Innehållsförteckning för Novembre 2019 från Nautica

Negli Anni ’60, il pittore-scultore Lucio Fontana, padre del cosiddetto spazialismo, scandalizzava – volutamente e ostinatamente – il mondo dell’arte colta con i suoi “tagli”: tele attraversate da squarci praticati con un normale taglierino. Lo scorso anno, presso la casa d’aste milanese Sotheby’s, ne è stata venduta una per 2.409.000 Euro. Per non parlare del suo “figlioccio artistico” Piero Manzoni, con i suoi ancor più provocatori escrementi in scatola, opportunamente garantiti da un’etichetta Doc che ne certificava il contenuto e la genuina provenienza. L’ultima di esse è stata battuta all’asta da Christie’s, nel 2012, per 161.173 dollari. A chi un giorno chiese al giovane artista – morto ad appena trent’anni, nel 1963 - il senso di quest’opera, prodotta in 90 esemplari numerati, rispose: “Ora che, in nome dell’avanguardia, tutti si…

Prima guardatelo a poppa, larga e aperta. Poi a prua, con il profilo rovescio. Infine sotto il galleggiamento, con la chiglia a T. Esaminato solo in alcune sezioni, il progetto del nuovo Solaris 64 RS appare come quello di un modernissimo cruiser-racer. In realtà è la sigla RS a svelarne la natura, prima ancora dell’immagine d’insieme, raccontando la vocazione di questo ennesimo cavallo di razza di Aquileia. Un raised saloon, pensato - sì - per la crociera d’altura, ma senza dimenticare il DNA “prestazionale” del cantiere costruttore. La matita che ha ripreso la tradizione di Solaris per i blue water, reinterpretandola in chiave moderna, è quella del solito Javier Soto Acebal. Una super barca di 20 metri di lunghezza, con un pescaggio massimo di 3,30 metri (2,90 m con la…

I saloni nautici di Cannes e Genova 2019 hanno visto quest’anno la presenza di numerose novità anche nelle imbarcazioni del piccolo diporto. Innanzitutto si nota la tendenza da parte dei cantieri costruttori a progettare o modificare progetti esistenti che prevedevano motorizzazioni entrobordo o entrofuoribordo in fuoribordo per usufruire degli innegabili vantaggi che tale propulsione riesce a dare. Per esempio la semplicità di installazione, di manutenzione, il minor peso, lo spazio ricavato nella sala macchine liberata dai propulsori, il minor costo dei motori anche in caso di rimotorizzazione. In qualche caso notiamo un lavoro progettuale nuovo nel design delle forme e nella praticità d’uso che si prefigge di evidenziare il mezzo rispetto al panorama della produzione di serie. As Marine 800 Open è una barca piccola ma particolare, dal design ricercato…

Se è vero che il salone di Cannes gode di un certo vantaggio temporale nel presentare le novità che riguardano il settore delle imbarcazioni a vela e quello delle unità a motore, è altrettanto vero che i produttori di battelli pneumatici puntano soprattutto su Genova per presentare le loro new entry. La ragione principale è costituita soprattutto dalla propensione del pubblico italiano verso il gommone, un mezzo che si presta a meraviglia alle varie forme di utilizzo che, in un certo senso, sono imposte dalla conformazione stessa delle nostre coste. Senza dimenticare l’indiscussa qualità della nostra produzione, sia sul piano costruttivo sia su quello della varietà. In ogni caso, tra i due saloni, un totale di ben 34 anteprime mondiali. L’Arkos Jaws 6 è un rib dedicato agli amanti della…

Yamaha ha presentato le nuove WaveRunner EX Deluxe e FX Cruiser HO. La prima rientra nella gamma Recreation del marchio dei tre diapason ed è una moto d’acqua che punta tutto sulla facilità di guida e sulla versatilità di utilizzo. Equipaggiato con il 3 cilindri TR-1 DOHC a 4 tempi da 1.049cc, questo modello è un tre posti agile e leggero, vivace da pilotare senza essere troppo esasperato nelle prestazioni. Parco nei consumi e con un serbatoio da 50 litri, il Wave-Runner, che dispone pure del sistema RiDE di ultima generazione, ben si presta anche come tender. L’FX Cruiser HO rientra invece nella gamma dei modelli High Performance ed è un tre posti motorizzato con un 4 cilindri da 1.812 cc ricco di potenza e coppia a tutti i regimi.…

Progettista - Lorenzo Squadrito Università/Scuola di Specializzazione - Università di Genova e Politecnico di Milano Corso di Laurea/Master - Laurea magistrale in Design Navale e Nautico Anno conseguimento titolo di studio - 2017 Introduzione Il concept della barca, nato sull’input di un concorso di design, è successivamente stato sviluppato dal suo autore Lorenzo Squadrito nell’ambito della sua tesi di laurea magistrale in Design Navale e Nautico, diventando a tutti gli effetti un progetto realizzabile, costruito su solide basi tecniche. Proprio come richiesto per partecipare a NautiContest. Illusion è così diventato l’ambizioso progetto di un ketch di 60 metri nel quale l’autore inserisce interessanti elementi innovativi, a partire dall’approccio al progetto stesso basato sui criteri della neuroarchitettura, per arrivare a un design organico della tuga che enfatizza l’illuminazione naturale degli interni.…

WP1 - 28 settembre - ore 16 Si salpa da Genova, Rotta Sud Ovest, tenendo una bolina larga con 15 nodi da Sud. WP2 - 28 settembre - ore 19 Il vento abbonaccia. Diamo motore contro un’onda fastidiosa. La carena si dimostra efficace: si procede bene senza sbattere. WP6 - 30 settembre - ore 04 Maestrale sui 25 nodi con raffiche intorno ai 30. Mare agitato. La rotta settentrionale che abbiamo tenuto per alcune ore ci permette di poggiare e tenere il vento quasi al traverso. WP3 - 29 settembre - ore 03 Notte senza vento ma con un’onda più ripida sulla prua. Forziamo la navigazione per superare la botta di maestrale prevista per lunedì sera. WP8 - 30 settembre - ore 23.30 Siamo arrivati a Port Ginesta. Ingresso molto…

Per approfondire la conoscenza del nuovo modello Azimut della S Collection, abbiamo approfittato di una bella giornata di settembre, caratterizzata da un vento fresco di oltre 25 nodi e da un mare con onda corta - molto fastidiosa - di circa 3 metri. Condizioni non difficili ma comunque già in grado di mettere in evidenza la “tenuta di mare” di uno scafo e il grado di comfort che esso può garantire in una situazione meteomarina certamernte non ideale. E’ per questo che siamo rimasti favorevolmente colpiti dalla facilità con la quale abbiamo superato i 32 nodi mantenendo un assetto sostanzialmente costante che ci ha permesso di immaginare una vita di bordo in crociera pienamente soddisfacente anche a velocità molto sostenute. Certamente merito dell’ottima accordatura tra carena e tripla propulsione IPS,…

Come arrivare Dall’Italia si vola verso Sidney oppure Los Angeles o Auckland. Scali da cui opera Air New Zealand (www.airnewzealand.it) con sei voli settimanali diretti da Auckland e un volo settimanale diretto sia da Los Angeles sia da Auckland. Per l’ingresso nel Paese è necessario avere il passaporto con validità residua di almeno sei mesi e un biglietto aereo A/R. Porti Per navigare nelle acque delle Isole Cook contattare Cook Islands Ports Authority (www.ports.co.ck). Il porto principale è Avatiu (PO Box 84, Avarua, Rarotonga). Clima Il clima è tropicale. La stagione umida – più calda e piovosa – coincide con quella degli uragani che corre dall’inizio di novembre alla fine di marzo. La stagione secca – con temperature più miti e sporadici acquazzoni – va invece da aprile a ottobre. Valuta, Lingua…

Andy Hunt lascerà il suo incarico di CEO di World Sailing, la Federazione mondiale della vela, alla fine di dicembre. La riteniamo una bella notizia. Niente di personale, come si dice in questi casi, ma invece forse sì. Nel senso che questa persona non si è dimostrata all’altezza del suo compito, infilando il massimo organo della vela in un tunnel di decisioni opache e ondivaghe, scarsa trasparenza, ampio potere concesso alle lobby delle classi veliche, una battaglia perdente contro l’Antitrust della Commissione Europea. Senza dimenticare il clamoroso caso del verbale del Council che riportava decisioni di voto non corrispondenti a quelle espresse dai suoi membri, con un risultato - nel caso di riconteggio delle schede - che avrebbe potuto portare al mancato raggiungimento della maggioranza qualificata del 75% necessaria per…

L’equipaggio di “Golfo di Trieste” ha visto la prima uscita ufficiale alla Barcolana51, che ha concluso all’ottavo posto in classifica over all. La skipper Francesca Clapcich, ha ricordato che “è stata anche la prima regata sulla barca per tutto il team; sicuramente non la conoscevamo ancora bene, ma è il primo passo per i progetti futuri a cui stiamo lavorando”. Già alla seconda uscita il Maxi 90’ ha visto la vittoria alla Veleziana, in mezzo alle 250 le imbarcazioni accorse nel bacino di San Marco per la XII edizione della manifestazione organizzata dalla Compagnia della Vela. In acqua scafi che andavano dai Dinghy 12’ fino ai super maxi. Il percorso costiero per le 200 imbarcazioni dagli 8 al 30 metri, provenienti da 10 nazioni, ha visto la partenza dalla Bocca di Porto del Lido di Venezia, l’ingresso in laguna…

Se ai grandi saloni nautici internazionali yacht, mega e gigayacht rappresentano i driver del successo della nautica italiana nel mondo, nella XI edizione del Chioggia Boat Show - evento che non è salone, non è fiera, non è “sagra“ ma rappresenta un nuovo format di manifestazione nautica che ha il suo core business nei settori ludici, scientifici e professionali della blu economy - trionfano il nuovo e l’usato per un mercato domestico tuttora stagnante. L’evento, realizzato in collaborazione tra Assonautica Nazionale e Assonautica veneziana, coinvolge e integra mare e territorio in una complessa offerta di risorse sia produttive sia naturali dell’antichissima “little Venice”. Praticamente un’oasi di opportunità a costo zero per le finanze pubbliche ma di alto valore aggiunto per l’affluenza di espositori e pubblico, neofiti o esperti uomini di…

È stato pubblicato in Gazzetta Ufficiale il cosiddetto decreto Clima (D.L. 14 ottobre 2019, n. 111) recante “Misure urgenti per il rispetto degli obblighi previsti dalla direttiva 2008/50/CE sulla qualità dell’aria”. Secondo il Ministro dell’Ambiente, Sergio Costa, si tratta dell’esordio del Green New Deal, “il primo pilastro di un edificio che si svilupperà nella legge di bilancio e dovrebbe connettersi con il Collegato ambientale e la legge Salvamare”, in approvazione in Senato. Tra le novità, è previsto un buono mobilità per le città e le aree sottoposte a infrazione europea per la qualità dell’aria, per il quale sono stati stanziati fino a 1.500 euro per la rottamazione delle vetture fino alla classe euro 3 e fino a 500 euro per i motocicli a due tempi, per un totale di 255 milioni di euro. È poi istituito…

Il variegato insieme di sensazioni e perplessità che si era diffuso con l’annuncio della nuova configurazione prevista per la 42a edizione dello Yachting Festival di Cannes, ha trovato le sue conferme e le sue smentite nei sei giorni di salone, dal 10 al 15 settembre scorso. Ci riferiamo soprattutto alla drastica separazione dei settori motore e vela che, contenuti fino al 2018 nello stesso straripante bacino, stavolta hanno occupato rispettivamente Vieux Port e Port Canto: due scali alquanto distanti l’uno dall’altro ma, soprattutto, assai diversi per conformazione, attrezzature e potere attrattivo. Già, perché un conto è avere alle spalle l’Esplanade de la Pantiero, rue Saint-Antoine, il cuore della Croisette, il palazzo del Festival (quello del cinema) con tutto il contorno di ristoranti, bar, negozi; altro è essere all’estremità opposta della…

Ristretto in una fascia dimensionale di pochi metri, il settore dei natanti cabinati non può offrire molte novità. Tuttavia, alcune giocate al limite dei fatidici 9,99 metri sono certamente di rilievo, come ad esempio il nuovo fast commuter della Fairline o il GT 32 di Beneteau. In altri casi si cerca quella carrellabilità che consente facilità di trasporto e di rimessaggio, mentre si dedicano spazi sempre più confortevoli alla vita di bordo arrivando a volte, anche a livello di rifiniture, a prodotti di assoluta eccellenza. La velocità, grazie anche alle prestazioni dei moderni fuoribordo, è un’altra delle caratteristiche nel mirino dei costruttori, una caratteristica che, va detto, quando parliamo di punte che sfiorano i 50 nodi prevede anche che il “manico” sia adeguato. Interessante infine l’affacciarsi anche in questo settore…

Vitale e pieno di novità. È questa l’immagine che il comparto della vela è stato in grado di riflettere attraverso i primi due saloni autunnali. Non stiamo parlando eslcusivamente di numeri, comuque di tutto rispetto, considerando che a Cannes, dove si concentrano le anteprime mondiali dei produttori di barche a vela, erano 119 gli scafi in acqua. Parliamo di almeno altri due fattori. Il primo riguarda la qualità delle innovazioni proposte da marchi appartenenti alle grandi produzioni di serie, come Beneteau con il suo First 53, così come dai marchi con numeri più contenuti, come il Cantiere Del Pardo, con il Grand Soleil LC 42 o Italia Yachts, con l’11.98, solo per citare qualche esempio. Molte delle novità esposte hanno impresso lo sforzo di progettisti e costruttori nel trovare nuove…

In pochi altri settori come nella strumentistica elettronica l’evoluzione tecnologica è così facilmente percepibile, forse anche perché in qualche modo vicina al mondo di computer e smartphone. Ogni anno su charplotter ed eco-scandagli vengono proposte nuove funzioni sempre più sofisticate e sempre più tese a facilitare la vita di chi naviga, sia esso diportista o pescatore. Come dire che compasso e squadrette sono oggi oggetti da museo. E mentre proporre il fondale in 3D è divenuta prassi comune di molti strumenti, così come il multibeam alias CHIRP, le potenze da 1kW un tempo esclusive delle blackbox esterne sono sempre più spesso integrate nell’apparecchio. Allo stesso tempo dall’interscambio fra le varie cartografie sono nate mappe sempre più perfezionate e funzioni che ti guidano senza problemi dall’ormeggio di partenza a quello di…

PARTECIPA INVIANDO LA TUA TESI DI LAUREA, IL TUO ELABORATO: POTREBBE ESSERE PUBBLICATO SU NAUTICA O SUPERYACHT Un Contest free access finalizzato alla valorizzazione delle nuove idee provenienti da chi si prepara a diventare il progettista di domani. Tutti gli studenti d’Italia che frequentano un corso universitario o un Master di formazione concernente il settore nautico e navale (Ingegneria Nautica, Ingegneria Navale, Architettura, Design, Disegno Industriale ecc.) possono partecipare alla realizzazione di un sogno: VEDERE LA PROPRIA TESI DI LAUREA SCELTA E PUBBLICATA DA NAUTICA EDITRICE! Per partecipare: www.nautica.it/nauticontest NAUTICONTEST, una nuova iniziativa rivolta a tutti i giovani laureati/laureandi nelle discipline del settore nautico e navale promossa da NAUTICA EDITRICE…

Un varo è sempre una grande festa. Quella di Cagliari per l’unveiling della barca che rappresenterà l’Italia nella sfida italiana al trofeo più antico ancora disputato della storia dello sport, qualcosa di più. Scontato il momento cerimoniale, intenso, ma non pomposo. La benedizione di monsignor Arrigo Miglio, il lancio della bottiglia della madrina Miuccia Prada, la soddisfazione di Patrizio Bertelli, presidente di Luna Rossa Prada Pirelli Team, Agostino Randazzo, presidente del Circolo della Vela Sicilia, e Marco Tronchetti Provera, CEO di Pirelli - e persino la visita conclusiva del Presidente del Consiglio, Giuseppe Conte. Ma l’attenzione è ovviamente andata alla barca. Rivoluzionaria. Non solo come classe - questo la accomuna a quelle degli altri sfidanti - ma anche nelle specifiche soluzioni tecniche adottate dal team italiano. A differenza che in passato,…

Articolazione degli spazi improntata alla massima razionalità, posti letto adattabili alle diverse esigenze, propulsione e setting di avanguardia: la nuova ammiraglia della collezione Atlantis ripropone in chiave attuale i concetti già sperimentati con grande successo sul precedente 43. Dopo quattro anni di grande successo, con oltre 140 unità consegnate, l’Atlantis 43 lascia il passo all’Atlantis 45. Al primo colpo d’occhio, essendo praticamente inapprezzabile il divario di lunghezza, la differenza estetica più evidente è costituita dal dritto di prua a doppia inclinazione che, nel nuovo modello, sostituisce il classico slancio continuo. Dunque, si tratta pur sempre di un open di impostazione sportiva, molto ben studiato, con gli spazi esterni che propongono un ottimo mix tra originalità e razionalità. Da notare, per esempio, la posizione disassata del prendisole poppiero, che sul lato…

In passato, su Nautica, avevamo già brevemente accennato all’isola di Bird. E’ a circa mezz’ora di volo, con un Twin Otter dell’Air Seychelles, dall’aeroporto di Mahé, dunque ancora nell’arcipelago centrale, benché ben diversa dalle isole granitiche che di questo sono la maggioranza e le più conosciute. Innanzitutto le caratteristiche fisiche: come per la più lontana Desroches e per la lontanissima Aldhabra, si tratta di un’isola corallina alta un paio di metri sopra il livello del mare. E ce ne accorgiamo sin dalle fasi di avvicinamento, quando il leggero velivolo passa una prima volta sull’isola per presentarsi dal lato giusto della pista, per l’atterraggio: sotto di noi si alterna un baluginare di formazioni coralline di poco sotto la superficie di questo mare incontaminato e la composizione cromatica che ci colpisce è…

In occasione del test del nuovo Miura 30 Cabin, di cui leggerete le nostre impressioni sul prossimo numero di “Nautica”, abbiamo avuto modo di scambiare due chiacchiere con il titolare del cantiere, l’imprenditore Maurizio Lombardi, dalle quali sono emerse le motivazioni della nascita di questo nuovo brand. Il cantiere nasce intorno al 2015 per rispondere alle esigenze del fondatore stesso, incapace di trovare sul mercato un gommone personalizzabile a tal punto da poter soddisfare sia le esigenze crocieristiche della famiglia sia la sua passione per la pesca sportiva. Da qui, forte anche dei 50 anni di esperienza di navigazione, l’idea di costruirsi in totale autonomia un modello su misura. Il primo prototipo, un natantone di dieci metri che ancora oggi si può incrociare in navigazione fuori Santa Marinella, con i…

L’impegno di Nautica Club e Cambusa di tutto un anno nel promuovere iniziative e affiliazioni di società del settore nautico per ottenere sconti riservati ai soci e nella realizzazione di articoli contenenti consigli utili per la cucina in barca, viene ripagato con la grande affluenza e partecipazione dei nostri soci alle iniziative organizzate presso lo stand di Nautica allestito a Genova durante il Salone Nautico. Giunto alla sua 59° edizione, il salone ha avuto quest’anno quasi 190.000 visitatori, con un aumento pari all’8% rispetto all’edizione precedente (dati UCINA): un dato che ricorda l’affluenza degli anni migliori ante-crisi. Anche lo stand di Nautica ha accolto parecchio pubblico grazie alle varie iniziative, come l’incontro con le due associazioni Handarpermare e DiscesaLiberi che trattano la disabilità negli sport di mare e di montagna;…

Le scie chimiche, la terra piatta, non siamo mai stati sulla luna. Nel mare delle mozzarelle mediatiche non poteva mancare la “bufala” nautica: “gli sloveni (forse) di Vincec hanno vinto la Barcolana usando il motore nel mezzo della bonaccia”. E se non è così, “hanno – quantomeno – violato la regola 42, spostando ripetutamente l’equipaggio al fine di produrre una illecita spinta di avanzamento”. La 51ma edizione della regata record di partecipanti è stata caratterizzata non solo da un prologo di strategie e carte bollate degne dei migliori scontri di Coppa America, ma anche da un’appendice di polemiche della quale avremmo volentieri fatto a meno. Soprattutto perché – a beneficio di qualche like in più – sono stati proprio alcuni magazine e giornalisti di settore a montare il “chiacchericcio” mediatico.…

188.404 visitatori, +8% rispetto al 2018; 5.622 prove in mare, + 17,5%. Il successo della 59ma edizione del Salone Nautico Internazionale di Genova non è tuttavia solo nei numeri certificati dalla lettura del codice a barre (andrebbe ricordato quando si fanno valutazioni comparative). Per questo vogliamo cominciare questo resoconto dalla voce degli espositori. Marco Valle, AD di Azimut Yacht, dichiara che “è stato migliore delle già ottime aspettative iniziali; i visitatori sono stati soprattutto italiani, ma abbiamo avuto numerosi incontri con belgi, russi, francesi e spagnoli”. Massimo Perotti, Presidente di Sanlorenzo, certifica “l’aumento dei clienti esteri”. Per la vela, Valentina Gandini, responsabile commerciale di Mylius Yachts, ci dice che “i clienti erano molto targettizzati e l’unico aspetto negativo, per essere sincera, è quello dello stato delle strutture gestite del Comune”.…

Difficile in poche righe tracciare l’analisi di un settore che in un grande abbraccio dimensionale (dai 10 ai 24 metri) va economicamente dalle poche centinaia di migliaia ai diversi milioni di Euro, ma alcune tendenze possono essere evidenziate essendo per altro un sentire comune a molte altre categorie di imbarcazioni. È il caso ad esempio della costante ricerca di spazio e luce: due parametri che hanno stimolato la fantasia di progettisti e architetti incidendo sul design esterno e sull’articolazione degli interni di molte barche. Un discorso teoricamente più eclatante sui grandi yacht, dove l’abbondanza dello spazio da gestire ha portato diverse soluzioni innovative, assai meno sui cabinati al limite del natante, dove se non altro si è cercato di sfruttare al massimo gli spazi per aumentare l’abitabilità ma anche la…

Armatori e appassionati di imbarcazioni d’epoca, scafi che per età hanno potuto navigare in mari ancora liberi da plastica e inquinamento, sono stati interlocutori privilegiati degli aggiornamenti che Nicola Granati, responsabile della Divisione Vela di Marevivo, ha dato sulle campagne che stanno impegnando l’associazione, in particolare su #StopSingleUsePlastic – Plastic Free e non solo. “Rinunciare alla plastica monouso e rispettare in mare ‘le 5 R’ Riduci, Recupera, Riusa, Ripara e Ricicla è possibile”, ha spiegato Granati. “Basta usare a bordo contenitori riutilizzabili, taniche per l’acqua potabile, borracce di alluminio, shopper di tela, stoviglie biodegradabili. Inoltre, con l’APP Occhio al Mare, tutti potranno contribuire a monitorare lo stato dell’ecosistema marino consentendo a Marevivo di intervenire”. Sempre in tema di sostenibilità ambientale e energetica, l’ingegnere Riccardo Verde, amministratore della Schenker Watermakers ha presentato…

La quantità di siti meteorologici disponibili online e la sempre più alta attendibilità delle previsioni associate alla capacità di lettura delle carte meteo, permettono di navigare con un’alta probabilità di non farsi sorprendere dal cattivo tempo. Con qualche eccezione. La prima riguarda le ore da trascorrere in mare: più sono lunghe le navigazioni, maggiore è il rischio di trovarsi di fronte a cambiamenti anche importanti del tempo previsto sul medio e lungo termine. Un limite dichiarato dagli stessi previsori che indicano sempre come la percentuale di attendibilità di un bollettino diminuisca con l’aumentare dell’arco di tempo considerato. La seconda attiene a un fenomeno che Sunseeker è sotto 95 gli occhi di tutti: i cambiamenti climatici, oltre alle mutazioni più radicali a livello globale, producono sempre più spesso fenomeni estremi e…

Per uno yacht del genere il tender non può essere un gommone qualsiasi. Per Illusion, Lorenzo Squadrito ha appositamente disegnato un limusine tender che sposa lo stile e le linee della nave madre, riprendendo anche il concetto della tuga in Aerogel. Ma siamo rimasti a livello di concept, di idea generale, per quanto affascinante. Manca infatti uno studio delle linee di carena e delle performance che non possono mancare quando si immagina uno scafo ad alte prestazioni come questo. Così come sono presenti alcune ingenuità come la coesistenza di una prora affilata e penetrante tipo wave-piercing abbinata ad una postazione di guida molto avanzata e sprovvista di protezioni.…

OCEANIA ISOLE COOK Minuscoli puntini spersi nel blu dell’immenso Oceano Pacifico, cercare le Isole Cook – la Polinesia neozelandese – già solo sulla mappa nautica è come cercare un ago nel pagliaio. Non sfuggirono però agli occhi dei Maori che, partiti da Tupua’i – Tahiti – nella Polinesia francese alla ricerca di nuove terre, guidati solo dalle stelle e dalla loro profonda conoscenza dell’arte della navigazione, approdarono a Ratoronga intorno al V sec. d.C. con le loro Vakas. Queste magnifiche canoe giganti a doppio scafo con la prua alta fino a 10 metri dalla superficie del mare, lunghe da 17 a 33 metri e capaci di ospitare da 30 a 300 persone, potevano coprire distanze fino a 130 miglia nautiche al giorno, essendo quindi più veloci di un vascello…

Sunbrella, marchio francese leader nella produzione di tessuti per uso esterno, rinnova il catalogo della prossima stagione ampliando le collezioni Marine Optimum e Source. La prima è dedicata a quei navigatori d’altura che amano viaggiare in ogni condizione meteo, in tutte le stagioni e a tutte le latitudini. La Optimum, infatti, è composta da tessuti 100% Sunbrella Acrylic con una speciale membrana sul lato interno a garanzia della totale resistenza agli agenti atmosferici, quali piogge intense, neve e forte vento. Questi tessuti, inoltre, sono resistenti ai raggi UV, che filtrano per oltre il 98%, offrendo una caratteristica dal duplice vantaggio: da una parte protegge i navigatori dai danni che possono essere provocati dalla costante esposizione ai raggi solari, dall’altra assicura la tenuta nel tempo del colore del tessuto. La collezione…

Una storia di ordinaria follia, di come i vertici MEF stanno mettendo a rischio 2.225 posti di lavoro della portualità turistica, gli introiti dei canoni demaniali versati all’erario da 24 approdi, le imposte pagate dalle aziende che li gestiscono e quelle dei loro addetti. Dopo aver perso di fronte ai TAR, il Consiglio di Stato, diversi Tribunali Civili, la Corte Costituzionale, lo Stato – e per esso l’Agenzia delle entrate – continua, come nulla fosse, a richiedere ai 24 porti turistici italiani che sono in contenzioso legale il pagamento dell’aumento retroattivo dei canoni fissato dalla legge Finanziaria del 2007. E appunto giudicato non dovuto. La Corte d’Appello di Ancona ha da ultimo riconosciuto che alle concessioni demaniali per la costruzione di porti turistici rilasciate prima del 1° gennaio 2007 non…

Si comincia con una tempesta e si finisce – almeno la prima manche – con un botto tricolore. La Mini Transat 2019 stenta a partire a causa del transito dell’uragano “Lorenzo”, in movimento dalle Azzorre verso l’Irlanda. Poi però ci regala scintille e l’affermazione del primo italiano a vincere una tappa. Ambrogio – Bogi - Beccaria, milanese, laurea in ingegneria a La Spezia, è solo al traguardo della prima manche a Las Palmas. “E’ stata la regata più dura che abbia mai fatto, sia dal punto di vista fisico sia da quello psicologico” – dichiara all’arrivo. E aggiunge “Fino alla fine non pensavo di vincere e l’ultimo giorno ho smesso di ascoltare il meteo e le classifiche, perché ero sicuro di aver perso tutto il vantaggio nella notte”. Lui era…

È stata annunciata al 59mo Salone Nautico la scelta di Genova come sede della tappa finale della prossima The Ocean Race, la storica regata intorno al mondo a tappe in equipaggio. È la prima volta che una città italiana è coinvolta nel più famoso giro intorno al mondo che, negli anni ‘70, si chiamava Whitbread per poi diventare Volvo Ocean Race e dalla prossima edizione sarà The Ocean Race. “Per noi è un sogno tornare al Salone Nautico - sottolinea Richard Brisius, presidente di The Ocean Race - che per me è il salone nautico più bello del mondo. Ne ho visti moltissimi, quindi per me annunciare proprio qui che Genova sarà la tappa finale del prossimo giro è davvero importante. L’anno prossimo, con il 60° anniversario, sarà una grande…