Innehållsförteckning för Autunno 2018 från Superyacht

Il Cannes Yachting Festival farà da passerella per la presentazione del nuovo Azimut Grande 32 Metri, superyacht che il cantiere di Avigliana ha realizzato all’insegna dell’avanguardia tecnologica. Lo yacht, che è progetatto coniugando, tra le altre cose, due tecnologie esclusive del gruppo Azimut Benetti, ossia la costruzione Carbon Tech della sovrastrutura con la carena D2P, si fa apprezzare anche per i suoi contenuti di design, i cui concept sono stati affidati a Stefano Righini e Achille Salvagni. Il primo si è occupato delle linee esterne, aggressive e immediatamente riconducibili alla collezione Grande di Azimut. Le forme imponenti sono alleggerite dal profilo slanciato della sovrastruttura e dalle grandi finestrature a tutta altezza ai lati della suite armatoriale, caratteristica che il modello eredita dai precedenti modelli come il grande beach club di…

Dopo averne presentato il progetto nel corso del 2017, Perini Navi annuncia la vendita della prima unità del nuovo 42 metri della nuova linea E-volution, composta da modelli che racchiudono una delle grande innovazioni del cantiere, ossia la propulsione ibrida. La “E”, infatti, sta per elettrica e sta a indicare l’innovativo sistema di propulsione ibrida che combina un motore diesel principale con un motore elettrico, a conferma dell’impegno del cantiere a favore della sostenibilità ambientale. Il 42 metri E-volution, disegnato da Franco Romani, storico designer del cantiere, con architettura navale dello studio americano Reichel Pugh Design e interni dello studio Marco Costanzi Architects, si distingue anche per le sue linee contemporanee che la distinguono dal resto della flotta Perini Navi. Il piano velico potente ma di facile gestione, prevede vele…

Nemo 50 Ice è il nuovo progetto nato dalla collaborazione tra il cantiere francese Ocea, il responsabile dell’Ocea Mediterranean Office Aldo Manna e il designer Fulvio de Simoni. Concepito per poter offrire agli armatori la possibilità di circumnavigare l’Antartide, questo 50 metri di 499 GT è stato progettato seguendo le specifiche del regolamento Ice Class e si caratterizza per il suo design tecnico che enfatizza il DNA del cantiere francese, il cui core business è la progettazione e la costruzione di navi militari. Dovendo affrontare lunghe crociere senza sosta in aree geografiche di difficile navigazione, il 50 metri è progettato per permettere lunghe permanenze a bordo nel comfort più totale: il grande appartamento armatoriale si trova nell’area prodiera del ponte principale, sviluppandosi per l’intera larghezza offerta in quella sezione, ed…

La primavera del 2019 vedrà scendere in acqua il nuovo Columbus 80, superyacht di 79,5 metri di lunghezza per 13 di larghezza, con un volume interno di 2.100 GT, commissionato da un esperto armatore nel 2016. Lo yacht, che è stato progettato negli esterni dalla Hydro Tec di Sergio Cutolo e avrà un décor interno firmato Francesco Guida, sarà varato nello stabilimento di Ancona di Palumbo Superyachts usando il nuovo Syncrolift della capacità di 3.300 tonnellate. Attualmente sono stati quasi completati l’allestimento dei ponti, la verniciatura e gli spazi tecnici come la sala macchine, che ospita una coppia di MTU 4000 M63L che dovrebbero far raggiungere all’80 metri una velocità massima di 16,5 nodi. Per ulteriori informazioni: Columbus Yachts; Calata Marinella (Interno Porto), 80133 Napoli; tel. 081 0900112, fax 081…

Se nel mondo dell’automotive, dopo un inizio incerto, la propulsione ibrida e/o elettrica è ormai una realtà consolidata che, anno dopo anno, conquista fette di mercato sempre maggiori, nel mondo nautico siamo ancora agli inizi. Certo, negli scorsi anni sono stati diversi i cantieri che si sono avventurati su questa nuova strada, a volte con convinzione, a volte solo per seguire la moda del “green” a bordo a cui la propulsione ibrida e/o elettrica è indubbiamente legata. Si è trattato di tentativi più o meno interessanti, ma tutti comunque limitati da una tecnologia non ancora matura ed un mercato ancora impreparato. I costi elevati di questo tipo di propulsione, la sua complessità, la scarsa capacità di gestire in modo sinergico la potenza elettrica e quella meccanica, i pacchi batterie costosi…

Un polo produttivo tra i più grandi in Europa, dedicato alla costruzione e al refitting di alcuni dei marchi più celebri del panorama internazionale, frutto di ingenti investimenti che il Gruppo Ferretti ha pianificato in ottica di soddisfare la costante crescita del brand. Nel 2016 il Gruppo Ferretti, per voce del suo Amministratore Delegato, l’avvocato Alberto Galassi, ha presentato un piano di investimenti di 25 milioni, da distribuire nell’arco di tre anni, per il totale rinnovamento del cantiere di Ancona. Grazie a questi investimenti, accanto agli stabilimenti di CRN il Gruppo ha ampliato la superficie produttiva aprendo nuovi stabilimenti per Custom Line, che ha trasferito l’intera produzione da Cattolica, e i due brand Riva e Pershing, entrati recentemente nel mercato dei superyacht, dando vita a un nuovo polo produttivo che…

Si è svolto dal 10 al 21 aprile il BR1 Fleet Show, l’evento annuale dedicato ai broker organizzato dalla società maltese BR1 Ltd, specializzata nello yacht management, insieme a West Coast International UK. Ideato per presentare agli addetti ai lavori gli yacht per i quali BR1 cura il management tecnico e West Coast la commercializzazione, il salone, giunto alla sua quarta edizione, si è svolto nella cornice del Marina Villa Igiea di Palermo, ed ha registrato la presenza di una ventina di broker MyBa provenienti da Stati Uniti, Francia,Turchia, Grecia, Italia, Inghilterra e Belgio, tutti ospitati a bordo degli yacht esposti, così da poterne saggiare le qualità e la professionalità degli equipaggi. Per l’occasione, gli organizzatori hanno messo a disposizione degli ospiti il SY 80’“Tess”, il SY 70’“Morgana”, il SY…

Quando si guarda uno yacht, ciò che si considera nell’immediato sono la qualità del design e della costruzione, nonché la completezza delle dotazioni e degli accessori. Ci sono però piccoli particolari che fanno la differenza tra un modello e un altro, specialmente sotto il profilo dell’affidabilità. Parliamo, per esempio, dei giunti elastici dei sistemi di trasmissione la cui scarsa qualità progettuale e costruttiva può compromettere la funzionalità di un’imbarcazione ma anche, nella migliore delle ipotesi, essere la causa di fastidiose vibrazioni e della conseguente propagazione di rumore lungo tutto lo scafo. A tal proposito, il gruppo tedesco Centa propone, grazie anche al know how maturato in stretta collaborazione con la sua clientela, tra cui i principali costruttori di motori e pompe idrauliche, soluzioni sviluppate ad hoc per il mercato nautico,…

Slingshot è il nuovo jetboard lanciato sul mercato da Mako Boardsports, azienda britannica specializzata nella produzione di moto d’acqua dagli elevati contenuti tecnologici. Slingshot è una tavola costituita da un corpo monoscocca in fibra di carbonio leggero, facile da trasportare e stivare, motorizzata con un Rotax CT100 2 tempi di 100cc che, con i suoi 15 HP, è in grado di spingere il mezzo a una velocità superiore alle 30mph. Facile da pilotare, grazie anche al joystick ergonomico e alla stabilità offerta dalla sua forma, la tavola Slingshot può essere usata da chiunque, sia che si tratti di un neofita sia che si tratti di un pilota smaliziato, in tutta sicurezza grazie all’assenza di eliche in movimento. La spinta propulsiva avviene, infatti, tramite una trasmissione jetdrive di derivazione aerospaziale sviluppata…

Quando ci si siede a tavola anche l’occhio vuole la sua parte. Una portata ben impiattata, servita su un piatto che sia anche di decoro, amplifica il piacere dei sensi. Infinito Design propone soluzioni d’arredo per la tavola esclusive e raffinate che ben si addicono a un ambiente ricercato come la zona pranzo di un superyacht. Infinito Design interpreta la mise en place attraverso collezioni di piatti dalle forme essenziali, che lasciano la flessibilità di scegliere come comporre la propria tavola in base all’occasione e al mood del momento. Materiali naturali come il legno massello si accostano alla tecnicità del Krion K-Life Solid Surface, un composto di minerale di roccia e metilmetacrilato che ha la capacità di mantenere sempre costante la temperatura del piatto e del cibo servito. Per ulteriori…

Firmato da Ceccarelli Yacht Design sia per l’architettura navale sia epr il design di interni ed esterni, il GS80 è il primo esemplare della linea Custom di Grand Soleil. Lungo oltre 25 metri, ma rientrante nella categoria imbarcazioni grazie a uno scafo di 23,99 metri, il GS80 è anche il primo maxi di Grand Soleil per la cui prima unità ha deciso di realizzare uno scafo completamente costruito in fibra di carbonio e votato alle competizioni. Si tratta comunque di uno yacht adatto alle crociere impegnative, ed è quindi dotato di tutti i comfort necessari durante la navigazione. Gli interni sono divisi in due aree principali per garantire la privacy degli ospiti. Le cabine dell’equipaggio sono collocate a poppa e hanno ingresso indipendente a diretto contatto con il tavolo da…

Lynx Yachts, Omega Architects e Van Oossanen Naval Architects hanno collaborato per dar vita al nuovo progetto LOV 38, dove la sigla non è altro che l’unione delle iniziali delle tre realtà imprenditoriali. Rispetto a quanto proposto finora, Lynx Yachts si allontana dall’immagine di costruttore di supply vessel con un progetto dagli elevati contenuti di design, ideato per affrontare lunghe crociere nel comfort più totale. La carena è la FDHF (Fast Displacement Hull Form) di Van Oossanen, sviluppata per poter garantire un elevato livello di comfort in un ampio range di velocità, dal dislocamento alla planata, e con un’efficienza tale da garantire circa il 20/30% di resistenza in meno, a vantaggio dei consumi. Peculiarità di LOV 38 è l’estrema flessibilità che offrono i suoi layout. Il sundeck, per esempio, può…

Quando Rosetti Superyachts ha fatto il suo debutto sul mercato delle navi da diporto, oltre a presentare l’azienda, la collaborazione conTommaso Spadolini e un interessante 85 metri, ha svelato contemporaneamente anche il progetto di un 48 metri Supply Vessel sotto le 500 GT, caratterizzato da un design sobrio e da lunghe finestrature. “Portare la filosofia del nostro 85 metri Supply Vessel su uno yacht di 48 metri e meno di 500 GT era una vera sfida”, racconta Fulvio Dodich, partner, presidente e amministratore delegato di Rosetti Superyachts. “Questo ha significato ottimizzare ogni centimetro del layout interno ed esterno per garantire un efficiente uso dello spazio, mantenendo un flusso separato per ospiti ed equipaggio. Allo stesso tempo, siamo in grado di offrire proposte personalizzabili capaci di soddisfare gli stili di vita…

L’olandese Royal Huisman ha annunciato la vendita di Project Phi, un motoryacht di oltre 55 metri di lunghezza per la cui progettazione ha collaborato con tre blasonate realtà del settore: Cor D. Rover, Lawson Robb e Van Oossanen Naval Architects. Si tratta di un progetto innovativo per Royal Huisman, dedito soprattutto alla realizzazione di splendidi yacht a vela, molti dei quali dal sapore tradizionale, in quanto si tratta del primo motoryacht del cantiere olandese realizzato sulla celebre carena Fast Displacement XL di Van Oossanen, piattaforma ampiamente collaudata e di indubbia efficienza, che per questo modello è stata ottimizzata per il raggiungimento di circa 22 nodi di velocità massima. Project Phi, che sarà sotto le 500 GT, nel suo disegno preliminare mostra un carattere sportivo, firmato da Cor D. Rover, che…

Quando i progettisti di Southern Wind Shipyard, Nauta Design e Farr Yacht Design si sono seduti al tavolo per sviluppare il progetto del 105’, avevano le idee chiare sull’obiettivo che volevano raggiungere, ovvero quello di realizzare un performance/cruiser versatile che fosse in grado di competere con successo nelle regate costiere e oceaniche. “Quando abbiamo concepito questo progetto lo scopo era quella di incorporare un briciolo di caratteristiche da barca da corsa in un cruiser/racer mantenendo, allo stesso tempo, una bellissima estetica e un alto livello di comfort. Questo yacht spicca per il disegno radicale delle sue linee e per l’avanzata tecnologia dei suoi materiali e dei suoi sistemi”, ha detto Jim Schmicker,Vice Presidente di Farr Yacht Design, che ha progettato l’architettura navale del SW105 e ha collaborato con il cantiere…

Custom Line ha rinnovato l’immagine della sua linea planante affidandosi alla matita di Francesco Paszkowski, rinomato per lo stile sportivo e mascolino dei suoi progetti. L’influenza del designer italiano è evidente nelle forme del nuovo 120’ del cantiere del Gruppo Ferretti, caratterizzate dalla massima pulizia formale, con un profilo filante e potente frutto anche di soluzioni progettuali innovative. L’ampio uso della fibra di carbonio nella costruzione della sovrastruttura ha permesso, infatti, di realizzare la penna del fly senza ricorrere al sostegno di puntelli nel pozzetto, per un risultato ancora più elegante e pulito. La porta di accesso al salone dal pozzetto, inclinata di 45°, prevede un doppio sistema di apertura: quella classica con le due vetrate scorrevoli e una a scomparsa nel cielino grazie a un nuovo meccanismo basculante sviluppato…

Nel corso delle ultime due stagioni nautiche, Benetti ha confermato i suoi successi internazionali con il varo di numerose unità, molte delle quali appartenenti alla linea di prodotto Class composta da modelli semicustom. Uno degli ultimi esemplari scesi in acqua è “Mr Loui” della collezione Mediterraneo 116’ disegnata negli esterni da Giorgio M. Cassetta, un motoryacht in vetroresina e fibra di carbonio di oltre 35 metri caratterizzato da linee classiche ed eleganti. Peculiarità di “Mr Loui” è l’abbondanza di spazi riservati al convivio. L’armatore infatti ha richiesto “ambienti per tutta la famiglia con grandi aree dedicate alla conversazione”. Esternamente le richieste sono state esaudite attraverso un sun deck di oltre 80 metri quadrati allestito con due grandi zone pranzo e aree prendisole complete di divani, sdraio e poltrone, e attraverso…

C’è chi dice che il cantiere Sanlorenzo non segue le mode, bensì le crea. E’ certamente un bel complimento e anche un efficace slogan, tuttavia coglie soltanto una parte del senso che i suoi sessant’anni di attività hanno avuto nella storia della nautica italiana. Perché, per quanto stilisticamente interessanti e commercialmente utili, le mode portano inevitabilmente con sé il senso dell’effimero, mentre ciò che l’azienda ha realizzato fino ad oggi costituisce una sorta di modello gestionale che della stabilità e della longevità ha fatto una regola imitata da molti. Soprattutto dal 2005, cioè da quando Massimo Perotti ne ha assunto la guida in qualità di amministratore delegato, presidente e maggiore azionista, Sanlorenzo ha dimostrato di possedere una vitalità e una creatività decisamente fuori del comune, ma sempre connesse con i…

Solo quando si entra nel ventre di un super yacht di 111 metri in costruzione, quando si attraversano confini che saranno definiti da paratie, quando si percorrono sale macchina grandi come appartamenti, quando si cammina costeggiando pareti aperte per ricevere conduttori, cavi, sensori, solo quando ci si avvicina fisicamente alla complessità di un universo di questo genere, si può forse immaginare che livello di capacitàprogettuale ci sia alle spalle. E, ancora prima, quali visioni abbiano permesso, attraverso due secoli, di assimilare il marchio Lürssen al valore della qualità totale nel mondo dei super yacht. Il nostro viaggio in una realtà unica nel mondo della cantiersitica navale - è della Lürssen il progetto e la costruzione di Azzam, che con i suoi 180 metri è lo yacht più grande del mondo…

Con la collezione XP, il cantiere turco Numarine ha fatto centro. Sia la sorella maggiore di 32 metri sia la più piccola 26 metri stanno infatti riscuotendo un discreto successo commerciale, con diverse unità già vendute e quasi pronte alla consegna. In particolar modo è il 26XP a interessare maggiormente il pubblico, anche perché a fronte della sua lunghezza fuori tutto è in realtà uno yacht che, per pochi centimetri, non rientra nella categoria delle navi da diporto, con tutti i vantaggi che ne conseguono. Della 26XP Numarine ne ha già varate due unità, la prima nel mese di aprile e la seconda nel mese di luglio, e ne sono attese altre due entro la fine dell’anno. È interessante notare che i primi due modelli sono molto differenti sotto il…

Silverline Open Sports Edition è la nuova serie di tender sportivi del cantiere tedesco Meyer. Progettata per una clientela esigente, la gamma è completa di battelli dal design elegante e dalle finiture curate nei minimi particolari, con dotazioni che li rendono ideali anche per passare una giornata in mare senza scomodare la nave madre e il suo equipaggio. Il primo modello presentato e consegnato, commissionato per uno yacht di 82 metri, è un motoscafo che coniuga il fascino senza tempo dei runabout con la vivibilità dei bowrider. Dai primi mutua la zona poppiera, caratterizzata dalla presenza di una grande cuscineria prendisole capace di ospitare più persone contemporaneamente, mentre è evidentemente ispirata ai bowrider l’area prodiera allestita a living raggiungibile attraverso un corridoio centrale ricavato nel parabrezza. A centro barca, invece,…

Al Cannes Yachting Festival debutterà il nuovo Arcadia Yachts A105, progetto presentato un anno fa e che ha riscosso un grande successo sul mercato, tanto che il cantiere ne sta già costruendo il terzo esemplare. Progettato in collaborazione con lo studio milanese Hot Lab, l’A105, come il resto della flotta Arcadia, ruota intorno ai principi della filosofia progettuale del cantiere partenopeo, che sono la flessibilità, l’esaltazione del contatto con la natura, la convivialità e il relax “en plein air”. Ogni esemplare dell’A105, infatti, viene realizzato ascoltando le richieste del suo armatore e dell’uso che ne intende fare, per poi essere sviluppato e costruito intorno alle sue esigenze. Su questo modello, le linee sfaccettate e nette distintive del cantiere, sono state interpretate per sviluppare ulteriormente gli spazi dedicati al convivio e…

Cantiere delle Marche mette a segno un altro punto con la sigla del contratto di vendita del progetto Explorer 40.22. Progettato da Tommaso Spadolini e ingegnerizzato dallo studio Hydro Tec, il nuovo Explorer “nasce dalla volontà del committente, italiano, di costruire una vera e propria nave con caratteristiche tecniche quanto più vicine possibile al mondo del naviglio a lui molto caro, e che consentisse navigazioni sicure con ogni tempo e senza mai entrare nei marina”, racconta Vasco Buonpensiere, co-fondatore e Sales & Marketing Director di Cantiere delle Marche. “Ci ha chiesto uno scafo robusto in acciaio, una ridondanza degli equipaggiamenti e dei sistemi di bordo in modo da poter avere uno yacht sicuro e affidabile che fosse anche estremamente confortevole. Lo yacht è pensato per la famiglia e avrà un…

Prosegue la proficua collaborazione tra Rossinavi ed Enrico Gobbi diTeam for Design, che ha apposto la sua firma sul nuovoVector 50 che il cantiere diViareggio costruirà per un armatore americano.“Vector 50 è il progetto di uno yacht dal design sportivo con gli spazi e l’ergonomica di uno yacht dislocante. Disegnato intorno alle esigenze del nostro cliente americano, le componenti chiave e le caratteristiche meccaniche di Vector 50 sono tutte prodotte negli USA, mentre le maestranze sono tutte italiane”, spiega Federico Rossi, Chief Operating Officer di Rossinavi.Vector 50 è destinato a navigare nei bassi fondali dei Caraibi e del Sud della Florida, ed è caratterizzato da un design sportivo e dinamico, stilemi inconfondibili della matita di Enrigo Gobbi. Lo yacht si sviluppa su tre ponti e offre ampi spazi vivibili a…

A seguito del successo ottenuto dall’S501 “Vertige” presentato allo scorso MonacoYacht Show, il cantiere ligureTankoaYachts ha dato il via alla costruzione di due nuove unità di 50 metri, lo scafo #5 S501 e lo scafo #S502 Elettra, quest’ultimo caratterizzato dalla propulsione ibrida. “Costruire on spec rappresenta un importante investimento per un cantiere finanziariamente solido e senza debiti, ma assuma una valenza strategica poiché riduce i tempi di consegna”, spiega Edoardo Ratto, General Manager di Tankoa. “Molti armatori non si interessanto, durante i primi 6-8 mesi, alla realizzazione dello scafo e delle sovrastrutture, ma desiderano essere coinvolti nella scelta del layout e del décor interno, oltre che nella definizione delle caratteristiche e dell’equipaggiamento, un aspetto che viene deciso quando i lavori di carpenteria sono già molto avanzati”. Entrambi i modelli sono…

Chissà perché, di fronte a un clamoroso successo sono in molti a chiedersi un po’ irrazionalmente quale segreto vi si nasconda dietro. Tuttavia, nel caso di Monte Carlo Yachts si tratta di una domanda particolarmente fondata per due motivi: il primo è costituito dalla paradossale sincronia tra i dieci anni appena compiuti dal cantiere - tutti costellati di grandi successi - e il periodo che ha segnato quella che, secondo molti, è stata la peggiore crisi economica dell’era moderna; il secondo è rappresentato dall’estrema cura con la quale l’azienda di Monfalcone ha sempre mantenuto la massima riservatezza su gran parte del suo processo produttivo, addirittura vietando l’ingresso di macchine fotografiche e smartphone in alcuni settori dei suoi stabilimenti.Tuttavia, in occasione di questo importante compleanno, la dirigenza ha deciso di rivelare…

Quando nel 2015 Heesen Yachts consegnò “Azamanta”, si tolse il privilegio di essere stato il primo cantiere al mondo ad aver costruito uno yacht in acciaio sopra i 50 metri dotato di carena a dislocamento veloce, l’ormai celebre FDHF sviluppata da Van Oossanen. A distanza di due anni, con il record ormai in tasca, Heesen Yachts si ripete con il varo della sistership “Laurentia”, identico nel design degli esterni firmati Omega Architects, caratterizzati dal “dente di squalo” della sovrastruttura, un elemento posto ad accentuare la potenza e la velocità di questo yacht, tranne che nella colorazione total white dello scafo. La differenza è netta, invece, nei layout e nel décor degli interni che su “Laurentia” sono stati sviluppati da Radyca, celebre studio con base a Miami guidato dal designer Ramon…

Dal 26 al 29 settembre torna l’appuntamento con il Monaco Yacht Show, l’evento dedicato al mondo dei superyacht giunto alla sua 28esima edizione. Glamour, lifestyle e business si riuniranno ancora una volta nell’affascinante cornice del Port Hercules, dove saranno esposti yacht provenienti da tutto il mondo, di cui 40 presentati per la prima volta al pubblico, ma anche imbarcazioni di dimensioni più modeste ma sempre contraddistinte dall’esclusività del loro progetto. “Il Monaco Yacht Show ha una reputazione a livello mondiale per l’eccezionale qualità della collezione dei superyacht che ogni anno espone, la cui lunghezza media è vicina ai 50 metri. Circa 60 degli yacht esposti hanno meno di due anni”, spiega Gaëlle Tallarida, General Manager di Monaco Yacht Show.“Lavoriamo in coordinazione con yacht broker e cantieri nell’interesse del visitatore, sia…

Anche sei i pick up nascono come mezzi da lavoro, la loro immagine rude e mascolina, unita alle loro capacità fuoristradistiche hanno da sempre suscitato l’interesse degli automobilisti più appassionati, tanto da convincere i vari costruttori a produrne versioni più stradali e confortevoli. Più recentemente poi, grazie anche alla nascita del mercato dei SUV, i pick up hanno ricevuto nuove dotazioni per un comfort di guida ancora più elevato e dei design al passo con le tendenze. L’ultima casa automobilistica ad essere rimasta affascinata da questi importanti mezzi è la Mercedes-Benz, che ha deciso di entrare nel segmento con la sua nuova X-Class, una gamma di modelli di fascia alta più vicini per qualità costruttive, doti dinamiche e accessori alle auto di lusso che ai mezzi da lavoro. Il preparatore…

Nato nel 2006 per mano del designer Christian Tamburinelli, Trona è un brand specializzato nella realizzazione di arredamenti outdoor di elevato design rigorosamente “Made in Italy”. In par ticolare, i complementi firmati Trona sono confezionati con materiali provenienti dal settore nautico, scelti per la loro resistenza agli agenti atmosferici, e lavorati per offrire il massimo del comfor t e del design, tanto da essere stati scelti per arredare gli ambienti esterni di location di elevato livello quali lo Yacht Club di Monaco, due hotel della catena Four Seasons, il Ritz – Carlton di Abu Dhabi e l’Ushuaia Ibiza Beach Hotel, solo per citarne alcuni, ma anche da cantieri nautici come Sundeck Yachts, Sanlorenzo e Anvera. L’offer ta Trona si ar ticola su quattro collezioni, a cui si aggiungono prodotti realizzati…

I VARI DI BENETTI – L’estate è di Benetti è piuttosto calda. Nel corso di questi mesi, infatti, lo storico cantiere di Viareggio ha varato ben quattro unità. Il primo, nell’ordine, è stato quello del full custom di 50 metri “Blake”, il più grande yacht in vetroresina e alluminio varato finora da Benetti, progettato insieme allo studio londinese Bannenberg & Rowell Design. Il secondo è stato quello di “Zehra”, terzo modello di Delfino 95’, 29 metri di lunghezza per 7 di larghezza disegnato esternamente da Giorgio M. Cassetta, a cui ha fatto seguito il varo della nona unità del Crystal 140’, modello di 42 metri introdotto nel 2011 che il cantiere ha progettato in collaborazione con Stefano Righini e la Pierluigi Ausonio Naval Architecture. Nel mese di luglio, invece, Benetti…