Innehållsförteckning för 553 från Auto Bild España

Monta de serie 7 airbags y control de estabilidad ALAS AFUERAS DE MÚNICH ME ESPERABA. Es la apuesta de Kia para batir, por fin, a los grandes generalistas europeos del mundo compacto. Y se llama Ceed (sí, está bien escrito porque ha perdido el apóstrofe en una buena decisión que facilita su nombre).El centro de diseño que la marca tiene en Fráncfort ha sido la cuna de nacimiento para este modelo, que cuenta con rasgos de imagen similares a los del Kia Stinger y eso ya es una garantía de éxito si atendemos a las buenas críticas que ha despertado la berlina de cuatro puertas. Se va a fabricar en Eslovaquia y, claramente, piensa competir con los VW Golf, Seat León y compañía. Si lo miro por fuera, el…

EL AUDI A7 SE SUBIÓ EL AÑO 2011 A LA OLA de las berlinas coupé que comenzó el Mercedes CLS y tras el restyling de 2014 se presenta ahora la segunda generación, que estrena plataforma, diseño y tecnología. Para empezar, se basa en la nueva base MLB Evo, que es la segunda generación de la MLB (Modularer Längsbaukasten, que significa bloque de construcción modular longitudinal) y que se utiliza para vehículos del segmento D y superiores (A4, A5, Q5, A6, A8...) con motor longitudinal y tracción delantera o integral. Aunque te adelanto que las dimensiones exteriores no varían ni un solo centímetro respecto a la generación anterior. El diseño exterior también se renueva por completo, pero a mí me resulta demasiado continuista. Lo que más me gusta es la nueva…

EL GAS NATURAL SE ESTÁ CONVIRTIENDO en una verdadera alternativa a la gasolina o al gasóleo. Eso sí, para almacenarlo en los depósitos de un coche, hay que comprimirlo, de ahí sus siglas: GNC. Y no conviene confundirlo con el también de moda GLP, siglas que corresponden al Gas Licuado del Petróleo, un combustible fósil al estilo de los dos carburantes mencionados y más utilizados. Seat es uno de los mayores defensores del GNC. De ahí que ya lleve un tiempo presente en el mercado el Seat León TGI, un híbrido de gas natural y gasolina, que dispone del motor 1.4 TSI de 110 CV, preparado para funcionar con ese volátil combustible. Y ahora amplía su gama. Lo hace con el Ibiza TGI, que adopta el motor tricilíndrico 1.0 TSI…

TE LO DIRÉ CLARO: ESTE ES EL COCHE MÁS tecnológico que ha salido nunca del grupo PSA. Y lo mejor de todo es que no parte de un modelo ya conocido, tal y como pasa con los DS3 o DS5. Con el 7 Crossback han partido de una hoja en blanco y eso se nota, por un lado, y se agradece, por el otro. También es justo lo que ha permitido hacer un coche a la altura de las expectativas que levantó la marca francesa en su nacimiento. En su interior se dan la mano el lujo, la tecnología y los materiales bien cuidados, logrando un ambiente premium como nunca antes se había conocido en un coche del grupo francés. ¡Chapó! Entro en faena... Me siento al volante y me…

“Es tan fácil como si fotocopiaras una hoja. La tecnología de estas tarjetas no ha cambiado desde los 90”Matthias Dalheimer, ingeniero del Instituto Fraunhofer (Alemania) AMATTHIAS DALHEIMER, RECARGAR SU COCHE eléctrico le puede salir gratis. El científico del Instituto Fraunhofer de Matemáticas de Alemania ha descubierto agujeros de seguridad en los coches eléctricos. Con poco esfuerzo, se pueden copiar sus tarjetas y chips de carga. Y de esta forma, podría hacer una recarga de forma fraudulenta en la mayoría de los puestos de abastecimiento de electricidad, pagada involuntariamente por al propietario de la tarjeta original. Este ingeniero, de 39 años, ha expuesto hace poco en el Congreso del Chaos Computer Club de Leipzig lo sencillo y discreto que puede resultar el proceso: tan solo hace falta un ordenador portátil, un…

LOS NEUMÁTICOS SIEMPRE HAN ESTADO EN EL PUNTO de mira de las ITV. Sin embargo, desde el pasado 1 de febrero, las estaciones de inspección deben vigilar aún con más cuidado el estado de las cubiertas de todos los que pasen por sus instalaciones, tal y como te detallamos en estas cuatro páginas. Como comprobarás, son aspectos que parecen evidentes, pero que hasta ahora o no lo eran tanto o, al menos, no estaban recogidos de forma tan explícita en las directrices que manejan las propias ITV y que están al alcance de todo el mundo, por si quieres consultarlas. ¿Dónde? En el Manual de Procedimiento de Inspección de las estaciones ITV (versión 7.2.1), publicado por la Asociación Española de Entidades Colaboradoras de la Administración en la Inspección Técnica de…

AÚN RECUERDO PERFECTAMENTE LA PRESENTACIÓN del restyling del actual 508 en Londres, en junio de 2014. Con unos poquitos cambios que afectaban principalmente al frontal –con una verticalización de la parrilla, la cual a su vez incorporaba el logotipo de Peugeot a mayor tamaño en el centro de la misma– el buque insignia de la marca del león adoptaba un aire mucho más distintivo, abandonando de una vez el diseño anodino que había caracterizado al 508 hasta entonces. Y es que no sé qué pasaba por la cabeza de los diseñadores de Peugeot cuando dibujaron el 508, sustituto del 407. Este último ya supuso un paso atrás con respecto al 406, para mi gusto una de las berlinas generalistas más bonitas –sobre todo la versión coupé, pintada por Pininfarina–. Había,…

BMW X4 SEDUCCIÓN A LO GRANDE GINEBRA 2018 CUENTA CON MUCHOS ESTRENOS de gran repercusión mundial, y uno de los más esperados es el nuevo BMW X4. La segunda generación del modelo es más grande y pretende auparse al segmento de moda de los SUV compactos desde una apuesta por el diseño, la calidad premium, la deportividad y la tecnología. Mide 4.752 milímetros de largo, 1.918 mm de ancho y tiene una distancia entre ejes de 2.864 mm, lo que supone un aumento de 81,37 y 54 mm respecto a su predecesor, aunque el conjunto es 3 mm más bajo y 50 kg más ligero. Llega con mecánicas diésel (en versiones xDrive20d de 190 CV, xDrive 25d de 231 CV, xDrive30d de 265 CV y M40d de 326 CV) y…

EL ESTADIO WANDA METROPOLITANO FUE EL ESCENARIO escogido por el Atlético de Madrid para hacer entrega de los distintos Alfa Romeo a los jugadores de la plantilla. Además, aprovechando la cita, también se materializó el acuerdo por el que la firma italiana se convierte en Vehículo Oficial del equipo madrileño. Jugadores como el portero Miguel Ángel Moyá, los defensas Sime Vrsaljko y Lucas Hernández y el belga Ferreira Carrasco pudieron ponerse al volante de todo un Alfa Romeo Giulia QV, con sus 510 CV y tracción trasera, y del Alfa Stelvio QV (también con la misma potencia, pero tracción a las cuatro ruedas). De esa forma vivieron de primera mano las reacciones y prestaciones de las versiones más potentes de la berlina y SUV italianos. Todo sucedió en un circuito…

HASTA AHORA, LAS MARCAS GENERALISTAS no eran los mejores ejemplos en cuanto a confort de marcha. La calidad en cuanto a suspensiones y confort a bordo era terreno especializado de las marcas premium y una en concreto, con una estrella en su logo, se llevaba la palma. Pero al principio decía hasta ahora porque Citroën y su nuevo C4 Cactus van a revolucionar el segmento C en este sentido. Principalmente porque esta generación llega con los novedosos Amortiguadores Progresivos Hidráulicos (PHC), así como los nuevos asientos Advanced Comfort. Las primeras se basan en unos topes que se mueven dentro del amortiguador, bañado en aceite. En compresión, estos topes comienzan a funcionar cuando el amortiguador supera los 15 mm de recorrido, y en extensión, cuando supera los 40, ralentizando el movimiento…

NO ES LA PRIMERA VEZ QUE LO AFIRMO en estas páginas: Volvo está viviendo un momento dulce. Y buena prueba de ello es el nuevo XC40, un modelo que está calando entre los potenciales clientes incluso antes de que haya llegado a las concesiones. De hecho, ya hay más de 20.000 pedidos a nivel mundial, de los cuales 250 corresponden a España. Los motivos para este éxito se fundamentan principalmente en sus proporcionadas dimensiones con un diseño escandinavo muy atractivo y que, aunque sigue su senda particular, mantiene la esencia de sus hermanos mayores, el XC90 y el XC60. El interior es otro de la pilares en los que se basa la buena acogida que está teniendo el XC40: habitáculo de diseño cuidado, moderno, de colores cálidos e ingeniosas y…

En su estética hay guiños a su aptitud 'offroad' EN 2017, EL DACIA DUSTER ENTRÓ EN EL 'TOP TEN' de los SUV más vendidos en España con casi 12.300 unidades. No está nada mal. Pero Dacia quiere escalar peldaños y por eso ha remodelado su icono de los caminos. Su aspecto es más robusto y, a la vez, más moderno. En su estética, siempre subjetiva, me han llamado especial atención dos cosas: las branquias plásticas en las aletas delanteras y, sobre todo, unos pilotos traseros, muy al estilo Jeep Renegade que le hacen un guiño a la aptitud offroad que, sin duda, posee. Por varias cosas. Para empezar, cuenta con una distancia al suelo de 21 cm, pero es que además, esta versión es la 4x4, es decir, con tracción…

CUANDO HABLAMOS DE VEHÍCULOS TODOTERRENO, seguro que lo primero que te viene a la mente es un 4x4 convencional, ¿verdad? Pero, ¿y si hubiera otra forma segura de enfrentarse a terrenos menos amables? Citroën, así como Peugeot, DS y Opel, tiene un dispositivo de motricidad que permite ser esa anhelada ayuda ante situaciones que se tornen complicadas; quizá, no al nivel AP-6, cortada... pero casi. Se llama Grip Control y actúa electrónicamente sobre el control de tracción a través de cinco modos de conducción -Estándar, Arena, Barro, Nieve y ESP Offque pueden elegirse a través del selector giratorio en la consola central. El modo Estándar está destinado a las condiciones normales de la carretera y deja al sistema Grip Control actuar de manera automática y detectar cuál es el estado…

El Juke, bajo su polémica imagen, esconde mucha tecnología de probada fiabilidad. Tras una inspección a fondo, lo cierto es que este 'crossover' ha mostrado pocas debilidades. Eso sí, comienza a flaquear en apartados como frenos y chasis. El motor de gasolina da algunos fallos puntuales en el turbo: hay un manguito que suele soltarse y, claro, afecta de forma notable al rendimiento. Electrónica Con el tiempo surgen algunos errores. Falla, sobre todo, el inmovilizador. electrónico. Calidad de la pintura Algunas zonas sin capa de imprimación merman el acabado general. Sistema de escape Su durabilidad es algo menor que la media en coches de su segmento. Motor El manguito del turbocompresor suelto, sensores de presión defectuosos y las fugas de aceite pueden dejarte tirado en la carretera. Marcas de guerra…

OPERACIÓN 1.600 KM/H Descubre cómo es la máquina de los récords: tiene 135.000 CV y cuesta 60 millones de euros. Todas las sorpresas de Ginebra Te desvelamos lo que va a dar de sí la cita suiza, incluyendo las sorpresas que a día de hoy todavía no conocemos. Kia Soul: test 100.000 km Sometemos al modelo coreano a la prueba más exigente de todas: los 100.000 kilómetros. ¿Cómo será el resultado? Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad…

SEAT DISFRUTA DE LAS MIELES DEL TRIUNFO: en 2016 logró su mejor resultado financiero y afianzar la rentabilidad sostenible. A esto se suma el hito de haber conseguido que en 2017 y en 2018 dos modelos suyos, el Ateca y el Ibiza, hayan sido Mejor Coche del Año en España, respectivamente. Y ahora ha sorprendido a propios y extraños con la presentación de CUPRA, una nueva marca con identidad propia, que estará integrada dentro del fabricante español y hará su debut en el Salón de Ginebra. "CUPRA es una gran oportunidad para Seat, nuestros clientes y el negocio", explicó Luca de Meo, presidente de Seat en el acto de presentación de la nueva marca, celebrado en Barcelona. En el número anterior de AUTO BILD publicamos el que será el logotipo…

LO HA ANUNCIADO EL CEO DE LA MARCA alemana, Michael Lohscheller: el nuevo Corsa, que llegará al mercado el año que viene, se fabricará en exclusiva en Zaragoza, pero es que eso incluye también la producción del primer Corsa 100% eléctrico, que planea su aterrizaje en los concesionarios en 2020. De esta forma, Zaragoza se convertirá así en la primera fábrica en producir un modelo Opel 100% eléctrico en Europa. El utilitario será uno de los cuatro coches electrificados de su gama en 2020. De acuerdo con el plan estratégico PACE!, todos los turismos que la marca alemana comercialice en Europa tendrán una versión electrificada en el año 2024. El nuevo acuerdo marco alcanzado ha sido imprescindible para garantizar las inversiones necesarias y ha permitido aumentar de forma sustancial la…

DESPUÉS DE TRES AÑOS EN EL MERCADO, HONDA ha renovado su monovolumen compacto. Ahora presenta una imagen más atractiva gracias a unos sutiles cambios y a una nueva parrilla en forma de ala, acorde con los últimos modelos que se han incorporado en la gama. También puede presumir de deportividad si equipa el acabado Dynamic -solo disponible con el motor 1.5 i-VTEC-, que incluye paragolpes específicos engalanados con una línea roja en su parte inferior, estribos, alerón en el portón, elementos bañados en negro brillante, splitter delantero, difusor trasero y llantas de aleación de 16 pulgadas. Este restyling mantiene su mayor baza: la habitabilidad a bordo. La marca japonesa ha maximizando el espacio para los ocupantes con soluciones como la de ubicar el depósito de combustible en posición central. No…

FIAT ACABA DE LANZAR UN NUEVO ACABADO del Tipo, denominado S-Design, que está más enfocado a una clientela más joven y dinámica. Es reconocible gracias a unos elegantes detalles en color negro piano que adornan la carrocería, la carcasa de los espejos retrovisores, la calandra o las tomas de aire del paragolpes. Asimismo, añade llantas de aleación color negro, un tono específico para la carrocería denominado Gris Metropoli y las lunas tintadas. El interior también recibe una serie de características exclusivas: asientos tapizados en combinación textil-cuero, con una sección central en diseño de líneas verticales, volante y pomo del cambio con una doble costura entrecruzada. Además, el salpicadero incorpora detalles en color negro piano. El Tipo S-Design de Fiat está disponible en nuestro país con dos motorizaciones diferentes. El gasolina…

El segmento SUV B será el que más crezca EN AUTO BILD TENEMOS UN PROBLEMA: ¡Nuestro garaje es demasiado pequeño! Cada vez que tenemos una comparativa de tres o más SUV del segmento D y los aparcamos uno al lado del otro, subirse a ellos se torna una misión (casi) imposible. ¡Son muy grandes! ¿Qué hacer? ¡Hay que ahorrar en tamaño! Parece como si algunas marcas hubieran escuchado nuestras plegarias. Como Volkswagen, por ejemplo, que por fin se decide a meterse de lleno en el segmento de los SUV pequeños. En cuanto el T-Roc entró en nuestro garaje, con sus 4,23 metros de largo, enamoró a toda la redacción. Sus proporciones son el epítome de lo que hoy denominamos cool, se mire desde donde se mire. Sus líneas son poderosas…

ÚLTIMA RECURSO: ¡COGER EL MANUAL DE INSTRUCCIONES! Quien llega a este punto, es que ha llegado también al límite de su paciencia. Y es que muchas veces es imposible comprender el funcionamiento de los coches modernos. Ni siquiera en las operaciones más sencillas y rutinarias, como chequear el nivel de aceite o poner el reloj en hora. Y en casos extremos, muchas veces El Libro Gordo de Petete que tienes en la guantera no ayuda demasiado. En el nuevo A8, buque insignia y ejemplo tecnológico de la marca, para atenuar las luces del salpicadero, La Bibliaeditada por Audi recomienda algo que no está al alcance del conductor. ¿De verdad que los desarrolladores no han comprobado estas cosas por sí mismos? Hemos resumido las rutinas diarias en un coche: 11 simples…

Motor V8 de 440 CV, casi 6 metros de largo y unas palas quitanieves que se llevan todo por delante SIEMPRE HE PENSADO QUE LOS AUTOMÓVILES son el fiel reflejo de la idiosincrasia de un país. Y Estados Unidos es en este sentido un caso paradigmático. A saber: caballo grande y que ande… y que gaste lo que sea, pues en esas tierras la gasolina es barata. Y gracias a Trump, la contaminación y emisiones de CO2 son fantasías de algún europeo liberal. Imagínate la situación: el plan para la tarde de un gélido sábado de enero en la localidad de Dearborn (a las afueras de Detroit, EEUU), sede mundial de Ford, consiste en poder probar varios modelos de la marca del óvalo, algunos de los cuales no se comercializan…