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EL CÓDIGO DE TRÁFICO Y SEGURIDAD vial ha experimentado, tras la reforma del pasado 28 de noviembre, un endurecimiento en las condenas por delitos relacionados con las imprudencias al volante. Tanto es así que desde su publicación en el BOE ese mismo día, la pena máxima que pueden acarrear este tipo de conductas ha pasado de los 4 a los 9 años de cárcel. Este endurecimiento de las penas deviene principalmente de que se ha tipificado la omisión del deber de socorro como delito por sí mismo y no como agravante. En este caso, se introducen dos supuestos: si el conductor ha provocado un accidente por su imprudencia al volante y abandona el lugar, se le castigará con penas 6 meses a 4 años de cárcel y la retirada del…

DEPÓSITO Con un tanque más grande y un consumo menor, teóricamente, el Golf puede recorrer 100 km más que el AMG. CONSUMO ¿7,0 l/100 km? Si no tienes cuidado con el pie derecho gastan el doble. 0 A 100 KM/H A los dos candidatos solo los separa una décima al llegar a los 100 km/h. Anecdótico. PRECIO BASE 44.360€ Mucho dinero para un Golf, pero no para tamaña diversión. 57.675€ Muy, potente, muy rápido, muy efectivo y... ¡muy caro! DISCOS DE FRENO Cuando más grande es el diámetro del disco, mejor se disipa el calor. Y eso ayuda a evitar su sobrecalentamiento. PESO El AMG, más grande, solo pesa un poco menos que el Golf. Motor 4 cilindros, del. trans. Cilindrada 1.984 cc Potencia 310 CV a 5.500 rpm Par máximo 400…

QUE LA CRUELDAD CON LA QUE MUCHOS HABLAN todavía del coche eléctrico va a cambiar es un hecho. Y en parte, la culpa la tienen coches como este Kia Niro EV, que ha decidido dar el salto y volverse eléctrico puro para convivir (eso sí, a partir de mayo) con sus otros hermanos de gama. La apuesta es fuerte y lo mejor de todo es que el resultado convence. ¿Por qué lo digo? Porque después de una primera toma de contacto por las retorcidas carreteras de los alrededores de Niza, puedo decir que mi conducción ha sido la que habitualmente practico con un coche de motor de combustión. Y eso ya es un dato. Ni he levantado el pie más de la cuenta, ni el alargado las frenadas obsesionado…

Llega con dos motores de gasolina con 245 y 354 CV para la versión S TAMBIÉN PUEDE SER QUE HAYAS PENSADO en cerveza. No, se trata de uno de los cuatro nuevos colores que puede exhibir el Porsche Macan en este restyling y que puedes ver aquí: el Verde Mamba. Por supuesto, su estética se moderniza y familiariza, sobre todo en la trasera, con la línea LED que une los dos pilotos traseros al estilo Cayenne y Panamera. Dentro, llama la atención que no se haya copiado también la consola central con botones táctiles (y algunos menos) de sus hermanos. Un responsable de Porsche me comentaba que la próxima generación sí la llevará. Lo que sí evoluciona es la pantalla táctil central, que ahora pasa de 7 a casi 11…

LA NOCHE ANTERIOR A ESTA PRUEBA, durante la cena, uno de los ingenieros de Mercedes me dijo: “mañana no desayunes mucho”. No bromeaba. Debí hacerle caso, pero ¿quién puede resistirse a una ensaimada a las 7.30 h? El madrugón y una digestión demasiado azucarada me tenían aletargada hasta que arranqué el nuevo motor de cuatro cilindros turbo del Mercedes-AMG A35, pintado en color sun yellow. Esto bastaría para despertarme. Salimos de Port de Sóller (Mallorca) en modo confort, pero apenas un par de kilómetros después ya nos encontrábamos en plena carretera de montaña, así que el cuerpo pedía a gritos probar con los otros modos de conducción. C de confort, S de Sport y… S+ de Sport Plus. ¡Bingo! De manera inmediata, el poderío sale a relucir y su aceleración,…

SOLO POR CORRER CON ROPA DE 'RUNNING' y zapatillas deportivas no te conviertes por arte de magia en un deportista de élite. Pero al menos, lo que sí es innegable es que tienes espíritu deportivo. Más o menos eso es lo que pasa con estos dos ahorradores SUV diésel, que ruedan por la vida embutidos en sus mallas de running. Por un lado, está el BMW X4 xDrive 20d. Sobra decir que tiene un diseño llamativo, pero, como hemos dicho, bajo su deportivo traje esconde un motor 2,0 litros turbodiésel de 190 CV. Con el diseño que acompaña a esta unidad, con el acabado xLine, cumple encaja perfectamente con el eslogan 'Te gusta conducir', mientras que la parte funcional la cumple con creces con su afán por ahorrar combustible.…

1. AHORRO EN PINTURA Esto queda especialmente patente con las puertas abiertas. Llama la atención lo delgada que es la capa de pintura en las zonas ocultas del acceso al interior 2. SE MANTIENE ESTANCO El gran techo deslizante ofrece sensaciones de cabrio y, hasta el final del test, ha aguantado como un campeón el viento y la lluvia. Eso sí, hace que la rumorosidad del motor sea más elevada. 3. NO ES PERFECTA la conservación de los bajos de la carrocería. Se han descuidado los sellados en algunas zonas y ya aparecen las primeras huellas de corrosión en la chapa. 4. DESPRENDIMIENTOS Hemos encontrado trozos de metal en el imán de la caja de cambios. Provienen del sincronizado de la marcha '1' a la '2'. 5. AHORRADOR Una ventaja…

MADRID CENTRAL, EPISODIOS DE ALTA contaminación... cada vez son más los titulares que señalan al coche como culpable de la mala calidad del aire de algunas ciudades. Al mismo tiempo, cada vez hay más medidas y proyectos de ley que limitan y encarecen el uso de combustibles fósiles: subidas de los impuestos que gravan el gasóleo, aumento de la tasa de matriculación... Hay un tercer cada vez más: el de los conductores que se plantean la compra de coches propulsados por energías alternativas como un eléctrico, un híbrido o uno de gas. Quizá por no ser tan mediático, o porque no hay mucha información al respecto, el gas queda injustamente relegado al final de la lista de opciones, aunque poco a poco, el Gas Licuado del Petróleo (GLP) y…

NO HACE FALTA SUSTITUIR UNOS NEUMÁTICOS 'TODO TIEMPO' cuando cambies de estación. Eso hace que sean muy cómodos, versátiles y seguros. En este sentido, una de las marcas con más bagaje en este tipo de cubiertas es Good-Year, que presentó su primer neumático multiuso allá por 1977. Ahora recogen la herencia de tanta historia de éxitos con los nuevos Vector 4Seasons. En España, un país en el que la diversidad climática está a la orden del día, es donde este tipo de neumáticos tiene más sentido. Y es que también los usuarios están mostrando un interés creciente por montar unas gomas válidas para cualquier época del año y no andar con el engorroso cambio y, sobre todo, almacenaje fuera de temporada. Por eso, a nadie le puede extrañar que este…

TEMÍAMOS QUE LLEGARA EL DÍA. Y CASI SIN DARNOS cuenta, nos hemos topado con él. En 2019, por primera vez en casi dos décadas, Fernando Alonso no estará en la parrilla de la F1. Pero respira tranquilo, porque no volverán los tiempos de sequía en los que no había corredores españoles en la parrilla. Hay heredero. Hay piloto. Tenemos a Carlos Sainz. Hace algo más de 13 años, Carlitos vivió un día muy especial que marcaría su vida. Junto a su padre, en una visita al Gran Premio de España de Fórmula 1, conoció a Fernando Alonso en el box del equipo Renault. El madrileño sólo tenía diez años y después de estrechar su mano por primera vez con el todavía aspirante a ganar su primer Mundial, tuvo clara…

Comparativa de neumáticos de invierno Pruebas de tracción, frenada, manejabilidad y mucho más para determinar cuál es el mejor. Calendario de lanzamientos ¿Quieres saber los nuevos modelos que van a presentarse el año próximo? ¿Cuándo serán las carreras de F1 y MotoGP? No te lo puedes perder. Todo, en un solo vistazo. Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad…

El 911 Carrera S y el Carrera 4S tienen una potencia de 450 CV EL NUEVO 911 SE MANTIENE FIEL AL ADN del diseño Nueve once , tanto que hay que ser un auténtico fanático del modelo más icónico de Porsche para encontrar las diferencias. Pero haberlas –como las meigas–, haylas . De hecho, el nuevo 911 es más musculoso, y cuenta con un aspecto mucho más imponente, a lo que contribuye el hecho de que ha crecido 45 mm en anchura y que cuenta con unos pasos de rueda más marcados (llantas de 20" delante y 21" detrás). Además, entre los dos ya clásicos e inconfundibles grupos ópticos LED, surge un capó con una caída más pronunciada, un guiño a las primeras generaciones del 911. La parte trasera destaca,…

EL TARRACO CUBRE LA AUSENCIA EN UN SEGMENTO que la marca no podía permitirse no estar: el de los todocamino grandes. Y lo hace con motores gasolina y diésel de 150 y 190 CV (algunos con tracción integral y cambio DSG), un nuevo lenguaje de diseño que se verá en futuros modelos de Seat, un interior versátil con acabados de calidad y hasta siete plazas, buenas sensaciones al volante y un completo equipamiento tecnológico. Con dos acabados y un precio entre 32.650 y 45.150 €, ya está disponible. Más adelante llegará un FR y una versión híbrida enchufable de 210 CV. Para esta prueba he elegido el bloque gasolina más pequeño, ya que será uno de los más vendidos. Sentado al volante notas ese puntito premium del Tarraco. Buenos materiales…

SEGURO QUE TIENES EL TÍPICO CUÑADO o amiguete sabelotodo que está plenamente en contra de los SUV. Debo reconocer que tampoco son santo de mi devoción, pero tras probar el Ford Edge a temperaturas bajo cero y con el asfalto completamente cubierto de hielo y nieve, debo reconocer que algunos todocamino sirven para mucho más que para pasearse con aires de grandeza por la ciudad. El Edge no varía su tamaño, es decir, que con sus 4,8 metros de largo se coloca por encima del Ford Kuga y rivaliza con modelos de la talla del Hyundai Santa Fe y Skoda Kodiaq, aunque el checo es un pelín más pequeño. Lo que sí se pone al día es su diseño. Los cambios no son exagerados, pero sí se aprecia que…

CON EL NUEVO 508 SW ME HA PASADO ALGO CURIOSO: me plantearía su compra antes que la de algún que otro SUV. Y es que su silueta tipo shooting brake hace de este Peugeot un familiar moderno y deportivo. Sus dimensiones también lo son, ya que, por ejemplo, en altura mide 1,42 metros, seis centímetros más bajo que la generación actual. Con sus 4,78 metros de longitud, es tres centímetros más largo que el sedán. Esto da para tener cuatro centímetros más de habitabilidad en las plazas traseras y un maletero de 530 litros, es decir, 43 más que la berlina. A nivel tecnológico, contará con los mismos elementos que su hermano, como el i-Cockpit, asistente de mantenimiento de carril o visión nocturna entre otros. Llegará en el segundo…

Seat Arona 116 CV 0–100 km/h 9,8 s 4,9 l/100 km 22.200 euros PARA ADENTRARTE EN LA CIUDAD, LO MÁS FÁCIL es tirar de catálogo entre los modelos utilitarios y elegir. Simple, ¿no? Espera, ¿que estás aburrido de ellos? Pues entonces hay que buscar más allá. Seat, por ejemplo, te propone algo que a lo mejor te convence: el Arona. En el fondo es un urbano, pero en formato SUV. No es mucho más grande que el Ibiza del que deriva (ambos van asentados sobre la misma plataforma MQB A0), pero ofrece algunos secretos que te van a permitir disfrutar más de la conducción. Hablo, por ejemplo, de su altura libre al suelo (llega a los 19 cm) y que, si bien, no va asociada a una tracción integral…

EL PRIMER RAV4 FUE UN AUTÉNTICO ÉXITO. Han pasado 24 años desde que apareció. Entonces, llamaba la atención por ser diferente. Era el inicio de la oleada SUV que vendría después, pero, con todo, el RAV4 ha ido evolucionando a contracorriente. Y es que en vez de aprovechar su condición de pionero, cada generación ha sido más discreta e insignificante. La cuarta, presentada en 2013, ya nació a la sombra del Tiguan, el Kuga, el Qashqai y compañía, y se volvió un coche de nicho. Al subirte, las sensaciones son un tanto mediocres todo se ve demasiado sobrio, los botones del salpicadero tienen un aspecto pobre, te recibe una mecánica diésel tosca y la llave con mando a distancia podría ser perfectamente la de un Toyota Corolla de 1995. Una…

Aunque haya decidido retirarse de la Fórmula 1, no pensemos que Fernando Alonso se va a tomar un año de descanso. Él mismo se define como un verdadero 'racer' (corredor) y va a seguir haciendo lo que mejor sabe en 2019, aunque sea fuera de la F1. Alonso completará lo que queda de la temporada 2018/2019 del WEC con Toyota, con el objetivo de hacerse con el título; también ha confirmado que estará en las 500 Millas de Indianápolis de 2019 con McLaren y que volverá a correr las 24 Horas de Daytona, esta vez, con un coche ganador: Cadillac. Retos no faltan y el premio puede ser mayor que cualquier victoria. Si Alonso se hiciese con el triunfo en las 500 Millas, lograría el mayor hito que cualquier corredor…

LA CARACTERÍSTICA PARRILLA SIGUE AHÍ, Con un marco inferior en forma de ‘V’ que enlaza con unos grupos ópticos que son todavía más finos que antes. El conjunto presenta formas suaves y quizá la zaga sea la zona que más diversidad de opiniones genere, ya que parece un poco más culona que la de su predecesor. Como en este, la nueva generación también se comercializará en carrocería sedán junto a la de cinco puertas. Esta, como es normal, integra un tercer volumen y modifica de paso la forma del pilar ‘C, que cae de manera más pronunciada hasta el maletero, que cuenta con una suerte de pequeño alerón integrado. Aún no conocemos sus detalles, aunque Mazda ha confirmado que en su gama estarán disponibles motores de gasolina de 1,5, 2,0…

DESCONOZCO LA DE MILES DE KILÓMETROS que he hecho con un Serie 3. Durante los años que llevo ganándome la vida probando coches, he analizado multitud de versiones de esta berlina y, además, he tenido (en propiedad) Serie 3 de las generaciones E30, E36 y E46. Este coche es, para mí, algo especial. Algo así como un amigo en el que puedes ver que, generación tras generación, avanza y, por supuesto, se equivoca en sus decisiones. En el anterior modelo, los ingenieros de BMW se empeñaron en hacer una berlina demasiado confortable. ¡Y eso que en la presentación (2011) lo probamos en el Circuito de Montmeló y querían demostrar su eficacia! Ahora, llega la séptima generación del Serie 3 y todos los técnicos de BMW me aseguran que vuelve…

NO CABE DUDA, LOS COCHES HÍBRIDOS ESTÁN más de moda que nunca. Sobre todo en las grandes ciudades, debido a unas restricciones de acceso cada vez más duras. Por eso Honda lanza ahora la versión híbrida del CR-V, un SUV que ya presentó previamente con motor 1.5 turbo de gasolina. Además de que con esta versión no podrás optar por tener siete plazas –que en el gasolina sí se ofrecen–, el maletero tiene 497 litros de volumen, 64 menos que el normal, debido a la ubicación de las baterías. Al volante, para empezar, echarás de menos la palanca del cambio automático. No existe. En su lugar hay una serie de botones para activar la función necesaria: D para moverse hacia delante, R para la marcha atrás, P para la posición…

...en otoño de 2019. El 508 y el 508 SW estarán disponibles con las motorizaciones 'plug-in hybrid', que combinan la mecánica PureTech de 200 CV y dos motores eléctricos (uno en el eje delantero y el segundo en el trasero), que desarrollan cada uno 110 CV/80 kW. Acelera de 0 a 100 km/h en 6,5 segundos, y cuenta con una autonomía 100 % eléctrica para poder recorrer hasta 50 km.…

Lexus NX 300h F SPORT 4WD 197 CV 0–100 km/h 9,2 s 5,9 l/100 km 63.600 euros LEVANTAS UNA PIEDRA Y APARECEN UN BUEN puñado de SUV. Das una patada y pasa lo mismo. Tenemos SUV por aquí y SUV por allá, de todos los tamaños y colores. Y no te creas, el mercado parece no estar saturado y siempre deja hueco para nuevos pretendientes. Así las cosas, hay que ingeniárselas para diferenciarse del resto y, en Lexus, tienen muy claro cómo: con diseño. La marca japonesa lleva aplicando esa fórmula durante años y, desde luego, han logrado captar la atención con sus modelos. Le pasa al NX que tengo ante mí y que ha recibido una ligera actualización para ponerse al día y seguir siendo una las alternativas…

CONQUISTAR NUESTROS CORAZONES. Para eso, el Twingo solo necesita unos pocos segundos o, mejor dicho, menos de nueve metros: exactamente 8,90, así de pequeño es el radio de giro de este Renault. Si solo te fijas en la cifra, no es muy impresionante. Pero quien pase cada día en el denso tráfico de una ciudad y tenga que sortear rotondas y coches en segunda fila, maniobrar una y otra vez en espacios mínimos y lo haga al volante de este pequeño, tendrá ganas de sacar un brazo por la ventanilla, alzarlo y gritarle al mundo: "¡Gracias! Gracias, porque hoy en día existen coches tan manejables". En teoría, el radio de giro no debería puntuar como criterio en un test de duración, pero en este caso, excepcionalmente, sí que lo…

NO ES UN INVENTO DEL PRESIDENTE SÁNCHEZ. Ni de la ministra de Transición Ecológica, Teresa Ribera. La descarbonización del medio ambiente, recogida en el polémico anteproyecto de Ley anunciado por el Gobierno, responde a un objetivo de la Comisión Europea (no vinculante), que pretende cumplir el ambicioso objetivo de reducir las emisiones el 20% en 2030 –respecto a los niveles de 1990, equivalente al 37% respecto al nivel actual– y del 90% para 2050. Pero lo que ha destapado la caja de los truenos es que se quiera pisar el acelerador más, que ya en 2040 se prohíba la venta y la matriculación de vehículos de combustión (gasolina, diésel y bifuel) e híbridos, que en 2050 no se pueda circular siquiera con ellos... y que todo se decida sin consultar…

CUANDO RONDAS LOS 40 AÑOS, PUEDES SEGUIR teniendo tu público si conservas una fuerte personalidad, eres elegante, tienes tu propio espacio y, sobre todo, eres divertido. Y todo ello, a pesar de tu peso y de tus entradas... para mejorar la refrigeración. ¡Oye, que yo hablaba del coche! Concretamente, del Seat 1430 FM que ves a la derecha. Sí, el clásico, el que pinta canas y con el que echarías una ídem al aire (en el sentido más automovilístico) para escapar un fin de semana solo o con los tuyos y disfrutar de una r anchera práctica sin renunciar a la pasión por conducir. ¿Te resulta familiar el concepto? ¿Te resultan también familiares estas dos carrocerías? Seguro que sí, pero difícilmente habrás visto algo parecido, porque de este Catorce…