Innehållsförteckning för Inverno 2018/2019 från Superyacht

Subito dopo la chiusura del MonacoYacht Show,Amels ha annunciato la vendita di una unità di Amels 242, uno dei modelli più grandi della linea Limited Editions del cantiere olandese. Disegnato da Tim Heywood, il 242 è un elegante 74 metri progettato per offrire ai suoi ospiti tra i volumi più importanti della sua categoria. All’armatore, tanto per fare un esempio, è dedicato un ponte di ben 374 metri quadrati, mentre il ponte principale allungato verso poppa offre ben 180 metri quadrati in cui organizzare party serali e che comprende un bar, una pista da ballo e una suggestiva infinity pool lunga 6,50 metri. Non sono da meno gli spazi interni, i cui layout prevedono grandi suite Vip sul ponte principale e tre generose cabine ospiti sul ponte inferiore con accesso…

Prosegue il successo della linea Fuoriserie del cantiere CCN, che dopo aver varato il 50 metri “Elsea”, il 40 metri “Kanga”, il 27 metri “Freedom” e il 31 metri “Vanadis”, ha ricevuto la commessa per il nuovo 40 metri “Panam”. Rispetto a “Kanga”, un 40 metri explorer in acciaio e alluminio progettato dall’ufficio di design interno, il nuovo “Panam” propone una linea decisamente più sportiva nata dalla collaborazione con il designer Francesco Paszkowski che, ancora una volta, si è avvalso del contributo di Margherita Casprini per l’interior design. La sportività di questo yacht è ulteriormente accentuata dal suo comparto motoristico, che prevede ben tre MTU da 2.600 HP abbinati a idrogetti KaMeWa, e dalle sue prestazioni generali che, secondo quanto dichiarato dal cantiere, si attestano sui 31 nodi di punta…

Sviluppato per un esperto armatore, il nuovo 70 metri di Nauta Yachts è in avanzata fase di progettazione e prossimo alle prove in vasca navale.“Moonflower” sarà costruito in Italia e sarà consegnato tra il 2021 e il 2022. I layout, l’interior e l’exterior design sono tutti di NautaYachts e riflettono lo stile da sempre impresso dallo studio milanese ai suoi progetti. Il design elegante e sobrio distingue questo yacht di 5 ponti (più un sesto “under-lower deck”) di 1.450 GT di stazza, la cui distribuzione degli interni prevede un intero ponte dedicato all’armatore. Per lui troviamo una suite di 87 metri quadrati, più un salone privato di 48 e una terrazza di 100. Grande enfasi è stata data proprio agli spazi esterni, dal sun deck di 143 metri quadrati completo…

Un’imbarcazione, barca o nave che sia, è un mezzo di traspor to che si muove sul piano di separazione tra due fluidi: l’acqua e l’aria. Si tratta di una condizione unica che altri mezzi di traspor to convenzionali, come treni, auto, aerei, non hanno perché si muovono immersi nel solo fluido aria. Questa condizione unica, se da una par te determina la formazione delle onde che sono una delle principali componenti della resistenza di un’imbarcazione, dall’altra può invece essere utilizzata per ricavarne un vantaggio. In termini energetici, ovviamente! Nel tempo soluzioni che sfruttano questa par ticolare situazione sono state ideate e sviluppate, ma si è sempre trattato di soluzioni che poi si sono scarsamente diffuse, rimanendo relegate ad utilizzi di nicchia. Parliamo, ad esempio, dei SES e degli ekranoplani, mezzi…

La notizia, per quanto paradossale, è questa: il leggero calo di visitatori alla 28° edizione del Monaco Yacht Show rispetto all’edizione del 2017 – 30.300 invece di 36.400 - è stato accolto con soddisfazione dall’organizzazione. Il fatto è che, nel secondo stato sovrano più piccolo al mondo (appena 2 chilometri quadrati di superficie), la selezione e l’ottimizzazione sono parole d’ordine per qualsiasi attività e l’essere riusciti a filtrare in modo ancor più mirato il pubblico del ricco salone nautico è considerato un successo. Peraltro, ora che occupa quasi tutto Port Hercules e dispone di una gamma espositiva più ampia, il MYS è diventato più “fluido” grazie alla divisione in zone tematiche che ha permesso ai visitatori di concentrarsi sui propri settori di interesse, sia lungo le banchine sia all’interno delle…

Quest’anno la regata, che si svolge tra le splendide isole di Mortorio, Soffi, Nibani e Visce, è stata baciata dalla fortuna grazie al vento che ha caratterizzato tutte le giornate.Viste le dimensioni e il valore delle barche coinvolte, ma anche in virtù dello spirito amichevole della regata stessa, le competizioni si sono svolte secondo la formula delle “Staggered Star”, ossia con partenze scaglionate ogni tre minuti per scongiurare possibilità di contatti durante il taglio della linea e con l’imposizione della distanza di almeno 40 metri tra gli yacht durante la navigazione. Queste limitazioni non tolgono nulla allo spettacolo. La formula prevede infatti che partano prima le unità più lente, seguite a loro volta da quelle più veloci in modo che verso il finale di regata la flotta si riunisca dando…

Nauta Design ha sviluppato per il cantiere italiano Maxi Dolphin una chase boat di 48’, commissionata da un armatore di un superyacht con l’intento di farne il suo tender. Per soddisfare le richieste dell’armatore, i designer e il cantiere hanno progettato una barca versatile, ideale per anticipare il superyacht nella perlustrazione delle rade alla ricerca di potenziali ancoraggi, per trasportare i passeggeri sulla costa, per dare la possibilità all’equipaggio di entrare nei porti per il rifornimento dei viveri, ma anche per dare all’armatore stesso una barca autonoma con la quale affrontare brevi crociere senza impegnare la nave madre e l’intero equipaggio. Il risultato è un mezzo che interpreta in chiave diportistica le patrol boat professionali in un contesto elegante e confortevole, di elevato pregio stilistico e di costruzione. Il layout…

PALUMBO ACQUISISCE MONDOMARINE Palumbo Superyachts, divisione yachting del Palumbo Group, ha annunciato l’acquisizione del cantiere navale Mondomarine di Savona, un vero e proprio polo nautico a solo un’ora di auto da Montecarlo. Il passaggio di Mondomarine a Palumbo è avvenuto lo scorso 15 novembre con il rilascio della concessione demaniale ventennale da parte dell’Autorità Portuale. Questa nuova acquisizione allarga ulteriormente gli orizzonti industriali di Palumbo Superyachts e del Gruppo Palumbo, già presente con altri otto cantieri ad Ancona, Napoli, Malta, Marsiglia,Tenerife e Rijeka, più l’ufficio commerciale di Montecarlo. “Abbiamo lavorato quasi un anno a questa nuova acquisizione perché crediamo fortemente nelle potenzialità di un marchio affermato come Mondomarine e della collocazione geografica del cantiere”, spiega il CEO Giuseppe Palumbo. “Siamo particolarmente contenti di questo ulteriore traguardo perché ci consente di…

Codecasa ha annunciato la vendita di un nuovo 55 metri, Costruzione F78, un quattro ponti dislocante con scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio. Lo yacht si presenta con un design esterno raffinato e rigoroso, in linea con lo stile del cantiere, frutto del lavoro svolto dal team tecnico interno, mentre gli interni sono ancora in via di definizione e saranno disegnati dall’architettoTommaso Spadolini. I quattro ponti sono caratterizzati dalle ampie superfici vetrate che contribuiscono a diffondere la luce naturale nei grandi ambienti interni. I layout prevedono fino a cinque cabine per gli ospiti, suddivise tra l’appartamento armatoriale, che presumibilmente si svilupperà sul ponte principale, due Vip e due gemelle, mentre per l’equipaggio sono previste sei cabine doppie e una stanza per il comandante sul bridge deck. La sala macchine…

Sotto la guida di Lamberto Tacoli, Perini Navi ha deciso di razionalizzare la propria flotta riunendo sotto un unico marchio sia la produzione a vela sia quella a motore, precedentemente commercializzata attraverso il brand Picchiotti. Inoltre, il cantiere viareggino ha deciso di organizzare la flotta velica, o perlomeno i nuovi progetti, in tre linee: gigayacht, che attualmente comprende modelli dagli 80 ai 102 metri, quasi tutti con il rig che ha reso celebre il “Maltese Falcon”; E-Volution per le unità più avveniristiche, e Classic per gli esemplari che continueranno a tramandare le linee eleganti tipiche dei Perini Navi. Di questa ultima linea fa parte anche il nuovo 47 metri che Perini Navi propone anche nella configurazione Fly Bridge, uno sloop in alluminio sviluppato completamente “in house” dal cantiere di via…

Il cantiere di Ancona CRN, brand del Gruppo Ferretti, ha presentato numerosi progetti nati dalla collaborazione con designer di fama internazionale. Il primo riguarda l’explorer yacht AlfaRosso disegnato dallo studio Francesco Paszkowski Design, proposto nelle misure di 45, 50 e 55 metri con un gross tonnage a partire da 499GT. Si tratta di uno yacht dislocante dalle linee decise in cui convivono ampi spazi indoor e outdoor, caratterizzati da un design contemporaneo in cui l’utilizzo del teak rappresenta l’elemento di congiunzione tra tradizione e innovazione. “Siamo entusiasti di continuare a collaborare con una realtà dinamica e all’avanguardia come Francesco Paszkowski Design. CRN è stata un pioniere nel settore degli Explorer Vessel, scrivendo una pagina importante di storia. Nel 1983 abbiamo dato vita al primo Explorer della nautica da diporto, l’iconico…

Diana Yacht Design ha svelato le prime immagini di Beyond, progetto di un 60 metri in acciaio e alluminio concepito per esplorare la vastità degli oceani e del cielo. Disegnato da Casper Marelis, vincitore del premio Young Designer 2017, questo explorer si caratterizza infatti per la presenza di un ponte dedicato all’osservazione delle stelle, dotato di un sofisticato telescopio montato su un sistema di stabilizzazione giroscopica, senza disdegnare però tutte quelle peculiarità tipiche delle navi da esplorazione, come gli spazi destinati a ospitare tender, piccoli sommergibili, dinghy e le numerose attrezzature dedicate allo svago e agli studi scientifici, nonché un helideck certificato. Il design è flessibile, quindi questi spazi sono ampiamente personalizzabili così come anche gli interni possono essere modificati nei layout e negli arredamenti. Nonostante la sua vocazione esplorativa,…

La tecnologia messa a punto con gli A2V che rende possibile, in piena sicurezza, il sostentamento aerodinamico passivo, basa il suo funzionamento e la sua efficienza sulla equilibrata unione della parte idrodinamica e aerodinamica dell’imbarcazione. La parte aerodinamica è costituita dalla parte emersa, le sovrastrutture, che hanno la forma di un’ala al fine di sviluppare portanza, quella forza verticale che fa volare gli aerei. La parte idrodinamica è invece costituita dai due scafi della carena a catamarano che sono collegati proprio dall’ala-sovrastruttura. Nel caso specifico degli A2V, alla portanza sviluppata sul dorso del profilo alare (la parte superiore dell’ala -sovrastruttura) si aggiunge una ulteriore forza verticale dovuta all’aria che viene incanalata tra gli scafi e compressa tra la parte inferiore dell’alasovrastruttura, la cosiddetta faccia del profilo, e la superficie del…

Protagonista di una world premiere tra le più apprezzate nel corso dell’ultima edizione del Monaco Yacht Show, il CRN “Latona” è finalmente realtà. Frutto di un’armoniosa collaborazione tra il cantiere anconetano, che ne ha curato il progetto e le forme di carena, e Zuccon International Project, che ispirandosi allo storico Super Conero degli Anni ‘60 ne ha tracciato il design complessivo, il superyacht è stato comunque sviluppato integralmente sulla base delle precise indicazioni del suo armatore. Architettonicamente parlando, si tratta di uno scafo di 50 metri dagli slanci decisamente pronunciati, con i dritti di prua e di poppa che, paralleli in angolazione, infondono la sensazione di un dinamismo che viene ripreso anche nelle sovrastrutture, le quali, pur svettando con due lunghi ponti sul piano di coperta, contribuiscono alla leggerezza d’assieme.…

Lo scorso mese di marzo è sceso in acqua il primo esemplare del Vector 63, disegnato dal Team for Design di Enrico Gobbi per il cantiere viareggino Rossinavi e battezzato con il nome di “Utopia IV”. Commissionato da un armatore americano, lo yacht è un perfetto equilibrio tra sportività, eleganza e comfort, un riuscito cocktail reso possibile dalle forme slanciate che caratterizzano la sovrastruttura, alleggerite dalla soluzione wide body prodiera che dissimula l’importante sviluppo verticale di “Utopia IV” donando dinamismo all’insieme, e dalla particolare tinta grigia dello scafo, severa, elegante e sportiva allo stesso tempo. Sotto la linea di galleggiamento lo yacht cela un efficiente scafo a dislocamento veloce che, abbinato a quattro MTU 16V 2000 M96L da 2.600 HP l’uno, per un totale di ben 10.400 HP, e trasmissioni…

“L’elica è un oggetto straordinario e misterioso che sfugge alla precisione del calcolo matematico”. Con questa frase piena di mistero ci ha accolto Claudio Belotti, titolare insieme al fratello Marco della nota azienda produttrice di eliche Italian Propellers, allo stand con il quale era presente al salone nautico di Genova appena terminato. Scopo dell’incontro? Fare due chiacchiere e, ovviamente, farsi rivelare qualche trucco del mestiere! Quali sono i dati di partenza che vi devono essere forniti per definire le caratteristiche di un’elica? Per scegliere il modello di elica e le sue caratteristiche chiediamo innanzitutto la potenza del motore, i giri e il rapporto di riduzione. Poi chiediamo informazioni sulla barca, a partire dalla tipologia di carena (planante, dislocante, semidislocante, etc.) per arrivare alle sue caratteristiche geometriche, come la lunghezza al…

Claasen Shipyard ha presentato una chase boat firmata Hoek Design Naval Architects, storico collaboratore del cantiere specializzato nella progettazione di yacht dal gusto rétro. Anche per questo modello, che segna la 27a collaborazione tra le due realtà olandesi, lo studio ha mantenuto fede alla sua filosofia, a maggior ragione per il fatto che questa unità di 76’ dovrà stare al seguito di un veliero che nel design ricorda in tutto e per tutto uno yacht degli anni ’30. La chase boat, che attualmente è in avanzata fase di costruzione, ha scafo in alluminio e ha lo scopo, come tutte le imbarcazioni di questa categoria, di supportare la nave madre offrendo ulteriore spazio per la cambusa, l’equipaggio ed eventuali ospiti, con la possibilità, inoltre, di essere utilizzata come tender di lusso…

In occasione del Mets 2018, Naviop ha presentato il progetto del nuovo bridge multifunzione CSD 3200, caratterizzato dal design particolarmente ricercato e curato nei minimi dettagli per ben sposarsi con le plance dei superyacht di ultima generazione. Firmato da Davide Cipriani, CEO di Centrostiledesign, questo tecnologico sistema di controllo nave integrato si distingue per la presenza di una lastra in vetro piegato dove sono alloggiati i monitor touch screen e di una cover centrale in nabouk con cuciture a vista e dettagli dorati. Questa può essere personalizzata con rivestimenti in tessuto o in pelle Foglizzo per adattarsi a tutte le plance di comando, dove l’intero sistema può essere facilmente installato grazie alla tecnologia plug & play. Il CSD 3200 è composto da un piedistallo in acciaio sul quale è fissato…

In occasione dello scorso Monaco Yacht Show, Rosetti Superyachts ha presentato un nuovo concept di 52 metri sviluppato in collaborazione con il designer Giovanni Griggio di Phi Design Lab, un supply vessel con un grande ponte poppiero dedicato al trasporto di numerosi water toys e di un elicottero ma con un design e una qualità delle finiture tipiche dei superyacht da crociera. “Siamo molto orgogliosi di introdurre sul mercato un nuovo concept ma ancora di più un nuovo trend”, ha dichiarato Fulvio Dodich, partner, chariman e CEO di Rosetti Superyachts.“Siamo un cantiere che guarda sempre al futuro e amiamo lavorare con architetti diversi per offrire approcci differenti alla stessa categoria di yacht. Per noi è importante mostrare la nostra flessibilità nel proporre concept diversi di un supply vessel yacht. Giovanni…

Al Monaco Yacht Show, l’olandese Royal Huisman ha presentato il nuovo concept Pura sviluppato insieme a Mani Frers dello studio Frers Design. Pura non è solamente un concept ma è una piattaforma sviluppata all’80% con struttura scafo, chiglia, rig, piano velico, propulsione, idraulica e tutta l’impiantistica di bordo già ingegnerizzata, che permette di ridurre notevolmente i costi di produzione e i tempi di consegna ma che, allo stesso tempo, si caratterizza per l’estrema flessibilità in termini di personalizzazione del design e del décor. Royal Huisman insieme a Mani Frers ha sviluppato infatti diverse proposte di design, dal classico al moderno o una combinazione di essi, con prue tradizionali o verticali, specchi di poppa a piombo o in stile J Class. Insomma, ce n’è per tutti i gusti. E per gli…

Prosegue la collaborazione tra Rossinavi e lo studio TeamFor-Design, artefice dello styling di molti esemplari del cantiere viareggino come il Ketos 48 metri “Vellmarì” varato nel 2013, i due Prince Shark plananti di 49 metri “Param Jamuna IV” e “Polaris”, scesi in acqua rispettivamente nel 2013 e nel 2014, l’Endurance 50 “Endeavour II” del 2017, il Prince Shark dislocante di 49 metri “N2H”, sempre del 2017, nonché dei recenti “Flying Dagger” e “Utopia IV” varati nel corso del 2018. Lo studio diVenezia, infatti, ha già preparato per Rossinavi i progetti di altri interessanti superyacht sempre contraddistinti dallo stile inconfondibile di Enrico Gobbi, particolarmente attento nel giocare con gli equilibri delle sovrastrutture per donare alle sue “creazioni” un aspetto che, nonostante l’imponenza delle dimensioni, trasmetta sportività. Si tratta del sofisticato King…

A2V è una società nata nel 2013 in Francia, a La Rochelle, come studio di ingegneria specializzato in ricerca fluidodinamica. L’obiettivo dei 5 soci fondatori era quello di progettare barche estremamente veloci ma energeticamente efficienti. Il primo passo è stato, nel 2014, il deposito di un brevetto sul sostentamento aereodinamico passivo e lo sviluppo di un nuovo tipo di imbarcazioni con il nome di A2V. L’anno successivo è stato costruito un primo prototipo per validare i calcoli teorici e mostrare un’idea concreta ai potenziali clienti. Nel 2016 ecco arrivare i primi due contratti per una barca crewboat da 25 passeggeri e 40 nodi per il trasporto degli equipaggi delle piattaforme offshore ed uno shuttle da 10 passeggeri e 50 nodi per il servizio taxi sul lago di Ginevra. Per queste…

Cantiere storicamente italiano - con solide radici piantate lungo la riva destra delTevere – anche se dal 2015 di proprietà dell’imprenditore francese Michel Karsenti, Canados ha impresso nella sua filosofia produttiva il senso dell’evoluzione. Una vocazione nata con la fondazione del cantiere, nel 1946, la cui produzione era tutta destinata ad uso militare. Dal dopoguerra ad oggi, attraverso la costruzione di oltre 700 esemplari sparsi per il mondo, Canados si è conquistato il diritto di firmare alcune pagine della storia della nautica da diporto, essendo stato uno dei protagonisti della nascita di questo mercato e, senza dubbio, della sua evoluzione. Un passo costante, mantenuto anche con il cambio, nel dicembre del 2015, della proprietà, quello che ha condotto verso la realizzazione dell’ultimo dei modelli nati in casa Canados, l’888 Evo,…

Nell’attesa di varare la sua nuova unità di 37 metri, Dominator Ilumen prosegue con successo le vendite del modello di 28 metri di cui ha presentato ai recenti saloni di Cannes e Monaco gli esemplari battezzati con i nomi di “Zalanka” e “Cadet V”. Se a uno sguardo dall’esterno i due modelli possono sembrare identici, nonostante le diverse tonalità dello scafo, in realtà le differenze che si scoprono andando nel dettaglio dimostrano le capacità del cantiere di proporre costruzioni realizzate su misura. Le due unità differiscono ovviamente negli interni, personalizzati secondo le esigenze dei rispettivi armatori, ma anche nel reparto propulsivo, dove troviamo due soluzioni che mettono in mostra anche la versatilità della carena HPH (High Performance Hull) di fibra di carbonio - per una riduzione del peso del 25%…

In occasione dello scorso Monaco Yacht Show, Videoworks ha mostrato al pubblico un nuovo concetto di domotica che pone ancora più al centro l’uomo e i suoi bisogni: il Mood Meter. Attraverso un sistema di intelligenza artificiale che sfrutta un algoritmo basato sulla rete neurale umana, infatti, il Mood Meter riesce a leggere i parametri dello stato d’animo del soggetto, in base ai quali adatterà lo “scenario” dell’ambiente, modificando l’illuminazione e la musica di sottofondo. Il sistema per funzionare ha bisogno che il soggetto scelga una musica da ascoltare e guardi un video emozionale, in modo tale che il software riesca a mappare le sensazioni dell’utente per poi generare una playlist su Spotify accompagnata da un setting luminoso adatto all’umore rilevato. Per una resa perfetta della musica scelta dal Mood…

Acquistata nel lontano 1919 dal bisnonno dell’attuale proprietario, Giorgio Soldati, la tenuta piemontese La Scolta si appresta a festeggiare i suoi primi 100 anni. Situata nelle zone più belle di Rovereto, La Scolca è allo stesso tempo la più antica azienda della zona e la più moderna, grazie a macchinari e tecnologie di ultima generazione che equipaggiano la cantina e la vinificazione. La tenuta si sviluppa su 50 ettari coltivati a vigneto, circa 200 km di filari con una densità di circa 4.500 ceppi per ettaro. Grazie all’impegno di Giorgio Soldati e della figlia Chiara, La Scolca continua oggi a mantenere la sua posizione di leadership conquistata negli anni e ad ampliare la propria visibilità internazionale attraverso partner di eccellenza come Ferretti Yachts e Maserati, che hanno scelto i vini…