Innehållsförteckning för No. 347 från VTT Magazine

Il nous a bien coincés, ce foutu virus. Plus un coup de pédale dans la nature depuis le 16 mars, c’est raide! Ça l’est d’autant plus que le printemps reste l’une des saisons les plus sympas pour rouler. Et cette année, la météo était plutôt de la partie. Mais si on dépasse ce désagrément qui perturbe nos petites habitudes confortables et que l’on prend le temps de se poser quelques questions, on se rend compte que ce virus vient aussi juste remettre en question la façon dont nous avons tous construit notre manière de vivre. Quand on y pense, on a tout de même abouti à des situations complètement rocambolesques comme le fait que, pour une marque de vélos tricolore, il est plus intéressant de faire appel à des sous-traitants…

Changement de monture pour Pauline Ferrand-Prévot? Pauline Ferrand-Prévot arrive en effet en fin de contrat avec Canyon, et la rumeur l’imagine changer de crémerie à la fin de la saison. Les pronostiqueurs vont bon train, et les plus perspicaces voient déjà la championne intégrer le team BMC managé par son champion de compagnon, Julien Absalon. Mais il semblerait que rien ne soit encore entériné et que les négociations se poursuivent de part et d’autre. Il semblerait aussi que Canyon souhaite conserver la Française dans ses rangs. Pour Pauline, ça serait d’ailleurs plus confortable de rester dans une structure qu’elle connaît et avec du matériel éprouvé qu’elle maîtrise parfaitement pour 2021, qui devrait cette fois être une année olympique. Affaire à suivre!…

Il présente plutôt bien, ce KTM Prowler Master. Ses lignes sont à la fois communes, mais bien spécifiques. On remarque tout de suite le top-tube, qui a été particulièrement travaillé au niveau de sa partie supérieure, tant au niveau de la fixation de l’amortisseur que de son raccord à la colonne de direction ajouré et qui lui confère un look particulier. Au niveau équipement, on retrouve un ensemble soigné avec un cadre en carbone, un groupe Shimano XT intégral allant de la commande au pédalier en passant par le dérailleur, la cassette et la chaîne. La suspension assurée par les éléments Fox offre 150 mm à l’avant comme à l’arrière. Annoncé à 13,8 kg par le constructeur, ce vélo se révèle un peu plus lourd puisque notre balance affichait 14,15…

Moins de 2 000 € ROCKRIDER XC 900 S Cadre carbone/alu 6061, déb: 120 mm Fourche RockShox Reba RL, déb: 120 mm Amortisseur Manitou Radium Expert Metric Potence/guidon Rockrider Comp Tige de selle/selle Rockrider Comp/Rockrider XC/AM Commande Sram GX Eagle Dérailleur AR Sram GX Eagle Pédalier Truvativ Stylo 34 dts Freins Sram Level T 160 mm Cassette Sram XG-1275 Eagle 10/50 dts Roues Mavic Crossmax Pneus Hutchinson Skeleton TR 29 x 2,1 Tailles S au XL Coloris unique Contact www.decathlon.fr Moins de 3 000 € KONA Hei Hei Cadre alu Race Light 6061, déb: 100 mm Fourche RockShox Revelation RC DebonAir, déb: 120 mm Amortisseur RockShox Monarch RL Jeu de direction FSA No.57B Potence/guidon Kona XC/BC Tige de selle/selle Trans-X Dropper Internal/WTB Volt Sport Commande Sram SX Eagle Dérailleur AR…

Pourquoi entretenir sa transmission? Pour la préserver, éviter les problèmes techniques de grippage de dérailleur de chaîne et faciliter la qualité des passages de vitesses. Il faut s’y atteler avec encore plus de soin quand on roule dans la boue – abrasive, avec de l’eau qui rentre partout –, dans le sable, très abrasif aussi et qui crée une usure plus importante, ou encore à proximité de l’océan ou de la mer avec leur côté salin qui peut rouiller les pièces acier. Quelle fréquence pour l’entretien? Après chacune de nos sorties! Si on l’entretient bien, après avoir roulé dans le sec ou la boue, on peut se contenter de ne passer qu’un coup de chiffon sur la chaîne, mais c’est le minimum. Si les gens lubrifiaient leur chaîne et nettoyaient…

Comme bien souvent, tout commence par une idée simple. À la fin des années 60, John et Rita Gregory, des pharmaciens de San Diego, importent du Mexique des chaussettes de football extensibles et colorées, idéales pour le motocross. La marque JT Racing était créée, qui tire son nom du code de la ville de fabrication des produits; Tijuana (TJ). Succès commercial aidant, les Gregory décident de se diversifier avec des tenues complètes. Et alors que durant les 70’s, les pilotes de MX roulaient encore en pantalon de cuir et sweat-shirt uni, au look archaïque, JT Racing va révolutionner la tendance, tant par la technicité et la qualité de ses produits que par leur esthétique. Fini les tenues « à la papa », le nylon remplace le cuir, et les pilotes…

Poids: 11 kg Prix: environ 1 000 € Transmissions On retrouve un cocktail atypique, mélange de pièces d’époque et d’éléments d’actualité. Pour ce qui est de la transmission, le dérailleur est un Sram X0 10 vitesses qui s’actionne avec une commande Sram Grip Shift. Une patte de renfort a été ajoutée sur le dérailleur. La chaîne est une Shimano 6701, le boîtier de pédalier un Hope BSA 30 avec un plateau de 32 dents et des manivelles en 170 mm. Roues Les roues sont montées avec des jantes Mavic XM 117 et des moyeux Hope RS4 32 troués. Les rayons sont des DTSwiss Revolution. Pour les pneus, c’est du Maxxis avec un Ikon à l’avant et un Crossmark derrière, les deux en sections réduites avec du 2.2 devant et du…

Titouan Carod Pilote XC BMC « La situation est assez difficile car nous ne savons pas si les courses vont reprendre, ni quand. J’avais pu terminer une semaine d’entraînement, puis j’ai fini sur le home-trainer. Ensuite, j’ai fait une coupure avant de reprendre mes sorties virtuelles et des exercices de renforcement et de gainage. Depuis, j’en profite pour faire du jardinage, mais c’est compliqué, d’autant plus qu’il fait très beau chez moi et c’est difficile de ne pas sortir. Je me dis que ça me permet de bien me reposer après le gros bloc d’entraînement hivernal, et ça me motive pour être à 200 % le jour où tout ça sera fini. Car cette année, mes objectifs étaient en deux temps, avec d’abord la sélection pour les J.O., qui n’était…

“En 2018, quand j’ai gagné la coupe du monde, je n’ai rien appris, contrairement à cette année”Amaury Pierron Te fait lever le matin? Le soleil et les oiseaux qui chantent Te fait peur? Danny Hart sur les deux derniers splits à la finale de la coupe du monde 2019 Te fait rêver? Un petit maillot arc-en-ciel, j’aimerais bien le mettre dans la chambre! Te met en colère? Pas grand-chose. Je suis assez calme, sauf quand je ne fais pas le run que je veux. Là, je ne suis vraiment pas content, et ça m’arrive de crier tout seul sous mon casque. Te fait rire? Un peu tout. Thomas Estaque me fait beaucoup rire! On a fait un DEJeps ensemble récemment, on ne l’a pas eu, mais on a passé des…

Il a de l’allure ce vélo Husqvarna Hard Cross 7. On retrouve le souci du détail esthétique et la sensibilité « marketing » du groupe KTM, une référence en la matière, inspirés par Red Bull. Il faut se souvenir que le géant autrichien avait racheté Husqvarna Moto alors que la marque était en difficulté et qu’en quelques années Husky est devenu une référence de la moto tout-terrain à coups de messages et d’images mettant en scène la légende Steve McQueen, ainsi qu’à un positionnement « premium » bien senti. Bref, avec une campagne « marketing » bien menée, mais aussi grâce à des produits de qualité. Le but est évidemment de faire la même chose dans le VTTAE. Stefan Pierer, le grand patron de cet empire, a bien senti l’opportunité…

Poids: 35 g 499 € L’ultra présence d’applications comme Strava, la collecte massive de données via les compteurs ou montres, ou encore les applications pour smartphones permettant la connexion aux motorisations des vélos à assistance électrique sont autant d’exemples permettant d’illustrer ce phénomène de connexion avec son matériel de sport. En plus de faire preuve d’avance technologique et de se distinguer de la concurrence, cette volonté de connectivité cherche aussi à valoriser une certaine image de marque. C’est pourquoi certaines entreprises telles que Julbo se sont lancées dans l’aventure pour proposer l’EVAD-1. Forte de son savoirfaire de lunettier et de son expertise dans le milieu des sports outdoor, l’entreprise jurassienne a collaboré avec la société grenobloise ActiveLook, spécialiste de l’écran HD Oled miniature. Sorties de leur housse de protection, ces…

Poids: 290 g 64,90 € Le marché est plutôt fourni en accessoires de ce type, mais ce nouveau porte-bidon proposé par Syncros se révèle complet et plutôt bien étudié. L’ensemble incliné à 45 degrés trouve facilement sa place sur les différents vélos, même dans les espaces les plus réduits. La fixation se fait simplement grâce aux deux vis traditionnelles sur le tube diagonal. Grâce à deux options d’installation, on peut adapter l’accès au bidon pour droitier ou gaucher. Le bidon se glisse facilement mais il reste maintenu solidement. Une fois le tout en place, l’ensemble se révèle stable et silencieux. Nous n’avons jamais perdu le bidon en cours de sortie. Le multi-outil est clipsé astucieusement derrière ce dernier. Pour garantir son maintien dans son logement, il est conseillé d’éviter de…

Pour cette découverte dans le Canton du Valais, nous empruntons les pentes qui nous mènent vers Crans-Montana, cette station si célèbre pour les têtes couronnées qui y viennent se dorloter. Crans se la joue encore aristo et s’enrobe de strass et de luxe ostentatoire un peu désuet de nos jours. Mais la station veut retrouver une âme et quitter ce côté bling bling en faveur d’un accueil vrai et sincère. Notre guide Jassim est l’un de ses représentants de cette nouvelle génération, moniteur de ski en hiver et de VTT en été, qui vit à Crans. Il lui apporte un nouveau souffle, plus humain, moins mercantile et plus en rapport avec la nature. Abstraction faite des bâtiments, dans l’arrière de ce décor suranné, la montagne est restée vierge et magnifique.…

Housse de transport Buds TrainBag Original Adaptée aux dimensions SNCF réglementaires, cette house de transport compatible VTT permet de trimballer son vélo en train, mais aussi dans le coffre, à l’abri des chocs. En tissu résistant PE600D, poches pour les roues, dim. 120 x 85 x 25 cm. Buds Ultimate Bags: www.buds-sports.com Kit de réparation tubeless Effetto Mariposa Ce mini-kit Tappabuco Plug se dissimule discrètement, soit en embout de guidon, soit dans l’axe creux du pédalier. Il comporte une aiguille porte-mèche et cinq mèches de réparation. Disponible en deux versions, mèches de Ø 1,5 ou de 3,5 mm. Effetto Mariposa: www.tribesportgroup.com Nettoyeur basse pression autonome Bosch Fontus Si la haute pression est souvent déconseillée pour nettoyer un VTT, ce laveur n’envoie que 15 bars de pression. Il est totalement autonome,…

La crise sanitaire du Covid-19 qui déferle sur la planète impacte quasiment toutes les activités, dont celles du cycle. Specialized n’y fait pas exemption et Hervé Delarbre, directeur de la filiale française, fait le point sur la situation. Quelle est actuellement la situation pour Specialized, en France et aux USA? Comme tous, nous sommes impactés par cette crise. Et on n’a qu’un mot d’ordre: tout faire pour que les choses se rétablissent au plus vite. À notre petit niveau en France, ça a été simple, nos collaborateurs sont en télétravail depuis le premier jour du confinement. On a appris à travailler différemment, à distance, et ça fonctionne. On arrive à plutôt bien bosser, même si l’encéphalogramme est assez plat actuellement… En clair, aucun vélo ne sort des stocks. Notre boulot…

Alors, le confinement, comment ça se passe? Loïc: Là, je ne le vis pas très bien, franchement! Je ne suis pas quelqu’un qui aime être limité et là, en plus, comme il y a pas mal d’enjeux avec notre image, on ne peut pas faire n’importe quoi non plus sur les réseaux sociaux. Et puis, je suis chez mes parents mais pas avec ma copine (Malene Degn, athlète du team KMC-Ekoi-Orbea en XC). Donc entre les annonces de courses annulées ou reportées, ne pas être avec Malene, ne pas aller rouler… je me fais chier à mort (rires)! J’espère qu’il y aura au moins une course, mais tout est tellement incertain. Le matin, je suis un peu collé, je suis plutôt de l’après-midi ou du soir! J’en profite pour lire…

Te fait lever le matin? En ce moment, franchement, j’ai du mal à me lever… Mais en temps normal, passer une journée avec ma copine, bosser pour m’affûter, parler avec les gens qui me sont chers, aller vers des choses satisfaisantes. J’aime bien avoir un plan la veille pour le lendemain. Te fait peur? Le caractère éphémère des choses. Tu vois le temps qui passe, quand je pense que j’ai 26 ans, je sens que ça passe, les chiffres s’entassent. Te fait rêver? Plein de choses: devenir comme Steve Peat, avec des images intemporelles. Mais aussi juste des restos avec des potes, un peu voyager, mes meilleurs moments sont liés aux voyages, avec mon équipe, ma copine et mes amis aussi. Te met en colère? Plein de trucs aussi! Un…

Poids: 824 g (taille 42) 359 € La marque suisse Suplest, créée en 2007 à Berne, propose une petite dizaine de modèles pour le VTT. La Cross-Country Pro testée ici représente le modèle haut de gamme de la maison helvète et toutes les dernières innovations techniques sont réunies sur ce modèle. Agréable à chausser, elle n’agresse pas le pied et offre un confort plutôt agréable. La chaussure dispose d’une semelle en carbone. Le système Wrap, une large bande qui se rabat sur le dessus du pied, permet un ajustement de la pression de la tige sur le pied, avec une excellente répartition de la pression. Ne reste alors plus qu’à serrer l’ensemble grâce au couple de molettes BOA I-P1, qui verrouille l’ensemble par un serrage bien réparti sur le dessus…

■ Comment y aller Accès depuis la France via Martigny (col de la Forclaz depuis Chamonix) ou via le lac Léman (E-62). ■ Se loger et manger Cabane des Violettes CH-3963 Crans-Montana Tél. +41 27 481 39 19 www.cabanedesviolettes.ch Cabane Bella Tola CH-3961 St-Luc Tél. +41 27 475 15 37 www.cabanebellatola.ch Les hôtels d’altitude ▪ Hôtel Le Chetzeron 2112, Rue le Chetzeron CH-3963 Crans-Montana Tél. +41 27 485 08 00 www.chetzeron.ch ▪ Hôtel Weisshorn CH-3961 St-Luc Tél. +41 27 475 11 06 www.weisshorn.ch ■ Les parcours VTT dans le Valais Le Val d’Anniviers dispose de circuits balisés. Il est possible, via le funiculaire de Saint-Lux, le téléphérique de Zinal et de Grimentz de profiter de beaux itinéraires en altitude. Une belle carte est disponible dans les offices de tourisme locaux…