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HE DE RECONOCER QUE CUANDO VI LAS PRIMERAS imágenes, no me terminó de entusiasmar, pero una vez que he tenido la oportunidad de ver en vivo y en directo, tocar y subirme al nuevo C4, me ha gustado mucho. Y es que en vivo y en directo, además, el Citroën C4 impone y mucho, a lo que contribuyen sus llantas de 18''. El C4, que está basado sobre la versátil plataforma CMP, tiene unas dimensiones de 4.360 mm de longitud, 1.800 mm de anchura y 1.525 mm de altura. A ello suma una batalla de 2.670 mm. El interior del nuevo C4, por su parte, brilla a la misma altura que su traje exterior. Nos encontramos con un puesto de conducción moderno, limpio, con unos materiales de calidad percibida y…

ES UNO DE LOS FAVORITOS EN EL MERCADO de los todo-caminos premium en Europa y quiere mantenerse como tal; por eso, el nuevo Q5 ha recibido importantes actualizaciones, tanto por fuera como por dentro. Estéticamente, los cambios son sutiles: sigue manteniendo ese carácter robusto tan característico de este modelo pero adopta la parrilla Singleframe octogonal, que ahora es más ancha, las entradas de aire laterales ahora se sitúan en una posición más alta y están flanqueadas por molduras trapezoidales y se han rediseñado además los faldones laterales. Se podrá elegir además entre tres acabados -Advanced, S Line y Black Line- a través de los cuales su aspecto podrá variar notablemente. Si nos movemos hacia la zaga, encontramos uno de sus elementos más destacados: y es que de manera opcional puede…

El pequeño SUV japonés también se actualiza, tanto en lo estético, con una nueva parrilla, adornos trapezoidales en los paragolpes y luces LED, como en lo tecnológico, con un sistema multimedia mejorado. Pero lo más destacado es que el motor DualJet gasolina de 1,2 litros de 83 CV se ha actualizado con el sistema híbrido SHVS, que aporta 10 kW adicionales (13,6 CV) y una batería de 12V de ión-litio, cuya capacidad se ha ampliado de 3 a 10 Ah. Esto no sólo le ayuda a reducir el consumo, sino a beneficiarse de las ventajas de la etiqueta ECO de la DGT.…

Reunir el valor suficiente como para lanzarse a comprar un automóvil nuevo puede parecer una tarea titánica con los tiempos que corren: en este momento hay una saturación de oferta en el mercado con modelos para todos los gustos... que en realidad satisfacen siempre las mismas necesidades. Tampoco lo pone fácil el no saber qué podría suceder mañana si los niveles de contaminación hacen un poco más difícil entrar con libertad a la ciudad en la que trabajas. Y eso por no hablar del inevitable temor que implica estampar tu rúbrica en un contrato de compra que, en algunas ocasiones, supone un compromiso mucho más delicado que el de pasar el resto de tu vida con tu pareja. ¿Te has identificado con algunas de estas palabras? Entonces el nuevo programa…

VOLKSWAGEN Vehículos Comerciales acaba de incorporar a su gama la e-Caddy ABT y la e-Transporter ABT, nacidas mediante el acuerdo entre el fabricante y el preparador ABT, que cuenta con una división de movilidad eléctrica. Ambos vehículos de reparto electrificados tienen una autonomía de 120 km gracias a sus baterías de 37,3 kWh, que van colocadas en el suelo de los vehículos entre los dos ejes. Tienen una potencia de 113 CV y 651 kg y 4,2 m3 de carga en el caso de la e-Caddy -que también se encuentra disponible en su formato Maxi-, por 1.091 kg y 6,7 m3 de la e-Transporter. Las velocidades están limitadas a 90 km/h, pero se puede subir el tope hasta los 120 km/h. Igualmente, se une a la oferta la VW e-Crafter,…

LO PRIMERO ES LA prueba de limpieza. Sentarse y presionar la palanca del limpiaparabrisas. Las escobillas limpian, pero las luces se apagan. ¡Vaya por Dios! Esta es una de las cosas que quería comprobar primero, porque se han escrito muchas historias negativas sobre el ID.3, el coche del pueblo de VW para la era electrificada: "la electrónica funciona tan mal que la luz se apaga cuando presionas el limpiaparabrisas". Un ejemplo de los muchos problemas de software que tenía el coche. ¿Tenía? Sí, lo has leído bien. ¡Tenía! Solo dos de las 256 funciones no se ejecutarán al arrancar este primer y completamente nuevo VW eléctrico. 4,26 metros de largo, 1,55 metros de alto (como un Golf Sportsvan) y una distancia entre ejes de 2,77 metros. Y AUTO BILD ha…

LA SENSACIÓN EN ESTA CARRETERA DE CURVAS es de extrañeza. Podría ser porque, tras meses confinado en casa sin tocar un volante, aún no estoy mentalmente preparado para ir de manera tan veloz y con tanto aplomo con un aparato de cinco metros y 2,2 toneladas de peso por una carretera tan revirada. También puede ser porque, lo mires por donde lo mires, es efectivamente extraño. Este BMW X5 M Competition es todo un compendio de ingeniería al servicio de la conducción. Piso a fondo y salgo catapultado hacia adelante con un poderío sobrecogedor. Hace el 0 a 100 km/h en 3,8 segundos. Un Porsche 911 Turbo de la generación 997 se queda en 3,9. Pero es cómo entra en las curvas. Por supuesto, vira plano y no cabecea; los…

1.Mini Cooper Countryman Comportamiento de conducción preciso, inesperadamente grande, bien hecho. Pero el precio... 2.Peugeot 2008 PureTech 130 Allure Mucha comodidad a un precio justo. Debilidades en usabilidad, espacio y dinamismo. 3.Suzuki S-Cross 1.4L 4x4 GLX Su veteranía y un equipamiento muy completo no ayudan a lograr un mejor resultado.…

“Los sistemas de asistencia de los coches se diseñan con la máxima seguridad. Cambiar su 'software' puede resultar peligroso”Mirko Menke, redactor de AUTO BILD LA OFERTA SUENA BIEN, QUIZÁ DEMASIADO ASOMBROSA: una pequeña firma de EEUU ofrece "Conducción autónoma de nivel 2, fácilmente adaptable para 60 modelos de automóviles, ¡Por solo 999 dólares!". ¿Puede ser esto posible? Probamos este piloto automático de retrofit en un Seat Ateta. ¿Se convierte el SUV en un coche parcialmente automatizado? Detrás de este proyecto llamado Comma.ai Openpilot se encuentra el legendario hacker y programador estadounidense George Hotz. Una vez instalado y arrancado, su asistente digital se puede manejar convenientemente por medio del control de crucero del volante. ! El coste de importar este aparato de EEUU es de 1.300 euros Se supone que el…

! El sistema de transmisión es tan sofisticado como frágil. Cuídalo al conducir y manténlo correctamente lubricado TOMA RASCADA!", SE SUELE DECIR cuando se escucha fuerte un cambio de marcha muy brusco. ¡Si es que duele al oído... y al bolsillo! Estas acciones con la palanca no son nada divertidas, porque el roce casi puede entenderse como un grito de agonía procedente de lo más profundo de la transmisión. Y ojo, porque una vez que se rompe alguno de sus componentes, unos costes de reparación en el rango de los cuatro dígitos son más la regla más que la excepción. Pero hay otros pecados con los que mandar al infierno a la transmisión hasta sin saberlo. ¡Pon atención o reza lo que sepas! PECADO Nº 1: CAMBIAR DE MARCHA DEMASIADO…

El MX-5 ha sobrevivido casi brillantemente. No logró el 10 por detalles menores como una puerta del conductor que crujía (la nueva correa de seguridad supuso un alivio), el techo desmontable (pegado durante la inspección) o los valores incorrectamente mostrados del control de presión de los neumáticos. Ahora se sabe que las transmisiones de la 1ª y 2ª generación (abajo) son un punto débil. El cambio de marchas entre la segunda y la tercera marcha también comenzó a crujir durante la prueba de larga duración de AUTO BILD. En cambio, la tercera y cuarta generación de engranajes no tienen problemas. Ajuste del chasis Conviene revisar el chasis cada dos años. Los bujes pueden quedarse atascados y deben revisarse tras el paso del invierno Las cajas de engranajes de la primera…

Coches, motos, tractores, camiones, bólidos... Más de 200 piezas procedentes de la colección de Desguaces la Torre -empresa que lleva dos años en concurso de acreedores- han salido a subasta en Madrid mediante la web de International Auction Group, en dos grupos (del 2 al 7 de julio y del 9 al 14 de julio). Y ha habido tanto revuelo en Internet que nosotros nos hemos pasado por allí para semejantes clásicos... antes de que los retiren sus nuevos propietarios.…

INEOS? SÍ, INEOS. SE TRATA DE UNA COMPAÑÍA BRITÁNICA dedicada a la fabricación de productos petroquímicos, químicos especializados y derivados del petróleo, y cuyo presidente es Sir Jim Ratcliffe, que además de ser el hombre más rico de Gran Bretaña también es un amante de los coches y curtido aventurero. Y fue precisamente el amor por los todoterrenos, que tras el vacío dejado tras el anuncio del cese de producción del Land Rover Defender original, el presidente de Ineos quiso cubrir ese hueco. El nombre Grenadier, el que será el primer modelo, surgió en un pub londinense del mismo nombre. Por tanto, la denominación Grenadier (el que porta las granadas en el ejército) gustó tras someterla a escrutinio en una encuesta online entre más de 6.000 fans y seguidores de…

CADA 35 SEGUNDOS, VW FABRICA UN TIGUAN en una de las cuatro plantas de cuatro continentes donde se produce el SUV, del que se vendieron 910.926 unidades en 2019. La actual generación lleva en el mercado desde 2017, aunque este Tiguan remodelado va a ser fácil de distinguir sobre todo por delante, gracias a los cambios –como el capó inclinado al comienzo– que han aumentado la superficie del frontal y su nueva parrilla. Pero Volkswagen no es de revoluciones y menos en el restyling de un coche que funciona tan bien –es su modelo más vendido en el mundo–, así que si buscas un motivo para esperar hasta octubre para llevarte un nuevo Tiguan, estos habrán de pasar sobre todo por la oferta tecnológica que hay en su interior.…

DESDE SU LANZAMIENTO EN 2016, SE HAN VENDIDO más de 300.000 unidades del Seat Ateca, todo un logro para este SUV, que ahora la marca evoluciona para hacerlo más atractivo. Por fuera no le ha hecho mucho. Tampoco le hacía falta. Sobre todo se ha trabajado en el frontal, con paragolpes y parrilla rediseñados, así como faros más afilados, que incluyen nuevas tecnologías de iluminación con Full LED delanteros y LED traseros de serie, así como intermitentes dinámicos. En su interior, el rediseño ha sido más leve a nivel de materiales, cockpit o iluminación y mucho más profundo a nivel de conectividad y tecnología. Cuenta con un Digital Cockpit de 10,25 pulgadas y una pantalla multimedia central de 8,25" de serie y hasta 9,2" en opción. Con esta última…

A PESAR DE QUE EN JUNIO LLEGÓ LA NUEVA normalidad, el mercado de turismos evidencia que su recuperación va a ser muy, muy lenta. En junio, las matriculaciones de turismos siguieron sufriendo una fuerte caída, del 36,7% con respecto al mismo mes del año anterior, hasta las 82.651 unidades. Dado que marzo, abril y mayo hubo desplomes superiores al 90%, la caída acumulada en los seis primeros meses del año es del 50,9%. Por canales, el de particulares (-44,9%) y el de empresas (-44,1%) se mantienen igual de deprimidos. El mayor descenso se ha dado en el de las alquiladoras (-68,6%) que han visto sus flotas paradas tres meses y han suspendido las compras ante una incierta temporada de turismo. El retraso del Plan Renove Con un descenso de solo…

LO PRIMERO QUE ME LLAMA LA ATENCIÓN DEL JAZZ es su imagen. No se parece demasiado a ninguno de sus hermanos de gama y parece seguir un camino propio. Pero es uno de los modelos más importantes para la marca porque avanza el diseño que seguirán sus hermanos y pone el foco en la facilidad de uso y el confort. En la marca aseguran que echaron la vista atrás y se fijaron en el Honda Logo, su antepasado de finales de los años 90. Este modelo urbano añadió espacio y sencillez a un segmento que aún no estaba demasiado poblado. Y la verdad es que tengo que darles la razón en lo de la facilidad de uso: acomodado en el asiento, me encuentro con un interior amplio, bien resuelto y…

ME GUSTARÍA SABER CUÁL ES EL SECRETO PARA que el Volvo XC90 se mantenga siempre tan actual y parezca que el paso del tiempo no va con él. Cuando realmente reparas en que esta carrocería que ves es básicamente la que se presentó en 2015, te das cuenta de lo bien que ha sabido envejecer este SUV a lo largo de estos años. Un mastodonte de 4.953 mm de longitud (1.923 mm de anchura y 1.776 mm de altura) que es la alternativa perfecta a los grandes SUV alemanes: les quita un buen trozo de pastel a las propuestas de Audi, Mercedes y BMW. Su imagen impone. Basta con ver el poderoso frontal, con esas ópticas inspiradas en el martillo de Thor y una rejilla enorme para darse cuenta de…

¿Mejor cojín o cinturón de seguridad? Son igual de seguros, elige el que prefiera el niño SI EL SISTEMA DE RETENCIÓN INFANTIL (SRI) de grupo 0 que usabais desde que vuestro bebé salió del hospital ya se va quedando un poco pequeño, ya es hora de buscar uno nuevo. Debido a su polivalencia y al prolongado tiempo de uso que permite, muchos eligen una sillita del grupo 1/2/3, ya que puede usarse hasta que tu hijo ya pueda usar los asientos del coche "como un mayor", es decir, cuando aproximadamente tenga ya 12 años y mida 1,50 metros, que es el verdadero requisito de seguridad (aunque es legal que deje de usarla con 1,35, no te lo recomendamos). No obstante, el cambio debe retrasarse el mayor tiempo posible, porque los…

EL 'PREMIO PRINCESA DE ASTURIAS DE LOS DEPORTES 2020' es sólo la guinda. Pero los que hemos seguido de cerca su larguísima trayectoria deportiva sabemos que es algo que le hacía "especial ilusión". Y así nos lo hizo saber-otra vez- las semanas previas a lograrlo, días antes de la declaración del Estado de Alarma, en una comida de la que nos despedimos chocando el codo, porsiaca . Pero ¿qué ha reconocido exactamente este galardón, que le otorgaron en 2005 a Alonso, que jamás le podrán dar ya a Ángel Nieto y que a Sainz también se le negaba sistemáticamente? ¿La constancia? ¿El trabajo? ¿El ser el único español en haber ganado el Mundial de Rallys (lo ha logrado dos veces) y en repetir (lo ha hecho tres veces) el triunfo…

EL VIERNES 24 DE JULIO, EN TU KIOSCO Temas tan potentes como estos... 125 años no son nada... ... o lo son todo. Repaso a la más que centenaria historia de Skoda a través de sus modelos El chequeo antes del viaje Antes de irte de vacaciones, primero, revisión del coche Mazda MX-30 Primer contacto a los mandos del primer modelo eléctrico de la marca japonesa por carreteras españolas Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad…

AUDI SIGUE PERFILANDO SU CAMINO a la electrificación. La compañía alemana tiene previsto que en 2025, en su gama, existan, al menos, 20 automóviles de propulsión totalmente eléctrica. Y uno de ellos será la versión de producción del Q4 Sportback e-tron concept, que se lanzará en 2021 y que se convertirá en el séptimo modelo cien por cien eléctrico de la firma. Las cotas del prototipo son similares a las del Q4 e-tron, puesto que comparten anchura (1,90 m) y distancia entre ejes (2,77 m), aunque la longitud (4,60 m) y la altura (1,60 m) es un centímetro mayor. Tampoco varía su sistema de propulsión, que, además, anticipa cómo será en las versiones superiores. Está compuesto por dos motores eléctricos que logran una potencia conjunta de 306 CV. Estos…

! La autonomía del Mokka-e es de 322 km gracias a una batería de 50 kWh LO PRIMERO QUE TENGO QUE HACER con todos los que son escépticos con respecto de los coches eléctricos es que este bonito Mokka también llegará con motores de combustión, y aunque aún no sabemos cuáles, es muy probable que monte los mismos que su hermano el Corsa, es decir, un gasolina 1.2T de 100 o 130 CV (la versión de 75 no creemos que llegue) y un diésel 1.5D con 102 CV. Pero, tanto si nos gusta como si no, la gran novedad es este Mokka-e, la versión 100% eléctrica, que en estas primeras imágenes llega con un bonito color verde esperanza y el nuevo frontal de la marca, que debe mostrar su futura…

Pocos días después de presentarse el Seat Ateca, lo hacía su 'primo' el Cupra Ateca. Y al igual que aquel, con un frontal rediseñado y mejoras tecnológicas, sobre todo, a nivel de conectividad. En el interior nos recibe el nuevo volante Cupra, con botones de encendido incorporado y asientos tipo bacquet. Si hablamos de su único motor, no presenta ningún cambio. Su 2.0 TSI continúa ofreciendo 300 CV y una velocidad máxima de 247 km/h. Asociado a un cambio automático DSG de siete marchas y con tracción total 4Drive pasa del 0 a 100 km/h en 4,9 segundos. Tampoco falta el sistema de control de chasis adaptativo (DCC), que modifica el reglaje de la suspensión en milisegundos. Y todo con el celestial sonido que emana de su doble salida de…

LA DIRECCIÓN GENERAL DE Tráfico (DGT) prepara un despliegue de cara a una operación verano en la que vigilará que los conductores cumplen la normativa. Estas acciones estarán centradas en las motos, el exceso de velocidad y la detección de aquellos que se ponen al volante bajo los efectos del alcohol y otras drogas. El dispositivo estará formado por 11 drones, 12 helicópteros, 548 radares móviles y 764 fijos, 80 de ellos de tramo; 216 cámaras fijas y 15 furgonetas camufladas. Según Tráfico, cada año 400 personas pierden la vida al volante en España por distracciones y las furgonetas controlarán precisamente este punto. Por ello, aquellas personas que este verano sean sorprendidas por alguna de estas 15 furgonetas mientras utilizan su terminal perderán un total de seis puntos y recibirán…

BMW MOTORRAD HA PRESENTADO EL primer sistema ACC para motocicletas. Desarrollado conjuntamente con Bosch, este control de crucero adaptativo podrá hacer de la experiencia de viajar a dos ruedas algo mucho más cómodo y relajado, a la vez que seguro. El ACC regula automáticamente la velocidad del vehículo cuando se reduce la distancia con el que le precede y mantiene el espacio entre ambos definido por el conductor. Tanto la velocidad de conducción como la distancia al vehículo que va delante se pueden variar mediante un botón. Los ajustes individuales se muestran en el panel de instrumentos TFT. El nuevo BMW Motorrad ACC tiene dos características de control seleccionables: confortable o dinámico, en el que la aceleración y la desaceleración se modifican en consecuencia. El control de distancia también…

El Honda Jazz Crosstar es la versión 'campera'. Y añade todas las comillas que quieras a este adjetivo, ya que, como puedes imaginar, cuando más lejos del asfalto te encuentres, más incómodo va a estar el pequeño japonés. Se trata del modelo más caro de la gama, nada menos que (siéntate) 26.400 euros. Eso sí: ofrece un equipamiento espectacular para su clase, con detalles como climatizador, navegador, avisador de vehículos en el punto ciego... El coche es unos 14 mm más alto que la versión estándar y su suspensión es algo más firme para que el centro de gravedad más alto empañe su manejo, que no deja de ser tan agradable como el modelo en que se basa.…

CUANDO ME DEJARON ESTE NUEVO ECLIPSE Black Edition para probarlo, la verdad es que no le veía nada demasiado distinto respecto a cualquier otro modelo de la gama. Pero visto en detalle sí que cambia bastante... Por fuera tiene elementos de color negro, como la parrilla delantera, el protector inferior y los retrovisores. En el lateral, destacan las nuevas llantas de aleación y detrás, los embellecedores inferiores. Y cuando paso al interior veo que hay algo que ha cambiado respecto a los modelos que ya había probado antes: el pedalier ahora es de aluminio. Esto me lleva a lo evidente: a presionar el botón de arranque y comprobar cómo se las gasta cuando te pones en marcha. Lo recordaba como un coche con un buen tacto, que no le…

CUANDO SE HACEN COMPARACIONES, MÁS pronto que tarde alguien advierte: ¡solo puede haber una vara de medir! En esta ocasión nos lo hemos tomado aún más en serio de lo habitual: por eso con el Mini Countryman, Peugeot 2008 y Suzuki S-Cross no solo el segmento y el rendimiento coinciden, sino que también tienen la misma longitud. La cinta métrica incorruptible muestra 4,30 metros para los tres oponentes. Pero no solo esto une a estos tres SUV compactos. En un segmento tan maduro, estos tres SUV tienen su propio carácter, pero resultan unas alternativas más que correctas para romper con los cánones de la mayoría. ! Con su elevado precio, el Mini pierde cualquier medida El Peugeot 2008, que fue presentado el año pasado, es el recién llegado al trío.…

ANTES DE RETOMAR LA ACTIVIDAD ES (MUY) ACONSEJABLE VISITAR EL TALLER Y REVISAR EL ESTADO DEL ACEITE Y OTROS ELEMENTOS MECÁNICOS Por razones ajenas a tu voluntad, tu coche ha permanecido inactivo más tiempo que nunca. Con el fin del estado de alarma comienza la que han llamado 'nueva normalidad', que devuelve a los conductores la libertad de movimientos. Ahora bien, tras estas semanas de parón, ¿está tu coche preparado para retomar su actividad? Una parada prolongada y su posterior puesta en marcha requieren una puesta a punto para todo y para todos. En el caso de los vehículos, hay que tener en cuenta que la falta de actividad puede afectar a algunos componentes mecánicos, por lo que antes de afrontar el retorno es muy recomendable acudir a un profesional…

Tras el último lavado de cara de sus modelos, Alfa Romeo ha mostrado la creciente importancia de las ayudas a la conducción. Al modernizar el Giulia y el Stelvio, los italianos han introducido asistentes de mantenimiento activo del carril de puntos ciegos, de reconocimiento de la fatiga y de las señales de tráfico, así como un control de velocidad adaptativo. El sistema de conducción en atascos y autopistas ahora permite viajes parcialmente automatizados en un nivel 2, pero todavía solo con las manos en el volante.…

Los más sensibles se molestarán por un chasis blando. Salvo eso, casi no hay críticas al MX-5 ND LA FORMA MÁS FÁCIL DE CONOCER las diferencias de conducción entre un automóvil y otro es hacerlo en el Mazda MX-5. La cuarta generación del fino roadster nipón se lanzó en 2015. A primera vista, la generación ND, con su estilo agresivo, rompe con el lenguaje de diseño típico del MX-5. Pero después de montarse en él y recorrer unos cuantos kilómetros, todos los fanáticos del MX-5 pueden sentir que los japoneses se han mantenido absolutamente fieles a sí mismos. El cóctel de centro de gravedad bajo, poco peso, cambio de marchas nítido y tracción trasera sabe tan bien como siempre. Y así ha sido durante 31 años, desde que fue lanzada…

¿No los conoces? Estos tres vehículos eran exóticos en su día, y lo siguen siendo DILO DE NUEVO: “NO SEREMOS APRENDICES”. Todo niño sabe que SUV significa Sport Utility Vehicle. Los puedes ver en cada esquina. Así están las cosas. Pero, queridos recién nacidos, realmente hubo un tiempo en que no había todoterrenos que nunca salen al campo. En ese momento, en un mundo anterior a nuestro planeta SUV, Matra, AMC y Volkswagen ya tenían listos modelos de este tipo en su gama. Increíble, ¿verdad? La visión de estos tres fabricantes parece casi tan aventurera como la aparición de estos tres sujetos. En este sentido, no solo les une el destino de adelantarse a su tiempo; además, estas tres marcas tomaron como base modelos existentes también sin ambiciones serias…