Innehållsförteckning för Ottobre 2020 från Nautica

Caratterizzato dalla cancellazione di due importanti saloni nautici internazionali come quelli di Cannes e di Monaco, il mese di settembre appena trascorso ha messo in luce la fame di “comunicazione in presenza” da parte di molte categorie della filiera. Dunque non soltanto i cantieri ma anche i produttori di accessori, di elettronica, di motori, di servizi si sono affannati nel creare in extremis - pur con tutte le complicazioni derivanti dalle disposizioni sanitarie - diverse occasioni di un reale contatto fisico con la clientela e con la stampa, nel tentativo di compensare quel vuoto espositivo. Per chi, come noi, ha il compito di presenziare per poi riferire ai lettori, è stato un inferno organizzativo, determinato dalla moltiplicazione degli eventi, spesso in combinazione con la loro sovrapposizione temporale. Per molti operatori…

Il cantiere francese Beneteau comincia questa nuova stagione con una iniezione di fiducia, proponendo ai diportisti un ampio ventaglio di novità in quasi tutte le sue gamme. Della linea Flyer presenta la sesta generazione del Flyer 9, disponibile nelle versioni SUNdeck e SPACEdeck, rinnovata sia nell’estetica sia nell’ergonomia degli spazi. La versione SUNdeck dotata di ampio prendisole prodiero adotta la configurazione asimmetrica Smart Walk che prevede la zona della cuscineria spostata a dritta per lasciar spazio a un comodo camminamento sul lato opposto. Questa versione offre anche una capiente cabina con dinette a “V” di prua convertibile per la notte e locale toilette separato. Lo SPACEdeck ha un layout della coperta di tipo open, con console centrale, dinette in pozzetto e ulteriore living prodiero. Alcuni dettagli sono stati ideati per…

Per festeggiare i suoi primi 60 anni, Lomac ha deciso di presentare al Salone di Genova due Limited Edition 60th Anniversary su base Adrenalina 10.5 e GranTurismo 10.5. La prima celebra uno dei modelli cult del cantiere, l’esemplare più performante della gamma che grazie ai due Mercury da 300 HP supera la velocità di 50 nodi. Il layout prevede un living in pozzetto attrezzato con un prendisole e quattro poltroncine con poggiatesta abbattibili per aumentare la superficie a disposizione degli amanti della tintarella. Un nuovo T-top in acciaio e tela protegge dal sole durante la navigazione, mentre negli interni troviamo una grande cabina. La colorazione è stata creata appositamente per questo modello da Marine Leather, mentre fianchetti e prese d’aria sono stati ricoperti da d-factoryitalia. Il GranTurismo 10.5 Limited Edition…

Scheda tecnica Oceanis 40.1 Lunghezza f.t.: m 12,87 – Lunghezza al galleggiamento: m 11,70 – Lunghezza scafo: m 11,99 – Larghezza: m 4,18 – Immersione: m 2,17/1,68/2,27 – Zavorra: kg 2.007/2.237/2.004 – Dislocamento a secco: kg 8.180 – Riserva carburante: 195 litri – Riserva acqua: 235 litri – Motorizzazione: 45 HP – Categoria CE: A10/B10/C10. Scheda tecnica Oceanis Yacht 54 Lunghezza f.t.: m 17,16 – Lunghezza al galleggiamento: m 15,40 – Lunghezza scafo: m 15,98 – Larghezza: m 5,00 – Pescaggio: m 2,50 – Zavorra: kg 4.500 – Dislocamento a secco: kg 16.600 – Riserva carburante: 400 litri – Riserva acqua: 720 litri – Motorizzazione: 80/100 HP – Categoria CE: A10/B12/C14. Beneteau presenta la nuova ondata degli Oceanis, il 40.1 e il 54. Il primo ricalca quanto fatto dal cantiere…

L’Explorer è quella tipologia di barca concepita per lunghe navigazioni in giro per il mondo. Una barca caratterizzata da una carena dislocante, solida ed efficiente, dotata di una buona tenuta al mare. Ma anche una barca dotata di grandi e confortevoli spazi interni adatti a consentire lunghi periodi di permanenza a bordo. Inevitabilmente, per avere tutte queste caratteristiche, un explorer è anche una barca grande, diciamo dai 30 metri in su. L’idea di questa impostazione piace. Piace il suo design marino, piace la sua relativa economicità di gestione, piace la possibilità di navigare comodamente e con ogni tempo. Così, anno dopo anno, questa tipologia di barca riscuote consensi sempre maggiori. Tutte queste considerazioni sono le stesse che, molto probabilmente, sono state fatte in casa Numarine, il cantiere turco che la…

Molti sono coloro i quali hanno sognato e predetto la rivoluzione che l’idrogeno sta originando. In particolare, il team di Energy Observer, progetto ideato dall’istituto di ricerca Cea-Liten, insieme alla Fondazione dell’ambientalista francese Nicolas Hulot e l’Unesco, che ha costruito una barca unica al mondo, alimentata esclusivamente con energie rinnovabili e idrogeno che sta facendo il giro del mondo. Un catamarano di 31 metri di lunghezza per 12,80 di larghezza per sensibilizzare il grande pubblico sul tema della sostenibilità ambientale e del cambiamento climatico. Partito nel 2017, in 6 anni toccherà 50 Paesi e 101 porti contando esclusivamente sull’energia del sole (attraverso una superficie di 130 metri quadrati di pannelli solari), del vento (grazie a due pale eoliche verticali) e del mare (sfruttando un sistema per dissalare l’acqua e produrre…

Èsicuramente uno dei momenti più imbarazzanti per il diportista, con un range di tensione che può andare dalla leggera preoccupazione per i più esperti al forte imbarazzo per il principiante, con la possibilità di trasformarsi in terrore puro se al momento di entrare all’ormeggio in un marina ci si trova preda di qualche forte raffica di vento. Capita a tutti, non c’è da vergognarsi e, se serve, nessun problema a chiedere l’aiuto del gommone degli ormeggiatori o, se presente, dell’equipaggio delle barche vicine. Poi finalmente con la barca ben salda e sicura, sistemate le cime, si tira un sospiro di sollievo: tutto a posto, fine dei giochi…o no?, Beh, forse anche no, perché per essere tranquilli all’ormeggio e vivere sereni anche quando saremo a qualche centinaio di chilometri dalla nostra…

Se c’è un genere di cabinati che continua imperterrito ad attraversare il tempo e le mode è quello degli scafi di stretta derivazione offshore. Questo perché gli amanti di queste unità sanno bene che cosa cercano in una barca: un’estetica grintosa; un sottocoperta che offra una buona abitabilità senza peraltro incidere sulla linearità delle forme; le alte prestazioni strettamente connesse a un’indiscutibile tenuta di mare. Chi siede ai comandi di queste barche non sogna le lunghe avventure atlantiche. Piuttosto preferisce improvvisare rapide traversate per raggiungere nel più breve tempo possibile i luoghi migliori per trascorrere un’intera giornata di mare e – perché no? – magari decidere di passarvi la notte. E se il tempo dovesse guastarsi, pazienza: la carena permette di tornare altrettanto rapidamente in piena sicurezza. A questa premessa,…

In Sicilia, sullo sfondo delle isole Egadi, il cantiere nautico Lilybaeum Yacht è nato recentemente dall’idea di due giovani imprenditori: Giorgio Maggio, 25 anni, e Vincenzo Marco Pecorella, 26. Animati da una grande passione, i due soci hanno avviato la progettazione e la costruzione di unità da diporto fortemente caratterizzate e, perciò, destinate a occupare una precisa posizione sul mercato. Il modello di lancio è il Levanzo 25, un natante di 7,70 metri che, con la sua prua alta e svasata, unisce le prestazioni e la robustezza di un fisherman all’eleganza e al comfort di un piccolo yacht. La sua carena a “V” profonda, con deadrise di 22 gradi, è frutto di uno studio congiunto con l’ingegnere Alessandro Chessa, di Akes Design, ed è mirata a garantire una navigazione sicura…

Scheda tecnica  Lunghezza f.t.: m 18,00 – Larghezza max: m 5,31/7,31 – Portata persone: 16 – Riserva carburante: litri 2.100 – Dislocamento: kg 25.000 - Motorizzazione: 2x600 HP Volvo Penta IPS 800; 2x725 HP Volvo Penta IPS 950 - Velocità massima dichiarata: 38 nodi – Categoria CE: B. A un anno di distanza dalla presentazione dell’R6, il cantiere Evo Yachts lancia sul mercato l’R6 Open, caratterizzato da un layout ancor più mediterraneo. Privato della tuga, infatti, lo yacht si apre maggiormente al contatto con la natura circostante, rimanendo comunque protetto dal caldo sole estivo grazie a un tendalino che può essere esteso dal nuovo roll-bar per coprire la seduta di guida e il pozzetto, attrezzato con un’ampia zona dining. Come di consueto, anche in questa versione l’R6 prevede le sponde…

Sono due le novità Scanner per la prossima stagione: l’Envy 770 e l’Envy 1400. Il primo nasce per colmare il gap tra il popolare Envy 710 e il più impegnativo Envy 860 ed è proposto sia in versione fuoribordo sia in quella entrofuoribordo. Il layout della coperta rispetta lo stile con cui Montemitro Design ha caratterizzato tutta la produzione del cantiere, con i tubolari sormontati dalla stampata di vetroresina che contribuisce a dare all’insieme una spiccata personalità. La versione entrofuoribordo ha una plancetta di maggiori dimensioni, mentre il pozzetto rimane lo stesso, con un divanetto a “U” e la console di guida con seduta che incorpora il grill. A prua un prendisole può essere esteso congiungendosi alla seduta frontemarcia poggiata sulla console, al cui interno troviamo una piccola cabina dove…

Con il nuovo Grand Soleil 44, Cantiere del Pardo si inserisce nel novero delle imbarcazioni ad alte prestazioni. Per primeggiare in questa categoria, il cantiere si è affidato a uno dei migliori interpreti del segmento, il progettista Matteo Polli che ha delineato uno scafo dal rapporto lunghezza/larghezza che privilegia quest’ultima grandezza, fondamentale per massimizzare la stabilità di forma ma anche per assicurare ampi volumi interni ed esterni. Il risultato è un piano di coperta che garantisce velocità nelle manovre in regata ma allo stesso tempo una facile conduzione in crociera. Il Grand Soleil 44 eredita dal più lungo Grand Soleil 48 la possibilità di scegliere tra due piani velici, di cui uno standard con albero in alluminio destinato a un uso più crocieristico, e uno maggiorato con rigging in carbonio…

La superstizione in barca, seppure in gran parte tramontata dietro l’orizzonte del sapere e della ragione, ha accompagnato per secoli la vita di chi va per mare. E tutto sommato, ancora oggi non sono pochi i marinai - professionisti o per diporto - che preferiscono non ignorare le possibili cause di sfortuna e i riti scaramantici che sarebbero in grado di combatterle. Ovviamente nulla che attenga alla realtà dei fatti o alla loro spiegazione scientifica. Pur tuttavia, risalire alle ragioni di queste credenze legate alla vita quotidiana, alle usanze o ai problemi di navigazione e trasporto dei tempi antichi, rappresenta un viaggio interessante nella storia della marineria. Un elenco lunghissimo, quello sulle possibili cause di sfortuna, le cui origini si sono trasmesse verbalmente, perdendone, in alcuni casi, le tracce. Ombrelli…

I diportisti che mollano gli ormeggi da porti e marina della costa spalatina – o vi fanno rotta – sono soliti attraversare lo stretto chiamato Splitska Vrata (Porta di Spalato), largo solo 700 metri. Una sorta di passaggio obbligato – famoso per l’intenso traffico marittimo quanto per essere il confine tra due venti a volte addirittura opposti – formato dalle propaggini di Brac e Solta, due splendide isole che vengono a volta trascurate per la fretta di raggiungere altre gettonate mete dell’arcipelago, cui però nulla hanno da invidiare. Brac, il Nord Separata dalla terraferma dal Bracki Kanal, l’isola di Brac (395 kmq) si presenta come una allungata ma tozza “montagna” di calcare cretaceo, con la Vidova Gora di 778 metri quale vetta più alta e una costa di 97 miglia…

Moana Shipyard è pronto a fare il suo ingresso sul mercato attraverso i brand Moana Bluewater Yachts e Moana Custom. La nuova realtà nasce dall’idea di Vittorio Malingri e Marco Veglia, partner anche nello studio di progettazione VMV YD, che nel periodo del lockdown hanno studiato la struttura, la strategia, i progetti e gli stampi per i primi Moana di nuovo concept, il MiniMo900 OC e il Supercat66’. Il primo affianca il MiniMo770 OC e Race nella linea Moana Bluewater Yachts ed è un piccolo yacht d’altura, mentre il secondo appartiene alla linea Moana Custom ed è un high performance cruising catamaran progettato in collaborazione con Adria Sail Custom Yachts. “La nuova serie Moana Bluewater Yachts a cui MiniMo900 OC dà inizio è la stessa proposta di sempre: barche da…

Proseguiamo l’analisi delle tematiche direttamente o indirettamente collegate all’attuale pandemia continuando ad affrontare l’argomento della costruzione delle unità da diporto. In questo caso iniziamo ad analizzare nello specifico il contratto di ristrutturazione di uno yacht, meglio conosciuto come contratto di refitting. Nel settore dei grandi yacht l’attività di refitting rappresenta un’importante occasione lavorativa tanto per i cantieri adeguatamente strutturati, quanto per le società che hanno il management delle grandi barche, le quali, in questo caso, spesso rivestono un ruolo principale. Si tratta di un contratto tecnicamente complesso, riconducibile secondo il diritto italiano al contratto di appalto. Tuttavia, nello yachting internazionale così come per altre fattispecie, spesso si fa ampio ricorso ai formulari internazionali delle associazioni di categoria. Nel caso specifico esiste un modello contrattuale distribuito dall’ICOMIA che contribuisce a dare…

Quest’anno il cantiere di Domenico Senese presenta al Salone Nautico di Genova ben tre anteprime: Libeccio 11 Walkaround, Libeccio 9.5 Walkaround e Libeccio 8.5 Classic, firmati tutti da Valerio Rivellini. Libeccio 11 Walkaround è un’interpretazione moderna del classico gozzo sorrentino, pensato per quegli armatori che vogliono un mezzo moderno ma dal fascino di altri tempi. In questo modello spicca la presenza di un garage di poppa abbastanza grande per contenere un tender e alcuni toys, ma che non ha impedito al progettista di ricavare negli interni ben due cabine, una cucina e un locale toilette. “L’11 Walkaround è un progetto ambizioso che rappresenta il superamento del classico concetto di gozzo e si rivolge a una clientela più ampia, per età e per gusti, affascinata dalla sintesi tra un’evidente sportività e…

Scheda tecnica Lunghezza f.t.: m 12,15 – Larghezza: m 3,99 – Dislocamento: kg 10.800 – Motorizzazione standard: 2x340 HP Volvo Penta D6 – Motorizzazione optional: 2x440 HP Volvo Penta D6 – Velocità massima dichiarata: 39 nodi – Riserva carburante: litri 900 – Riserva acqua: litri 295 – Portata persone: 12. Con il nuovo 41 XL, Fjord rivoluziona il suo design minimalista dando il via a quella che sarà il suo nuovo corso stilistico. Se a un primo sguardo il nuovo modello ripropone gli stilemi tipici del cantiere, osservandolo con maggiore attenzione si notano notevoli differenze progettuali, a partire da uno scafo completamente ridisegnato e dotato di un bordo libero più alto. Ciò ha permesso ai tecnici di realizzare interni ancora più voluminosi e, per la prima volta, ampiamente personalizzabili tanto…

Il Pirelli 42 è il più recente modello prodotto da TecnoRib, licenziataria ufficiale dei gommoni a marchio Pirelli, un walkaround sportivo ma dai dettagli raffinati. Il nuovo rib intepreta l’evoluzione dello stile e della filosofia che caratterizzano i maxi prodotti del cantiere milanese e rappresenta un nuovo passo in avanti nel processo creativo iniziato con il Pirelli 1400. Lungo 13,10 metri e largo 4,10, il Pirelli 42 prevede due prendisole, uno a prua e uno a poppa, una zona giorno con tavolo e, sottocoperta, una dinette convertibile per la notte e un locale toilette separato. Questo maxi rib nasce dalla collaborazione con Mannerfelt Design Team, studio svedese con una lunga esperienza nel settore degli scafi da competizione, ed è stato pensato sia come daycruiser sia come battello per le crociere…

Bali Catamarans presenta il nuovo Bali 4.8 Open Space, catamarano che va a colmare il gap tra il Bali 4.6 e il Bali 5.4. Il nuovo catamarano ripropone le caratteristiche peculiari dei progetti del marchio del gruppo Catana, come il pozzetto rigido prodiero destinato a ospitare un’area lounge completa di prendisole raggiungibile direttamente dall’interno senza dover percorre il perimetro della sovrastruttura. Negli interni lo yacht, forte della sua larghezza, offre il meglio di sé, proponendo ampi spazi comuni e confortevoli cabine nei due scafi. Ottime le finiture, così come la scelta di attrezzare la cucina all’ingresso del salone in maniera da poter servire direttamente entrambe le zone pranzo, quella interna e quella esterna. Quest’ultima è protetta dal fly, dove oltre alla timoneria sono previste una zona dining e un grande…

“Chiunque cagiona il naufragio o la sommersione di una nave o di un altro edificio natante, ovvero la caduta di un aeromobile, di altrui proprietà, è punito con la reclusione da cinque a dodici anni. La pena è della reclusione da cinque a quindici anni se il fatto è commesso distruggendo, rimuovendo o facendo mancare le lanterne o altri segnali, ovvero adoperando falsi segnali o altri mezzi fraudolenti. Le disposizioni di questo articolo si applicano anche a chi cagiona il naufragio o la sommersione di una nave o di un altro edificio natante, ovvero la caduta di un aeromobile, di sua proprietà, se dal fatto deriva pericolo per l’incolumità pubblica”. È questo il delitto di naufragio, reato previsto dall’art. 428 del Codice Penale e rientrante nella categoria dei “reati contro…

La riviera ligure di levante Nell’area del Golfo di La Spezia, con base nautica a Fezzano (SP), si può noleggiare “Mondo X”, un Sun Odyssey 45 del cantiere Jeanneau, monoscafo di oltre 14 metri, comodo e spazioso. Sottocoperta offre 2 cabine matrimoniali a poppa, 2 a prua, 2 bagni e una grande zona living, composta da una dinette con ampi divani e una cucina accessoriata. Il pozzetto è attrezzato con un tavolo basculante e due grandi panche in teak, perfetti per i pranzi a bordo. Le tariffe: il weekend a partire da 1.450 euro, la settimana a partire da 3.060 Euro per l’intera barca, escluso skipper (150 Euro al giorno).   Le Isole Pontine Una settimana è necessaria per navigare fra le isole Zannone, Ponza, Palmarola, Gavi, Ventotene e Santo Stefano.  “Wild Salmon” è…