Innehållsförteckning för Edicao 367 från AERO Magazine

Antes mesmo da definição das eleições para presidente nos Estados Unidos, principal mercado de aviação geral global, com aproximadamente 71% da demanda mundial, as projeções já apontavam um crescimento de 12% na entrega de jatos novos em 2025. As taxas de produção crescentes da indústria sinalizam a continuidade constante destes índices, ao menos para os próximos cinco anos. Já a América Latina, puxada pelo Brasil, sustenta participação de 7%, mas também espera manter esse mesmo patamar de crescimento para 2025, com especial atenção para os turbo-hélices mono e bimotores, que detém 16% das entregas mundiais, nessa região. O ano de 2024 foi de muitos desafios para aviação geral, relacionados principalmente com a cadeia de suprimentos, que segue impactando nos prazos de entrega, futuros e atuais, dos fabricantes. A definição da…

Aagência nacional de aviação disponibiliza em seu site os dados da frota brasileira desde 2017. Este artigo analisa os dados referentes ao mês de outubro de cada ano, nos últimos cinco anos, para avaliar o comportamento do segmento offshore. OPERAÇÃO CONCENTRADA Devido aos altos investimentos necessários para atender aos rigorosos requisitos de segurança operacional estabelecidos pela Petrobras e outros operadores membros da IOGP (International Association of Oil and Gas Producers), o mercado brasileiro conta atualmente com apenas sete operadores. Em 2020, a frota de helicópteros offshore no Brasil era composta por 103 aeronaves, todas operadas por essas sete empresas de táxi-aéreo, sendo que duas delas detinham 65% das aeronaves. Em 2024, a frota cresceu para 149 aeronaves e, embora as empresas menores tenham apresentado um crescimento significativo, as mesmas duas…

A história do veterano piloto de caça da Força Aérea Brasileira, Alberto Martins Torres, que mais tarde se tornaria comandante de linha aérea e escritor, merece ser conhecida além das páginas oficiais da nossa Aeronáutica. Torres, assim era conhecido por seus pares, filho de diplomata brasileiro, nasceu no dia 10 de dezembro de 1919, na cidade de Norfolk, Virgínia, EUA, onde seu pai servia. Passou grande parte da infância e adolescência morando no exterior. Conheceu o Brasil já garoto, quando retornou com a família para uma curta temporada. Torres fez nova mudança, dessa vez para Constantinopla (atual Istambul), na Turquia, onde seu pai, Dr. Aluízio Martins Torres foi representar o Itamarati. Ainda na infância, a família o enviou para Munich, na Alemanha, onde cursou as quatro primeiras séries do ensino…

A aviação geral no Brasil desempenha um papel fundamental na integração e desenvolvimento do país, atendendo às necessidades de transporte em regiões de difícil acesso. Este trabalho tem como objetivo analisar as perspectivas e desafios que o setor enfrentará até 2025, considerando o contexto atual, as tendências globais, inovações tecnológicas, regulamentação, sustentabilidade ambiental, formação de profissionais, infraestrutura aeroportuária, cenários econômicos e perspectivas de crescimento. Através dessa análise, será possível identificar oportunidades para impulsionar a aviação geral no Brasil e contribuir para seu desenvolvimento sustentável. No Brasil, a aviação geral tem se mostrado cada vez mais como um setor robusto e promissor. Com o avanço da tecnologia e a crescente demanda por transporte, é essencial entendermos as perspectivas e desafios que estão por vir. Ao considerar o contexto atual, podemos observar…

O potencial da agricultura brasileira é incontestável e a aviação agrícola desempenha papel relevante e transformador à modernização dos meios de produção e facilita o manejo das lavouras. Sem dúvida, além de propiciar melhor semeadura, a utilização de aeronaves otimiza a aplicação de fertilizantes e defensivos contra pragas e doenças, bem como auxilia no combate a incêndios e gera inúmeros benefícios ao agronegócio e à sociedade em geral. Vale ressaltar que a aviação agrícola é importantíssima para a agricultura e, inclusive, foi protagonista no apoio às comunidades isoladas pelas enchentes na distribuição de alimentos, remédios e atender outras demandas decorrentes da recente calamidade climática que assolou o Rio Grande do Sul. Nesse diapasão, a Assembleia Legislativa gaúcha decidiu colocar em pauta a votação de um projeto de lei (PL N°…

Dezembro marca os cinco anos do surgimento de uma doença respiratória desconhecida na cidade de Wuhan, na China. Em poucas semanas, o então novo coronavírus já havia se espalhado por parte da Ásia e avançava para Europa, chegando nos Estados Unidos e no Brasil em meados de fevereiro de 2020. Em poucos dias, o mundo enfrentou sua maior crise sanitária, com impactos econômicos sem precedentes, em especial na aviação que literalmente ficou no chão. Na época, analistas apontavam que uma retomada plena ocorreria apenas em meados de 2025, caso o lockdown não durasse mais do que algumas semanas. Embora raríssimos países tenham adotado um confinamento severo, as restrições de viagens internacionais permaneceram válidas até meados de agosto de 2021. Com praticamente um ano e meio de limitações nas viagens, o…

O que é segurança de voo agora e no futuro? Segurança de voo pode ter vários significados, e o que mais se ajusta ao pensamento do usuário é a ausência de acidentes aéreos. Entretanto, quando falamos em segurança no setor de aviação, o conceito vai muito além do não acidente. Para que não ocorram eventos catastróficos, há um longo e incessante trabalho em todos os setores envolvidos com a atividade. Todos os processos são continuamente auditados e aprimorados, todos os manuais, ferramentas, maquinários, peças e estoques são mantidos atualizados e todas as pessoas em todos os setores são treinadas em suas atividades, obedecendo regras rígidas de controle, avaliação e desempenho. Esse é o cenário. Mas, mesmo nesse ambiente rigidamente controlado, sempre existirá a possibilidade de ocorrer um acidente, pela própria…

No dia 9 de novembro, o Ministério da Defesa da Suécia anunciou a escolha do C-390 Millennium como sua nova aeronave de transporte tático, se tornando assim o sexto país da Organização do Tratado do Atlântico Norte (OTAN) a selecionar o modelo. O acordo celebrado como uma conquista importante da Embraer no segmento de Defesa, marca a ampliação de um amplo acordo binacional entre a Suécia e o Brasil, além de demonstrar a importância de negociações governamentais em vendas do tipo. Historicamente, a Embraer jamais teve acesso relevante nas vendas de armas para os países da Otan, com o principal acordo envolvendo a venda de quatro E-99, o modelo de Alerta e Controle (AEW&C, na sigla em inglês) para a força aérea grega. O ingresso da Suécia na Otan, motivado…