Innehållsförteckning för No. 345 från VTT Magazine

Le mieux, c’est le plus cher. C’est ce que l’on a trop souvent tendance à penser. Et questions vélos chers, vous êtes servi dans ce numéro entre le Trek Supercaliber 9.9 à 9 499 €, le Lapierre Prorace SAT 9.9 LTD à 6 199 €, le BMC Fourstroke 01 One à 9 999 €, le Orbea Rallon M-LTD à 8 999 € et le Pivot Switchblade à 10 449 €… soit une enveloppe de plus de 45 000 euros pour ces cinq bikes haut de gamme. D’ailleurs, ça fait toujours un peu bizarre quand l’on transporte ces bijoux en voiture et que l’on prend conscience que le contenu (surtout s’il y a deux de ces vélos dans le coffre) vaut plus cher que le contenant. Ce n’est pourtant pas forcément…

Taille L 9,95 kg 9 499 € Ce Trek Supercaliber se présente comme un vélo de cross-country d’un nouveau genre, à mi-chemin entre un tout-suspendu et un semi-rigide. Si l’on retrouve une fourche classique XC de 100 mm à l’avant, la suspension arrière est assurée par un système novateur de 60 mm. L’IsoStrut est en effet un amortisseur structurel intégré au cadre, développé en partenariat avec Fox. Sur ce procédé bien moins imposant que les suspensions traditionnelles, les biellettes et la boulonnerie ont été supprimées pour gagner du poids. L’élément IsoStrut a été placé dans une coque qui évite la torsion et la flexion et permet de le protéger. Les ingénieurs qui ont travaillé sur le Supercaliber ont abandonné le pivot arrière et conçu des haubans larges et plats qui se…

PERFORMANCES 1. BMC2. Trek3. Lapierre QUALITÉ/PRIX 1. Lapierre2. BMC3. Trek Difficile de hiérarchiser ces trois XC haut de gamme tant ils sont différents. Le Lapierre sans suspension arrière se présente comme le pur vélo de XC pensé pour envoyer du gros sur des parcours pas trop cassants. Le BMC joue dans le registre opposé avec, pour un XC, des aptitudes incroyables à se jouer des sections techniques. Le Trek se positionne exactement entre ces deux vélos avec un système de suspensions arrière plus léger tant sur la balance que dans sa capacité à encaisser les chocs avec débattement réduit de seulement 60 mm. Nous avons opposé ces trois concepts dans les différentes situations que l’on rencontre sur un parcours de cross-country. Sur les zones de pédalage les moins accidentées, les…

Taille L 22,34 kg 7,199 € En 2020, l’arrivée du nouveau moteur Bosch Line CX quatrième génération, plus compact, a conduit les marques qui font confiance à ce système d’assistance à revoir leur gamme. Trek en a carrément profité pour présenter une toute nouvelle plateforme, le Rail, même si le Powerfly LT équipé de l’ancienne génération de Performance CX reste au catalogue en 2020 à un tarif plus attractif. On retrouve sur ce Rail un débattement de 160 mm à l’avant et de 150 mm à l’arrière. Si la marque n’est pas réputée pour proposer les tarifs les plus bas, elle offre souvent (et ce Rail confirme la règle) des vélos particulièrement soignés au niveau de la finition et des détails. Le système d’extraction de la batterie sur le côté…

Poids : 340 g (en taille L) 89,99 € Comme le nom l’indique, c’est grâce aux précieux conseils de Sam Hill, cinq fois champion du monde de DH et double vainqueur du classement général des Enduro Word Series que ces genouillères, qui offrent une protection latérale et un moulage par la chaleur corporelle, ont été développées. En partant du sommet de la cuisse et en allant jusqu’au-dessous du mollet, ces genouillères 7 iDP recouvrent quasiment la jambe en intégralité. Le look est assez particulier et cette caractéristique sur le papier peut laisser penser à un ensemble assez imposant à porter, mais la réalité est tout autre. En effet, la matière particulièrement adaptée apporte un maximum de confort. Il faut faire attention lors de l’enfilage et trouver la technique qui permet…

Parfois, on regrette… « – Suivre une journée un peu emblématique de mon quotidien ? Ah oui, je vois ! Alors, du coup, on peut partir le matin pas trop tard pour un coup de ski de rando, puis enchaîner sur une portion de course à pied en kilomètre vertical, avant de manger vite fait au restaurant de mon beau-frère, de passer voir ma sœur dans notre magasin à Gap, d’aller rouler, et on finira par l’interview. Ok pour toi ? – …On parle bien d’une journée de 12 heures, Stéphane ?… » Voilà ce que c’est que de s’embarquer « Dans la roue de » Stéphane Tempier, médaillé de bronze aux championnats du monde XCO 2019 après une saison solide, ponctuée d’une quatrième place sur la coupe du monde…

L'arrivée au soir à Beaulieu, au pied des gorges du Chassezac nous promet une belle soirée, agrémentée en bruit de fond par le chant des cigales et le croassement des grenouilles de la rivière. En cet automne, au gîte des Magnavols, nous retrouvons cette ambiance d’une soirée d’été que nous avons perdue là-haut, dans le nord. À la table des convives, un cinquantenaire à la peau tannée par ce soleil perpétuel d’Ardèche nous reçoit avec bienveillance. Edmond Gayral nous raconte son épopée de la Grande Traversée de l’Ardèche, le dernier grand itinéraire VTT créé en France. Née après plus de dix ans de repérages et de tracasseries administratives, la GTA trace depuis 2016 son firmament du nord au sud, d’Annonay à Bourg-Saint-Andéol au bord du Rhône. Soit 315 km de…

Poids : 12,6 kg Prix : 8000€ env. Transmissions On retrouve un ensemble Sram haut de gamme et du AXS à tous les étages avec un dérailleur électronique sans fil X01 Eagle, 12 vitesses et sa commande au guidon. Le pédalier est un Sram X01 DUB Eagle Boost Carbon pourvu d’un plateau de 32 dents et de manivelles en 168 mm. La cassette est une Sram XG1275 en 10-50 dents sur laquelle on retrouve une chaîne CN GX Eagle. Suspensions Les suspensions restent celles du kit cadre LTD HMX. La fourche est une RockShox Pike Ultimate RLC3 Air de 150 mm de débattement triple réglage et l’amortisseur un Tourillon Fox Nude TR Evol en 150. Ce montage spécial est donc pourvu de la technologie TwinLoc développée par Scott et qui permet,…

La perf’ du mois Mathieu van der Poel Décidément, rien n’arrête Mathieu van der Poel! Le touche-àtout du guidon, aussi fort sur la route qu’à VTT, a décroché un troisième titre mondial en cyclo-cross à Dübendorf (Suisse), conservant son titre mondial 2019. Une médaille qui vient s’ajouter à l’impressionnant palmarès multidiscipline du néerlandais et, à 25 ans, la récolte est sans doute loin d’être achevée ! Année blanche pour les Terres Noires Le Raid des Terres Noires et l’Enduro des Terres Noires, autour de Digneles-Bains (04), font une pause pour 2020. Pas une pause volontaire, mais induite par une immense lassitude face aux difficultés d’organisation, notamment les restrictions de circulation en milieu naturel, y compris sur des GR balisés VTT-FFC. Ainsi, 2020 sera une année “blanche” pour le club organisateur…

Ludovic Dubau Team-manager SFR Sunn Factory Racing « À l’époque, je roulais avec des jantes de 18 ou 19 mm, en interne, et aujourd’hui on roule en 30, voire plus! Mais c’est vrai que l’an dernier, en 24 mm, notre team roulait “trop petit” sur des circuits plus courts et qui s’abîment plus vite. Il faut donc de plus gros pneus afin d’absorber les chocs moyens, les suspensions gérant les plus gros. Le montage d’un pneu avant plus gros permet aussi de gagner en confort. Après nos tests, je pense que le meilleur compromis est entre 27 et 28,5 mm. Au-delà, le poids du vélo s’en ressentira et l’on a un peu tendance à oublier ce facteur en XC. Car si les circuits deviennent plus techniques, ils sont assez monotraces…

Taille L 9,5 kg 6 199 € L’équipement de ce Lapierre Prorace modèle haut de gamme nous propose du premier choix. Un cadre tout carbone, un groupe AXS, une fourche Fox 32 SC “Orange” Factory Kashima, des freins Sram Level Ultimate constituent les éléments principaux. On retrouve également dans le prolongement supérieur des haubans la technologie SAT (Shock Absorption Technology) qui lui permet, grâce à une bague élastomère et à une construction carbone optimisée, d’absorber les vibrations et d’optimiser l’adhérence dans les portions techniques. Dès les premiers coups de pédales, on n’est pas volé sur la marchandise. À son guidon, on a envie d’envoyer du braquet. C’est sur les sols meubles et « dévoreurs » d’énergie que l’on apprécie le plus ce vélo des plus réactifs aux coups de manivelle. Mais…

Taille S/M 13,275 kg 8 999 € Tout dans ce Rallon M-LTD respire le haut niveau et son aspiration à enlever des podiums en enduro mondial. Son esthétique particulièrement soignée fait d’ailleurs ressortir ses éléments les plus haut de gamme. Sur le noir mat de son cadre asymétrique monocoque 100 % carbone garanti à vie, le ressort de l’amortisseur Fox DHX2 Factory se détache. Les touches de violet soulignent les roues Enve M730, la Fox 36 à cartouche Grip2 et les poignées, posées sur le cintre carbone Race Face Next R en 800… Wow, mais qu’est-ce que mon niveau régional en enduro féminin va bien pouvoir faire de tout ça? Pour y répondre, nous serons donc trois, aux vitesses et à l’engagement différents, à tester ce Rallon d’élite sur nos traces…

XT/XTR/Taille M 13,85 kg 8 149 € XT/XTR Fox Live Valve/Taille M 14,15 kg 10 449 € Sortie pour la première fois dans la gamme Pivot en 2016, le Switchblade se positionne précisément entre un trail et un enduro. Proposé au départ avec un débattement de 135 mm à l’arrière et de 150 mm à l’arrière, ce Pivot voit rapidement sa fourche passer à 160 mm. Sur cette nouvelle version, on retrouve la même course devant, mais avec un arrière désormais à 142 mm qui permet au vélo de s’orienter un peu plus vers l’enduro. Le cadre en carbone est construit avec des matériaux de pointe et une technologie de moulage exclusive de Pivot pour des ensembles plus légers et pour garantir un bon rapport rigidité/poids. Sur ce nouveau modèle,…

Poids : 69 g 29 € Si vous rêviez de vous prendre pour une vache dans les alpages, cette sonnette Timber 3.0 est assurément faite pour vous! Il s’agit en réalité plutôt d’une clochette à usage VTT dont le but est de signaler votre présence sur les sentiers. L’installation est on ne peut plus simple, sans enlever les grips grâce au collier ouvert, assez souple, fourni avec un réducteur pour le diamètre standard 22,2 mm, ou bien oversize Ø 31,8 mm. Le collier n’écrase pas les éventuels fils du display dans le cas d’un VTTAE, puisque le réducteur laisse un passage ouvert. Reste à définir la position de la clochette, à gauche ou à droite selon ses préférences ou place disponible sur le cintre, entre shifter, blocage de fourche, commande de…

Pourquoi une roue se voile-t-elle ? Le voile se produit par un simple effet de fatigue mécanique. Sous les contraintes infligées aux roues – que ce soit en virage, au freinage, en relance, sur terrain cassant où à la réception des sauts –, les rayons, les têtes de rayons et les jantes travaillent. La roue prend alors du voile (déformation latérale), mais éventuellement aussi du saut (déformation horizontale). Une roue voilée perd en précision de pilotage avec un comportement flou qui peut engendrer des pertes de contrôle, notamment à l’avant dans les virages. Le saut de la jante, lui, entraîne du rebond qui se ressent plutôt à haute vitesse. Le rattrapage du voile est à la portée de tout le monde, celui du saut est plus complexe, voire impossible si…

Casque Bollé Trackdown Bollé, ce n’est pas que des lunettes, mais aussi des casques. Ce Trackdown au design très actuel est construit en EPS Avid progressive pour la protection et la ventilation, serrage à 360°, visière réglable et coques aéroamovibles. En version standard, ou Mips (150 €). Bollé : www.bolle.com Amortisseur CaneCreek DBair CS L’amortisseur à air DBair CS made in USA dispose de deux chambres de compression indépendantes, avec réglage de vitesses hautes et basses, à la fois en compression et en rebond, plus un blocage. Poids : 509 g. Également dispo en version Trunnion. CaneCreek : www.canecreek.com Gilet hydratant Kenny Tracer Water+ Ce gilet Kenny a une double fonction: la protection ave sa plaque dorsale amovible homologuée CE niveau 2, mais aussi l’hydratation avec sa poche à eau…

Taille L 10,55 kg 9 999 € Grâce à une géométrie assez extrême pour un vélo de XC avec notamment un angle de direction à 67,5°, ce BMC Fourstroke 01 One affiche de sacrées aptitudes dans les descentes. Sur ce modèle ultra-haut de gamme à 10 000 euros, on retrouve en toute logique un équipement des plus haut de gamme avec une transissions Sram AXS, des éléments de suspension Fox Factory Kashima, des DT Swiss XRC 1200 Spline et des freins Sram Level Ultimate. Le plus de ce BMC reste sa tige de selle télescopique intégrée, discrète, légère et dont le concept a été particulièrement étudié par les ingénieurs suisses. La transmission Sram AXS apporte confort, précision et rapidité dans les changements de vitesse. On retrouve au guidon une manette «…

Taille L 11,2 kg 1 699 € Parmi les douze modèles de l’Alma, le M50 propose un bon ratio qualité/prix pour ceux souhaitant un vélo aux gènes de compétiteur. La géométrie a été travaillée dans ce sens, en passant sur un angle de direction plus couché (69°), ainsi qu’un angle d’assise redressé (73,5°). Fait étonnant, les bases en 436 mm sont plus longues que bon nombre de XC semirigide concurrents, et même que ses grands frères plus haut de gamme tels que le Alma M10 ou le Alma M-Team pour ne citer qu’eux. Autre singularité, le carbone employé sur ses grands frères est plus abouti avec la fibre OMR alors que le M50 dispose de la fibre OMP. Le design ne trompe pas: avec la forme coudée sur le tube supérieur, nous…

Moins de 2 000 € ROCKRIDER AM100 S Cadre alu 6061/6013, déb: 140 mm Fourche RockShox 35 Gold, déb : 150 mm Amortisseur Manitou McLeod Potence/guidon Rockrider Comp Tige de selle/selle Rockrider DropperPost/Rockrider XC/AM Commande Sram NX Eagle Dérailleur AR Sram NX Eagle Pédalier Sram NX Eagle 32 dts Freins Sram Level T 180/160 mm Cassette Sram NX Eagle PG-1230 – 11/50 dts Roues SunRinglé Duroc 40 SRC Pneus Michelin Wild AM 27,5 x 2,6 ou Hutchinson Taipan 29 x 2,25 Tailles S au XL Coloris unique Contact www.decathlon.fr De 2 000 à 2 500 € CANYON Spectral AL 5.0 Cadre alu 6061, déb: 150 mm Fourche RockShox Pike Select, déb: 160 mm Amortisseur RockShox Super Deluxe Select Plus RT Potence/guidon Race Face Ride Tige de selle/selle Iridium Dropper/SDG Fly…

Poids : 320 g la paire 169 € Dans la large gamme de pédales chez Crankbrothers, on trouve des produits orientés XC comme ces modèles Candy qui se déclinent en cinq modèles allant de 59 € à 450 € pour la version la plus haut de gamme avec axes en titane. On retrouve sur ces pédales une cage hexagonale en alliage d’aluminium, des roulements de haute qualité, protégés par des doubles joints, et bien évidemment un ressort relié à un système d’accroche sur quatre faces. Le Candy 7, à 169 €, possède toutes les options du modèle haut de gamme, excepté l’axe en titane. Les plaques « Traction Pads », positionnées de part et d’autres du ressort, peuvent se changer pour que la pédale se retrouve plus ou moins proche…

Poids : 370 g (sans poche à eau) 80 € Moins connue dans le monde du VTT que Camelbak, Dakine, Evoc ou V8 Équipement, Osprey est pourtant incontournable dans le monde du sac à dos sportif depuis 1974! Et désormais, la marque californienne, un temps partenaire de l’Anglaise Tracy Moseley, triple vainqueur des EWS de 2013 à 2015, propose deux sacoches banane à destination des riders tout-terrain. La plus grosse, cette Serial 7 (pour 7 litres de volume) se révèle particulièrement adaptée aux longues sorties, avec un méga capacité de rangement, même si l’on peut lui reprocher un manque de compartiments fermés et d’élastiques qui permettraient davantage de séparations entre l’outillage et le reste. Malgré tout, on y fourrera sans problème une, voire deux, chambre(s) à air de taille médium,…

17 MAI 2020 La Téméraire des Vosges Uriménil (88) La treizième édition du rendez-vous organisé par l’association La Vôge VTT et le Pays d’Épinal Cœur des Vosges propose un parcours supplémentaire, portant à 7 le nombre total d’itinéraires possibles (2 parcours VTC et 5 parcours sportifs VTT de 20, 30, 40, 60 et 80 km). Depuis 2007, le digne successeur de la Rando des Écluses, labellisée Rando d’Or depuis 2016 (depuis que l’organisation a choisi aussi de changer chaque année le lieu de départ), vous emmène découvrir à votre rythme les beautés naturelles et culturelles des Vosges. Forêts d’Uriménil, de Xertigny, Raon-aux-Bois ou encore Hadol vous tendent les bras. On vient de Suisse, d’Allemagne, des Pays-Bas… pour profiter de son bel esprit convivial tout public autant que de ses tracés…

Si des vélos à suspensions ont fait leur apparition dès la création de l’engin, à la fin du XIXe siècle, jamais rien de réellement efficace ne vit le jour avant la fin des 80’s. Mais tout cela allait changer avec l’apparition de la première véritable fourche à suspension VTT de l’histoire, la mythique Rock Shox* RS-1. Directement inspirée du monde de la moto, sa technologie de fonctionnement reposait sur un amortissement à air et huile plutôt qu’avec des ressorts hélicoïdaux métalliques, plus lourds et offrant moins de possibilité de réglages. Derrière l’enseigne Rock Shox Inc ne se trouvaient pas des inconnus, et encore moins des amateurs, puisqu’on y retrouvait Paul Turner, ancien pilote de MX et mécanicien dans des teams d’usine, et Steve Simons, le créateur des fourches inversées de…