Innehållsförteckning för AVRIL 2025 - 933 från Loco-Revue

La RATP a commandé douze locomotives hybrides à CAF (Construcciones y Auxiliar de Ferrocarriles) pour renouveler ses machines destinées aux travaux d’infrastructure. Ces locomotives électriques bimode, destinées aux trains de maintenance, seront alimentées directement par caténaire ou par batteries. D’une puissance de 1000 kW, équipées de batteries nickel-cadmium, elles assureront des missions en totale autonomie.…

LE MODÈLE EN BREF • Fabricant: REE • Échelle: H0 (1/87) • Prix: 99 euros environ (voitures à l’unité), 349 euros environ (coffrets de 3 voitures) • Rayon mini: 360 mm • Fabrication: plastique injecté • Prises de courant: par paliers sur toutes les roues • Éclairage: commande tactile en DC et DCC, condensateur tampon • Interface numérique: non • Norme de roulement: NEM 310 • Attelages: boîtiers NEM à élongation • Époque: III et IV • Région: Ouest • Poids: 150g ÉPOQUES III ET IV POUR COMMENCER Jamais produites en grande série, seulement autrefois en kit par Loco Diffusion, REE nous gratifie aujourd’hui de magnifiques voitures allégées Etat en H0. Emblématiques de la région Ouest, et plus particulièrement des lignes normandes, elles comblent un énorme vide pour les amateurs…

HO COMMENÇONS PAR LES CHÂSSIS CONFECTION DU BLOC GOMME CONFECTION DU BLOC DÉTERGENT En route! Sur les deux premiers wagons, j’avais laissé les attelages des bogies, ainsi que les essieux Jouef d’origine. Dès les premiers mètres, les bogies déraillaient, il n’y avait pas encore les contrepoids. En sortie de courbe l’énorme attelage se coinçait sous les tampons de la motrice, et se mettait en travers, le premier essieu ne touchait pas le rail. Conclusion: mise en place du boitier NEM articulé, remplacement des essieux, et pose d’un contrepoids à l’avant de chaque wagon. Tout est rentré dans l’ordre, ils ont effectué 1 h de rotation sans incidents. Par contre vos raccords entre les modules doivent être parfaitement alignés verticalement. Après quelques séances de nettoyage, les rails semblent avoir été astiqués…

Installée à 25 km de Rouen (Seine-Maritime) depuis 2015, l’association Seine Modèle Club Ferroviaire, fondée en 1979, propose à tous la pratique du modélisme ferroviaire dans un local dédié de 120 m² où les passionnés se retrouvent tous les samedis après-midi. Un grand réseau fixe en H0, du N en expo L’association dispose d’un grand réseau en tour de pièce à l’échelle H0 (1/87) permettant de faire circuler cinq à six rames simultanément. Un autre réseau H0, d’exposition celui-là, dénommé La Bouille-Moulineaux, a été présenté pour la première fois à Dieppe en 2015 et a eu une reconnaissance nationale lors de l’exposition de Meursault, en 2019. Ce réseau de type showcase (ou réseau modulaire) tend vers un grand réalisme avec une qualité de décor et de réalisation élevée. L’échelle N…

H0 Euro 6008 Captrain une locomotive contemporaine Sud-Express s’est lancé dans la reproduction de locomotives contemporaines et le pari est réussi, comme en témoigne cette Stadler Euro 6008. Cette locomotive de type CC aux couleurs de Captrain est capable de circuler sous trois tensions différentes: 1500 V, 3000 V et 25 kV. Le modèle arbore la livrée promotionnelle Captrain annonçant les liaisons entre la France et l’Espagne via la ligne Perpignan et Figueras. Le modèle (réf. S0060081, 325 euros en analogique et 500 euros environ en numérique sonore) est aux standards actuels: gravure de grande qualité, nombreuses pièces détachées (attention au chasse-obstacle!), toiture très détaillée, tampons à ressorts, voiles de roues soigneusement reproduits, dessous conformes… Les versions numériques bénéficient de pantographes motorisés et d’une bande-son très convaincante. Le fonctionnement est doux…

DÉCRYPTONS LES DÉSIGNATIONS Tapps et Tanpps T: wagon à toit ouvrant a: à quatre essieux pp: déchargement par gravité contrôlée axiale bas s: apte à 100 km/heure n: à quatre essieux charge utile supérieure à 60 tonnes (charge D) Les wagons de type Tapps naissent au tout début des années 1980, issus des programmes de modernisation du parc marchandise de la SNCF. Dès leur mise en service, ils sont répartis en différentes catégories, avec les codes de répartitions suivants: T87 pour les engrais (immatriculés dans la tranche 31 87 565 8001 à 8500), T88 pour les céréales et leurs produits dérivés (immatriculés dans la tranche 31 87 566 1000 à 1099). Une autre série, dédiée au transport du sucre, est construite pour des propriétaires privés à partir de 1983, en particulier la SHGT, et n’a…

HO Grâce à ce nouvel équipement, on peut commander l’éclairage de l’aménagement en DCC (F3) et, bien sûr, allumer séparément les feux blancs et rouges (F0 à F2). Un condensateur garantit la constance de l’éclairage. Bien que nécessitant un peu d’expérience pour souder les fils sans souci, le système est très bien étudié par MSF, assurément. LA RÉGLETTE EN BREF • FABRICANT: MSF <MODELSF-PRODUCTION.COM> • PRIX: 24,90 EUROS + PORT (PRÉVOIR DÉLAI DE FABRICATION) • RÉFÉRENCES DES AUTORAILS JOUEF: HJ2616 À HJ2619 • TENSION DE FONCTIONNEMENT: À PARTIR DE 3 V (ANALOGIQUE OU DCC) • OUTILLAGE: FER À SOUDER (25 W), PINCE FINE, TOURNEVIS CRUCIFORME…

0&H0 PRINCIPALES FOURNITURES (POUR L’ÉCHELLE 0) • CARTON DE 1 ET 2 MM D’ÉPAISSEUR • BRIQUES REDUTEX RÉF. 048LV113 • ADHÉSIF DE PEINTRE • CARTE PLASTIQUE TRANSPARENTE DE 0,5 MM D’ÉPAISSEUR • CARTE PLASTIQUE BLANCHE DE 0,5 MM • CARTE PLASTIQUE STRIÉE • PROFILÉS EVERGREEN: RÉF. 102 (0,25 x 1,5), 103 (0,25 X 1,5), 120 (0,5 X 0,5), 123 (0,5 X 1,5), 124 (0,5 X 2), 126 (0,5 X 3,2) • COLLE À MAQUETTE, COLLE VINYLIQUE, CUTTER, X-ACTO, LAME DROITE, RÉGLET, ROULETTE CRANTÉE, ÉQUERRE, PORTE-MINE, PINCEAUX FIN • TERRES À DÉCOR: OMBRE NATURELLE, BLANC, OXYDE ROUGE ET JAUNE MEXICO • PEINTURES: HUMBROL ROUGE 73, MATT82 ET MATT100, REVELL GRIS 79 (FERRURES) ET 77 (TOITURE), ACRYLIQUE LIQUITEX ROUGE DE MARS. PLACE À LA DÉCORATION DES GUÉRITES TOUJOURS DEBOUT EN 2025 Bien…

HO La sortie sur le marché H0 d’une locomotive à vapeur est toujours un événement, alors imaginez quand Roco a commercialisé une 1-230 G en H0 dans les années 80 (photo 1)! Rien à voir avec les mécaniques Jouef de l’époque, on entrait dans le XXIe siècle, avec des prises de courant sur la loco et le tender, un gros moteur entraînant les quatre essieux du tender, un éclairage avant et arrière blanc selon le sens de marche. Bien sûr, avec l’arrivée du numérique, si la caisse et la mécanique peuvent encore passer, la partie électrique accuse son âge; Mais doit-on la ranger au font d’un placard? Non, évidemment, car avec peu de travail on peut faire une GRG (grande révision générale, ndlr) sans dépenser des centaines d’euros. Pour commencer,…

François Pous nous montre luiaussi qu’il est bien agréable de continuer à travailler sur son réseau, que l’on pourrait pourtant avoir considéré comme terminé: Des travaux ont été menés sur mon petit dépôt d’Aineville (à l’échelle N, NDLR), et il a pas mal changé depuis sa parution dans les colonnes de LR 925 d’août 2024. Le bâtiment de la feuille a été remplacé par un PO (de chez Architecture & Passion), feuille qui a changé de place pour être plus plausible. Du coup, c’est toute l’ambiance du dépôt qui se trouve chamboulée. L’ambiance urbaine que je souhaitais au départ semble disparaître au fur et à mesure… Vers où tout ça va-t-il me mener? Je ne saurais le dire… À la rédaction nous sommes convaincus des vertus du réseau évolutif, alors n’hésitez pas,…

Pour bien des amateurs de trains français, l’Y 8000 est déjà historique. Produit en réalité à partir de 1977, les quadragénaires l’ont ainsi toujours connu! Partant de ce constat, Joël Rasschaert, associé à Hobby 66, a donc annoncé à Bourges, le 15 mars dernier, son projet de locotracteur au 1/43,5 (399 euros en souscription, 450 ensuite, auprès des détaillants). Le modèle sera produit selon quatre versions aux standards de Chrezo: plastique et métal injecté, équipement DCC sonore facilité.…

H0 Le Capitole, un train de prestige, en réalité comme en modèle L.S.Models propose trois coffrets pour reproduire le Capitole. Le premier (réf. 11003, 570 euros environ) comporte la CC 6513 blasonnée du dépôt de Paris-Sud-Ouest. La CC 6513 a reçu le blason de Cognac en 1975. À cette date, la composition du Capitole variait de 11 à 15 voitures. Le modèle en H0 est équipé d’une plaque qui s’enfiche dans le capot via deux ergots. Deux voitures Grand Confort complètent le coffret: une A4Dtux et une A8u. Le deuxième coffret (réf. 40082, 390 euros environ) comporte une voiture A3rtux, une A8u et une A8tu. Le dernier coffret (réf. 40083, 390 euros environ) permet d’obtenir la voiture restaurant ainsi qu’une A8u et une A8tu. Ces voitures sont entièrement nouvelles. La…

Le streamlining nait aux Etats Unis, après la grande crise de 1929, et vise à renforcer l’attractivité des modes de transport (avions, voitures, trains) en leur conférant des allures aérodynamiques et modernes. Ce mouvement a un tel succès qu’on donne rapidement une ligne fluide et aérodynamique « streamline » à des objets statiques comme… des juke-box, des fers à repasser, des landaus, frigos, stations-service, gares routières, maisons (désignées en France sous le style « paquebot »)… De grands designers ferroviaires y participent pour des locomotives à vapeurs exceptionnelles de la compagnie New York Central (Henry Dreyfuss) ou Pennsylvania Railroad (Raymond Loewy, auteur du célèbre livre “la laideur se vend mal”). Les autorails rapides qui naissent à l’époque sont également « streamlined » (Zephyr du Burlington Railroad), qui influenceront en Europe…

Pour disposer de BB 1 à 80, à part les splendides modèles Mistral aujourd’hui difficilement trouvables, il existe l’option Jouef Champagnole: des modèles âgés de quarante ans, complètement dépassés maintenant. À sa sortie, la BB 27 Jouef était pourtant un beau modèle, d’aspect relativement fidèle, mais gâché par sa mécanique de conception ancienne, inadaptée et bruyante. J’ai pu m’en procurer plusieurs à prix raisonnable, ainsi que diverses pièces détachées, alors, pourquoi ne pas en faire au moins une UM? D'abord, un état des lieux Dressons la (longue) liste des inconvénients du modèle Jouef: - Une motorisation archaïque et mal conçue (un seul bogie moteur) - Seulement quatre roues preneuses de courant. - La gravure de caisse manquant de finesse - Des mains montoires moulées - Des vitrages à effet de…

Cette aventure a commencé par deux modules en N créés par Laurent, un ami du club de Sedan. Le thème choisi, les gorges de l’Allier, m’a donné envie de créer des modules supplémentaires pour se joindre à lui et, profitant de la création d’une coulisse, constituer un réseau d’exposition. J’ai choisi d’évoquer la gare de Prévenchères-Gorges du Chassezac à la fin des années 80. J’ai été séduit par cette petite gare, en courbes et contre-courbes, idéale pour voir défiler harmonieusement les trains de la ligne sans avoir à construire un ensemble imposant. Depuis, ces modules forment une partie du réseau En passant par la Lozère, avec ceux de mon camarade Claude, qui reproduisent le viaduc de Mirandol (présenté dans Loco Revue 909 d’avril 2023). Un peu d’histoire La gare de…

LR 934 de mai sera chez vous fin avril Au sommaire de ce numéro (sauf changements dus à l’actualité): - Test: 150 B et P en réalité et en H0 par R37, wagons type Ladds Dekas Model Trains en H0 (sous réserve de disponibilité) - Réseau H0: l’autre gare de Marcilly, celle d’Hervé Clépoint - Matériel roulant: les compositions du Goéland - Bon plan: des BB 25200 sur l’Ouest - Locomotives en kit Est Modèles: montez avec succès - Intelligence artificielle et modélisation 3D…