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A vec un calendrier qui s’allonge, des séances de tests qui se réduisent, et un règlement de plus en plus restrictif avec des spécifications moteur gelées pour la saison, les constructeurs engagés en MotoGP n’ont plus droit à l’erreur. « D’autant que le caractère d’un moteur a une énorme incidence sur le comportement général de la moto », insiste Guy Coulon, du team Tech3. Honda, Yamaha, Suzuki et Aprilia ont tous vécu des saisons difficiles à cause d’un moteur mal défini. Moto devenue sous-vireuse, problèmes d’usure pneumatique, instabilité à l’accélération, vitesse de pointe insuffisante… « C’est pour cela que les essais de fin de saison sont si importants, souligne Christophe Bourguignon, le directeur technique de l’équipe Honda LCR. Fin novembre, les spécifications moteur doivent être…