Innehållsförteckning för No. 1915 från Auto Plus France

Face au danger, il arrive que les adversaires de toujours se retrouvent côte à côte pour défendre un intérêt commun. C’est ce qui s’est passé début mai, lorsque Luca de Meo et John Elkann, respectivement grands patrons de Renault et Stellantis, ont affiché leur connivence dans les colonnes de notre confrère du Figaro. Il faut croire que l’union fait la force face au même “ennemi” : l’Union européenne. Ou plus exactement face à la multitude de règles établies au sein d’une administration déconnectée. Elles s’appliquent sans discernement à une industrie qui y voit, à raison, des obstacles mettant à mal sa compétitivité. A l’heure où les Etats-Unis cherchent – certes fort maladroitement – à protéger leur économie à coups de protectionnisme, que la Chine se complaît dans un certain laxisme…

Rendez-vous par téléphone Notre premier interlocuteur nous demande d’emblée si nous préférons essayer l’hybride ou l’essence : “Les deux sont dispos.” Nous partons sur l’hybride et obtenons un rendez-vous 48 h plus tard. Le jour J, le vendeur nous accueille clé en main : “Prenez le volant directement”, nous invite-t-il. “Le Peugeot 2008 est bien fini, mais à options équivalentes, on est meilleur niveau prix !” A bord du SUV en finition Max, il attaque: “La conso sur l’hybride est top, en respectant les limitations : moins de 6 l/100 km sur route et 7 l sur autoroute.” Pas loin, respectivement 5,9 et 7,4 l, selon nos mesures. Après avoir évoqué la concurrence et 20 minutes d’essai plus tard, retour en concession. Avant la négo, notre hôte nous…

Le planning des renouvellements ALFA ROMEO Après un léger restylage du Tonale cet automne, Alfa Romeo enchaînera avec la révélation du nouveau Stelvio, suivie par celle de la Giulia. Ces deux modèles seront multi-énergie. ALPINE Alpine lancera cet automne l’A390, son premier crossover électrique. En 2026, la production de l’actuelle A110 prendra fin pour laisser place à sa remplaçante, 100% électrique. La même année, une version plus musclée (et 4x4) de l’A290 enrichira la gamme. Le plan produit prévoit le retour de l’A310 sous la forme d’un coupé 2+2, ainsi que de deux grands SUV et un autre modèle encore en phase de réflexion. AUDI La prochaine star à venir chez Audi est la nouvelle génération du Q3, qui restera proposée en variante coupé Sportback. La marque envisage aussi de…

Au premier trimestre, le prix moyen d’une voiture neuve vendue en France a reculé de 2,4 %, selon les données de notre partenaire AAAData. Une baisse timide pour des tarifs qui restent élevés dans l’absolu (près de 36000 € selon la même source), mais un pas dans la bonne direction après cinq années d’inflation continue. Il faut dire que les constructeurs n’ont plus trop le choix : les ventes sont durablement en berne, avec un marché hexagonal qui a encore chuté de 7,8 % au premier trimestre. Autant dire que l’inflexibilité qui a longtemps prévalu côté remises… n’est plus de mise! Les promotions ne sont plus taboues, et cela se traduit dans le cas des LLD et LOA par des budgets globaux (apports plus mensualités, voire options d’achat pour les…

Vous l’avez peut-être constaté vous-même en poussant la porte de quelques concessions automobiles : les modèles mis en avant par les constructeurs sont rarement les plus abordables. Sous les projecteurs des showrooms comme dans les publicités télévisées, on vante en effet plus aisément les mérites des versions haut de gamme, plus rentables pour le vendeur (jolie prime de fin de mois) mais aussi pour la marque… Pas toujours facile d’ailleurs, à ce petit jeu du chat et de la souris, d’obtenir à l’essai un véhicule animé par la plus modeste mécanique de la gamme, ou la plus limitée des batteries si vous visez une électrique. Autre inconvénient : bénéficier de l’équipement des finitions hautes sans faire de folies côté moteur vous est souvent interdit. Idem s’agissant de la boîte automatique……

Il n’est plus une révélation, il ne sera jamais un second rôle. Oscar Piastri vise haut en Formule 1. L’Australien est le personnage central après le premier quart de la saison : six Grands Prix disputés et quatre victoires pour l’Australien de 24 ans. Les statistiques impressionnent mais ne surprennent pas, tant Piastri dispose d’une réputation de champion en puissance depuis de nombreuses années. Il est le seul à avoir enchaîné trois titres consécutifs dans les catégories inférieures : Formule Renault en 2019, Formule 3 en 2020, Formule 2 en 2021. Membre de l’académie Renault/Alpine, il doit se contenter, en 2022, du rôle de troisième pilote de l’écurie française. Quand Fernando Alonso décide, cet été-là, de quitter l’équipe en fin de saison, Alpine annonce la promotion de Piastri pour la…

C’est sans conteste le plus grand rappel de l’histoire de l’industrie automobile. En volume comme en durée : près de 200 millions de véhicules à travers le monde sont équipés d’airbags défaillants et les premiers rappels ont débuté dès 2008 ! En cause, l’usage par Takata de nitrate d’ammonium. Cet agent chimique devenant instable sous l’effet de l’humidité, le déclenchement trop violent de l’airbag, notamment en cas d’accident, peut potentiellement propulser des éclats de pièces métalliques dans l’habitacle. Un risque accentué dans les régions humides et chaudes. Si un procès retentissant aux Etats-Unis a conduit à la faillite de l’équipementier japonais en 2017, en Europe, les rappels tardifs et sporadiques continuent d’intervenir, remettant régulièrement sur le devant de la scène le “scandale Takata”. Ce constat est d’autant plus tragique que…

Sur le papier, elle avait de sérieux arguments : présentation soignée, confort de roulement… Mais quatre ans après sa sortie, force est de constater que la DS 4 peine à s’imposer, y compris en France, face à ses rivales directes que sont les Audi A3, BMW Série 1 et Mercedes Classe A. La compacte tricolore profite de son restylage pour changer de nom (N°4) et de faciès: capot allongé, nouvelle grille de calandre, signature lumineuse inédite avec logo éclairé de série, absence de chrome. A bord, le combiné numérique passe de 7” (18 cm) à 10,25” (26 cm), tandis que le pad tactile entre les sièges avant disparaît. Son utilité était, il est vrai, assez limitée. Côté moteurs, la grande nouveauté est l’arrivée d’une version électrique de 213 ch, alimentée…

Avec 5,06 m de long, 1,98 m de large et 1,79 m sous la toise, le Hyundai Ioniq 9 est un gros SUV électrique haut de gamme, essentiellement taillé pour le marché américain. On peut donc logiquement s’interroger sur sa pertinence chez nous, même si ses capacités d’accueil dignes d’un long-courrier et son silence de cathédrale donnent envie d’en profiter. Essentiellement destiné à renforcer son image dans l’Hexagone et à séduire une clientèle technophile friande d’espace, ce géant coréen partage sa plateforme E-GMP avec son cousin, le Kia EV9. Il s’en distingue par sa batterie d’une capacité supérieure (110,3 kWh contre 99,8 kWh), sa meilleure puissance de charge (350 kW contre 310 kW), son style différent et son articulation de gamme: propulsion (217 ch) et quatre roues motrices de 312…

La sécurité avant tout Parce qu’elle a vocation à supporter du poids, la servante doit être munie d’options garantissant la sécurité de l’utilisateur. - Des roues freinées: une zone de travail en légère pente peut causer des dégâts si la servante n’est pas immobilisée. Bonne nouvelle, sept des huit modèles testés sont équipés de freins. Seule exception, la Def’Pro, qui n’offre aucune solution de ce côté-là. Un manquement qui la rend dangereuse et nuit à son classement. - Des tiroirs verrouillés : de la même manière, si tous les tiroirs chargés d’outils sont ouverts en même temps, le risque de basculement est important. Pire encore, ils pourraient s’ouvrir d’eux-mêmes lors d’un déplacement de la servante et tomber sur l’utilisateur. Un critère qui pénalise la Keter, la Masko et, à nouveau,…

Moteur : 6 cylindres en ligne, arbre à cames latéral, 2 carbus SUCylindrée : 1 998 cm3Puissance : 96 ch DIN à 4 700 tr/mnVitesse maxi : 180 km/hProduction : 40926 exemplaires (1966-1973)Cote actuelle : 17 000 à 23 000 € Une longueur de 3,70 m et un six cylindres sous le capot ! Et même un six cylindres en ligne, forcément encombrant ! vous avez sous les yeux la plus courte voiture de ce gabarit ayant adopté ce profil mécanique. Mais comme les Anglais insulaires et imaginatifs ne font rien comme les autres, la surprise se comprend mieux. N’empêche… En partant du cockpit du minuscule Spitfire, et en logeant un tel moteur sous le capot, vous allez vite comprendre que le volume à bord va vous être compté. Déjà,…

Carburants SP95, SP95-E10, SP98 Des prix à côté de leurs pompes ? Je suis surpris par l’écart de moins de 2 cts entre le SP95 et l’E10. Pourtant, ce dernier contient plus d’éthanol que le SP95 “classique”, non? Son prix devrait donc fortement baisser, comme c’est le cas de l’E85! Autre anomalie: j’ai observé dans cette station Esso un écart de près de 20 cts entre le SP95-E10 et le SP98, soit bien plus que ce que vous estimez. Normal? Lionel, Ville-d’Avray (92) François Tarrain. Depuis l’arrivée de l’E10 en 2009, la différence de prix avec le SP95 varie de 1 à 4 cts selon les mois. Certes, on a déjà connu un pic à 6 cts (en septembre/octobre 2022), mais sur la durée, la différence moyenne n’a été que…

Besoin de beaucoup d’espace à bord pour transporter jusqu’à sept personnes ? Le choix se réduit comme peau de chagrin… Après la quasi-disparition des monospaces, les familles en quête de volume doivent se tourner vers les rares SUV familiaux à proposer sept places. Dernier en date, le Volkswagen Tayron : long de 4,80 m, il est dérivé du Tiguan (4,54 m). Cet engin imposant comporte une banquette coulissante au deuxième rang et deux sièges escamotables dans le coffre. Un peu la même recette que le Peugeot 5008, dérivé du 3008, et au gabarit similaire à celui de son nouveau rival allemand. Des nuances au dernier rang Commençons par le cœur du sujet : l’habitabilité, véritable nerf de la guerre pour ces modèles. Les occupants apprécieront les larges ouvertures proposées tant par…

DE 2005 À 2011 : YARIS 2 DE 2011 À 2020 : YARIS 3 DEPUIS 2020 : YARIS 4 LES POINTS À SURVEILLER YARIS 2 Boîtes de vitesses: les passages de rapports peuvent devenir difficiles sur la version manuelle. Comptez alors 2000 € pour son remplacement. La boîte robotisée Multimode se distingue par son actionneur fragile et ses à-coups. Fuites : les VVT-i 87 ch d’avant 2008 peuvent présenter des fuites d’huile côté distribution. Vérifiez son étanchéité et les niveaux. Injecteurs: démarrages difficiles et claquements au ralenti signalent des injecteurs grippés (400 € pièce) sur le diesel. Pompe à eau : sur les essence d’avant 2007, surtout le 69 ch, la pompe peut lâcher de bonne heure. Prévoyez son remplacement avec le kit de distribution (600 €). Turbo : en…

Voici quelques réglementations qui peuvent échapper aux plus chevronnés des conducteurs, et nos explications pour y voir enfin plus clair. Corridor de sécurité Expérimenté sur le réseau Vinci Autoroutes depuis 2022 pour sensibiliser les conducteurs à la sécurité des patrouilleurs, le principe de “barrière virtuelle” vient d’être intégré dans la réglementation relative à la signalisation routière (arrêté du 4 avril 2025). Le dispositif, qui comprend trois panneaux successifs, a pour but de vous alerter sur la présence éventuelle d’un véhicule immobilisé ou circulant à faible allure, et sur le comportement à adopter. Il vous engage, dans l’ordre, à ralentir, vous déporter et respecter une distance de sécurité suffisante. Cela, afin d’éviter tout drame : dix-neuf véhicules d’intervention ont déjà été heurtés en ce début d’année sur le réseau Vinci !…