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ACABADOS REFINADOS Y NUMEROSASayudas a la conducción. Son las armas del nuevo DS 7 Crossback, el modelo global que acaba de ser presentado en París y ha sido una de las estrellas de la marca en Ginebra. A medio camino entre los segmentos C y D (mide 4,57 m de largo, 1,62 de alto y 1,89 de ancho, y tiene un maletero de 555 litros), el nuevo buque insignia de la marca premium estará disponible con cinco ambientes (Bastille, Rivoli, Faubourg, Opéra y Performance Line). Mecánicamente, estrena el nuevo cambio automático de ocho velocidades (EAT8) y contará con tres motorizaciones gasolina (THP 225 S&S EAT8, THP 180 S&S EAT8 y PureTech 130 S&S 6V), dos diésel (BlueHDi 130 S&S 6V, más adelante EAT8 y Blue-HDi 180 S&S EAT8) y la…

LA QUINTA GENERACIÓN LLEGA INSPIRADA en el Civic de cinco puertas y justo cuando se cumplen 20 años del lanzamiento del primer modelo. Como novedad, incorpora algunas mejoras para aumentar su dinamismo. Es el caso del motor VTEC de 2,0 litros, que ofrece 320 CV -10 más que el anterior, gracias a la reconfiguración de la electrónica- y 400 Nm de par, y de la caja de cambios manual de seis velocidades, con sistema Rev Match, que se encarga de hacer el punta-tacón de manera automática en la reducción de marchas en cualquiera de los tres modos de conducción: Confort, Sport y +R. En el modo más dinámico, +R, se pueden desactivar todas las ayudas electrónicas presionando un botón situado a la izquierda del volante durante cinco segundos. Respecto a…

HÍBRIDO ENCHUFABLE, 300 CV Y AUTÓNOMO. Así es el Peugeot Instinct, la apuesta más atrevida de la marca francesa para los próximos años. De momento, se trata solo de un prototipo, pero adelanta todo lo que pretenden aplicar en sus coches. Su carrocería de estilo shooting brake ha sido diseñada para ofrecer una buena aerodinámica: cuando la velocidad supera los 90 km/h, los faros delanteros se despliegan hacia adelante para mejorar el flujo de aire e incluye un spoiler dinámico. En el apartado tecnológico, lo más destacado es su plataforma de IoT (Internet de las cosas), un sistema que funciona junto a Samsung Artik Cloud para sincronizarse con los dispositivos del usuario y aprender sobre su estilo de vida y satisfacer sus necesidades. De hecho, a través de una aplicación…

Deportividad y practicidad no están reñidas. El León Cupra lo vuelve a demostrar en tres carrocerías distintas EL NUEVO SEAT LEÓN CUPRA LLEGA DESATADO CON nada menos que 300 CV bajo el capó, una cifra que jamás se ha alcanzado en la marca española. ¡Enhorabuena señores! Esto les mete en la liga de los mejores. A decir verdad, el planteamiento del coche es exactamente el mismo y más que hablar de lo que cambia, que es poco, es mejor hacerlo de las sensaciones que transmite, que son muchas y muy deportivas. Por eso, Seat me ha citado en el circuito de Castellolí, una pista de más de 4.000 metros con curvas de todo tipo y grandes desniveles. Me acerco al León Cupra que me espera en el pit lane con…

Monta una gran pantalla táctil de 12,3'' QUIEN TE HA VISTO Y QUIEN TE VE. Es lo primero que pienso al acercarme al nuevo 5008, modelo que Peugeot ha cambiado de arriba a abajo para que se transforme y pase a ser un completo SUV en vez del monovolumen que era. Para ello, ha cogido tres cuartos del novedoso 3008 y lo ha mejorado en los aspectos más prácticos, es decir, el número de plazas y la capacidad que ofrece su maletero. He tenido la oportunidad de conducirlo por primera vez por las carreteras de Lisboa (Portugal) y las sensaciones son positivas. Ya no es un pesado monovolumen de suspensiones blandas y fuertes balanceos. Ahora se apoya en un chasis más firme (más que el 3008) y en una dirección…

Crece en todas sus cotas, pero esto no se percibe en su exterior EL AUDI Q5 LLEGA A SU SEGUNDA GENERACIÓN tras ocho años de éxito. Pero como las cosas han cambiado mucho en el segmento de los SUV compactos de lujo desde 2009, la marca de Ingolstadt, fiel a su estilo de evolucionar sin revolucionar, ha tenido que crear un Q7 a escala 2/3 con, prácticamente, la misma dotación tecnológica que el mayor de la gama SUV de Audi, por ahora. La marca ya admite pedidos, las entregas comenzarán entre mayo y junio de este año, y se ofrecerá inicialmente con dos motores: un gasolina 2.0 TFSI de 252 CV y un diésel 2.0 TDI con tres opciones de potencia (150, 163 y 190 CV). Durante la presentación, he…

ESTOS DOS MODELOS EQUIVALEN a las más brillantes estrellas del rock. Son puro espectáculo sobre ruedas y auténticos giracuellos a su paso. Así se mostraron estos dos super SUV hace unas semanas en Las Vegas. Cerca, por cierto, de donde se está desarrollando el Faraday Future, la siguiente apuesta de coche eléctrico de lujo. Aún no se sabe si lo veremos en 2019. ¿O será en 2020? Pero eso ya es otra historia. Lo que está claro es que el Bentley Bentayga y el Tesla Model X ya ruedan entre nosotros. Y no como prototipos, sino como vehículos de serie. Al fijarse en sus datos técnicos hay una cosa que queda clara: da igual lo que pienses de ellos, porque estos dos automóviles, a pesar de su corta edad, ya…

PEUGEOT Y CITROËN O, LO QUE ES LO MISMO, el Grupo PSA ha pasado a tener una cuarta marca. Tras casi 90 años de historia en común, GM se ha deshecho de su último reducto europeo, formado por la alemana Opel, su gemela británica Vauxhall y la financiera de ambas por un monto aproximado de 2.200 millones de euros. El precio no ha sido el problema en una operación ansiada por ambas partes, ya que hace mucho que GM no sabía qué hacer con su única marca europea, que parecía perder dinero de manera irremisible a ritmo de 1.000 millones al año. Los últimos escollos para la operación han sido la cesión de determinadas patentes necesarias para que Opel prosiga con la ya iniciada mayor ofensiva de producto de toda…

LOS SUMINISTRADORES DE SISTEMAS DE AYUDA al aparcamiento, principalmente Bosch y Valeo, están introduciendo una nueva generación de sensores que, en los próximos años, mejorarán la distancia mínima de detalle de los 25 centímetros actuales a 20 cm. ¿Te parece poco? Quizá sea menos si te digo que ese molesto pitido de su sistema de ayuda al aparcamiento, que oyes al realizar dicha maniobra, se produce porque la lámina de aluminio que recibe el eco enviado por el sensor, sigue reverberando, así que le es imposible registrar el rebote de la señal -y de ahí el pitido-. Una de las mejoras que se apreciarán tras el próximo salto de generación es que los futuros dispositivos recogerán datos todo el tiempo, así que serán más precisos. Sin embargo, todas estas serán…

LA CONECTIVIDAD ES EL FUTURO DEL AUTOMÓVIL. Si no, ¿a qué crees que nos dedicaremos cuando ya no tengamos que conducir? Por suerte, tanto en Renault como en otros fabricantes, ya se han puesto manos a la obra y hoy, gracias a ello, conducir un coche moderno es una experiencia completamente distinta a lo que era hace apenas un lustro. Renault es también una de las marcas que más ha extendido las soluciones tecnológicas en su gama; por eso es de justicia que este nuevo apartado acerca de conectividad se inaugure con uno de sus modelos. En el caso del Talisman, además, el sistema R-Link 2 te permite modificar una cantidad pasmosa de parámetros en tu vehículo, desde la retroiluminación del cockpit a la del propio habitáculo. Para sacar el…

Basado en el Golf V, el 8J también heredaba fallos del Grupo. Los primeros rastros de corrosión en el TT que hemos encontrado en una tienda de usados no son dramáticos, pero deben ser tratados. Si notas poca fuerza en el turbo, la causa puede ser una válvula atascada de origen. Otras posibles averías: bobinas de encendido y reguladores de la presión de combustible. Un problema que provocó llamada a taller: la calefacción se apagaban por debajo de los cero grados. Cadena de transmisión Puede coger holgura, un problema que también es demasiado común en varios motores del Grupo Volkswagen. Arnés de los cables de la puerta izquierda Se rompe al cabo de pocos años. Además, un conector central oxidado puede ser el motivo de que el cierre centralizado falle.…

AUNQUE EL DISEÑO SEA UN APARTADO IMPORTANTE en este modelo, lo que más destaca es la mecánica que han escogido para darle vida. Hablamos de un nuevo motor V12 de 6,5 litros de cubicaje, que arroja la cifra de 800 CV de potencia, por tanto, es el motor V12 más potente jamás fabricado para un coche de serie, pues el Ferrari LaFerrari recurre también a un motor eléctrico para alcanzar sus 963 CV. Este corazón late en posición central-delantera. Desde aquí entrega una fuerza a las ruedas de 718 Nm de par. Su velocidad máxima supera los 340 km/h. Igualmente, en la aceleración de 0 a 100 km/h consigue lo que pocos pueden hacer: bajar de los 3,0 segundos. Pero un gran poder conlleva una gran responsabilidad, por ello la…

VOLKSWAGEN QUIERE VENDER UN MILLÓN de coches eléctricos al año para 2025. Para ello, va a introducir una nueva familia de vehículos basados en este I.D., que pretende ser el Golf del siglo XXI. Han creado un coche fu-turista, pero basado en los códigos de diseño que la marca ha usado en los últimos años. Como la familia I.D. será 100% eléctrica, están desarrollando una nueva plataforma con un chasis asentado sobre una batería modular completamente plana al estilo del Tesla Model S “pero con células de coche, no de ordenador, como el Tesla” recalcan en la marca. Esto otorgará al I.D. una autonomía estimada entre 400 y 600 km, dependiendo de cuánto sean capaces de reducir el peso final del vehículo y del uso. El motor desarrollado por VW…

El sistema inteligente Active Drive es capaz de enviar toda la fuerza a una sola rueda MIS PADRES SIEMPRE ME HAN DICHO que es feo comparar, pero al igual que en Texas no hay familia sin pick-up, en el resto del mundo no existe parking de centro comercial sin SUV. El de los todocamino compactos es el segmento que más crece y por eso los fabricantes continúan poniendo su punto de mira en él. Por este mismo motivo, Jeep ha presentado la segunda generación del Compass, y lo ha hecho precisamente en el estado de la estrella solitaria, Texas. En un primer vistazo, destaca su diseño, muy parecido al del Grand Cherokee, algo que, desde mi humilde punto de vista, considero todo un acierto. Además de la estructura de los…

EL PASO POR EL 'SALÓN DE BELLEZA' ya le iba haciendo falta al Mitsubishi ASX, ya que este modelo se presentó en el año 2013 y con tantos nuevos rivales en este segmento, o te pones al día o caes en el olvido. Como ves, el frontal se actualiza con la nueva imagen de marca que ya se estrenó en el Mitsubishi Outlander. Se caracteriza por los dos arcos cromados que enmarcan el logotipo de los tres diamantes del fabricante japonés. Estos cambios en el paragolpes delantero han supuesto que el coche gane 10 milímetros de longitud, aunque la distancia entre ejes es igual (2.670 mm) y, por tanto, el espacio interior sigue siendo el mismo. Además, en el exterior estrena la antena de techo tipo aleta de tiburón y…

EL PROTAGONISTA (Datos oficiales) 204 CV 0–100 km/h 9,0 s 7,8 l/100 km 36.390 euros AUNQUE LOS PICK-UP TIENEN FAMA DE tipos duros y toscos, no es así en el caso de este Amarok. De hecho, gracias a la economía de escala de Volkswagen -que hace que cada coche sea una copia del resto de su gama, con otro tamaño y materiales- el tiempo para habituarte al Amarok será lo que tardes en acomodarte tras su volante, cuyo fino aro multifunción acrecenta la sensación de que vas en un turismo. Eso sí, al tratarse de un coche de más de cinco metros, me ha costado acostumbrarme a aparcar a la antigua usanza, sin ningún tipo de ayudas. Y es que este Amarok con el acabado Highline está más bien pensado…

¡100 kilowatios a la hora! El Tesla Model X P100D va bien servido con sus baterías: una capacidad como la de tres BMW i3, para la que el propietario ha pagado 57.500 euros extra sobre el modelo básico (75D). Esto debería acabar con el temor a quedarse tirado en medio de la autopista... ¿O no? La pantalla muestra 539 kilómetros de autonomía antes de nuestro test de consumo. Esto sería suficiente para viajar de Madrid a Sevilla sin repostar tomando la autovía A-4. Pero la realidad es otra: después de nuestro recorrido mixto de 160 kilómetros, la autonomía de la pantalla ha bajado a la mitad, solo 266 km. También tiene que ver que, durante 20 kilómetros, hemos circulado por autovías alemanas sin límite de velocidad, con el acelerador a…

El aparcamiento 100% automatizado llegará según Bosch, para el año 2020, cuando arrancarán los primeros aparcamientos públicos con la infraestructura necesaria para dejar y recoger vehículos en la entrada. Para ello, será necesario que el coche disponga de un alto grado de autonomía. Ya es el caso de los modelos equipados con 'Re-mote parking asist', que te permite estacionar guiando tu coche por medio de una aplicación de tu teléfono móvil.…

CAUSÓ SENSACIÓN. El prototipo del TT, presentado en el Salón de Fráncfort de 1995, gustó tanto que los de Audi tardaron sólo tres años en producirlo. Los clientes llegaron en masa, aunque no tardaron en marcharse: su conducción requería manos profesionales. Quien, a elevada velocidad en una curva, pisara a fondo el acelerador corría un riesgo muy serio de hacer un trompo. Con todo, fue un auténtico éxito, aunque Audi lo mejoró a los dos años. Un ajuste más duro del chasis, el ESP y el alerón trasero hicieron del TT un coche más seguro. Hoy, este modelo con denominación interna 8N, está a las puertas de convertirse en un clásico por su diseño único. Con entre 180 y 250 CV, y una dirección y cambio precisos, aún sigue demostrando…

”Los nuevos coches ya parecen f1 de verdad. Pido disculpas por los anteriores, porque eran horribles"Fernando Alonso, piloto de McLaren McLaren vuelve a lucir el color naranja de sus inicios LA ESPERADÍSIMA TEMPORADA 2017 YA ESTÁ AQUÍ. Los rumores que apuntaban a que devolverá la acción y la emoción a la categoría reina ya forman parte del pasado y ahora solo queda esperar al inicio de curso en Australia. Los test de pretemporada celebrados en el Circuito de Barcelona-Cataluña nos han permitido ver los nuevos monoplazas en pista y ya se empieza a vislumbrar quiénes han hecho el mejor trabajo durante el invierno... Es probable que cuando hayas llegado a estas páginas te hayas hecho la ya manida pregunta que muchos se plantean por estas fechas: "¿Qué hará Alonso este…

Hace días, se fue para siempre el gran carrocero Pedro Serra Vidal. A sus 91 años, este barcelonés deja para la historia transformaciones inolvidables de modelos de los años 50, 60 y 70, desde los más populares de marcas como Seat o Renault a otros exclusivos, como los Z-102 de Pegaso. En esta ocasión, te traemos una muestra más de la magia que siempre impregnaba Serra en sus creaciones: este Seat 1400 Sport de 1959, espectacular versión cabrio del 1400 (primer modelo ensamblado, en 1953, por la marca española), cuyos detalles puedes conocer, como otras joyas firmadas por Serra, en www.seatenrodaje.com.…

LA COMISIÓN DE SEGURIDAD VIAL del Congreso ha aprobado por amplia mayoría que todos los vehículos prioritarios y de urgencias lleven luces azules, o bien azules y rojas, como ocurre en el resto de países de la Unión Europea (UE). Los grupos han aprobado una enmienda transaccional a una proposición no de ley de Ciudadanos que pedía ese cambio para homologar los vehículos españoles con los del resto de la UE y evitar que los coches de atención prioritaria se confundan con otros que también llevan rotativos de color ámbar, como los especiales o lentos. La Comisión de Seguridad Vial ya ha aprobado en otras tres ocasiones llevar a cabo este cambio en los rotativos, pero aún no se ha llevado a cabo, según han subrayado los diputados, algo que…

CARLOS SAINZ HA PRESENTADO a los pilotos José Antonio ‘Cohete’ Suárez y Pepe López, que disputarán seis pruebas del European Rally Championship con el equipo Peugeot en la categoría Junior ERC. Suárez y López han sido los ganadores en las dos últimas ediciones de la 208 Rally Cup (Copa Peugeot) que organiza la marca en Francia, y ahora formarán parte de la estructura de Peugeot Sport a los mandos de un 208 R5 T16. Sainz ha dicho a los dos pilotos que no tomen este campeonato como un retroceso en su camino hacia el Mundial de Rallys, sino como un “privilegio” por tener la confianza de Peugeot.…

UN GIULIA GRANDE Y POCO MÁS QUE OFRECER. A priori esa sería la conclusión que podrías sacar al observar las fotos del primer SUV de Alfa Romeo, pero tras esa etiqueta prejuiciosa se encuentra una apuesta muy interesante, que promete revolucionar el segmento de los SUV premium, hasta ahora conquistado por los modelos alemanes. El Stelvio llega con las cosas claras y dos grandes bazas bajo el brazo: un diseño que entra por los ojos y un dinamismo ágil y eficaz. Evidentemente, comparte muchos elementos con el Giulia: plataforma, suspensiones e incluso la postura al volante. Se podrán criticar muchas cosas de su hermano sedán, pero su comportamiento dinámico no es una de ellas. El Stelvio se muestra muy capaz en zonas de curvas y ningún lugar del mundo mejor…

Su motor V6 impresiona y su sonido metálico más. Y ni te cuento con el techo plegado y pisando a fondo... Sus 500 Nm de par aportan contundencia y su cambio automático Tiptronic de ocho velocidades ofrece rapidez y una perfecta combinación con su increíble motor. El chasis, a pesar de ser un descapotable, se ve ayudado por la tracción quattro y ofrece una sensación de seguridad que invita a trazar las curvas más y más deprisa. Claro que todo tiene un precio: 86.900 euros.…

ESTOY A PUNTO DE GRITAR “MAYDAY,MAYDAY,MAYDAY”. Así, tres veces seguidas. Es lo que nos han recomendado en el briefing de seguridad del circuito de Nardò, al sur de Italia, si encontramos una situación crítica. No hay ningún accidente: necesito parar, porque hay un buen desayuno con ganas de conocer mundo, un modelo de 680 CV corriendo como si le persiguieran y Timo Bernard, piloto de Le Mans, disfrutando como un enano mientras me explica las bondades del chasis. “Es un coche honesto”. En Stuttgart han lanzado el Pana-mera más rápido, que a la vez es la berlina más rápida del mundo. Utiliza la base del Panamera Turbo, que parece un vulgar misil con solo 550 CV y 770 Nm. Evidentemente, es una forma de hablar; pero de repente llega su…

El nuevo Kuga tiene un tacto firme, pero no se hace duro ni pesado EL PROTAGONISTA (Datos oficiales) Ford Kuga 1.5 EcoBoost 150 CV 4x2 150 CV 0–100 km/h 9,7 s 6,2 l/100 km 29.450 euros TENDRÁS FORD KUGA PARA MUCHO TIEMPO. Su último restyling, aunque no demasiado profundo, pone de nuevo en la órbita de los mejores SUV un vehículo que, por otro parte, nunca la abandonó. Y es que, a pesar de que los cambios no son demasiado profundos, sí que se notan, sobre todo a nivel de calidad visual, tanto por fuera como por dentro. Y si, como para esta prueba, optas por el acabado ST, tendrás una carrocería 10 mm más baja con un set-up de suspensiones más enérgico, muelles más cortos y estabilizadora de mayor…

Los coches de lujo de esta categoría prometen conducción autónoma. El Bentley equipa todos los asistentes que también encontramos en el Audi Q7: control de velocidad activo ACC, avisador de colisión, controlador de trayectoria, indicador de ángulo muerto, asistente de atascos y visión nocturna. El ACC funciona muy bien en carretera abierta y en ciudad, detiene el coche por completo. En autovía, mantiene la trayectoria de las líneas de la carretera, pero al cabo de medio minuto le dice al conductor que ponga las manos en el volante. En ciudad, eso sí, no es capaz de girar la dirección cuando se está deteniendo, algo que sí hace el Q7. En el Tesla, vivimos una actualización durante el test. Al principio, solo estaba activado el radar de distancia, mientras que el…

CON LA EDAD LLEGAN LOS ACHAQUES Algunos de los primeros TT tuvieron averías mecánicas por recalentamiento. Una consecuencia fueron válvulas quemadas. El motivo, bombas de agua con pérdidas o fallos del termostato. La transmisión no siempre soportaba los 225 CV. En la instrumentación, molesta la aparición de píxeles 'muertos' en el ordenador de viaje. Hay empresas que te lo arreglan por unos cientos de euros. Y por cierto: mucho ojo con los cuentakilómetros manipulados... Turbocompresor Da igual que sean 180 o 225 CV. Los fallos de las primeras unidades no son raros. Un buen mantenimiento y usar un aceite adecuado son de gran ayuda. Caudalímetro Se rompe con frecuencia, y entonces la centralita recibe información errónea y se pone en modo emergencia. Indicador de combustible Otra típica debilidad de los…

12 coches con la misma plataforma Aunque pertenezcan a segmentos diferentes, muchos son los vehículos que están desarrollados sobre la misma plataforma. ¿Te suenan las siglas MQB? Vas a descubrir los doce coches que están construidos a partir de esta base común. Walter Röhrl cumple 70 años El doble campeón del mundo de rallys llega a las 70 ‘temporadas’. Y lo hace con la misma pasión y energías de siempre. Es incombustible... BMW M4 GTS: probado a fondo en circuito Es la versión más radical y exclusiva de BMW, un deportivo cuya producción está limitada a 700 ejemplares. Es ya un clásico.…