Innehållsförteckning för No. 888 från Loco-Revue

Les 7 et 8 mai derniers, des professionnels exposaient à Trainsmania, tenant des stands virtuels riches en découvertes. Christophe Dufrenoy, de AMF 87 présentait sa majestueuse 242 A 1 en H0, et les kits Model Loco revus par ses soins, dont celui de la 150 P. Decapod proposait une rencontre en ligne par le biais de l’outil Wonder. Distrimodel présentait une vidéo du prototype de BB 27000 Os.Kar équipée d’un décodeur Loksound ESU. Daniel Leclerc dévoilait ses nouveaux tapis d’herbe vendus sous la marque Le Décor Principalement (LDP), et annonçait la production de soufflets fonctionnels en H0 pour voitures voyageurs. Gwendal Theis, de Microrama, expliquait en direct l’utilisation des produits de décor de sa marque. Sur le stand Mistral Trains, on pouvait avoir réponse à ses questions sur les…

H0 Un X 2800 à toit rouge Après un X 2800 modernisé il y a quelques années, une version plus ancienne, en livrée classique rouge et crème, c’est au tour d’un X 2800 en version d’origine de faire son retour chez les détaillants. Roco a choisi l’X 2802 du dépôt de Metz-Sablons, dépôt fréquenté par cet engin d’avril 1973 à juin 1978. Le modèle (réf. 73008 en analogique, 200 euros environ, réf. 73009 en version numérique sonore, 300 euros environ) est bien connu. La firme autrichienne n’a pas remplacé les traditionnelles ampoules, d’où un éclairage des feux inégal. La bande-son de la version numérique (décodeur Zimo avec prise Plux 16) est correcte et les sons des accélérations ressortent bien. L’amateur bricoleur n’hésitera pas à se reporter à LR 877…

À l’issue de la Seconde Guerre mondiale, l’électrification de l’axe majeur Paris - Lyon - Marseille est réalisée en urgence selon la technique maîtrisée du 1500 volts continu, mais l’ingénieur Louis Armand de la SNCF, persuadé de l’intérêt de l’électrification en courant monophasé industriel, moins coûteuse, s’inspire de l’électrification de la ligne du Höllental (dans la zone d’occupation française en Allemagne, entre Fribourg et la Forêt-Noire) pour concevoir une expérimentation française. La Savoie est choisie comme laboratoire d’essai, et la ligne Aix-les-Bains - Annecy - La Roche-sur-Foron électrifiée en 20000 volts en 1950/51, la tension étant élevée à 25000 volts en 1953. De nombreux prototypes y sont testés. De petits fers à repasser Vu le succès de l’électrification de Savoie, il est ensuite décidé une application plus vaste dans le…

Yann Baude: Bonjour Gilbert. Je suis très content de présenter ton nouveau réseau aux lecteurs de Loco-Revue. Comment ce projet de réseau a t-il germé ? Gilbert Gribi : Avant d’entamer un projet de réseau d’exposition, il est nécessaire de se poser quelques questions. Quel thème choisir, industriel, campagne ou montagne ? Quelle époque voulez-vous reproduire : une compagnie existante ou ayant existé. Sera-ce un chemin de fer à vapeur ou électrique ? Quelle échelle et écartement voulez-vous ? Quel mode d’exploitation ? Voulez-vous faire des manœuvres ou vous contenter de simples passages de convois traversant le réseau ? Celui-ci sera-t-il en boucle avec une coulisse au dos ou un simple va-et-vient. Serez-vous seul pour le construire ou ferez-vous appel à des amis modélistes ? À quel type d’exposition voulez-vous…

PHASE 1 INTERVENONS SUR L’ÉLECTRONIQUE DE LA MOTRICE 1 Le démontage de la motrice est aisé. Il suffit d’écarter les flancs de la caisse pour que le châssis se désolidarise. 2 La platine d’éclairage est déposée soigneusement, après avoir dessoudé les quatre fils d’alimentation. Mauvaise surprise : l’une des prises de courant du bogie arrière est dessoudée : un souci classique sur ce modèle. 3 Il faut donc démonter entièrement le bogie pour pouvoir ressouder le fil… 4 Le kit MPPE 452 (plusieurs versions en fonction de votre rame RGP) comprend quatre platines. La première permet de commander le moteur et toutes les fonctions de la motrice. Elle est équipée d’une prise DCC NEM 658 PluX22. La deuxième comprend l’éclairage des compartiments voyageurs. La troisième comprend aussi une prise DCC…

UN TRÈS COURT TRAIN DE DESSERTE REVIENT À SA GARE D’ORIGINE À VIDE, EMMENÉ PAR UNE BB 66000 (JOUEF). UN VACANCIER COLLECTIONNEUR DE VOITURES ANCIENNES PASSE PAR LÀ AU MÊME MOMENT! CELUI-CI DOIT APPRÉCIER LA ROUTE LISSE, PRÉSERVANT AINSI LES SUSPENSIONS DE SON VÉHICULE. On est capable de passer beaucoup de temps à décorer les voies ferrées sur nos réseaux, pourquoi ne pas en faire de même pour nos voitures et leur offrir une route digne de ce nom? Je ne suis pas spécialiste en route, mais en y regardant de plus près je remarque que celles-ci ne sont jamais planes mais bombées, permettant à l’eau de pluie de s’évacuer. Les teintes ne sont pas non plus uniformes (sauf route toute neuve), cela est dû au passage des pneus. Et,…

Marcigny est une petite commune rurale du Sud-Est de la France, entre Bourgogne et Franche-Comté. La ligne construite par l’ancienne Compagnie de l’Est dans les années 1880 a été amputée d’une partie jugée peu rentable avant la Première Guerre mondiale, la gare devenant de fait un terminus. Dans les années soixante, la desserte est confiée à la CFTA (Société générale de chemins de fer et de transports automobiles), qui maintient en vie le modeste établissement, pour la plus grande satisfaction des voyageurs très attachés au chemin de fer. Bon, si vous cherchez Marcigny sur une carte, vous allez bien en trouver un en Côte-d’Or, un autre en Saône-et-Loire, mais le bourg de Marcigny dont il est question ici a sans doute été oublié des géographes, ou bien, je dois vous…

Avertissement Tous les morceaux à découper auront une largeur de 35 mm correspondant à la hauteur du casier. Pour la suite, nous ne mentionnerons plus que leur longueur. Pour ma part, j’ai opté pour des cases de 38 mm de large, compatibles avec les marchepieds de mes voitures à essieux et avec les porte-lanternes proéminents de certains de mes wagons. Si vos cases sont affectées définitivement à un matériel précis, une largeur un peu réduite pourrait convenir au détriment toutefois de la polyvalence de rangement. Ce qu’il nous faut • 1 desserte à tiroirs ou tour de rangement (internet, magasin discount, de fournitures de bureau ou grande surface de bricolage ou magasin) • Carton-bois ép. 3 mm (sinon, carton de calendrier) • Colle à bois • Bande de papier kraft…

En 2021, la Cité du Train-Patrimoine SNCF de Mulhouse fête ses 50 ans en dépassant largement les 5 millions de visiteurs. Autrefois « Musée français du Chemin de Fer », l’établissement accueille le public depuis 1971 et partage avec lui l’incroyable épopée du rail dont la particularité est de nous raconter à la fois la France, les Français et le territoire. À travers sa collection unique de matériels roulants, de maquettes, d’objets ferroviaires, d’affiches et d’objets d’art, la Cité du Train témoigne ainsi de deux siècles d’histoire des chemins de fer en France – des premières locomotives à vapeur au TGV – et s’impose aujourd’hui comme le plus grand musée ferroviaire d’Europe. Pour célébrer son cinquantenaire, la Cité du Train invite le public à un véritable voyage dans le temps.…

H0 Fonds de décor industriels en relief Régions & Compagnies propose un ensemble de quatre fonds de décor en relief, représentant chacun une façade d’une usine avec des baies éclairées (62 euros + port chaque référence, en vente auprès de la boutique LR modélisme). L’éclairage est obtenu grâce à des boîtes à lumière très plates, ce qui permet de diminuer jusqu’à 10 mm la profondeur initiale de 30 mm de ces fonds. À l’inverse, on peut donner du volume à ces fonds de décor en relief, en augmentant les dimensions des pans de toiture et des terrasses, notamment pour les angles d’un réseau ou d’un diorama. YB d’après fabricant…

Cette nouvelle machine en H0 est la bienvenue, car les anciens modèles Fleischmann, HOrnbyacHO, ou Jouef, ne sont plus du tout aux normes actuelles, et les modèles Märklin-Trix, en métal, plus récents et plus fidèles, ne sont plus disponibles que sur le marché de l’occasion. Ces toutes nouvelles BB 12000 et 13000 rejoindront avec bonheur les CC 14000 et 14100 déjà produites par la marque ces dernières années. UNE ÉTUDE BIEN MENÉE Les machines sont livrées dans la boîte bleue désormais classique de la marque, solidement maintenues dans un berceau en plastique transparent thermoformé. Aucune pièce ne traine au fond de la boîte, cela mérite d’être signalé. Les notices jointes détaillent le mode opératoire pour désolidariser la superstructure du châssis, et dressent l’inventaire des fonctions disponibles (version DCC son), nous…

Découvrir une nouvelle reproduction en H0, qui plus est de machines aussi emblématiques que sont les CC 6500, est toujours un moment intense. Les questionnements fusent : les livrées sont-elles conformes? Les différentes variantes sont-elles respectées? Les assemblages sont-ils de qualité? L.S.Models propose dès à présent cinq modèles représentatifs des trois sous-séries : première sous-série à persiennes horizontales, deuxième sous-série « Maurienne » à persiennes polyester, troisième sous-série à persiennes verticales inox. GRAND SAVOIR-FAIRE DU FABRICANT D’emblée, j’ai apprécié le rendu des différentes teintes utilisées par le fabricant. Tout est ici agréable à l’oeil et cohérent. Je reste (comme souvent) admiratif de la qualité des tampographies (on est allé jusqu’à reproduire l’éclair rouge sur fond blanc sur le câblot 1500 V). Les blasons, notamment, sont superbes. Les modèles sont riches…

Dans le numéro 886 de Loco-Revue nous avons vu comment fabriquer un wagon avec une imprimante 3D à dépôt de matière fondue. À mon tour, de vous présenter ma première impression, mais avec une technique différente : la résine polymérisée par couche via un projecteur à écran. En effet, découvrant les possibilités offertes par l’impression résine et constatant la rapide chute des prix et, bien que totalement néophyte, je me suis lancé il y a quelques mois. Les conseils et astuces que je m’apprête à vous donner sont donc ceux d’un débutant et n’ont d’autre objectif que de démythifier le monde de la 3D qui peut paraître particulièrement abstrait et éloigné de notre univers du modélisme. L’impression 3D peut pourtant nous rendre bien des services. Un projet simple pour tout…

Principales fournitures • Bers Maquette Création (www.maquettecreation.fr;0608417990) réf. Bers 87e • Apprêt en aérosol ABE ou Tamiya • Peinture Humbrol noir mat 33, gris 40 ou Revell noir mat 8 et gris mat 76 • Peinture acrylique de couleur vive rouge, bleu, vert, jaune • Colle vinylique • Ouillage : cutter ou couteau X-Acto , pinceau fin, petite pince plate, adhésif de peintre Note de Pierre Le Feurmou de Maquette Création Le matériau résiste à l’humidité et peut recevoir une couche de feutre, peinture acrylique, vinylique ou glycérophtalique appliquée au pinceau, à l’aérosol ou à l’aérographe. Il est même possible d’enlever une trace de suie de découpe avec un essuie-main légèrement humide.…

La rame TGV Atlantique n° 325 a été présentée aux agents SNCF en gare de Paris Montparnasse le 18 mai dernier afin de fêter les 31 ans du record de vitesse sur rail de 515,3 km/h, le 18 mai 1990 sur la toute nouvelle ligne à grande vitesse Atlantique. La rame arborait un bandeau avec la vitesse atteinte ainsi que ses plaques commémoratives.…

H0 : Une très jolie grue à eau du PO Ferro Modèles (<ferro-modeles.fr>) produit des accessoires issus d’impression 3D d’une finesse inaccoutumée. Dernier en date, une superbe petite grue à eau qui alimentera donc vos machines sur la Région Sud-Ouest, les 4-141 TA par exemple (12,90 euros + port). Les quelques pièces seront très rapidement assemblées avant peinture et légère patine. YB N : Deux nouvelles maisons contemporaines Minifer poursuit le développement de sa gamme de bâtiments civils en N avec deux maisons typiques des années 1970-1980. La première est une déclinaison d’un modèle H0 : la Maison du Roy (7 x 6 x 5,5 cm, 39 euros + port), particulièrement destinée aux débutants avec un nombre réduit de pièces à assembler. La seconde est la Maison du Labyrinthe (11…

Le nouveau parc de miniatures Mini World nous offre un magnifique panorama au 1/87 de la Côte Bleue à Nice, en passant par Marseille, les Calanques, Toulon, Saint-Tropez et L’Estérel. De nombreux réseaux de trains miniatures indépendants animent cette maquette de plus de 300 m2 , truffée de saynètes comiques, drôles, émouvantes. Une foule incroyable de petits personnages au 1/87 peuple les bâtiments magnifiquement reproduits dans les ateliers de Mini World et donnent vie aux grands paysages évoqués. Les projections lumineuses animées, les mises en lumière, les bandes-son soigneusement travaillées plongent les visiteurs dans cet univers de rêve. Y ALLER Mini World Côte d’Azur L’Avenue 83 300 avenue de l’Université, 83160 La Valette-du-Var Du mercredi au vendredi de 11 h à 18 h Samedi et dimanche de 10 h à…

Avant tout chose, il nous faut modifier le réglage des décodeurs. C’est en gros la partie la plus simple de l’exercice. Avec une traduction en français du mode d’emploi Zimo (voir le lien proposé par Roco), on trouve rapidement l’usage des CV 19, 21 et 22 pour les unités multiples. On renseigne l’adresse courte UM en CV 19 et on paramètre les CV 21 et 22 à la valeur 255, de sorte que les touches et les fonctions soient pilotées par l’adresse de l’UM et non par l’adresse des motrices que j’ai laissée à la valeur 3 d’usine. Il convient cependant, pour le bon fonctionnement de cette UM, d’inverser le sens de marche de l’une des rames puisqu’elles sont attelées par les remorques. La CV 29 permet de régler rapidement…

Ce projet s’inspire d’un célèbre réseau présenté en 2019 dans Clés pour le train miniature, Issy-Lonjou. Il s’agit toujours d’un réseau bouclé à voie unique, avec sa gare de passage en voie directe, doublée d’une gare cachée en coulisse. La gare dispose maintenant de deux quais, intercalés entre les voies principales et les deux voies terminus destinées aux autorails qui circulent en va-et-vient. La zone marchandises, en face du bâtiment des voyageurs (BV), accessible par refoulement, comprend quatre embranchements de particuliers (EP) dont un disposé tête-bêche. Par exemple, une usine qui reçoit des matières premières et expédie des produits manufacturés, un silo qui collecte et distribue la production agricole locale, une halle marchandises et un petit négociant en spiritueux. Voilà qui justifie la cohabitation de tombereaux, plats, couverts, frigorifiques, céréaliers…

Le processus expliqué ici est valable avec une commande du réseau par centrale numérique Z21 noire de Roco, l’appli, sur smartphone ou tablette, étant celle de deuxième génération (avec le logo Z21 sur fond noir). Le principe ne diffère guère de la méthode à suivre pour l’appli de première génération. Grâce à cette appli, il est tout aussi simple d’associer des signaux, dont la position sera coordonnée grâce à autant de décodeurs de fonctions. La commande numérique permet de bénéficier créer facilement de ce type de perfectionnement, alors ne nous privons pas ! NOTA Pour réaliser un autre itinéraire, il faut effacer les aiguilles choisies pour le précédent. Pour cela, cliquer sur le crayon en bas à droite de l’écran, un sens interdit apparaît, cliquer dessus, l’aiguille disparaît.…

LR 889 d’août sera chez vous vers le 22 juillet. Au sommaire de ce numéro (sauf changements dus à l’actualité) : - Tests (sous réserve de disponibilité) : BB 9200 REE, voitures postales UIC L.S.Models (H0)… - Réseau H0 : retour à Plombières-les-Bains Bernard Lacroix a peaufiné son réseau qui avait autrefois déjà marqué les esprits. - Matériel roulant : une Z 4300 pour aller de Tours à Saint-Pierre-des-Corps (H0) - Construire : les sols du microréseau (H0) - Décor : des bateaux et des trains Olivier Taniou fait le tour d’horizon des bateaux en H0…