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TOYOTA HA PRESENTADO SU PLAN HASTA 2025 , un periodo en el que va a apostar muy fuerte por la movilidad con la creación de Kinto, una división en la que va a explorar todas las fórmulas de desplazamientos compartidos. Ante la pregunta de por qué se lanzan ahora a este mercado, en el que BMW y Daimler parecen estar replegándose, Agustín Martín, el español que dirige la división Connected del grupo en Europa responde: "Vemos una gran oportunidad para todos en este negocio. Es un primer paso, porque estamos en un punto de inflexión en el que no hay una solución ni una tecnología únicas". Sin embargo, la clave de bóveda de las operaciones del grupo japonés se encuentra en sus plataformas globales y flexibles. "La plataforma GAB será…

ES EL MOMENTO MÁS DULCE DE SU HISTORIA. Y, quizás por eso mismo, la marcha de su presidente ha generado más revuelo que de costumbre... sobre todo, ante las perspectivas de que, además, emigre a la competencia. El hecho confirmado al cierre de estas páginas es que Luca de Meo “ha dejado, a petición propia y de mutuo acuerdo con el Grupo Volkswagen, la presidencia de Seat”, aunque “seguirá formando parte del Grupo hasta nuevo aviso” y que era sustituido, temporalmente, por el vicepresidente de Finanzas de Seat, Carsten Isensee, según ha difundido la marca española en un comunicado. ! Seat cerró 2019 con las mayores ventas de su historia y un crecimiento del 10,9% De Meo se despide con una gestión brillante: con récord histórico de matriculaciones en 2019…

HYUNDAI HA VENDIDO MÁS DE UN MILLÓN DE i10 desde que viera la luz allá por el año 2008. Y este que ves aquí es un modelo completamente nuevo, que reemplaza a la última actualización de 2017. Ya no es austero ni aburrido. Un diseño fresco y actual, sobre todo en su parte delantera, toma el protagonismo, gracias a una parrilla donde se insertan unas llamativas luces diurnas LED redondas, que cuentan en su interior con una estructura de panal de abeja que se repite en elementos del interior y aumenta la sensación de calidad percibida. Respecto al anterior modelo, incrementa su longitud en 40 mm y 20 mm la anchura, mientras que disminuye la altura de la carrocería en 20 mm. Habrá 22 combinaciones posibles de colores para…

PARA MÍ, COMO PROBADOR DE COCHES, siempre es excitante ponerme al volante de uno que triunfa, aunque sea en el otro lado del mundo. Ahora el Camry llega a España como sustituto del Avensis, que dejó de venderse debido a la falta de demanda. Sólo se ofrece como híbrido y con tres acabados diferentes: Business, Advance y Luxury, con precios que van de los 36.500 hasta los 43.400 euros. Aunque a esta tarifa oficial se le puede aplicar un descuento de hasta 5.400 euros. Así que el precio no tiene por qué ser un impedimento. En lo referido a equipamiento tecnológico, tampoco tendrás pegas, porque viene de serie con asistentes de cambio involuntario de carril y de marcha atrás, luces automáticas o control de arranque en pendiente, entre otros.…

El Arona abusa bastante de materiales demasiado simples. El sistema de navegación, con pantalla táctil de 8 pulgadas (disponible en un paquete de 750 euros) todavía se sitúa debajo de las salidas de aire. En la segunda fila hay menos espacio paras las rodillas de los pasajeros y el maletero es el más pequeño de los tres (400 litros).…

BUENO Y BARATO NO CABEN EN UN ZAPATO". Lo dice un popular refrán, no AUTO BILD. Pero tenemos dudas al respecto, porque a veces algunos coches considerados como chollos hacen un excelente papel frente a los denominados productos premium. Pero, ¿es nuestra sensación correcta? Ninguna especulación ayuda a comprobarlo. Se necesitan hechos probados. O lo que es lo mismo: pruebas, si hablamos de coches. Y todo ello en varias categorías y con marcas diferentes. Dicho y hecho: coches premium versus coches baratos. Y para tal fin, en nuestra redacción hemos seleccionado a diez parejas: desde un modelo absolutamente barato como el Dacia Sandero, pasando por productos de masas como el Hyundai i30, el VW T-Cross o el noble Land Rover Discovery. En estas páginas puedes ver nuestro dúo favorito para…

CINE CASI PANORÁMICO: EN EL CLASE A el conductor se sienta frente a dos enormes y brillantes pantallas, cada una con una diagonal de 26 cm. Todo, con varios modos de visualización desde el clásico cuadro de instrumentos hasta navegación en 3D y, gracias al inteligente control de voz, el Mercedes capta (casi) cada palabra. El problema es que sólo las pantallas y el navegador te costarán 1.258 euros. Por 3.282 euros puedes montar el paquete Premium que incluye, además de estos elementos, al acceso sin llave o la bonita iluminación interior con 64 colores. Los números pueden marear. Igual que el precio del A 180: 29.415 euros para obtener un coche de 136 CV. Sí, su motor turbo de 1,3 litros funciona bien, el chasis es bueno, ofrece buen…

DISFRUTAR DEL VERANO NO ES SÓLO UNA CUESTIÓN de buen tiempo. Para nosotros, aprovechar las vacaciones también incluye largos recorridos al aire libre con un roadster. Sobre todo en coches como el BMW Z4 o el Mazda MX-5. El japonés es realmente pequeño (su longitud es de 3,92 m) e impresiona por su estilo purista y minimalista. Aquellos que miden más de 1,90, eso sí, se sentirán un poco agobiados en su interior. Pero todos los demás disfrutarán de la naturaleza sencilla y pura del MX-5. ¿Quieres rodar con dinamismo por cualquier carretera? No tendrás excusas porque el 2,0 litros atmosférico de 184 CV no tiene problemas para mover este descapotable, que pesa sólo una tonelada. El BMW equivalente es el Z4 20i. Aquí el motor de dos litros entrega…

ES LA PAREJA MÁS HERMOSA Y RÁPIDA de esta comparativa. El Porsche 718 Cayman S y el Toyota Supra son auténticos coupés deportivos. El Supra, por cierto, toma prestada la tecnología que lleva el BMW Z4 bajo su carrocería curvilínea. ¡Eso es algo bueno! El motor turbo de seis cilindros en línea de 3,0 litros con 340 CV hace que el Toyota más apasionante de hoy en día tenga un empuje impresionante. Tanto es así que, a pesar de sus 10 CV menos, el Supra acelera de 0 a 100 km/h una décima más rápido que el Cayman S. Sólo en velocidad punta el Porsche supera fácilmente al japonés, con sus 286 km/h, ya que el Toyota está limitado electrónica-mente a 250 km/h. El Supra le da más valor a…

14 V Dependiendo del sistema del vehículo, el controlador interrumpe el suministro del alternador a partir 14 voltios 12,7 V La batería está cargada del todo. Esta es la tensión con la que trabaja a pleno rendimiento 12,4 V La batería está medio llena y debe recargarse con urgencia 11,8 V Después de funcionar, la batería está vacía, si sientes que la entrega de energía disminuye o simplemente no logra arrancar el motor, recarga rápidamente para que no se muera del todo < 11,8 V Por debajo de 11,8 voltios, puede haber daños permanentes. Incluso al recargar, la batería ya no llegará a su capacidad total…

ES CUESTIÓN DE TENER UN POCO DE TACTO. En el sentido literal de la palabra. No es que el Aestec GTS deba manejarse con demasiado cuidado porque algo pueda romperse fácilmente. No, todo lo contrario. Esta máquina es, debido a sus formas elegantes y fluidas, muy retro, pero es una obra vanguardista, potente y robusta, hecha con mucho tacto. Y lo que le gusta a este coche es que lo lleves al límite. Pero aún no es hora plantar mis manazas en él. Me conformo con tocarlo con la punta de los dedos, por ahora... Y cuando acaricio la pintura del techo del GTS, noto como si estuviera hecho a base de finos hilos. Y me cuentan que se trata de un plástico reforzado con fibra de carbono, por eso…

Volvo XC40 Recharge Es 100% eléctrico, tiene ¡408 CV! y ya lo hemos probado. Analizamos cómo se comporta Que viene, que viene... Descubrimos de primera mano la cuarta generación del compacto español. Conoce todos los detalles ¿Incendios en el garaje? Descubre todo lo que debes hacer si este siniestro se produce en tu propia casa EL VIERNES 7 DE FEBRERO, EN TU KIOSCO Temas tan potentes como estos... Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad…

EL CONSUMER ELECTRONIC SHOW (CES) DE LAS VEGAS se celebra desde 1967, pero ha sido en la última década cuando ha acabado desbancando a los grandes salones del coches de EEUU con larga tradición, como el de Nueva York o el propio NAIAS de Detroit, que este año se ha movido a junio. ! Para Sony, el móvil fue una revolución la pasada década y la movilidad lo será en esta No es para menos, pues en este siglo XXI la tecnología se ha convertido en algo más que una industria: ha evolucionado exponencialmente dentro de todos los sectores económicos y ha pasado a convertirse casi en una religión. Fieles o no, los fabricantes escenifican su abrazo a los cambios de paradigma que se avecinan cada año en el CES.…

1.258.260 Unidades vendidas en todo 2019; la bajada del 4,8% respecto a 2018 se debe principalmente a la caída de la demanda entre particulares (-11,6%). TOP 1O POR MODELOS EL MODELO MÁS VENDIDO DEL AÑO Unidades vendidas SEAT LEÓN 35.847 TURISMOS POR TIPO DE MOTOR El desplome del diésel ha continuado en 2019, que también es uno de los factores de la caída de ventas generalizada en España y Europa. DESDE 2012... Se habían registrado subidas en las ventas de turismos, hasta 2019. La falta de confianza de los particulares ante la incertidumbre económica, regulatoria y tecnológica es el factor principal de los malos datos del año pasado. UNIÓN EUROPEA Graciasa un mes de diciembre en el que subieron un 21,7% , el año 2019 termina con las ventas de…

AVER SI ADIVINO: TÚ TAMBIÉN QUISISTE SER PILOTO. Bueno, tranquilo, yo de pequeño quería ser piloto de caza y aquí me tienes, aunque tampoco me quejo en absoluto como podrás entender... Y más, en días en los que caen en mis manos vehículos como éste: el Ford Focus ST, todo un compacto deportivo. Qué digo deportivo, casi de carreras... el típico lobo con piel de cordero. Y es que por fuera no demuestra para nada de lo que es capaz una vez se pone en marcha. Claro, que para eso casi debería haber sido un monoplaza, pero algún toque más racing en su carrocería le hubiera sentado más que bien. Eso sí, sus llantas son exclusivas y de 19 pulgadas, así como la espectacular pintura que exhibe esta unidad, que…

Después del éxito que supuso toda la gama de modelos con tecnología Skyactiv en 2012, Mazda vuelve a dar un paso más en su búsqueda de la ultra eficiencia en la combustión interna. El resultado es Skyactiv-X, un innovador motor de gasolina que reúne lo mejor de las tecnologías disponibles en la actualidad para ofrecer un gran equilibrio entre agrado de conducción, consumo y emisiones en uso real. La clave de la innovadora tecnología Skyactiv-X se 'esconde' tras las siglas SPCCI (Spark Controlled Compression Ignition). Se trata de un novedoso sistema de encendido por compresión controlado por chispa, un hito que ningún otro fabricante ha conseguido llevar a producción hasta la fecha. Dos sistemas de encendido Este motor, que ofrece la relación de compresión más alta del mercado (16,3:1), funciona…

EL UNIVERSO SUV ES, AÑO A AÑO, MÁS Y MÁS EXTENSO. Cada vez se hace más complicado decidir cuál es el más apropiado en función de unas necesidades concretas y la decisión de compra puede dar más de un quebradero de cabeza. ¡Pues vamos a echar más madera! En esta ocasión, me voy a centrar en el mercado premium y para eso he citado a dos modelos compactos cuyo impacto visual está fuera de toda duda. Sí, se exhiben por fuera con diseños tipo coupé, líneas afiladas, ángulos muy marcados y superficies esculpidas con mucho talento. ¿El reto? Deberán justificar si todo ese despliegue estilístico compensa en el lado de la practicidad y del uso diario. Empiezo por el Jaguar, que luce un llamativo color rojo. El E-Pace es el…

LA DIFERENCIA DE PRECIO ENTRE ESTOS DOS MODELOS es de 10.000 euros. Pero decidir entre ambos no es algo tan simple. Porque el coche de Corea, con un coste menor, se define de manera distinta al alemán: este Gran Turismo, en su nivel de equipamiento más bajo (Style) ya incluye asientos de cuero con memoria eléctrica, un chasis con cinco modos de conducción y navegador. Para equipar el 330i igual tendrás que hacer muchos clicks en el configurador de BMW. Sólo el paquete 'M Sport' de nuestro coche de pruebas cuesta 5.000 euros. Así que, el Stinger se pone por delante en equipamiento. ! El BMW brilla por su gran dinamismo Pero los dos ingredientes más importantes de BMW forman parte de su dotación de serie: su excelente motor y…

NO FUE HASTA EL PASADO MES DE SEPTIEMBRE cuando el Audi Q3 35 TFSI apareció en la lista de precios, porque por fin obtuvo la nueva homologación en materia de emisiones. Este SUV con el motor de gasolina de 150 CV tiene un precio inicial de 36.466 euros, mientras que el Hyundai Tucson con el motor de gasolina 1.6 T-GDI de 177 CV está disponible desde 30.515 euros. Esto nos da una diferencia de precio de casi 6.000 euros: ¿Tiene el Q3 argumentos para soportar esta diferencia de precio? Seamos honestos: ¡no! Es cierto que el Audi ofrece una imagen más refinada en su interior y que en su lista de opciones podemos encontrar tecnologías más modernas. Pero Audi ha descuidado un poco los ajustes del habitáculo, lo que va…

CÓMO SENTIR UN COCHE PREMIUM es algo que se puede aprender aquí. Si tocas con los ojos vendados estos dos SUV, descubrirás que el Volvo tiene superficies más refinadas, las puertas cierran más suavemente y el motor tiene un sonido más redondo. Además, la caja de cambios es muy suave y la suspensión es confortable. El CX-5 no mima tanto a sus ocupantes, pero este coche japonés tiene otras virtudes. Su motor atmosférico de 2,5 litros con 194 CV es la motorización más potente que Mazda tiene en el CX-5: está muy bien aislado y ofrece bastante más par que sus hermanos menores. Además, este motor de cuatro cilindros se entiende perfectamente con el cambio automático que sólo tiene seis marchas, por lo que el XC60 es aún más contenido…

EL PEQUEÑO Y SIMPÁTICO CAPTUR ha estado rodando por la jungla urbana durante siete años y ha hecho muchos amigos en este tiempo, porque prescinde de cosas superfluas como la tracción total y combina la postura de conducción elevada de los SUV con la típica experiencia de conducción sin complicaciones de un automóvil urbano. Es práctico, adecuado para el uso diario, bastante cómodo y todo a un precio justo desde 17.490 euros. Ahora llega la segunda generación que apuesta por un interior con mayor calidad y tecnología. Su motor es un tricilíndrico de 1,0 litros con 100 CV. Llegados a este punto, podríamos inclinarnos por el Captur, pero ahora llega el turno del equilibrado T-Cross. Aunque es algo más corto que el francés, con sus 4,10 metros, el habitáculo está…

JUSTO DESPUÉS DE LOGRAR EL PRIMER OBJETIVO (llevar a un humano de un punto A a un punto B), los fabricantes de los primeros automóviles de la historia empezaron a soñar con otras cosas: más potencia, más velocidad, más confort, más seguridad... y, cómo no, unas líneas más atractivas para seducir al público. Así, los logotipos de sus autores fueron el elemento pionero en estar sujeto a licencias artísticas. Luego, el color... y, finalmente, se atrevieron ha inventar formas con las que se pudiera reconocer fácilmente quién estaba detrás de ese objeto de deseo llamado coche. Así que los diseñadores se fueron permitiendo el lujo de soñar despiertos y proyectar incluso objetos con ruedas -¡y hasta sin ellas!- en los que el objetivo principal podía no pasar siquiera por ser…

UN FUGAZ CLICK Y LUEGO, EL SILENCIO es todo lo que consigo al girar la llave de mi coche. El motor no se mueve, ¡la batería está agotada! Tampoco es de extrañar: para la prueba de estos dos arrancadores -o jump starters- hemos instalado baterías vacías. El indicador de nivel que lleva el Mercedes muestra sólo 2.05 voltios, lo cual denota una batería muy descargada. No hay problema para el Multi Pocket Booster de Kunzer, que devuelve a la vida al Clase C gracias a una corriente de arranque de 500 amperios con un pico de 1.200. Este dispositivo de 1.100 gramos consigue esta potencia gracias a su batería de polímeros de litio. Sin embargo, el Booster de Kunzer cuesta más de 200 euros. En la segunda prueba, con un…

ABRE LA PERSIANA, LIBERA CUATRO GANCHOS y presiona firmemente. Así se abre el techo que esconde la cama del VW California y así de fácil se recorre el camino. Al menos, cuando se trata de aventureros, familias jóvenes y fanáticos de los festivales. Todo el mundo ama este coche. Es una pena que tenga un precio tan elevado. En cuanto seleccionas algunas opciones, supera los 70.000 euros y llegar a estos precios no es algo apto para todos los bolsillos. Entonces, ¿mejor una usada? ¿Cuál? La T5, fabricada entre 2003 y 2015, es muy popular. Hemos visto algunas por unos 20.000 euros. Los motores diésel de cinco cilindros fabricados hasta 2009 tienen un sonido precioso, pero con demasiada frecuencia se rompen de forma inesperada. El revestimiento en el interior…

¿UN IMPUESTO PARA LOS COCHES SUV? Toni Marín Gómez Entonces, las personas que medimos más de 1,90 metros nos subimos en un Abarth Competizione... Paolo Morgado Falcao Sería lógico ese impuesto, hacen lo mismo que un turismo normal, pero gastando más combustible y contaminan más por su mayor peso y peor aerodinámica. José Mudarra Dentro de poco nos pondrán un impuesto por la luz de las velas... Cala Mardo Qué pena me da por todos los ecologistas que tienen un coche eléctrico grande. Pero aun así, si compraste un coche en unas condiciones, deberían ser respetadas. BMW APUESTA POR EL HIDRÓGENO EN EL X6 Y X7 Manu Serrano El hidrógeno es el futuro del coche sostenible y no los eléctricos, que no son ni tan ecológicos ni siquiera tan rentables.…

Uber y Hyundai Motor Company han anunciado en el CES su nueva asociación para desarrollar los taxis aéreos de Uber para una futura red de desplazamientos compartidos por el aire. Para ello, no sólo han revelado un nuevo prototipo de avión a gran escala en el CES, sino que el proyecto ahora incluye un puerto y unos vehículos autónomos adaptables a múltiples usos -que se muestran en la imagen de la izquierda-. Hyundai aporta su capacidad de producción global a este proyecto que Uber impulsó a partir de una propuesta de la NASA. El modelo S-A1 de Hyundai es eléctrico y está diseñado para volar a una velocidad de crucero de hasta 290 km/h, a una altitud de entre 300 y 600 metros sobre el suelo, y para viajes de…

TOMIKO TAKEUCHI ES LA RESPONSABLE del nuevo MX-30 y, mientras lo acaricia suavemente, dice entusiasmada: "¡Sólo tiene 35,5 kWh! ”. Como se puede comprobar, está muy orgullosa de su nueva creación y de la batería, que es deliberadamente pequeña. ¿Están dando un giro a la tendencia actual en Mazda? El mercado de los eléctricos se encuentra en una batalla fundamentada en dos pilares o, más bien, en dos preguntas: ¿qué modelo carga en menos tiempo? y ¿cuál tiene una mayor autonomía? Por eso, presumir de una batería pequeña es tan poco común como elogiar un coche con una elevada cifra de emisiones de CO2. Pero Mazda, con total alevosía y premeditación, aborda la movilidad eléctrica de una manera diferente. Un estudio encargado específicamente por ellos llegó a la conclusión…

EL MINISTERIO DE EDUCACIÓN y Formación Profesional ha convocado una consulta pública, para recabar la opinión ciudadana y de diferentes organizaciones, como inicio de la creación del Título de Técnico Superior en Formación para la Seguridad Vial y Movilidad. Numerosos colectivos, como la Academia del Transportista, han aplaudido la creación de este título técnico (encuadrado en la antigua formación profesional -FP- de grado superior), encaminado a sensibilizar, formar y educar a la población y a promover actitudes que contribuyan a la mejora de la seguridad vial y del medioambiente.…

LA OLEADA DE NUEVOS MO DELOS SUV NO PARA. Pero este segmento tan popular está recibiendo críticas por parte de los defensores del clima. Para evitar esto, Peugeot lanza el e-2008. Está alimentado por un motor eléctrico con 100 kW (136 CV) y 260 Nm, y cuenta con una batería iónlitio con una capacidad de 50 kWh, que debería ser suficiente para 320 kilómetros (WLTP). Como todos los eléctricos, el 2008 es un sólido sprinter que te sacará una sonrisa en ciudad, porque incluso los modelos deportivos de combustión palidecen cuando este león saca sus garras a la hora de salir lanzado de un semáforo. Y con ese mismo ímpetu te mueves fácilmente entre carriles. Tanto, que incluso las horas punta dejan de ser un horror. Por supuesto, el impulso…

SE LLAMA PROCEED Y MÁS QUE SU FRONTAL, nos gusta su trasera. Algo así sólo está disponible en Mercedes, concretamente en su CLA Shooting Brake, cuya segunda edición llegó el pasado mes de septiembre. El Porsche Panamera Sport Turismo, que lleva despertando admiración durante dos años, claramente ocupa un lugar más alto de este nicho. Y ambos son bastante más caros que el Kia que nos ocupa. La sabiduría popular dice que "la belleza está en el interior", pero en el ProCeed ocurre justo lo contrario. Nos damos cuenta tan pronto como nos ponemos al volante. ¿Alguien ha aplastado el techo? Correcto, faltan exactamente 38 milímetros de altura respecto al Ceed Tourer GT-Line. Suena a poco, pero se nota mucho. Esos casi cuatro centímetros de menos hacen posible que por…

! Estos pequeños SUV son prácticos, dinámicos, ligeros y, sobre todo, asequibles QUE LOS TRES UTILICEN LA MISMA BASE no significa que obtengan los mismos resultados. Y ese es exactamente el motivo por el que esta comparativa tiene un atractivo muy especial. Hablamos de los SUV más pequeños de tres marcas hermanas: Seat, Skoda y Volkswagen; todos basados en la plataforma MQB-A0 y, aunque ya hemos probado antes de forma individual este trío de moda, los hemos juntado para ver cuál resulta ser el más completo. Dimos la bienvenida al Seat Arona en noviembre de 2017, el VW T-Cross se unió en abril de 2019, y el Skoda Kamiq completó la familia SUV después del verano. Para esta comparativa los tres llegan con cambio manual y un motor de tres…

EL TAMAÑO IMPORTA, PERO NO LO ES TODO. Por lo tanto, hay que enfocar el duelo de esta pareja de pequeños, el Volkswagen e-Up (3,60 m) y el Dacia Sandero (4,06 m) de una manera muy diferente a la habitual. El Sandero más básico es el 1.0 de 73 CV con un precio inicial de 7.590 euros. Y viene pelado, casi sin nada. Por lo tanto, mejor pedir el acabado Essential, que es algo más completo y te saldrá por 8.280 euros. El aire acondicionado manual tiene un precio de 424 euros y por sólo 496 más puedes montar el navegador. ! El Dacia es muy popular como vehículo usado, pero no resulta un coche tan fiable según los informes de la ITV Volkswagen se presenta en este duelo de…

LOS INTERESADOS EN UN SUV CON TRACCIÓN TOTAL que están considerando el refinado Discovery, difícilmente pensarán en el Hyundai como una alternativa. Pero el interesante Santa Fe tiene argumentos de sobra para ser admirado. Ofrece un habitáculo con capacidad para siete pasajeros, unos acabados lujosos a un precio contenido e incluso puede hacer algunas cosas mejor que el elegante británico. El sistema de infoentretenimiento, por ejemplo, funciona mucho más intuitivamente y su capacidad de carga máxima es de casi 50 kilos más. Y como el Hyundai pesa casi media tonelada menos, resulta más alegre en las aceleraciones y en las recuperaciones. Los Santa Fe diésel de 200 CV con tracción total vienen de serie con una eficaz caja de cambios automática de ocho velocidades. También te gustará lo bien…

DOS CORTADOS, POR FAVOR! Y BIEN CARGADOS. No, no nos referimos a un par de cafés. Sino a estos coches urbanos de hasta 150 CV. Esto es exactamente lo que ofrece el A1 Sportback 35 TFSI, que aporta una dosis extra de placer al conducir. El motor turbo de cuatro cilindros de 1,5 litros con cambio automático de doble embrague de siete velocidades (de serie) te pone de buen humor, porque casi recrea la sensación de conducir todo un GTI. Además, en el interior los asientos te ofrecen una buena sujeción lateral, el equipamiento de conectividad y seguridad apenas deja nada que desear y su calidad es excelente comparada con otros modelos de este segmento. ¿Puede el Fiesta 1.0 EcoBoost mantener el tipo? El Ford recurre a un pequeño…

EL VACÍO LEGAL EN ESPAÑA DE LAS 'DASHCAM' o cámaras de salpicadero no ha evitado que más y más conductores se sientan un poco más seguros llevando uno de estos aparatos con los que grabar qué sucede por delante del coche y en su habitáculo los segundos previos a cualquier incidente. Junto a nuestros compañeros de Computer Hoy, hemos puesto a prueba ocho de estos dispositivos de hasta 200 euros. Para fijarlas al parabrisas, hay dos métodos: una ventosa o un adhesivo permanente. La cámara ganadora del test, la Nextbase 422GW, dispone de ambos. Además, este dispositivo también es el único que tiene un soporte con alimentación para poder llevártelo cada vez que salgas del coche y, sobre todo, un interfaz por pantalla táctil que le ha dado la mejor…

La quinta generación del Volkswagen 'Bulli' es peor que su reputación. Por eso, durante mucho tiempo, los fans han seguido fieles a su predecesor, el T4. Aunque los óxidos y sus altos niveles de emisiones ya no son muy aceptables a día de hoy. No obstante, en el T5 también puedes encontrar corrosión en los tiradores y bordes inferiores de las puertas. Las puertas corredizas fallan, la bomba de agua da la lata y los volantes bimasa se estropean. Suspensión trasera Los muelles son demasiado débiles y se rompen bajo un esfuerzo excesivo. Puerta corrediza La pintura desconchada causa óxido aquí. Las puertas a menudo tienen que ser ajustadas; los motores eléctricos tienden a estropearse. Turbocompresor Puede ocurrir que se rompan los ejes o se atasquen las aspas del turbo,…

Los motores de algunos segmentos cada vez son más pequeños, con tres cilindros o incluso dos en algunos casos, pero ¿son más interesantes? RP, correo electrónico Los fabricantes de coches están apostando por desarrollar motores de menos cilindrada, más pequeños, que reducen las emisiones y tienen consumos más bajos, pero pueden ofrecer un rendimiento similar al que daría un motor más grande. Quizás, los de primera generación de hace años se quedaban cortos. Los nuevos son más fiables, pero en carretera no van tan desahogados y eso puede notarse en el consumo.…