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¿PARA QUÉ SIRVE LA GUERRA? ¿CUÁLES SON LAS GRANDES BATALLAS QUE HAN MARCADO ¿PARA EL DEVENIR DE LA HISTORIA DE ESPAÑA? En este número especial de CLÍO recogemos algunos de los conflictos bélicos más importantes de nuestro pasado, con el objetivo de entender mejor cómo afectaron al transcurso de la historia de nuestro país. Dedicamos una especial atención a las batallas de carácter naval, y también destacamos algunos de los conflictos más recientes, como la Guerra Civil española y algunos episodios de las guerras mundiales que estuvieron también relacionados con España. Quién sabe si podremos aprender de ellos para que la Historia, en este caso, no se repita.…

1 MARINA LA MERA EXISTENCIA DE UNA PODEROSA MARINA CALIFAL EN AL-ÁNDALUS, POR EJEMPLO, HIZO QUE LOS VIKINGOS ELIGIESEN ZONAS MENOS PROTEGIDAS COMO OBJETIVO DE SUS ATAQUES. 2 PODER NAVAL EL AVANZADO ESTADO ISLÁMICO ESPAÑOL SÍ DESARROLLÓ UN PODER NAVAL DE NOTABLE IMPORTANCIA A PARTIR DE LA SEGUNDA MITAD DEL SIGLO IX, PERO, EN GENERAL, SE USÓ EN UN ÁMBITO CERCANO A SU CENTRO TERRITORIAL, Y NO PROYECTÓ SU PODER MÁS ALLÁ DE SU ENTORNO, SI BIEN EJERCIÓ UN IMPORTANTE FRENO A LAS AMBICIONES FATIMÍES Y CONTUVO CON ÉXITO A LOS PIRATAS NÓRDICOS, QUE POR LA LEJANÍA DE SUS BASES JAMÁS FUERON, A PESAR DE LOS MITOS, UN RIVAL DE CONSIDERACIÓN. 3 BATALLAS MEMORABLES EL INCREMENTO DE LA RIQUEZA DE LOS REINOS DE LA CRISTIANDAD DURANTE EL SIGLO XIII Y…

LA MENTE RACIONAL Y MATERIALISTA DE LOS EUROPEOS, EN UN ENTORNO COMPETITI-VO QUE ACUMULABA MÁS Y MÁS CONO-CIMIENTO, SITUÓ A SUS NACIONES, Y POR ENDE A SUS EJÉRCITOS, EN UNA SITUACIÓN CADA VEZ MEJOR. La industria metalúrgica, esencial para fabricar avanzados cañones, progresaba día tras día, pero también lo hacía la agricultura, la astronomía, la medicina, la física o la ingeniería, y hasta el mismo y poderoso Imperio turco necesitaba cada vez más, del ingenio y productos de sus enemigos. En un momento en que la Sublime Puerta decidió ampliar sus aspiraciones hegemónicas a todo el Mediterráneo, con el peligro que eso suponía para Europa, se optó por dar una respuesta conjunta para impedirlo. Fruto solo del miedo se creó una liga católica con el objetivo de acabar con…

EL TIRO BAJO LA LÍNEA DE FLOTACIÓN, O A LA "LUMBRE DEL AGUA" ERA DE UNA EFICACIA RELATIVA. Había ciertas posibilidades de que una bala suficientemente pesada atravesara el muro de madera labrada, pero sus fibras tendían a enderezarse después de su paso y al carpintero y a sus ayudantes no les resultaba de una dificultad insuperable conseguir reparar la avería. También recomendaba presentar al enemigo no la proa, como se hacía con las galeras, sino el costado, para emplear el máximo número de bocas de fuego. Lo ideal, era que el enemigo ofreciese la proa, o mejor aún la popa, por ser la zona más desprotegida y vulnerable de un buque, para fulminarlo mediante una andanada sin que pudiera replicar. Además, en ese caso las balas podían atravesar toda la…

EL QUEEN MARY, POR PARTE BRITÁNICA, Y EL ACORAZADO SEYDLITZ ALEMÁN FUERON DOS DE LOS GRANDES PROTAGONISTAS DE LA MAYOR BATALLA NAVAL QUE TUVO LA GRAN GUERRA. Aunque la fortuna les resultó esquiva. El primero, construido en 1912, fue herido de muerte por los proyectiles de los cruceros alemanes Derflinger y Seydlitz. Murieron 1.266 hombres, solo sobrevivieron ocho. La explosión fue tal que algunos fragmentos del navío alcanzaron el Tiger, el crucero inglés que estaba a la izquierda del Queen Mary. Construido en Hamburgo en 1913, el Seydlitz, fue alcanzado el 1 de junio por el disparo de un cazatorpedero y por cerca de dos docenas de proyectiles que destruyeron cuatro de las cinco baterías de 280 mm de las que estaba provisto. Gracias a su óptima estructura, pudo permanecer…

EN REALIDAD, EL SIGLO XX Y EL PRINCIPIO DEL XXI SE CARACTE-RIZAN POR SER EL PERÍODO MÁS PACÍFICO DE LA HISTORIA PARA EL SER HUMANO. El siglo XX fue testigo de dos guerras mundiales, una cadena sin fin de genocidios y múltiples hambrunas inducidas por la mala gestión de los gobiernos, catástrofes que, sumadas, supusieron el exterminio de entre cien y doscientos millones de personas. Las bombas atómicas de Hiroshima y Nagasaki mataron a más de ciento cincuenta mil personas, probablemente más gente de la que poblaba el mundo en el año 50000 a.C. Pero en 1945, había más de dos mil quinientos millones de personas en la tierra y, a lo largo del siglo XX, vivieron en nuestro mundo unos diez mil millones de personas. Es decir, que los…

SE PODRÍA PENSAR QUE LA BASE DE UN COMBATE ENTRE DOS BARCOS EN LA EDAD MEDIA CONSISTÍA EN BUSCAR EL CHOQUE Y EL ABORDAJE, DECI-DIENDO LA LUCHA LA PERICIA NÁUTICA EN LA MANIOBRA DE APROXIMACIÓN Y ALCANCE, Y LA CAPA- CIDAD OFENSIVA Y DE COMBATE DE LAS RESPECTIVAS TRIPULACIONES. Sin embargo, las cosas no eran tan sencillas, pues, por lo pronto, disponer de barcos y gentes con capacidad para dirigirlos no era algo fácil, por la dificultad de encontrar gentes formadas en las artes de la mar, y disponer de pilotos y capitanes. A eso se sumaba el coste de construir y mantener un barco, una suma más que considerable que no estaba al alcance de cualquier Estado, por lo que disponer de navíos fue siempre una prueba de estatus…

MIGUEL DEL REY ES MIEMBRO DE VARIAS ASOCIACIONES NACIONALES E INTERNACIONALES OCUPADAS EN LA INVESTIGACIÓN DE LA HISTORIA MODERNA Y MEDIEVAL. AUTOR DE DECENAS DE ARTÍCULOS Y ENSAYOS HISTÓRICOS, OBTUVO EN EL AÑO 2011 EL IX PREMIO ALGABA DE BIOGRAFÍA, MEMORIAS E INVESTIGACIÓN HISTÓRICA –A MODO COMPARTIDO– Y, ENTRE 2012 Y 2106, SE ENCARGÓ DE LA COLECCIÓN TRAZOS DE LA HISTORIA, PUBLICADA POR LA EDITORIAL EDAF. EN MODERNAS OBRAS DE DIVULGACIÓN ACER- CA DE LA GUERRA DE INDEPENDENCIA SE IN-SISTE EN QUE LA NECESIDAD DE CERRAR DE MANERA EFECTIVA EL BLOQUEO CONTINEN-TAL FUE LA VERDADERA CAUSA DE LA DECI-SIÓN DEL EMPERADOR DE ACTUAR EN ESPA-ÑA. Sin embargo, esta explicación falla de manera radical. A pesar de que es cierto que el comercio entre el Reino Unido y España crecía de…

EN EL INFORME DEL TENIENTE DE NAVÍO MANUEL CERVERA CABELLO, OFICIAL DE MAYOR GRADUACIÓN A BORDO, SOBRE EL HUNDIMIENTO DEL “BALEARES”, EMITIDO EN SÓLLER EL 12-03-1938, ENTRE OTRAS OBSERVACIONES SE MENCIONAN COMO CAUSAS DEL DESASTRE: “La falta de exploración aérea con anterioridad a la salida del convoy. […] La falta de códigos especiales y estaciones radiotelegráficas en los buques que forman el convoy para recibir órdenes de urgencia y ejecución con rapidez, abandonando las señales luminosas tan lentas de interpretación por los mercantes. […] Exceso de señales luminosas en claro de noche, las que deberían efectuarse solamente por TSH en ondas fácilmente variables […]. La intensidad de la luz de alcance debería ser regulada para que a grandes velocidades y con mar llana poder reducir el exceso de reflejo que se produce…

DURANTE LA SEGUNDA MITAD DEL SIGLO XIX, SOBRE TODO DESDE LA GUERRA DE SECESIÓN AMERICANA, SE AFIANZARON LAS NAVES A MOTOR Y ACORAZADAS, DOTADAS DE TORRES DE MANDO GIRATORIAS, PROTEGIDAS POR CORAZAS DE ACERO. Al principio eran lentas y difícilmente maniobrables, bien provistas de armamento. Sin embargo, hacia finales de siglo dieron lugar al crucero acorazado, que aligeró parte del armamento para adquirir más velocidad. A este tipo pertenecieron, en vísperas de la Gran Guerra, los acorazados Dreadnought, que se caracterizaban por la homogeneidad del armamento (consistente en dos torres con cuatro cañones de calibre superior y varias torretas pertrechadas con piezas de menor calibre), y los cruceros de guerra, que podían considerarse como la versión ligera de los anteriores. En esta fase de la contienda bélica, se distinguieron entre…

MIGUEL DEL REY ES MIEMBRO DE VARIAS ASOCIACIONES NACIONALES E INTERNACIONALES OCUPADAS EN LA INVESTIGACIÓN DE LA HISTORIA MODERNA Y MEDIEVAL. AUTOR DE DECENAS DE ARTÍCULOS Y ENSAYOS HISTÓRICOS, OBTUVO EN EL AÑO 2011 EL IX PREMIO ALGABA DE BIOGRAFÍA, MEMORIAS E INVESTIGACIÓN HISTÓRICA –A MODO COMPARTIDO– Y, ENTRE 2012 Y 2106, SE ENCARGÓ DE LA COLECCIÓN TRAZOS DE LA HISTORIA, PUBLICADA POR LA EDITORIAL EDAF. A FINALES DEL SIGLO XII LA RECON-QUISTA PARECÍA HABER LLEGADO A UN PUNTO MUERTO. EN LA ZONA MUSULMANA HABÍA UN NUEVO PODER: LOS ALMOHADES, PROCE-DENTES DEL SUR DE MARRUECOS. En la parte cristiana existían diferencias entre sus reyes. Alfonso VII de Castilla pactó con los almorávides para contener a los almohades. A su muerte accedió al trono su hijo Alfonso VIII que intentó prolongar…

EL 9 DE DICIEMBRE DE 1829, EN EL SI- TIO REAL DE ARANJUEZ, EL INDESEABLE “DESEADO”, FERNANDO VII, VOLVIÓ A CONTRAER MATRIMONIO POR CUARTA Y ÚLTIMA VEZ. La “afortunada” era esta vez la joven veinteañera María Cristina de Borbón-Dos Sicilias que acababa de llegar del reino de Nápoles para darle el “sí quiero” a su avejentado, obeso y quisquilloso tío. En el mes de marzo ya se conocía el embarazo de la reina, razón por la cual se aconsejó al rey que previese el caso de que su esposa diera a luz una niña, porque el orden sucesorio a la corona española seguía en la hora en que Felipe V estableció la Ley Sálica que impedía el reinado de las mujeres mientras hubiera descendencia masculina directa o por vía colateral.…

EL DESARROLLO TECNOLÓGI-CO QUE HABÍA OBLIGADO A REFORZAR LAS TÁCTICAS DE DEFENSA Y HA-BÍA CONVERTI-DO LOS CONFLICTOS EN TIERRA EN GRANDES TRINCHERAS ALCAN-ZÓ AL COMBATE NAVAL. Así, las inmensas flotas formadas por grandes navíos armados y acorazados de ambos bandos se controlaron mutuamente mediante largos bloqueos navales. Con ello, las grandes batallas navales para las que se habían preparado los almirantes de decenios anteriores parecía que no iban a tener lugar. En los dos primeros años de la GRAN GUERRA la Hochsee Flotte permaneció confinada en el puerto de Wilhelmshaven, mientras que la Grand Fleet, de la marina británica, estaba fondeada en Scapa Flow. En concreto, los enfrentamientos por mar entre la Royal Navy británica y la Kriegsmarine alemana parecía que iban a limitarse a la guerra submarina y que…

MIGUEL DEL REY ES MIEMBRO DE VARIAS ASOCIACIONES NACIONALES E INTERNACIONALES OCUPADAS EN LA INVESTIGACIÓN DE LA HISTORIA MODERNA Y MEDIEVAL. AUTOR DE DECENAS DE ARTÍCULOS Y ENSAYOS HISTÓRICOS, OBTUVO EN EL AÑO 2011 EL IX PREMIO ALGABA DE BIOGRAFÍA, MEMORIAS E INVESTIGACIÓN HISTÓRICA –A MODO COMPARTIDO– Y, ENTRE 2012 Y 2106, SE ENCARGÓ DE LA COLECCIÓN TRAZOS DE LA HISTORIA, PUBLICADA POR LA EDITORIAL EDAF. EN FEBRERO DE 1943, CUANDO TRAS DERRO- TAR A LOS ALEMANES EN STALINGRADO EL EJÉRCITO ROJO COMENZÓ A RECONQUISTAR EL TERRITORIO PERDIDO, JOSEPH STALIN, PRESIDENTE DEL CONSEJO DE MINISTROS DE LA UNIÓN SOVIÉTICA, DECIDIÓ QUE YA ERA HORA DE QUE EL RESTO DE LOS ALIADOS PU-SIERAN ALGO DE SU PARTE PARA TERMINAR CON LAS FUERZAS DEL EJE Y CONVOCÓ A SUS LÍDERES PARA TO-MAR…