Avec une certaine audace, Mistral entend désormais proposer des engins plutôt insolites, en réalité produits en petites séries, et n’ayant connu qu’une aire géographique limitée. Mais bon, l’histoire a montré, par exemple avec la 232 U1 ou la 030 T Boer Jouef, que ces considérations ne tenaient pas longtemps face au caractère fédérateur du matériel élu. Arrivée comme promis en cette fin d’année, la CC 1100 est un choix plus qu’audacieux, mais nous allons voir qu’elle présente de solides arguments pour séduire tout amateur de chemin de fer, ou presque. Passons-les en revue.
UN ENGIN ATYPIQUE
Le premier argument susceptible de capter l’attention de l’amateur, c’est bien sûr le caractère inégalable de la machine. Avec une cabine centrale, on l’a déjà vu par ailleurs, mais avec des bielles, ça non!…
