Innehållsförteckning för FEVRIER 2023 - 907 från Loco-Revue

Les rames classiques Corail réversibles laissent leur place, sur Paris-Bercy à Lyon, aux rames automotrices Régiolis. Les voitures-pilotes B5ux, reproduites en H0 par L.S.Models (voir page 15), ont encore du potentiel et sont donc transférées sur des relations au départ de Paris-Est à destination de la région Grand Est.…

HO Des CC 1100 modernisées MERCI À LA LOCOMOTIVE BLEUE (PARIS) POUR LE PRÊT D'UNE PARTIE DU MATÉRIEL Livrée Arzens et nouvelle cabine Comme prévu, voici deux CC1100 Mistral récentes: la CC1110 de Toulouse (réf. M122-03-005) et la CC1112 de Villeneuve (réf. M122-03-006), chacune étant disponible en versions analogique (460 euros environ) ou DCC (560 euros environ). Par rapport aux modèles plus anciens (voir test dans LR 870 de janvier 2020), le modèle a reçu un certain nombre de modifications: une nouvelle cabine reproduisant celle des machines modernisées, bien sûr, une livrée Arzens, bien entendu, et d'autres détails en conformité. D'un point de vue technique, la chaîne cinématique a été revue, pour un plus grand silence de fonctionnement, tandis que la carte électronique qui commande et synchronise les deux moteurs,…

RÉALITÉ LA 140 C 38, UNE SURVIVANTE La 140 C 38 est l'une des machines construites pour l'Artillerie lourde sur voie ferrée (ALVF) puis versée au PLM en 1924 où elle est numérotée 140 K 38, et attachée au dépôt de Montargis. Elle stationne en Allemagne durant le second conflit mondial, qu'elle ne quitte qu'en 1950, sans avoir reçu la numérotation transitoire prévue 140 C 503. Mutée à la Région Est SNCF, elle est affectée aux dépôts de Châlon-sur-Marne, puis Vaires, Hausbergen et Noisy-le-Sec, avant de gagner Chalindrey, où elle est employée par les CFTA qui exploitent l'étoile de Gray. Elle y termine sa carrière en 1975 avant d'être acquise par le Rail Miniature Caennais qui la sauve donc de la découpe. En 1996, elle rejoint Limoges pour être restaurée…

BON PLAN BON PLAN LE MATÉRIEL NÉCESSAIRE BB 26148 PIKO RÉF. 96149 PINCES COUPANTES, PLATES ET BRUCELLES COLLE CYANOACRYLATE VITREX AMF 87 CUTTER, COUTEAU X-ACTO FORETS ET MANDRIN À MAIN. PINCEAUX FINS (O OU OO DISPONIBLES CHEZ CULTURA, PAR EXEMPLE) PEINTURE HUMBROL: BLANC MAT 34, ROUGEMAT50NOIR 11, MARRON MAT 113, CUIVRE 16, VERT DRAGON MC17 PEINTURE ACRYLIQUE TAMIYA GRIS XF-80 ATTELAGES FACTICES MÉCANIC TRAINS RÉF. ATT 05 ARCHETS POUR LOCOMOTIVES ÉLECTRIQUES BICOURANT MÉCANIC TRAINS RÉF. PT 05 CÂBLOT DE CHAUFFAGE 1500 V MÉCANIC TRAINS RÉF.DIV 84: PRISE POUR CÂBLOT DE CHAUFFAGE MÉCANIC TRAINS RÉF.DIV 26 DEMI-ACCOUPLEMENTS DE FREIN MÉCANIC TRAINS RÉF.DIV 82: BOÎTIER GPS MÉCANIC TRAINS RÉF.ANT 04 PRISE KHÉOPS À QUEUE RONDE MÉCANIC TRAINS RÉF.SMD 228 APRÉS LE DÉMONTAGE, DÉTAILLONS DES TRAVERSES EN TOITURE LES COULEURS DE LA…

L'ATELIER NUMÉRIQUE Á SAVOIR Vous retrouverez le réseau qui sert d'illustration à cet article dans notre Projet du mois! L'interface de Raily se compose de quatre grandes zones (figure 1). La première zone, en haut, regroupe les menus et les icônes, ces dernières étant en réalité des raccourcis vers des fonctions que l'on retrouve dans les premiers. C'est ici que l'on va ouvrir un projet, copier/coller, revenir en arrière, (dé) zoomer, passer de la vue 2D à la vue 3D, etc. La seconde zone, sur la gauche, propose une miniature du tracé du réseau actif, un aperçu ainsi qu'un descriptif abrégé de l'élément de voie sélectionné, et une palette d'outils destinés à faciliter la navigation dans les catalogues de voies. LE CAS DES RAMPES Pour implémenter une rampe sur votre…

L'AAATV-CVL (Amicale des Anciens et Amis de la Traction Vapeur, section Vierzon-Bourges), basée aux Aubrais, a organisé son train de Noël samedi 17 décembre: un aller et retour, avec quelques arrêts, d'Orléans à Tours, et un passage de la locomotive au dépôt de Saint-Pierre-des-Corps pour retournement sur son pont tournant et réapprovisionnement en eau. Animations, jeux, goûter pour les enfants étaient prévus ainsi que photographies avec le père-Noël. L'arrêt de quelques heures en gare de Tours permettait une visite du marché de Noël de la ville tandis que les amateurs ferroviphiles attendaient le long de la ligne dans le froid.…

REE présentait à Meursault un premier prototype d'assemblage de son TGV Sud-Est en HO. La gravure est à l'image des précédentes productions de la marque: remarquable. Toutes les voitures bénéficient bien sûr d'un aménagement intérieur conforme. Le plus impressionnant est cependant au niveau de la conception. L'assemblage des différentes voitures se fait aisément grâce à un système de cuillère: l'emboîtement et le déboîtement sont très faciles. Toutes les voitures sont reliées électriquement grâce à des lamelles de contact. Après validation définitive de ce premier prototype, un second sera présenté durant l'été, cette fois décoré pour une sortie attendue en fin d'année.…

HO De nouveaux attelages L'attelage idéal est une sorte de Saint Graal dans notre domaine. Makette a tenté de le trouver en nous proposant un système plutôt bien vu (réf. 2905, 28 euros environ): un ensemble de 32 têtes en métal photodécoupé, à insérer dans les boîtiers NEM après simple mise en forme par pliage. L'aspect est assez réaliste puisqu'il reproduit l'attelage à vis réel et la conduite de frein, et forme un timon rigide après accouplement manuel, donc conservant le système d'élongation. YB DÉCOR HO Un portique de chargement L'artisan allemand MBZ (mbz-modellbahnzubehoer. de) propose ce portique de chargement avec palan (réf. 80289). C'est un kit composé de pièces en carton technique découpées au laser. Le prix est attractif (10,04 euros + port) et le montage à la portée…

LE MODÈLE EN BREF Fabricant: Jouef Échelle: H0 (1/87) Numérotation: 140 C 38 + 18 B 22 (Limoges), réf. HJ2406 et HJ2406S (DCC son) Prix: 330 euros environ (version DC) et 460 euros environ (version DCC son) Rayon minimal d'inscription en courbe: 450 mm environ conseillé Fabrication: métal (châssis et chaudière) et plastique injecté (abri, caisse du tender et détails) Prise de courant: 8 roues de la machine et 8 roues du tender Motorisation: moteur dans la chaudière avec volant d'inertie Transmission: vis sans fin et engrenages droits Essieux moteurs: 4 de la machine (2 roues bandagées) Équipement trois rails: oui (ski fourni) Normes de roulement: NEM (h. de boudins: 0,8 mm) Éclairage: feux avant et arrière (tender) Interface numérique: oui (MTC 21, NEM 660) Décodeur (version DCC): Loksound…

DÉCOR HO J'ai déduit les dimensions du bâtiment principal des photos du hors-série et d'autres trouvées sur internet. Quant aux autres bâtiments, ils sont “composés” afin de répondre à mes contraintes de place et pour que l'ensemble soit harmonieux. Vous pouvez donc vous aussi les adapter suivant votre place disponible. Avant de construire Notez bien, le niveau O du bâtiment est en dessous du niveau de la voie. Il faudra bien en tenir compte lors de la construction et de l'implantation sur le réseau. Le Carton Plume, comme les impressions 3D en PLA, se colle très bien avec la colle Scotch à bouchon vert. On voit sur les photos du bâtiment réel que la partie du haut est une extension ultérieure, situation que je vous propose de reproduire. La porte…

Après Brive pour Paris - Orléans Limoges - Toulouse, la maquette des futures automotrices de la ligne a été présentée au public sur le parvis de la gare de Clermont-Ferrand. Cet élément donne bien une idée de ce que seront les rames (fabriquées par les établissements CAF ex-Soulé à Bagnères-de-Bigorre) qui assureront le service de Paris à Toulouse ou Clermont-Ferrand à partir de 2023 ou 2024. Les Sybic et les rames Corail quitteront alors progressivement la scène, pour s'effacer en 2025.…

La Fête du train au Pays des Grands Noms de Meursault a été l'occasion pour plusieurs firmes de présenter de prototypes de leurs futures nouveautés. En H0, en plus du TGV Sud-Est (voir page précédente), REE exposait des impressions 3D de voitures dites « saucisson ». Les outillages sont en cours de fabrication pour une sortie à l'automne. Dans les vitrines, se trouvait également un prototype de validation des BB 63000-63500. Commercialisées dans la gamme Access, ces machines arriveront en milieu d'année 2023 avec quelques perfectionnements en option: essieux à boudins fins, tampons à ressorts et ventilateur motorisé. Dans la vitrine Mikadotrain/REE, des BB 67000 en N décorées trônaient. Les prototypes visibles à Rail-Expo étaient déjà prometteurs. Les versions décorées sont magnifiques! Les modèles de séries seront distribués entre l'été…

MATÉRIEL ROULANT À SAVOIR Les crayons « AK Interactive weathering pendis » peuvent être achetés à l'unité, en étui de cinq différents ou en coffret de 37 couleurs. À SAVOIR Les pinceaux se lavent simplement à l'eau immédiatement après usage. TOITURE: UNE PREMIÈRE TECHNIQUE SECONDE TECHNIQUE: UNE PATINE PLUS APPUYÉE À SAVOIR Les crayons présentés peuvent constituer une alternative pour qui désire éviter les dilutions au white-spirit que les patines AK nécessitent.…

LES PASSIONNÉS Nous avions visité le Chemin de Fer Privé de la Mulatière il y a près de dix ans, et avions largement présenté la réalisation d'envergure du club, le réseau HO, dans notre hors-série 45 de septembre 2013. Le C.F.P.M. est une association loi 1901 créée en 1998. On y pratique deux échelles: le H0 (1/87) à voie normale et métrique, et le N (1/160). La compétence des 25 membres est très diversifiée: décor bien sûr, mais aussi technologies actuelles comme l'électronique, la découpe laser, l'impression 3D, tandis que l'amélioration et la patine du matériel roulant occupent aussi largement les membres. Des réseaux d'envergure Le réseau H0 est un rendez-vous incontournable et bien connu des amateurs ferroviphiles lyonnais et au-delà. Il occupe une surface de près de 100 m2…