Innehållsförteckning för Dicembre 2022 från Nautica

Dopo aver presentato il nuovo Gozzo 45 ai saloni di Cannes e Genova, Apreamare rilancia con un’altra proposta ambiziosa che strizza l’occhio al mercato statunitense. Si tratta del Gozzo 35 Speedster, versione fuoribordo del già noto Gozzo 35, modello capace di coniugare lo stile tradizionale dei gozzi sorrentini con la sportività dei motoscafi di ultima generazione. “Apreamare ha inventato il gozzo planante, poi lo abbiamo proposto anche con trasmissione entrofuoribordo e ora offriamo un’ulteriore scelta: la versione con motori fuoribordo”, ha dichiarato Cataldo Aprea, presidente di Apreamare. “Il nostro è l’unico cantiere che in tutti questi anni si è fatto promotore dell’innovazione intesa come progresso e sviluppo di un prodotto diventato iconico come il gozzo sorrentino. Il nostro merito è quello di essere pionieri in questo processo di ricerca che…

Il mare di Napoli? Un tappeto di barche. Porti “scoppiati”, ormeggi abusivi dilaganti, paesaggio e fondali deturpati, denunce e sequestri a raffica. Da via Caracciolo all’isolotto di Nisida l’estate 2022 ha portato un susseguirsi di abusi, uno sconcio impensabile per una città affacciata su uno dei golfi più belli del mondo, al centro di un perimetro di 18-20 miglia che abbraccia il lungomare cittadino, la costiera sorrentina, Capri, Ischia, Procida, Nisida, Coroglio… una Grande Bellezza votata ad esaltare il turismo nautico, e invece costretta a fare i conti con abusi e disagi. Incalcolabili i danni all’immagine e, di conseguenza, all’economia del territorio. Il problema non riguarda tutto il golfo, ma specificamente il capoluogo, essendo Napoli – incredibile ma vero - città di mare priva di un vero porto turistico. Manca…

Sport, comfort, sicurezza. Queste le parole chiave per analizzare una barca ricca di originalità e di soluzioni innovative, nate dalla lunga esperienza di Massimo Pietrucci, fondatore del cantiere, oggi affiancato da Francesco di Giunta, e dalla lunga esperienza progettuale di Giuseppe Cimino, vissuta in ambito Conam. Originale il design, che ha sfruttato la tipologia sportfly per creare una linea filante e che, sfruttando in modo ottimale il regolamento, è riuscito a ottenere la classificazione di natante per una barca che in realtà è lunga fuori tutto ben 13,14 metri. Altrettanto inusuale il baglio che, con i suoi 4,48 metri, ha consentito di creare ambienti esterni e interni di grande comodità. Come detto, molte le soluzioni innovative, a partire dal pozzetto il cui divano scorrevole consente di modulare gli spazi, ma…

UN VIAGGIO TRA ARCHEOLOGIA E STORIA In principio furono le mele, che erano però rare e carissime, tanto che ad Adamo ed Eva, impossibilitati a pagare, costarono la cacciata dal Paradiso. Dopo aver rinunciato alle mele, visti anche i risultati, l’uomo si è poi dedicato a frutti e bacche, tuberi e radici, funghi e insetti, o uova rubacchiate da qualche nido. Per passare alla sua carriera di cacciatore - il passo successivo - occorrevano però armi adatte, come constatarono i nostri antenati quando provarono ad abbattere a randellate un mammuth, cosa che però riuscì dopo aver imparato a lavorare i metalli e a costruirsi armi più efficaci. A quel punto cacciare piccoli e grandi esemplari di selvaggina era diventato più facile e l’uomo poteva indubbiamente essere considerato un cacciatore. Ma…

Capire in tempo reale l’evoluzione delle condimeteo marine può fare la differenza tra la vita e la morte e limitare i danni a mezzi e strutture. Da qualche anno, negli Stati Uniti sono operativi dei particolari droni che, guidati a distanza, sono anche in grado di muoversi autonomamente per rilevare e inviare dati salienti meteomarini, nonchè di navigare in mezzo agli uragani per catturare immagini spettacolari e dettagli importanti per il loro studio. Sono i saildrone, creati dall’omonima azienda californiana, fondata nel 2012 e sviluppatasi in collaborazione con NOAA, NASA, università e vari centri di ricerca internazionali. Sono conosciuti anche come “tavole da surf robot”, in quanto dotati di una struttura velica rigida orientabile e di una particolare ala/deriva che consentono loro di “surfare” pure nell’occhio dei cicloni, in condizioni…

Nel momento in cui un’imbarcazione con qualche anno di anzianità evidenzia la necessità di manutenzioni straordinarie è normale domandarsi: che lavori eseguo sui motori? È meglio realizzarli a bordo o è il caso di prevedere lo sbarco per farli eseguire in officina? Non sarà il caso di sostituirli? È una decisione delicata da basare su una serie di analisi tecniche, economiche e personali. 1. Valutiamo se l’imbarcazione che abbiamo ci piace, se risponde alle nostre necessità e per quanti anni prevediamo di tenerla. 2. Verifichiamo se il nostro modello è di qualità e ha ancora valore sul mercato. 3. Compiliamo una lista complessiva degli interventi da effettuare non solo sui motori, trasmissioni e impianti; verifichiamo anche lo stato di tutte le finiture di bordo perché tutto comporterà dei costi potenziali…

Soluzioni in fondo alla rivista ORIZZONTALI 1. Chiudere le vele per toglierle al vento.4. Tratto di fiume o canale che può essere percorso da un’imbarcazione.6. Acronimo di Differential Global Positioning System.7. Estremità dell’ ancora che per prima morde il fondo.8. Operazione per trarre in salvo l’equipaggio di una nave a ondata o in procinto di a ondare ovvero per recuperare naufraghi.11. Spostamento rispetto ad un punto del fondo marino di un qualsiasi galleggiante per effetto di correnti marine, del vento, o dell’azione combinata di entrambi.14. Presa d’acqua a bordo di una nave facente parte del complesso sistema antincendio.16. Sono sistemate nel bacino di carenaggio per appoggiare lo scafo quando é a secco.18. Acronimo di Amministrazione Nazionale Oceanica e Atmosferica, organismo Statunitense.19. Nella costruzione navale la curvatura data allo scafo riferita…

Itama, brand del Gruppo Ferretti, ha presentato in anteprima allo scorso Cannes Yachting Festival il nuovo 62RS. Sportivo ed elegante nella sua livrea blu con il ponte in teak a fare da contrasto, lo yacht è stato rinnovato sotto l’aspetto tecnologico con una plancia di comando in cui troneggiano due chartplotter da 12” di ultima generazione – da 16” nella versione optional – abbinati a una ruota del timone tipicamente Itama, con il logo al centro e rivestita in teak verniciato lucido. L’upgrade tecnologico prosegue nella sala macchine, dove è stato ricavato spazio per l’installazione di uno stabilizzatore giroscopico Seakeeper NG9, e sullo specchio di poppa dove i flap hanno lasciato spazio agli interceptor della Humphree. Le novità dell’Itama 62RS proseguono nel décor, sviluppato dal reparto Interior&Decor della Direzione Engineering…

Con questo nuovo 650 L, Scanner Marine propone un battello pneumatico versatile, adatto a diverse destinazioni d’uso. Così com’è, grazie alle comode cuscinerie prodiere e a un’accogliente dinette nel pozzetto, dove è possibile installare anche un frigorifero opzionale, il battello si presta alle uscite giornaliere con la famiglia o con gli amici. Levando le cuscinerie e rendendo il gommone più spartano, grazie ai numerosi gavoni ricavati da prua a poppa ove riporre le attrezzature, il battello si presta invece alle più disparate attività sportive, dallo sci nautico alla subacquea fino alla pesca ricreativa. Anche la motorizzazione è adattabile a seconda degli scopi. La potenza massima consentita è di 175 HP ma, grazie al peso contenuto, è possibile navigare con buone prestazioni anche con fuoribordo da 40/60 HP. Il design del…

BOLOGNA SALONE NAUTICO INTERNAZIONALE Dal 15 al 23 ottobre, la fiera di Bologna ha ospitato la terza edizione del Salone Nautico Internazionale di Bologna organizzato da SNIDI – Saloni Nautici Internazionali D’Italia in collaborazione con BolognaFiere Spa, con la partnership di Trenitalia del Gruppo Ferrovie dello Stato Italiano e con i patrocini della Regione Emilia-Romagna, del Comune di Bologna e della Camera di Commercio di Bologna. Una nove giorni di manifestazione dedicata alle imbarcazioni di lunghezza compresa - fatta salva qualche eccezione - tra i 6 e i 15 metri, segmento che con una produzione pari al 75,6% dell’intera produttività nazionale è senza dubbio protagonista dei nostri mari. Buona la partecipazione dei cantieri, con nomi confermati dagli anni precedenti e qualche new entry, per un totale di oltre 160 unità…

CABALA NAUTICA Molteplici sono le ricorrenze legate al cantiere Riva, autentica eccellenza della nautica italiana. Di fatto, si festeggiano non solo i 180 anni dalla nascita dello stabilimento produttivo ma anche i primi 60 anni dell’Aquarama, il più famoso tra i suoi iconici modelli realizzati in legno. Traguardi che sono frutto del talento di colui che ha speso la sua intera vita per raggiungerli e che proprio quest’anno avrebbe festeggiato la veneranda età di 100 anni: Carlo Riva. Da molti soprannominato l’”Ingegnere”, da altri ancora il genio della nautica, Carlo ha saputo trasformare il cantiere di famiglia cavalcando l’onda del boom economico per raggiungere i vertici nel panorama della cantieristica internazionale. Animato dalla passione per il mare, fin da giovane ha affiancato il papà Serafino nell’attività di famiglia incentrata nella…

“La vela è molto divertente. Ma questo è possibile solo con una barca semplice, ridotta all’essenziale, senza dover sacrificare il comfort. Uno yacht progettato da noi deve navigare a una buona velocità anche con vento leggero senza dover avviare il motore”. Parola di Michael Schmidt, fondatore di YYachts. Parola, anzi, parole, che sono andate a costituire l’ossatura delle barche che il cantiere tedesco ha cominciato a costruire nel 2014, mettendo in acqua il primo Y8. E se l’ammiraglia del cantiere, l’Y9, ha fatto il suo esordio in anteprima mondiale nei saloni autunnali 2022, è con l’Y7 che, nel 2019, inizia la collaborazione con Bill Tripp, al quale Schimdt chiede di realizzare un’architettura navale capace di tradurre in fatti l’ideale compromesso tra comfort e prestazioni. Siamo saliti a bordo dell’Y7 a…

B-SHIVER Con la versione EGO del noto BS140, il cantiere di Olbia sfrutta le indiscusse doti marine di questo mezzo per proporre una barca di gamma molto alta, sulla quale spicca la cura dei materiali e della loro lavorazione per esprimere non solo potenza in mare, ma anche eleganza e grande comfort. Dall’hard top in carbonio con inserti trasparenti al teak in coperta, dalle colorazioni personalizzabili agli arredi realizzati con materiali di pregio, fino alla cura dell’ergonomia, frutto di tanta esperienza ma anche di studi e sviluppi progettuali molto evoluti. Il cantiere utilizza tubolari con sezione a “D”, che al loro interno ospitano un materiale a cellula chiusa, frutto di un progetto rivoluzionario inaugurato da Novamarine con la prima serie denominata TUG, alla quale hanno fatto seguito progetti diversi per…

C’è da andare alle Seychelles, sei libero? Facendo di mestiere lo skipper e il giornalista nautico ci ho messo una frazione di secondo a rispondere di sì. Ma, lo confesso, appesantito da un fastidioso retropensiero, una sorta di pregiudizio generato dal ricordo di crociere passate ai Caraibi, che mi spingeva a temere di finire in una bolgia di rade affollate, spiagge prese d’assalto e orde di turisti che tirano tardi in locali rumorosi. Insomma, non avevo il minimo sospetto che sarei finito in un paradiso di biodiversità, che avrei fatto bordi fra isole incastonate nel blu dell’Oceano Indiano, che il mio tender mi avrebbe portato a mettere i piedi su sabbie bianchissime, candidi contorni di foreste di mangrovie che si affacciano sul mare fino a sfiorare l’acqua. Un volo della…

GIRI DI BUSSOLA “L’Italia vista dal mare – Scopri dove ti porto” è il progetto di promozione turistica affidato ad Assonautica Italiana dal Ministero del Turismo, coordinato dalle Regione Italiane/Conferenza Regioni e Province autonome, in collaborazione con ENIT, facente parte dell’ancora più ampio progetto di promozione turistica “Viaggio italiano – Scopri l’Italia che non sapevi” del Piano di Promozione Nazionale 2020. Nella sua visione generale, il piano ha l’obiettivo di promuovere il nostro Paese attraverso un viaggio di esplorazione delle sue bellezze all’interno del nuovo portale viaggio.italia.it, che confluirà all’interno del portale www.italia.it gestito da ENIT, all’interno del quale è possibile consultare le tematiche principali: “Borghi e paesaggi italiani, identità, stile, qualità della vita”; “Turismo lento: cammini, enogastronomia, arte, beni culturali” e “Turismo attivo: bike, nautica, nordic walking e attività…

NATANTI A MOTORE OPEN NATANTI A MOTORE OPEN PRESENTATI A SETTEMBRE NATANTI A MOTORE OPEN CABINATI A MOTORE CABINATI A MOTORE CABINATI A MOTORE CABINATI A MOTORE CABINATI A MOTORE CABINATI A MOTORE CABINATI A MOTORE CABINATI A MOTORE CABINATI A MOTORE CABINATI A MOTORE CABINATI A MOTORE CABINATI A MOTORE CABINATI A MOTORE CABINATI A MOTORE IMBARCAZIONI A VELA IMBARCAZIONI A VELA IMBARCAZIONI A VELA IMBARCAZIONI A VELA IMBARCAZIONI A VELA IMBARCAZIONI A VELA GOMMONI GOMMONI GOMMONI GOMMONI GOMMONI GOMMONI GOMMONI GOMMONI…

Un nuovo cantiere si affaccia all’orizzonte. Si tratta di Senses Yachts, nuova realtà italiana che ambisce a ritagliarsi una sua fetta di mercato nel segmento delle imbarcazioni di gamma premium. Il cantiere ha già sul tavolo una buona proposta che si articola dal più piccolo Senses 05 fino al più grande Senses 09, con il modello di mezzo, il Senses 07, attualmente in fase di costruzione. Questi tre modelli seguono una coerenza progettuale e stilistica dettata dalla matita di Giovanni Ceccarelli, il cui studio si è occupato sia dell’architettura navale sia del design, e che è resa evidente dalle forme generali, con elementi che richiamano per certi versi le imbarcazioni a vela per le quali lo studio di Ravenna è particolarmente rinomato, e da soluzioni tecnico/stilistiche in comune come la…

Il nuovo Ice 62 Targa è un moderno fast cruiser che eredita gran parte dei suoi contenuti dall’Ice 62 standard, con contaminazioni derivanti anche dai modelli di 60 e 70 piedi. Progettato da Felci Yacht Design, è pensato per offrire un elevato standard di comfort in crociera ma anche per garantire le prestazioni necessarie per affrontare le regate d’altura. Non a caso, linee d’acqua e appendici sono state sviluppate per accentuarne la vocazione sportiva, con sezioni di poppa piatte e potenti che gli permettono di risalire il vento ad angoli particolarmente stretti e di planare velocemente. Il peso contenuto in 19 tonnellate, grazie alla costruzione in laminato ibrido vetro/carbonio, e una superficie velica che va dai 220 ai 450 metri quadrati a seconda dell’andatura, sono un altro fattore determinante per…

SALERNO BOAT SHOW 6° EDIZIONE Si è svolta a Marina d’Arechi la sesta edizione del Salerno Boat Show, manifestazione organizzata con il patrocinio di Confindustria Nautica che ha riproposto la formula dei due weekend aperti al pubblico, 5-6 e 12-13 novembre, con ingresso gratuito e possibilità di prove in mare durante la settimana. Un centinaio gli stand allestiti e circa 150 unità esposte, in prevalenza piccoli e medi natanti, con cospicua rappresentanza di cantieri locali, capaci di segnalarsi per una verve progettuale in sintonia con il boom del comparto e con il successo del porto turistico salernitano: una struttura privata che a 10 anni dall’apertura conta oggi 950 posti barca (alcuni capaci di accogliere mega yacht fino a 100 metri), offrendo 340.000 metri quadri di specchio acqueo, 4,5 km di…

Si parla spesso di ancore e della loro evoluzione ma alquanto raramente di linea d’ancoraggio. Eppure, anche in questo specifico campo, negli ultimi vent’anni sono cambiate molte cose per quanto riguarda i materiali, le tecnologie, le tecniche di lavorazione, la progettazione. Sono cambiamenti essenziali, perché avere a che fare con ancore che “tengono di più” vuole necessariamente dire aggravare potenzialmente tutto il sistema non solo di carichi di lavoro più alti, ma soprattutto di picchi di carico fino a qualche tempo fa impensabili. Sebbene la maggior parte delle barche sia tuttora dotata di “ferri” nati perlopiù negli anni ’80, se non prima, c’è stata una evoluzione tale da cambiare totalmente non solo la sicurezza alla fonda, ma anche la stessa tecnica e filosofia d’ancoraggio. Grazie alle nuove ancore si è…

Quando Robert Newton, fondatore dell’American Marine, varò nel 1963 il suo primo Grand Banks, non poteva certo immaginare di aver posto la prima pietra di quella che sarebbe diventata una delle community di armatori più ampie del mondo. E lo è tutt’oggi, sebbene gli affascinanti yacht ispirati ai trawler del Newfoundland navighino ormai esclusivamente nell’oceano dell’usato, visto che l’attuale CEO Mark Richards li ha eliminati dalla gamma del cantiere, sostituendoli con qualcosa di radicalmente diverso. Ne è prova tangibile la nuova ammiraglia GB 85 che, tecnicamente e stilisticamente, segue la linea già tracciata dai modelli 54 e 60. Dunque, per trovare un nesso di continuità con la passata produzione bisogna guardare alla tuttora esistente linea Eastbay che, non fosse altro che per la carena planante firmata da Raymond Hunt e…

Anvera si distingue immediatamente con un maxi RIB dagli elevati contenuti tecnologici e innovativi. È costruito infatti completamente in fibra di carbonio ed è il primo modello di questo segmento dotato di murate abbattibili per aumentare la superficie del pozzetto. Ma non si tratta di scelte imposte dal marketing, bensì di soluzioni derivate dall’esperienza dei fondatori del cantiere. Dietro al nuovo brand ci sono infatti i nomi di Luca Ferrari, Giancarlo Galeone e Gilberto Grassi, personaggi con una lunga storia nella nautica che conta. Luca Ferrari vanta un lungo palmares nel mondo delle competizioni offshore, dove ha ottenuto vittorie e titoli nei campionati nazionali, europei e mondiali, mentre Giancarlo Galeone ha ricoperto ruoli di crescente responsabilità all’interno di Ferretti SpA, ai quali si è in seguito aggiunto Gilberto Grassi. Entrambi…

Questo mese torniamo nuovamente su un argomento trattato in passato, poiché la nuova classificazione dello yacht broker in Italia ha visto finalmente un suo inquadramento normativo in considerazione delle particolari specialità della professione. Come noto la figura del mediatore del diporto è regolata dagli articoli 49 ter e quater secondo quanto disciplinato dal decreto attuativo al Codice della Nautica da Diporto entrato in vigore di recente. Il contenuto del nuovo testo normativo se da una parte ha suscitato un felice accoglimento da parte degli operatori poiché finalmente viene inquadrato lo yacht broker in considerazione delle sue specifiche funzioni relativamente al solo mondo dello yachting, superando la competenza generale del mediatore marittimo, nello stesso tempo risulta meritevole di ulteriore affinamento la fattispecie relativa alla sua effettiva posizione nei confronti delle parti,…

Ormai si sa, nella nautica da diporto la “griffe” di una barca è una sorta di composizione nella quale il nome del cantiere è quasi sempre seguito da quello di chi ne ha curato il design, il progetto, l’arredamento. Spesso, un variegato team che mette armoniosamente assieme importanti esponenti di arte e tecnica navale: alcuni talmente celebri da essere definiti come veri e propri “archistar”, altri meno conosciuti ma altrettanto meritevoli di apporre la loro firma a ciò che, senza ombra di dubbio, è un’opera di ingegno. Al fine di mettere a disposizione dei suoi lettori il repertorio più completo di questa variegata compagine, Nautica Editrice pubblica da tempo, sulla sua rivista Superyacht, l’elenco aggiornato di queste figure professionali. Tuttavia, in considerazione del fatto che esse non riguardano più soltanto…