Innehållsförteckning för JUILLET 2025 - 936 från Loco-Revue

Spur1 Austria Alors que les locomotives 141 R sont en cours de livraison, Modelbex annonce qu'un prototype de la BB MTE sera disponible courant juillet 2025. Après l'annonce d'une locomotive diesel Y 50100, Spur1 Austria (spur-1.at) dévoile cette fois-ci une puissante locomotive européenne de type BB, diesel hydraulique Vossloh Mak G 1000. Celle-ci sera déclinée selon pas moins de quinze versions dont trois avec immatriculation française avec décoration Europorte en bleu et gris, Veolia en rouge et gris et Euro Cargo Rail SAS en gris. Ces modèles en laiton de qualité artisanale, d'une longueur de 44 cm et d'un poids de 4 kg, seront équipés de décodeurs ESU de dernière génération, avec générateur de fumée. Le prix de précommande, jusqu'au 31 août 2025, est de 2690 euros en version NEM,…

AMF 87 produit des voitures et fourgons anciens de la Compagnie de l'Est, construits en réalité dans les années 1870 à 1900. Pas moins de dix références de voitures à deux essieux et portières latérales sont proposées, à compartiments individuels ou à couloir latéral et toilettes, avec et sans vigie, selon les références (réf. K161 à K170, 195 euros l'une): A3, A4t (photo), AB4st, A2B2Etf à vigie, B5, B5t, C6f sans custode à vigie, C6f avec custode à vigie, C6t, C7. Ces voitures ont étés selon les modèles pour une utilisation en Express avant d'être progressivement déclassées aux omnibus, les dernières ont terminé leur carrière dans les années 60 et certaines sont préservées. Le kit de fourgon à deux essieux (réf. K160, 168 euros) permet de reproduire trois variantes: le…

Régions & Compagnies propose de nouveaux kits dans sa gamme « Le Décor Vivant », dont ce garage (205 x 100 mm, réf. QUA A33, 189 euros). Le garagiste pousse une voiture en panne, un pompiste fait le plein en actionnant la manivelle d'une pompe à colonne, et un soudeur répare la carrosserie d'une fourgonnette! Les bâtiments sont en carton décoré et découpé au laser, avec des intérieurs aménagés et éclairés. Deux micro-réducteurs, commandés chacun par un module électronique, animent le garagiste et le pompiste, et l'arc du soudeur produit des éclats grâce à un autre module électronique. Tous les modules électroniques sont reliés directement au secteur 220V. Les deux personnages articulés sont en résine 3D, ainsi que les deux pompes et le soudeur. Seules les voitures et les autres…

LE MODÈLE EN BREF • Fabricant: Rail43 • Échelle: 0 (1/43,5) • Références: 433011 à 433027 • Époques: III-IV • Fabrication: plastique injecté • Normes de roulement: NEM • Prix: 200 euros environ le wagon Plus de 200 wagons ayant été réservés, l'étude et la fabrication a pu être lancée, les livraisons aux souscripteurs et détaillants assurées il y a quelques semaines. La première impression est très flatteuse. Les dimensions et formes de la caisse sont parfaitement conformes, avec des renforts correctement positionnés. En toiture, les trappes de chargement comportent bien leurs renforts, attaches et charnières. L'échelle supérieure est fort bien reproduite, avec des montants verticaux cylindriques mais des marches plates… comme dans la réalité; Un petit détail certes, mais qui renforce nettement le réalisme. La plateforme d'extrémité est également…

Après la réalisation de la motrice et de la remorque à bagages du tramway de Valenciennes à voie métrique à l'échelle H0, tout en laiton (LR 843 d'octobre 2017), et la construction d'un réseau pour cet ensemble, j'ai voulu motoriser le petit tramway Atlas de Cambrai, toujours en H0m, apporter quelques modifications sur son aspect pour le rapprocher un peu plus de l'original et enfin, lui offrir un petit présentoir sympathique. LE MATÉRIEL NÉCESSAIRE • 1 BOGIE HALLING RÉF. ANT-ALX-197HOM (62 EUROS PORT COMPRIS) • 1 TRAMWAY ATLAS (9 EUROS EN OCCASION) • LE RESTE DES FOURNITURES PROVIENT DE CHUTES DE RÉALISATIONS PRÉCÉDENTES, • OUTILLAGE: MINIPERCEUSE, DISQUES À TRONÇONNER ET À MEULER, TOURNEVIS, PINCES CLASSIQUES, LIMES, PAPIER À PONCER DE GRAINS DIFFÉRENTS, SCIE BOCFIL, STATION DE SOUDAGE ET SOUDURE, PIED…

Ceux qui me connaissent savent combien cette pratique, très développée en Allemagne, me fait de l'œil depuis longtemps. Mais en France? Rien, ou presque (une tentative a été lancée par le club Proto 87: le Frenchmo, NDLR). Difficile de se lancer quand il n'y a ni structure, ni communauté locale. Jusqu'à ce que Pierre, un membre tchèque avec qui j'ai quelques échanges, m'invite à participer, au mois d'avril dernier, au tout premier rassemblement FREMO organisé en France! Un rassemblement? Oui, car ce n'est pas une exposition, seuls les participants et les invités peuvent en être. L'objectif est tout simplement de jouer au train, dans un cadre convivial mais structuré. Qui dit « rassemblement » dit « lieu » de rencontre, avec toute l'organisation et l'intendance qui va avec. Et ce…

L.S.Models decline son wagon céréalier de type Tagnpps de 101 m3 construit par Titagarh AFR à partir des années 2010 et acquis, entre autre, par Millet. Le bogie AFR 22 est bien reproduit. Le roulement (sur paliers en laiton) est excellent. Le constructeur a fait le choix de la solidité, d'où des détails un peu forts (par exemple, les marchepieds). Les différentes inscriptions sont bien présentes, y compris sur les bogies. La référence 30588 (33 87076 42108, sorti d'usine le 14 décembre 2012) reproduit l'ancienne livrée avec le soleil tandis que la référence 30589 (33 87076 4210-8) reproduit l'actuelle (sans soleil). Chaque wagon est vendu 60 euros environ. Attention à bien vérifier que les crochets de halage ne soient pas tordus.…

C'est à Architecture et Passion que l'on doit ce superbe édifice typique de l'architecture éclectique du XIXe siècle liée au tourisme balnéaire. Le kit (réf. 87VIL220, 93 euros + port), entièrement en carton technique découpé et gravé au laser, permet de construire cette très belle demeure qui ne manquera pas d'attirer l'œil, sur votre réseau. Prévoyez un bel espace (135 x 145 x 131 mm). Comme toujours avec ce fabricant, les cloisons de l'aménagement intérieur sont fournies et la toiture est apprêtée.…

Quand je dis « réseau de Monsieur-Tout-le-Monde », n'y voyez là rien de péjoratif. Je veux simplement dire que c'est un réseau construit humblement, à l'abri des regards, sans la prétention de le présenter en exposition, affranchi du désir de révolutionner l'histoire du modélisme ferroviaire. Je veux aussi signifier que si vous ne pensiez pas disposer des moyens nécessaires pour démarrer votre projet, ni de la pièce adéquate, eh bien suivez donc avec attention l'exemple de Patrick Rousselot. Mais ne nous méprenons pas, il témoigne tout de même d'une certaine persévérance, d'une pratique déjà bien maîtrisée, deux qualités qui l'ont judicieusement guidé pour la disposition générale, mais aussi dans ses choix de techniques, de produits et éléments de décor. Une pièce raisonnable Au gré d'un déménagement, Patrick a réinstallé son…

UNE VRAIE HISTOIRE… IMAGINAIRE Ker Angelina est un petit bourg de deux cent cinquante âmes, situé à 5 km au sudest de Vannes. En 1865, devant la demande croissante de métal pour l'industrie régionale, le comte de Taillefer, notable et élu local, s'associe avec trois investisseurs, Adémar Topilon et les frères Isanbard et Théophile Dacier, pour créer l'entreprise « les Forges de Ker-Angelina ». L'entreprise fabrique des pièces pour la marine de commerce et pour l'agriculture, puis se diversifie en 1891, en créant une fonderie. À cette occasion, la société change de nom et devient « Forges et Fonderies de Bretagne ». C'est également à cette époque que l'entreprise est raccordée au réseau ferré du PO via un embranchement à 1 km de Vannes. Après la mort du Comte, en…

La rubrique Bon Plan est l'occasion de remettre un coup de projecteur sur cette production novatrice de Jouef. Elle survient après plusieurs époques pour ce qui concerne de la gamme des accessoires. Tout d'abord, le charme du style régional bien français viendra avec le rachat de la gamme André Porte en 1967, jusqu'à l'aube des années 70. Ensuite, le mouvement vers le réalisme se poursuit en 1973 sous l'impulsion de Philippe Valois, à qui l'on doit notamment la gare de Castelnaudary et le moulin Sarthois. Avec l'embauche fin 1976 d'Alain Pras comme « maquettiste créateur », la gamme des bâtiments Jouef entre dans une nouvelle ère qui laissera des traces. Les modèles qu'il conçoit sont maintenant proches de l'échelle du 1/87. De cette période faste et parmi toutes ces créations,…

Quand j'ai découvert le réseau de Gérard Force, à Laval en septembre 2023, j'ai presque imaginé que le chemin de fer était un prétexte! Mais Gérard tient au chemin de fer et provoque sa sympathique rencontre avec le diorama militaire. De cet univers, il emprunte les techniques, les matériaux, mais aussi certains produits et fournisseurs puisque le 1/35 est l'échelle de prédilection de ce que l'on appelle le militaria. L'art de la patine Gérard a le goût du contact, il suffit de lui poser une question, en exposition, pour engager une conversation et apprendre un tas de choses que sa générosité l'incite à partager. Le travail de Marcel Ackle est une grande source d'inspiration (livre en vente auprès de la boutique LR Modélisme), de même que Gilbert Gribi (travaux régulièrement…

Pour que tout cela fonctionne, FREMO édite des normes où l'ensemble des éléments techniques sont pris en compte. Pour les dimensions des modules, seules les interconnexions, ainsi que la hauteur du plan de voie sont normalisées, afin de pouvoir se raccorder. Les longueurs, largeurs et angles formés par les modules sont libres. Les rayons de courbes sont grands. Cela donne des tracés très amples et harmonieux. Notez enfin qu'il n'y a pas de fond de décor, l'opérateur pouvant se trouver ainsi de chaque côté du module. Pour plus de renseignements: https://www.fremo-net.eu/fr/home…

Lancé en 2008, ce train prestigieux est le premier de l'Entreprise Ferroviaire Europe Express qui assurera dès septembre prochain Le Grand Tour, création originale du Puy du Fou. Un premier tour d'Europe l'a mené de Budapest, en Hongrie, pour ensuite traverser la Roumanie, la Bulgarie, la Turquie, la Serbie, la Slovaquie, la Pologne et l'Allemagne. 56 passagers ont pu embarquer à bord pour un séjour de luxe de douze jours et onze nuits et ont sans doute apprécié l'intimité cinq étoiles et le service de grande qualité. Après un premier voyage jusqu'à Paris, sa prochaine venue est prévue entre les 5 et 12 septembre prochains, avec un allerretour Paris – Istambul. Si vous êtes intéressés, comptez plus de 16000 euros l'aller simple… Le budget pour un joli réseau miniature.…

Roco reproduit la belle livrée appliquée sur la Vectron 91 80 6193 139-3 appartenant à Railpool et louée à SBB Cargo International (filiale des Chemins de fer fédéraux suisses). Cette machine fait partie de la Piercer Family qui regroupe les livrées conçues par Railcolor Design. Il s'agit de la troisième série concernée par ces décorations hors normes, différentes sur les deux faces. D'un côté, l'emblématique cathédrale de Milan au centre, entourée d'autres monuments milanais incontournables comme la Scala et le Château Sforza. Sur l'autre face, on découvre la paisible Isola dei Pescatori, sur le lac Majeur. Les plus observateurs remarqueront une Fiat 500, une famille cueillant à la main des raisins dans un vignoble, sans oublier les Frecce Tricolori de l'armée de l'air italienne. Le modèle Roco reprend fidèlement la…

Roco propose ce coffret de trois tombereaux de type Klagenfurt (réf. 6600141, 80 euros environ). Les wagons réels ont été construits à partir de 1942 dans le district de Klagenfurt, d'où leur nom. De conception entièrement nouvelle pour l'époque, ils étaient conçus avec des parois latérales assez hautes (1 548 mm). À la fin du conflit, ils ont été éparpillés dans toute l'Europe. La reproduction par le fabricant autrichien est convaincante, même si les équipements de frein sont simplifiés, et l'on apprécie la reproduction de la feuille de destination, dans le cadre porte-étiquette. Chaque wagon (époque III) présente une immatriculation différente.…

Dans LR 892 de novembre 2021, nous annoncions la création du service Ouigo Train Classique. À l'origine, deux allers-retours quotidien sont prévus, entre Paris-Bercy et Lyon, et trois relations chaque jour entre Paris-Austerlitz et Nantes. Cinq rames de huit voitures VTU reçoivent la livrée désormais bien identifiée, à base de fuchsia, rehaussée de pastilles qui ne les laissent pas inaperçus dans le paysage. Pour la traction, on désigne neuf BB 22200 pour recevoir la fameuse livrée: les BB 22238, 22239, 22240, 22323, 22324, 22332, 22335, 22340 et 22347. La mise en service des trains Ouigo est effective le 11 avril 2022. Pour des nécessités de service, par exemple suite à une avarie de locomotive titulaire, il arrive qu'une BB 22200 Ouigo assure le service d'une BB 26000 Intercités, par exemple…

Le 9 juin 1975, il y a tout juste cinquante ans, le Rapide 4041 Paris-Bordeaux est le premier train Corail mis en marche sur les rails français. Passé inaperçu, cet évènement marque pourtant un tournant important dans la politique d'équipement en matériels de la SNCF. Le constat est simple: la concurrence croissante de l'automobile et de l'avion constitue une menace pour le chemin de fer. Des efforts remarquables d'accroissement des vitesses et d'amélioration des dessertes sont bien entrepris depuis plusieurs années, mais ils bénéficient essentiellement aux trains d'affaires. La clientèle de seconde classe n'a encore droit qu'à un confort de base alors qu'elle constitue l'essentiel de l'enjeu pour le développement du train. Un groupe de travail pluridisciplinaire a été constitué pour définir une nouvelle voiture destinée à répondre à cet…

LE MATÉRIEL D'ETAPLES EN H0 Pacific 231 E: Roco Pacific 231 G et K: REE 141 R: Jouef, Rivarossi 040 D: Jouef, Trix, Fleischmann 230 D: Model Loco (kit diffusé par AMF 87) BB 67400: REE, Jouef CC 72000: Roco, Jouef BB 66000: Jouef Autorail ABJ 1: Electrotren, Jouef Autorail Standard: non reproduit récemment (autrefois par AS) RTG: EPM EAD: L.S.Models, Jouef Y 7400: L.S.Models Y 8000: Roco Voitures Express Nord: L.S.Models Voitures Rapide Nord: L.S.Models Voitures modernisées Sud-Ouest: REE Fourgon Nord: AMF87 Voitures UIC: Roco, REE et R37 Voitures DEV A0: REE et Jouef Voitures DEV inox: Jouef Voitures CIWL: L.S.Models et Jouef Voitures Corail: voir p. 42 à 49 RRR: EPM En 1847, la Compagnie du chemin de fer d'Amiens à Boulogne ouvre progressivement des sections d'Amiens à Neufchâtel en desservant la gare d'Étaples. Cette ligne entre dans le giron de la Compagnie du Nord en 1852, qui exploite déjà Paris…

Les voyageurs ne font pas que peupler les quais des gares, il y a aussi ceux qui siègent à l'intérieur des voitures (ferroviaires ou automobiles), ou encore les professionnels divers, les promeneurs, les clients des magasins, des marchés en plein air, etc. En H0, nous disposons de quatre catégories de figurines. D'abord les très classiques modèles finement peints et à l'échelle exacte du 1/87, commercialisés par l'emblématique marque Preiser, avec ses très nombreuses références, mais aussi par les autres industriels: Auhagen, Büsch, Kibri, Faller, Merten, Noch, Woodland Scenics… Prêts à l'emploi, ces petits sujets représentent un coût non négligeable avec le nombre. Une solution économique consiste à acquérir les mêmes personnages mais vendus brut de moulage et qu'il nous faudra donc peindre nous-mêmes. On trouve ainsi chez Preiser de nombreuses…

Le réseau EX_MACHINA est ainsi baptisé en hommage au film de science-fiction éponyme datant de 2014 et traitant d'Intelligence Artificielle. C'est un petit réseau, à la fois simple à réaliser et bon marché, permettant de faire circuler deux trains en toute sécurité grâce à une carte Arduino dont les programmes sont écrits (à plus de 90 %) par une Intelligence Artificielle (IA). C'est cette IA qui propose également un algorithme performant et permet cette circulation, ce qui permet de dire qu'EX_MACHINA est le premier réseau de trains miniatures « conçu et géré » par une Intelligence Artificielle. En le construisant, vous découvrirez des techniques intéressantes et vous apprendrez à maîtriser un outil puissant qui sera de plus en plus utilisé dans l'avenir. Laissez-moi vous en dire plus… Genèse du projet…