Innehållsförteckning för Issue 41 från Gentlemen Drive

The 812 Competizione A, a spectacular Targa-top version, again a limited-series and an homage to the Prancing Horse’s glorious open-top tradition. The 812 Competizione A sport the most exhilarating V12 on the automotive scene and is derived from the multi-award-winning engine powering the 812 Superfast. The result is a naturally-aspirated 830 cv engine that pairs impressive power with electrifying delivery and the inimitable soundtrack that Ferrari V12 purists know well. To boost the output of the engine, which has the same 6.5-litre displacement as the 812 Superfast’s V12, several areas have been significantly re-engineered to achieve a new record red line while optimising the fluid-dynamics of the intake system and combustion, and reducing internal friction. Aerodynamically, the 812 Competizione A, to compensate for the impact of the removal of the…

No hace tanto tiempo que la única opción dispinoble entre los SUV o 4X4 de lujo era el Mercedes Benz G55 AMG. Y es que el classe G de la marca alemana se convirtió rapidamente en todo un icono. Y no sólo en un icono del automóvil sino también en un icono del estilo de vida más sofisticado. Lo hemos visto en infinidad de películas pero también en los sitios más “posh” de nuestras latitudes. Y aunque su habitat sean las estaciones de esquí más prestigiosas de Suiza, lo vemos también a lado de los mejores yates de Monaco y St.Tropez. Aparcados también delante del Plaza Athenee de Paris o en frente del Harrods londinense. Incluso encaja a la perfección dando vueltas por Miami Beach dirección Bal Harbour. Y es…

IWC Pilot’s AMG IWC Pilot’s Watch Chronograph Edition AMG (Ref. IW377903) IWC‘s first 43mm Pilot‘s Watch Chronograph featuring the IWC-manufactured 69385 calibre, as well as the first Pilot‘s Watch Chronograph with a case made of extremely light and scratch-resistant titanium. The Grade 5 titanium finish gives the watch its matte grey appearance, inspired by AMG‘s signature Selenite Grey Magno paint finish. The dial features precisely woven carbon fibre, a material directly derived from AMG‘s aero components. www.iwc.com Price: € 9.900 Zenith Chronomaster Zenith Chronomaster Revival Safari (Ref. 97.T384.400/57.C856) El Chronomaster Revival Safari, que evoca las texturas y colores vivos propios de los paisajes más salvajes lejos de Le Locle, reinterpreta su galardonado calibre de cronógrafo El Primero en nuevos tonos de gris verdoso mate manteniendo la forma y las proporciones…

Engine: 1.796 c.c. 4 cylinders Power: 260 CV 191 kW Torque: 236 Nm 0-100 km/h: 4,1 s. Speed: 245 km/h El Lotus Exige Cup 260 era un auténtico juguete con el que la diversión estaba más que asegurada. Era un pequeño coche de carreras, con sus baquets, sus arneses y sus roll-cage y arcos de seguridad. Muy incómodo a la hora de entrar y salir ya que uno tenía que hacer varios movimentos de auténtico contorsionista. Pero una vez detrás del volante, el placer de conducción estaba asegurado. Siguiendo fielmente el ADN Lotus, el Exige Cup era un coche extremadamente ligero, pero con un chasis muy preciso. Además, sus 260 CV de potencia, que sobre el papel no parecen intimidar a nadie, hacian literalmente volar al pequeño Lotus. Para hacerlo aún más especial (y eso…

The new Rolls-Royce Boat Tail is a curation of exceptional thoughts, concepts and items, which culminate to form the clients’ perfect experience. The commissioning patrons, a globally successful couple who are highly proficient in the appointment of Rolls-Royces, truly personify connoisseurship; their luxury curation is an artform in itself. Their proposition was purposefully self-indulgent. Their desire was to create a response to a life of hard work, success achieved, and celebration required. Their Rolls-Royce Boat Tail should be joyful, a celebratory car to enjoy with their family. Together, with the marque’s designers, they embarked on an intellectual journey, founded on a long-standing and creative relationship with the brand. Indeed, the clients’ fascination of the Boat Tail form was furthered by a motor car in their private collection; a 1932 Rolls-Royce…

With a name reflecting 95 years of Carrozzeria Touring Superleggera heritage, the commitment to the future at the facilities of Via per Arese, an area long known as the standard-bearer for outstanding Italian design, as well as the initials of the Arese project’s founding patron. The Arese RH95 was born to share the passion for traditional custom coachbuilding; 18 units are expected, with deliveries beginning this summer. The evolution of Touring’s “Streamline” styling philosophy, introduced with the Disco Volante Coupé and confidently reiterated in the AERO 3, Touring’s first venture into carbon fibre bodywork, is projected even more boldly into the future with the Arese RH95. It not only shares the AERO’s carbon structural methods, it is the first car in our long experience to utilize a centralized engine position,…

Rimac Bugatti, una historia de pasión y perseverancia Tan sólo unos 10 años separan estas dos fotografías. Un joven Mate Rimac presentaba su Concept One en el prestigioso Concorso d’Eleganza Villa d’Este de 2012. Después de construir de la nada su primer prototipo y tener la visión que el futuro del automóvil tenia que ser eléctrico, se acabó de gastar sus últimos ahorros para presentar su creación al público. En un evento donde la mayoría de participantes y asistentes rozan los 70 años, en seguida conectamos por edad, pués eramos los más jóvenes de allí. En 2012 presenté un Packard Twelve de 1937, o sea, a las antípodas del Rimac. Americano, grandilocuente y con un motor de combustión de gran cilindrada. Representando a un pasado opulento donde la base de…

Nunca me han gustado los coches de tracción delantera especialmente aquellos con mucha potencia sobretodo por la sensación de arrastre y subviraje en plena tracción. Pero como en todo, siempre hay excepciones. Y el Mini GP es una de ellas. Y es que estamos hablando de un coche muy especial y no sólo por el número limitado de tres mil unidades que se han construido para todo el mundo, sino por ser la versión más extrema jamás fabricada por Mini. Y aunque en líneas generales mantiene la estética y la imagen original del primer Mini diseñado por Sir Alec Issigonis, esta versión GP viene exagerada por un agresivo paragolpes frontal, unos pasos de rueda en fibra de carbono prensada, unas llantas de 4 brazos y 18 pulgadas y un enorme…

A thrilling and highly competitive 59th edition of the Rolex 24 At DAYTONA saw the No. 10 Konica Minolta Acura ARX-05 DPi crowned winners for the third consecutive year. Marking the start of Rolex’s motor sport season, the Swiss watch brand has been Title Sponsor of this historic endurance race since 1992, forming part of its long-term commitment to motoring excellence and achievement. The 2021 Rolex 24 At DAYTONA got underway when the 49-car field crossed the start line on Saturday afternoon at 15:40 local time. The Cadillacs controlled the early pace, but following an impressive charge to the front, due to a series of tactical pit stops and exciting wheel-to-wheel racing, the No. 10 Acura took the lead. With the Rolex clock counting down the final hour, five Daytona…

Luxury supercar manufacturer McLaren Automotive commence production of the windshield version of its Elva roadster. Designed for customers who prefer to have a physical screen rather than the barrier of air provided by the Active Air Management System (AAMS), as well as to meet local legal requirements in some states in the USA, the windshield variant – which will be among the rarest of McLarens – is revealed today in full for the first time, with images of the prototype car. “Super-lightweight and extremely powerful, the Elva delivers the ultimate connection between a driver, the road and the elements. Created to celebrate the pure joy of driving, it’s one of the most distinctive – and exclusive – cars we have made. Roofless and without windows, whether you opt for the…

With a low-slung front, special aerodynamic shape at the sides and an extended rear for peak performance, it is clear at first sight that the new Bugatti Chiron Super Sport1 has been designed without compromise for optimal aerodynamic performance. Bugatti engineers developed the new hyper sports car for top speed while fully embracing both luxury and comfort. Bugatti developed a new vehicle design with optimized aerodynamics for the Chiron Super Sport’s streamlined bodywork. The new Chiron Super Sport is an uncompromising reincarnation of the Bugatti design mantra, ‘form follows performance’. From the front splitter to the rear diffuser, every centimeter of its skin is designed for top speed. At speeds over 420 km/h, a vehicle must offer sufficient downforce alongside minimal drag. “Our aim was to give the vehicle a…

El Audi RS6 es uno de aquellos coches que te tiene cautivado desde hace generaciones. Uno de aquellos automóviles que ya desde la infancia sueñas en poder adquirir cuando tengas una familia. Un automóvil ideal que piensas que hará feliz tanto a tu mujer, a tus niños y especialmente a ti mismo, que te tocará conducirlo. El tiempo pasa, la familia llega y poco a poco va creciendo. También crece el deseo de aparcar, por fin, un RS6 en el garage de tu casa. Ya no hay excusa, sería el momento ideal. Y el coche tiene argumentos para todos. Es un auténtico familiar, versàtil y con mucho espacio interior y de carga. Tiene tracción quattro® por lo que además ofrece un extra en seguridad cuando la meteorología es adversa. Cómodo…

El nombre “Génesis” no deja lugar a dudas. Bautizando así su DC7, David Candaux captura la esencia creativa del arte del Valle de Joux y la profundidad de su espíritu, en el que se ha empapado: tres generaciones de artesanos relojeros, maestros de las finas complicaciones para firmas como Patek Philippe. El relojero ha recortado todo lo posible. Cada línea de la caja y el movimiento se han elaborado para producir una simetría absolutamente perfecta, con proporciones inspiradas directamente en el Hombre de Vitruvio de Leonardo da Vinci. El diseño del movimiento presenta superficies con diferentes inclinaciones, lo que mejora tanto la comodidad como la legibilidad. Para su tercera creación, el relojero independiente y habitante de Joux Valley, David Candaux, ha volcado su alma y creatividad en un reloj esencial…

Engine: 5.999 c.c. V12 Power: 620 CV 456 kW Torque: 3,7 s. 0-100 km/h: +330 km/h Speed: 608 Nm Seguramente el 599 ha sido uno de los Ferrari con los que más kilómetros he realizado. Y eso que, cuando salió, no fue un amor a primera vista. ¿Quizás una estética algo japonesa? ¿Unas proporciones algo abultadas? Yo siempre digo que muchos modelos de Ferrari necesitan un tiempo de digestión. A veces llevan el concepto del “no dejà vu” demasiado lejos y las transiciones entre algunos modelos pueden llegar a sorpender. Lo bueno, que también siguen al pie de la letra el concepto de “form follows function” así que cuando analizas el porqué de cada elemento todo empieza a cobrar significado. En algunos aspectos el 599 GTB Fiorano tenía algunas similitudes con el icónico 365 GTB/4…

Hace unas semanas, durante la segunda carrera del campeonato ExtremeE en Dakar, tuvimos el privilegio de entrevistar al piloto británico, campeón del mundo de la Fórmula 1 y propietario del equipo JBXE. También se unieron a la conversación varios responsables de Lotus Engineering y la piloto femenina del equipo de Extreme E, la sueca Mikaela Ahlin-Kottulinsky. ¿Por qué te decidiste en entrar activamente en Extreme E e incluso tener un equipo? JB: En seguida ví que podía ser una nueva disciplina muy emocionante. Además mi padre había corrido en RallyCross en los años 70s y principos de los 80. Pasé algún tiempo con él difrutando de las competiciones off-road. ¡Era superdivertido! Estuve pensando en participar en RallyCross pero al final no cuajó y cuando me salió la oportunidad del Extreme…