Innehållsförteckning för Febbraio 2018 från Nautica

Quando eravamo noi a raccomandare estrema prudenza nel valutare i benefici della comunicazione attraverso Internet venivamo - comprensibilmente - tacciati di partigianeria, essendo il nostro core business tipicamente cartaceo. Ma quando, il 12 gennaio scorso, è stato niente-di-meno-che Mark Zuckerberg a denunciare l’involuzione che la sua stessa creatura, Facebook, ha subìto soprattutto nell’arco degli ultimi due anni, è successo il finimondo. Persino in borsa, dove la società proprietaria è quotata al Nasdaq dal 2012. Molto probabilmente, più che di uno slancio di onestà intellettuale si è trattato di un preciso calcolo di convenienza, basato sul riscontrato raffreddamento del pubblico e degli operatori nei confronti della comunicazione social, molto spesso - per non dire quasi sempre - costituita da un bombardamento di post sponsorizzati, di notizie false o manipolate, di pubblicità…

A partire dal 2019, il cantiere inglese Fairline amplierà la propria offerta cimentandosi in un segmento nuovo al marchio, quello dei natanti open dal carattere mediterraneo. Dalla collaborazione con il designer italiano Alberto Mancini, neo “acquisto” del brand britannico, nasce la nuova e inedita gamma F-Line che debutta con un compatto 33’ che, con molta probabilità, si inserirà nella fascia premium del mercato in virtù del design firmato e della componentistica al top, tra cui motorizzazioni benzina o diesel Volvo Penta. La barca si caratterizza per una linea del profilo accattivante che ricorda vagamente quello delle automobili spider, soprattutto nella zona poppiera dove si trovano le prese d’aria e una sorta di spoiler. Di grande impatto è la lunga finestratura della murata che prosegue come un prolungamento del parabrezza. I…

Nel settore dei battelli di servizio, le misure che eccedono i 5 metri di lunghezza possono essere considerate decisamente importanti. Non soltanto perché si propongono alla fascia più alta degli yacht di destinazione, ma anche perché rientrano in un ambito nel quale la concorrenza è estremamente agguerrita soprattutto sul piano tecnologico. È dunque da considerare coraggiosa la scelta di un cantiere esordiente come Atlantic di presentarsi sul mercato con un rib di 5,80 metri talmente specializzato da non poter essere tacciato di voler strizzare l’occhio a utilizzatori di altro genere: si tratta indubitabilmente di un tender. Di un bel tender. Non privo di una certa originalità, l’allestimento vede ridotta all’essenziale la postazione di guida laterale, a tutto vantaggio dei passeggeri che, in questo modo, godono davvero di tanto spazio sia…

Al fianco del rinnovamento della gamma, Contest ha iniziato la costruzione di un 85 piedi che segna un passo importante per il cantiere, essendo l’unità più grande mai realizzata. Oltre a consolidare l’importante collaborazione con lo studio Judel / Vrolijk & Co. Una barca molto importante, di poco meno di 26 metri, 28 considerato il bompresso, che vuole essere il nuovo punto di riferimento per i blue water di grandi dimensioni, oltre alla volontà di continuare a investire e innovare. Con spirito analogo procede parallelamente l’attività di Nautigamma, rappresentante esclusivista per l’Italia (insieme ai marchi Moody e Dehler). La società di Lignano Sabbiadoro (Udine) ha venduto un altro Contest 67CS sul mercato italiano, che sarà consegnato prima dell’estate, confermando l’ampio gradimento che la gamma sta riscuotendo anche nel nostro Paese.…

Nei suoi ventidue anni di anzianità aziendale all’interno di Azimut Yachts, Marco Valle ha percorso praticamente tutti i gradini di una brillantissima carriera che l’ha portato all’attuale posizione di chief executive officer, amministratore delegato. Definito dal presidente Paolo Vitelli come “portatore della storia e del dna del cantiere”, Valle è dunque molto più che un autorevole osservatore, essendo le sue scelte e le sue decisioni in grado di incidere direttamente, a livello globale, sull’andamento del settore. Nel corso di un incontro informale, ha risposto ad alcune nostre domande. Il mercato nautico mondiale sta vivendo una fase di grande effervescenza. Quali sono i tratti fondamentali di questo nuovo corso? Innanzi tutto, guardando al cliente italiano, stiamo passando dal tipico approccio basato sul prezzo, posto come condizione primaria sulla quale sviluppare la…

Ne avevamo parlato oltre 10 anni fa, quando di questo allora nuovissimo e sconosciuto dispositivo per correggere l’assetto dinamico (ovvero in navigazione) di una carena planante, ne parlava solo qualche guru della nautica o qualche stregone da banchina che lo suggeriva, strizzando l’occhio, per migliorare le prestazioni o, più spesso, per cercare di “salvare” una carena planante che funzionava male. Proprio su Nautica (n. 514/2005 e n. 528/2006) ne avevamo parlato in modo approfondito con alcuni articoli in cui riportavamo i risultati di alcuni studi scientifici e delle prime sperimentazioni su questo dispositivo, tanto semplice quanto efficace che, allora come oggi, non ha ancora una definizione univoca: intruder o interceptor (più raramente, tegolo poppiero), comunque lo si chiami esso è costituito da una piccola lamina verticale sporgente alcuni millimetri dal…

A prima vista il dritto di prua così particolare non solo rende ben riconoscibile questa barca ma le dona una grande governabilità e maneggevolezza. Le linee mascoline e spigolose della barca sono un leitmotiv del cantiere. Il Fjord 48 è concepito per essere un day cruiser o un tender per yacht importanti. Nonostante le sue dimensioni stupisce per la generosità e l’organizzazione degli spazi interni ed esterni. La coperta è suddivisa in quattro zone distinte: prendisole, pranzo, cucina e plancia di guida. L’area pranzo è modificabile abbassando il tavolo e aggiungendo moduli di cuscineria; così facendo l’insieme diventa un unico prendisole con quello di poppa. La cucina è davvero completa con frigo a pozzetto, frigo frontale, fornelli a induzione, lavello, stipetti, cassetti e un secondo mobile con la possibilità di…

Gli yacht Invictus hanno in genere un rapporto qualità prezzo molto alto: l’uso di materiali di pregio, il disegno raffinato, i particolari ultra rifiniti enfatizzano l’approfondito studio del designer Christian Grande che ha voluto distinguere questo prodotto destinato a posizionarsi in una fascia di mercato ancora scoperta. Il 280TT è un tender che esalta non solo i concetti di prestigio ed esclusività ma anche i caratteri più funzionali e pratici tipici di questo tipo di imbarcazioni. La cabina può essere utilizzata come spogliatoio, come riparo e come storage per sistemare tutto ciò che non serve in coperta o anche come bagno eventualmente dotato di doccia. Molto simile al 280 GT, il 280TT presenta dettagli di pari livello ma offre più praticità nell’uso intenso in mare. È una barca costruita con…

Inserita dal 2005 nella Lista dei Patrimoni dell’Umanità, Siracusa, antica città della Magna Grecia, adagiata sulla costa sud-orientale della Sicilia ha molto da offrire non solo sopra ma anche sotto la superficie del mare. Per questo è stata istituita l’Area Marina Protetta del Plemmirio che comprende un ampio tratto di mare intorno alla Penisola della Maddalena, da Punta Castelluccio a Punta di Milocca. Fortemente voluta dalla comunità aretusana e dagli operatori turistici, la riserva è pensata e organizzata per la fruizione soprattutto di bambini e disabili, subacquei, diportisti e pescatori sportivi. Ogni attività è regolamentata e ha un costo da corrispondere all’organizzazione. I punti di immersione - una quindicina in tutto - sono collocati nelle tre diverse zone di tutela in cui è suddiviso il parco - Zona A, Zona B…

GARMIN REACTOR 40 Garmin Reactor 40 è il nuovo autopilota pensato per adattarsi a ogni necessità, facile da installare, robusto e affidabile. Grazie a una bussola allo stato solido a 9 assi e al sistema di riferimento AHRS (Attitude Heading Reference System), l’autopilota della Garmin è in grado di mantenere la rotta impostata riducendo al minimo gli scostamenti, i movimenti del timone e il consumo energetico, anche in caso di movimenti di rollio e beccheggio dovuti al mare agitato. Il Reactor 40 può essere installato ovunque e in qualsiasi posizione e richiede pochi minuti di calibrazione e impostazione dei parametri prima di poter essere utilizzato. Installando il sistema Garmin Shadow Drive, l’autopilota si disattiva automaticamente semplicemente agendo sul timone per poi riattivarsi autonomamente quando si ritorna ad avere una rotta…

Perché una nuova Direttiva La Direttiva 94/25/CE ha armonizzato le caratteristiche di sicurezza delle imbarcazioni da diporto (da 2,50 a 24 metri) con il metodo del cd. “nuovo approccio”, col quale si stabiliscono soltanto i requisiti tecnici essenziali relativi alle imbarcazioni da diporto e si lascia invece l’adozione dei dettagli tecnici ai due comitati CEN e Cenelec. La Direttiva 2003/44/CE ne ha esteso l’ambito applicativo anche alle moto d’acqua e ha integrato nuovi requisiti di protezione ambientale (limiti alle emissioni di gas di scarico e alla rumorosità dei motori). Nel frattempo, la Decisione 2008/768/CE ha previsto principi comuni e disposizioni di riferimento per le normative basate sul “nuovo approccio”, tra cui appunto la Direttiva 94/25/CE e successive integrazioni. Si è pertanto reso necessario emanare la Direttiva 2013/53/UE per allineare taluni…

Il maxi trimarano di 40 metri di Dona Bertarelli condotto da Yann Guichard, al via per la conquista del Trofeo Jules Verne, perde l’albero mentre si dirige alla partenza, tradizionalmente fissata a Ouessant, sulla linea che unisce il faro di Créac’h in Bretagna con il faro di Capo Lizard in Cornovaglia. Il suo tentativo di battere il record sul giro del mondo attualmente detenuto da Francis Joyon fallisce così clamorosamente. Ancora prima di iniziare e dopo due mesi di snervante attesa in “assetto di combattimento”, ad attendere la giusta finestra meteo. Per capire cosa sia oggi la vela oceanica riportiamo alcuni dettagli ricavati dalle dichiarazioni dello skipper. “Al momento dell’incidente” - ha spiegato Guichard - “stavamo navigando con tre metri d’onda e 30 nodi di vento da ovest, a una…

Nasce “LEASE 2018”, il primo Salone del Leasing e del Noleggio la cui prima edizione si svolgerà il 20 e 21 Marzo 2018 presso la sede del Sole 24 Ore in Via Monterosa 91, a Milano. In occasione della presentazione stampa di questa intensa due giorni che punta i riflettori sulle novità e le sfide del Leasing e del Renting, sono stati resi noti i dati di settore. Per quanto riguarda il segmento del leasing nautico, è stata sfondata quota di erogato di 445 milioni di euro, con una crescita del +70,2% nel 2017 rispetto all’anno precedente. “In questa dinamica positiva LEASE 2018 vuole giocare un ruolo chiave a supporto dello sviluppo delle imprese e del Paese” - ha spiegato il Presidente di Assilea, Enrico Duranti - “e non è un…

Dovrebbe essere operativo nel giro di tre anni il nuovo porto turistico di Piombino, con un’offerta di circa 800 posti barca. Se tutto andrà bene, i lavori per la costruzione lungo il tratto costiero compreso tra la Punta Semaforo, a Ovest, in prossimità del porto commerciale, e la foce del Cornia, a Est, inizieranno in autunno e si concluderanno nel 2021. L’accordo per la sua realizzazione è stato siglato dall’Autorità portuale di Piombino, il Comune cittadino e la cooperativa Chiusa di Pontedoro, presieduta da Lio Bastianini, che si è aggiudicata la concessione per la realizzazione della nuova struttura. L’opera avrà un costo complessivo di 80 milioni di Euro, di cui 25 milioni per la darsena turistica e altrettanti per il polo cantieristico. Previsti anche un centro commerciale di 4mila metri quadrati e…

Dopo la spedizione “High North 17”, svoltasi dal 9 al 29 luglio scorso a 89 anni dalle imprese del Comandante Umberto Nobile, nave Alliance torna al Polo Nord con una nuova missione: studiare l’interazione fra aria e acqua e la circolazione dei venti artici. Un fatto molto più vicino a noi di quanto possa sembrare, visto che la ventilazione polare costituisce uno dei grandi motori climatici del pianeta. Lo scopo della ricerca è proprio quello di raggiungere una migliore comprensione delle correnti marine, ha spiegato lo Stato maggiore della Marina Militare italiana. Salpata dal porto di La Spezia, la nostra unità svolgerà il suo compito insieme con il Centre for Maritime Research and Experimentation (CMRE) della Nato, navigando fra i mari d’Islanda e Groenlandia, oltre il Circolo polare. L’iniziativa è…

Il nuovo Invictus 250CX è un open motorizzato entrofuoribordo di fascia premium, caratterizzato dalla qualità delle sue finiture e dal suo design firmato Christian Grande. La barca, lunga 7,75 metri e larga 2,50, a dispetto delle sue misure compatte dimostra di avere una grande abitabilità interna, grazie anche alla scelta della motorizzazione con i piedi poppieri che ha consentito al designer di inserire a poppa sia una comoda plancetta sia un divano modulare che può essere trasformato in prendisole. Come nel resto della gamma CX, anche il 250 adotta una console a sviluppo verticale dal design ergonomico, abbinata a un sedile di guida “stand up” che può essere rivolto verso la dinette di poppa in maniera da aumentarne la convivialità. Il design squadrato della zona prodiera della coperta ha la…

Presentato all’ultimo salone di Cannes dal cantiere romano Geniuss, il nuovo modello top della linea Cruiser amplia la gamma del cantiere che ha brevettato il sistema dello specchio di poppa ribaltabile e scorrevole. Grazie ad esso, anche il nuovo 420 è quindi in grado di far rientrare il fuoribordo all’interno della sagoma dei tubolari, con enorme vantaggio sull’ingombro esterno e sulla movimentazione a bordo della barca-madre. Ecco perciò che le misure fuori tutto di questo raffinato tender, indicate nella sua scheda tecnica, sono esattamente le stesse che il battello ha con il fuoribordo montato, ma reclinato e retratto grazie allo speciale dispositivo. A rendere ancor più utile questa caratteristica è il fatto che le operazioni di retrazione e di messa in uso possono essere eseguite tranquillamente in acqua, dunque anche…

I Foil, o ali sommerse che dir si voglia, una volta erano degli artifici tecnologici utilizzati esclusivamente per alcune applicazioni molto particolari come gli aliscafi. Oggi, dopo che i catamarani volanti delle ultime America’s Cup hanno mostrato le potenzialità di questi dispositivi, la foil-mania sta spingendo progettisti e cantieri a sperimentare e proporre nuove barche con le ali, sia a vela sia a motore, con soluzioni in cui si tenta di coniugare le potenzialità di questi dispositivi in termini di efficienza e maggiori velocità con le possibilità di una loro concreta applicazione sia in termini di praticità di utilizzo (ingombri, pescaggi) sia in termini di design. Le ali, infatti, con i loro sostegni e tutte le altre appendici (timoni, assi elica ecc.), spesso fanno sembrare la barca una delle stravaganti…

Osservando dalla terrazza del Circolo Canottieri Napoli l’ultima realizzazione dello storico cantiere bergamasco Rio Yachts, pronta per la nostra prova, ci viene spontaneo pensare che il legame con la stupenda città partenopea sia tutt’altro che casuale. Un po’ come quel nome “Spider” che, non a caso, evoca l’immagine dell’automobile sportiva per eccellenza. Infatti, questo 40 piedi si inserisce perfettamente in quella corrente stilistica che proprio qui, in questo magico golfo, è nata per un’utenza che ama muoversi con rapidità - anche solo per l’arco di una giornata - tra le isole che si stagliano all’orizzonte. Dunque, un’architettura gradevolmente tradizionale per uno scafo che concede alla modernità soltanto alcuni dettagli estetici. Assai originale, invece, anche se può sfuggire al primo sguardo, è tutta la parte poppiera dell’opera morta, che aggetta per…

Stando ai dati WWF 2016, ogni anno sono circa 400.000 i delfini e le balene che nel mondo muoiono a causa della cattura accidentale. La pesca a strascico e quella a tramaglio costituiscono le tecniche più pericolose per questi cetacei, che spesso restano impigliati nelle reti e non riescono più a risalire in superficie, morendo poi per asfissia in modo molto doloroso. Per quanto riguarda lo scenario italiano, i dati sono piuttosto frammentati, “le zone italiane più interessate dal fenomeno sono l’Adriatico, lo Ionio e la Sardegna”, commenta Sandro Mazzariol, professore di patologia generale e anatomia patologica veterinaria all’Università degli Studi di Padova. Mazzariol collabora da anni con la banca dati spiaggiamenti, una raccolta sistematica di informazioni sugli spiaggiamenti dei mammiferi marini sulle coste italiane, formalmente iniziata nel 1986, ma che sta…

Disposto lungo una linea immaginaria che si allunga da nord-ovest a sud-est per 2.523 chilometri nell’Oceano Pacifico, all’altezza del tropico del Cancro, il remoto arcipelago delle Hawaii, con la terra più vicina - la California - a quasi 4.000 chilometri di distanza, è composto da sei isole maggiori, che si susseguono come i grani di una collana, più altre due isolette e oltre un centinaio di isolotti e atolli corallini. Nella parte centrale sono adagiate Oahu, con la capitale Honolulu, Molokai, Lanai e Maui (oltre alla piccola e disabitata Kahoolawe, per anni Poligono della US Navy e dal 1993 Island Re-serve, dove è proibito sbarcare) - di cui abbiamo parlato nello scorso numero di Nautica - tutte relativamente vicine tra loro, mentre, più discoste, “chiudono” l’arcipelago rispettivamente a nord e…

Erano giusto 109 anni fa, di febbraio, quando Filippo Tommaso Marinetti faceva pubblicare su “Le Figaro” il Manifesto del Futurismo. “Noi affermiamo che la magnificenza del mondo si è arricchita di una bellezza nuova: la bellezza della velocità”. Un’affermazione figlia delle nuove scoperte tecnologiche e di comunicazione, come il telegrafo senza fili, la radio, gli aeroplani e le prime cineprese. Tutte cose che giravano a un ritmo che oggi percepiamo ridicolo, persino per un infante. Nel secondo millennio la velocità non è una scoperta e nemmeno una variante, è la regola di tutti i giorni. Nello sport, dove il fattore tempo sempre è da sempre connaturato alla prestazione, l’accelerazione ogni oltre limite ha raggiunto livelli impressionanti. Finché qualche incidente pone delle riflessioni e, ogni tanto, nuove regole. Un percorso che forse toccherà anche alla vela oceanica. Nelle pagine…

La sesta campagna di America’s Cup di “Luna Rossa” riparte da Cagliari, là dove si era interrotta l’ultima sfida, dopo il ritiro del team per protesta a causa delle modifiche in corsa apportate da Oracle Team USA al Protocollo. Riparte con il circuito professionistico Tp52 per ora con un ex scafo del team “Quantum”, in attesa della nuova barca in costruzione, mentre Oracle vorrebbe farsi il circuito AC50. La selezione dell’equipaggio sarà anche una selezione per l’ingresso nel team. Il tutto occuperà i prossimi due mesi mentre proprio allo scadere - il 31 marzo 2018 - sarà resa nota la stazza del nuova classe AC75 con cui si correrà la prossima Coppa. La proposta di fare un circuito con i multiscafi foiling da 50 piedi avanzata dagli americani è stata…

  Con l’anno nuovo arriva anche il “Pacchetto Sport” del ministro Luca Lotti, inserito nella legge del Bilancio (art. 1, comma 353 e seguenti), strutturato in 21 commi che mirano a sostenere e rilanciare l’attività sportiva. In particolare la nuova normativa consente alle società fino a oggi definite senza fini di lucro di fare impresa, attraverso sgravi fiscali e retribuzioni vantaggiose per vostri collaboratori. Una delle principali novità è infatti la nascita della “società dilettantistica lucrativa” (SDL) attraverso la quale le attività sportive dilettantistiche dei circoli nautici potranno essere esercitate con scopo di guadagno. Lo statuto deve contenere la dicitura “società sportiva dilettantistica lucrativa”, nell’oggetto sociale deve indicare lo svolgimento e l’organizzazione di attività dilettantistiche, deve prevedere il divieto per gli amministratori di ricoprire la medesima carica in altre società…

Tra progetti mai realizzati, opere incompiute e diffusa trascuratezza, migliaia di chilometri di vie navigabili interne rischiano il naufragio penalizzando diportisti, compagnie di navigazione e la crescente domanda di un turismo interessato a scoprire la civiltà dell’acqua. Tanti annunci e pochi fatti: Piemonte, Lombardia, Emilia Romagna, Veneto e Friuli Venezia Giulia, cinque regioni alleate nell’Intesa Interregionale per valorizzare e rendere efficiente il più antico sistema di trasporto di merci e persone: le vie navigabili interne. Un “affare” di miliardi ad alta redditività impegnati per rendere agibili le infrastrutture idrovia-rie se considerassimo l’immenso indotto della loro ricaduta sul territorio che è in grado di generare la rivitalizzazione di aree ora infruttuose o, più semplicemente, dal gettito economico derivante dalla possibilità di gestire con strutture e infrastrutture adeguate il turismo nautico, sconfiggendo…

Storia sempre viva a Le Grazie, un borgo antico patria di lavoratori del mare, Corrado Ricci, giornalista, ha fondato un piccolo museo (foto in basso). Pochi metri quadrati, ma di grande risultato. Il suo scopo, raggiunto: raccogliere gli strumenti di lavoro tradizionali delle costruzioni navali, poi raccontare la storia della marineria locale e italiana, prima che se ne spengano le voci, testimonianze del passato. Davanti al suo Cantiere della Memoria, a qualche metro dalla banchina del porto delle Grazie (foto in alto), dove sono ormeggiate tante barche d’epoca, si sono svolti dal 2016 ad oggi diversi incontri con il pubblico su temi interessanti. Ricordo la storia di Destriero, che nel 1992 vinse il Nastro Azzurro per la traversata a motore dell’Atlantico in tempo record, oltre a proiezioni di video sui…

Bella barca Progettata da Nino Collela e Francesco Guida, con interni di Aldo Cichero, fu costruita dal 1987 almeno fino al 1989 in vetroresina e dichiarata con “longheroni di irrigidimento in mogano annegati nella vetroresina”. In caso di acquisto, verificare sia le condizioni della vetroresina sia quella del mogano sia quella dei motori. La carena era a “V” con piattini, con un buon diedro, il pozzetto ampio, ovviamente, trattandosi di un fisherman e con il flying-bridge corto, pensato per il pescatori. Gli interni comprendevano una cabina armatore a prora, con il suo bagno a sinistra e uno a dritta, che serviva la cabina ospiti a due letti in piano, mentre a sinistra si trovava la cucina a “L”. Salendo sul ponte troviamo la plancia di comando a sinistra e il…

Con la nuova gamma Activ Bowrider, Quicksilver intende aprire le porte ai giovani che vogliono avvicinarsi alla nautica attraverso tre imbarcazioni sportive, dalla buona dotazione a prezzi competitivi. I tre natanti hanno il caratteristico layout da bowrider molto apprezzato da chi pratica sci nautico e wakeboarding perché, grazie alla presenza del living prodiero dove concentrare la vita di bordo, si mantiene libero il campo visivo tra il pilota e lo sciatore. Le tre barche offrono una dotazione alquanto interessante che va dal palo per lo sci nautico alla scaletta da bagno integrata, passando per le “estensioni” che consentono la conversione dei living in zone pranzo e aree prendisole, il calpestio in teak sintetico e i bimini top asportabili. Tutti e tre i modelli vengono forniti già nella versione base di…

Progettato dal noto studio Berret-Racoupeau, questo nuovo 14 metri conferma le qualità costruttive del cantiere Allures, le cui realizzazioni rappresentano già da qualche anno un punto di riferimento nel mondo dei blue water cruising. Lo scafo è realizzato in alluminio, mentre la coperta è in vetroresina. In particolare il nuovo 45.9 si caratterizza per la versione “deriveur integral” - che consente di ridurre il pescaggio da 2,90 metri a un metro - cui si affianca quella con lama basculante. Quest’ultima, grazie alla miglior efficienza consente di ridimensionare significativamente il peso della zavorra, senza andare a scapito del raddrizzamento, e ridurre il dislocamento da 12.600 a soli 10.600 chilogrammi. Ma in questo caso l’immersione minima è di 1,47 metri. La linea generale della barca è moderna e accattivante, senza forzature e…

Li abbiamo lasciati al Salone Nautico di Genova - dove avevamo ammirato il primo scafo di produzione interamente cinese esposto in Italia - con un 26 piedi che aveva attirato la nostra attenzione per il disegno pulito ed elegante firmato da Simonis Voogd e la realizzazione di alta qualità in infusione sottovuoto. Ora il cantiere Fareast ci propone il progetto di questo brillante 37 piedi, che costituisce sicuramente una bella evoluzione in termini di produzione. La sigla “r” richiama immediatamente la vocazione “race” di una barca tutto pepe, che si presenta con una linea modernissima caratterizzata da prua rovescia, baglio massimo arretrato, poppa larga e aperta, lunga delfiniera/bompresso strutturale in carbonio, come l’albero, e interni super funzionali. Ma a stupire, viste le dimensioni comunque contenute, è la scelta del materiale…

Non è certo una novità che le imbarcazioni Riva siano emblema di grande eleganza e sportività, ma il 56 Rivale in particolare ha linee così sinuose e nello stesso tempo aggressive che ridisegna il concetto stesso di eleganza. Come di consueto sono i particolari a fare la differenza: il 56 Rivale sfoggia un parabrezza continuo in cristallo rifinito in acciaio che è un’opera d’arte, vetrate continue a filo scafo e una verniciatura metallizzata molto charmant. Senza contare i prendisole e la selleria realizzati con cura artigianale. Tecnologicamente molto avanzata la barca è gestita da un sistema integrato digitale Boening di design, completo di chiavi con transponder che abilita elettronicamente l’accensione e funge naturalmente da antifurto. La plancia di comando è volutamente molto compatta anche per l’evoluzione tecnologica della strumentazione condensata…

L’ottimo progetto del Sealine 330 tiene conto delle moderne esigenze in fatto di utilizzo della barca. Ampi spazi di coperta permettono una piacevole vita sociale a bordo. Il pozzetto è trasformabile velocemente da zona pranzo a prendisole grazie al tavolo in legno regolabile in altezza che può essere abbassato al livello dei divani con cui diventa tutt’uno con l’apposita cuscineria. Volendo, lo schienale può scendere a ribalta verso poppa per creare un ulteriore allungamento del prendisole. L’hard top ospita un tetto apribile rigido verso prua e un tetto scorrevole in tessuto verso poppa cosicché quasi tutta la superficie del tetto può aprirsi al sole e all’aria. Il mobile cucina offre un lavello con vasca laterale, cui - su richiesta - è possibile aggiungere un barbecue. La plancia di guida è…

Mani lunghe e affusolate che gesticolano con eleganza, sguardo concentrato e visionario, un sorriso allegro e pieno di energia. Maestro d’ascia assolutamente originale, orientalista, antropologo e filmmaker. È Maurizio Borriello, 43 anni, napoletano. La sua è una storia fatta di colpi di scena, cambiamenti repentini, viaggi, esplorazioni, ricerche e scoperte. Una storia di sperimentazioni e auto-imprenditorialità. Vale la pena raccontarla perché ci dice come si può reinventare un sapere, trasformando conoscenze millenarie in energia creativa proiettata verso il futuro. La sua scuola non è solo la bottega. Sono le lingue orientali innanzitutto, che studia all’Università “L’Orientale” di Napoli. Sono i viaggi, che costellano la sua vita. E, ancora, la sua ricerca da antropologo che conduce per anni lontano dall’Italia: Indonesia, Papua, Thailandia, Malesia, India, Madagascar. Con il suo sguardo da…

Come arrivare Sono necessarie mediamente 24 ore di volo e almeno due scali per raggiungere le Hawaii dall’Italia. Con Air France (www.airfrance.it) si vola da Parigi a Los Angeles, dove si cambia per proseguire con Delta Airlines (https://it.delta.com) per Honolulu (Isola di Oahu). Dall’Honolulu International Airport (HNL) partono i collegamenti aerei per tutte le altre isole dell’arcipelago. La compagnia Hawaiian Airlines (www.hawaiianairlines.com) collega Honolulu a Lihue (Isola di Kauai) e a Kailua-Kona e Hilo (Hawaii Island). C’è anche un volo diretto da Kailua-Kona a Lihue. Clima Il clima è di tipo tropicale, con una stagione calda da giugno a ottobre e una più fresca da dicembre a marzo. Gli alisei sono i venti prevalenti, di solito leggeri. Il meteo varia moltissimo sui versanti est e ovest delle isole. La costa…

C’è polpo e polpo! Il polpo migliore e il più saporito è il “polpo verace” di scoglio che si distingue dagli altri per avere 8 tentacoli di uguale lunghezza su ognuno dei quali ci sono due file di ventose. Quello di sabbia, un esemplare grande della famiglia dei moscardini bianchi che presenta una sola fila di ventose sui tentacoli, è meno pregiato. La “polpessa” che ha due tentacoli più lunghi degli altri è anch’essa meno saporita e coriacea. Da ricordare: il processo di congelamento e decongelamento rendono le carni del polpo più morbide e tenere! Carpaccio di polpo Antipasto – 8 persone – facile Ingredienti: 1,5 kg di polpo verace fresco, ½ lt di aceto di vino bianco, 1 tappo di sughero, olio extravergine d’oliva, prezzemolo, limone e pepe. Esecuzione:…

Accade di notte, a 30 miglia dalla linea di arrivo della quarta tappa del Giro del Mondo in equipaggio, posizionata a Hong Kong. “Vestas” procede in seconda posizione, navigando al lasco, sotto gennaker, a circa 20 nodi di velocità. Nel buio entra in piena collisione con un peschereccio locale, dove si trovano 12 uomini intenti a calare le reti. L’impatto li sbalza in acqua e manda a fondo la barca e purtroppo causa successivamente la morte di un pescatore. Da “Vestas” lanciano immediatamente il MayDay per conto dei naufraghi e allertato il Kong Marine Rescue Coordination Centre (HKMRCC), che avvia le operazioni di ricerca e soccorso dei superstiti. La maggior parte dei pescatori vengono recuperati da una nave commerciale che si trovava nelle vicinanze, mentre l’ultimo fra loro è tratto…

Si parla ancora di “alto mare”. Non il concetto generico, ma quello fiscale, introdotto dalla Risoluzione n. 2/E del 12 gennaio 2017 dell’Agenzia delle Entrate, la quale ha stabilito l’ambito di applicazione dell’articolo 8-bis del DPR 633/72, che fissa il regime di non imponibilità Iva per le unità commerciali. Un tema che riguarda l’acquisto, il leasing, le forniture, i carburanti, impattando evidentemente su tutta la filiera nautica. Al fine di evitare una procedura di infrazione, l’Agenzia delle Entrate lo scorso anno aveva stabilito che, per invocare il regime di non imponibilità Iva, occorre riferirsi all’effettivo utilizzo e non più alla semplice abilitazione dell’unità a navigare in “alto mare”. Quindi a tutte le navigazioni svolte con tratti al di fuori dal limite di 12 miglia nautiche che qualifichino tutto il viaggio come…

Passando poi dalle “strutture a mollo” a quelle sospese sulle vie navigabili, è estremamente grave la situazione relativa al ponte ferroviario di Loreo- Rosolina, il cui sollevamento è atteso da oltre 40 anni ma ad oggi ancora nulla è stato fatto. Ma in pratica cosa chiedono gli armatori del comparto turistico nautico e commerciale? Ci sono alcune questioni prioritarie che potrebbero essere risolte senza grandi sforzi e che, se risolte, darebbero un forte impulso all’espansione del settore. Per esempio: 1) Realizzazione di punti di rifornimento di gasolio. 2) Modernizzazione delle conche anche con sistemi di automatizzazione. 3) Interventi per garantire la funzionalità dei ponti apribili e adeguamento del limite del tirante d’aria per tutti i ponti. 4) Programmazione e realizzazione, con gli Enti Locali interessati, di approdi in relazione alle…

Quando una barca deve essere messa a terra, il proprietario spesso si preoccupa perché teme danni non sapendo se per l’alaggio verrà utilizzata una gru, un travel-lift o un piano inclinato (scalo d’alaggio). Questo, soprattutto quando la barca ha già una certa età o è in legno, dunque più delicata. Si consiglia quindi di andare in cantiere il giorno della manovra per vedere quale mezzo viene impiegato e con quali precauzioni. La logica esige che il peso di una barca venga distribuito sulla maggior superficie possibile, per non sfondare la carena: se si usa uno scalo d’alaggio, come quello della foto dei primi del secolo scorso (foto a destra), sotto la barca ancora in acqua si infila un’invasatura adatta, poi si tira il tutto a terra, senza scossoni. Se si…

Inglese del passato Presentato come motorsailer sulla stampa italiana e come Conway 36 su quella inglese, era definito barca a vela da crociera e dotato di un potente motore (da 36 a 47 HP!). Fu importato dall’Azimut di Torino dal 1975 almeno fino al 1980. Questo disegno dello studio di Laurent Gilles, in Italia non ebbe un gran successo: la barca era pensata come cabinato per lunghe crociere e non per essere veloce. Partendo da prora si trova il pozzo catene, la cabina con due cuccette a “V”, il bagno a dritta e due armadi a sinistra, il saloncino con divani su due lati, il blocco cucina a sinistra e l’angolo del navigatore a dritta. Segue la cabina di poppa con due cuccette, raggiungibile anche dal saloncino attraverso un passaggio…