Innehållsförteckning för No. 881 från Loco-Revue

L’ABJ 4 du Chemin de fer de la vallée de l’Eure (CFVE) a repris du service et été au départ de Pacy-sur-Eure (27) et a pu rouler tout ce début d’automne, après le réglage de son moteur assuré avec l’aide de l’association Autorails de Bourgogne Franche-Comté. Un autorail reproduit en N par Mabar et H0 par Electrotren, dont de nouvelles versions seraient sans doute les bienvenues.…

Le Ramma de Sedan devait se tenir les 19 et 20 octobre 2021 mais, du fait de l’incertitude quant à la tenue normale de cet événement et au moment d’engager les premières dépenses, l’association organisatrice a jugé plus prudent de sauter une édition et de remettre à 2023 le prochain Ramma. Heureusement pour les modélistes qui avaient commencé à plancher sur le défi proposé (voir, à ce sujet, le fil sur notre forum internet), celui-ci est maintenu et les maquettes seront présentées à la grande expo Savoie Modélisme, à Chambéry, les 30 et 31 octobre 2021. Qu’on se le dise!…

Piko produit la BB 8588 (réf. 96524, 170 euros environ, 17,7 cm de longueur), machine affectée aux Aubrais, en livrée vert bleuté foncé 312 avec marquages latéraux adhésifs jaune jonquille, typique des années 1970-1980. Bon choix, puisqu’il s’agit de la première BB 8500 à grande cabine, livrée en juillet 1973 au dépôt des Aubrais et mutée en mai 1981 à Villeneuve-Saint-Georges. Cette machine est incluse à la gamme « Expert », cependant, le modèle dont la conception a maintenant une dizaine d’années, a vieilli et détonne désormais en comparaison des productions actuelles de la marque, la BB 8100 présentée dans ce numéro, par exemple : la gravure manque de relief, en particulier au niveau des bogies, les détails sont réduits à leur plus simple expression, et les pantographes sont simplistes……

La marque Trains160 vient de compléter sa gamme de wagons couverts type SNAV 4 avec cinq nouveaux coffrets de deux wagons. Nous retrouvons les mêmes caractéristiques que celles des versions précédentes (voir présentation dans le Loco-Revue 871 de février 2020). Des nouvelles décorations aux couleurs très réussies et attrayantes, et des marquages superbement appliqués avec pour les décorations Renault et Simca des plaques en relief pour les logos des marques, comme en réalité ce qui explique la différence de prix par rapport aux autres coffrets. • Coffret de deux wagons EVS type Hbis et Hs à parois planes et toit bas en livrée gris dont un avec marquages MAURO de l’époque IV/V (réf. 16035, 70 euros environ). • Coffret de deux wagons EVS type Hs à parois planes et toit…

LE PROTOTYPE DE L’EAD EN VERSION D’ORIGINE AU 1/160 DE MIKADOTRAIN/EAD, EN ESSAI SUR LE RÉSEAU DE VINCENT BURGUN. Les grandes expos de fin d’année nous manquent, pour ce qu’elles permettaient de convivialité, de rencontres, de découverte de nouveaux réseaux, mais aussi, bien sûr, parce que c’était là que l’on découvrait les nouveautés, les prototypes, et les projets des fabricants. Heureusement, nous sommes là, et avons tenu à vous tenir informés en entamant, dès début octobre, un gros travail de collecte d’informations auprès des artisans, ou représentants des industriels. Grâce à la contribution de chacun d’entre eux, que nous remercions ici vivement, nous avons pu dresser une liste très riche qui montre bien que la terre modéliste continue de tourner. Alors à l’approche de la fin d’année, nous sommes certains…

AMF87 Lorsque vous lirez ces lignes, les voitures banlieue à deux étages seront livrées aux réservataires. Quelques modèles restent disponibles (kit mixte : caisse monobloc en résine, accessoires en fonderie maillechort et châssis en maillechort photodécoupé). Le chasse-neige tender Lens est également disponible, et la 242 A 1 est annoncée pour Noël. Pour 2021, sont prévus : un kit de remorque XR 8800 (ex-Micheline 23) tout métal sur bogies REE. Du côté des vapeurs, la 3-141 TC arrivera au printemps 2021 et l’étude des 240 TA Midi et 140 H Alco se poursuit. Christophe Dufrenoy poursuit aussi la refonte des machines de la gamme anglaise Model-Loco en leur concevant une nouvelle motorisation et un nouveau train de roues roues : la 230 k et la 140 G sont presque prêtes.…

AD Trains Model’s AD Trains Model’s cesse son activité début 2021. AMJL Des modèles sont en cours de fabrication : wagon couvert G4.2 la distribution sera effectuée en novembre 2020, sous réserve des contraintes sanitaires, et BB 67000 à 67400 (fabrication de l’ensemble de la série sera terminée à la fin du 1er trimestre 2021). Des modèles sont en cours d’étude et de production de prototypes : - A1A A1A 68000/68500 (prototype 1er trimestre 2021, production pour le dernier trimestre 2021) ; - fourgons chaudière 800 kg et Nord (livraison estimée au 3e trimestre 2021); - Draisines DU65 DU49 et remorques 10 tonnes (prototype au 2e trimestre 2021); - EAD Double, Triple, Postal (production pour le dernier trimestre 2021). L’ensemble de ces modèles peut encore être commandé, toutes les versions…

Confrontée au vieillissement de son parc de locotracteurs, comportant en outre certains engins à la puissance trop faible pour répondre à l’évolution des besoins des services de manœuvres, la SNCF commande à partir de 1975 une nouvelle série de locotracteurs : les Y 8000. Ils sont construits à 375 exemplaires entre 1977 et 1990 par Moyse, célèbre constructeur de locotracteurs, de longue date (voir le charmant modèle REE) puis, après la faillite de cette entreprise, par Fauvet Girel, devenu ensuite Arbel Fauvet Rail. Dotés d’un moteur Poyaud V 12 de 300 ch. (avec boîte de vitesses Voith), leur puissance de 219 kW place les Y 8000 à la limite de puissance des locotracteurs, puisque 1 kW de plus les aurait fait basculer dans la catégorie des locomoteurs. Au cours de…

LE RÉSEAU EST BÂTI DANS UNE COQUETTE PIÈCE EN SOUS-SOL. AU PREMIER PLAN, LE DÉPÔT DE DESSIN LIBRE Pour nombre d’entre vous, Régis Deroussin n’est sans doute pas un inconnu. Il avait en effet suscité un bel émoi collectif auprès des lecteurs de Loco-Revue et du rédacteur en chef, avec sa merveilleuse petite gare de Saint-Désert, présentée dans Loco-Revue 777, il y a plus de huit ans déjà. Régis avait su restituer à merveille l’ambiance des années trente à cinquante de cet établissement de la ligne à voie unique de Chalon-sur-Saône à Mâcon, par Givry et Cluny. Bâtiments PLM pur jus, végétation réaliste verdoyante à souhait, profusion de détails délicieusement anecdotiques... Cette maquette a fait date. Depuis, Régis s’est largement impliqué dans les travaux de son club de Châtenoy-le-Royal, juste…

Florent Caron, le patron de l’entreprise SDM (Stockage, Distribution, Manutention) située rue Paul Foucaut, à Sin-le-Noble dans le Nord, fait partie de ces irréductibles qui entendent encore confier au rail le transport lié à son entreprise. Cette dernière occupe depuis 1985 les locaux de l’ancienne COOP, et l’embranchement traitait il y a quelques années 800 wagons par an. Selon ses dires, la SNCF ne lui permet plus que 250 wagons; quant aux nouveaux opérateurs (Colas Rail ou encore Euro Cargo Rail), « on ne les voit pas beaucoup par ici!» proteste Florent Caron. À regret, il se résout à recevoir ses marchandises par la route, notamment des quantités de carrelage en provenance d’Italie ou d’Espagne, alors qu’il pense que ce type de marchandise pourrait voyager par le rail. Et on…

Reproduire la réalité… Ou s’en éloigner… Je souhaite répondre au courrier de Jacques Royan intitulé : « Signalisation des trains : soyons réalistes » paru dans LR 878 de septembre 2020. Peut-être que les fanaux rouges allumés des deux côtés ne sont pas « réglementaires », cependant, j’ai le très net souvenir d’il y a quelques décennies, avoir vu en gare de Saint-Jean-de-Maurienne, une magnifique CC 6500 stationnée à la tombée de la nuit (sans doute temporairement), sur une voie, je pense de service, tous fanaux rouges allumés, cabines éteintes… Sans doute une grave entorse au règlement de la part du conducteur… Au demeurant, je me dis que celui-ci était nettement plus prévoyant que le règlement! Alors, Jacques, vous qui, avec vos compères, prenez tant de libertés avec vos dioramas…

Après une carrière de trente-cinq années, la CC 6549 a été radiée en juillet 2007 puis confiée à l’Association pour la préservation du matériel ferroviaire savoyard (APMFS) en 2008. Depuis, elle a été restaurée, et réautorisée à circuler sur le réseau ferré national. La CC 6549 vient compléter la collection de 6500 en état de marche, déjà bien représentée avec la 6558 en livrée Maurienne. Le 20 septembre 2020, à l’occasion des journées européennes du patrimoine, l’APMFS a mis en circulation le premier train de la CC 6549 après treize ans de sommeil entre Chambéry et Modane.…

La grand-mère, c’est la CC 6051, future CC 20001, préfigurant une série de neuf CC, les CC 25000, conçues pour assurer le déploiement du 25 kV après expérimentation en Savoie, au début des années cinquante. En lien avec la sortie des modèles Piko au 1/87, découvrez ou retrouvez l’histoire et la technique de ces machines dans la dernière édition de Ferrovissime, le n° 108…

La deuxième série de RGP REE-Mikadotrain est maintenant disponible chez les revendeurs (cinq références, 260 euros environ chacune). Le fonctionnement est identique à celui des versions précédentes (voir test Loco-Revue 864 de juillet 2019). Cette fois la version rouge est disponible en version SNCF (logo SNCF au lieu de TEE sur la face avant), mais la grande nouveauté très attendue est bien sûr la version orange et grise : elle présente une nouvelle gravure, les enjoliveurs de tour de caisse ont été supprimés, certaines fenêtres ne sont plus à la même place, la toiture et le logo en relief sont différents de la version d’origine, ainsi que les prises en extrémité de caisse. Le résultat est parfait, avec une décoration très réussie tant en couleurs quand délimitations des teintes, les…

Jouef distribue chez les détaillants un plat chargé de deux conteneurs aux couleurs de l’entreprise Delmas (réf. 6175, 32 euros environ, 16,2 cm de longueur). Ce K 50 est un modèle d’origine Electrotren à la gravure un peu lourde reproduisant un modèle espagnol. Il est immatriculé 24 87 330 0 249-2, est basé à Cerbère et porte une inscription Transfesa. Jouef indique qu’il est sorti de livraison le 1er octobre 1980 à Longueau (80). Problème, les deux conteneurs transportés (qui ne sont pas assez hauts) sont de couleur blanche, une livrée mise en place par Delmas dans les années 1992-1995 (mais rapidement abandonnée au profit d’un retour à la couleur bleue d’origine). Il y a donc une petite incohérence entre le wagon et ce qu’il transporte.…

Régions & Compagnies a reproduit un poste typique construit à Strasbourg (réf. POS801, 153 euros à la boutique LR Modélisme). Situé à quelques encablures du pont frontière de Kehl, sur le Rhin, il borde une voie en remblai, ce qui a nécessité de le doter d’un sous-sol. Son architecture très travaillée, qui le fait ressembler à un petit château, recourt aux blocs de grès des Vosges et aux colombages en bois. Il est flanqué d’une tour-escalier. Tous les pans de toitures sont à coyaux. L’intérieur du modèle réduit est éclairé et doté des appareils de commande Bruchsal G. De manière à pouvoir l’installer le long d’une voie sans remblai, le kit prévoit de pouvoir supprimer le sous-sol. Le kit est livré avec deux feutres de couleurs, supprimant ainsi tous travaux…

Arnold Grande nouveauté, les voitures DEV Inox seront disponibles avant Noël! Pour janvier 2021, Arnold annonce une moderne BB Class 186 électrique, en livrée Fret SNCF. Une machine employée à l’étranger, mais qui est tout à fait plausible sur nos réseaux. Fulgurex Les autorails Bugatti (État, SNCF et couplage PLM) ont été livrés au début de l’été. Les 262 BD 1 et les 262 DA 1 sont prévues par la suite. Lematec Les 241 A de l’Est arriveront en 2021 tout comme la rame FS TEE ALN 442-448, surnommée « le camion ». Mikadotrain-REE Le très attendu autorail EAD est prévu pour avril, mais d’ici là, les citernes ANF (2 séries) nous auront aidés à patienter. Minitrix Lorsque vous lirez ces lignes, les voitures UIC Capitole devraient être disponibles. La…

Bois Modélisme Lancement d’une gamme de rampes hélicoïdales personnalisables. Les amateurs de modules SceNic seront ravis de pouvoir les acquérir en kit à assembler (MDF découpé au laser). Une rotonde type G (kit de base et stalles complémentaires) est également à l’étude. Cités miniatures L’immeuble de ville avec un angle à pan coupé, déjà présent au catalogue en H0, est désormais disponible en N. Par ailleurs, des lettrages SERNAM ou Calberson (avec logo) permettent de personnaliser une halle à marchandises par exemple. CMS Décor CMS Décor poursuit sa gamme d’ouvrages d’art en plâtre synthétique livrés déjà décorés avec de nouveaux ponts pour double voie annoncés pour 2021. Édition des riches heures Cet artisan propose désormais ses créations en impression 3D à base de résine polymérisée aux UV. Gazel La maison…

Atelier du Train Commercialisation de bancs d’essai en G et I depuis novembre. Une vitrine est prévue pour décembre, et un présentoir pour matériel H0 sera disponible en début d’année 2021. Atelier Michel Hugon Cet artisan propose des redécorations et digitalisation de matériel du commerce. Personnalisation de matériel sur demande. Bois Modélisme Des vitrines XXL presque sur mesure. L’amateur peut composer sa vitrine à la longueur souhaitée à partir de 180 cm en ajoutant autant de modules de 90 cm de long. Ensemble de vitrines semi-ouvertes et ouvertes. Boutique Train Rodolphe Braud distribue en France toute la gamme du fabricant néerlandais Digikeijs. DP2C Distribution La gamme de boîtes de rangement pour le matériel roulant s’accroît de nouvelles références pour le 0. Les boîtes sont en plastique (normes EUROP) avec couvercle…

Imaginer son réseau est un exercice très stimulant. On se met à rêver, à voir les possibilités de jeu, à imaginer le passage des trains. Alors, dans notre espace disponible, que pouvons-nous faire? Les logiciels nous offrent aujourd’hui la possibilité de tracer facilement un plan de voie, de le modifier. C’est ce que j’ai fait pour ma gare de Tappe-sur-la-Feysse (un nom tout trouvé, pour une gare de… pas-sage, voir figure 1) présentée dans Loco-Revue 867 (octobre 2019). Mais le plan n’est qu’une vue de l’esprit, et cela va-t-il rentrer dans mon espace disponible? Puis, passer d’un dessin en 2D, vu de dessus, à une vue 3D, avec points de vue variés, cela va-t-il toujours me plaire? Alors, après avoir rêvé, passons à la réalisation et voyons comment je suis…

J’ai toujours aimé les trains, et je pense que le modélisme ferroviaire est un loisir passionnant qui regroupe une multitude d’activités. Imaginer un diorama, un réseau, construire, faire la menuiserie, poser la voie, installer l’électricité, l’électronique… Décorer l’ensemble, construire ses propres bâtiments, élaborer une mise en situation, fabriquer ou modifier du matériel, piloter son réseau, en analogique, en numérique voire à l’aide de l’informatique, et j’en passe. Autant d’activités riches et complexes qui, du premier abord, peuvent faire peur. En effet, il nous faut des compétences techniques, créatives, et parfois (souvent) faire des recherches historiques. Alors, faites-vous plaisir, construisez, inventez, essayez des techniques!…

Annoncée l’année dernière par le fabricant tourangeau, les automotrices Z 7100 se concrétisent : le site R 37 présente quelques photos de prototypes très avancés. On y découvre des caractéristiques qui vont attiser notre impatience. Les pantos semblent très réussis, tout comme les faces avant, avec une mention particulière pour les câblots d’UM (unité multiple). Des microcommutateurs permettront de commander l’éclairage sous alimentation classique.…

Initiative audacieuse à encourager, LTMF (Le train miniature français. Damien Dufour, 1095 route du Valromey, 01300 Cuzieu. Site internet <letrainminiaturefrancais.com>) entame l’étude d’une CC au 1/43,5 et lance en parallèle un appel à souscription : la somme de 750 euros demandée, correspondant à l’engagement, ne sera encaissée que si le projet recueille 225 souscripteurs. À suivre……

Annoncées par HFR 160, il y a à peine neuf mois, les premières CC 65000 sont disponibles. Il est important de noter que les châssis moteur ne sont pas fournis (à choisir lors de la commande). Comme de coutume, Hugues Fruchet propose deux finitions. • La première est un kit classique (réf. HFR-025, 90 euros, monter sur un châssis Brawa BR180/118/119/229, Kato NOHAB, Kato ALCO-PA1 ou Fleischmann DR180) qui permet de reproduire un modèle conforme aux standards actuels. La caisse, les tampons, les flancs de bogies, les aménagements de cabine, les ventilateurs et les conduits lumineux sont des pièces réalisées en impression 3D. Se rajoutent à celles-ci, de nombreuses pièces réalisées en photodécoupe, grilles latérales, frontales et ventilateurs ajourées, mains montoires, essuie-glaces, câblots, marchepieds, passerelles d’intercirculation, cerclages de phare, attelages,…

Annoncé par Minitrix pour 2018, ce coffret de trois bâchés de type Rils, époque V, aux trois marques d’eaux minérales (Évian, Vittel et Contrex) vient enfin d’arriver chez les détaillants (réf. 15375, 130 euros environ). Le wagon reste toujours le même par rapport à sa première sortie, en 2010 : belle reproduction de la bâche, attelages à élongation. Les marquages sont tous lisibles et très détaillés pour chaque version, le bleu Vittel semble un peu sombre par rapport à la réalité, le Contrex et l’Évian paraissent parfaits. Chaque wagon a sa propre boîte ce qui permet d’acheter chez certains détaillants la décoration voulue pour en faire des rames blocs. Les wagons Contrex et Vittel étaient souvent mélangés et l’Évian se trouvait plus souvent en compagnie de bâchés gris sans logo.…

Microrama propose ce puissant applicateur d’herbe électrostatique bFlock 50 (réf. MAGIAPPLI, 89 euros à la boutique LR Modélisme), conçu pour les échelles du N au I. Étant le plus puissant du marché (18 000 Volts), il permet de dresser sans problème des fibres de 12 à 14 mm et le fabricant assure une bonne efficacité au-delà d’une distance de 10 cm de la surface à floquer. Il est donc possible de superposer des couches de flocage jusqu’à obtenir une forte épaisseur, ou floquer des arbres! Nous présenterons très prochainement en détail cet appareil.…

Par Éva Gravayat et Arthur Mettetal. 160 pages (format 27 x 24,4 cm) richement illustrées en N&B et couleurs sous couverture toilée illustrée aux éditions Textuel. En vente chez LR Presse pour 39 euros + port (code OEANDCO) Ce livre a été imaginé par les auteurs autour d’un grand nombre de photographies, pour beaucoup inédites. En effet, Éva Gravayat s’est occupée de la production des Rencontres photographiques d’Arles et Arthur Mettetal, historien, a également organisé de nombreuses expositions documentaires. Cela se ressent nettement à la lecture de l’ouvrage qui est fort original pour un livre sur l’Orient-Express. Le livre se présente vraiment à la manière d’un catalogue d’exposition avec des photos légendées et commentées. Les commentaires sont plus tournés vers l’histoire sociale que sur l’histoire de la CIWL ou de…

Malgré le confinement de début d’année, l’activité se maintient bien, en particulier avec la commande de décor et de rails, ce qui laisse penser que des projets de réseaux sont lancés. La VPC c’est bien, mais il faut montrer les modèles, et je souhaite ardemment une expo pour attirer de nouveaux modélistes car les gens qui viennent sur le site sont des gens qui connaissent déjà le train, et le N en particulier.…

Apocopa La motrice 144 du tramway de Nantes est en cours de finalisation au 1/22,5 et devrait être disponible lorsque vous lirez ces lignes (890 euros vendue prête à rouler). À la même échelle, deux projets sont en cours de développement : l’autorail SY 01/04 et le tramway ELRT 400 de Valenciennes. En H0-12, la rame Z 800 du Saint-Gervais Vallorcine est envisagée. Aubertrain Les trois voitures des chemins de fer de Provence en H0-12 sont en cours de finalisation. En 0, La 230 T Bretonne avance. Aubertrain reprend l’ensemble des dessins des superstructures en fonction des plans d’origine récupérés auprès du CFBS. Châssis, roues, bielles, caisse, accessoires, motorisation sont d’ores et déjà validés. Les couverts larges et étroits des chemins de fer de Provence en 0 sont annoncés pour…

Architecture et Passion La gamme s’enrichit de l’ensemble très complet des bâtiments de la gare de Roscoff (BV et w.-c., lampisterie) ainsi que du BV de Thiberville et de la remise d’Angerville (voie métrique). Aubertrain Le chai bordelais est désormais disponible tout comme l’impressionnante gare terminus espagnole de Goya. Prévue pour un chemin de fer métrique, elle peut tout à fait accueillir des trains à voie normale sur votre réseau. La gare d’Azpeitia (Pays Basque espagnol) pourra tout à fait être reconvertie en petit château. Axel’s Bazar Un fourgon Heuliez Robustacier (sur base Citroën U23) de 1958, un International Harvester KB8 de 1940 et un Renault 7 tonnes de 1925 ont été modélisés et sont disponibles dans la boutique en ligne Shapeways de ce créateur. Bois Modélisme Maxime Boiteux lance…

À partir de 1913, la compagnie PLM fait construire 120 fourgons à bogies. Montés sur des bogies de type wagons-lits, ces longs véhicules à caisse en bois tôlé, de plus de 20 m de longueur, comprennent deux grands compartiments à bagages encadrant un local de service surmonté d’une vigie. Destinés aux rapides et express, ils entrent dans la composition des trains à long parcours de la compagnie et franchissent les frontières, vers l’Italie ou la Suisse. Ils sont les compagnons indispensables des machines de vitesse du PLM, Pacific et Mountain principalement et, dans une moindre mesure, des Mikado sur les lignes de montagne. En 1939, un prototype de modernisation apparaît, reprenant la physionomie générale, à l’exception de la vigie. Au lendemain de la seconde guerre mondiale, la SNCF dépose les…

Que ne passe-t-on de temps à apprécier un réseau au diorama magnifique, détaillé, élaboré et bien fini. Que ne peut-on apprécier qu’une magnifique locomotive aux lignes fines, bien rivetées, en soit la star puissante et triomphante? Imaginez-la démarrer, avec le son des purgeurs qui s’ouvrent, la manivelle qui s’enclenche dans un ralenti impeccable, et le premier tour de roue qui démarre… on en imaginerait presque la vapeur sèche qui en sort… Mais BAM! Cette locomotive rutilante dans son décor d’écrin vient soudainement de s’arrêter! Malgré votre nettoyage de la voie, son électrification câblée et recâblée, cette belle dame refuse d’avancer dans un caprice des plus déconcertants d’une chute soudaine d’intensité. Il ne reste plus qu’à mettre votre doigt grossier au milieu de ce beau décor pour retrouver votre sérénité… Zimo,…

J’entends parfois des modélistes dire : « Je n’utiliserai pas Arduino car je ne veux pas passer un an à apprendre le langage C». En fait, il n’est pas nécessaire d’apprendre le C/C++ pour utiliser une carte Arduino. Démonstration dans cette fiche pratique. Des fonctions écrites pour vos besoins Programmer un microcontrôleur est une tâche complexe mais Arduino vous livre une série de fonctions, simples à utiliser, qui réalisent les opérations complexes à votre place pour arriver au résultat qui vous intéresse. Ce sont ces fonctions qu’il faut apprendre à connaître; elles sont décrites sur le site <www.arduino.cc> dans le menu Resources > Reference. Ces fonctions sont écrites en langage C/C++ d’où la confusion que font certains modélistes, mais la seule chose qui compte pour vous est comment les utiliser.…