Innehållsförteckning för Octubre 2022 från Car España

El Grupo Stellantis va a invertir más de 30.000 millones de euros entre 2021 y 2025 en materia de electrificación y desarrollo de software para cumplir estos objetivos: alcanzar las cero emisiones netas en carbono para 2038, pasando por una reducción de las emisiones de carbono del 50% en 2030 si se compara con los parámetros de 2021; que el 100% de las ventas de turismos en Europa y el 50% de vehículos de turismos y comerciales ligeros en Estados Unidos sean 100% eléctricos para finales de esta década; contar con más de 75 BEVs y alcanzar unas ventas anuales globales de BEVs de cinco millones de vehículos para 2030.…

La estructura del smart #1 está marcada por un nuevo diseño, una nueva tecnología y un nuevo enfoque, que dan como resultado un nuevo compañero urbano. Al igual que la propia marca smart, los valores de su diseño son una invitación a conectar con el coche a un nivel absolutamente personal. El exterior es innovador y vanguardista, con elementos como las manillas eléctricas ocultas, las puertas sin marco, llnatas de 19 pulgadas y un techo panorámico que no es habitual en un coche de este segmento. En cada ángulo encontramos un nuevo detalle que descubrir. La relación entre espacio y superficie se ha maximizado: El nuevo smart #1, con sus 4.270 mm de longitud y su distancia entre ejes de 2.750mm, crea un impresionante espacio interior, con una panorámica de…

T30 (2002-2007) Medía, 4.513 mm de largo y tenía cinco plazas. Se vendía con motores gasolina de 140 o 165 CV o diesel de 115 CV. Siempre tracción a las cuatro ruedas. En su día los precios partían desde los 23.600 euros. T31 (2007-2013) Creció hasta los 4.630 mm de largo y, aunque en otros mercados hubo tracción delantera, en España solo se vendió en formato 4×4. Podías elegir entre un motor gasolina de 170 CV y dos diésel de 150 o 175 CV. T32 (2013-2022) La tercera generación tenía una carrocería totalmente renovada y un habitáculo de 5 o 7 plazas (4,64 m). En 2017 fue actualizado con nuevos acabados y un aspecto exterior mucho más similar al Qashqai. T33 (2023) Con un diseño más refinado y estilizado, crece…

Test Económico DESDE HACE mucho tiempo Kia está haciendo las cosas realmente bien, y la segunda generación del Niro ponde de manifiesto la veracidad de esta afirmación. La marca ha optado por dotar a este modelo con propulsión eléctrica en toda la gama. Así, encontramos el Niro en versiones PHEV (183 CV), HEV (141CV) y el e-Niro (204 CV), que es totalmente eléctrico. El e-Niro tiene una autonomía homologada de hasta 460 km (WLTP) con una potencia de 150 kW (204 CV) y un par motor instantáneo de 255 Nm, que proporcionan una fenomenal respuesta inmediata, que facilita la incorporación a una vía y proporciona ese empuje adicional para salir rápidamente cuando lo necesitamos. Exteriormente es un coche que llama mucho la atención, no es un crossover convencional; su línea…

Stéphane Le Guevel es Director de Polestar Iberia desde 2022, y lidera la Ilegada de la marca sueca de coches eléctricos en el mercado español y portugués. Con más de 25 años de experiencia en cargos directivos en el sector y una amplia experiencia internacional, su puesto inmediatamente anterior fue el de Managing Director de Opel en Francia (Grupo Stellantis) de 2019 a 2022, posición desde la que coordinó el marketing y las ventas de la marca, y lideró su nueva posición en el mercado. Antes fue director general de PSA en Reino Unido (2014-2019), director adjunto de Peugeot en China (2011-2014), director general de Peugeot en Bélgica y Luxemburgo (2009-2011) y director general de Peugeot y Citroén en Rusia (2004-2009). ¿Qué aporta Polestar al Geely Group, teniendo en cuenta…

ROLLS-ROYCE CULLINAN También rompió moldes en la marca inglesa. Con más cualidades off road, su V12 desarrolla 570 CV. BRABUS 900 Mercedes ya no lo monta pero el preparador exprime el 6.3 V12 hasta los 900 CV. BENTLEY BENTAYGA SPEED Cierto, no es un V12, pero su mecánica W12 de 635 CV lo catapulta hasta los 100 km/h en 3,9 s. LAMBORGHINI LM002 El abuelo del actual Urus se presentó en 1986. Llevaba el V12 del Countach, y entregaba 450 CV. FERRARI PUROSANGUE En la marca no quieren hablar de la palabra SUV, y lo definen como un GT de cuatro puertas. Será de los últimos en montar un V12 atmosférico puro (745 CV).…

Este one-off, que ha sido creado para un apasionado cliente taiwanés, destacado coleccionista del Cavallino Rampante, es una reinterpretación roadster del primer spider V12 con motor delantero de Maranello en 50 años. El Centro Stile Ferrari, bajo la dirección de Flavio Manzoni, ha creado un spider V12 con motor delantero basado en el 812 GTS, del que hereda su disposición, chasis y motor. Su principal peculiaridad, identificable desde el primer vistazo, reside en la ausencia total de techo, lo que lo convierte en un roadster en toda regla, acentuando así su carácter deportivo y su capacidad de emocionar, tanto visualmente como durante su conducción al aire libre. Para conseguirlo fue necesario un importante trabajo de refinamiento aerodinámico mediante simulaciones CFD (Computational Fluid Dynamics), pruebas en el túnel de viento y…

¿Por qué está aquí? Aunque el EQS se lleve más piropos, es probable que el EQE se venda más –al igual que los Clase S y E–. Es la versión eléctrica de una tradición de berlinas Mercedes que se inició hace casi 70 años. ¿Qué ofrece? El EQE toma el chasis EVA2 del EQS, un poco más pequeño, y mantiene las excelentes aerodinámica y autonomía de su hermano mayor –a pesar de montar una batería más pequeña–. Puede equipar suspensión neumática, eje trasero direccional y alto grado de asistencia a la conducción. ¿Qué versión es esta? El EQE 350+, con un solo motor, en el eje trasero (292 CV y 565 Nm). Por encima, el AMG EQE 43, con un motor en cada eje (476 CV y 858 Nm), y…

Sport — Crónica rosa de la F1 SUS CLAROS OJOS ALMENDRADOS lo embrujaron. No podía dejar de observarlos cuando ella miraba para otro lado, sentada junto a Daniil, su compañero en los equipos Red Bull. Mejor disimular… Se sentía invadido por un extraño cosquilleo, como cuando de niño se enamoró de su maestra de la escuela. De ella le gustaba su felina elegancia. No podía evitar un sigiloso vistazo a ese cuerpo esbelto. Una verdadera mujer, claro, quizás porque era nueve años mayor que él.… “¡Basta! -se dijono quiero tener problemas”. Y vaya si los podía haber. Sobre todo porque a veces ella le sostenía la mirada y mostraba una sonrisa cómplice. ¿La estaba interpretando bien? Dos meses antes ya le había quitado la butaca a Daniil en el equipo…

HACE YA tiempo que conozco a Francesco Sena (CEO de Rosso Corsa), y .desde el primer momento pensé que transmitía pasión por el automóvil; Ferrari, rojos. El olora gasolina, el mido, la competición, el público viendo al límite un Ferrari es nuestro próximo proyecto en común, y ya estamos en ello. Nos hemos presentado este año en el campeonato de España de resistencia con un Ferrari 458 Challenge. Así queremos dar inicio a esta aventura. Queremos estar presentes en la competición a largo plazo y qué mejor forma de hacerlo que poniendo en pista este 458 atmosférico de 570 CV que hace girarlas cabezas a su paso. Estamos aprendiendo y cada uno aporta lo que mejor sabe hacer. RosSo Corsa su conocimiento profundo de la marca, en mi caso la…

Gracias a ia última tecnología de impresión 3D se podría personalizar hasta el botón de arranque. ¿Se imaginan cómo quedaría con su escudo familiar? Es el último proyecto de Mulliner, la división interna de Bentley dedicada a la fabricación de carrocerías a medida Al igual que su predecesor, el Bacalar, recibe su nombre de una masa acuática natural. El lago Batur está situado en Kintamani, en la isla de Bali (Indonesia). LA MARCA DE CREWE registró un beneficio operativo de 398 millones de euros enla primera mitad de 2022, superándolas ganancias de todo el año pasado. Las ventas han aumentado, al igual que los ingresos por coche, un 23,3%, de 186.000 a 213.000 euros de media. Y ahora llega una nueva creación, firmada porMulliner, en forma de serie limitada: el…

Car News / VIP. ESTE HONGKONÉS de 57 años es muy discreto, pero podría presumir de una trayectoria muy interesante. Comenzó a trabajar en Lotus a finales de los años 8o, se mudó a Alemania gracias a Audi (suyo es el prototipo Avus Quattro de 1991, ala derecha de la ilustración), y luego formó parte del esñidio de diseño japonés de Mercedes en los años 90 (allí nació el prototipo de Maybach de 1997). Más tarde, a principios de la década del 2000, dirigió el estudio de diseño avanzado de Saab, creando una serie de impresionantes concepts – Entre ellos, el 9-X de 2001 y el Aero X de 2006–, aunque desgraciadamente no llegaron a producirse en serie. Desde allí, nuestro protagonista se mudó a Europa para trabajar en General…

Aprovechando el éxito del Jeep Wrangler 4xe, el vehículo híbrido enchufable (PHEV) más vendido en Estados Unidos, y el recientemente presentado Grand Cherokee 4xe, Jeep está desarrollando una amplia gama de productos electrificados especialmente desarrollados para mejorar las legendarias aptitudes de la marca y ampliar más su presencia. De este modo, la marca Introducirá cuatro SUV totalmente eléctricos en Norteamérica y en Europa para finales de 2025. Ya hemos podido ver las primeras Imágenes de dos SUV 100% eléctricos: el nuevo Jeep Recon (arriba) y un nuevo Wagoneer, cuya denominación Interna es Wagoneer S.…

EN ESPAÑA, EN LA ACTUALIDAD, SE FABRICAN 7 MODELOS DE LA MARCA FRANCESA 12,7 millones Automóviles producidos dede hace más de 60 años 36 Modelos diferentes en toda su historia 447.457 C3 Aircross desde su lanzamiento Citroën es, desde hace más de 60 años, una marca “Made in Spain”, una saga que arranca con la versión furgoneta del 2CV y que llega hasta el Nuevo Citro&235;n &235;-C4 100% eléctrico. Actualmente, Citro&235;n es la única marca automovilística que produce vehículos en tres plantas diferentes en España: Zaragoza, Vigo y Madrid. Siete modelos estratégicos para la marca, pertenecientes a segmentos muy diversos. La berlina media con prestaciones innovadoras está encarnada por el Nuevo Citro&235;n C4 y su versión eléctrica, el 00EB;-C4, que se fabrican en el Centro de Madrid. EISUV C3 Aircross…

Car News / Escuela CAR LA LIGEREZA siempre ha sido una premisa fundamental para las marcas de deportivos. Modelos con tracción total y mucha electrónica consiguen un rendimiento sobresaliente, pero pueden llegar a perder algo de pureza, de la conducción más romántica. La conexión entre hombre y máquina es fundamental para los amantes de las altas prestaciones, y para Alpine. La marca francesa tiene grandes embajadores por todo el mundo. El ilustre Gordon Murray, creador del McLaren F1 y de los recientes T.33 y T50, tiene uno en su garaje, y el que fuera Team Manager de la escuderia McLaren durante más de 20 años, Jo Ramírez, también disfruta de un Alpine A110 casi a diario. Para que ese selecto club siga creciendo, desde CAR organizamos una jornada de conducción…

La presentación del Purosangue tuvo lugar en una enorme carpa montada en un pequeño pueblo a hora y media de Florencia. Enrico Galliera, director comercial y de marketing, dejó claro desde el principio que el nuevo coche “no es un SUV, no es equivalente a un Urus o un Cayenne”. Es un deportivo de cuatro plazas y nadie habló de meter el coche por el campo, aunque si podría servir para circular por un camino sin asfaltar. Después llegó el punto culminante del evento, con el genial diseñador Flavio Manzoni tocando al piano una melodía compuesta por él mismo. Mientras, en la pantalla se podía ver como los trazos iban dando forma al nuevo modelo. Nadie recordaba una presentación tan elegante, artística y emotiva. Después aparecieron cinco Purosangue por cada…

Prueba Ferrari SP3 Datyona LOS PROYECTOS ESPECIALES (SP) DE FERRARI, LA SERIE “ICONA” UN TRAMO DE AUTOPISTA no ha sido nunca un marco demasiado interesante para probar ningún tipo de vehículo. Menos aún si el día está lluvioso. A no ser, claro, que te encuentres al volante de un Daytona SP3. En ese caso, la experiencia es mucho más excitante. La sensación es como la de estar en una dimensión paralela, conduciendo en una carrera de Le Mans de finales de los 60 o principios de los 70. Podría tratarse de uno de los modernos simuladores de conducción 3D inmersivos que tanta sensación de realidad producen; pero no. El SP3 es real. Igual que su habitáculo, moderno, pero a la vez con multitud de elementos que nos trasladan más de…

EL MORGAN de tres ruedas anterior, el Three Wheeler de 2011, era una máquina creada exclusivamente para el conductor, y eso lo convirtió en un verdadero soplo de airé fresco. Lamentablemente, la incapacidad de qué sus emisiones contaminantes cumpliesen con la normativa vigente acabó el año pasado con este peculiar automóvil con motor de moto. Como muchos de nuestros lectores sabrán, este modelo fue un guiño al primer vehículo de la marca inglesa, fundada en 1909, que se mantuvo en producción hasta los años cincuenta del siglo pasado. Pero ya está bien de hablar del pasado. Hay que mirar al futuro con optimismo, Sobre todo sí comprobamos, como es el caso, que este nuevo Morgan, el Super 3, es mucho mejor que su predecesor. A simple vista no parece tan…

¿Por qué ha llegado? Es la respuesta de BMW al Tesla Model 3, pero con los acabados, las prestaciones y el comportamiento de la firma bávara. ¿Qué ofrece? Un inteligente software, capaz de gestionara la perfección la capacidad de la batería, con el consiguiente beneficio para el conductor. También un maletero enorme, sobre todo con los asientos traseros abatidos, y una boca de carga que permite aprovecharlo de verdad. ¿Qué versión es esta? El modelo de entrada a la gama, el i4 40 (340 CV y 430 Nm). Para tener tracción total y más potencia, deberemos ir a por el M50 xDrive (544 CV y 795 Nm); si queremos la estética del M50, pero con el motor y transmisión del 40, podemos optar por el acabado M Sport.…

Coleccionistas PORSCHE 911 Sally Special 3.600.000$ SI VEMOS las elevadas cifras de las subastas celebradas en Monterey en agosto parecen más de lo mismo, con un Ferrari 410 SS de 1955 vendido por 22 millones de dólares, o un Bugatti 57SC Atalante de 1937, que llegó a 10,3 millones. Pero sileemos un poco entre líneas queda claro que un nuevo tipo de comprador está entrando con fuerza en el mercado. Son jóvenes que han ganado mucho dinero en poco tiempo, normalmente en el sector informático o de internet, y que, como todos los aficionados, quieren el coche con el que soñaban cuando eranniños. Y si naciste en los años 80, es muy probable que busques un Porsche 930, un Ferrari 288 GTO, un F40 o un Lamborghini Countach. Así, en…

Algunos hombres buenos: Lalama Sillah (Lala). LA PRIMERA vez que vi en vivo a Lalama Sillah (1986), o Lala, como le gusta que le llamen, pensé que me iba a pegar un puñetazo “de boxeo”; luego deduje que era una estrella de la NBA a lo Kobe Bryant, o un futbolista del Barcelona o de rugby americano, de esos sin corazón, que hablan español en la primera meda de prensa. Sus fornidas manos parecían de titanio, y el tacto al estrecharlas daba una sensación de guantes de esquí incluidos. Sus interminables pantalones oscuros de príncipe africano le quedaban como si fuese el maillot de una patinadora sobre hielo ucraniana. Su piel deslumbraba, resultaba más brillante que la de un mandatario de Cambia, y sus gafas al estño lima de parabrisas…

FORD FOCUS RS MK2 Siempre me ha gustado la saga RS de Ford, por ese motivo esta unidad que os presento, es la segunda de RS Mk2 que tengo. En su época, (2009/2010) fue el delantera más potente del mercado europeo, con su motor de 5 cilindros denominado T5 con 305 CV. Aunque hoy día no está nada mal esa potencia, para donde yo lo suelo utilizar (circuito y fines desemana), considero que le faltan algunas mejoras para poder dar un poquito de guerra a los modelos actuales. Os cuento solo algunas de las mejoras o modificaciones: en cuanto a chasis, kit de frenos ApRacing 6p 3621010, suspensiones Biktein B16 PSS10, copelas regulables + brazos y tirantes para poder ajustar SetUp, barras de torretas delantera y trasera Summit. En cuanto a…

No es un rival propiamente dicho, ya que este es totalmente eléctrico. Lo que sí tienen en común ambos modelos es que llegarán el año que viene. El que pasará a ser el primer Rolls-Royce totalmente eléctrico mantiene la plataforma de sus hermanos, el Phantom y el Cullinan. Tendrá dos motores eléctricos, por lo que será tracción total, y se espera una potencia conjunta de 600 CV. También será mucho más barato que el Batur.…

Car News / Avance. JEEP HA DADO a conocer un plan integral para su próxima generación de vehículos 4xe, totalmente eléctricos, como parte de una transformación sostenible para convertirse en la marca de SUV electrificada líder en el mundo. “Impulsados por el éxito de nuestra cartera de 4xe electrificados en América del Norte y Europa, estamos diseñando y desarrollando los SUV Jeep más capaces y sostenibles hastala fecha, en nuestro camino para convertirnos enla marca de SUV de cero emisiones líder en el mundo”, dijo Christian Meunier, CEO de la marca Jeep. “Esta es una estrategia con visión de futuro para ayudar a garantizar que millones de fans de jeep en todo el mundo continúen teniendo un planeta para explorar, abrazar y proteger. La electrificación es excelente para nuestra marca,…

Car News / Futuro. EN ŠKODA quieren distinguirse del Grupo Volkswagen, y CAR ha hablado con los encargados de marcar el rumbo en el futuro. El Vision S estrena el nuevo lenguaje de diseño de Škoda, denominado Modern Solid. “Nuestros clientes principales quieren un diseño robusto y resistente, pero con un toque moderno”, nos cuenta el jefe de diseño Oliver Stefani. “Antes un coche robusto podía Ser un Mercedes Clase G, unLand Rover Defender o un Suzuki Jimny. Nuestro trabajo consiste en agregar e incorporar más soluciones familiares y toques auténticos que nos hagan muy reconocibles”. Este prototipo apunta al que se convertirá en el siistinito del Kodiaq de siete asientos, que llegará a mediadosde la presente década. Será entonces cuando la gama de vehículos eléctricos esté mucho más definida.…

Car News / Futuro. ELN VISION 74 es más que “simplemente otro prototipo” para SangYup Lee; el vicepresidente senior de diseño global del Grupo Hyundai está dispuesto a persuadir a todos los escépticos de suempresa para que entre en producción. “He realizado innumerables presentaciones a lo largo de los años, pero hacía tiempo que no estaba tan entusiasmado. El Pony Coupé de 1974 fue una verdadera inspiración, y parte del legado de Hyundai, pero no hemos querido realizar un diseño retro. Este coche es una declaración completamente contemporánea”. “Tiene que ver con mi historia. Cuando crecí en Corea en los años 70 no había cultura del automóvil. Me fui cuando tenía 18 años, y viví 26 años fuera del país. Trabajé para 15 marcas diferentes, y he desarrollado 84 automóviles”.…

Car News / Avance. EL ACEMAN, la próxima incorporación completamente nueva a la familia Mini, no es un SUV clásico, es más un hatchback de cinco puertas inflado, una especie de “Mini Allroad”. Se fabricará en China –junto con la versión eléctrica de tres puertas– de la mano de Spotlight Automotive, la empresa que BMW tiene de forma conjunta con Great Wall. El Aceman es un crossover mucho más corto que el actual Countryman. Mide 4.050 mm de largo, 1.990 mm de ancho y 1.590 mm de alto, y se estrena una nueva plataforma, con una distancia entre ejes más larga que el Mini actual. Y la gran noticia es que será eléctrico. CAR puede revelar que el Aceman impulsará las ruedas delanteras a través de una selección de dos…

DESDE SU lanzamiento en el año 2002, se han vendido casi siete millones de unidades del X-Trail en todo el mundo, por lo que renovar un modelo así no es tarea fácil. Desde la marca han sabido mantener el ADN robusto y fiable de sus predecesores y lo ha llevado a un nuevo estándar de diseño más premium, con una imagen más sofisticada, y con la versatilidad y prestaciones que ofrece la tracción a las cuatro ruedas. El exterior destaca por los elementos de diseño característicos de los nuevos modelos de la marca, como el techo flotante y la parrilla V-motion que ya conocemos del Qashqai, con el que comparte plataforma (la CMF-C). El aspecto frontal está dominado por unos llamativos faros que aparecen moldeados dentro del parachoques delantero, con…

EL NUEVO MUSTANG empezará a producirse el próximo verano y las primera unidades se esperan para 2024. Mientras, para amenizar la espera, desde Ford nos irán avanzando información de su emblemático modelo. Por el momento sabemos que los nuevos cupé y cabrio se sustentan en la misma plataforma que el actual, pero incluirán mejoras en el hardware, el software y la puesta a punto, además de un nuevo motor V8 de 5.0 litros (Gen IV) que proporciona una respuesta y unas prestaciones aún mejores, “Este es el Mustang más atlético hasta la fecha”, ha asegurado Ed Krenz, ingeniero jefe de Mustang. “Ya sea con cambio automático –10 marchas– o manual –6–, gracias a los modos de conducción, combinados con los controles digitales de motor, suspensión y dirección ajustados, ahora somos…

Polestar 1 El pionero Era híbrido, pronto pasará a ser eléctrico puro. Con un precio de 150.000 euros y carrocería de carbono, es todo un halo car. Polestar 2 El peso pesado Un competidor de altura para el Tesla Model 3, no muy espacioso, pero sí mucho más atractivo que el americano. Polestar 3 La confirmación Un SUV tamaño Cayenne que rondará los 70.000 euros. Con la tecnología del futuro XC90 y 550 km de autonomía. Polestar 4 Macan escandinavo Un SUV afilado y rápido, destinado a competir con el supervenías de Stuttgart. Su precio rondará los 50.000 euros. Polestar 5 Rival del Taycan Están trabajando en él en la sede de I+D en Coventry (RU), y será el buque Insignia de Polestar, por estilo y prestaciones.…

PAGANI ES MÁS QUE UN FABRICANTE DE COCHES, es un fenómeno digno de estudio. Quién podía haber previsto que una nueva marca, nacida hace poco más de veinte años, fabricaría deportivos tan caros y deseados como los modelos más exclusivos de Ferrari, Lamborghini o Bugatti. Es algo tan excepcional como el hecho de que una compañía tan joven como Tesla –primer modelo entregado en 2008– esté compitiendo con éxito frente a las grandes multinacionales germanas. Horacio Pagani y Elon Musk son dos genios iluminados por la fortuna, pero ahí terminan los paralelismos, porque un Pagani y un Tesla se parecen como un huevo a una castaña. Horacio Paganiy su equipo han pasado los seis últimos años trabajando en el nuevo Utopia, guiados por un principio de simplicidad y elegancia que…

Cabrios Mercedes-AMG SL vs Porsche 911 Turbo EL MERCEDES SL55 YA NOS IMPRESIONÓ cuando lo condujimos a principios de este año, por su capacidad de aunar efectividad y comodidad, y ahora llega su hermano mayor, el 63; así que tenemos que comprobar de qué es capaz, y qué mejor referencia que el Porsche 911 Turbo Cabriolet. El “nueveonce ha sido el objetivo del resto de fabricantes desde hace muchos años, llegando incluso a convertirse en una cuestión de honor y orgullo. Audi con su R8, BMW con el M8, y hasta hace poco Mercedes con su AMG-GT han intentado llegar al nivel de uno de los mejores coches que salen de la cadena de producción de Zuffenhausen (Stuttgart). El SL fue lanzado en 1954 –antes de que el 911 se…

Estreno Ferrari Purosangue Ferrari no quiere que su nuevo modelo acapare la producción. La idea es que suponga el 20% del total, que el año pasado superó las 11.000 unidades. DESDE QUE ME DEDICO A ESTO DE LOS COCHES, creo que no hay otro modelo que haya despertado tanta expectación como el SUV de Ferrari. Han sido más de cinco años de espera y muchas especulaciones. Que si llevaría un motor V8 híbrido, que si utilizaría la plataforma del GTC4 Lusso… Pues bien, ya es toda una realidad, y estamos aquí para contaros todo. Lo que si acertó todo el mundo es con el nombre Purosangue –purasangre en italiano–. Según la Real Academia de la Lengua, un purasangre es un caballo de una raza que es producto del cruce de…

El ex jefe supremo de VW, Ferdinand Piëch, era un genio y un hombre de acción. Por eso se trajo de BMW a Herbert Diess (64) en julio de 2015. En el apogeo de su mandato, Diess controlaba todo el grupo y la marca Volkswagen. Estaba a cargo del departamento de I+D y del importantísimo negocio de China, y también se veía a sí mismo como estratega jefe, apostando decididamente por los vehículos eléctricos. De hecho, fue quien declaró que Tesla, no Toyota ni Hyundai/ Kia, era el nuevo modelo a seguir de la industria. Firmó acuerdos con Ford (que quería las plataformas eléctricas VW) y Argo, la empresa especializada en conducción autónoma. Lanzó la genial marca Cupra dentro de Seat, hizo que Bentley uniera fuerzas con Audi y Lamborghini,…

EL i4 ES MÁS RÁPIDO EN CARRETERAS VIRADAS, MIENTRAS QUE EL EQE MANTIENE CON MAYOR FACILIDAD EL RITMO DESEADO NO SABEMOS LO QUE tenemos hasta que lo perdemos. En esta etapa de apogeo de modelos eléctricos, no es que hayamos perdido definitivamente al Mercedes Clase E o al BMW Serie 3/4, pero sí parece que, tras décadas de leal servicio, se están batiendo en retirada. Han sido muchos años, en los que hemos podido disfrutar de las cualidades de estas dos magníficas berlinas, que nos han ofrecido desde variantes lógicas y equilibradas hasta las menos sensatas, pero increíblemente divertidas, versiones AMG y M. Para estos nuevos modelos, tanto Mercedes como BMW mantienen la letra y el número, respectivamente, característicos de sus primos de combustión; también mantienen algo de la estética,…

Estreno Bugatti Mistral Bugatti Mistral Dim.: 4.544 x 2.038 x 1.211 mm. Motor: 7.993 cc; 16 cil. en W. Potencia/par: 1.600 CV/1.600 Nm. Tracción: total. Cambio: auto., de 7 vel. Vel. máx.: 420 km/h. 0-100 km/h: 2,4 s aprox. Cons.: 21,4 1/100 km aprox. Peso: no disponible. Precio: 5.000.000 euros. MISTRAL ES EL NOMBRE DE UN VIENTO del noroeste, que sopla de las costas del Mediterráneo hacia el mar, entre la desembocadura del Ebro y Génova. Los expertos lo definen como frío, seco y violento; suele alcanzar los 100 km/h, y llega a pasar de los 140 km/h. Nos da que este Bugatti es algo más violento, pero todavía es pronto para hablar de prestaciones. El caso es que no es la primera marca que utiliza este nombre para bautizar…

carMEN. EL ACTUAL FERRARI DAYTONA SP3 se inspira en las formas de este espectacular modelo. Nació para batir a los Ford GT40, vencedores de las 24 Horas de Le Mans de 1966, era una evolución del 330 P3. Con una estética muy similar pero con un chasis más corto, el 330 P4 montaba un motor V12 completamente rediseñado por Franco Rocchi. No obstante, aunque no pudo ganar en las 24 Horas de Le Mans, el coche triunfó en numerosas carreras y se ganó un hueco en los libros de historia después de un memorable triplete en Daytona. Un año después, en 1968, el reglamento cambió y la cilindrada de los motores de los coches se redujo de 4 a 3 litros. Una pena porque la historia del 330 P4 en…