Innehållsförteckning för Novembre 2020 från Nautica

È stato un rischio. Un po’ come quando in regata si decide di prendere una direzione radicalmente diversa da quella del gruppo in vantaggio e, mentre quest’ultimo va inesorabilmente verso una calma piatta, ci si ritrova nel vento favorevole e si taglia il traguardo per primi, in splendida solitudine. Così, mentre alcuni dei grandi saloni internazionali hanno deciso – causa pandemia - di saltare l’appuntamento con il loro pubblico, il Nautico di Genova ha tirato dritto per la sua rotta e, nonostante lo spettro dei contagi e la puntuale maledizione del maltempo ottobrino, ha vinto la sua gara accompagnato dall’ovazione degli espositori e del pubblico, intervenuti in quantità nettamente superiore rispetto alle previsioni meno pessimistiche. Non solo. Stando a diverse dichiarazioni di autorevoli operatori, al Nautico c’è stato mercato. Barche…

Proposto dalla Automac, il Poseidon Sea Storm è un Diesel ad alte prestazioni, derivato dal 6,6 litri turbo di General Motors che viene installato sul famoso pick-up americano Silverado. Con un peso di appena 540 Kg è in grado di sviluppare ben 660 HP, superando abbondantemente l’ideale proporzione 1HP/1Kg. Nella configurazione “marinizzata” la centralina è stata completamente ridisegnata da General Motors e programmata per avere le massime prestazioni in termini di consumi, affidabilità e potenza. L’unità è molto compatta e, pertanto, in caso di refitting, si presta facilmente a sostituire motorizzazioni a benzina preesistenti. Cilindrata 6,6 litri; compressione:16:1; 4valvole per cilindro; iniezione DI Common Rail; potenza 660 HP a 3.450 giri; peso a secco 540 Kg Novità in casa FNM, con il motore della serie 42HPE turbo-compresso abbinato al BHS…

Saim è un nome noto e ricorrente non soltanto nel mondo della cantieristica italiana ma, più ampiamente, anche in quello dei grandi gruppi industriali. Fondata nel 1951, l’azienda lombarda importa e distribuisce macchine, equipaggiamenti e dispositivi ad alta tecnologia, curandone la fase post-vendita attraverso un service network tra i più apprezzati. Al diportista basti sapere che quasi certamente, all’interno della sua barca, piccola o grande che sia, esiste più di un congegno che fa parte dell’esteso repertorio del branch Saim Marine, magari sotto marchi come Kholer, Maxwell, Parker Racor, Sea Recovery, ZF o Zipwake, solo per citarne alcuni. La grande effervescenza dell’azienda è comprovata dalla sua instancabile attività progettuale che, molto recentemente, si è orientata in una direzione destinata ad amplificarne progressivamente la presenza sui mercati internazionali. Per saperne di…

Porti turistici Marina di Varazze (via Maestri d’Ascia 24, Varazze; www.marinadivarazze.it – Ormeggiatori tel. 338 3641506 – VHF ch 9). Moderna marina situata a sud-est dell’abitato, offre 800 posti barca per imbarcazioni fino a 35 metri di lunghezza disposti su 12 pontili fissi e 3 galleggianti, il complesso dispone anche di prestigiosi appartamenti fronte mare, 900 posti auto, colonnine di ricarica Tesla, ristoranti, cocktail bar, galleria commerciale e discoteca. Vecchia Darsena di Savona (Via Antonio Baglietto, Savona- Gestione ormeggi S.V. Port Service Srl, tel. 019 815145; www.svport.it – VHF ch 9). Coinvolto nel rinnovamento urbanistico del waterfront di Savona, la Vecchia Darsena è stata trasformata in un porticciolo comodo e sicuro per le imbarcazioni da diporto. Offre oltre 100 ormeggi dotati di acqua ed energia elettrica, per barche fino a 20…

L’aglio nero nasce in Corea e si ottiene attraverso un processo di fermentazione naturale che ne esalta e potenzia le sue benefiche proprietà. Di grande qualità è l’aglio nero di Voghiera, ottenuto mediante un processo di fermentazione naturale, in cui i bulbi di aglio vengono messi in un ambiente con umidità e temperatura controllata per almeno 60 giorni. In questo modo l’aglio matura naturalmente perdendo il classico gusto pungente e diventando digeribile con un lieve retrogusto di liquirizia, grazie alla riduzione di quantità di allicina. L’aglio già dai tempi degli antichi greci veniva utilizzato molto in cucina anche per le sue straordinarie proprietà terapeutiche. Il processo di fermentazione rende l’aglio nero un vero e proprio superfood potenziando le ben note proprietà terapeutiche del bulbo naturale. È un potente antiossidante, ricco…

Quest’anno, nonostante le molteplici difficoltà imposte dai protocolli anti-Covid e le perplessità dovute alle chiusure di tanti altri saloni nautici, il 60° Salone Internazionale di Genova, dove da sempre rie-siede il nostro stand principale, ha dato il via posticipando ai primi di ottobre la data di inizio. Si è registrato addirittura il soldout al quarto giorno, nonostante la pioggia scrosciante e il vento impetuoso dei primi giorni che avevano fatto dubitare circa l’esito positivo dell’evento. Uscito il sole, i visitatori hanno affollato i padiglioni e una grande quantità di affezionati lettori della nostra rivista è venuta a trovare. Ad attenderla, il nostro Nautica Club e la Cambusa: le due iniziative che Nautica Editrice ha studiato e realizzato per dare una maggiore accoglienza al suo pubblico e per renderlo maggiormente partecipe…

L’estate 2020 è stata all’insegna del Covid-19, delle misure di restrizione e della conseguente crisi economica avvertita in molti settori, ma a cercare bene qualche dato positivo c’è stato. Trascorrere le vacanze a bordo, infatti, è stata una delle opzioni più gettonate dai viaggiatori che, dalla fine del “lockdown”, hanno cercato soluzioni alternative pur di non rinunciare alle attese vacanze estive. Inoltre, per forza di cose, gli italiani, che sono solitamente degli esterofili, quest’anno si sono dovuti convertire a un turismo “a chilometro 0”: le prenotazioni di barche a noleggio nei nostri mari hanno subìto una impennata, tanto da registrare un +54% rispetto al 2019. Ce lo dice una accurata indagine condotta dal leader europeo del noleggio di barche tra privati, Click & Boat, società che è stata soprannominata l’…

Un successo niente affatto scontato. Ma pieno e fortemente voluto, questo bisogna proprio riconoscerlo. E grazie a questa ferrea determinazione, la 60a edizione del Nautico di Genova, svoltasi dall’1 al 6 ottobre, si è stagliata prepotentemente sullo sfondo di un anno fieristico paurosamente desolato a livello mondiale, essendo stati cancellati – solo per fare qualche esempio in ordine sparso - i saloni di Palm Beach, Newport, Palma, La Rochelle, Parigi, Amsterdam, Monaco e, soprattutto, quello dell’eterna rivale Cannes. Se a ciò si aggiunge l’alone di incertezza che già avvolge le manifestazioni del 2021, a partire da quella di Düsseldorf (23-31 gennaio) per la quale si prevedono complicatissimi protocolli sanitari, la fotografia che ne scaturisce inquadra – in primissimo piano - un unico soggetto di consolidata levatura internazionale: Genova appunto. Va…

La cancellazione del salone di Cannes, appuntamento in cui normalmente si concentrano le anteprime del comparto vela, aveva lasciato sperare in una sorta di passaggio del testimone dalla riviera francese a quella ligure. In realtà non è stato così e quella del 2020 è stata l’edizione del Nautico più avara di novità. Sono infatti  soltanto quattro, di cui tre realizzate da gruppi francesi: l’Oceanis Yacht 54 e l’Oceanis 40.1, del gruppo Beneteau; il Bali 4.6 del gruppo Catana; il Grand Soleil 44 dell’italianissimo Cantiere del Pardo. Per il resto, seppure senza progetti nuovi, è stata significativa la presenza di Nautor, con gli Swan 48 e 65, di Mylius, che ha messo in acqua il suo terzo 80 piedi, e di Solaris, che ha schierato il 65 Rs oltre al 44…

Kawasaki ha presentato la STX160, nelle tre versioni 160, 160X e 160LX. Si tratta di una moto da 1498 cc con un elevato comfort di guida, una grande capacità di carico e con un serbatoio da 78 litri che garantisce molta autonomia. Le caratteristiche distintive sono la piattaforma posteriore più grande rispetto alla già nota STX-15F (nella versione LX dotata anche di un tappetino deck bicolore), un impianto audio integrato con tecnologia Bluetooth, due portabicchieri, l’immobilizer di serie con la chiave che garantisce sicurezza in quanto si interfaccia direttamente con la ECU. La portata è di 3 persone. La grande novità di Yamaha è la SuperJet, moto d’acqua stand-up super sportiva, non tanto per le prestazioni di velocità massima, quanto per la leggerezza e la manovrabilità che permettono evoluzioni di…

Un’ auto, generalmente, ci è molto più familiare di una barca. Le auto ci passano accanto quando passeggiamo per strada, le vediamo parcheggiate sotto casa. Su un’auto ci saliamo tutti i giorni. Su una barca, invece, molti di noi ci salgono – ahimè - solo quando sono in vacanza. Così accade che chi si avvicina al mondo dello yachting, senza avere una storia di mare alle spalle, immagina la propria barca - grande o piccola che sia - confacente ai propri personali gusti che non sono quelli tipici di un marinaio, i quali invece derivano da una cultura e una tradizione millenarie. Così cerca, conscia-m e n t e o inconsciamente, una barca che assomigli di più agli oggetti a lui più familiari, come possono essere un’auto o una casa.…

Nato nel 1927, il cantiere austriaco Frauscher si è sempre distinto per il suo stile e ciò vale anche per il suo nuovo 1212 Ghost, che si inserisce armonicamente tra il 1017 GT e il 1414 Demon senza tuttavia esserne una copia pantografata: assolutamente originale, presenta dunque gli stilemi tipici del marchio, reinterpretandoli per accrescerne esclusività e sportività. La carena è di Harry Miesbauer, collaboratore di Brenta, Frers, team di Coppa America. Dalla sua esperienza velica discende l’estrema pulizia delle linee d’acqua, senza piani mobili. Carena tipo “Hunt” ma con due redan che, oltre a ridurre l’attrito sull’acqua, aiutano a mantenere l’assetto anche a basse velocità, e che, insieme alla prua affilata, rendono più morbido e confortevole l’impatto sull’onda. Esterni e interni sono di Stephan Everwin: collaboratore di Porsche, Bentley…

Nel corso dell’ultimo salone di Genova, Yamaha ha presentato il suo nuovo sistema di rigging per motori fuoribordo. Si chiama Helm Master EX ed è progettato per essere utilizzato su motorizzazioni singole o multiple a partire da 150 HP. Si tratta di un complesso modulare che, espandibile anche nel corso del tempo e abbinato alla nuova manetta elettronica (che fino ad ora gestiva solo l’acceleratore e l’invertitore), permette di aggiungere nuove caratteristiche e funzionalità molto utili ai professionisti, ai pescatori, agli appassionati e agli utenti meno esperti. Ne è stato curato anche il design, ora più compatto ed ergonomico.  Il sistema completo si compone di tre “livelli”, che possono essere acquistati e integrati nella propria imbarcazione tutti in una volta o in periodi diversi, permettendo un progressivo upgrade della propria imbarcazione.…

L’abbiamo vista qualche giorno fa al salone di Genova dove è stata presentata in anteprima: parliamo di Mambo, acronimo che sta per Motor Additive Manufacturing Boat, una barca stampata in 3D. Anzi, per essere più precisi, la prima barca al mondo in vetroresina stampata in 3D. Oltre agli aspetti innovativi prettamente tecnologici, questa nuova tecnologia brevettata - chiamata Continuous Fiber Manufacturing (CFM) - con cui è stato costruito Mambo, permette di liberare la creatività di quei progettisti che oggi immaginano barche innovative e disegnano magnifici render che poi non si concretizzano per limiti di natura tecnologica, geometrica o per gli alti costi di produzione. Comprese le “barche automobilistiche” di cui parliamo in queste pagine. La tecnologia CFM, infatti, consente di stampare in 3D materiali compositi unidirezionali con prestazioni meccaniche e…

Nel cercare una chiave di lettura che possa interpretare il D34 Open, distinguendolo dal resto della produzione De Antonio, crediamo si debba puntare sul modo con cui i progettisti hanno lavorato con i volumi a disposizione. Stiamo parlando di un natante che, rimanendo poco al di sotto dei dieci metri di lunghezza e misurando 3,40 di larghezza, è in grado di accogliere al suo interno una cabina con due letti e un bagno perfettamente attrezzato. È evidente che chi ha disegnato gli interni non si è fatto condizionare dal principale utilizzo cui una barca di questo genere è destinata, ossia quello di brevi crociere giornaliere, pensando viceversa di allargare lo spazio di libertà che può concedersi l’armatore di un D34 open se dovesse decidere di trascorrere una notte o un…

rnata da un anfiteatro di montagne scoscese e verdi colline esposte a mezzogiorno che pigiandosi l’un l’altra sembrano aver fretta di raggiungere le acque color zaffiro del Mar Ligure, la Riviera delle Palme esposta a mezzogiorno e riparata dai freddi venti del Nord dalla catena delle Alpi e dell’Appennino settentrionale – come l’intera Riviera di Ponente di cui è parte integrante – gode di un microclima particolare, con temperature miti anche d’inverno, che la rendono fruibile tutto l’anno. La Riviera del Beigua Il primo tratto di litorale della Riviera delle Palme, che arriva fino a Savona, è chiamato Riviera del Beigua come l’omonimo monte (1287 metri) situato a soli 6 chilometri dalla costa, da cui ha preso il nome anche il Parco naturale regionale, (inserito nella lista degli Unesco Global…

Risotto all’aglio nero di Voghiera con olio, iodio e ricci di mare Degli Chef Mattia Borroni e Azzurra Gasperini. Primo – 4 persone – media difficoltà Ingredienti: 400g riso carnaroli, 4 spicchi aglio di Voghiera dop, olio, peperoncino, 1 alga kombu secca per brodo, 2l di acqua, sedano finocchio cipolla e lische di pesce bianco, 30g parmigiano, crema di aglio Nero di Voghiera, 8 Ricci di mare, polvere di alghe disidratate, limone. Preparazione: sbollentare per 5 volte l’aglio di Voghiera partendo da acqua fredda, avendo cura di cambiare l’acqua a ogni passaggio, quindi frullare le teste con olio e peperoncino fino a creare una crema che poi verrà utilizzata per mantecare il riso. Riporla in frigorifero. In un tegame preparare il brodo di pesce: in 2 litri di acqua fredda…

Nell’ottica di continuare l’analisi del contratto di refitting, si è ritenuto utile affrontare l’argomento anche sotto il profilo finanziario al fine di valutare l’effettiva convenienza a ristrutturare un’unità da diporto, indipendentemente dalle sue dimensioni, tenendo in considerazione il suo valore reale. A tal riguardo abbiamo chiesto un parere al Silverio Salvatore, dottore commercialista in Pescara ed esperto di estimo navale. “Per fornire una risposta dobbiamo subito introdurre due concetti di base: quelli di ‘valore di mercato’ e di ‘valore venale in comune commercio’ di un bene. Cerchiamo di entrare pian piano in questi concetti, tutto sommato semplici, ma di non immediata percezione. Quello comunemente utilizzato negli scambi è il valore di mercato che può coincidere con il prezzo, cioè con la somma di denaro pagata per concludere un affare. Il…