Innehållsförteckning för June - July 2024 från Electric Drive

10 Minuten für einen Ladevorgang von 10 auf 80 Prozent – damit würden sicherlich auch diejenigen aufs Elektroauto umsteigen, die den „Tankvorgang“ der neuen Mobilität als absolutes Ausschlusskriterium für die neuen Antriebe sehen. Polestar hat einen Prototypen mit der Extreme Fast Charging Technology XFC des israelischen Unternehmens StoreDot versehen, die mit einem speziell konstruierten 77-kWh-Akku kombiniert wurde. Bei Bedarf kann die Kapazität auf 100 kWh erweitert werden. Der fahrtüchtige Prototyp startete dabei mit einer Ladeleistung von 310 kW und steigerte sich während des Ladevorgangs auf 370 kW. Innerhalb von 10 Minuten konnte so der Strom für 320 km nachgeladen werden. XFC arbeitet mit Siliziumdotierten Zellen mit einer Energiedichte, die mit aktuellen NMC-Zellen vergleichbar ist. Trotz der hohen Ladeleistungen braucht es keine speziellen Kühlsysteme, und das Gewicht des Akkus bleibt gleich…

Seit dem Verkauf der Marke Opel an Stellantis im Jahr 2017 hatte General Motors keine wirkliche Präsenz mehr auf dem deutschen Automarkt. Jetzt wollen sie wieder wahrgenommen werden – und mit dem Cadillac Lyriq ist das zumindest vom Auftritt her unumgänglich. Der ist nämlich ein mehr als fünf Meter langes SUV-Coupé, das mit einem Radstand von über drei Metern und 2,8 Tonnen Gewicht recht fett auf seinen Rädern steht. Die günstigste Variante kommt mit Heckantrieb und 253 kW Leistung daher, der Allradler wird von 388 kW vom Fleck bewegt. Die Lyriq-Varianten werden mit den Ausstattungslinien Luxury und Sport kombiniert und sind dann zu Preisen ab 80.500 Euro zu haben – wie üblich einen Schlag über den (umgerechnet) 54.000 Euro, die sie in den Staaten kosten. Allerdings gibt es wohl auch…

Damit Oldtimer auch in Zukunft ohne schlechtes Gewissen gefahren werden können, hat der britische Zulieferer Bedeo ein Umrüstpaket für ältere Fahrzeuge geschnürt, mit denen diese – relativ – einfach in Elektroautos umgebaut werden können. Damit sollen auch diese nach dem Motto „Reborn Electric: Icons“ zur Decarbonisierung des Straßenverkehrs beitragen. Das Paket wurde jetzt in einem alten Land Rover Defender vorgestellt. Es besteht aus Radnabenmotoren und Akkus mit 37, 75 oder 110 kWh Kapazität, die für Reichweiten von bis zu 364 km gut sein sollen. So kann der E-Antrieb in Karosserien untergebracht werden, die eigentlich nicht dafür gedacht sind. Standardmäßig ist ein 22-kW-AC-Lader vorgesehen, optional sind auch 50 kW DC möglich. www.bedeo.tech…

Mit dem vierten Modell der Marke wird Alfa Romeo erstmalig auch rein elektrisch unterwegs sein: Den „Alfa“ Junior gibt es neben einer Variante mit Hybridantrieb als Junior Elettrica, und das ist schon eine Zeitenwende. Unter dem Quadrifoglio verde hat Centro Stilo die vielleicht schönste Iteration auf Basis des Stellantis-Baukasten geschaffen. Die italienischen Marken im Stellantis-Konzern berufen sich – zu Recht – auf ihre lange Designgeschichte. So ist auch das Design des Alfa Romeo Milano ist eine Hommage an die reiche Designtradition der Marke, vermischt mit modernen Akzenten, die das Fahrzeug in die Zukunft führen. An der Front sind es die LED-Matrix-Scheinwerfer mit der einzigartigen „3+3“-Signatur, die den traditionellen Scudetto-Kühlergrill flankieren. Dieser ist in zwei Varianten, „Legenda“ und „Progresso“, erhältlich und schlägt so die Brücke zwischen Alfa Romeos glorreicher Vergangenheit und…

Auch wenn die Rufe nach Wasserstoff im PKW-Bereich leiser geworden sind, ist das Thema immer mal wieder eine Betrachtung wert. Wir waren mit dem Prototypen eines BMW iX5 unterwegs – problemlos und sehr lässig. Wir wollen an dieser Stelle nicht wieder das Fass mit der Gesamtbilanz des Wasserstoffantriebs aufmachen, hier geht es einzig und allein um die Betrachtung, wie sich solch ein Fahrzeug im Alltag bewegen lässt. Wir waren mit einem Prototypen des BMW iX5 Hydrogen unterwegs, der eben auch elektrisch angetrieben wird und damit bestens unter den Oberbegriff „Electric Drive“ passt. Ein paar Zahlen und Daten Der iX5 Hydrogen bietet laut WLTP eine Reichweite von 504 km, leistet 295 kW und bietet die für Wasserstofffahrzeuge typische Betankungszeit von vier Minuten. Die beiden Wasserstofftanks fassen zusammen 6 kg des hochverdichteten…

Eigentlich weist das N in den aufgesportelten Varianten der Modelle von Hyundai auf zwei Entwicklungsstandorte hin: Namyang in Südkorea und – hierzulande bekannter und einschlägig berühmt-berüchtigt – den Nürburgring. Doch der Ioniq 5N ist eine Neue Erfahrung. Für Augen, Körper, Geist – und Ohren. Mit einem spöttischen Lächeln auf den Lippen drehe ich meine Basecap mit dem Schirm nach hinten. Rot. Orange. Grün. Mit dem linken Fuß lupfe ich das Bremspedal, der rechte Fuß bleibt auf dem durchgedrückten Fahrpedal, und der Hyundai Ioniq 5N schnellt nach vorne, als gäbe es kein Morgen mehr. Also wirklich. Kein dummer Spruch. Ich hatte die Launch-Control aktiviert. 175 KW (238 PS) reißen an der Vorderachse und generieren ein maximales Drehmoment von 370 Nm. Zeitgleich gibt der zweite Elektromotor an der Hinterachse seine 303 KW…

Als Kind der 70iger bin ich mit Playmobil aufgewachsen. Ich hatte auch Klemmbausteine, aber die dienten allenfalls dazu, meinen 7,5 cm großen Protagonisten irgendetwas Häusliches zu bauen. Mein erstes Playmobilauto war blau mit weißem Dach, welches sich abnehmen ließ. Zwei Figuren fanden vorne Platz und zwei Figuren hinter dem Kunststoff-Überrollbügel. Gut 48 Jahre später spiele ich immer noch gerne mit Autos. Ich stehe in einem Studio in Dreieich und fühle mich im Anblick des neuen KIA EV3 an meine Playmobilzeit erinnert: Der neuste, elektrische Spross der KIA-Familie wirkt rundgelutscht, obschon Kunststoffteile dem Auto durchaus Struktur geben. Die einst so prägnante Tigernase als formgebendes Element der Front ist mittlerweile verschwunden. Und so wirkt der KIA EV3 auf mich erst einmal wie ein markenloses Playmobilauto. Im Gegensatz zu manch anderem martialisch anmutenden…

Pickup-Truck – so heißt die Fahrzeuggattung in den USA, in der sich der SAIC Maxus T90 EV bewegt. Kernig, robust und (meist) nur mit dem notwendigsten ausgestattet, ist der T90 EV einer der ersten, die mit einem Elektroantrieb gekauft werden können. SAIC Motor (Shanghai Automotive Industry Corporation), das ist der chinesische Konzern, in dem die britischen Marken MG und Rover (heute Roewe) untergekommen sind. Zum Markenportfolio – neben Joint Ventures mit VW, General Motors und ein paar chinesischen Herstellern – gehört auch die Marke Maxus, die neben ein paar Kleintransportern den Pickup Maxus T90 EV mit Elektroantrieb im Programm hat. Kerniger Auftritt Der T90 EV trägt eine klassische Pickup-Front: Der Massive Auftritt wird mit viel Chrom verziert, und vorne leuchtet „voll LED“ – das gilt hier für die Tagfahrleuchten, denn…

Streitthema Plug-in Hybride. Werden sie nur wegen der Steuervorteile bei Dienstwagen gekauft? Dieser hier auf jeden Fall nicht, denn seine elektrische Reichweite ist zu klein. Also kauft man den Defender PHEV nur wegen seiner Technik. Machen wir den Selbsttest. Alle Plug-In-Hybride haben einen wundervollen, leider höchst theoretischen Verbrauchswert. Dieser liegt beim Defender bei sagenhaften 3,3 Litern auf 100 km. Klar, das ist illusorisch. Folglich muss man sich vor Augen führen, ob man mit so einem Auto eine Nutzung realisieren kann, bei der die rein elektrisch möglichen 43 km (nach WLTP) im Alltag dem typischen Fahrprofil entsprechen. Genau so haben wir uns dem üppig dimensionierten Briten genähert. Laden durfte er tagtäglich bzw. nächtens an der Wallbox, und am Folgetag haben wir uns dann vorrangig elektrisch fortbewegt. Vorrangig? Ja, weil wir den…

Der Strom liegt auf dem Bordstein Rheinmetall, TankE und die Stadt Köln erproben Ladebordsteine Statt die Straßen mit Ladesäulen zu „verspargeln“, wie es bei Windanlagen so schön despektierlich heißt, will ein Trio aus Hardware-Hersteller, Versorger und Stadt erproben, wie sich Ladedosen im Boden machen. Der Vorteil: Die Installation des Ladebordsteins von Rheinmetall ist vergleichsweise einfach. Ascan Egerer, Beigeordneter für Mobilität der Stadt Köln: „Der Ladebordstein hat für uns den großen Vorteil, dass dieser bis auf den Anschlusskasten in der bereits vorhandenen Infrastruktur des öffentlichen Straßenraumes eingesetzt werden kann. Dieses kommt wichtigen Themen wie zum Beispiel den notwendigen freien Gehwegbreiten, Sichtachsen, vermeidbarem Überbau von Medienversorgung im Gehweg, Denkmalschutz in der Planung und Umsetzung zugute. Die Bordsteintechnik ist daher deutlich unkomplizierter gegenüber einer konventionellen Ladesäule. Wir sind gespannt auf die Erfahrungen.“ Das…

Mulholland Drive Neue Elektrovariante der LiveWire S2 erinnert an die Sportster-Familie LiveWire, die Elektromarke des US-amerikanischen Kult-Motorradherstellers Harley-Davidson, stellt mit der S2 Mulholland ihr drittes Modell „ausgewachsener“ Motorräder mit Elektroantrieb. Im Vergleich zur schon länger bekannten Schwester S2 Del Mar, die im Tracker-Stil aufgebaut wurde, ähnelt die Mulholland – benannt nach dem Namensgeber einer Panoramastraße in Los Angeles: William Mulholland – eher den „Sportys“ aus dem Haus Harley-Davidson. Auf dem Hinterrad dreht sich jetzt ein 180er-Reifen (vorn 120) an Stelle eines 140ers auf der Del Mar. Dazu steht die Gabel der Mulholland mit 61 Grad signifikant flacher als die 66 Grad des auf Wendigkeit ausgelegten Trackers Del Mar. Und auch der Lenker ist Cruiser-typisch höher geworden. Ansonsten verfolgt Harley auch im E-Bereich klassischerweise eine Gleichteilepolitik: Schon immer hat das in…

Der frische Franzose – Citroen e-C3 Bis zur nächsten Ausgabe durften wir ihn fahren, den kompakten Citroen e-C3. Zwar zunächst die „teure“ Version mit der großen Batterie, doch auch diese ist ja preislich mehr als attraktiv. Xpeng G7 und P9 Vollausstattung, 800-Volt-Technik und ein gelungenes Design. Kommt mit Xpeng der nächste Herausforderer auf den deutschen Markt? Wir haben die beiden aktuellen Modelle ausführlich getestet. In der plugged media Verlagsgruppe erscheinen folgende Titel: SMART HOMES Das Magazin für intelligentes Wohnen Als Printausgabe, im App-Store, bei Yumpu und bei ELECTRIC DRIVE Das Magazin für Elektromobilität Als Printausgabe, im App-Store, bei Yumpu und bei NEW WORK MAGAZINE Das Magazin für neue Arbeitswelten Als Printausgabe, im App-Store, bei Yumpu und bei FOLGEN SIE UNS AUF FACEBOOK: www.facebook.com/electricdrivemagazin…

Dass die Modelle der ID.-Baureihe in China – im Gegensatz zu Verbrennerzeiten – nicht mehr zu den Kassenschlagern zählen und ihnen BYD und Co. den Rang als Marktführer abspenstig machen, ist kein Geheimnis. Auf der Messe „Auto China 2024“ in Peking wurde daher das Design-Showcar ID. CODE gezeigt – ein SUV-Crossover im Grand-Tourismo-Style, der auf 24 Zoll großen Rädern steht. In ihm hat VW geschafft, was viele dem Konzern nicht zugetraut haben und was auch zur schwierigen Situation auf dem chinesischen Markt führte: Der ID. CODE wartet auf einmal mit all den Gadgets und Gimmicks auf, mit denen man in Asien Erfolge feiern kann. Die Scheinwerfer begrüßen andere Verkehrsteilnehmer und senden ihnen Nachrichten. Seitenscheiben und die Beifahrerseite der Windschutzscheibe dienen auch als Display für Navikarten und anderes. Ein Bildschirm zieht…

Eine Nachricht aus dem Bereich schwerer Nutzfahrzeuge macht vielleicht Hoffnung, dass auch elektrisch angetrieben Gespanne privater Natur in Zukunft häufiger weiter kommen. Nachgewiesenermaßen ist nämlich der Trailer-Betrieb eine große Schwäche von Elektroautos, denn der Trailer bestimmt den Verbrauch. Da wäre es doch praktisch, wenn der angetrieben wäre, um den Akku des Zugfahrzeugs zu entlasten. Im Forschungsprojekt evTrailer2 haben sich eine Reihe von Unternehmen und das Fraunhofer-Institut LBF zusammengetan, um Fahrsicherheit von elektrifizierten Sattelanhängern, Integration von Solarmodulen, eigenständlges Rangieren ohne Zugmaschine und Ladeleistungen zu erforschen und in Serie zu bringen. Ab 2025 soll das Projekt so weit sein, dass erste Versuche im Straßenbetrieb erfolgen können. lbf.fraunhofer.de…

Es ist – wie aus den undementierten Gerüchten schon zu schließen war – wieder kein Stadtmodell, was die Geely-Marke smart mit dem #5 in China gezeigt hat. Der smart Concept #5 wird mit Allradantrieb und mindestens 100 kWh großem Akku und den zu sehenden Proportionen eher im Bereich des #3 liegen, der ja schon größer als der #1 geraten war. Eine größere Nummer entspricht diesbezüglich auch einem größeren Auftritt. „Dieses außergewöhnliche Fahrzeugkonzept sprengt die urbanen Grenzen und stellt einen konsequenten und entscheidenden Evolutionsschritt für die Premiummarke dar und verkörpert eine einzigartige Designphilosophie“, lautet konsequenterweise auch die Charakterisierung des Concept #5. Der imponierende Auftritt dürfte auch an der Ladesäule möglich sein, wenn man dank 800-Volt-Technologie im Idealfall nach einer Viertelstunde wieder verschwindet – und trotzdem einen Ladevorgang von 10 auf 80…

„New Energy Vehicles“ heißen sie bei Nissan, und die vor allem für den asiatischen und insbesondere chinesischen Markt gedachten Modelle setzen auf elektrische (Zusatz-)Antriebe. Neben den schon bekannten Hyper Force und Hyper Punk stellte Nissan vier Modelle vor, die gemeinsam mit dem chinesischen Partner Donfeng entwickelt wurden und wohl auch dort produziert werden. Rein elektrisch gibt es das SUV Epic Concept (Bilder), das wohl mehrere Nummern größer als der Epiq von Skoda geraten wird. Ebenso elektrisch ist die Limousine Epoch Concept (Bilder). Dazu wurden die PHEV-Variationen Evo Concept und Era Concept vorgestellt – ebenfalls SUV und Limousine, allerdings in stadttauglicherer Form. www.nissan.com…

Haben Sie gut 200.000 Euro auf der hohen Kante liegen? Nicht? Dann gehören Sie auch zu den Glücklichen, die von einem elektrischen GranCabrio Folgore träumen dürfen – ohne ständig den Albtraum zu träumen, dass er Ihnen von unbefugter Hand wieder entrissen wird. Die Stellantis-Tochter hat dem rein elektrischen GranTurismo Folgore jetzt ein fast noch begehrenswerteres Cabrio an die Seite gestellt, das die Vorgänger der Marke erfolgreich zitiert. 560 kW können per Boost-Modus auf 610 kW gesteigert werden, und im Akku stehen knapp 83 kWh zur Verfügung. Die sollen nach WLTP für bis zu 447 km reichen, doch Hand aufs Herz: Wer bringt das trotz der Cruiserqualitäten eines Maserati übers Herz, dermaßen durch die Gegend zu schleichen? 800-Volt-Technik mit bis zu 270 kW Ladeleistung DC (22 kW AC), Allradantrieb mit…

Sie kommen spät, aber es sieht ganz danach aus, dass sie jetzt kommen: bezahlbare Elektroautos. Noch vor der Hausmarke im Mutterkonzern Volkswagen steigen die Töchter aus Tschechien und Spanien in den Ring, um die Preisklasse um und unter 25.000 Euro zu beleben. Jetzt sind auch die Namen bekannt: Skoda bringt den ID.2 als Epiq, Cupra als Raval auf den Markt. Natürlich mit jeweils typischen Charaktereigenschaften. Bei Skoda Auto soll der Epiq neue Maßstäbe im Bereich der Elektromobilität setzen: Schon im Lauf des nächsten Jahres soll das batterieelektrische Crossover Modell 2025 erscheinen. In Form und Charakter verspricht er, ein interessantes Fahrzeug zu werden. Skoda Epiq: Kleinwagen mit viel Platz Mit einer kompakten Länge von 4,10 Metern und einem erstaunlich großen Gepäckraumvolumen von bis zu 490 Litern soll der Epiq vorfahren und…

Nachdem man in anderen europäischen Ländern schon aktiv ist, tritt Xpeng nun auch in Deutschland an. Zwei Modelle, die Sportlimousine P7 und das SUV G9, beeindrucken mit großartigen Werten zu extrem fairen Preisen. Nach Norwegen, Schweden, Dänemark und den Niederlanden sind jetzt auch wir an der Reihe: Xpeng startete im Mai mit dem Vertrieb in Deutschland. Die beiden aktuellen Modelle, die Sportlimousine P7 und das SUV G9 können über die Website erkundet und Probefahrttermine bei den bereits teilnehmenden Händlern gemacht werden. Zum Marktstart sind es schon 12 Händler mit insgesamt 24 Niederlassungen, weitere waren zum Redaktionsschluss in der Abstimmung. 2025 sollen es dann 40 Händler mit doppelt so vielen Filialen sein und 2026 bereits 60 Händler und damit die Präsenz an 120 Standorten. Beeindruckende Technik Vor Elektromobilität muss keiner mehr…

Auch ein Mini kann was einstecken: Mit dem Aceman hat die BMW-Tochter jetzt eine elektrische Ablösung des in vielerlei Hinsicht extravaganten Clubman im Portfolio. Die Kombination zwischen Chic und Praktikabilität hatte schon im Verbrenner-Zeitalter viele Freunde. Der neue Mini Aceman wurde entwickelt, um maximalen Komfort und Funktionalität in einem kompakten Design zu verknüpfen. Das Design des Mini Aceman soll die Werte der Marke reflektieren: mit klaren Linien, einem sportlichen Charakter und kompakten Proportionen. Mit einer Länge von 4,07 Metern, einer Breite von 1,75 Metern ohne Außenspiegel und einer Höhe von 1,50 Metern positioniert sich der Mini Aceman genau zwischen Mini Cooper und dem ein ganzes Stück größeren Mini Countryman. Familienbande Seine sportliche Front, die kurzen Überhänge und das funktionale Zweibox-Design betonen die markentypische Philosophie „clever use of space“. Trotz seiner…

Man darf sich schon wundern als Freund der Marke Opel, dass sie den Crossland-Nachfolger in alter Manier Frontera nennen. Also mit dem „A“ als Endung des Namens. Mokka, Corsa, Astra, Frontera, Zafira. Und gerade das neue Flaggschiff der Marke behält seinen Namen Grandland? Ja – damit der SUV aus der Masse hervorstechen kann. Vor einem Jahr zeigte Opel mit der Studie „Experimental“, wie sich die Designer um Mark Adams die neue Designsprache vorstellen. Nicht das Auto als Skluptur, sondern die Details, wie ein dreidimensionaler Vizor, ein beleuchtetes Opel-Logo an der Front oder ein beleuchteter Opel-Schriftzug am Heck. Ausgedacht. Für gut befunden und beim Grandland auch gleich in die Tat umgesetzt. Mit diesen kleinen Highlights zieht Opel dann auch gleich mal wieder im ewigen Kampf mit VW gleich. Bei der Elektrifizierung…

Machen Sie es sich ein wenig bequem, denn nun folgt nicht gerade leichte Kost. Auch wenn der BYD Yangwang U8 zur Not auch in Milch schwimmen könnte. Der BYD Yangwang U8 ist ein Statement. Yangwang ist eine Luxusmarke des chinesischen Autobauern BYD. Denza besetzt – analog zu Audi im VW-Konzern – das Premium-Segment, und Yangwang wird als Luxus-Performance-Marke Lamborghini und Bentley gleichgestellt. Vor fünf Jahren noch hätte ich über so einen Vergleich belustigt gelächelt. Damals mochten wir auf der chinesischen Auto-Messe die Türen der chinesischen Fabrikate nicht öffnen, weil das Interieur so stank, und beim Exterieur haben wir immer belustigt Plagiat-Bingo gespielt. Heute lache ich nicht mehr. Ich bin nicht mal mehr belustigt, denn der Yangwang U8 ist ein echter Augenöffner. Im Fahrsicherheitszentrum in Baden können wir auf abgesperrter Strecke…

Zwei Leser von Electric Drive erlebten am 25. April beim „EV Performance Fahrtraining“ von Opel einen unvergesslichen Tag mit elektrischen Serienfahrzeugen sowie dem Opel Corsa Rally Electric Einmal am Lenkrad eines echten Rallyeautos sitzen – nicht nur für viele Motorsport-Fans ein langersehnter Wunsch. Für zwei Leser von Electric Drive wurde dieser Traum wahr: Sie nahmen an einem Gewinnspiel von Opel teil und fanden sich mitten in einem EV Performance Training (EV für „Electric Vehicle“) im Test-Center in Rodgau-Dudenhofen wieder. Aufwärmprogramm Angeleitet von ehemaligen Rennfahrern und der Opel-Rennlegende Volker Strycek stand für die Leser Stefan Schneider und Jens Junker zunächst ein klassisches Fahrtraining mit den sportlichen GSe-Modellen Opel Astra und Grandland auf dem Programm. Im Astra GSe mit 165 Kilowatt (225 PS) Systemleistung, dem Grandland GSe mit 221 kW (300 PS)…

Seit einigen Jahren gibt es dynamische Stromtarife, die stundengenau mit den Preisen an der Strombörse korrelieren. Wer diese Schwankungen im Blick hat, kann relevante Verbräuche, beispielsweise beim Laden des Elektroautos, in günstige Zeiten verlagern. Die Anbieter werben mit Preisvorteilen von über 30 Prozent, und tatsächlich haben sich die Stromkosten wieder in Regionen bewegt, die nicht mehr direkt Angstschweiß ins Gesicht treiben. Die Sensibilität für Stromkosten ist aber geblieben, und da versprechen variable Tarife ein ordentliches Sparpotenzial, wenn man sie denn nutzen kann. Spannend ist das Thema Laden beim Elektroauto. Wenn das an der eigenen Wallbox bei günstigen Preisen nachts oder mittags geschehen kann, lässt sich erheblich sparen: 16 ct oder 36 ct pro kWh sind bei einem 60-kWh-Akku auf Dauer relevant. Nächtliche Zeitfenster sind meist so lang, dass auch eine…

Was hierzulande noch Zukunftsmusik und in den USA immer wieder für Highlights unter den Tiktok-und Instagram-Reels oder wütende Reaktionen unter Passanten sorgt, gehört in China schon (fast) zur Normalität: tatsächlich autonom fahrende Autos, die ohne Zutun des Fahrers das machen, was sie sollen. Sie transportieren einfach Menschen von A nach B. Ein weiterer Schritt, mit dem China der westlichen Welt voraus ist: Während das Google-und das Apple-Auto entweder stagnieren oder (vielleicht, denn offizielle Aussagen gibt es von Apple nicht) eingestellt wurde, hat der chinesische „Google-Facebook-Ersatz“ Baidu gemeinsam mit Geely, Mutter von Volvo, Polestar, Lynk&Co, Zeekr und anderen Marken, die ersten autonom fahrenden Modelle zur Serienreife gebracht. Dazu wurde das Unternehmen JiYue gegründet, das im letzten Jahr das Modell 01, ein Familien-SUV ausgewachsener Größe (Bilder auf dieser Seite), auf den Markt…

Mercedes-Benz hat sich zwei Trends angeschlossen, die sich seit einigen Monaten wie ein roter Faden ziehen. Zum einen haben sich die Stuttgarter darauf besonnen, einem Kultmobil seinen typischen Stil zu erhalten und es zwar neu zu machen, aber über der Elektrifizierung nicht seine genetischen Wurzeln zu verleugnen. Wie ein Mini, der immer ein Mini geblieben ist (vielleicht bis auf seine Abmessungen) und ein Renault 5 ist eine elektrische G-Klasse auch weiterhin auf den ersten, selbst flüchtigen Blick als eine G-Klasse zu erkennen. Zum anderen fangen sie – wie auch andere Hersteller – an, keine neuen Namen zu erfinden, sondern altbekannte Marken weiterzuführen. So heißt das neue G nicht etwa EQG, wie man hätte vermuten können, sondern G 580 mit EQ-Technologie. Der wird von vier Elektromotoren angetrieben, die sich zwar nicht…

Dass es vom Citroen ë-C3, bzw. auf seiner Plattform, insgesamt sieben Derivate der im Stellantis versammelten Marken geben soll, pfiffen die Spatzen schon länger von den Dächern. Und dass die Basis auch für größere Abmessungen taugt, ebenfalls. Jetzt ist die erste Variante da: der Citroën ë-C3 Aircross. Unlängst hat Citroën den neuen C3 vorgestellt, von dem inzwischen die verschiedenen Varianten mit Verbrennerund Elektroantrieb bekannt sind. So gibt es ihn auch als ë-C3 – zum Einstiegspreis von gerade mal 23.300 Euro. Wer allerdings etwas mehr Platz benötigt, bekommt nun auch das passende Fahrzeug im bezahlbaren Preisrahmen: den neuen ë-C3 Aircross von Citroën. Zusammen mit anderen Derivaten aus dem Stellantis-Konzern revolutioniert der Siebensitzer den Markt für kompakte SUVs. Großraum-Minimalismus Viele technische Daten zum neuen ë-C3 Aircross gibt es allerdings noch nicht, doch…

Der Sommer steht vor der Tür und damit die Frage, ob denn ein Elektroauto auch für den Trip in die Urlaubsregion geeignet ist, wenn diese nicht unmittelbar vor der Tür liegt. Wir haben das einfach mal ausprobiert und mit dem Opel Astra Sports Tourer Electric den Weg nach Kroatien angetreten – 1.500 Kilometer Distanz. Nicht an einem Stück, sondern in zwei Etappen. Das Elektroauto als alltägliches Fahrzeug zum Pendeln zwischen Wohnort und Arbeitsplatz, das ist zweifellos ein in der Gesellschaft akzeptiertes Thema. Doch was ist mit den „zahllosen“ Langstrecken, die wir so absolvieren? Nüchtern betrachtet ist das der eine oder andere Ferientrip oder mal der Exkurs zu Freunden, Eltern und Schwiegereltern. Doch machen wir einfach mal die Probe aufs Exempel und fahren rein elektrisch „in den Urlaub“. Noch dazu in…

Opel geht in der Geschichte zurück – auch wenn es nur der Name ist. Im Fall des Frontera ist das vielleicht auch gut so, denn der damalige Isuzu-Lizenznachbau hat irgendwie nichts mit dem kommenden Elektro-Frontera zu tun. Der basiert auf einer bekannten Stellantis-Plattform – und das ist auch wirklich gut so. Der gemeine Opel-Fanboy ist Kummer gewohnt, jedoch ist die „Opel goes electric“-Bewegung in seinen Augen wenig tröstlich, schwärmt er doch heute immer noch vom guten OPC. Auch kann er sich wenig darüber freuen, dass Opel zwischenzeitlich schwarze Zahlen schreibt, und am Ende sind alle neuen Opel sowie nur „verkleidete“ Franzosen. Gute Basis Ich hingegen trage auch Opel im Herzen und Benzin im Blut, bin aber jeder neuen Technologie aufgeschlossen und kann mich auch daran erfreuen, dass Opel wieder schöne…

Mit der Einführung des Peugeot E-5008 im Herbst 2024 betritt Peugeot neues Terrain im Segment der elektrischen Familien-SUVs. Denn er bietet nicht nur ein markanteres und aerodynamisches Design und eine beeindruckende Palette an Elektromotoren, sondern vor allem auch bis zu sieben Sitzplätze. So langsam rutschen sie aus den Schubladen auf die Straßen: die ersten Modelle der verschiedenen neuen Elektro-Plattformen, mit denen der Stellantis-Konzern mit seinem bunten Strauß europäisch-amerikanischer Marken sich weltweit breit machen will. Den kleineren Bruder des Peugeot E-5008, den E-3008, sind wir vor kurzem erst gefahren und haben ihn in der letzten Ausgabe vorgestellt. Auf der selben Basis, der STLA-medium-Plattform, baut nun auch die größere Variante auf, die bis zu sieben Personen Platz bieten soll. Schon in dieser Ausgabe ist zu sehen, dass die im Stellantis-Konzern versammelten Schwestermarken…

Leistungsstärkere Motoren, höhere Ladeleistung, nur noch eine – und zwar eine große – Batterie: Audi hat den Q4 e-tron technisch überarbeitet. Die Zweiklassengesellschaft in Sachen Batteriekapazität ist beim Audi Q4 e-tron Geschichte. Die Ingolstädter bieten in dem Kompakt-SUV jetzt generell ausschließlich einen Akku mit netto 77 kWh (brutto 82 kWh). Das gilt für die quattro-Modelle ebenso wie für die Varianten mit Heckantrieb. Der bisher als Einstieg angebotene Q4 35 e-tron mit 51,4 kWh (netto) großem Akku hat ausgedient. Die Basis trägt jetzt die Zahl 45 und ist als SUV und Sportback sowie mit Heck-und Allradantrieb zu haben. Den leistungsstärksten 55er hingegen gibt es ausschließlich als quattro. Monokultur mit mehr Potenzial Audi hat zusätzlich die Zellchemie in den Akkus verbessert – mit positiver Auswirkung auf die Ladeleistung. An einer DC-Station dauert…

Während Europa noch immer von Luxus-SUVs dominiert wird, hat sich in China ein Markt für Luxus-Vans entwickelt, und der Denza D9 hat einiges zu bieten. Er kommt mit elektrischen Schiebetüren, Platz für bis zu sieben Personen und einem umfangreichen Infotainment-sowie Rear-Entertainmentsystem. Denza ist ein Joint Venture zwischen Mercedes-Benz und BYD. Trotz früherer Rückschläge, wie der rein elektrischen B-Klasse, zeigt Denza mit dem neuen Modell D9 beachtliches Potenzial. Zusätzlich zu den schon genannten Eigenschaften bietet er generell viel Raum: Weder auf dem Fahrersitz noch in der zweiten oder dritten Reihe herrscht Platzmangel. Die zweite Sitzreihe bietet neben zahlreichen Lademöglichkeiten auch induktive Ladeoptionen für Smartphones. Trotz sieben Sitzplätzen bleibt das Kofferraumvolumen angemessen, ähnlich wie bei anderen Modellen dieser Klasse. Die Sitze sind flexibel verstellbar, was die Wahl zwischen mehr Beinfreiheit oder größerem…

Huch, die WEC in Electric Drive? Ja, auch wenn es sich dabei nicht um eine rein elektrische Rennserie handelt, sind die für die Langstrecke konzipierten Rennfahrzeuge mittlerweile teilelektrisch unterwegs. Grund genug, die Serie zu beleuchten und sich in der kommenden Ausgabe der Königin der Rennen zu widmen: den 24 Stunden von Le Mans. In der WEC sind eine ganze Reihe namhafter Hersteller unterwegs, und wir reden hier nur von der Königsklasse, nämlich den Hypercars. In der sind namhafte Sportwagen-Hersteller aus Deutschland, Italien, Frankreich und den USA vertreten. Wir aber wollen uns auf die besonders spannende Technik des Peugeot 9x8 fokussieren, schließlich schlummert hier ein eigens entwickelter Hybridantrieb unter der leichtgewichtigen Rennabdeckung des Fahrzeugs und nicht ein von OEMs gefertigtes System. Lange Strecken rund um den Globus WEC steht für World…

Sofa-Roller 90 Zentimeter Sitzbank sorgen beim Ather Rizta für genug Platz für die ganze Familie Nun ja – ganze Familie ist ein dehnbarer Begriff, selbst wenn man berücksichtigt, dass die Nutzung von Zweirädern in Asien ihre eigenen Gesetze hat. Doch auch hierzulande dürfte man den Komfort schätzen, den ein Scooter mit viel Platz auf der Sitzbank bieten kann. Dazu soll er recht preisgünstig sein. Ein 6 kW starker Motor treibt den Rizta auf bis zu 80 km/h, und man soll mit einem 2,9 kWh großen Akku in einem Aluminium-Gehäuse bis zu 123 km weit unterwegs sein können. Alternativ gibt es ein optionales Akkupack mit 3,7 kWh – das soll die Reichweite dann auf bis zu 160 km steigern. Mit dem größeren Paket kommt dann auch ein stärkeres Ladegerät, sodass der…

1 In der nächsten Saison werden die modifizierten Fahrzeuge der Formel E mit Allradantrieb antreten 2 Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h liegt dann bei nur 1,8 Sekunden und damit über Formel-1-Niveau 3 Die Rekuperation über beide Motoren vorne und hinten erreicht heute schon Spitzenwerte von bis zu 600 kW 4 In Berlin haben die Formel-E-Renner am zweiten Renntag mit nur 38 kWh Energievorrat knapp 100 km zurückgelegt 5 Damit ist die Formel E die effizienteste Rennsportserie, die es gibt 6 Ein Formel-1-Auto würde mit dem Äquivalent der elektrischen Energie gerade mal zwei Runden zurücklegen 7 Von den insgesamt 16 Rennen sind 10 sogenannte Double-Header, das heißt, dass an aufeinander folgenden Tagen zwei Läufe an einem Ort stattfinden 8 Das Finale am 21. und 22. Juli findet wieder zum…