Innehållsförteckning för Issue 79 från L'Auto-Journal 4x4

Au milieu du gué… Voilà une métaphore, empruntée au monde des 4X4, qui illustre parfaitement où en est l’industrie automobile dans son évolution vers de nouveaux modes de propulsion, dits plus vertueux. Le numéro de L’Auto-Journal Évasion et 4x4 que vous tenez entre les mains en fait un assez bon résumé. Il y a du diesel classique (Audi Q5 2.0 TDI), du diesel “downsizé” (Renault Kadjar 1.6 dCi), du petit moteur essence avec coupure des cylindres (Audi Q2 TFSI), de l’hybride essence (Toyota C-HR hybride) et du 100 % électrique (Tesla Model X). Il ne manque finalement que l’hybride rechargeable. Et lorsqu’on fait le bilan, on se rend vite compte que la solution idéale n’existe pas. Le diesel classique émet encore trop de particules; le diesel “downsizé” voit sa consommation…

NISSAN À LA PEINE La rentrée n’a pas bouleversé le classement des SUV les plus vendus. Le 2008 se rapproche légèrement du Captur et le Kadjar est toujours en grande forme. Ce n’est pas le cas des deux stars de Nissan: le Juke et le Qasqhai reculent tous les deux de 15 %! Le Hyundai Tucson conserve sa dixième place, son rival le plus dangereux, le nouveau Tiguan, étant encore loin (8888 immat.). 50 C’EST, EN POURCENTAGE, LE SEUIL SOUS LEQUEL EST TOMBÉE LA PART DU DIESEL DANS LES IMMATRICULATIONS EN OCTOBRE, CE QUI N’ÉTAIT PAS ARRIVÉ DEPUIS 15 ANS! SUR LES 10 PREMIERS MOIS DE L’ANNÉE, LA PART DES DIESELS ATTEINT AINSI 52 %, CONTRE 57 % SUR LA MÊME PÉRIODE DE 2015. UN MOUVEMENT QUI DEVRAIT SE CONFIRMER…

PRIX : À PARTIR DE 27 900 € COMMERCIALISATION : FÉVRIER 2017 Imaginez quelques instants que les Ferrari ne soient plus sportives, que les Jeep deviennent incapables de quitter le bitume ou que les Dacia affichent des prix prohibitifs. Impossible, me direz-vous? C’est pourtant ce qu’est en train de réaliser Mini en faisant grandir ses modèles ! Le Countryman deuxième du nom gagne 20 cm, pour atteindre exactement 4,30 m. Cette hausse profite à l’empattement, qui progresse de 7,5 cm, ce qui devrait se retrouver dans les côtes d’habitabilité. Un changement de gabarit autorisé par le recours à la nouvelle plateforme (UKL1) également utilisée chez BMW sur le X1. Une base qui permettra aussi au Countryman de proposer, dans un second temps, une version hybride rechargeable de 224 ch (3…

TESLA MODEL X P90D 539 CH PRIX : 132 400 € PUISSANCE FISCALE : 10 CV BONUS ÉCOLOGIQUE 2016 : 6 300 € Ça ne marchera jamais”. Ce slogan publicitaire pensé par Publicis pour Renault à la fin des années 90 pourrait aujourd’hui être recyclé par Tesla. Ce serait tout d’abord écologique, ce qui colle avec la vision de la marque américaine, et cela résumerait parfaitement le cas d’école qu’est en train d’écrire Elon Musk, son charismatique patron. Après des balbutiements avec le Roadster (2008-2012), une sportive 100 % électrique développée sur base d’Elise, Tesla gagne ses galons – ainsi que la confiance des marchés financiers – avec la berline Model S (depuis 2012). Fort d’une image valorisante, proche de celle d’une marque comme Apple, Tesla rencontre un succès immédiat…

OPEL MOKKA X 1.6 CDTI 136 CH ELITE 4X4 PRIX : 29 550 € PUISSANCE FISCALE : 6 CV BONUS/MALUS 2016 : 0 € C’est ce qui s’appelle avoir le succès modeste. Sans faire parler de lui outre mesure, l’Opel Mokka s’est fait une place de choix parmi les SUV les plus vendus sur le marché français. Jugez plutôt: cette année, alors qu’il attend impatiemment son restylage, il pointe encore à la septième place de la catégorie. Une performance qui tient presque de l’exploit lorsque l’on sait que les cinq premiers sont français et que le sixième n’est autre que l’incontournable Nissan Qashqai! Doté d’un style séduisant et pouvant compter sur un rapport prix/équipement soigné, le Mokka a donc trouvé son public. Lequel sera certainement ravi d’apprendre qu’il revient dans…

“Des collines de Bogota aux rives des Caraïbes de Carthagène, la généreuse “Colombie explose de couleurs et de saveurs.” Ce matin, jour de marché, les discussions vont bon train sur la grand-place de Filandia. Chapeaux de paille et ponchos jetés sur l’épaule, les cafeteros discutent des caprices de la météo et des cours de l’arabica aux terrasses des cafés. Dans les rues du village, le soleil fait reluire les façades des maisons, en bois peint de jaune, bleu, rouge. Bienvenue au cœur de El Eje Cafetero, la zone caféière de Colombie, dans les collines de la cordillère centrale… C’est là, sur des terres volcaniques entre 1100 et 1700 mètres d’altitude, dans le chaud et humide climat équatorial, que pousse l’or noir de Colombie. De la maison d’hôtes Sazagua, blottie au…

Commercialisation janvier 2013 Restylage septembre 2016 (Mokka X) Production en cours Mécanique Opel n’a jamais été un motoriste réputé, et cela se confirme avec le Mokka. En essence, le 1.6 de 115 ch est peu enthousiasmant à l’usage. Cela vaut aussi pour le premier diesel proposé, un 1.7 CDTi de 130 ch, creux à bas régime et rugueux à l’usage, même s’il donne satisfaction une fois lancé. Un diesel avantageusement remplacé en janvier 2015 par un 1.6 CDTi de 136 ch, assez sobre et surtout beaucoup plus doux et discret. C’est d’ailleurs ce bloc qui est le plus diffusé et donc présent en occasion. Reste le 1.4 Turbo essence de 140 ch, réservé lors du lancement (janvier 2013) aux versions 4x4, puis proposé dès avril 2013 sur les 4x2. Malgré…

PRIX ESTIMÉ : À PARTIR DE 80 000 € COMMERCIALISATION : 2018 Le progrès par la technologie.” Voilà une belle promesse que fait le slogan d’Audi… Mais le problème avec les promesses, c’est qu’il faut pouvoir les tenir. En présentant son concept de Q6 e-tron au Salon de Francfort 2015, Audi pensait être parmi les premiers à commercialiser un SUV 100 % électrique. Le terme “parmi” a son importance sachant qu’un petit constructeur californien, du nom de Tesla, lui avait déjà grillé la politesse avec son Model X (cf. p.52). Mais les choses se corsent encore pour la marque d’Ingolstadt qui va désormais devoir jouer des coudes avec le Jaguar I-Pace (cf. p.24). Partir à point ne suffit pas, il faut parfois savoir courir… Le même châssis que le Q7…

PRIX ESTIMÉ : À PARTIR DE 35 000 € COMMERCIALISATION : 2018 Lors de la présentation du concept car X2, son designer Adrian van Hooydonk a été catégorique: “ce modèle s’adresse à des gens actifs qui recherchent un véhicule mêlant l’enthousiasme et le côté pratique”. Si, comme nous tous à la rédaction de L’AJ Évasion & 4x4, vous êtes paresseux et que vous rêvez d’acheter une voiture ennuyeuse et mal pratique, passez votre chemin… Au-delà de la plaisanterie, on peut se demander s’il est encore possible de cibler précisément un client tant les goûts sont devenus volatiles et les catégories de voitures de plus en plus floues. Pour situer le BMW X2, on dira qu’il s’intercale logiquement entre le X1 et le X3, et qu’il s’adressera à ceux… qui le…

PRIX : À PARTIR DE 30 500 € COMMERCIALISATION : FIN 2017 Le CX-5 est un modèle à part pour le constructeur japonais. Non seulement c’est un indéniable succès commercial mais c’est aussi le véhicule qui a, le premier, incarné le nouveau langage stylistique de la marque. Baptisé Kodo – ou “l’âme en mouvement” - ce style s’est ensuite décliné sur l’ensemble de la gamme, donnant à Mazda une identité forte et séduisante. Au moment d’apporter les premières modifications esthétiques en 2015, les designers avaient donc pris le parti de retoucher la ligne avec parcimonie. C’est également le cas pour ce cru 2017. Les retouches sont suffisantes pour que l’on reconnaisse la nouvelle mouture, mais en aucun cas importantes pour éviter d’en dénaturer le caractère. La même philosophie a été…

AUDI Q5 2.0 TDI 163 CH STRONIC7 QUATTRO DESIGN LUXE PRIX : 57 400 € PUISSANCE FISCALE : 9 CV MALUS ÉCOLOGIQUE 2016 : 250 € COMMERCIALISATION : FIN FÉVRIER 2017 Les stratégies des constructeurs en matière de renouvellement de modèle peuvent parfois suivre des directions radicalement opposées. Prenons un exemple récent pour illustrer le propos. En octobre dernier, lors du Mondial de l’automobile, deux marques présentaient la nouvelle génération de leur SUVstar : Peugeot avec le 3008 et Audi avec le Q5. Dans les deux cas, les premières moutures de ces modèles s’étaient distinguées par d’incroyables succès, surprenant les constructeurs eux-mêmes. On pourrait donc penser que leurs remplaçants adopteraient le même positionnement. Il n’en est rien, bien au contraire. Chez Peugeot, on a totalement repensé le 3008 qui ne…

e 3008 n’est pas né pour la grande évasion. Simple deux roues motrices, il ne sera pas beaucoup plus à l’aise qu’une berline classique, la seule différence jouant en sa faveur étant la garde au sol rehaussée (219mm). Mais Peugeot propose le Grip Control Advanced (gratuit sur la finition GT), un système de motricité renforcée couplé à un contrôle de vitesse en descente et une monte pneumatique mixte M+S. Une molette située sur la console centrale permet de choisir différentes lois de gestion de l’antipatinage en fonction de la nature du sol. Sur du sable, l’ESP limitera par exemple le patinage pour éviter de creuser le sol. Sur de la neige, au contraire, un patinage plus important sera autorisé pour retrouver de l’adhérence. Parallèlement, le 3008 embarque le HADC, autrement…

ubliez toute tentative de vous échapper du goudron. Le Q2, dans cette version 1.4 TFSI deux roues motrices n’est pas du tout armé pour affronter le moindre petit bout de chemin. Bas, mal chaussé et privé de toute assistance off-road, il capitule à la moindre difficulté. Ceux qui ont besoin d’un véhicule plus pugnace devront impérativement s’offrir un jeu de pneumatiques plus adhérents. Ils auront également tout intérêt à orienter leur choix vers une version Quattro : 2.0 TDI et TFSI 190 ch ou en option sur 2.0 TDI 150 ch. VERDICT TOUT-TERRAIN Urbain jusqu’au bout des roues, le Q2 n’est pas du genre à aller gambader dans les chemins. Un manque de compétence imputable en partie à une motricité rapidement prise en défaut et une garde au sol limitée.…

SEAT ATECA 2.0 TDI 150 CH XCELLENCE 4DRIVE PRIX : 34 775 € BONUS/MALUS ÉCOLOGIQUE : 0 € PUISSANCE FISCALE : 8 CV RENAULT KADJAR 1.6 DCI 130 CH INTENS 4X4 PRIX : 34 100 € BONUS/MALUS ÉCOLOGIQUE : 0 € PUISSANCE FISCALE : 7 CV Parmi les marques historiques du groupe Volkswagen, Seat tient une place à part, et pas forcément dans le sens positif du terme. Comparée à Audi, Volkswagen ou Skoda, c’est celle qui peine le plus à affirmer son positionnement, donc à se faire connaître. Depuis les renouvellements de la Leon et de l’Ibiza, les ventes ont connu des hausses constantes mais aucun de ces deux modèles n’a réussi à rendre Seat suffisamment visible pour lui permettre de changer réellement de dimension. C’est ce que va…

Roi érudit, Stanislas hissera la Meurthe-et-Moselle au rang des plus grandes cours d'Europe Il y a tout juste 250 ans, la région de Lorraine était rattachée à la France suite au décès de Stanislas Leszczynski, roi de Pologne et duc de Lorraine sous le règne de Louis XV. Un souverain aimant et aimé, curieux de tout et épris des Lumières, qui a su faire rayonner la Meurthe-et-Moselle bien au-delà des frontières de son duché… Au grand désespoir de Louis XV, gendre de Stanislas, qui lui a fait cadeau de ce coin perdu du royaume, mais néanmoins stratégique, en 1737. Au contraire de Louis XV, Stanislas, grand ami de Voltaire, sera un roi humaniste et tolérant ouvert sur le monde, à l’écoute de son peuple, qui hissera par ses choix la…

PRIX ESTIMÉ : À PARTIR DE 52 000 € COMMERCIALISATION : 2020 Le futur Q4 aura décidément connu une genèse mouvementée. Pour commencer, il a bien failli ne jamais s’appeler Q4 ce qui, dans la rigoureuse logique de déclinaison des gammes Audi, aurait fait désordre. L’appellation “Q4” était en effet déposée par le groupe Fiat Chrysler Automobiles et utilisée pour désigner un système de transmission intégrale. Après négociations, la marque allemande a finalement obtenu l’autorisation de se servir de Q4 pour un de ses futurs modèles. Désormais baptisé, l’avenir de ce futur SUV ne s’annonce toujours pas serein car il accuse un sérieux retard sur le marché. Ses concurrents, BMW et Mercedes, ne l’ont pas attendu pour lancer les X4 et GLC Coupé et ainsi attirer un maximum de clients.…

PRIX ESTIMÉ : À PARTIR DE 40 000 € COMMERCIALISATION : MI-2017 En automobile, on a beau avoir la volonté et les idées, sans moyens, il ne se passe pas grand-chose. C’est l’expérience malheureuse qu’a vécue Alfa Romeo avec le Stelvio. Alors que son arrivée était annoncée dès 2012 avec la présentation du concept Kamal au Salon de Genève, sa révélation officielle s’est faite attendre près de 14 ans ! Pour bien prendre la mesure de l’ampleur du retard, ce laps de temps correspond à deux générations de modèle. Or ce n’est pas la troisième génération de Stelvio que l’on vient de découvrir, mais bien la première. Une robe sportive et sensuelle Alfa a choisi les États-Unis, et le Salon de Los Angeles, pour lever le voile sur son “petit”…

PRIX ESTIMÉ : À PARTIR DE 90 000 € COMMERCIALISATION : 2018 Jaguar et Audi au coude-à-coude pour être parmi les premiers à lancer un SUV électrique, qui l’eut cru ? Et la surprise ne vient pas du côté d’Ingolstadt, le constructeur allemand ayant depuis longtemps fait de l’innovation sa marque de fabrique. Le coup de théâtre est à mettre au crédit de Jaguar. Moribonde il y a une dizaine d’années, la marque anglaise s’est non seulement reconstruite, mais elle a rattrapé son retard et prend désormais de l’avance sur BMW et Mercedes (leurs SUV électriques sont attendus en 2020) ! Jaguar compte ainsi être le second, après Tesla et avant Audi, à commercialiser un SUV électrique et le fera avec les formes. Un physique de mannequin En découvrant le…

PEUGEOT 3008 2.0 BLUEHDI 180 EAT6 GT PRIX : 41 650 € PUISSANCE FISCALE : 10 CV BONUS/MALUS 2016 : 0 € Peut-on augurer du succès futur d’un véhicule en se basant sur l’engouement qu’il suscite sur internet ? Certainement pas. En revanche, il n’est pas cavalier de penser que cela prouve déjà sa notoriété et sa capacité à intéresser le grand public. Le Peugeot 3008 est de ceux-là. Lors du dernier Mondial de l’automobile, théâtre de sa première apparition, c’est lui qui a occupé la première place des recherches sur Google pendant 15 jours ! Ni les Audi Q2 et Q5 ni le BMW X2 ni même le concept Renault Trezor n’ont réussi à lui disputer la première marche du podium. C’est dire si ce véhicule était attendu !…

TOYOTA C-HR HYBRIDE 122 CH GRAPHIC PRIX : 31 500 € PUISSANCE FISCALE : 6 CV BONUS/MALUS ÉCOLOGIQUE : 0 € Chez Toyota, c’est tout ou rien. Pendant des années, les productions du constructeur japonais ne brillaient ni par leur originalité stylistique ni par leur charisme. Avec leurs lignes consensuelles voire fades, il leur manquait furieusement un grain de folie. Le lancement de la petite Aygo en 2014, puis de la récente Prius, ont marqué un changement de cap, un virage à 180°. Coup de crayon saillant, parti pris stylistique engagé, les designers de Toyota ont décidé de se lâcher. Le nouveau C-HR s’inscrit dans cette mouvance. Acéré à souhait, on a beau le regarder sous toutes ses coutures, il y a toujours une arête, une nervure qui le rend…

AUDI Q2 1.4 TFSI 150 CH S TRONIC DESIGN LUXE PRIX : 37 650 € BONUS/MALUS ÉCOLOGIQUE 2016 : 0 € PUISSANCE FISCALE : 8 CV Un vrai gosse ! Voilà dix minutes que je m’amuse à changer la couleur des bandeaux lumineux qui habillent le tableau de bord et la console centrale. Du rouge au jaune en passant par le violet, trois nuances de bleu et même un blanc argenté, le kaléidoscope propose dix teintes à choisir selon l’humeur du moment. Un gadget pour “geek” facturé 270 € (sur la finition Design Luxe), parfaitement inutile mais qui rappelle que le Q2 vise une clientèle branchée et avide de nouvelles technologies. De ce point de vue, ils seront comblés: le catalogue de l’Audi Q2 fait le plein d’aides à la…

MASERATI LEVANTE 3.0 D 275 CH PRIX : 72 800 € PUISSANCE FISCALE : 18 CV MALUS ÉCOLOGIQUE 2016 : 4 000 € Dans la catégorie des SUV de luxe, on entend souvent parler Allemand. Et que l’on goûte ou non à la langue de Goethe, il y a de quoi se lasser. Dans ce brouhaha germanique, il est possible, depuis peu, de déceler un accent italien. C’est Maserati qui, avec son Levante, tente de faire entendre sa voix. Le premier SUV de la marque au trident - qui arrive bien tard sur le marché - cultive ses origines latines pour tenter de faire la différence. Voyons si cela suffit. Adapter l’identité d’une marque sportive à un SUV n’est pas un exercice aisé. Si Jaguar s’est facilement tiré du piège…

BMW X6 30D 258 CH XDRIVE LOUNGE PLUS PRIX : 71 750 € PUISSANCE FISCALE : 16 CV MALUS ÉCOLOGIQUE 2016 : 2 200 € On connaît les qualités de sprinter du BMW X6 sur les autoroutes allemandes, on sait aussi que cet athlète affectionne les beaux quartiers, on n’ignore pas non plus qu’il jalouse quelque peu les talents du Porsche Cayenne, mais on n’imagine pas une seconde ce baron de la technologie croiser le fer avec les mousquetaires du franchissement que sont le Range Rover ou le Jeep Cherokee. Chez BMW, on pense manifestement le contraire et pour prouver que le X6 a l’esprit aventurier et la cheville baroudeuse, le constructeur n’a pas hésité à organiser un trekking sur les pistes pyrénéennes. Nous voilà donc au pied du massif…

Qualités Look dynamique Nombreux rangements Équipement complet Comportement rassurant Défauts Présentation intérieure Ergonomie Habitabilité médiocre Moteurs sans brio et 1.7 CDTi rugueux OPEL MOKKA 1.6 CDTI 136 CH* Conclusion Le Mokka ne révolutionne pas le genre et c’est d’autant plus dommage qu’il est arrivé sur le tard. Le plus gros reproche que l’on puisse lui faire est son rapport encombrement/ habitabilité décevant mais aussi le caractère rugueux de son premier diesel (1.7 CDTi). Reste pour lui un look plus avenant que la moyenne, un équipement riche participant au bien-être à bord… et aucun défaut rédhibitoire!…