Innehållsförteckning för October - November 2024 från Electric Drive

Renault präsentiert auf der IAA Transportation 2024 eine aufsehenerregende Studie, die die Zukunft des urbanen Lieferverkehrs neu definieren soll: das Estafette Concept. Dieser vollelektrische Kleintransporter, der den Namen einer Renault-Ikone aus dem Jahr 1959 trägt, vereint nostalgische Designelemente mit zukunftsweisender Technologie. Das Estafette Concept basiert auf der innovativen FlexEVan-Plattform, die Renault in Zusammenarbeit mit der Volvo Group und dem französischen Logistikkonzern CMA CGM entwickelt hat. Diese Plattform basiert auf einer 800-Volt-Architektur und verspricht eine Reduzierung der Betriebskosten um bis zu 30 Prozent. Mit seinen Abmessungen schlägt das Fahrzeug eine Brücke zwischen verschiedenen Segmenten: Es kombiniert die Grundfläche eines langen Kangoo mit dem Ladevolumen eines kurzen Trafic mit Hochdach. Bei einer Länge von 4,87 Metern und einer Höhe von fast 2,6 Metern bietet es ein beeindruckendes Raumkonzept bei gleichzeitig kompakten Außenmaßen.…

Ja, wir wissen, dass der Begriff „Charger“ eine Abkürzung für „Turbo-Charger“ oder ähnliches war, aber man darf doch mal ein bisschen mit Wortern spielen. Das tut auch die Stellantis-Tochter Dodge und nennt die Basis des Dodge Charger „Multi-Energy-Baureihe“ – in der es eben auch ein 670 PS (493 kW) starkes Elektromodell mit dem Beinamen Daytona geben wird. Das soll in 3,3 Sekunden von 0 auf 60 mph beschleunigen und die klassische Viertelmeile in 11,5 Sekunden hinter sich bringen. Dazu soll es auch einen „zivilisierteren“ Charger Daytona R/T mit 496 PS (365 kW) geben. Mit einer PowerShot-Taste kann die Leistung jeweils für 15 Sekunden um 40 PS erhöht werden. www.dodge.com…

Kleine Nutzfahrzeuge für die Stadt haben sicherlich ebenso zum Kult um die Marke Piaggio beigetragen wie die klassische Vespa – man denke nur an den dreirädigen Ape. Eine Nummer größer, aber immer noch klein und wendig genug für die italienischen Citys mit ihrem teilweise mittelalterlichen Charme, ist der Piaggio Porter NP6, der 2021 eingeführt wurde. Er bekam jetzt ein Update, das eine Reihe von Fahrerassistenzsystemen umfasst. Die Verbrennerversionen können je nach Ausstattung mit Einzel-oder Doppelhinterachse bis zu 1,6 Tonnen tragen. Dazu hat Piaggio angekündigt, in „den nächsten Monaten“ auch eine Elektroversion auf den Markt zu bringen, die mehr als eine Ton- ne Nutzlast emissionsfrei durch die Städte transportieren kann. Weitere technische Daten sind noch nicht bekannt – aber allein die Aussicht sollte auch in deutschen Städten für Interesse sorgen. www.piaggio.com…

Konsequent sind sie bei Polestar: In Sachen Design ist irgendwie jedes der Fahrzeuge eine Art Benchmark. Beim Polestar 4 ist es neben der eleganten Linie der konsequente Verzicht auf eine Heckscheibe. Wir konnten den schicken Neuzugang bereits fahren. Mit dem Polestar 4 hebt der schwedische Elektroautohersteller Polestar die Messlatte im Segment der elektrischen SUV-Coupés in Sachen Design mal wieder an. Das Fahrzeug vereint skandinavische Designästhetik, fortschrittliche Technologie und beeindruckende Leistung in einer modernen und eleganten Form, doch das tun viele. Beim Polestar 4 fällt als erstes ins Auge, dass etwas fehlt, nämlich die Heckscheibe. Für den notwendigen Ausblick gibt es stattdessen einen digitalen Innenspiegel, der das Bild der nach hinten gerichteten Kamera wiedergibt. Im Innenraum dominieren hochwertige, größtenteils recycelte Materialien, die ein minimalistisches, skandinavisches Ambiente schaffen. Trotz seiner Coupé-Silhouette bietet…

Der Hyundai IONIQ 5 hat ein Facelift bekommen, und das ist nicht nur kosmetisch. Der beliebte Elektro-Crossover präsentiert sich frisch aufgeladen und mit mehr Leistung unter der Haube – oder sollten wir sagen, in der Batterie? Von der Reichweite bis zum Design hat Hyundai an allen Stellschrauben gedreht und dem IONIQ 5 dadurch eine besondere Attraktivität verliehen. Nur der Preis – der verändert sich nicht. Der überarbeitete Hyundai IONIQ 5 präsentiert sich mit einem umfassenden Facelift, das zahlreiche Verbesserungen in den Bereichen Technik, Design und Ausstattung mit sich bringt. Ab sofort ist das Modell zu Preisen ab 43.900 Euro bestellbar – und damit zum gleichen Preis wie der Vorgänger. Auch die überarbeitete Fassung verspricht, die Erfolgsgeschichte des beliebten Elektro-Crossovers fortzuschreiben. Technik-Aufwertung Eine der wichtigsten Neuerungen betrifft die Reichweite, die dank…

Der chinesische Automobilhersteller Xpeng wagt mit dem G9 den Sprung in die deutsche Oberklasse. Das 4,89 Meter lange Elektro-SUV will mit einer Mischung aus Luxus, Technologie und Leistung überzeugen. Wir haben den Newcomer ausgiebig getestet und verraten, ob er das Zeug dazu hat, etablierten Premiummarken Paroli zu bieten. Auf den ersten Blick besticht der Xpeng G9 durch seine elegante, aerodynamisch optimierte Linienführung. Die Front wird von einem geschlossenen Kühlergrill dominiert, der von schmalen LED-Scheinwerfern flankiert wird. Die coupéhafte Dachlinie verleiht dem SUV eine dynamische Silhouette, während das Heck mit einem durchgehenden LED-Lichtband für einen modernen Touch sorgt. Mit einem cW-Wert von 0,27 setzt der G9 Maßstäbe in Sachen Aerodynamik, was sich positiv auf Reichweite und Effizienz auswirkt. Premium-Ambiente mit Hightech-Flair Aber hallo! Beim Einsteigen überrascht der G9 mit einem äußerst…

Der MG4 XPOWER verspricht schnelle Beschleunigung und viel Fahrspaß. Doch kann er mehr als schnell geradeaus fahren? Wir haben dies auf über 1.000 Kilometer ausprobiert und wollten auch erfahren, wie sparsam man ihn bewegen kann. Dabei wurden wir überrascht. Der MG4 XPOWER fährt als sportliches und elegantes Elektrofahrzeug in der exklusiven Farbe „Hunter Green“ vor. Abmessungen und Optik sortieren ihn in die Kompaktklasse ein: 4,29 Meter Länge, 1,84 Meter Breite ohne Außenspiegel und 1,52 Meter Höhe. Trotzdem liegt sein Gewicht bei 1.803 kg – Stromer lässt grüßen. Das Kofferraumvolumen liegt bei 363 Litern und kann auf 1.177 Liter erweitert werden. Mehr Gepäck kann man auch an den Haken nehmen, doch der Sportler verträgt nur eine halbe Tonne – egal ob gebremst oder ungebremst. Als Zubehör gibt es unterschiedliche Trägersysteme mit…

Deutschlandnetz nimmt Fahrt auf Erster Standort in Betrieb, einige weitere geplant. Auch wenn man es kaum zu träumen wagte: Das Deutschlandnetz, das von der Bundesregierung angeschobene und organisierte Netz, zeigt seine ersten Früchte. Total Energies hat in Waren (Müritz) einen ersten Schnelllade-Hub eröffnet. An acht Ladepunkten am Müritzeum in waren können E-Fahrzeuge mit einer Leistung von bis zu 200 kW laden. Ende September soll dann in Rostock der zweite Punkt eröffnet werden. Im August ist in Duderstadt der symbolische erste Spatenstich für den dortigen Ladepark erfolgt. Dort sollen, gebaut von EWE Go und dem Baukonzern Hochtief, ebenfalls acht Ladepunkte mit mindestens 200 kW Ladeleistung entstehen. Die Säulen sollen im ersten Quartal 2025 in Betrieb genommen werden. Die Aussichten stehen also ganz gut, dass das Schnellladenetz in Deutschland im Laufe des…

Nummer 5 fährt! Seit längerem macht uns Renault den Mund mit dem Renault 5 E-Tech Electric wässrig – einem schicken, kompakten Elektroauto für die Stadt, das uns an alte Zeiten erinnern möchte. Wir können ihn fahren und werden darüber berichten. Paris, Stadt der Liebe ... ja: auch der Liebe zum Auto. Davon zeugt der Pariser Autosalon, der wieder die Bühne für schicke Neuheiten und extravagante Studien sein könnte. Wir werden uns umschauen und die interessantesten Neuigkeiten zeigen. In der plugged media Verlagsgruppe erscheinen folgende Titel: SMART HOMES Das Magazin für intelligentes Wohnen Als Printausgabe, im App-Store, bei Yumpu und bei ELECTRIC DRIVE Das Magazin für Elektromobilität Als Printausgabe, im App-Store, bei Yumpu und bei NEW WORK MAGAZINE Das Magazin für neue Arbeitswelten Als Printausgabe, im App-Store, bei Yumpu und bei…

Auf der IAA Transportation 2024 in Hannover präsentiert Kia erstmals seine Palette an Purpose-Built Vehicles (PBVs) dem europäischen Publikum. Mit diesen Fahrzeugen will der koreanische Automobilhersteller den Markt für leichte Nutzfahrzeuge grundlegend verändern und neue Maßstäbe in Sachen Flexibilität und Effizienz setzen. Kia stellt vier Konzeptstudien vor, die alle auf einer einzigen elektrischen Plattform basieren: den PV5 High Roof, den People Mover, das 3D-Konzept und den PV7. Ihre modulare Architektur ermöglicht, die Fahrzeuge flexibel an unterschiedlichste Mobilitätsanforderungen anzupassen. Kia definiert dabei PBV neu als „Platform Beyond Vehicle“ – eine Plattform, die über das eigentliche Fahrzeug hinausgeht. Die PBV-Plattform von Kia setzt auf modernste Technologien: Die Fahrzeuge bieten den kleinsten Wendekreis und die niedrigste Ladekante ihrer Klasse. Mit 150 kW Ladeleistung können die Batterien in nur 30 Minuten von 10 %…

Sie sind als Energiefresser bekannt: Heizung und Klimaanlage verbrauchen im Elektroauto wertvollen Strom aus dem Akku, der eigentlich zum Fahren gedacht sein sollte. Im koreanischen Konzern, zu dem auch die Luxusmarke Genesis gehört, wurden auf dem „Heat Tech Day“ drei Technologien vorgestellt, die den Aufenthalt sommers wie winters angenehmer machen und gleichzeitig für die effizientere Nutzung des Stroms aus der Antriebsbatterie sorgen sollen. Punkt eins ist ein Nano-Kühlfilm, mit dem die Innenraumtemperatur um mehr als 12 Grad gesenkt werden kann: Bei gleichen Testbedingungen herrschten in einem konventionell ausgestatteten Fahrzeug 48,5 °C, in dem mit dem Kühlfilm waren es gerade mal 36 Grad – die Klimaanlage hat dann weniger zu tun. Gleichzeitig bremst der Film den Wärmeverlust im Winter. Das unterstützt eine zweite Technologie, das „Radiant Heating System“. Das funktioniert nach…

Ein kleiner Schritt für die Elektromobilität, doch ein großer Spiung? Ganz so spektakulär ist die Fahrt des auf Foils fahrenden Elektroboots Candela C-8 nicht, doch der schwedische Hersteller hat bewiesen, dass es geht. „Es“ ist die Tatsache, dass man auch mit elektrisch getriebenen Booten Menschen über das Meer transportieren kann, wo es geht. Klar: Das C-8 profitiert von den Foils, sozusagen „Tragflächen“, auf denen das Boot dann mit viel weniger Wasserwiderstand fahren kann. Die Reise ging von Stockholm aus über die Ostsee ins finnische Mariehamn, Hauptstand der Aaland-Inseln in Finnland, und wieder zurück. Für die 150 Seemeilen musste der von Polestar stammende Antrieb dreimal nachgeladen werden: einmal am Zielort in Finnland und jeweils auf der Hin-und Rückreise im schwedischen Kapellskar. Der Start war um 6 Uhr morgens, und abends um…

Renault hat es wieder getan: Sie haben ein altes, von manchen fast schon zum kultigen, stilbildenden Kunstobekt erhobenes Modell in die elektrische Neuzeit übertragen. Leider dieses Mal mit einem gravierenden Haken: Stand heute wird es nur diesen einen Renault 17 geben. Für den im Oktober stattfindenden Pariser Autosalon Mondial de l’Auto 2024 haben sich die Franzosen eine spektakuläre Aktion ausgedacht. Sie haben mit dem französischen Designer Ora Ito gemeinsame Sache gemacht, um eine elektrische Restomod-Version des geradezu legendären Sportcoupés Renault 17 zu entwickeln. Das geradezu ikonisch verehrte Fahrzeug, erstmals 1971 vorgestellt, war mit allen Linien und Materialien ein Symbol der 70er Jahre, bekannt für sportliches Design und technologische Innovation. Der Renault 17 startete damals als Viersitzer mit großer Heckklappe, Frontmotor, Heckantrieb und optionalem Faltschiebedach. 90 bis 108 PS trieben die…

Großes SUV und vollelektrisch? Auch dieses Segment wächst stetig. Mit Volvos EX90 kommt nun sicherlich einer der elegantesten und intellektuellsten Neuzugänge auf den Markt. Her damit. Da ist er, der Volvo EX90. Vollelektrisch, mit viel Platz und Leistung, aber ansonsten allen Merkmalen, die einen Volvo ausmachen, denn Sicherheit, Komfort und Infotainment werden hier maximal groß geschrieben. Wir durften den luxuriösen Schweden bereits fahren, und das in szenisch kaum zu überbietender Landschaft – in Kalifornien. Das hat aber unseren kritischen Blick in keinster Weise getrübt. Design Autos sieht man fast immer zuerst von außen, und wie man so schön sagt‘: „There is no second chance to make a first impression“. Und dieser erste Eindruck ist durchweg positiv. Volvo gab dem EX90 hat die Designgene des XC90 (der gerade ein Facelift bekommen…

Elektrische Vans sind ziemliche Alleskönner. Job? Familie? Einkauf? Umzug? Können sie alles. Im Falle des Opel Zafira in der längsten Version L3 trifft das auch zu, nur das Aufladen muss man mögen. Satte 5,33 ist das Biest lang, das uns der Überführungsfahrer vor die Tür gestellt hat. Der Zafira Electric hat ein Facelift bekommen, und wir konnten es uns nicht verkneifen, das ultrageräumige Transportmittel mal ordentlich über Deutschlands Straßen zu treiben. Was gefällt uns – und wo ist Luft nach oben? Das Design Auch der Zafira „glänzt“ jetzt mit der geschlossenen Front, die Opels elektrische Modelle kennzeichnet, dem Vizor. Steht dem Zafira nicht schlecht, kann man machen. Ansonsten gibt es äußerlich kaum Veränderungen, also rein in die gute Stube. Innen fällt zunächst das größere Zentraldisplay auf. Hier ist nun endlich…

Der Peugeot 5008 fährt jetzt auch rein elektrisch. Für das siebensitzige SUV stehen drei unterschiedliche E-Antriebe zur Wahl. Zwar ist der Peugeot 5008, derzeit das voluminöseste Modell der Marke, auch als Hybrid und Plug-in-Hybrid im Angebot, doch das SUV ist vom ersten Moment an als E-Modell konzipiert worden. Für den E-5008 hat Stellantis die STLA-Medium-Plattform des Konzerns mit ihrer 400-Volt-Technologie im Hinblick auf den Radstand von 2,90 Metern noch einmal modifiziert. Eine möglichst große Reichweite war bei der Entwicklung eines der wichtigen Ziele – eine Wärmepumpe zählt daher bei allen Varianten zum Serienumfang. Leistungstrio Für Langstreckler bietet Peugeot den E-5008 als 170 kW (230 PS) starke Longe-Range-Version mit einem 96-kWh-Akku, die bis zu 660 Kilometer weit fährt. An der Spitze der E-5008-Varianten steht der Dual-Elektro mit Allradantrieb und einer Gesamtleistung…

Singlespeed – was früher Normalität war, ist heutzutage eine Nische: Fahrräder mit nur einer Übersetzung. Mit dem Einzug der elektrischen Unterstützung sparen sich viele Hersteller die Schaltung und schaffen so elegante, puristische Pedelecs, die auch noch vergleichsweise günstig sein können. Und leicht – wie das Sharp Milano, wo ein Radnabenmotor im Heck die Tretbemühungen unterstützt. Fahrmaschine – zwei Räder, ein Rahmen mit Sattel und Lenker, ein Antrieb und Du – mehr braucht es nicht, um mit dem Wind und vielleicht auch anderen Verkehrsteilnehmern um die Wette zu strampeln. Genau diese Philosophie verfolgt Sharp in seinem Pedelec BK-ER08, mit bürgerlichem Namen Milano. Dazu kommen noch die Anhängsel EB und ES für die schwarze bzw. silberne Variante. 28 mm schmale Reifen auf hochschultrigen Aero-Felgen sehen nicht nur schnell aus, sie sind es…

Hyundai und die IVECO Group präsentierten in Hannover gemeinsam den neuen Elektro-Transporter IVECO eMoovy. Das Fahrzeug basiert auf Hyundais globaler eLCV-Plattform und vereint die Elektrofahrzeug-Technologie des koreanischen Herstellers mit IVECOs Nutzfahrzeug-Expertise. Der eMoovy zeichnet sich durch ein 800-Volt-System für ultraschnelles Laden aus und bietet eine Reichweite von bis zu 320 Kilometern nach WLTP-Zyklus. Besonders beeindruckend ist die Möglichkeit, in nur 10 Minuten Energie für weitere 100 Kilometer nachzuladen. Das Fahrzeug verfügt über ein fortschrittliches Batteriemanagementsystem mit einer Kapazität von 76,1 kWh und eine „Vehicle-to-Load“-Funktion zur Stromversorgung externer Geräte. Das Interieur orientiert sich am Design des Hyundai Staria und bietet moderne Komfortfunktionen. Mit dem eMoovy setzen Hyundai und IVECO ihre 2022 begonnene Partnerschaft fort, die darauf abzielt, den Übergang zu umweltfreundlichen Nutzfahrzeugen zu beschleunigen. Die Markteinführung des eMoovy unterstreicht die…

Flügeltüren, 736 kW, Allradantrieb, 320 km/h, < 2,5 Sekunden auf 100, mit einem 70-kWh-Akku keine 1.600 Kilo – mit dem Theory1 will Lotus auch unter der Ägide von Geely weiterhin Standards setzen. Den Theory1 will Lotus nicht als Ausblick auf einen Serienwagen verstanden wissen, sondern als Vorlage für die Forschungs-und Entwicklungsprogramme der Marke. Materialinnovationen, neue Fertigungsmethoden (3D-Druck für Kopfstützen), Aerodynamik-und Kühlsysteme sollen Gewicht reduzieren und mehr Dynamik bringen. Damit sollen auch weiterhin kompromisslose Sportwagen entstehen, die die Marke auch im elektrischen Zeitalter weiterleben lassen. www.lotuscars.com…

Der Alfa Romeo Junior Veloce ist da, und er bringt all das mit, was man von der legendären Marke erwartet: Sportlichkeit, Dynamik und unverwechselbares italienisches Design. Doch diesmal ist der Antrieb rein elektrisch. Auf der Teststrecke in Dudenhofen durften wir den kompakten Elektro-Sportler schon einmal auf Herz und Nieren prüfen – und waren begeistert. Nanu? Teststrecke? Allerdings. Noch ist Alfas erstes Elektroauto nicht für die Straße zugelassen. Um dennoch einen ersten Eindruck von Fahragilität und Sportlichkeit zu bekommen, hatte Alfa auf ein Testgelände in Dudenhofen (Rheinland-Pfalz) eingeladen. Ein Ruf, dem wir gerne gefolgt sind. Design: Italienischer Stil in neuer Form Der Junior Veloce zeigt sofort, dass er ein echter Alfa Romeo ist. Die klassische Design-DNA der Marke bleibt erhalten, wird jedoch modern interpretiert. Der geschlossene Kühlergrill und die markanten LED-Heckleuchten…

Es lebe der Kombi. Erst recht, wenn er auf die Spitze getrieben wird. Die Kombination aus Platz, Komfort, Leistung und Handling, die die einstige Lieblingskategorie der deutschen Autofahrer bietet, kann keins der ach so beliebten SUV bieten. Erst recht nicht, wenn der Kombi so elegant-sportlich gestreckt daher kommt wie ein NIO ET5 Touring. Mit dem ET5 Touring hat NIO einen eleganten und vielseitigen Elektro-Kombi auf die Räder gestellt, der in unserem Alltagstest auf ganzer Linie beeindrucken konnte. Insbesondere überrascht hat die Effizienz dieses Fahrzeugs, die es ermöglicht, die WLTP-Verbrauchswerte im Alltag deutlich zu unterbieten und auf Wunsch bei durchschnittlichen Geschwindigkeiten zwischen 100 und 130 km/h auf der Autobahn auch Reichweiten von bis zu 400 Kilometern zu erzielen. Flach – aber sicher nicht klein Mit einer Länge von 4,79 Metern, einer…

Elektroautos müssen günstiger werden, schneller laden, größere Akkus bekommen, weiter fahren und leichter wie auch kompakter werden. Nicht nur Deutschlands Autofahrer stellen ungeniert einen Forderungskatalog auf, der widersprüchlicher nicht sein könnte, um auch weiterhin (schlechten!) Gewohnheiten zu frönen – spätestens dann, wenn man diese Forderungen mit realistischem und sinnvollem Bedarf vergleicht. Zugegeben: Auf dem derzeitigen Stand der Technik sind Elektroautos, die weit fahren und schnell laden, zu groß, zu schwer und (viel) zu teuer. Gleichzeitig haben Bezahlbare(re) das eine oder andere Manko, das zugedrückte Augen und auf den Kopf gestellte Gewohnheiten fordert. Leider ist die Elektromobilität noch nicht da, wo sie hinkommen kann – und hinkommen wird. Akkutechnologien Der Akku bestimmt Abmessungen, Gewicht, Reichweite, Ladegeschwindigkeit und Preis eines Stromers. Sozusagen auf der Schwelle zur Serienfertigung stehen Akkus, die bei gleicher…

BYD plant eigene Elektroroller? Ein chinesisches Designmuster verleitet zu der Annahme, dass BYD jetzt auch den Zweiradmarkt aufmischen möchte Nein: Es ist ist nicht neu, dass BYD, einer der heißesten Anwärter auf den Platz an der Sonne der Automobilindustrie, auch Aktien in Sachen Zweirädern hält. Beim spanischen Hersteller Nexa kommen die Akkus von „Build Your Dreams“, und der Scorpio X1 aus Singapur (Bild) stammt komplett aus der Produktion der Chinesen. Jetzt gibt es ein in China geschütztes Design für einen Roller aus den Hallen von BYD unter eigenem Label, und das könnte – so vermuten manche Stimmen – der beste E-Roller der Welt werden. Mittelmotor und Riemenantrieb könnten ihm die Power in der Klasse von 250-350 ccm verleihen, und ein LFP-Akku um 10 kWh mit einer Ladeleistung von 11 kW…

Fisker Der von Henrik Fisker gegründete US-Hersteller meldete im März 2024 Insolvenz an. Trotz der Markteinführung des SUV Ocean konnte das Unternehmen nicht genug Fahrzeuge absetzen. Produktionsprobleme und Softwarefehler trugen zum Scheitern bei. Sono Motors Das deutsche Startup, bekannt für das Solarauto Sion, ging Anfang 2023 pleite. Trotz 44.000 Vorbestellungen konnte die Finanzierung für die Serienproduktion nicht gesichert werden. 250 Mitarbeiter verloren ihre Jobs. ElectricBrands Der deutsche E-Autobauer, spezialisiert auf kleine elektrische Nutzfahrzeuge wie den XBUS, meldete 2023 Insolvenz an. Finanzierungsprobleme verhinderten den Eintritt in die Serienproduktion. 4 Lightyear Der niederländische Hersteller des Solarautos Lightyear One wurde 2023 zahlungsunfähig. Hohe Entwicklungskosten und Schwierigkeiten bei der Produktionsskalierung führten zum Aus. 5 e.Go Mobile/Next.e.GO Mobile Der Aachener Hersteller kompakter Stadtautos meldete im März 2024 zum zweiten Mal Insolvenz an. Trotz namhafter Investoren…