Innehållsförteckning för No. 1842 från Auto Plus France

En ouvrant la fenêtre du 14 décembre de notre calendrier de l’Avent, nous avons eu le plaisir de découvrir la liste des gagnants et des perdants à la grande tombola du bonus 2024 (voir p. 12). La magie des fêtes! Ce nouveau jeu, tout droit sorti du chapeau de Bercy, a débuté au mois de mai, quand il a été soudainement décrété qu’à l’instar des antibiotiques, le bonus ne serait plus automatique pour les électriques. Le ministre de l’Economie, Bruno Le Maire, avait alors expliqué, en substance, que pour lutter efficacement contre le réchauffement climatique, les rejets de CO2 et tout le toutim, il devenait urgent de ne plus se faire carotter le magot du bonus par les marques chinoises. Certes, le vrai discours était bien plus long, et mieux…

Un rendez-vous calé du jour au lendemain juste avant le rush des fêtes, c’est aussi ça la magie de Noël. Sur place, notre hôte, accueillant, est au courant de ce bilan “facturé en temps normal 19 €. On va notamment contrôler la batterie, son état de charge et voir si elle est à changer…” Sans plus attendre, direction l’entrée de l’atelier, dont le rideau est baissé. Toc-toc, y a quelqu’un ? Un mécano passe la tête : “C’est pour quoi ?” Pour le bilan hiver ! “OK, avancez-vous, moi je vais prendre le testeur de batterie. Vous pouvez lever le capot, j’ai les mains sales ?” Allez… Hop, l’appareil est branché et le test, automatique, livre son verdict : “Bon, la batterie est OK. Pour tester le circuit de charge…

En Bref Lancement : début 2025 Longueur (en m) : 4,30 Moteurs essence:100 et 136 ch 48V Moteurs électriques:136 et 156 ch Tarif : à partir de 24000 €* Sorti en 2017 et restylé en 2021, le C3 Aircross a pris la succession du C3 Picasso, passant de la catégorie des petits monospaces à celle, plus en vogue, des SUV. Doté de nombreuses qualités, notamment en matière de confort et de modularité, il n’a toutefois jamais réussi à surclasser ses rivaux, les Peugeot 2008 et Renault Captur: déjà en place depuis 2013. Ces derniers ont pris l’habitude de figurer dans le top 10 des meilleures ventes en France, alors que le Citroën n’a jamais réussi à y accéder (il est aujourd’hui vingtième). De plus, ces redoutables adversaires ont tous deux…

Le groupe Volkswagen (huit marques automobiles au total) affiche un bilan économique satisfaisant, avec un chiffre d’affaires en hausse de 16 % sur les neuf premiers mois de l’année. Mais les actionnaires ne se frottent pas les mains pour autant. Car le bénéfice net a, lui, chuté de 20 %. Des résultats plombés par… Volkswagen, justement, en pleine zone de turbulences. Les performances commerciales de cette marque de référence sont, en effet, bien loin des objectifs fixés. Alerte rouge à Wolsfburg! Avec cette déclaration choc de Thomas Schäfer, le PDG : “L’avenir de Volkswagen est en jeu.” Rien que ça. En cause, les ventes en chute libre de ses voitures électriques : - 50 % par rapport à la même période en 2022, alors que ses deux principaux concurrents sur…

DOMINIQUE Retraité, Les Molières (91) Il possède un Renault Captur E-Tech 145 Hybride Techno 30900 € - 145 ch - 6,4 l/100 km Il a de sacrés arguments à proposer aux familles ! Le design Ce Jogger fait dans le classique. Pour autant, ses phares à leds, distinctifs, et les appendices de baroudeur lui donnent un aspect valorisant. Le traitement des feux arrière va également dans ce sens. On est loin de l’image low cost des débuts de Dacia. La vie à bord Cette impression est moins évidente dans l’habitacle, où les plastiques durs dominent. Mais les commandes sont bien à leur place, l’écran multimédia, quoique moins sexy que celui du Captur, est idéalement positionné dans l’axe de la route et les rangements ne manquent pas. Et, sans surprise, ce…

Série 1 “F20” (2011-2019) Après une première génération à la finition décevante et à la fiabilité problématique en diesel, la Série 1 devait redresser la barre. Si la qualité de fabrication a fait un bond en avant, les diesels ont traîné leurs soucis de chaîne de distribution jusqu’en 2014. A éviter, sous peine de grosses factures. Essence ❚ 9 CV ❚ 170 ch ❚ 213 km/h ❚ 7,9 l/100 km ❚ 358 dm3 Vu une Lounge Plus de 2013 avec 141000 km à 9900 € ❚ En nombre sous les 10 000 € en version non restylée (avant le printemps 2015), l’ancienne Série 1 est aussi fragile en diesel qu’elle est solide en essence ! Minoritaires, les blocs fonctionnant au sans-plomb ont aussi l’avantage d’un kilométrage moindre, sans surcoût. Vu les…

Rien de plus naturel que de vouloir finir cette année, riche en émotions, autour d’un festin agrémenté de quelques bonnes bouteilles. A condition, toutefois, de ne pas en abuser (chaque année, 41000 décès sont attribuables à l’alcool !) et/ou de tout planifier à l’avance pour ne pas avoir à prendre le volant. Dormir sur place, désigner un capitaine de soirée, prévoir un taxi, organiser son retour en transport en commun… les solutions ne manquent pas pour s’amuser sans arrière-pensée. L’essentiel est de ne pas se mettre en danger, ni les autres usagers de la route, en prenant des risques lourds de conséquences… Provoquez un accident et vous en serez pour vos frais C’est indiscutable, conduire ne fait pas bon ménage avec l’alcool et/ou les stupéfiants. Les capacités de jugement, de…

Réforme intégrale en 2018, activité bouleversée par les confinements successifs de 2020, gros regain de boulot post-Covid en 2021… Et puis le retour au calme en 2022 et 2023. Peu d’ajouts dans la liste des points à vérifier (l’appel d’urgence eCall en mai dernier), pas de grand chambardement dans les procédures (même si un relevé de la consommation des véhicules, imposé par l’Europe, se met en place progressivement*)… Depuis deux ans, ça ronronne au contrôle technique (CT). Du moins en apparence. Car en coulisse, une guerre fait rage. Celle des prix! Et pour cause, il n’y a jamais eu autant de centres agréés en France: près de 6800, contre 6264 en 2016, alors que le nombre de véhicules à contrôler, lui, évolue peu (autour de 25,5 millions par an). La…

En Bref En concession : juin 2024 Lxlxh(enm):4,90 x 1,85 x 1,48 Moteur essence :150 ch (mHEV 48V) Moteurs diesels:150 et 193 ch Hybride rechargeable :204 ch Tarif s : à partir de 43000 €* * Estimation Auto Plus. Même si l’on ne peut pas parler de révolution de style, en découvrant cette nouvelle Superb, on constate d’emblée qu’un cap a été franchi. Elle fait plus sophistiquée que le modèle précédent, sorti en 2015 (restylé en 2019). On lui trouve même davantage de caractère que sa jumelle technique, la Volkswagen Passat, qui vient elle aussi d’être renouvelée, en version SW uniquement. Ce qui n’est pas le cas du modèle tchèque, également reconduit en berline, même si le break représente 75 % des ventes. Côté gabarit, la Superb Combi s’allonge de…

Rassurons en premier lieu les amateurs de moteurs à pistons : la nouvelle Série 5 se décline toujours en essence comme en diesel, avec le sacro-saint duo 520i/520d. Deux hybrides rechargeables accompagnent par ailleurs ces valeurs sûres. Avec une bonne nouvelle pour les puristes : la puissante 550e xDrive (489 ch) fait toujours appel à un noble six cylindres en ligne. On respecte encore les traditions à Munich ! Même la légendaire M5 sera reconduite, avec une évolution du V8 4.4 hybride aperçu sous le capot du XM, le monumental SUV de BMW. Le cap des 700 ch sera touché du doigt, sans pour autant asphyxier les ours polaires. Nonobstant, les vraies championnes de la chasteté sont désormais les versions 100% électriques (même apparence physique que les thermiques), inédites en…

Arrivé sur la R8 en 2009, le fabuleux V10 Audi va bientôt tirer sa révérence… Et la sportive phare du constructeur – qui en est à sa seconde génération – aussi. Du moins sous sa forme actuelle. En guise de cadeau de départ, la marque aux anneaux a concocté la version la plus extrême de sa supercar : la GT. Au menu : la plus grande puissance de l’histoire d’Audi (620 ch) confiée aux seules roues arrière. Cette édition limitée (333 exemplaires) s’habille aussi de carbone (aileron, bas de caisse…). Si l’allemande a toujours été plus discrète que les cousines de chez Lamborghini, c’est moins le cas ici. Cela dit, et malgré les suspensions à combinés filetés réglables (option), cette R8 ultime est tout à fait vivable au quotidien. Reste…

Moteur : 4 cylindres en ligne, bloc fonte, arbre à cames latéral Cylindrée : 1 108 cm3 Puissance : 47 ch DIN à 5 500 tr/mn Vitesse maxi : 135 km/h Production : 1 743314 exemplaires (1968-1980) Cote actuelle : autour de 2 300 € Elle n’a rien inventé. Mais, en juin 1973, alors que l’auto a 5 ans, la R6 a droit à une cure de rajeunissement. Comme les choses doivent se faire à l’économie sur un modèle pas trop cher, aucune tôle ne sera modifiée. Mais toute la décoration va être revue. Les éléments en métal chromé désormais trop coûteux vont céder la place à du plastique aux forts relents de seventies bien assumés. La calandre perd son beau brillant et adopte une teinte gris clair discrète. Les phares désormais carrés et non…

Coincés en plein hiver à bord d’une électrique… Un pour tous, tous congelés ? Si nous devons affronter l’un de ces hivers rigoureux au cours desquels des milliers d’automobilistes restent bloqués par la neige sur l’autoroute, qu’adviendra-t-il des occupants des voitures électriques lorsque leurs batteries seront vides? Claude Lefèvre, Vers-sur-Selles (80) François Tarrain. On retrouve la photo – glaçante ! – qui accompagne votre courrier dans un message qui tourne en boucle sur les réseaux sociaux, ce qui explique sûrement votre crainte… La prophétie alarmiste de ce post ? “Si nous étions coincés dans un embouteillage de trois heures dans […] une tempête de neige, les batteries mourraient complètement” Ou pas. Certes, le froid plombe l’autonomie des voitures électriques. Mais comparées aux thermiques, elles ont tout de même un avantage…

Lancé en 2016, le premier C-HR a rencontré un franc succès: 700000 automobilistes se sont effet laissé séduire par ce SUV, conçu spécialement pour le marché européen. Dont 110 000 Français ! Ce qui les a fait craquer ? Son design audacieux, pour l’essentiel, mais aussi l’appréciable frugalité de sa motorisation hybride. Deux singularités que Toyota a bien évidemment pris soin de proroger avec ce nouveau millésime, au design encore plus spectaculaire et à la mécanique plus efficiente (140 ch désormais pour l’entrée de gamme contre 122 ch pour l’ancien C-HR). Une refonte indispensable, le japonais ne jouant plus cavalier seul dans le clan des SUV coupés de grande diffusion. Un certain Renault Arkana s’est en effet mis sur les rangs en 2021. Profil élancé et motorisation hybride de 145…

CHAUSSETTES À NEIGE NORAUTO WINTERTEX 3 Robustes et pas chères ❚ Assez faciles à installer, les chaussettes Wintertex 3 de Norauto ont brillé lors de nos tests impitoyables. Elles se sont, en effet, révélées extrêmement robustes, avec une excellente résistance à l’usure (plus de 25 km sur du bitume sans neige) et une tenue de route exemplaire, même au-delà de 60 km/h. Figurant parmi les plus abordables, ces chaînes textiles à neige sont également faciles à se procurer dans tous les centres Norauto. Un choix utile pour l’hiver. Prix : 69,95 € la paire chez Norauto CHARGEUR DE BATTERIE BOSCH C3 Polyvalence et intelligence ❚ La durée de vie d’une batterie dépend de son entretien. Il faut qu’elle recharge souvent et longtemps, mais surtout éviter les décharges complètes, fatales. Un…