Innehållsförteckning för Noviembre 2023 #109 från Motos 2000

CONTACTO spain.benelli.com El centro de I+D y estilo que Benelli tiene emplazado en Pesaro es responsable del desarrollo de estos modelos, fabricados en China bajo los auspicios del grupo Qianjiang Motorcycle, pero con unos estándares de calidad propios, dictados por los ingenieros que trabajan en Italia y que definen a la 702 como un “modelo lógico, evolu ción natural de la 502”. Un producto con el que hemos podido establecer una primera y más que satisfactoria toma de contacto en el marco de la presentación organizada por la marca en la localidad segoviana de Torrecaballeros. Las diferencias existentes entre la 702 y la 702 X no resultan abrumadoras, pero sí suficientes como para delimitar con nitidez el carácter de cada una. En la X tienes una trail más polivalente, claramente más…

CONTACTO sym.com.es La tipología scooter crossover, o de los scooter aventura si se prefiere, nació con la aparición del Honda X-ADV hace seis años. Desde entonces, este segmento de mercado ha ido creciendo, tanto en las cilindradas medias como en la categoría del octavo de litro, esta última compuesta por una interesante oferta de cinco modelos pilotables con carnet de coche (B). Aunque en muchos casos no dejan de poder utilizarse en las mismas situaciones que un equivalente asfáltico, sus neumáticos mixtos dan más garantías de éxito al circular por caminos o pistas de tierra fáciles: olvídate del hard-enduro. Fundada en 1954, SYM se ha erigido como una referencia del universo scooter en lo que va de siglo, en parte debido al buen trabajo del importador español, Motos Bordoy. Su catálogo…

La sport-touring naranja debutó en el catálogo de la firma austriaca en 2016, retocándose en 2019 y 2022. El corazón streetfighter de la Super Duke R está presente en este modelo de armas tomar, haciendo gala de esa deportividad extrema tan habitual en las motos de Mattighofen. En la parte ciclo, dispone de las suspensiones semi-activas WP Apex, que están configuradas con una lógica específica, enfocada al ajuste de la precarga del amortiguador pensando en el rutero de larga distancia y con un funcionamiento muy intuitivo. Puedes configurar estas suspensiones en cuatro posiciones (piloto, piloto y pasajero, piloto y equipaje o piloto, pasajero y equipaje). También hay que mencionar la función anti-dive de serie (que evita el hundimiento del tren delantero durante las frenadas). La 1290 Super Duke GT 2022…

Aunque la Tracer 900 (denominada MT-09 Tracer originalmente) debutó en el mercado en 2015, la versión GT apareció en 2018 aprovechando el restyling de la versión estándar, con la misma base tricilíndrica en línea de 850 cc y 115 CV, pero con mayor equipamiento para optimizar sus prestaciones ruteras. La segunda generación del modelo debutó en 2021 y, actualmente, se comercializa en tres versiones: estándar, GT y GT+ (novedad en 2023). El motor de la Tracer 9 es un tricilíndrico CP3 con culata de 12v, 889 cc, 119 CV a 10.000 rpm y 93 Nm a 7.000 rpm. Cigüeñal, bielas, árbol de levas, pistones forjados, combustión optimizada y relación de cambio diferente (1a-2a alargada) son otros detalles. El peso y las inercias también se han reducido, logrando un ahorro de…

PRUEBA www.vogespain.es En relación a la Voge 500 DSX, aún en catálogo, el nuevo modelo se presenta como una moto más ligera, de superiores prestaciones, bien equipada, y con una electrónica claramente más ambiciosa, que pone ahora en tus manos dos diferentes modos de conducción y la posibilidad de utilizar un modesto –sin regulación– pero contundente en su acción Control de Tracción. Los ingenieros de Loncin son quienes firman el diseño del propulsor, habiendo pasado la cilindrada de los 471 a los 494 cc y conservándose invariable la consabida arquitectura de dos cilindros en paralelo. TODO ENCAJA ¡Qué sensación tan placentera desde el primer momento en que te subes a la moto! Como ya hemos dicho, la 525 es muuuy cómoda y relajante, aunque, para que lo sea más aún, decidimos…

VINTAGE moto.suzuki.es Para ilustrar la importancia de esto, podemos ver que a los prejubilados, de entre 55 y 65 años, no les importa pagar hoy una fortuna para completar su libro de cromos adolescente. No se trata de rescatar el pasado, lleno de autonomía e inconsciencia, que hemos asumido y que, si pudiéramos, repetiríamos casi en su totalidad; sólo queremos eliminar las manchas, las ausencias y pulir las asperezas para poder recordarlo sin reticencias. Sea como fuere, mi recuerdo de la RG no es el mejor, y sólo puedo culparme a mí mismo. Cuando la vi por primera vez, ya existía la Yamaha RD 50 con frenos de disco hidráulicos delante, llantas de aluminio de siete radios y, sobre todo, una decoración que remitía a las victorias de Kenny Roberts. Por…

PRUEBA www.yamaha-motor.eu/es En 2014, la marca de los diapasones ya había presentado el Tricity 125 cc, pero con la Niken fue mucho más allá y la nueva generación, que se presenta ahora, refuerza la importancia de este modelo para la marca, aunque siempre será una moto dirigida a un nicho muy, muy específico. En comparación con la generación anterior no podemos hablar de revolución, pero sí se puede hablar de que han cambiado muchas cosas y que la Niken está mejor que nunca, y más aún esta versión GT, con capacidades añadidas como viajera incansable. Sus características siguen siendo la tecnología de eje delantero (LMW), la generosa pantalla TFT de 7” con conectividad y navegación, el motor CP3 Euro5 de 890 cc con ajustes personalizados, regulación fácil del parabrisas con una…

CONTACTO www.kymco.es El nuevo Kymco AK 550 Premium es un maxiscooter de altas prestaciones que, desde su llegada al mercado nacional, se ha convertido en uno de los principales rivales del todopoderoso Yamaha TMAX, que ha dejado de dominar el segmento a su antojo. Además del alto nivel de prestaciones, cortesía del superpoderoso bloque bicilíndrico, se ha mejorado la parte ciclo, se ha revisado y actualizado la electrónica, así como las comodidades que lo sitúan en un nivel de exclusividad al alcance de muy pocos modelos. El diseño es muy elegante, ejecutivo y moderno, a la vez que consigue transmitir una imagen deportiva muy particular. Este es uno de esos modelos que es elección segura para usuarios que quieren grandes niveles de diversión, una conducción ágil, rápida y deportiva, líneas modernas…

La V100 Mandello de Moto Guzzi ha aterrizado en el catálogo de la legendaria firma italiana este año para adentrarse en el segmento sport-touring como una moto que aglutina todo su saber hacer. Actualmente hay tres versiones V100 Mandello: estándar (15.999 €), Aviazione Navale (17.499 €) y S (18.499 €). La más “golosa” es la S, buque insignia de la gama, caracterizada por la adopción de suspensión electrónica semi-activa Öhlins Smart EC2.0, puños calefactables, sensor de presión de los neumáticos, cambio semiautomático de serie, conectividad bluetooth (MIA) y colores específicos. El corazón de la V100 Mandello es un novísimo bicilíndrico con cilindros transversales en V a 90° de 1.042 cc refrigerado por agua, 115 CV de potencia máxima y 105 Nm de par motor, un propulsor completamente nuevo, más corto…

COMPARATIVA www.bmw.motorrad.es // www.triumphmotorcycles.es BWW está preparando grandes cosas para 2024 y de aquí a final de año, llegarán varias novedades. Una de ellas seráa la nueva evolución de la 1250 GS, que se presentará en el mercado a finales de octubre, con más cilindrada (1.300 cc) y con muchos, muchos cambios en todos los ámbitos; todo el carácter, la mística y la eficiencia no sólo se mantendrán, sino que se refoizarán: promesa de la propia BMW. A modo de despedida, ya que la 1250 estará a la venta hasta finales de año, hemos añadido una de sus más serias rivales, la británica Triumph Tiger 1200, en versión GT PRO, la más parecida a la R 1250 GS Trophy. Mientras que BMW ha sufrido pocos cambios en los últimos años, Triumph ha…

CONTACTO www.qjmotor.es Desde que decidió atacar el mercado europeo, QJ Motor no ha dejado de proponer soluciones válidas para los diversos segmentos del mercado, pero naturalmente se ha tomado más en serio el segmento trail, con modelos en varios niveles de cilindrada. Tras las versiones equipadas con motores de 550 cc y 800 cc, llega otra nueva, la de 700 cc, cuyos principales argumentos son precisamente la potencia que se acerca más a la versión de mayor cilindrada, pero con la ligereza y agilidad del modelo más pequeño. REY Y SEÑOR El mercado trail es, con diferencia, el que más adeptos ha ganado en los últimos años, porque es uno de los más polivalentes, ya que, sea cual sea el uso, la trail tiene los argumentos adecuados para responder con contundencia…

RÉCORD MUNDIAL GUINNESS PARA ACERBIS El fabricante italiano ha conquistado su primer Récord Mundial Oficial Guinness, gracias el proyecto AC50. Se trata del mayor depósito de gasolina para motos, con una capacidad de 108 litros, que les ha permitido recorrer una ruta de 4.138 kms, que cubren Albino (en Italia) hasta Cabo Norte (Noruega), obteniendo así el galardón a la mayor distancia recorrida por una moto prototipo sin repostar. La ruta serpenteó por Europa, comenzando en Albino, la sede de Acerbis, y siguiendo por el paso del Brennero, Austria, Alemania, Dinamarca, Suecia, Finlandia, Noruega hasta llegar finalmente a Cabo Norte, a una velocidad media de 70 km/h. Tres conductores se turnaron a los mandos del vehículo: la periodista y colega Alicia Sornosa, Andrea Rastrelli y Maurizio Vettor. ¡Enhorabuena! ELVIS PRESLEY…

TRIUMPH SCRAMBLER 1200 X Y XE Triumph lanza su gama Scrambler 2024, introduciendo la nueva y más accesible Scrambler 1200 X y renovando la 1200 XE, dotándola de especificaciones superiores. La Scrambler 1200 X equipa de serie nuevas suspensiones Marzocchi, nuevo ABS optimizado para curvas, control de tracción desconectable y optimizado para curvas, panel de instrumentos multifunción con pantalla TFT integrada con conectividad y 5 modos de conducción, entre otros. Las novedades de la Scrambler 1200 XE 2024 incluyen nuevo equipo de frenos delantero Brembo, suspensiones Marzocchi totalmente ajustables, colectores de escape revisados, intermitentes y faro trasero de LED, nuevos accesorios como pantalla alta o equipaje con diversas opciones de bolsas. www.triumphmotorcycles.es HONDA CMX500 REBEL Para 2024 la custom de cilindrada media de Honda mantiene las características que la han…

El éxito de un casco integral viene dado por dos premisas fundamentales: estética atractiva y, sobre todo, un nivel de protección suficiente como para ser considerado apto para competiciones de máximo nivel. Así, HJC ha desarrollado sus productos a través de la experiencia adquirida en MotoGP y WSBK, sin olvidar el feedback del cliente que, día a día, año tras año, ha confiado en una marca que, más allá del diseño, convence por la elaboración final de un producto que alcanza los más exigentes estándares de protección, seguridad y confort. Solo así es posible explicar la popularidad generada por HJC entre la multitud de seguidores que poseen las anteriores generaciones de este modelo (RPHA 10, 10+ y 11), y el gran éxito desde su nacimiento como casco deportivo por excelencia…

DOSSIER BMW R 1250 RS Lanzada en 2019 como evolución natural de la R 1200 RS (2015-2018), es el modelo con motor bóxer más equilibrado de la firma alemana. Sus capacidades ruteras con tacto deportivo la convierten en una de las motos más versátiles del panorama actual, cómoda para viajar y deportiva si le buscas las cosquillas. Al igual que sus compañeras de catálogo, comparte motorización con la GS (trail), la RT (gran turismo) y la R (naked), una mecánica que destaca por su peculiar configuración de cilindros horizontales y distribución variable. Chasis tubular de acero, horquilla invertida, basculante monobrazo cardán Paralever pinzas de freno Brembo, depósito de 18 litros y 243 kg en orden de marcha son algunos de sus datos. Las siglas RS (ReiseSport) son toda una declaración…

CONTACTO moto.suzuki.es Controlable, ágil y preparada para todo, así se puede definir a la nueva naked japonesa, que ocupa un lugar de honor en la gama de Suzuki por su polivalencia; algo que la convierte en una apuesta ganadora no sólo para que los menos experimentados desarrollen sus habilidades de conducción, sino también en una moto muy interesante para los más veteranos, que tienen en ella un arma eficaz, incluso para fines más deportivos. Aunque su aspecto es modesto, consigue ofrecer todo lo que que se busca: comodidad, confianza, seguridad y muchas sonrisas en la cara. Además, la nueva estética se reconoce rápidamente con la familia Suzuki, pero es moderna y equilibrada, con la doble óptica delantera que te transporta a un imaginario más futurista. En esencia, se trata del último…

Considerada por Indian como la “Original Americana”, la última versión de la FTR R Carbón ocupa un lugar de honor dentro de la completa gama FTR, ya que es la versión que más se acerca a su homologa campeona americana de circuitos ovales (FTR 750) en cuanto a prestaciones y equipamiento. El objetivo al desarrollar este modelo era proporcionar a los amantes de la marca una moto capaz de romper todas las barreras y permitirles disfrutar del puro placer de conducir una moto inspirada en la competición. Pero no es una moto cualquiera. Dispone del potente motor bicilíndrico en V tan característico de la marca americana. Además, la nueva versión destaca por su estilo musculoso y su equipamiento de primer nivel, como las suspensiones Öhlins. Para 2023 cuenta con algunas…