Innehållsförteckning för No. 847 från Modèle Magazine

Ce modèle en mousse EPO est proposé en version PNP dite Plug-And-Play, ou en BNF dite Bind-And-Fly. La première nécessite le montage du récepteur de votre choix, tandis que la deuxième comporte d’origine un récepteur Spektrum doté de fonctions de stabilisation AS3X (gyroscopes pour améliorer le vol dans le vent) et de sauvetage SAFE (fonction qui peut limiter électroniquement les prises d’angle et remettre l’avion à plat quand on relâche les manches). Le modèle reproduit par E-flite est un RV-7, appareil fabriqué en kit par la société Van’s Aircraft pour les constructeurs amateurs. C’est un avion biplace de 7,70 m d’envergure, avec un moteur de 150 et 200 ch, pouvant voler à 350 km/h. Avec ses 500 kg à vide, il est ainsi destiné au vol sportif et à la…

ASK 18 de Euberlay Modélisme Le kit de ce planeur se décline en quatre versions suivant la composition du colis. J’ai pour ma part commandé le kit le plus complet qui contient, en plus des nervures découpées et des couples du kit de base, tout le bois nécessaire (balsa, CTP, baguettes) au montage du planeur. Il y a aussi la clé et son fourreau, les AF mécaniques et une roue… Même si les accessoires sont à acheter séparément, le prix de ce kit reste très raisonnable, sachant qu’il est franco de port! UN KIT À LA CARTE À l’ouverture du colis, on a tout de suite une bonne impression: les découpes des nervures et des couples sont précises, aussi bien sur le balsa que sur le CTP. Les baguettes et…

Friedrichshafen est une ville allemande située sur les bords du lac de Constance, à environ 700 km de Paris. Contrairement au salon de Nuremberg qui est réservé aux professionnels, ce salon est ouvert au public. Le modélisme y est représenté sous toutes ses formes: ce qui vole bien sûr, mais aussi les trains électriques ou à vapeur, les voitures, les engins de chantier, les maquettes en plastique, etc. Il y a des halls dédiés pour chaque discipline, une zone pour les vols en indoor (dans le grand hall d’entrée) et une zone de vol à l’extérieur (située sur l’aéroport distant de quelques centaines de mètres). Et sur cette zone extérieure, le plus étonnant est sans doute de voir le dirigeable Zeppelin décoller pour effectuer ses baptêmes de l’air, mais aussi…

Le but de cette rubrique est de partager les combines des uns et des autres. C’est pourquoi nous vous invitons à nous transmettre vos astuces à l’adresse de la rédaction: redac_modele-mag@editions-lariviere.com Si votre tour de main ou astuce est retenu, il sera publié dans ces colonnes, avec votre nom et une illustration.…

Distribuée par le magasin autrichien Lindinger, la marque Premier Aircraft / Flex Innovations propose une petite gamme de modèles acrobatiques. On y trouve quelques gros modèles ARF en structure bois livrés sans équipement, mais aussi des modèles en mousse EPO qui sont livrés complets avec servos, motorisation, et surtout avec l’excellent gyroscope Aura 8. Le Flexjet G2 n’est pas une maquette et ne reproduit aucun avion existant. Pour autant, sa décoration qui reprend les couleurs des F16 de la patrouille acrobatique Thunderbirds lui donne un look réaliste. Le modèle dispose d’équipements rares pour un modèle en mousse de cette taille: train rentrant avec amortissement par jambes tirées, trappes de train commandées par servos et séquenceur, tuyère d’éjection gainée avec un tube plastique pour améliorer son rendement, et le gyroscope Aura…

Revoc a récemment introduit deux sacs à dos universels. Le premier est un sac simple capable de porter un planeur, et disponible en deux dimensions. Le second est un sac à dos « double planeur » capable de porter deux planeurs de 3 mètres (type F3X ou similaire). C’est ce modèle que je vous propose de découvrir aujourd’hui. UN SAC QUI S’ADAPTE! Avant de commencer, je voulais juste faire une petite parenthèse car, après avoir récemment commandé des housses d’ailes pour mon ASW-17 chez FW, et maintenant ce double sac à dos pour planeurs RC, je tiens à dire que la procédure de commande et de suivi Revoc est très sérieuse, avec réception d’une photo de qualité professionnelle (faite en studio) de votre commande une fois fabriquée. Le sac…

PICHLER Ce distributeur allemand a un catalogue fourni. On trouvait cette année un superbe Stearman PT-17 (photo 1, modèle ARF en structure bois entoilée env 1,6 m, 3 900 g). Destiné au vol indoor, le Slick 580 (photo 2) fait 840 mm d’envergure pour 150 g en ordre de vol. Le Relax (photo 3) est un motoplaneur ARF léger de 2 m d’envergure, livré complet avec motorisation et servos. L’ASG 32 (photo 4) est un micromotoplaneur en mousse de 56 cm d’envergure. Malgré ses 29 g en ordre de vol, il a un moteur monté sur un pylône qui se replie dès qu’on coupe les gaz! Le F22 Raptor (photo 5) est un modèle de la gamme RC-Factory. Il est en EPP et le moteur (brushless / hélice) est installé…

Nous avons organisé, classé et complété la liste des plans publiés par Modèle Magazine et MRA. C’est maintenant une offre de 595 PLANS complets, d’avions pouvant convenir aux débutants ou aux « pilotes confirmés ». Tous ces plans ont servi à la construction de modèles qui ont été testés en vol. Les plans dont la référence comprend les lettres MM proviennent de la revue Modèle Magazine et PL pour ceux de MRA. Pour commander, compléter le bon de commande en indiquant toutes les références et en joignant votre règlement. Une question? Posez la à: modelemag@editions-lariviere.com…

Avec son M35, Extron Modellbau (marque qui appartient à Pichler) a choisi de sortir des sentiers battus et de nous proposer un modèle de l’entredeux-guerres quasiment pas reproduit. Cet appareil des années trente a pourtant plus d’un atout dans sa manche. Cette maquette originale a tout pour plaire. Proposée avec des solutions innovantes, elle mérite vraiment que l’on s’y attarde. DÉCOUVERTE DU KIT Le fuselage est en structure bois. Il est bien conçu à base de pièces emboîtées et découpées laser. Les collages sont sérieux. La zone abritant le moteur est peinte en gris moyen pour plus de discrétion. L’ensemble est recouvert d’un film plastique plutôt novateur. Il imite les salissures alors que les différentes couleurs, comme le rouge de l’arrière, sont sérigraphiées. Ici, pas de superpositions de films thermorétractables,…

UN PEU D’HISTOIRE Le DH82A, numéro de construction 83250, surnommé « Millie », tire son nom de Millicent Bryant, la première femme à obtenir une licence de pilote privé en Australie. Construit en 1938 en Angleterre, il est arrivé en Australie en septembre 1940 à bord du SS Port Melbourne. Au cours de son séjour à la RAAF, il a servi avec la n ° 8 EFTS (école élémentaire de formation au pilotage) Narrandera. Ce DH82A fut vendu à plusieurs reprises dès la fin de la Seconde Guerre mondiale. Il reçut plusieurs immatriculations: VH-ATD dès le 1er juin 1946, puis VH-RNL en 1953, et enfin son immatriculation actuelle VH-CXV. Reconstruit en 1976 et équipé d’un moteur General Motors Gipsy Major, « Millie » a participé à plusieurs courses de Tiger…

VOUS AVEZ DIT « PYLON RACING »? En français, on appelle cette catégorie la course aux pylônes. Tout comme en aviation grandeur, il s’agit d’une course disputée par plusieurs aéronefs autour de pylônes matérialisant un circuit. Les plus connues et médiatisées sont indéniablement les courses de Reno, aux USA, ou bien les Red Bull Air Races. En modèle réduit, le principe est le même: trois « racers » se tiennent prêts sur la ligne de départ, située à l’intérieur du circuit (cf. schéma). Chaque pilote est accompagné d’un aide, appelé « caller », qui lance le modèle et donne les « tops » au pilote pour qu’il effectue les virages au bon moment, un peu comme le copilote en Rallye WRC. Au moment où le chef de piste baisse le…

La météo capricieuse aura tout de même permis un bon déroulement de la première journée. Je vous propose de vivre ces belles heures de retrouvailles entre modélistes. LE CLUB Le club des Mouettes Rieuses se situe sur la commune de Saint-Vivien, qui se trouve à une dizaine de kilomètres de la célèbre station balnéaire de La Rochelle. Voilà déjà un bel argument pour faire une escapade touristique dans cette région magnifique. Les Mouettes Rieuses sont présidées par Philippe Grondin. Ce club est bien entendu fédéré au sein de la FFAM depuis de nombreuses années. Le site est en plein champ, dégagé de tout obstacle. La piste en herbe, roulée et parfaitement tondue, affiche 250 m de long sur 45 m de large. C’est une ancienne piste d’ULM, impossible dans ces…