Innehållsförteckning för Issue 78 från L'Auto-Journal 4x4

Une fois de plus, un Salon de l’automobile est placé sous le signe des SUV. Le Mondial (1er -16 octobre) s’inscrit dans la lignée des événements qui l’ont précédé en dévoilant encore un nombre impressionnant de nouveaux venus dans la catégorie des 4x4 de loisirs. Sur leur terrain, les Français ne déméritent pas, prouvant ainsi, en dépit d’un léger retard au démarrage, qu’ils se donnent les moyens de prendre le train en marche. Et cela leur réussit comme le montrent les ventes depuis le début d’année sur le marché hexagonal. Le Captur de Renault est toujours solidement installé à la quatrième place du marché et le Peugeot 2008 à la cinquième (toutes catégories confondues). Mieux, le récent Kadjar se hisse déjà aux portes du top 10 et talonne une certaine……

LE KADJAR AU TOP Si les deux stars du marché des SUV sont toujours les mêmes, on note l’arrivée du Renault Kadjar sur le podium. Le Nissan Qashqai, lui, ne parvient pas à prendre l’avantage sur un Peugeot 3008 bientôt remplacé. Dans le bas du classement, entrée remarquée du Hyundai Tucson qui prend la place du VW Tiguan (en renouvellement) et qui devance largement son rival de toujours, le Kia Sportage. 11 C’EST, LE NOMBRE DE RAPPORTS QUE POURRAIT COMPTER UNE FUTURE BOÎTE HONDA. LA MARQUE A AINSI RÉCEMMENT DÉPOSÉ LE BREVET D’UNE BOÎTE AUTOMATIQUE À 11 VITESSES ET 3 EMBRAYAGES! DÉPÔT DE BREVET NE VEUT PAS DIRE COMMERCIALISATION MAIS CELA DONNE DES INFORMATIONS SUR LES AXES DE DÉVELOPPEMENT SUIVIS PAR LES CONSTRUCTEURS POUR RÉDUIRE LES CONSOMMATIONS. TOP 10 DES…

priori, on ne s’attend pas à ce qu’un SUV Jaguar soit à l’aise en tout-terrain. Sauf que Jaguar, c’est aussi Land Rover et que la marque sœur en connaît un bout en matière de franchissement. Le F-Pace bénéficie donc du savoir-faire de Land Rover tout en l’adaptant aux attentes de ses clients. Le Terrain Response, système qui adapte l’ensemble des paramètres du véhicule à la nature du terrain, devient ASR (Adaptive Surface Response). Dans le Jaguar, tout est automatique, le conducteur n’ayant plus qu’à tenir le volant. Même la vitesse de progression peut être déléguée à l’électronique via l’ASPC (All Surface Progress Control), paramétrable grâce au régulateur de vitesse (de 3,6 à 30 km/h). Enfin, la transmission intégrale à embrayage multidisque, qui fonctionne la plupart du temps en propulsion, peut…

VOLKSWAGEN TIGUAN 2.0 TDI 150 CONFORTLINE PRIX : 35 150 € PUISSANCE FISCALE : 8 CV BONUS/MALUS ÉCOLOGIQUE : 0 € PRIX BMW X1 18d SDRIVE SPORT PRIX: 38 750 € PUISSANCE FISCALE : 7 CV BONUS/MALUS ÉCOLOGIQUE : 0 € L’expression est pourtant claire : on ne mélange pas les torchons et les serviettes. Mais la mixité sociale est à la mode et il faut croire que le domaine automobile n’échappe pas à la règle. Le résultat de cette évolution des mœurs, nous l’avons sous les yeux : une Volkswagen et une BMW se retrouvent face-à-face et convoitent les mêmes clients. Une assertion irréaliste il y a encore quelques années… et pourtant cette rencontre fortuite a bien lieu, et résulte d’évolutions contraires. D’un côté, Volkswagen renouvelle son SUV star…

FORD EDGE TDCI 210 POWERSHIFT AWD SPORT PRIX : 51 500 € MALUS ÉCOLOGIQUE : 900 € PUISSANCE FISCALE : 12 CV Ford débarque là où on ne l’attendait pas vraiment. Car le marché des grands SUV, entendez par là des modèles qui atteignent ou dépassent les 4,80 m de long, était jusqu’à présent réservé uniquement aux marques premiums. Fabriqué en Ontario, et avant tout destiné au marché nord américain, le Edge tente donc sa chance en avançant quelques arguments de poids. À commencer par son confort et son habitabilité, faute d’une finition certes très correcte mais qui manque un peu de sophistication. Avec les productions allemandes qui ont imposé une assise ferme, nous avions presque oublié que les sièges d’une voiture pouvaient être moelleux. On se sent bien dans…

AUDI Q2 TDI 150 S TRONIC QUATTRO S LINE PRIX ESTIMÉ : 37 000 € PUISSANCE FISCALE : NC BONUS/MALUS ÉCOLOGIQUE : NC Audi nous avait habitués à décliner sa gamme avec une rigueur rassurante. Du haut vers le bas, du Q7 au Q3, les différents membres de la famille Q se suivaient… et se ressemblaient. Ce n’est pas le cas du Q2 qui, pour commencer, a préféré associer un nombre pair à son patronyme. Point de Q1 donc, mais un Q2 qui a bien décidé de jouer la carte de la différenciation. Un peu comme l’avait fait la pétillante A1 en comparaison à la très sérieuse A3. Mais le rapprochement s’arrête là puisque le petit SUV ne partage pas la plateforme de la citadine mais a droit au nouveau…

PEUGET 2008 1.2 PURETECH 130 CH ALLURE PRIX : 22 650 € PUISSANCE FISCALE : 7 CV BONUS/MALUS ÉCOLOGIQUE : 0 € En préférant lancer un SUV plutôt qu’un dérivé break de la 208, Peugeot a misé sur le bon… lion. Trois ans après son apparition, le 2008 caracole toujours au sommet des meilleures ventes en France, uniquement devancé par le Renault Captur. Un succès qui aurait pu rendre superflu tout restylage. Mais les cycles produit sont désormais réglés comme du papier à musique et atteindre les trois ans de carrière signifie, mécaniquement, passer sous le bistouri. Pour le 2008, les retouches n’ont été que superficielles même si la nouvelle calandre se remarquera au premier coup d’œil. Plus haute, composée de facettes verticales et ornée du Lion, elle donne au…

MERCEDES GLC COUPÉ 250D BVA9 FASCINATION PRIX : 64 700 € PUISSANCE FISCALE : 11 CV MALUS ÉCOLOGIQUE : 500 € Mercedes n’avait pas le choix: il était obligé de faire le GLC Coupé. Dans une logique de concurrence, tout d’abord, puisque son rival historique – BMW – a récemment lancé sur le marché le X4, dérivé coupé du X3. Dans une logique de gamme, ensuite, car en haut du catalogue, le GLE (ex-ML rappelons-le) vient de donner naissance à un frère à tendance sportive baptisé GLE Coupé. Dans une logique… stratégique enfin, car Mercedes, comme BMW d’ailleurs, s’emploie à couvrir toutes les niches du marché de peur de voir quelques clients potentiels – américains mais surtout asiatiques – lui échapper. Le nouveau venu est donc là pour répondre à…

“En Norvège le temps et les distances n’ont pas la même valeur que chez nous. Au volant, les Norvégiens ont appris l’art de la patience.” Malgré l’heure tardive, le soleil est encore haut dans le ciel. Nous en profitons pour compléter notre collection de photos et goûtons avec plaisir la solitude des hauts plateaux qui se dressent à l’ouest d’Oslo. Bien que nous soyons en juin, la neige reste encore accrochée aux pentes et les nombreux lacs conservent une couche de glace plus ou moins épaisse sous laquelle apparaît une eau d’une transparence cristalline. Le silence est total et nous aspirons avec avidité un air d’une pureté enivrante. Ski en hiver, marche sportive en été, ces étendues sauvages offrent un espace de détente illimité aux citadins qui viennent ici se…

DACIA DUSTER DCI 110 4WD PR ESTIG E À PARTIR DE : 17 600 € Bien que bientôt remplacé, le vieillissant Duster demeure une excellente affaire! Outre une ligne toujours sympathique, ce SUV très habitable a profité du restylage de 2013 pour devenir plus fréquentable, en gagnant notamment un habitacle plus valorisant. Cela passe par une tablette tactile multifonction à l’utilisation intuitive, provenant de chez Renault. Il en va de même des moteurs, en essence (Sce 115 ch et TCe 125 ch), comme en diesel (dCi 90 et 110 ch). Bien sûr, le prix d’attaque fixé à 11990 € est très théorique, notre version d’essai haut de gamme motorisée par un sobre et convaincant diesel de 110 ch valant près de 18000 €. Mais à ce prix, aucun SUV n’en…

Qualités Polyvalence générale Présentation valorisante Moteurs sobres Comportement plaisant Défauts Insonorisation perfectible Confort détérioré avec jantes 19” Moteur 1.2 DIG-T peu à l’aise sur route Direction peu informative NISSAN QASHQAI 1.6 DCI 130 CH 4X2** Conclusion Ce Qashqai II progresse sensiblement dans tous les domaines, au point de faire oublier la première mouture qui était pourtant pétrie de qualités. Agréable compagnon de voyage, et ce pour toute la famille, le Qashqai II n’est pas loin de représenter le SUV idéal, à condition de choisir un moteur bien calibré pour mouvoir sa masse. Et pour avoir droit à sept places, il faudra désormais regarder du côté du X-Trail……

JAGUAR F-PACE 20D R SPORT PRIX : 57 350 € PUISSANCE FISCALE : 10 CV MALUS ÉCOLOGIQUE : 250 € Lancer une nouvelle marque automobile n’est pas un exercice facile. En relancer une existante non plus. C’est peut-être même plus compliqué dans la mesure où il ne faut pas décevoir les anciens clients tout en s’assurant d’en séduire de nouveaux. Et dans l’histoire de l’automobile, les exemples de renaissances réussies sont malheureusement peu nombreux. Dans cette catégorie, on pourra toutefois ranger Volvo – repris par le Chinois Geely - et Land Rover, remis sur les rails du succès par l’Indien Tata. Pourra-t-on bientôt ajouter à cette liste le nom de Jaguar ? Probablement… Ce qui est certain, c’est que cela dépendra beaucoup du succès commercial de ce nouveau venu. Premier…

BENTLEY BENTAYGA W12 608 CH PRIX : 215 496 € MALUS ÉCOLOGIQUE : 8 000 € PUISSANCE FISCALE : 54 CV Lorsque l’on travaille à la rédaction de L’Auto-Journal Évasion & 4x4 depuis son lancement en 2002, il était impossible d’imaginer conduire un jour une Bentley. C’est le genre de constructeur qui, a priori, n’avait aucune raison historique de faire son entrée sur le segment des SUV. Mais les voix du marketing sont plus fortes que la tradition et la perspective de voir les ventes s’envoler donne à certaines marques des marges de manœuvres qu’elles-mêmes ignoraient. Porsche fut le premier à franchir le Rubicon en commercialisant le Cayenne. Mais la marque de Stuttgart était, dans son passé, déjà sortie des sentiers battus - et de quelle manière - en signant…

PORSCHE MACAN GTS PRIX : 76 115 € PUISSANCE FISCALE : 25 CV MALUS ÉCOLOGIQUE : 8 000 € BMW X4 M40i PRIX : 69 800 € PUISSANCE FISCALE : 25 CV MALUS ÉCOLOGIQUE : 6 500 € Des Anglais en Porsche 911 GT3, un Espagnol en Seat Leon Cupra et un couple de Français en Facel Vega Facelia… la passion automobile bat son plein dans ce petit bout de campagne champenoise, à quelques encablures de Reims. Tous ces amateurs se sont arrêtés, en pèlerinage, sur les vestiges de ce qui fût le circuit de Gueux. Une course spectaculaire à ses débuts puisqu’en 1926, le tracé formait un triangle composé de 3 lignes droites… et 3 virages ! Le Grand Prix de France de Formule 1 s’y couru de 1950…

Dans le Loir-et-Cher, le génie humain ne se résume pas au V12 Matra qui fit gagner la France ! Les cimes d’arbres séculaires défilent de chaque côté de la route. Une route rectiligne qui exécute, parfois, une manœuvre pour contourner un étang ou le mur d’une vaste propriété, dont on ne devine que le faîtage de la toiture à travers la verdure. Bienvenue dans la secrète Sologne, à l’est du Loir-et-Cher. Cette immense forêt, morcelée de domaines de chasse parfois grands comme des villes, offre un terrain de jeu idéal aux amoureux de nature. Mais elle séduit aussi par le charme de ses villages préservés, comme Chaumont-sur-Tharonne, caractéristique avec ses maisons solognotes en briquettes coiffées d’ardoises. Une architecture qui perdure dans le vieux Romorantin, l’ancien fief de Matra-Automobiles. Mais dans…

Commercialisation février 2014 Restylage mai 2016 Production en cours Mécanique Sans surprise, ce Qashqai hérite en grande majorité des blocs Renault, fruits de l’alliance avec l’ex-régie. C’est notamment le cas du 1.2 DIG-T essence (115 ch), un bloc convaincant en ville, mais sans surprise un peu limité en relances et donc en agrément au moment d’aborder les voies rapides. Le 1.6 DIG-T (163 ch), lui aussi disponible uniquement en traction, s’en sort logiquement un peu mieux grâce à sa puissance supérieure, sans pour autant nuire à la consommation (5,8 l/100 km*). Mais ce sont bien les diesels qui demeurent les plus prisés… et diffusés ! Le 1.5 dCi 110 ch fait les beaux jours du SUV nippon (c’est le bloc le plus répandu), en conjuguant une sobriété record (5,9 l/100…