Innehållsförteckning för 656 från Auto Bild España

Para acceder a la ayuda no habrá que realizar una solicitud adicional CON EL OBJETIVO DEINCENTIVAR LA TRANSICIÓN verde, el Consejo de Ministros ha aprobado una desgravación en el Impuesto sobre la Renta de las Personas Físicas (IRPF) del 15% para la compra de coches eléctricos y la instalación de puntos de carga hasta el 31 de diciembre de 2024. Así, aquellos ciudadanos que compren un vehículo de este tipo tendrán una base máxima de deducción de 20.000 euros y hasta 4.000 euros anuales en cuanto a los puntos de carga. Esta ayuda se podrá complementar con otras como el Plan Moves III y, para acceder a ella, sólo habrá que declararlo en el IRPF correspondiente al ejercicio fiscal en el que se haya adquirido el vehículo. De esta manera,…

*Las opiniones expresadas en este artículo son las del autor y no tienen por qué coincidir necesariamente o exactamente con la posición de Axel Springer o de Auto Bild “Unos se irán, y nos da pena, pero otros vendrán” Las administraciones obligan, y los fabricantes no tienen más remedio que acatar y hacer que sus respectivos negocios sean rentables. Si tiro de refranero popular español, debo decir aquello de: “renovarse o morir”. No creas que soy un insensible y que no voy a echar de menos modelos míticos como el Ford Fiesta, que tantas alegrías nos ha dado en España. Y no me refiero sólo al volante, que también; sino económicamente, ya que se lleva fabricando en Almusafes (Valencia) nada menos que 47 años (desde 1976). En el caso del…

SIENDOSINCEROS, NADIE PODRÍA PENSAR que un SUV tan barato, que no tiene reductora y tampoco ofrece demasiada potencia fuera capaz de responder como lo hace cuando sale de la carretera. Pero la realidad es que este Dacia Duster 4x4 es una maravilla en el campo. Una de las claves es su altura libre al suelo de 21,5 centímetros, que es incluso superior a la del Suzuki Jimny. Y también la inclinación del frontal, al estilo del viejo Land Rover Freelander, que le permite ofrecer un ángulo de ataque de 30º, que está fenomenal para afrontar pendientes muy inclinadas. El Duster ofrece incluso refinamientos como el sistema anti-stall, que aumenta automáticamente la velocidad cuando el vehículo amenaza con calarse porque el conductor circula en una marcha demasiado larga. El modo de…

ES GRANDE, NO CABE DUDA: 4,83 METROS DE LARGO, 1,93 metros de ancho y, sobre todo, 1,97 metros de alto. Anguloso, poderoso, inconfundible. El Clase G, que se llama así precisamente porque Geländewagen, en alemán, significa vehículo todoterreno, es sublime y comedido en carretera, pero impresionante en el campo, donde se conduce con suma comodidad. El famoso motor diésel de seis cilindros en línea y 2,9 litros es refinado y potente, a la vez. Con 330 CV y 700 Nm de par es fuerte como un buey. Monta unos asientos ultracómodos y dispone de un amplísimo repertorio técnico para dominar incluso los terrenos más difíciles sin apenas esfuerzo. Sigue construyéndose según el principio tradicional de los vehículos todoterreno, con un chasis en escalera, eje rígido (en la parte trasera,…

DESDE SU LANZAMIENTO EN 2018, el Kona ha sido un éxito de ventas para Hyundai, incluso compitiendo en un segmento tan fiero como el los pequeños SUV, donde lucha con rivales tan fuertes como el Seat Arona o el Kia Stonic. Ya he conducido por las carreteras del norte de España un modelo que ahora crece en todos los sentidos: dimensiones, tecnología y calidades en el interior. Además, ofrece una gama de motores muy completa, donde se podrá elegir entre opciones gasolina, híbridas o eléctricas puras. Vayamos por partes. Empiezo por las dimensiones, donde se produce un verdadero salto cualitativo, porque el nuevo Kona aumenta su longitud en 15 centímetros para superar los 4,3 metros de largo y de, esta forma, distanciarse del Hyundai Bayon. Un modelo del que se…

NO HAY CAMBIOS EN EL APAR-TADOESTÉTICO y, desde mi punto de vista, hubieran sido recomendables para ponerse más al día, sobre todo porque las comparaciones con el nuevo Lexus RZ le dejan al UX un tanto anticuado en lo que a diseño se refiere. El motor tampoco cambia. Tiene una potencia de 150 kW (204 CV) y su cifra de par es de 300 Nm, que se envían a las ruedas delanteras. Se trata de un propulsor que se muestra muy enérgico desde el principio y que va a dejar satisfecho a cualquiera que lo conduzca. Y lo que más me gusta es el dato de consumo, ya que declara un gasto (WLTP) de sólo 16,7 kWh/100 km. El cambio más importante de todos es la nueva batería de…

LA NUEVA MARCA DE COCHES ELÉCTRICOS BYD (nombre que viene de Build Your Dreams, "construye tus sueños") no para de lanzar nuevos modelos. En esta ocasión te traemos la prueba del BYD Dolphin, que es el modelo del segmento C del fabricante chino, es decir, el hermano no-SUV del Atto 3. Monta la misma plataforma del Atto 3, la llamada e-Platform 3.0 y también el mismo tipo de batería tipo LFP con estructura de láminas (y no de celdas, como es habitual en otros coches eléctricos). Este tipo de batería ocupa menos espacio, es más robustasumo y, por tanto, aporta mayor rigidez al chasis, lo que debe repercutir en un mejor comportamiento. Pero de eso te hablo luego. Se pone a la venta con tres versiones mecánicas y cuatro acabados:…

Skoda Enyaq Coupé RS iV 299 CV 0–100 km/h 6,5 s 16,9 kWh/100 km 64.600 euros SKODA DEMOCRATIZA LAS SIGLAS RS PARA QUE tam-bién lleguen a su Enyaq Cou-pé, su SUV 100% eléctrico, que se ayuda de la potencia de sus dos motores (uno por cada eje), para ofrecer 299 CV y 460 Nm de par. No son unas cifras tremendamente altas (hay otros eléctricos en los que parece que los caballos los regalan), pero sí suficientes como para lograr unas prestaciones bastante brillantes, porque pasa de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos (mediciones propias). Pero lo mejor es, sin duda, la respuesta al acelerador. Luego te hablaré de sensaciones, pero primero deja que le echemos un vistazo al exterior. Por fuera puedes reconocerlo gracias a las siglas RS…

LA EXPRESIÓN LATINA: "SIC TRANSIT GLORIA MUNDI" quiere decir: "Así pasa la gloria del mundo", en referencia a lo efímero de los triunfos. Una expresión que bien podría aplicarse a vehículos como las furgonetas. Ahora, poco demandadas por el público, que prefiere los SUV. Pero las buenas noticias para las familias numerosas y aquellas que no lo son, pero cuyos miembros son unos aventureros es que siguen existiendo. Eso sí, en un formato que se acerca al de los clásicos y versátiles monovolúmenes. Ese es el caso de la Hyundai Staria y la VW Multivan. La primera, con un diseño más atrevido y futurista, capaz de poner una sonrisa en la cara de los niños. La T7 (si nos ponemos románticos, porque no es el nombre oficial de la…

SI ERES CONDUCTOR… 1 PACIENCI Si vas conduciendo tu coche y te encuentras con uno o varios ciclistas en la vía, puedes adelantarlos si es posible. Sin embargo, hay ocasiones en las que no queda más opción que esperar a que las condiciones de la carretera lo permitan. Puede que esta situación no sea la más cómoda, pero es necesario tener paciencia y no acosar a los ciclistas. Al fin y al cabo, no conseguirás nada con ello y puedes crear una 2 RESPETA LA DISTANCIA DE SEGURIDAD Las bicicletas también son vehículos, de manera que también tendrás que respetar una distancia de seguridad, aunque sea menor a la necesaria con otro coche o moto. De esta forma, evitarás un posible atropello si el ciclista frena repentinamente o sufre una caída.…

TUVE QUE JURARLO TRES VE-CES: una por escrito, otra al entrar y otra al despedirme. Ni una palabra sobre dónde se encuentra esta sala sagrada. Nadie que no tenga una tarjeta de identificación de empleado ha entrado aquí desde hace siete años, pero yo he tenido la suerte de poder hacerlo y te cuento cómo ha sido la experiencia. Llego a esta estancia por medio de un montacargas y nada más abrirse las puertas alucino con lo que veo frente a mí: auténticas joyas de la historia de BMW una junto a la otra. El portavoz del departamento de clásicos de la marca, Marc Thiesbürger, me pregunta: "¿Empezamos ya o primero echamos un vistazo a las cuatro plantas? No quiero perder tiempo, quiero conocer cada detalle desde YA. Estamos delante…

DEL MERCEDES C111 SEHICIRON 16 UNIDADES y se repartieron en cuatro generaciones para desarrollar diferentes motores. Los C111 utilizaron motores rotativos de tres y cuatro rotores, un turbodiésel que con un Cx de 0,19 y 230 CV alcanzó 322 km/h y un único V8 que pasó sin pena ni gloria. La obra salió del lápiz de Bruno Sacco, responsable de todos los Mercedes entre 1975 y 1999, ya fueran coches furgonetas o camiones. Pero este modelo llegado del futuro ha sido adelantado porotro coche llegado del futuro: saluda al Mercedes Vision One-Eleven, un homenaje en mayúsculas a un deportivo que ha marcado a toda una generación. Es eléctrico, como no puede ser de otro modo, y utiliza dos motores de flujo axial, más compactos, ligeros y eficientes que los normales.…

* clasificado en tarjeta ITV tipo B como N1 furgón ALÉJATE DE LA RUTINADIARIA, EL ESTRÉS y el ritmo frenético. Aquí te proponemos la receta perfecta para disfrutar de esas pequeñas escapadas de fin de semana o días libres en el trabajo: cinco modelos que no aparecen necesariamente cada semana en AUTO BILD, pero que te van a dibujar sonrisas con cada kilómetro que recorras al volante. Todos ellos están equipados con tracción a las cuatro ruedas, cada uno con su propio carácter y una manera especial de entender la conducción fuera del asfalto. Nuestra selección comienza con el sorprendentemente pequeño Suzuki Jimny, que tiene enormes cualidades todoterreno. Continuamos por el Dacia Duster, que siempre tiene un precio muy razonable; el Jeep Compass, que le pone un toque americano a…

COMO SI DE UN 'WESTERN' SE TRATARA, este Jeep Compas se podría decir que es una coproducción italoamericana, porque su tecnología procede del Fiat 500X e incluso se fabrica en Italia, por muy americano que sea. Si quieres el Compass con tracción a las cuatro ruedas, tienes que optar por la versión híbrida enchufable, que está disponible en dos versiones, con 190 o 240 CV de potencia. Nosotros te recomendamos la versión más potente, que es la que hemos probado aquí, porque el Compass PHEV de 190 CV, el 'pequeño' se basa en un motor gasolina de 130 CV, que se queda más corto de fuerza que el de 180 CV que lleva la versión de esta prueba. En ambos casos el motor de combustión impulsa las ruedas delanteras y…

PEUGEOT HA DECIDIDO DAR AIRES NUEVOS A SU 2008, actualizándolo a conciencia para poder seguir compitiendo en lo más alto de su segmento. Por fuera, los cambios principalmente afectan al frontal, con un nuevo paragolpes, una parrilla algo distinta y, sobre todo, unas luces diurnas que estrenan un diseño parecido al 508, con tres tiras de LED verticales, mientras que en la parte trasera cambian los pilotos (también LED) y poco más. Por último, y como suele ser habitual en estos casos, la marca francesa ha aprovechado la ocasión para renovar la oferta de llantas (las hay de entre 16 y 18 pulgadas) y añadir un par de colores nuevos a la carrocería: Gris Selenium y Blanco Okenite. Si por fuera los cambios son discretos, por dentro lo son aún…

PRIMERO, ACTIVA EL CONTROLDE VELOCIDAD. ¡Y voi lá! No tienes que hacer nada más… Con él, se pone en marcha uno de los asistentes a la conducción que más me ha sorprendido este año: el cambio de carril activo, es decir, un sistema que, de forma automática, te cambia de carril en una autovía o autopista. Funciona tan bien que parece magia, ya que un batallón de sensores, cámaras y radares trabajan para hacer la maniobra de forma sencilla, suave y segura. Pero, obviamente, el nuevo Mercedes Clase E es mucho más que esto. La sexta generación de la mítica berlina alemana (llegará a los concesionarios justo después del verano), ya sea en formato tres volúmenes o familiar Estate, se exhibe como nunca en lo que mejor sabe hacer: dotar…

TE ACUERDAS DEL PRIMER GRANTURISMO? No sé qué me gustaba más, si su espectacular y elegante diseño o el sonido de su motor Ferrari V8. Ahora, 16 años después de su aterrizaje y con alguna que otra actualización a sus espaldas, le llega una segunda vida en forma de una nueva generación que mejora en todo a su antecesor. Sobre todo, y principalmente, porque es más Maserati que nunca. De las tres versiones disponibles, voy a conducir la más potente de gasolina, denominada Trofeo. ¡Vamos! Estéticamente, el nuevo GT está lejos de ser una revolución, pero nadie la ha pedido ni era necesaria, así que Maserati (acertadamente) ha optado por una filosofía continuista. Mide 4,97 metros de largo, 1,96 de ancho y sólo 1,35 de alto, con una enorme distancia…

Ford Ranger Raptor 292 CV 0–100 km/h 7,9 s 13,8 l/100 km 76.424 euros LO NORMAL CUANDO HABLAMOS DE UNA PICK-UP es hacerlo con la mente puesta en una herramienta de trabajo multiusos para la gente que vive en zonas rurales. Pero eso no aplica del todo con el protagonista que tengo entre manos. Cuando nombras al Ford Ranger Raptor, lo primero que se te viene a la cabeza es diversión y disfrute a raudales fuera del asfalto. Por algo, los responsables de la marca han puesto a este mastodonte de más de 5,30 metros de largo y 2,5 toneladas de peso en manos de Ford Performance. Las intenciones hablan por sí solas. Más, si nos fijamos en el motor, porque si este tipo de vehículos se suelen acompañar de…

LA PRIMERA VEZ QUE HE IDO A GOODWOOD no la olvidaré jamás. Nada más entrar al evento, la zona de clásicos me recibió con una carpa que albergaba tres Ferrari 250 GTO. Unos 150 millones de euros en apenas siete metros de espacio. Por todo lo alto. Alpine me invitó a vivir con ellos el que va a ser (si no lo es ya), el evento de referencia internacional del mundo del motor. Quizá cerca del Pebble Beach Concours d'Elegance o incluso del Concorso d'Eleganza Villa d'Este en Italia. Los salones del automóvil pierden protagonismo. No hablemos de Ginebra con su nueva localización. Goodwood Festival of Speed ofrece puntos clave: historia, lujo, aficionados y sus coches venidos de toda Europa, un circuito para poder mostrar al mundo las máquinas en…

Mercedes GLA 220 d Style Año 2018 Kilometraje 117.680 km Precio 24.000 eur. EL PRIMER SUV COMPACTO. Ese fue el eslogan con el que en-tró en escena el Mercedes GLA allá por el año 2013. Un recién llegado con el que la marca se aven-turaba en un segmento a la alza en las ciudades europeas. Visualmente, sus semejanzas con el Clase A son innegables. Ambos son hermanos directos a nivel esté-tico y técnico. El GLA es 130 mm más largo, pero salvo por eso comparten hasta el 70% de las piezas. Nuestro modelo de pruebas es del año 2017 y esa generación duró has-ta el 2020. Es un GLA 200d con pa-quete Style, cambio automático de doble embrague de siete velocidades y bien equipado para el uso diario. En su…

TOYOTA C-HR Puesta al día El Toyota C-HR estrena una nueva generación, caracterizada por una estética que sigue el nuevo lenguaje de diseño de la firma y por un equipamiento tecnológico de lo más avanzado. Se prevé que esta nueva variante llegue al mercado en diciembre y se ofrecerá con motorizaciones híbridas e híbridas enchufables. Las primeras contarán con potencias entre 140 y 198 CV y estarán disponibles tanto con tracción delantera como integral. Por otro lado, la versión PHEV firmará 223 CV y su batería de 51 kWh le permitirá ofrecer 66 km de autonomía eléctrica. Por supuesto, contará con la etiqueta 0 de la DGT, mientras que las versiones HEV se quedarán con el distintivo ECO. DS 9 ESPRIT DE VOYAGE Elegancia a la francesa Como otros modelos…

Una cifra de apenas 762 unidades separa las ventas a cliente particular y empresa, con el primero por delante GRANDES NOTICIAS PARA EL MERCADO automovilístico en el mes de junio. Por primera vez en lo que va de año, se han superado las 100.000 unidades vendidas, tratándose de una cifra mayora la esperada y que hace que encadenemos ya seis meses en positivo. Parece que los inconvenientes que afectaron a la producción y ventas de coches a finales de 2022 y principios de 2023 se han esfumado. La mejora en el transporte y suministros, sumada al habitual crecimiento de ventas de esta época del año ha hecho que se haya registra do un crecimiento en ventas a particulares y a empresas. Así, en el primer semestre se han vendido 505.421 unidades,…

UN 'SUV' ESPARTANO Y SIN APENAS CONFORT, pero con aptitudes todoterreno y el precio realmente económico: ¿cómo encaja todo esto? Hay que explicarlo bien, porque en realidad no es un turismo. Efectivamente, la única versión disponible en España del Jimny es un vehículo comercial ligero, homologado como furgón para evitar las sanciones por emisiones de CO2 en la UE. Esta variante, llamada Jimny Pro, tiene una rejilla para separar el habitáculo de la zona de carga. Lo curioso es que este pequeño japonés puede matricularse en su país de origen como Kei car, lo que significa que puede circular por la ciudad de Tokio sin permiso de aparcamiento. Por tanto, la carrocería no puede superar los 3,40 metros de longitud y los 1,48 metros de anchura. Y para aprovechar mejor…

LOS COCHES DE SUBARU SON DIFERENTES y no todo el mundo los entiende, y menos aún los conductores a los que les gusta sentir el coche firme y directo, con un tacto de cambio preciso. Porque los coches japoneses son ligeramente extravagantes, montan motores bóxer (caros de producir) y transmisiones variables continuas (CVT), que son infames cuando aceleras a fondo por la sensación de resbalamiento y falta de potencia que transmiten. Pero los japoneses son así, porque se fabrican para el mercado mundial y no sólo para el europeo. Pero el Forrester es un caso aparte. Tiene fama de una fiabilidad que sólo se vio empañada por el motor bóxer diésel con el que se vendía en el pasado (2013) y daba problemas de cigüeñal y cojinetes. El gasolina, sin…

NO SE PUEDE DECIR QUE SEAN DISCRETOS estos modelos que ves en las imágenes. Y eso que en Skoda llevan la discreción con orgullo: sus diseños suelen ser sobrios (que no feos o anodinos), pero poco a poco se han ido ganando un huequecito en la imaginación de la gente como ese fabricante que ofrece soluciones reales a problemas reales. En la marca checa a eso lo llaman 'Simply Clever' y son pequeños detalles que te hacen la vida algo más sencilla: por ejemplo, el ya clásico paraguas que se guarda en la puerta o el rascador de hielo encajado en la tapa del depósito. Ahora, como novedad, también llega un embudito en la toma del líquido del limpiaparabrisas, aunque podrás imaginar que en realidad esto no es, ni de…

LLEGÓ AL MERCADO EN 1990 Y, DESDE ENTONCES, se han vendido unos 16 millones de unidades. Es el Clio, sin duda, todo un best-seller que va ya por la quinta generación y ahora recibe un lavado de cara bastante profundo, para seguir peleando en lo más alto del segmento. Lo primero de lo que hay que hablar es de su nuevo diseño: el frontal se lleva todo el protagonismo, con una parrilla más ancha y unos faros horizontales inéditos, cuya firma lumínica se prolonga hacia abajo, con la figura del rombo partido en dos. En el lateral, aparte de detalles como la insignia 'Sprit Alpine' de mi unidad de pruebas y las nuevas llantas bitono que van asociadas a este acabado, todo sigue más o menos igual. ¿Y detrás? Apunta…

A UNQUE SU SILUETA SEA CASI IDÉNTICA a la de su predecesor, el Aston Martin DB12 tiene más diferencias con el DB11 de las que se esperan. Sí, tiene una parrilla más grande y un morro más elevado. También hay unas nuevas llantas de aleación forjada de 21” y los espejos se han retocado para ser más aerodinámicos. Aun así lo importante está en el interior, en sentido literal y figurado. Al abrir la puerta, el clásico habitáculo de Aston Martin ha dado paso a uno moderno que combina lo digital y lo analógico. Hay dos pantallas de 10,25” con un nuevo sistema propio de la marca. Sin embargo, esto no elimina los mandos físicos. En la consola central hay botones para lo necesario, como el volumen de la radio,…

LOS FANÁTICOS DE LA DIVISIÓN M DE BMW seguramente se llevaron las manos a la cabeza cuando se enteraron de que un eléctrico iba a lucir la famosa M en su carrocería. Pero los de Múnich saben muy bien lo que hacen y han creado un deportivo con todas las de la ley. Silencioso y eficiente como un Tesla, pero con la esencia y el dinamismo típico de la marca bávara. En realidad no se trata de un modelo de nueva creación en BMW, sino que es la versión eléctrica del Serie 4 Gran Coupé, con el que comparte elementos de diseño tan comentados (y criticados) como los riñones delanteros taaan grandes, pero luego añaden señas de identidad propias, como ciertos elementos de color azul, que hacen referencia a su…

DESARROLLAR UNOS NEU-MÁTICOS cada vez más avanzados y eficaces no es fácil, ya que es necesario contar con unas instalaciones de máximo nivel. Ese es el caso del Centro de Experiencias de Michelin de Almería (CEMA), que cumple 50 años. Situado en el Parque Natural del Cabo de Gata-Níjar, se trata de un complejo de 4.500 hectáreas en el que se trabaja con un secretismo extremo. Y yo he tenido la suerte de poder entrar. Según el fabricante de neumáticos, estas instalaciones cuentan con más de 250 vehículos de experimentación, que recorren más de 20 millones de kilómetros anualmente para ayudar a la investigación y desarrollo de los neumáticos. A esto se unen distintos laboratorios repartidos por todo el recinto, de manera que aquí se pueden hacer distintas pruebas con…

RECUERDO LA ÚLTIMA VEZ QUE ME MONTÉ en un Audi TT Coupé. Era la versión quattro Sport, el canto del cis-ne de la primera generación de es-te modelo, que se conoce como 8N. Corría el año 2006 y, claro, yo no sabía que a la larga ya no iba a vol-ver a conducirlo, o que tampoco iba a volver a escribir de él. Pero sí recuerdo ese momento: se presentaba a una comparativa en la que sus rivales eran el Mazda RX-8 y el Alfa Romeo Brera. La idea era la de encontrar la mejor receta para un deportivo: la opción trans-gresora del japonés, la belleza sobre todas las cosas del italiano o el es-píritu de navaja suiza del alemán. En aquel 2006 el Audi TT estaba de salida. Por…

Medio siglo de leyenda En el Salón de Fráncfort de 1973 se presentó el BMW 2002 turbo. Repasamos cómo es este mito con ruedas Todos los 911 Turbo Reunimos todas las generaciones del 911 Turbo en una fiesta de potencia y deportividad EL VIERNES 25 DE AGOSTO, EN TU KIOSCO Temas tan interesantes como estos… ¿Un Kia de segunda mano? Analizamos el ‘crossover’ coreano para contarte si resulta una opción interesante como coche usado. Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad…