Innehållsförteckning för No. 892 från Loco-Revue

Outre vos rubriques habituelles, nous vous invitons à découvrir dans ce numéro deux réseaux, deux styles très différents, symbolisant chacun deux philosophies du train miniature. Pour construire Sainte-Soline (p. 44), Jehan-Éric Blumereau s’est laissé guider par ses souvenirs, a créé un univers très coloré, inscrivant le train dans un panorama de la France d’autrefois, mêlant clins d’oeil au passé et saynètes imaginaires, de diverses régions et époques. Bruno Causse, pour sa part, a privilégié un site emblématique du chemin de fer (p. 76) et cherché à nous plonger dans l’atmosphère d’un temple de la traction vapeur, le dépôt, avec ses couleurs, ses patines, et (presque) ses odeurs. Deux démarches, traduisant deux sensibilités, différentes mais pas opposées car, au centre, un même amour pour le chemin de fer. Deux approches qui…

La SNCF a dévoilé fin septembre son projet OUIGO Vitesse Classique. Il s’agit de proposer dès le printemps 2022 une liaison à bas tarif sur lignes classiques de Paris à Lyon (2 A/R quotidiens) et Paris à Nantes (3 A/R quotidiens). Dans le premier cas, il existe déjà un tel service, assuré part le TER Bourgogne – Franche-Comté, mais le matériel prévu réjouira les modélistes avec, sans doute, une décoration chatoyante déclinée des actuels TGV OUIGO, en inversant les couleurs appliquées aux BB 7200/22200 et voitures VTU.…

MATERIEL ROULANT À L’ÉCHELLE 1/160 (N) Arnold La 141 R aura un peu de retard, elle est promise pour le printemps prochain. Lematec + 1 photo N-Lematec Les 241 A de l’Est sont toujours prévues tout comme la rame FS TEE ALN 442-448. Mikadotrain-REE Deuxième série de wagons-citernes ANF. Porte-caisses mobiles OLD-Modèles Ce nouveau créateur propose des caisses en impression 3D à installer sur un châssis du commerce. Le choix est assez conséquent avec par exemple une rame TAR, une Z 20500… Piko Une voitures VTU en livrée Corail + Grand Est est prévue pour octobre. Trains160 En 2022, c’est la sortie prévue du premier modèle motorisé Trains160: l’X 3800, avec châssis permettant de reproduire toutes les physionomies (origine, classique et GRG). Ils bénéficieront d’un aménagement intérieur, d’une interface numérique…

La patine du matériel roulant est un exercice délicat, d’autant plus lorsqu’il s’agit de traiter un engin plutôt onéreux. L’aérographe est un bon outil pour ce genre de travail, mais le résultat est difficilement réversible et il nécessite une très bonne maîtrise de l’appareil. Voilà les raisons pour lesquelles je vous propose d’opérer sans aérographe et à l’aide de lavis de peinture acrylique Tamiya et de terres à décor, qui, dans une certaine mesure, permettent des corrections ou reprises par simple lavage de la caisse au savon ou, cas exceptionnel, à l’aide d’un coton-tige ou d’essuie-tout imbibé d’alcool à brûler (encadré ci-dessous). L’exercice est aussi très subjectif : certains d’entre nous préféreront une patine subtile et légère, d’autres, une patine plus appuyée. Les deux approches sont tout aussi réalistes, les…

BÂTIMENTS ET INFRASTRUCTURES CIVILS (CATÉGORIE H) ÉCHELLE H0 les cotes indiquées sont celles du modèle réduit LE BÂTIMENT DE LA CRIÉE 11 La voie en tiroir, à gauche, sera longée par un quai de 18 mm de hauteur, plan horizontal compris. 12 La façade du bâtiment de la criée est précisément tracée sur du carton de 2,5 mm d’épaisseur. 13 La découpe des ouvertures nécessite un peu de soin et un bon cutter. 14 Les parements de la façade sont rapportés en papier épais. Je trouve très pratique de découper ces bandes dans du papier préalablement doublé d’adhésif double-face. 15 Après pose des divers reliefs, l’ensemble de la façade est recouvert d’une couche de Gesso. 16 Essai de mise en place provisoire, pour voir ce que ça donne, et se…

UNE ANECDOTE ÉVOCATRICE L’un de nos fidèles lecteurs, Gilles Bovyn, nous sollicite pour retrouver l’origine d’une anecdote que nous avons trouvée suffisamment évocatrice pour la publier ici. Voici sans doute une saynète à évoquer sur un réseau miniature. Je recherche une anecdote qui, sauf erreur de ma part, a été rapportée dans un numéro de Loco-Revue. Il s’agit de l’histoire vraie de deux garçonnets que leurs parents envoient en vacances dans la région de Guérande, je crois, dans les années 1950. Les parents les mettent dans le train à Montparnasse et ils doivent descendre au Mans pour prendre un autorail omnibus en correspondance jusqu’à la petite gare finale où les attend une tante. Arrivés au Mans, ils descendent du rapide et se postent en attente sur le quai lorsque leur…

Autour du pont tournant de Nevers, de gauche à droite. • La BB 67613 en livrée Capitole appliquée à deux machines de la Cellule des Matériels Radiés. • La BB 67623 en livrée Infra. • La BB 67544 en livrée Fret. • La BB 67621 en livrée En Voyage. • La BB 67424 en livrée Corail + Isabelle très récemment redécorée par une petite équipe de cheminots passionnés. • La BB 67556 en livrée bleue. • Et la BB 67445 en livrée Corail +. Les journées portes-ouvertes du dépôt de Nevers, les 18 et 19 septembre 2021, resteront marquées dans l’esprit de nombreux amateurs pour une présentation de matériels roulants hors pair Temple du diesel encore réputé pour la maintenance des séries en fin de carrière comme les BB 67400,…

Le défi « À la maison », initié par l’équipe du RAMMA de Sedan, qui a été annulé, se rassemblera les 30 et 31 octobre à l’occasion de Savoie Modélisme à Chambéry. À quelques jours de la présentation, nous nous sommes posé la question qui pourrait fâcher : où en sont-ils? Les réponses sont mitigées… pour le moins. Si quelques défis sont prêts, dans l’immense majorité, les participants se sont laissés aller à la douce quiétude des saisons passées et, à seulement trois semaines de Savoie Modélisme, nous avons eu du mal à trouver un défi terminé. Mais, plus le temps de maturation est long, meilleur est le produit! Nous découvrions donc dans les allées de l’exposition de Chambéry, ce que les participants ont concocté pour ce défi RAMMA LR…

• Fabricant : Fleischmann g • Echelle : N (1/160) • Référence : 714477 • Prix : 385 euros environ • Rayon minimal d’inscription en courbe : 192 mm • Fabrication : caisse et châssis du tender en métal (seuls la hotte et l’habillage des bogies sont en plastique) ; châssis, superstructure et détails de la locomotive en plastique injecté • Normes de roulement : NEM • Attelage : boîtier NEM sur timons à élongation à l’avant, juste pivotant à l’arrière • Longueur hors tampons : 141 mm…

• PEINTURE TAMIYA : NOIR RÉF. XF-1, JAUNE RÉF. XF-3, « LINOLEUM DECK BROWN » XF-52, « FLAT EARTH » RÉF. XF-79, • DILUANT : TAMIYA RÉF. X-20A • BASE MATANTE : TAMIYA RÉF. X-21A • MASTIC : TAMIYA PUTTY • RUBAN DE MASQUAGE TAMIYA • SERINGUE GRADUÉE OU PIPETTE • TERRES À DÉCOR HUMBROL : BRUN « DARK EARTH » RÉF. AV0007 ET NOIR RÉF. AV0014 • RÉCIPIENT REFERMABLE (FLACON D’HEXOMÉDINE TRANSCUTANÉE PAR EXEMPLE) • PINCEAUX RONDS SOUPLES FINS ET LARGES • PINCEAUX BROSSE À POILS DURS FINS ET LARGES • PIQUES À COCKTAIL • COTON-TIGES • ESSUIE-TOUT • ALCOOL À BRÛLER, ESSENCE F • PETIT TOURNEVIS PLAT (SERVANT DE MINISPATULE)…

Présentation et câblage Ce qu’il nous faut • Moteur MTB (modèle au choix) • Inverseur ON-ON (Gotronic réf. 07005 ou réf. 07010 par exemple) • Câble diam. 0,7 mm Préparation et installation du moteur MP5 Câblage : une précaution s’impose Alors qu’il est impératif de relier le «commun» de l’alimentation d’un moteur MP1 à la borne positive de l’alimentation «accessoires», le moteur MP5 n’a pas cette exigence. Il est possible de relier le «commun» à la borne négative de l’alimentation comme indiqué sur le schéma de câblage en figure 01. Bien choisir son moteur Pour vous aider à choisir le modèle adapté à vos besoins, consultez l’article dans Loco-Revue n° 856 (novembre 2018). Un résumé est librement consultable sur la boutique LR Modélisme (Fiche conseil n°6 : « quel-moteurmtb-pour-mon-reseau »).…

La SNCF affiche sur la BB 26036 Carmillon le logo France Relance. Il s’agit d’un plan de soutien de l’État Français et de l’Europe au développement du rail, entre autres : une occasion de décorer l’une de vos Sybic Roco ou Jouef pour votre réseau contemporain en toute simplicité, le logo pouvant être facilement récupéré sur l’internet, puis imprimé sur une planche de décalques vierge.…

DVD : LA SNCF AU TEMPS DES AUTORAILS Par Fabrice Lanoue. 64 minutes, 30 euros (en vente auprès de la boutique LR Modélisme) Après des DVD récents sur les locomotives à vapeur, les Éditions du Cabri éditent un DVD d’archives d’autorails, couvrant à la fois toutes les régions de France et une période assez vaste, celle des années 1950 aux années 1980, des autorails à toit crème aux RTG. Sont illustrées de nombreuses séries courantes (X 5500, X 2400, X 2800) mais également d’autres rarement filmées (ABV, Berliet, Somua articulé ex-PLM, De Dietrich, ADN). Des autorails à toits crème aux turbotrains RTG. Les scènes du dépôt autorails de Carcassonne, de Bretagne, d’ABV sur Lyon – Bordeaux, de RGP dans la région de Bordeaux et sur les transversales, ou de RTG…

• Fabricant : Jouef/Hornby g • Échelle : H0 (1/87) • Numérotation : voir tableau • Prix : 200 euros environ en analogique et 320 euros environ en numérique sonore • Rayon minimal d’inscription en courbe : 360 mm environ • Fabrication : métal (châssis) et plastique injecté (caisse) • Prise de courant : toutes les roues • Transmission : cardans et engrenages • Essieux moteurs : 6 (deux roues bandagées) • Équipement trois rails : non • Normes de roulement : NEM • Éclairage : oui (feux, par LED) • Équipement numérique : 21MTC (décodeur Loksound ESU V.5 pour les machines numériques) • Attelage : boîtier NEM sans élongation • Époque : IV à V, selon les versions • Région : Sud-Ouest ou Sud-Est selon les versions • Poids…

• Fabricant : REE • Échelle : H0 (1/87) • Type : A7 et B8 (métallisées 1926 PLM), A4D et B4D (remétallisées Sud-Est SNCF) • Prix : 70 € environ • Fabrication : plastique injecté • Normes de roulement : NEM (boudins de 0,6 mm) • Attelage : boîtiers NEM 362 à élongation • Époques : III ou IV selon les versions • Eclairage : feux rouge pour les mixtes fourgon (LED) • Equipement numérique : fiche à six broches pour les mixtes fourgon • Masse : 132 g • Longueur : 228,5 mm…

J’utilise principalement des teintes acryliques Tamiya car celles-ci sont nettoyables à l’alcool à brûler. Un raté, une éclaboussure sur la superstructure du modèle et je peux « gommer » l’erreur à l’aide d’essuie-tout ou d’un coton-tige imbibé du produit. Attention toutefois : comme tout solvant, l’alcool à brûler n’est pas copain avec toutes les peintures dont… les acryliques! La peinture des anciennes références Roco ou Jouef ne résiste par exemple pas à ce produit. Faites impérativement des essais de compatibilité sur des zones non visibles avant d’entreprendre quoi que ce soit et, surtout, ne couvrez jamais votre caisse d’un lavis important et ne lui laissez jamais le temps de s’évaporer (absorbez-le rapidement à l’aide d’essuie-tout en caressant doucement la surface), au risque d’obtenir un effet neige, l’alcool pouvant dissoudre le…

Ce qu’il nous faut • Peinture Humbrol mate 98 • Produits AK : Engine grime AK082 et vernis ultramat AK183 • Pinceau rond n° 2, pinceau plat n° 8, • Cotons-tiges • White-spirit désaromatisé • Éventuellement : ruban de masquage Tamiya, largeur 6 mm…