Innehållsförteckning för August - September 2023 från Electric Drive

Porsche hat jetzt mit der Konzept-Studie Mission X den Vorboten eines elektrisch angetriebenen und superschnellen Hypercars vorgestellt. Zwar ist die endgültige Entscheidung noch nicht gefallen, doch es deutet eine Menge darauf hin, dass die Sportwagenschmiede aus Stuttgart dieses Auto tatsächlich in Serie bringen wird. Porsche spricht von etwa einem Kilogramm pro PS, was extreme Performance ermöglichen soll. Diese Aussage ist eine der wenigen Angaben, die Porsche bisher mit Blick auf die technischen Daten macht. Denn Porsche-Chef Oliver Blume sagt außerdem lediglich, der Mission X sei mit 900-Volt-Technoligie ausgestattet, lade doppelt so schnell wie der aktuelle Taycan Turbo S und habe deutlich mehr Abtrieb als der derzeitige 911 GT3 RS. Mit einer Länge von gut 4,5 Metern und einer Breite von zwei Metern ist der Mission X ein vergleichsweise kompaktes Hypercar.…

Wir durften auf dem Werksgelände von Opel in Rüsselsheim den Opel Rocks e-XTREME fahren, und dieses Geschoss rockt wirklich. Als Basis für diesen Umbau diente ein Opel Rocks, was das Opel-Team daraus gebaut hat, sucht allerdings seines Gleichen. Leistung verdoppelt – Fahrspaß verdreichfacht! Nach außen gestellte Räder und Doppelquerlenker vorne. Ein knallgelber Überrollbügel und am Heck ein DTM-Spoiler vom Opel Vectra GTS V8. Neuer Opel Vizor und LED-Beleuchtung. Das war mal ein Rocks-e? Anstatt 12 kW Peakleistung bietet der Opel Rocks e-XTREME nun bis zu 25 kW. Damit könnte er spielend auf über 90 km/h beschleunigen, und damit die Reichweite bleibt, hat man dem Concept-Fahrzeug einfach eine 10,5-Kilowattstunden-Batterie spendiert. Dadurch bringt der Opel Rocks e-XTREME ca. 650 Kilogramm auf die Waage. Um das Fahrzeuggewicht gering zu halten und die Performance…

So langsam schafft der erstarkte Antrieb des Stellantis-Konzerns es in alle Modelle, in denen sein Vorgänger aktiv war. Jetzt hat es den Opel Corsa-e „erwischt“: Der bringt jetzt auch den 115-kW-Antrieb mitsamt dem 54-kWh-Akku mit. Das sorgt in diesem Fall für eine WLTP-Reichweite von 402 km – mit bis zu 260 Nm sicherlich nicht gerade spaßbefreit und dabei anscheinend sparsamer als die alte Version, wie sich im Rahmen der ED 1000 beim Astra Electric mit dem gleichen Antrieb am größeren Auto zeigte. Im Rahmen der Modellüberarbeitung guckt der Corsa-e jetzt auch moderner aus dem Opel Vizor, und auch innen wurde kräftig Hand angelegt. So wirkt der Corsa-e fast schon wie ein Nachfolger, auch wenn er weitgehend dem bisherigen Modell entspricht. www.opel.de…

NIO, vergleichsweise frisch in hiesigen Gefilden, bietet bereits ein Portfolio von fünf Modellen, die schon jetzt oder in den nächsten Monaten erhältlich sind. Wir waren mit dem großen SUV, dem EL7, auf Tour und somit auch auf der Jagd nach den noch wenigen Wechselstationen. Das Thema Batterietausch im Elektroauto wurde viel diskutiert. Der chinesische Hersteller NIO setzt es einfach um. Alle Modelle des Herstellers, und das sind mit den schon erhältlichen ET5 und ET7 und den gerade angekündigten Ergänzungen ET5 Kombi und dem „kleinen“ SUV EL6 immerhin fünf Modelle, bringen die Fähigkeit zum Batterietausch mit. Was bringt das im Alltag, wo noch wenige Wechselstationen verfügbar sind? Wir haben es zwei Wochen lang intensiv getestet. Standortvorteil Aktuell gibt es zwei Wechselstationen in Deutschland: eine an der A8 in Zusmarshausen nahe Augsburg,…

Unser Ziel bei Mercedes-Benz ist es nicht, Styling zu machen – unser Ziel ist es, Ikonen zu erschaffen.« Eine Ikone bekommt einen Nachfolger: Nicht nur in Sachen Style, sondern auch in der Funktion als Technologieträger trägt die Studie Vision One-Eleven das Erbe der legendären Visionen mit dem Namen C 111 in das Zeitalter der Elektromobilität weiter. Mercedes-Benz Vision One-Eleven – nein: Hier bekommen die einen Stuttgarter keinen Ärger mit den anderen. Die neue Sportwagenstudie steht in der Tradition der verschiedenen Projekte unter dem Kürzel C 111, die nichts mit dem 911 aus Zuffenhausen zu tun hat. Der Vision One-Eleven soll die Marken-Ikonen der 1960er-und 1970er-Jahre progressiv neu interpretieren. Für die einen sieht es wie eine Designübung aus, für die anderen ist es gleichzeitig ein interessanter Blick in die Zukunft. Der…

Unter dem Dach des ADAC gibt es einen elektrischen Rally-Markencup: Der ADAC Opel e-Rally CUP wird mit speziell aufgebauten Versionen des Opel Corsa-e ausgetragen. Den Opel Corsa-e Rally gibt es jetzt in einer Neuauflage, die wir unlängst selbst erfahren durften. Die Möglichkeit, den Opel Corsa-e Rally einmal selbst zu fahren, schlägt man nicht aus. Eine auf Leichbau getrimmte-Rohkarosserie wird durch den bekannten 100 kW starken Elektroantrieb aus dem serienmäßigen Corsa Electric angetrieben. Das Drehmoment? Maximal 260 Nm. Gespeist von einem 50 kWh fassenden Lithium-Ionen-Akku gibt der Rally-Corsa die Kraft über die Vorderachse auf die 7 Zoll breiten BRAID-Räder auf 17-Zöllern. Mich hat natürlich interessiert, wie die Hochvoltkomponenten und vor allem der Akku geschützt werden, denn unter uns: Selbst ich bin bei meinen Runden aufgesetzt. Narrensicher Eine fünf Millimeter dicke Aluplatte…

Der Funky Cat war noch nicht mal richtig bekannt, da stellte Great Wall Motors auf dem Pariser Automobilsalon 2022 unter seiner Marke ORA schon das Pre-Production-Modell der nächsten Katze vor: The NEXT ORA Cat, Lightning Cat, ORA Sport oder Grand-Cat, halt eine ausgewachsene Elektro-Limousine – die ganz entfernt an ein Fahrzeug aus Stuttgart erinnern könnte - vorgestellt. Doch die Idee dahinter ist eigentlich noch viel älter… 2021 – „die“ Funky Cat war hierzulande noch weit davon entfernt, auch hierzulande ins Bewusstsein zu geraten – zeigt „GWM“ erstmals das Konzept des ORA Lightning Cat im Rahmen der Auto Shanghai 2021, unter dem Namen 03 Cat stand das Fahrzeug dann auf der IAA in München und 2022 hieß es dann Grand Cat. 2024 soll das Fahrzeug auf unsere Straßen kommen, und wir…

Fiat ist konsequent. Mit dem Fiat 600 und dem Topolino veredeln sie elektrische Konzerntechnik durch einen kräftigen Schuss Dolce Vita, indem sie die bekannten Plattformen mit legendärem Design einkleiden. Dass dann genau so legendäre Typbezeichnungen nicht fern liegen, liegt auf der Hand. „Benvenuto!“ - oder besser gesagt: Willkommen in einer neuen Ära der Elektromobilität! Fiat, Meister urbaner Mobilität, lädt uns ein zu einer Reise in die Zukunft, ohne die Vergangenheit aus den Augen zu verlieren. Mit dem neuen, vollelektrischen Fiat 600e erweckt das italienische Traditionsunternehmen den Charme des legendären Fiat 600 aus den 1950er Jahren wieder zum Leben. Und so wie damals zelebriert der Fiat 600e das Dolce Vita in seiner reinsten Form: Das tun die Turiner mit Stil, Nachhaltigkeit und einer gehörigen Portion Coolness, allerdings wirkt er im Vergleich…

1 RIMAC NEVERA, 2.500.000 EURO Es ist der Supersportwagen, vor dem uns unsere Eltern warnen würden, wenn sie wüssten, dass es ihn gibt. Mit vier Motoren und unbändiger Leistung von 1,4 MW (1.400 kW) sprintet der Kroate in 1,8 Sekunden auf 100 km/h und in 9,22 auf 300 Sachen. Bei 412 km/h ist Schluss, schade, oder? 2 ROLLS ROYCE SPECTRE, 400.000 EURO Er soll noch dieses Jahr erscheinen und aus seiner 100 kWh fassenden Batterie ultimativen Reisekomfort auf rund 450 km bieten. Mit 430 kW spurtet er in 4,5 s auf die 100er-Marke und ist dann bei 250 km/h abgeregelt. Aber einen Rolls treibt man ja ohnehin nicht so über die Straße, sondern lässt sich bewegen. 3 MASERATI GRAN TURISMO FOLGORE, 250.000 EURO 560 kW, 2,7 Sekunden und 320 km/h Topspeed, so viel…

Mit dem elektrsch angetriebenen Konzeptfahrzeug Pu+Ra HPE gibt Lancia einen Ausblick auf die Fahrzeugmodelle von Lancia in den nächsten zehn Jahren. Der Lancia Pu+Ra HPE verkörpert die Vision der Marke in Bezug auf Design, Komfort, Nachhaltigkeit, Elektrifizierung und innovative Technologie. Der Pu+Ra HPE ist ein fahrbares Fahrzeug mit einer unkonventionellen, extrem schlanken und aerodynamisch effizienten Karosserie sowie vorbildlichen Werten bei Reichweite und Ladezeit. Der Innenraum wurde in Zusammenarbeit mit der italienischen Marke Cassina, einem Marktführer bei Luxusmöbeln, gestaltet. HPE bedeutet High Performance Electric, hochleistungsfähiges Elektrofahrzeug. Und die Buchstaben-Kombination Pu+Ra steht als Abkürzung für Pur und Radikal, zwei Synonyme für die neue Designsprache der Marke. Glanzlichter setzen Details von historischen Fahrzeugen der Marke, darunter die an den Lancia Stratos erinnernden Rückleuchten oder die Schattierungen auf der Heckscheibe, die an die Jalousien…

Die Auszubildenden am Audi-Standort Neckarsulm haben sich im Rahmen des 150-jährigen Jubiläums des Unternehmens einer spezielle Herausforderung gestellt: der Elektrifizierung eines klassischen Automobils. Das Ergebnis ist der „EP4“, ein aufgerüsteter NSU Prinz 4, der von 1961 bis 1973 am selben Standort gebaut wurde. Statt des ursprünglichen Zweizylinder-Benzinmotors mit 22 kW – sprich 30 PS – wurde eine 176 kW starke E-Maschine aus einem Audi e-tron aus dem Jahre 2020 montiert. Die dafür notwendige Energie wird von einer Batterie aus dem Plug-In-Hybrid Audi Q7 TFSI e quattro bereitgestellt, die dort platziert wurde, wo einst der Kraftstofftank des NSU Prinz 4 untergebracht war. Der Lithium-Ionen-Akku leistet netto 14,4 kWh, doch darum geht es hier ja nun gar nicht bei dieser Fingerübung. Die notwendige Kühlung liefern ein breiter Lufteinlass in der Stoßstange und…

„Human First“ ist die Vision, die Renault und das vor zwei Jahren gegründete Innovationsnetzwerk Software République in dem Concept Car H1st vision zu dreidimensionaler Realität gestaltet und auf der Messe Viva Technology 2023 vorgestellt haben. Die Besonderheit: Den H1st vision gibt es nicht nur in der Realität, sondern auch als digitalen Zwilling in der virtuellen Welt. Biometrik für Zugangskontrolle und Befinden der Insassen, Avatare, die bei der Bedienung helfen, und ein neues Audiosystem, das mit Jean-Michel Jarre entwickelt wurde und 16 Lautsprecher aufweist, gehören dazu. Ebenso gibt es ein neues, bidirektionales Ladesystem mit schnelleren Ladezeiten durch Sizliziumkarbid-Komponenten. So kann die Batterie verkleinert werden bei gleicher Reichweite, wodurch das Gewicht des Fahrzeugs sinkt. Fahrergesundheit und -sicherheit sowie die Vernetzung mit der Umgebung sind weitere Punkte. www.renault.de…

Die Spatzen haben es bereits von den Dächern gepfiffen: Der MG4 mit Allradantrieb und einer gehörigen Portion zusätzlicher Leistung wird im Rahmen der 2023er Ausgabe des Goodwood Festival of Speed seine Weltpremiere feiern. Dürfen wir vorstellen? DAS ist der MG4 Electric XPOWER. Das neue Topmodell des MG4 soll noch in diesem Monat bestellbar sein, und es stellt alle Marktbegleiter und auch viele konventionell angetriebene Modelle in der „Hot-Hatch-Klasse“ in den sprichwörtlichen Schatten. Allradantrieb, zwei Elektromotoren, eine Peakleistung von 320 kW – sprich 435 PS ein Drehmoment von 600 Nm. Genauer gesagt sind es 150 kW an der Vorderachse und 170 kW an der Hinterachse, was doch schon auf dem Papier Fahrspaß pur verspricht. Innerhalb von 3,8 Sekunden geht es von 0 auf 100 km/h, das sind die Werte, die noch…

13 Teams, knapp 1.000 Kilometer und etliche Höhenmeter. Die dritte ED 1000 lockte Fahrzeuge und Fahrer in den Süden. Von München aus ging es durch Österreich wieder zurück zum Ausgangspunkt – mit prominenter Besetzung. Darf man bei einer Veranstaltung, die zum dritten Mal stattfindet, schon von Tradition sprechen? Wir finden schon. Mitte Juni schickten wir wieder 13 Teams auf den Weg, um dieses Mal nicht nur Strecke, sondern auch Höhenmeter zu absolvieren. Start und Ziel war die Motorworld in München, deren zugegebenermaßen eher durch Verbrenner bestimmtes Ambiente an sich schon einen schönen Kontrapunkt zu unserem leise säuselnden Starterfeld setzt. Am Veranstaltungswochenende war dieser Kontrast noch stärker, denn ein gleichzeitig stattfindenden US-Car-Festival sorgte für noch mehr Achtzylinder-Grollen – provokanter hätte der Auftritt der ED 1000 kaum sein können. Die Route Unser…

Ein gutes halbes Jahr nach der Einführung gibt es den Opel Astra der Serie L auch als Elektro-Version. Wir hatten die Gelegenheit, Opels Speerspitze der Kompaktklasse erstmals im Serientrimm anzusehen und auch einige Kilometer damit zu fahren. Opel Astra – dass die Baureihe den Buchstaben K trägt, zeigt, wie lange Opel schon auf die Generationen von Kompakten setzt – hierzulande erst unter dem Namen Kadett, dann wie unter der international verwendeten Bezeichnung Astra. 2022 wurde er von Grund auf erneuert und auf die gemeinsame Stallantis-Basis gesetzt. Gebaut wird er dennoch in Rüsselsheim, und dort wurde auch sein Design zu einem echten Opel – bis hin zum Opel Visor. Es gibt ihn als Verbrenner, als Diesel, als Plug-in-Hybrid und jetzt auch endlich als rein elektrische Variante. Das ist der Opel Astra…

LWB – das ist keine Abkürzung für eine neue Funktechnologie, doch der Funke soll bei der Long Wheel Base des verlängerten ID. Buzz überspringen. Mit noch mehr Platz im Gepäck fährt der Elektro-Bulli nicht nur nach Europa, sondern wagt auch einen Neustart in den USA und Kanada. Das ist der neue VW ID.BUZZ mit langem Radstand! Die neue LWB-Variante – das steht nicht für Late-White-Berlin sondern für einen langen Radstand, also Long-Wheel-Base, misst exakt 4.962 mm. Das Längenplus erreicht der LWB-Buzz durch einen von 2.989 auf 3.239 mm vergrößerten Radstand. Seitlich verteilen sich die zusätzlichen 250 mm: 192 mm entfallen auf die verbreiterten Schiebetüren und 58 mm liegen zwischen C-Säulen und Hinterräder. Die anderen Maße bleiben wie gehabt: Breit sind beide Modelle ohne Außenspiegel 1.985 mm, hoch je nach Ausstattung…

Dieses Auto ist alles, was der „normale“ EV-Interessent eigentlich nicht möchte: ein ausgewachsenes SUV, ultrakräftig und leider auch teuer. Doch genau das macht die Faszination des AMG EQE aus. Die wir in Kalifornien zwar nur „erahnen“ konnten, doch das macht Lust auf mehr.. San Diego, Mai, früher Morgen. Die klamme Luft lässt die Nähe des Meeres spüren, auf dem viel zu kleinen Platz am Seiteneingang des Hotels steht eine Reihe von AMGs, die auf ihren Einsatz warten. Der enge Startplatz scheint bewusst gewählt, denn hier kann die aktive Hinterradlenkung direkt ihre Vorteile ausspielen, wenn man versucht, den Boliden vom Hof zu zirkeln. 10,9 Meter Wendekreis machen vielen Kleinwagen Konkurrenz – 1:0 für Hightech. Sch… Limits Die Küstenstraße entlang der Strände bietet noch kein Potenzial für flotte Fahrweise, eher zum Cruisen…

Es gibt Situationen, in denen Fakten und technische Daten nicht mehr ganz so wichtig sind, wie es einem immer weisgemacht werden soll. Oder wie man es sich selbst immer einredet. Fahrer von Enten, Käfern oder Minis dieser Welt werden es kennen: Sie wollen allen Haken und Ösen zum Trotz nichts anderes. Für Jens Stratmann gehört ORAs Funky Cat in diese Kategorie. Oh, Du glorreiche Zukunft der Mobilität, Du wunderbare Welt der Elektroautos! Wir haben uns tief in die Welt der vier Räder gestürzt und sind mit dem ORA Funky Cat 400 Pro+ über 2.500 Kilometer durch Städte, über Land und die Autobahn gedüst. Und wenn wir eines gelernt haben, dann ist es dieses: Die Frage, ob Ladeleistung wirklich so wichtig ist, ist etwa so komplex wie die Frage, ob man…

Was passiert, wenn ein russischer Designer von einem US-amerikanischen Traum inspiriert wird und ein sächsischer Custombike-Bauer darauf anspringt, das Ganze weiterzuentwickeln? Richtig: Ein US-amerikanisches Museum möchte das Konzept in seinen heiligen Hallen ausstellen. Als reales Motorrad. Tardigrade ist ein Elektromotorrad, das auch auf dem Mond fahren könnte. Andrew Fabishevskiy hat es erdacht, und das Team von Hookie.Co aus Dresden holte sich die Erlaubnis, das Konzept umsetzen zu dürfen. Die passende Erfahrung haben die Sachsen: Sie bauen im „Hauptberuf“ auch die modularen Elektromotorräder von Cake aus Schweden um bzw. bieten Zubehör an. Da nimmt es nicht wunder, dass eine Cake Ösa als Basis dient. Dafür mussten Reifen aus Carbon entwickelt werden, die leicht genug sind, um auf den Mond geschossen zu werden. Die Fertigung erfolgte im 3D-Druck. Dazu gibt es eine…

Herzblut, Leidenschaft, Ingenieurskunst. Zum 20-jährigem Branchenjubiläum von Florian Walberg, Gründer und Geschäftsführer von Walberg Urban Eletrics, feierte der Egret One im Juni seine Weltpremiere. Der E-Scooter ist in seiner Erstauflage in einer Limited Edition von 2.000 Stück mit Pirelli Reifen und Schaeffler Bremsen für 1.799 Euro unter my-egret.com vorbestellbar. 99 Prozent der Bauteile des One sind „engineered in Germany“ bei Egret. Dazu kommen Reifen und Bremsen: Pirelli entwickelte 11-Zoll-Reifen mit einer erhöhten Reifenflanke für maximalen Fahrkomfort. Die Bremsen wurden gemeinsam mit Schaeffler konzipiert und haben eine Kapselung, die Schutz vor Schmutz und Verbiegen bei Bordsteinberührung bietet. Griffe, Bremsen, Bedienelemente, Schutzbleche und Vorder-sowie Rücklicht sind voll integriert und bilden eine harmonische Einheit. Ein 3,5 Zoll großes TFT-Farbdisplay mit intuitiver Nutzerführung rundet das Gesamtbild ab. my-egret.com…

IAA Huch, es gibt sie noch, die klassische Automesse? Zumindest will die IAA in München Anfang September so etwas sein. Wir treiben uns natürlich auch dort herum und schauen mal, wer da ist und was es zu sehen gibt. Es lebe der Sport Formel E, elektrische Rallys und Extreme-E – es gibt mehr vollelektrischen Motorsport, als man denkt. Wir wollen uns dem ab der kommenden Ausgabe mal regelmäßig widmen. Mit Blicken auf Ergebnisse, vor allem aber auch hinter die Kulissen. In der plugged media Verlagsgruppe erscheinen folgende Titel: Folgen Sie uns auf Facebook: www.facebook.com/electricdrivemagazin www.facebook.com/newworkmagazin www.facebook.com/smarthomesmag…

Wow ist der hübsch, und er ist wieder einen Schritt erwachsener geworden, der neue Peugeot e-208. Auch nach der Überarbeitung verfügt er über kompakte Abmessungen (4,06 Meter lang, ohne Außenspiegel 1,75 Meter breit und 1,43 Meter hoch). Das Angebot umfasst drei Ausstattungsvarianten: Active, Allure und GT. Der e-208 bekommt jetzt auch den neuen, 115 kW starken Elektromotor, den wir so auch schon aus der Stellantis-Familie kennen. Die maximale Reichweite? Bis zu 400 Kilometer. Auch der neue Peugeot e-208 verfügt über die neue 54-kWh-Lithium-Ionen-Batterie. Es stehen zwei Leistungsstufen von On-Bord-Chargern zur Verfügung, die für alle Einsatzzwecke und Ladelösungen geeignet sind: serienmäßig ein einphasiges On-Bord-Charger mit 7,4 kW und optional ein dreiphasiges Ladegerät mit 11 kW Ladeleistung. Optisch erkennt man den neuen Peugeot e-208 an der neuen Frontpartie mit der neuen Lichtsignatur…

Wenn dieses Fahrzeug es nicht schafft, Verbrenner-Fahrer von der Elektromobilität zu überzeugen, dann schafft es kein anderes: Leistung im Überfluss, Beschleunigungswerte wie ein Supersportwagen, familientauglicher Kofferraum, Sound und ein simuliertes Achtgang-Doppelkupplungsgetriebe inklusive ruckartigen Schaltpausen. Kein Scherz, keine Pointe – das ist der Hyundai IONIQ 5 N. Bei der beeindruckenden Außengestaltung des südkoreanischen Überfliegers wurde nichts dem Zufall überlassen. Besonders hervorzuheben ist die grafische N-Maske, hinter der sich die Sensorik des IONIQ verbirgt. Zusammen mit einem Air Curtain und drei vorderen Active Air Flaps sorgt sie auch für eine effiziente Bremsenkühlung. Die aggressive Erscheinung des Fahrzeugs wird durch den flügelartigen Heckspoiler, den Heckdiffusor und den Luftauslass betont, die alle zur Optimierung des Luftstroms beitragen. Zudem verlängern neue Stoßfängerdesigns die Länge der Front-und Heckpartie um 25 Millimeter bzw. 55 Millimeter. Der cW-Wert…

Aiways U6 An Bord des U6, des Coupés im Portfolio der Marke, waren Motorjournalist Fabian Mechtel und Aiways-PR-Mann Bernd Abel. Die Strategie der beiden, schnell und effizient unterwegs zu sein, ging ziemlich gut auf. Gerade mal 14,7 kWh/100 km standen am Ende der 862 km langen Tour auf dem Bordcomputer, und mit insgesamt vier Ladestopps ist auch die Fahrzeit von 10:22 Stunden beachtlich gut. Dacia Spring Electric Das Team im Dacia um den Boxer Enrico Richter hatte die wohl größte Aufgabe zu bewältigen, denn der kompakte Akku des Spring Electric und die eher beschauliche Ladeleistung erfordern schon viel Ehrgeiz und vermutlich einige Stunden mehr, um die Marathondistanz zu absolvieren. Als dann auch noch diverse, unglückliche Staus in den Weg stellten, entschlossen wir uns, den Dacia auf einer Abkürzung zum Ziel…

So günstig war noch kein vollelektrischer Volvo. Und optional so schnell. Mit dem EX30 betritt Volvo Neuland und nutzt dabei intelligent die vorhandene Konzernplattform. Wir sind sicher, der kompakte Volvo wird seine Zielgruppe in Windeseile finden. „Wow – ist der hübsch“ war mein erster Gedanke, als ich den neuen EX30 gesehen habe. Natürlich basiert der kleine Volvo auf der gleichen Plattform wie der smart #1 oder auch der Zeekr X, denn Volvo gehört ebenfalls zum Geely-Konzern. Doch hier handelt es sich nicht nur um „Badge Engineering“: Der EX30 macht der schwedischen Flagge, die sich an diversen Stellen findet, durchaus Ehre. Nachhaltiges Design Der Innenraum ist sehr gefällig gestaltet, es stehen vier unterschiedliche Themen zur Auswahl, die allesamt mit einem sehr hohen Anteil an recycelten Materialien aufwarten können. Einige demonstrieren dies…

2019 war der e-2008 eines der ersten, kompakten SUVs mit vollelektrischem Antrieb. Jetzt, nach seiner gründlichen Überarbeitung, sieht er nicht nur noch besser aus, er gleitet auch kraftvoller und weiter. Das konnten wir beim Erstkontakt in Spanien überprüfen. Immer noch bestechend schön, und das liegt nicht nur an der Sonne im Süden Europas: An der Front des e-2008 fällt sofort die neue Lichtsignatur auf, die aus drei vertikalen Lichtkrallen besteht und in die glänzend schwarzen Lufteinlässe des Stoßfängers integriert ist. Insbesondere die GT-Versionen punkten mit Full-LED-Scheinwerfern, die die Wirkung der drei Krallen durch den Einsatz von drei Lichtmodulen fortführen und so eine exklusive Frontsignatur bieten. Das Heck des e-2008 weist ebenfalls eine neu gestaltete Lichtsignatur mit LED-Heckleuchten auf, die die charakteristischen drei Krallen in Form von horizontalen Doppellamellen aufgreifen. Darüber…

Katzen haben sieben Leben und können einen immer wieder überraschen. Und man liebt sie trotz ihrer Macken. Der ORA Funky Cat hat das Zeug dazu, zu einem der kultigeren Elektroautos zu avancieren, denn auch wenn objektiv einige Macken zu verzeichnen sind: Er weiß sich auf anderen Wegen in das Herz seiner Benutzer einzuschleichen. Infos: Fahrzeugkategorie: Kompaktfahrzeug Typ: batterieelektrisch Antrieb: Frontantrieb elektrisch 1x Elektromotor 126 kW Batteriekapazität: 63/59,3 kWh (brutto/netto) Reichweite/Ladegeschwindigkeit Reichweite (WLTP): 420 km Ladeleistung AC: 11 kW Ladezeit AC auf 100 %: ca. 390 min Ladeleistung DC: 67 kW Ladezeit DC 20 auf 80 %: ca. 48 min Ladestecker/Position: Typ2 oder CCS/vorn links Performance Höchstgeschwindigkeit: 160 km/h 0-100 km/h 8,2 s Verbrauch WLTP: 16,5 kWh/100 km Verbrauch im Test Gesamt: 15,5 kWh/100 km City: 12,8 kWh/100 km Landstraße: 14,7 kWh/100 km Autobahn 100…

Schlüsselloses Entriegeln eines Autos ist bereits seit langer Zeit möglich – wenn man den Schlüssel dabei hat. Beim Genesis GV60 ist das nun nicht mehr notwendig: Hyundais Luxusmarke bietet bei dem Elektroauto eine Gesichtserkennungssoftware samt Kamera an. In Asien, hier Südkorea, ist man der Zeit gern ein Stückchen voraus und integriert machbare Funktionen früher als andere in Umfelder, in denen man es aus europäischer Sicht noch lange nicht erwartet oder gar für notwendig hält. Was man vom Handy schon kennt, dass das Gesicht als Passwort für die Bedienung dient, hält jetzt auch Einzug in Genesis Kompakt-SUV. Die Aktivierung des Schlosses dauert beim Blick in die Kamera – ähnlich wie beim Handy – nur wenige Augenblicke. Allerdings benötigt man zur ersten Authentifizierung aus technischen Gründen noch das mitgelieferte Schlüssel-Doppelpack: Das Auto…

Ooops, they did it again: Schon beim CE 04 machte BMW etwas wahr, was niemand ihnen zugetraut hatte – sie ließen ein futuristisches Designkonzept einfach auf die Öffentlichkeit los. Das Prinzip scheint den Münchenern Spaß gemacht zu haben, denn auch der Studie CE 02 von 2021 hat wohl niemand eine Zukunft vorhergesagt. Doch – schwupps – 2024 soll es so weit sein: Gleich in zwei Varianten soll CE 02 in die Schauräume der Händler rollen. Das Design hat etwas von einer Mischung aus Steampunk und postapokalyptischen Blockbustern à la Mad Max. Durch den ehemaligen Tank kann man hindurch gucken, der Motor scheint alles zusammenzuhalten, 14 Zoll kleine Scheibenräder, das hintere BMW-typisch an einer Einarm-Schwinge mit Riemenantrieb, tragen 120 bzw. 150 mm dicke Ballonreifen – alles ist höchst minimalistisch gehalten, der…

Gustavo Lourenco – kennen Sie nicht? Wir konnten seinen Namen auch nicht zuordnen. „Retrorides by Lourenco“ ist allerdings denen ein Begriff, die in der Customizer-Szene unterwegs sind. Seit 30 Jahren werden in der Werkstatt im brasilianischen Sao Paolo Motorräder umgebaut – meistens verwandeln sie sich in Cafe Racer, seltener in Scrambler und Chopper. Gemeinsam mit Vater José und Bruder Rodrigo gründete er die Firma RTR, die – ein bisschen unbescheiden – für „Ride the Revolution“ steht. Deren Erstling überrascht ein wenig, denn der Fan von Verbrenner-Motorrädern hat ein Elektromotorrad auf die Räder gestellt. Das kann sich allerdings sehen lassen. Im Style von Scramblern und Cafe Racern schufen sie die RTR 799e. Basis ist ein Gerüst aus runden Stahlrohren, in die sich die als Stauraum umfunktionierte Tankattrappe und die Elektrotechnik einfügen.…

Es war schon immer ein bisschen teurer, einen guten Geschmack zu haben. Nicht nur, was das Design, sondern auch, was die Technik angeht. Fans von Porsche werden das bestätigen, und diese Philosophie haben die Zuffenhausener unlängst auch auf ein eigenes Fahrrad-Programm übertragen. Jetzt kommen zwei neue Mountainbike-Varianten auf den Markt, die eine schöne Tradition von Porsche fortführen: Zu den Varianten Sport und Cross kommen jetzt die eBikes Cross Performance und Cross Performance EXC hinzu. Ein Fox Factory Fahrwerk sorgt für die notwendige Bodenhaftung, und Carbon-Laufräder von Crankbrothers sind für die Spurtreue des Fahrwerks zuständig, in dem ein Shimano-Antrieb der Serie EP-801 mit 630-Wh-Akku hängt. Am hinteren Ende eines von 911 und Taycan inspirierten Carbon-Rahmens hängt ein elektronisch angesteuertes 12-Gang-Schaltwerk von Shimano. Die Besonderheit der EXC-Variante: Es gibt sie in den…