Innehållsförteckning för 565 från Auto Bild España

DE LA PRIMERA GENERACIÓN DEL AUDI Q3 se vendieron 1,1 millones de unidades y ahora, la marca de los cuatro aros pretende repetir su éxito con la segunda generación, que llega asentada sobre la nueva plataforma modular transversal MQB del Grupo Volkswagen. Lo primero que debes saber es que es más grande: mide 4.485 mm de largo (97 mm más), 1.849 mm de ancho (18 mm más) y 1.585 metros de alto, 5 mm menos que su antecesor. La distancia entre ejes también crece 77 mm hasta los 2,68 metros, algo que agradecerán los ocupantes de las plazas traseras, y la capacidad del maletero se queda entre 530 y 676 litros en función de la posición de los asientos traseros. De serie, estos tienen un desplazamiento longitudinal de 150 mm,…

EL MÍTICO TRAZADO ha comenzado las obras de reasfaltado, que durarán un mes, hasta el próximo 31 de agosto, y abarcarán una superficie aproximada de 50.000 metros cuadrados, correspondientes a la pista principal de competición y el pit-lane. Estas obras supondrán la remoción, mediante fresado, de la capa de rodadura existente desde 1992, y la colocación de una mezcla asfáltica de nueva tecnología y ya conforme a las actuales prescripciones técnicas. Esta era una de las actuaciones más esperadas del proyecto ‘Jarama 2021’ que contempla la renovación integral de las instalaciones del Circuito y que comenzó con la construcción de la nueva Torre de Control y la rehabilitación del antiguo edificio de Sala de Prensa.…

Kia Brisa (1974–1981) Motor 4L, delantero, trans. Cilindrada 985 cc Potencia máxima 62 CV Caja de cambios Manual 4 vel. Tracción Trasera Largo/Ancho/Alto 3.850/1.540/1.390 mm Kia Ceed 1.0 T-GDI Motor 3L, delantero, turbo, transv. Cilindrada 998 cc Potencia máxima 120 CV a 5.500 rpm Par máximo 170 Nm a 1.800 rpm Caja de cambios Manuel 6 vel. Tracción Delantera Largo/Ancho/Alto 4.310/1.800/1.447 mm 0-100 KM/H Gracias al turbo, el nuevo Ceed adelanta al Brisa sin inmutarse. DEPÓSITO Con sus 40 litros, el Brisa era capaz de recorrer unos 450 kilómetros. El Ceed llega más allá. CONSUMO El tres cilindros del Ceed es mucho más ahorrador. VELOCIDAD MÁXIMA El Brisa alcanza los 140 km/h, el nuevo Ceed tiene su cénit en los 190. PESO El Brisa pesa tan poco como un Smart…

APARECIÓ EN 1995 Y DESDE ENTONCES se han vendido la friolera de 10 millones de unidades del Honda CR-V. Un curriculum inmaculado que, en esta su quinta generación, se actualiza para seguir siendo todo un superventas. Su principal novedad es la versión con siete plazas. Lo mejor es que no aumenta su longitud principal; lo peor es que, evidentemente y al no hacerlo, tanto el acceso (a pesar de que se puede deslizar 150 mm) a estos dos asientos de la tercera fila como sentarse en ellos es más recomendable para niños o para adultos en buena forma. En cualquier caso, es un elemento de lo más práctico y que, en un momento dado, te puede solucionar alguna papeleta complicada. Su imagen exterior, ya lo ves, se ha actualizado…

Renault Mégane RS 280 CV 0–100 km/h 5,8 s 7,0 l/100 km 36.200 euros CUANDO LOS DE RENAULT SPORT SE PONEN SERIOS hay que aplaudir porque siempre sorprenden y para bien. Lo han vuelto a demostrar con el nuevo Mégane RS, cuyo rendimiento, tras hacerle casi 500 kilómetros, es para quitarse el sombrero. Pero vayamos poco a poco: la imagen es todo lo agresiva que uno espera de una versión tan radical como está. Basta ya de sobriedad: fíjate en el frontal, superafilado, en el nuevo difusor trasero, en las salidas de aire que ahora presiden las aletas delanteras o en su paragolpes posterior. Te gusta lo que ves, ¿verdad? ¿Y las llantas? Están disponibles tanto en 18 como en 19 pulgadas y son la guinda perfecta a una…

6.957 km: loa a las luces largas dinámicas: excelente iluminación sin deslumbrar. 13.007 km: mala combinación: Start/Stop y DSG. Arrancadas de alumno de autoescuela. 24.308 km: los asientos delanteros con función de masaje son una delicia. 52.649 km: aquí entra bastante. Un maletero entre 590 y 1.520 litros. 62.421 km: conducción nocturna en Berlín. 90.248 km: nuevos discos de freno y pastillas delanteras: 572 euros. 104.600 km: nuestros colegas de DEKRA, en el primer chequeo. 112.800 km: pausa para almorzar en el antiguo aeródromo de Bonames, en Fráncfort. 125.643 km: cambio de bombilla en la luz de curva izquierda. 146.961 km: el tirador para desbloquear la bola de remolque se rompió.…

AUUUGGGGGG! EL COCHE FAMILIAR SE QUEJA. Las suspensiones se han hundido casi hasta su límite, las ruedas gimen, el chasis apenas se sostiene. En total, lleva encima más de 600 kg entre ocupantes y equipaje, en un coche que en vacío pesa 1.800. El motor ruge como si estuviéramos en una carrera, y traga combustible desaforadamente. ¿Podrá aguantar un coche sometido a semejante esfuerzo las próximas vacaciones? En caso afirmativo, ¿cómo tratará a los pasajeros? Algunos coches modernos, como el Opel Insignia Sports Tourer pasan semejante prueba vacacional con una nota más que decente. ¿Vale esto para todos los coches? Hemos reunido 19 modelos y los hemos sometido a la decisiva prueba de un viaje de verano. Nos hemos marca d o u na velocidad de viaje de 130…

Hyundai Kona 1.6 T-GDI 4WD DCT Tiene potencia suficiente, pero a ritmo alegre el Kona muestra sus debilidades. Y es que el pequeño atruena cuando pisas a fondo, en parte porque el DCT pasa a la siguiente relación con retardo. Ha pasado el test de la maniobra de emergencia con solvencia, gracias al buen ajuste de su ESP. La segunda fila es algo justa, pero aprovechable. Y es que, aunque el mullido de los asientos es firme, el espacio para las piernas es escaso. Por eso, mientras buscas acomodo, es habitual que tus rodillas peguen contra el plástico duro del respaldo delantero. Será normal que el conductor oiga: "Papá, ¿cuándo llegamos?" Seat Arona 1.0 EcoTSI DSG Una pequeña sorpresa: el más corto del test no es para nada el más…

La capital francesa también lucha contra los vehículos más contaminantes, así como contra los monumentales embotellamientos que empiezan a ser tan característicos como la Torre Eiffel o el Arco del Triunfo... y que tanto empobrecen también la calidad de vida de sus habitantes. Por estos motivos, empezó a endurecer sus restricciones desde el 1 de enero de 2017, con un sistema de pegatinas similares al de otros países como España y una división del centro de la ciudad por zonas de baja o bajísima contaminación, según el llamado 'Mapa LEZ'. Las restricciones se han ido aplicando por fases durante todo el año pasado y, aunque no es definitivo al cien por cien porque se está debatiendo y experimentando el desarrollo de distintas iniciativas, todo a punta que de aquí a…

Como puedes ver en este mapa, nuestro país acaba de estrenarse en las prohibiciones de circulación de los vehículos más contaminantes. Además, tan solo algunas capitales han empezado a tomar medidas en este sentido, frente a lo que sucede en otras muchas urbes en Estados de nuestro entorno. En España, Tráfico ha creado las etiquetas energéticas (abajo) para catalogar coches y motos, pero sus consecuencias prácticas siguen siendo competencia de los distintos municipios.…

Atlético y robusto. ¿Se puede pedir más a un deportivo? HAY QUE EMPEZAR DICIENDO QUE LAS primeras críticas al Z4 en 2003, cuando vino a suceder al Z3, no fueron muy amables. "Como un mono recién caído de un árbol", fueron algunas de ellas, para que te hagas una idea. El roadster, con denominación interna E85, se montaba en la fábrica de Carolina del Sur, en Estados Unidos, y se volvió más grande, pesado y caro que su antecesor. Pero, ante todo, era un auténtico Bangle. Así se apellida el anterior jefe de Diseño de la marca. Y sus polémicos bocetos, para este y otros modelos, generaron bastantes discusiones entre los fans más puristas. Quince años después nos hemos acostumbrado a los excesos estéticos de la industria automovilística y…

LOS RADARES ABREN SUS 'OJOS' A MI PASO, los Carabinieri también alzan la vista y me gritan: "¡Fasta, fasta!", que quiere decir ¡magnífico! Paro en una gasolinera y el empleado, con el móvil en la mano y la función de vídeo activada, me pide que suba hasta las 6.000 vueltas, en modo Corsa. "Stupendo! Tu stai a bere un caffè?" (¡Estupendo! ¿Te tomas un café?). Por desgracia, tenemos que rechazar la oferta. Tampoco podemos atender a todas las peticiones de gente que quiere hacerse un selfie cada vez que paramos, ni responder a todos los pulgares hacia arriba que nos llegan. Porque cuando apenas tienes 12 horas para recorrer 700 kilómetros, debes establecer tus prioridades. El plan principal es una excursión al Autodromo en Vallelunga, rastrear las huellas del…

Es el número de millones de euros de beneficio de Opel en el primer semestre de 2018, tras casi 20 años arrastrando pérdidas. La marca alemana, ahora perteneciente a PSA Groupe, pretende seguir siendo rentable lo que resta de año, teniendo en cuenta que “por experiencia, el segundo semestre suele ser peor”, según Lohscheller, CEO de Opel. ¿Vuelve el Cygnet? Sí, y no. El Aston Martin Cygnet, basado en el Toyota iQ y con un precio desde 39.959 euros, fue un rotundo fracaso. Sólo se vendieron 593 unidades, y en 2013 fue descatalogado. Ahora la marca británica ha mostrado una versión con motor V8 y 435 CV. Lástima que sólo se vaya a producir una unidad... Anuncio destacado El anuncio publicitario más sincero del año llega de la mano de…

LAS DISTRACCIONES DEBIDAS AL MÓVIL están a la orden del día. Cada día más vemos a conductores hablando o chateando con el móvil mientras conducen. Y esto provoca no pocos accidentes. La Fiscalía considera que en las 600 muertes que se produjeron el año pasado en las carreteras por salida de vía, una buena parte tuvo como causa el uso del teléfono móvil. Por eso, el fiscal coordinador de Seguridad Vial, Bartolomé Vargas, ha remitido un oficio a todas las policías de tráfico para que investiguen la utilización del teléfono móvil en relación con los accidentes de circulación, como las llamadas que se hayan realizado previas al siniestro y, si se puede, realicen informes detallados sobre la duración de la llamada o la frecuencia de uso durante el trayecto…

EL LANZAMIENTO DEL HYUNDAI I30 N HA SUPUESTO TODO UN ÉXITO para la marca, por lo que se ha decidido aumentar su portfolio de acabados con el ‘N Line’. Las mejoras de diseño del i30 N Line están protagonizadas por unos paragolpes delantero y trasero acentuados con una línea plateada, llantas de aleación de 18 pulgadas disponibles en el i30 de 5 puertas por primera vez o un nuevo silenciador doble en la parte trasera. En el interior, contará con volante deportivo, pedales metálicos y, además, se podrán elegir asientos deportivos con un mejor agarre lateral. Asimismo, se han modificado frenos, suspensión y respuesta del motor para hacerlo todo más deportivo. Y respecto a sus motores, este acabado se podrá elegir con el motor de gasolina T-GDI de 1,4…

BUENO, TODOS NO, tú en tu coche no las debes poner. Son los vehículos de extinción de incendios, asistencia sanitaria y de protección civil y salvamento los que llevarán a partir de ahora distintivos luminosos de color azul, equiparándose así a los de los coches de policía, de acuerdo con una orden ministerial publicada ya en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Hasta la publicación de esta norma, el dispositivo de color azul estaba destinado solo a los coches de policía, mientras que el resto de vehículos prioritarios en servicio de emergencia usaba luces amarillo auto. Para que el cambio se haga de manera progresiva, la Orden Ministerial concede un plazo de dos años para que los titulares de los vehículos afectados cambien el color de sus dispositivos de…

EL AÑO 2016 FUE MUY IMPORTANTE PARA SEAT. Durante el Salón de Ginebra, presentó al mundo su primer SUV: el Ateca. Un vehículo compacto que se ha convertido en uno de los pilares básicos de Seat junto con el Ibiza y León. La temporada siguiente (en el Salón de Fráncfort) le llegó el turno al Arona. En esta ocasión, se trataba de un crossover (no puede llevar tracción total) de tamaño pequeño. ¿Y ahora? Le toca al nuevo buque insignia de Seat, al coche que tiene que convencer a los usuarios más escépticos de que Seat puede hacer un producto con mucha calidad. El encargado de hacerlo es este SUV de gran tamaño (tiene 4,7 metros de largo) denominado Tarraco. Estos días, un señor de Seat (del que no voy…

Este bloque de gasolina ya cumple con el ciclo Euro 6d Temp AL MAZDA6 LE TOCABA ACTUALIZARSE y sus responsables lo han hecho a conciencia. Tan orgullosos están del resultado que no han dudado en calificarlo como un asalto al segmento premium. Palabras mayores. Lo va a tener que demostrar y para ello me pongo al volante de la versión de gasolina más potente: 2,5 litros con 194 CV. Se extraen de un bloque de cuatro cilindros atmosférico que ya cumple con la normativa Euro 6d Temp. Vamos bien. Pero antes de ponerme al volante de esta versión, que viene muy equipada como luego te contaré, déjame que te hable primero de lo que te vas a encontrar. El lenguaje de diseño KODO sigue ocupando la mente de los diseñadores,…

NI LOS FAMILIARES NI LOS DIÉSEL ESTÁN DE MODA, por eso no creo que te hayas fijado en este modelo en concreto si tienes que renovar tu garaje. Pero puede hacerse digno de él si observas sus positivos argumentos. Para empezar, su carrocería familiar. Sí, es cierto que las plazas traseras son algo pequeñas, sobre todo para las piernas. Pero también es cierto que su maletero es más grande lo que podrías esperar. Sus más de 500 litros con todos los asientos o la posibilidad de meter objetos de hasta 1,80 metros de longitud le dan un punto positivo; bueno medio, porque el escalón que queda al abatir los asientos traseros se debería mejorar... y enrasar. Al volante, su salpicadero no es la alegría de la huerta, pero su sencillez…

1. ASIENTOS ERGOACTIVE. Cuestan 630 euros, ofrecen múltiples regulaciones y una eficaz función de masaje. Tras este test, los asientos mantenían un buen aspecto. 2. MUY FRESCO. Gracias al potente climatizador, pasamos los días calurosos tan a gusto. Tras 100.000 km, realizamos el mantenimiento del líquido refrigerante. 3. ACEITE CARBONIZADO. Nuestros técnicos encontraron, en los conductos y las válvulas de salida, más carbón de lo habitual que en otros motores de gasolina con turbo. 4.GOLPETAZO. Los cierres fuertes del portón trasero no le sientan bien. ¿Consecuencias? Leves marcas por el contacto de la carrocería con las carcasas de las luces posteriores. Eso sí, los pilotos no están rotos. 5.CAMBIO POCO SUAVE. La falta de confort de las arrancadas del doble embrague han sido muy criticadas. Pero el cambio automático se…

VW Golf 1.6 TDI Un coche que cumpla en todo. Así ha sido, por tradición, el Golf. Silencioso, suspensiones confortables, con espacio delante y detrás, buenos asientos y detalles como los portabebidas en la parte interior de las puertas traseras facilitan el viaje. Y no es caprichoso en las maniobras de emergencia. A un chasis equilibrado y aplomado añade la acción inteligente de su ESP. No desliza innecesariamente y ofrece mucha seguridad. Pequeñeces: las ventanillas traseras no se bajan del todo y los asientos traseros deberían dejar una superficie más plana al plegarse. Opel Astra 1.4 Turbo Espacio suficiente también en la segunda fila, asientos confortables con un mullido homogéneo... Devorar kilómetros no parece un problema en este coche. El motor no solo gira silencioso y sin vibraciones, sino que…

BMW X3 xDrive30d Este X3 no es el clásico viajero inmenso. Pero tampoco se queda corto de espacio. Detrás también irán cómodos los de gran estatura, y la inclinación del respaldo es regulable. El maletero cubica de 550 a 1.600 litros, cifras notables, aunque la capacidad de carga se queda en unos modestos 535 kilos. El sistema de carga con rieles y argollas deslizantes sí que nos ha parecido muy práctico. Y luego, claro, tiene otras cualidades: el 3.0 diésel es un motor de ensueño, el cambio automático de ocho velocidades tiene una respuesta intachable y el chasis es muy equilibrado, lo que demuestra en el test por los conos: aplomado y ágil. Esto convierte los viajes en pura diversión. Skoda Kodiaq 2.0 TDI DSG 4x4 El Kodiaq es un…

La ¿última? idea de Madrid y Barcelona: tres años gratis de transporte público si vendes tu coche viejo Al igual que ha sucedido en Alemania, todas las medidas contra la contaminación que se han ido plantando en Italia se han enfrentado a la poderosa industria local de automoción. Quizás esta sea una de las causas que expliquen por qué las distintas Administraciones públicas de ambos países se han tomado con más calma -sobre todo, en el país transalpino- las iniciativas 'anticoche'. Roma cuenta con tres zonas de bajas emisiones y sus respectivos límites, así como los 'domingos ecológicos', en los que los vehículos más contaminantes no pueden circular por el centro. Sin embargo, al rebufo de Milán, han dado un importante paso contra el diésel: los quieren prohibir totalmente, pero…

Se miden todas las partes del coche, tanto interiores como exteriores UN COCHE TE PUEDE ENTRAR POR LOS OJOS, captar tu atención por utilizar un determinado propulsor con el que sacar a relucir tu pericia al volante, o simplemente enamorarte por toda la funcionalidad que te aporta. En cualquier caso, nunca te paras a pensar en todo el puzle previo que ha de construirse antes de llegar al concesionario y después a tu garaje. Eso es lo que he podido aprender en mi visita al departamento Meisterbock de Seat. Se trata de uno de los varios e interesantes módulos que la marca española tiene en su sede central de Martorell. Yo prefiero llamarlo El Templo de la Medición, porque es aquí donde se encajan todas las piezas y se ejecutan…

El interior envejece Aquí se notan los 15 años. Tapizados y botones acusan el desgaste. Ejes Los cojinetes y los soportes se ven especialmente perjudicados en los Z4 que han sido conducidos velozmente con asiduidad. El motor de la capota falla Si entra agua en el compartimento de la capota, su motor sufrirá daños. Corrosión en el canto interior de las puertas En coches que han sido usados todo el año, aparece óxido en esta zona. La pintura se desconcha En nuestra unidad de pruebas vimos varios desperfectos en la pintura. Muelles del chasis rotos Especialmente los traseros están infradimensionados, y tienden a romperse con facilidad. El destino de los coches deportivos suele ser un uso intensivo y al límite. Por eso es tan importante conocer las circunstancias de su…

El Campeonato Alemán de Turismos (DTM) es una de las competiciones de motor más excitantes. Acumula 476 carreras a lo largo de sus 34 años de historia y ha recorrido algunos de los circuitos más emblemáticos de Europa. Tres fabricantes (Audi, BMW y Mercedes-Benz) compiten por el triunfo final con sus máquinas: los Audi RS 5 DTM, BMW M4 DTM y Mercedes-AMG C 63 DTM. De cara a 2018, la carga aerodinámica de los coches de certamen, con más de 500 CV de potencia, ha sido reducida casi un 25% en comparación con los vehículos del año pasado, y las suspensiones se han simplificado.…

AL VOLANTE DEL MCLAREN SENNA Comenta nuestro colaborador Georg Kacher que conducir este hiperdeportivo fue la mejor media hora de su vida. Descubre el porqué en el siguiente número de AUTO BILD 50 años del Citroën Méhari Recorremos París a bordo del mítico modelo que hace medio siglo supuso un pequeño soplo de libertad Cómo cambiar la pila de la llave Lo normal es irse a un concesionario y que la cambien allí, pero es caro. Te enseñamos cómo lo puedes hacer tú y ahorrar dinero Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad…

El escenario Hoy es parte de la ruidosa autopista A 115, que une el suroeste de la capital alemana con Potsdam. Cuando se inauguró en 1921, el tramo de 8,3 km marcó todo un hito en el transporte terrestre. Hasta 1940 se utilizó como pista de carreras y pruebas de aceleración y velocidad. El récord A 23 de mayo de 1928, a las 10 de la mañana, este Opel con alas silbaba a lo largo del circuito Avus, en Berlín. El alemán Fritz ‘Cohete’ von Opel, de Rüsselsheim, estableció un nuevo récord de velocidad, al alcanzar los 238 km/h. Opel sentaba así las bases para el vuelo espacial tripulado con cohetes. El piloto Fritz von Opel era nieto del fundador de la compañía, Adam Opel, y en el día del…

FUE EL DIRECTIVO QUE SACÓ DE LA CRISIS AL GRUPO FIAT, ni más ni menos... Sergio Marchionne artífice, además, de la unión con Chrysler, ha fallecido por una complicación de una operación de un hombro. Marchionne tenía pensado dejar su puesto en 2019, tras la conclusión del plan de negocio del grupo de 2014-2018. Pero las preocupaciones por su salud empezaron hace ya unas semanas; por ello, el consejo de administración se reunió el 21 de julio para buscar su sucesor como CEO de FCA, que no es otro que Mike Manley, máximo responsable hasta la fecha de Jeep y RAM. Los números de la ‘era Marchionne’ lo dicen todo: de las pérdidas de 1.500 millones de euros en 2004 pasó a un beneficio neto de 4.400 millones en…

PARA LOS AFICIONADOS AL MOTOR, las películas de Marvel tendrán ahora un nuevo aliciente. Y es que podrán ver en acción tres modelos de Hyundai: Veloster, Kona y la próxima generación del Santa Fe. Con persecuciones de lo más espectaculares, rápidas maniobras e increíbles acrobacias, estos tres vehículos se pueden ver en la última película de Marvel Studio: ‘Ant-Man y la Avispa’, un nuevo capítulo que presenta nuevas aventuras de estos diminutos héroes. De los tres modelos, el que tiene un papel más destacado es el Veloster. Numerosas escenas lo presentan como el mejor coche para escapar. La franquicia Marvel and Ant-Man sirve como plataforma para otorgar una visibilidad global de la marca, y es que, lanzado en 2015, ‘Ant-Man’ logró una taquilla mundial de más de 440 millones…

EL i20 ES EL SEGUNDO MODELO MÁS VENDIDO de Hyundai en España. Esta segunda generación lleva en el mercado desde 2015 y teniendo en cuenta que la competencia se ha renovado, si quería seguir siendo un modelo importante para la marca no se podía permitir el lujo de quedarse atrás. Por eso, recibe ahora un restyling cuyo objetivo es que se mantenga en la pomada y se ofrece con tres tipos de carrocería diferentes: cinco puertas, tres puertas coupé y la versión crossover, Active. Los primeros cambios se aprecian en el exterior. Para empezar, presenta la nueva parrilla en cascada como la define Hyundai, una seña de identidad que será la imagen de marca de los nuevos lanzamientos del fabricante coreano. En la trasera veo que se ha desplazado la…

AVECES LO MÁS DIFÍCIL DE ESTE TRABAJO ES poder trasladar al papel las emociones que nos generan los coches. Hoy me enfrento a uno de esos deportivos que generan tal chorro de sensaciones que enfrentarse al folio en blanco es una auténtica pesadilla. Pero lo voy a intentar: Mercedes-AMG tiene claro que para emocionar, la electricidad o el downsizingtodavía no son sus aliados. Sí, el fabricante teutón maneja en su gama motores de todo tipo: ¡pronto incluso llegarán los nuevos Mercedes 100% eléctricos! No renuncia a la tecnología y a la eficiencia, pero sabe que hay un puñado de locos que podemos sacrificar todo para mantener la máxima emoción al volante. Y ahí, AMG, tiene claro que un V8 marca la diferencia. El nuevo C63 no incorpora grandes mejoras,…

¿Es un buen coche este VW? Nuestra prueba de larga duración demuestra que está muy bien fabricado OLVIDARSE DE LAS PREOCUPACIONES. A este coche, te puedes entregar sin problemas, con total confianza. El Volkswagen Golf Sportsvan llegó en más que en buen estado a los 100.000 kilómetros. Superó la distancia del test de larga duración de AUTO BILD de manera ejemplar y con tal ausencia de averías, que nos hemos animado a hacerle otros 50.000 km. También los ha resuelto sin problema alguno. Pero vayamos por partes. En abril de 2015, llegó al garaje de la redacción un Golf con el que VW pretendía volver a situar la fiabilidad de la marca en el lugar que le correspondía. Sí, durante unos años anteriores unos cuantos modelos de Wolfsburgo eran…

LA POLUCIÓN YA NO ES UNA AMENAZA LEJANA. Ha ido conquistando territorios a marchas forzadas por un desarrollo tecnológico cuyas consecuencias no se habían calibrado hasta hace poco y que ha resultado insostenible. No conoce fronteras y, de pronto, esta suerte de enemigo silencioso ha hecho que vivir en una gran ciudad sea, a largo plazo, una decisión de alto riesgo. No es literatura: según la Organización Mundial de la Salud (OMS), cada año mueren en el mundo 12,6 millones de personas a causa de la insalubridad del medio ambiente y sólo en Europa, son 1,4 millones los caídos por esta causa. Por eso, las principales capitales del Viejo Continente ya no disimulan su lucha contra la contaminación, y lo que comenzó siendo una lucha tímida e impopular contra el…

En Gran Bretaña llevan experimentando distintos sistemas de control del tráfico desde 1985 (entonces el foco sólo estaba en los camiones) hasta nuestros días. Actualmente, la polémica filosofía británica de disuasión se basa en rascar el bolsillo de quienes accedan al centro de Londres o de quienes se salten las normas antipolución, que no escatiman en onerosos peajes, radares de control... y sanciones muy cuantiosas si es necesario. Sus detractores consideran que con este tipo de iniciativas sólo se consigue abrir una brecha entre conductores pudientes y no pudientes -penalizando a estos segundos-, en la que la recaudación parece imponerse sobre la movilidad sostenible.…

“Mi vehículo de niño era una bicicleta. Con mi primer coche pasé a formar parte del resto de conductores y fue una forma de alcanzar la libertad” Patrick Dempsey, piloto y actor. H A CORRIDO EN DAYTO- NA, AHORA TIENE su propia escudería Porsche y, con todo, a sus 52 años sigue siendo cercano y simpático: así es Patrick Dempsey. Queda- mos con el actor estadouniden- se en los alrededores del circuito de las 24 Horas de Le Mans. AUTO BILD ¿Podría descri- birme su estilo de conducción? Sobre todo, teniendo en cuenta que es usted todo un expiloto de carreras... Patrick Dempsey Eso depende mucho de cuánto tráfico haya (ríe). No, ahora en serio: soy un buen conductor, en el sentido de que modulo la velocidad obser- vando muy…

“Si tienes un coche en circuito que entusiasma, la gente también se entusiasmará más con tus coches de calle”Dieter Gass, director de Audi Motorsport VAMOS A PARTICIPAR EN LA CARRERA DEL FUTURO, con energía eléctrica. A medida que nuestros coches de producción van siendo cada vez más eléctricos, nuestros vehículos de competición, como líderes tecnológicos, también deberían seguir ese camino”. Con estas palabras, Rupert Stadler, el por aquel entonces CEO de Audi, anunciaba el 26 de octubre de 2016 la salida de la marca del Campeonato del Mundo de Resistencia FIA (WEC) y de las legendarias 24 Horas de Le Mans. Comenzaba una nueva estrategia en el mundo de la competición que suponía la entrada del fabricante alemán en las carreras de monoplazas eléctricos, la Fórmula E y el…

El Campeonato Mundial de Rallycross es una disciplina que combina los rallys con los circuitos de carreras y que se celebra en una superficie mixta de tierra y asfalto. Los pilotos cuentan con 'Supercars RX', con potencias superiores a los 600 CV y que aceleran de 0 a 100 km/h en menos de dos segundos (más rápido que un fórmula 1). El calendario presenta un total de 12 pruebas, que se celebran en tres continentes (Europa, América y África). De cara al año 2020, está previsto que los vehículos participantes cuenten con sistemas de propulsión totalmente eléctricos.…

Lo más visto en EL MURO EL FIAT PUNTO, UN INMORTAL QUE SIGUE VENDIÉNDOSE John Cussack Yo tengo el Fiat Grande Punto Sport con el motor 1.9 Multijet de 130 CV. El único problema que ha tenido este coche es que no lo han puesto al día. Es un modelo que, si lo tienes en buen estado exteriormente, no se nota el paso del tiempo. Otra cosa es todo lo relacionado con el equipamiento multimedia. Manuel Marín 'Cabezas verdes' tanto para el conductor como pasajero y torso naranja en el caso del conductor, así como los muslos. Un resultado no muy bueno de 6 sobre 8 que hubieran sido 12 sobre 16 con los antiguos protocolos de choque frontal asimétrico. Todo esto en el 'fatídico' Fiat Punto 2017 de las…