Innehållsförteckning för No. 356 från VTT Magazine

Directeur de Canyon France Comment cela se passe-t-il chez Canyon actuellement? Ça se passe plutôt bien, voire très très bien! On a été un peu chamboulé par le Covid comme tout le monde, avec des périodes d’incertitudes pendant le premier confinement et un calendrier des ventes bousculé, mais on a réussi à tenir notre plan de marche. On est sur des progressions à trois chiffres, similaires à ce qu’on a connu il y a quinze ans, lorsque nous sommes arrivés sur le marché! La vente en ligne est toujours la recette gagnante? Plus que jamais! Le confinement a participé à éduquer les gens à la vente en ligne, à suivre l’acheminement de leur colis et attendre avec plaisir le livreur qui vient déposer devant leur porte le carton contenant leur…

Le rendez-vous incontournable de La Clusaz n’aura hélas pas lieu en 2021. Les contretemps hivernaux et autres contraintes liées à la crise sanitaire ont imposé au comité d’organisation de prendre cette difficile décision. Pour ceux s’étant déjà inscrits, pas de panique, les remboursements auront bien lieu. Néanmoins, même si l’événement est annulé, rien ne vous empêchera de profiter du domaine et de ses traces typées enduro au retour des beaux jours! Infos: www.laclusaz.com…

Plusieurs éléments semblent indiquer un retour en force de Santa Cruz en XC. La mise en place d’un gros team XC sur l’échiquier mondial composé de Maxime Marotte, Luca Braidot, Martina Berta et Greta Seiwald confirme cette volonté de prendre une place un peu plus importante sur le marché du cross-country. Et l’on n’imagine pas ces investissements conséquents ne pas être suivis du lancement d’un nouveau Santa Cruz Blur. La version actuelle se fait un peu vieillissante, et le fait que l’on nous a pour le moment refusé de réaliser des images avec le vélo actuel du team pourrait être le signe que quelque chose se trame dans cette direction. On devrait le savoir assez vite.…

Yvan Clolus Manager de l’équipe de France XC « On garde bon espoir, les grands événements VTT internationaux l’an passé nous ont montré que des épreuves pouvaient avoir lieu. On s’attend forcément à des conditions particulières adaptées au contexte sanitaire, mais on reste dans une dynamique positive. Une annulation serait terrible pour un sport comme le nôtre… Ce que je dis à nos athlètes, dans cet océan d’incertitudes, c’est de s’appuyer sur les faits en mettant de côté les rumeurs pour ne pas s’enfermer dans une spirale négative. Il est essentiel de partir du principe que les Jeux auront lieu et on se prépare vraiment pour ça. Ce n’est pas la méthode Coué, c’est le bon sens! Et si les Jeux olympiques se déroulent à huis clos, il faut se…

Ce n’est pas un vélo bon marché mais, dans sa version en 100 mm, le Fourstroke reste un modèle qui ne laisse personne indifférent. BMC fait partie des marques qui ont ouvert la voie en matière de géométrie moderne en cross-country. En effet, depuis quelques années, un VTT qui pédale n’est plus systématiquement un vélo délicat à emmener en descente et dans le technique. Et dans cette logique, le BMC Fourstroke fait office de référence. On n’imaginait donc bien ne pas être déçu par les capacités à garantir du plaisir et de l’efficacité dans les descentes de cette version LT en 120 mm. En revanche, on était curieux de voir ce que cette évolution allait engendrer au niveau des performances au pédalage. La finition One qui représente l’option la plus…

Un petit gîte au milieu de la forêt de Montauroux, mi-janvier. Le team Absolute Absalon-BMC y a posé son camp pour quatre jours de tests, majoritairement dédiés aux réglages des suspensions RockShox. Car depuis cette année, la marque américaine a remplacé SR Suntour pour équiper le BMC. Quelques jours plus tard, à Aix, au sein du Magasin Matériel-Vélo, l’un des principaux partenaires du team, aura lieu la présentation officielle de l’équipe. En comité restreint, crise Covid oblige. Bref, c’est la rentrée pour Julien Absalon. Le double champion olympique, quintuple champion du monde, neuf fois vainqueur du général coupe du monde, quatorzuple (ça, ça ne se dit pas, je crois, mais c’est pour traduire « quatorze fois », voyez…) champion de France de cross-country dirige le team qu’il a créé voilà…

ROCKRIDER XC 500 S Cadre carbone/alu 6061/6013, déb: 120 mm Fourche Manitou Machette, déb: 120 mm Amortisseur Manitou Radium Expert Potence/guidon Rockrider Comp Tige de selle/selle Rockrider Comp/Rockrider XC Ergofit Commande Sram GX Eagle Dérailleur AR Sram GX Eagle Pédalier Truvativ Stylo Eagle, 34 dts Freins Sram Level T, Ø 180/160 mm Cassette Sram PG-1230 Eagle, 11/50 dts Roues SunRinglé Düroc 30 SRC Pneus Hutchinson Kraken, 29 x 2,3 Tailles S à XL Coloris unique Contact www.decathlon.fr…

TREK Top Fuel 8 NX Cadre alu Alpha Platinium, déb: 115 mm Fourche RockShox Recon Gold RL, déb: 120 mm Amortisseur Fox Float DPS performance Jeu de direction Knock Block Potence/guidon Bontrager Rhythm Comp/Bontrager Comp Tige de selle/selle Bontrager Line/Bontrager Arvada Commande Sram NX Eagle Dérailleur AR Sram NX Eagle Pédalier Sram NX Eagle, 32 dts Freins Sram Level T, Ø 180/160 mm Cassette Sram PG-1230 Eagle, 11/50 dts Moyeux/jantes Alliage Bontrager/Bontrager Kovee Pneus Bontrager XR3 Team Issue, 29 x 2,4 Tailles S à XXL Coloris 2 Contact www.trekbikes.com CUBE AMS 100 C:68 Race 29 Cadre carbone Advanced, déb: 100 mm Fourche RockShox Recon Gold RL Air, déb: 120 mm Amortisseur RockShox Monarch RL Jeu de direction VP Integrated Top 1 Potence/guidon Newmen Evolution/Evolution SL Tige de selle/selle Cube Drpper…

NORCO Revolver FS 2 100 Cadre carbone Hi-Mod, déb: 100 mm Fourche RockShox SID SL Select, déb: 100 mm Amortisseur RockShox SID Luxe select Plus RLR Jeu de direction FSA Potence/guidon Norco SL/NC Tige de selle/selle Norco SL/Norco SL Race Commande Sram NX Eagle Dérailleur AR Sram NX Eagle Pédalier Sram NX Eagle, 32 dts Freins Sram G2, Ø 180/160 mm Cassette Sram PG-1230 Eagle, 11/50 dts Moyeux/jantes Bear Pawls/Stans Arch D Pneus Maxxis Rekon Race, 29 x 2,25 Tailles S à XL Coloris unique Contact www.norco.com CANYON Lux CF SLX 9 Cadre carbone CF SLX, déb: 100 mm Fourche RockShox SID SL Select Plus, déb: 100 mm Amortisseur RockShox SID Luxe Select Plus Potence/guidon Canyon CP08 Cockpit Tige de selle/selle DT Swiss D 232/Selle Italia SLR Boost Commande Sram…

BMC Fourstroke 01 Two Cadre carbone Premium, déb: 100 mm Fourche Fox 32 Float FIT4 SC Performance Elite, déb: 100 mm Amortisseur Fox Float DPS Evol Performance Elite Potence/guidon BMC MSM01/BMC MFB01 Carbon Tige de selle/selle BMC Rad/Fizik Antares R7 Commande Shimano XT Dérailleur AR Shimano XTR Pédalier Shimano XT, 34 dts Freins Shimano XT, Ø 160 mm (S et M) et 180/160 mm (L et XL) Cassette Shimano XT, 10/51 dts Roues DT Swiss XR 1700 Pneus Vittoria Barzo, 29 x 2,25 Tailles S à XL Coloris unique Contact www.bmc-switzerland.com…

Développées pour la pratique du XC en compétition, les Rebel 2 ont fière allure dans leurs quatre coloris disponibles. Leur serrage est réalisé par deux boucles micrométriques propres à la marque. Leur maniement est aisé, il suffit de tourner pour serrer, puis de maintenir appuyé un bouton spécifique pour déverrouiller d’un coup. Le desserrage cran par cran est aussi possible. Ce système offre un bon maintien du pied, même s’il nous est arrivé qu’il lâche un peu de fermeté par moments, mais ceci est facilement récupérable via le fonctionnement simple. Le confort d’accueil nous place dans de très agréables dispositions pour rouler. Les rembourrages latéraux sont suffisants mais pas dans l’excès, gardant un pied plutôt fin. La languette supérieure vient correctement compléter le chaussant pour bien englober la forme du…

Les coussinets amortissants de ces semelles Akileïne apportent un réel confort pour les vététistes aux pieds sensibles. Vibrations et chocs sont bien filtrés par une bonne épaisseur de gel polymère au niveau du talon, et un peu plus fine sur la zone métatarsienne. Le dessin de la semelle respecte l’anatomie du pied et dispose de prédécoupes pour l’adapter à la pointure comme à la chaussure. Du gel pour le confort, on en trouve déjà dans les selles. Alors, pourquoi pas au fond de vos chaussures? C’est précisément ce que propose Akileïne en lançant ces semelles dites Confort. Si le champ d’action de ce type de produit est large, il concerne aussi le domaine sportif et la pratique du VTT grâce à ses facultés d’amortissement. Ces semelles sont faites d’un gel…

Cette première couche est vraiment une alliée pour rouler en période hivernale. Peu contraignante et avec un réel apport thermique, l’évacuation optimale de la transpiration est son gros point fort. Quand les vêtements techniques ne cessent d’augmenter leurs tarifs, certains maintiennent le cap de la raison sans porter préjudice à la qualité. Ce sous-maillot Super Thermo de la marque Brynje of Norway en est le parfait exemple. Pour 45 € seulement, les promesses sont nombreuses. Une protection accrue contre le froid, une bonne évacuation de la transpiration et un séchage rapide sont les objectifs visés d’un tel textile qui ne nous a pas déçus. Entièrement en polypropylène, son porter est confortable et ne gratte pas. L’ensemble est élastique et nous suit bien dans nos mouvements, ne créant aucune gêne. Utilisé…

- Arriver en étant positionné trop en arrière, sur la défensive. Alors, quand vélo va basculer, la roue avant va se délester et, dans la descente, le vélo sera un peu livré à lui-même. Vous subirez la situation sans la maîtriser. - De la même manière, cela vous empêchera de voir loin, votre regard étant gêné par la roue avant du vélo, qui ne vous permettra pas de voir dans la descente. - Bloquer les freins dans la descente. De l’avant, il y a un gros risque de chute par l’avant, et de l’arrière, vous n’aurez plus aucune maîtrise de la trajectoire, puisque le vélo glissera en prenant de la vitesse. - Arriver sur l’obstacle avec trop de vitesse risque de mener à la catastrophe. On risque de s’envoler dans…

Poids: 15,5 kg Prix: environ 8500 € Suspensions Levy a conservé les éléments d’origine sur ce modèle haut de gamme, avec une fourche Fox 38 Float Evol Grip2 Factory en 170 mm et un amortisseur Fox Float X2 Factory en 160. Il a juste retiré les deux « spacers » d’origine dans l’amortisseur. Il en utilise en revanche deux dans la fourche. Il reprend en fait les mêmes réglages de base que ceux qu’il utilise en e-bike, avec juste moins de pression dans les éléments. Il passe de 170 psi à 155 dans l’amortisseur et de 90 à 80 dans la fourche: « J’aime bien que l’amortisseur travaille sur l’hydraulique avec une détente assez rapide, je mets en revanche plus de compression que d’origine. » Cadre Cette bombe a été…

Ça ne se court pas sur un VTT, mais ça se passe dans la terre, voire dans la boue, et il y avait même pas mal de sections en sable sur la dernière épreuve des championnats du monde de cyclocross qui s’est déroulée sur la plage d’Ostende aux Pays-Bas. Et puis surtout, le vainqueur Mathieu van der Poel appartient lui bel et bien à la famille du VTT. Le duel tant attendu pour la victoire avec son plus sérieux rival Wout Van Aert a bien eu lieu. Mais après plusieurs rebondissements (une chute pour van der Poel et une crevaison pour Van Aert), c’est donc le pilote néerlandais qui s’est adjugé le titre pour la quatrième fois.…

Après quelques frayeurs sur le calendrier UCI, l’Union a publié des mises à jour afin d’y voir plus clair. Les manches de coupe du monde de XC seront donc au nombre de six, avec une ouverture le 8 mai à Albstadt et une fermeture de la saison à Snowshoe le 19 septembre. Nove Mesto est prévue les 15-16 mai, puis viendront Leogang les 12 et13 juin, Les Gets les 3 et 4 juillet et Lenzerheide les 4 et 5 septembre. Sur le territoire national, les six manches de coupe de France semblent se maintenir, on notera le déplacement de l’épreuve de Marseille-Luminy aux 1er, 2 et 3 octobre. Infos: www.uci.com…

Le nom nous est familier et il a de quoi. Presque sept années se sont écoulées depuis l’apparition du Spectral dans la constellation Canyon, ses concepteurs accumulant leur lot d’informations, capitalisant sur ses points forts et remettant en cause ses points faibles. La mouture 2021 se remet donc en selle avec de la nouveauté. On a désormais le choix entre le 27,5 et le 29 pouces. Ce dernier est présent exclusivement avec cadre carbone, annoncé à 2 600 grammes, soit un allègement de près de 200 grammes par rapport à l’ancienne version. Nous avons ainsi eu l’opportunité de rouler le 29 CF 8 qui dispose d’équipements plus robustes et plus lourds afin d’engager davantage. Les 150 mm de débattement du cadre sont assurés par Fox avec un DPX2 Performance Elite,…

Un VTT de XC à moins de 1 000 €, ça attise forcément la curiosité. D’autant plus que ce modèle Nakamura Complite 950 propose pour ce tarif des plus attractifs un équipement plutôt soigné. Le cadre en carbone représente un premier argument sur le papier. La fourche RockShox Judy, que l’on retrouve souvent sur les modèles entrée de gamme, ne déçoit généralement pas dans son fonctionnement. Au niveau transmission, même constat avec un ensemble Sram SX Eagle qui reste une valeur sûre. L’équipement se montre plutôt alléchant pour ce tarif contenu. On était donc impatient de réaliser nos premiers coups de pédale avec ce vélo pour évaluer les sensations que pouvait procurer ce genre de modèle à pure vocation loisir. La prise en main se fait assez vite. On a…

ROCKRIDER XC 900 S Cadre carbone/alu 6061/6013, déb: 120 mm Fourche RockShox Reba RL, déb: 120 mm Amortisseur Manitou Radium Expert Potence/guidon Rockrider/Rockrider Comp Tige de selle/selle Rockrider Carbon/Rockrider XC Ergofit Commande Sram GX Eagle Dérailleur AR Sram GX Eagle Pédalier Truvativ Stylo Eagle, 34 dts Freins Sram Level T, Ø 180/160 mm Cassette Sram XG-1275 Eagle, 11/52 dts Roues Mavic Crossmax Pneus Hutchinson Kraken, 29 x 2,3 Tailles S à XL Coloris unique Contact www.decathlon.fr KONA Hei Hei Cadre alu 6061, déb: 100 mm Fourche RockShox Revelation RC DebonAir, déb: 120 mm Amortisseur RockShox Monarch RL Jeu de direction FSA No.57B Potence/guidon Kona XC/BC Tige de selle/selle Tranz-X Dropper Internal/WTB Volt Commande Shimano Deore Dérailleur AR Shimano SLX Pédalier Shimano Deore, 32 dts Freins Shimano Deore, Ø 180/160 mm…

CANYON Lux CF 7 WMN** Cadre carbone CF, déb: 100 mm Fourche Fox 34 SC Performance Elite, déb: 110 mm Amortisseur Fos Float DPS Performance Elite Potence/guidon Race Face Ride Tige de selle/selle DT Swiss D 232/Selle Italia SLS Lady Flow Commande Shimano XT Dérailleur AR Shimano XT Pédalier Shimano XT, 32 dts Freins Shimano XT, Ø 180/160 mm Cassette Shimano SLX, 10/51 dts Roues DT Swiss XR 1700 SH12 Pneus Schwalbe Racing Ralph, 29 x 2,25 Tailles S à L Coloris unique Contact www.canyon.com CANYON Lux CF SL 7 Cadre carbone CF SL, déb: 100 mm Fourche Fox 34 SC Performance Elite, déb: 110 mm Amortisseur Fox Float DPS Performance Elite Potence/guidon Race Face Ride Tige de selle/selle DT Swiss D 232/Selle Italia Model X Commande Shimano XT Dérailleur…

GIANT Anthem Advanced Pro 29 1 Cadre carbone Advanced-Grade, déb: 90 mm Fourche Fox 32 Float SC FIT4 Performance Elite, déb: 100 mm Amortisseur Fox Float DPS Performance Elite Potence/guidon Giant Contact SL/Contact SLR XC Tige de selle/selle Giant Contact/Contact SL Commande Shimano XT Dérailleur AR Shimano XT Pédalier Shimano XT, 32 dts Freins Shimano XT Cassette Shimano XT, 10/51 dts Roues Giant XCR-1 Pneus Maxxis Rekon Race, 29 x 2,25 Tailles S à XL Coloris unique Contact www.giant-bicycles.com BH Lynx Race Evo Carbon 9.0 LT Cadre carbone Evo, déb: 100 mm Fourche Fox 34 SC Factory, déb: 120 mm Amortisseur Fox DPS Evol SV Factory Jeu de direction Lynx Race Evo by Acros Potence/guidon Lynx Race Evo/BH Evo Carbon Midflat Tige de selle/selle Bike Yoke Divine SL/Prologo Scratch M5…

PIVOT Mach 4 SL Pro XT/XTR Cadre carbone SL, déb: 100 mm Fourche Fox 34 SC FIT4 Factory, déb: 120 mm Amortisseur Fox DPS Factory Jeu de direction Pivot Precision Potence/guidon Phoenix Team XC/Trail/Phoenix Team Flat Carbon Tige de selle/selle Fox Transfer Factory/Phenix WTB Pro Volt Commande Shimano XT Dérailleur AR Shimano XTR Pédalier Race Face Aeffect, 34 dts Freins Shimano XT, Ø 160 mm Cassette Shimano XT, 10/51 dts Moyeux/jantes DT Swiss 350/DT Swiss M1700 Pneus Maxxis Ardent Race, 29 x 2,2 Tailles XS à XL Coloris 4 Contact www.pivotcycles.com et www.mohawkscycles.fr YETI SB115 T2 Cadre carbone Turq Series, déb: 115 mm Fourche Fox 34 Factory, déb: 130 mm Amortisseur Fox DPS Factory Jeu de direction Cane Creek 40 Potence/guidon Race Face Turbine/Yeti Carbon Tige de selle/selle Fox Transfer/Silverado…

La chaussette de sport Scrambler est tricotée en différentes matières pour répondre aux besoins de chaque zone. Talons et pointe en bouclette sont renforcés pour résister aux frottements, la voûte plantaire et le dessus plus aérés et, l’ensemble offre une excellente thermorégulation, sans transpiration ni mauvaises odeurs. La tenue du pied dans la chaussure est idéale et le confort appréciable. Le tout est fabriqué en France. Lorsqu’on s’appelle “La Chaussette de France”, on revendique forcément un attachement à la fabrication hexagonale. Cette petite entreprise basée à Troyes, dans l’Aube, ancien bastion de la bonneterie française, s’est spécialisée dans la conception et la fabrication de chaussettes sport/performance. C’est certes plus cher qu’un produit made in China, mais aussi d’une autre qualité et technicité. Il n’y a pas à proprement parler de…

Ll y a la Bretagne de la mer, celle de Quiberon, de Concarneau, de Brest ou Saint-Malo. ET la Bretagne des terres, celle de Rennes, Quimper, Carhaix… Et il y a un pays dans le pays. Celui des monts d’Arrée, que les adeptes du Roc’h du même nom connaissent bien. Dans ses tourbières se cachent fées et korrigans. Sur ses menez, ses monts qu’on appelle ici des montagnes parce qu’elles arrachent leur dénivelé modeste à la mer, poussent les chapelles et les églises de granit du pays d’Armorique. Entre terre et mer, la baie de Morlaix fait le lien. Tout comme la route submersible de l’île Callot, au nord de la station balnéaire de Carantec. « Ar Vale », le banc de sable qui sépare l’île de l’Hexagone, se découvre…

L’entraînement… cette science pouvant être si précise par ses séances spécifiques détaillées, mais à la fois si vaste, voire obscure. Comment s’y retrouver à notre petite échelle et cheminer avec justesse pour progresser et surtout se faire plaisir sur le vélo? Il existe une multitude de points de vue, une variété énorme de concepts pour aborder cette thématique. On a eu l’occasion d’échanger à ce propos avec Barry Austin, coach sud-africain grand manitou sur ce sujet. Il nous propose d’aborder cette thématique de manière originale via un spectre philosophique. Il semblerait que ce soit un bon point de départ pour travailler avec justesse, respecter son corps et connaître ses besoins pour atteindre ses objectifs sans foncer tête baissée et se noyer dans l’amoncellement de datas collectées. Selon sa manière de…

La marque française Origine, spécialiste du montage à la carte proposé en ligne via son configurateur, ne disposait jusqu’alors que de VTT semi-rigides. Sa gamme va s’élargir en 2021 avec le Naja. Après deux années de gestation, ce tout-suspendu à cadre alu et roues de 29” reste dans un esprit classique XC/trail avec un débattement de 120 mm à pivot virtuel et une géométrie modulable, compatible avec une fourche de 120 ou 130 mm. Prix: de 2 570 à 5 870 €, et poids de 14,2 à 11,2 kg selon les choix (et moyens) du client.…

Parmi les dix modèles de la gamme Oiz chez Orbea, sept sont en 100 mm tandis que trois arborent l’appellation TR correspondant à un débattement de 120 mm, même si le cadre reste le même. Entre ces trois mousquetaires, l’un d’entre eux est le Oiz M Pro TR. Il est le plus haut de gamme de cette version bodybuildée avec la fibre OMX, où l’on remarquera l’omniprésence du carbone entre les deux triangles et jusqu’à la biellette. À noter que les haubans disposent de propriétés mécaniques pour éviter l’utilisation de point de pivot. L’Oiz TR demeure un vélo de XC orienté compétition, mais qui s’adresse à ceux qui veulent engager davantage ou ne pas se restreindre à un usage cross-country spécifique. C’est pourquoi on retrouve un amortisseur Fox DPS Factory…

NAKAMURA COMPLITE 950 C - 999,99 € - 13 kg VS CANYON EXCEED CFR LTD - 6 499 € - 9,2 kg Pourquoi les comparer? Le Canyon Exceed représente l’une des options les plus haut de gamme sur le marché des vélos de cross-country semi-rigides. Le Nakamura est à l’inverse, l’un des modèles les moins chers de la catégorie. Opposer ces deux vélos a permis dans un premier temps d’évaluer en termes de sensations les différences sur le terrain entre ces deux VTT que deux mondes opposent. Mais surtout, on voulait tenter de chiffrer au chrono ce que pouvait apporter un vélo presque sept fois plus cher. Que disent les chiffres? Au-delà du prix, le Canyon Exceed affiche un poids de 9,2 kg, donc il est de 3,8 kg plus…

Bessans. Haute-Maurienne. Vanoise. Un peu comme une impression de bout du monde nordique dans ce recoin de vallée cerné de montagnes. Contrairement au réseau Internet, les pistes de ski de fond y abondent, renforçant les airs de Grand Nord du petit bourg savoyard qui culmine à plus de 1 600 m d’altitude. Intéressant, comme site, pour créer une véritable immersion Équipe de France en début d’année. « C’est important de prendre ce temps, estime Yvan Clolus, coach national. De faire sortir les athlètes des zones de confort, que ce soit par les températures (jusqu’à-27 °C cette année sur la sortie en ski de rando, ndr) ou les pratiques. » Comme vous avez pu le lire dans le numéro précédent de VTT Mag’ (dans lequel Yvan Clolus vous proposait une méthode inédite…

ORIGINE Naja MS15 Cadre alu, déb: 120 mm Fourche RockShox Recon Gold RL, déb: 120 mm Amortisseur RockShox Deluxe Potence/guidon Ritchey Mountain Trail WCS Tige de selle/selle Trail/Selle Italia X1 Commande Shimano SLX Dérailleur AR Shimano SLX Pédalier Shimano SLX, 32 dts Freins Shimano MT501 Cassette Shimano SLX, 10/51 dts Roues Shimano MT601 Pneus AV/AR Continental Cross King/Race Cross, 29 x 2,2 Tailles S à XL Coloris unique Contact www.origine-cycles.com ROSE Thrill Hill 1 Cadre carbone, déb: 100 mm Fourche RockShox Reba RL, déb: 100 mm Amortisseur RockShox Deluxe Ultimate Potence/guidon Level Nine Race Tige de selle/selle Level Nine Race/Selle Italia X3 Flow Commande Sram NX Eagle Dérailleur AR Sram NX Eagle Pédalier Sram Stylo 6K Eagle, 32 dts Freins Shimano MT500, Ø 180/160 mm Cassette Sram PG-1230 Eagle, 11/50…

VELCAN Panache TS Comp Cadre carbone, déb: Fourche RockShox SID SL Select Amortisseur RockShox SID Luxe Select Plus Potence/guidon FSA V-Drive Tige de selle/selle FSA V-Drive/Selle Italia XLR TM Air Cross Commande Shimano Deore Dérailleur AR Shimano SLX Pédalier FSA V-Drive Freins Shimano Deore, Ø 180/160 mm Cassette Shimano SLX, 10/51 dts Roues Mavic Crossmax SL Pneus Hutchinson Skeleton, 29 x 2,15 Tailles S à L Coloris 5 Contact www.velcancycles.fr BIANCHI Methanol CV FS – 9.3 XT/SLX Cadre carbone HM, déb: 100 mm Fourche RockShox SID SL Select, déb: 100 mm Amortisseur RockShox SID Luxe Select Plus RLR DebonAir Jeu de direction FSA Orbit C-40 Potence/guidon Tec Cursus Tige de selle/selle Tec Cursus Carbon SBO/Fizik Taiga S-Alloy Commande Shimano SLX Dérailleur AR Shimano XT Pédalier Shimano MT511, 32 dts Freins…

LIV** Pique Advanced Pro 29 1 Cadre carbone Advanced-Grade, déb: 100 mm Fourche Fox 32 Float SC FIT4 Performance Elite, déb: 100 mm Amortisseur Fox Float DPS performance Elite Potence/guidon Giant Contact SL/Contact SLR XC Tige de selle/selle Giant Contact Switch/Liv Sylvia SL Commande Shimano XT Dérailleur AR Shimano XT Pédalier Shimano XT, 30 dts Freins Shimano XT Cassette Shimano XT, 10/51 dts Roues Giant XCR-1 Pneus Maxxis Rekon Race, 29 x 2,25 Tailles XS à L Coloris unique Contact www.liv-cycling.com CANNONDALE Scalpel Carbon SE 1 Cadre carbone BallisTec, déb: Fourche RockShox SID Select Plus RL, déb: 120 mm Amortisseur RockShox SID Luxe Select Plus Potence/guidon Cannondale 1/Cannondale 1 Carbon Tige de selle/selle Cannondale DownLow/Fabric Scoop Flat Elite Cr-Mo Commande Shimano XT Dérailleur AR Shimano XT Pédalier HollowGram OPI SpideRing,…

ROCKY MOUNTAIN Element C90 Cadre carbone SmoothWall, déb: 100 mm Fourche Fox 34 Float SC Factory, déb: 120 mm Amortisseur Fox Float DPS Factory Jeu de direction FSA Orbit No.57E Potence/guidon Rocky Mountain/Race Face Next Tige de selle/selle Fox Transfer Factory/WTB Silverado Team Ti Commande Shimano XTR Dérailleur AR Shimano XTR Pédalier Race Face Next SL, 32 dts Freins Shimano XTR, Ø 180/160 mm Cassette Shimano XTR, 10/51 dts Moyeux AV/AR/jantes Rocky Mountain/DT Swiss 350/Race Face ARC 25 Pneus AV/AR Maxxis Rekon/Maxxis Ikon, 29 x 2,4/2,35 Tailles S à XXL Coloris unique Contact www.bikes.com et www.tribesportgroup.com…

La gaine au tressage façon carbone/kevlar apporte une touche racing, mais le gain n’est pas qu’esthétique avec le câble colorisé et ses embouts assortis. Ce câble est recouvert d’un traitement téfloné et la gaine dispose d’un liner interne, ce qui assure une glisse parfaite, sans lubrification. Compatible avec les shifters Sram et Shimano, ce kit Parts 8.3 peut aussi être utilisé pour une commande de tige de selle télescopique. Parts 8.3 est une marque du distributeur Tribe Sport Group qui propose des accessoires et consommables cycle à prix placé. « Et pourquoi “8.3”? » Parce que la société est basée dans Var. Nous avons retenu leur nouveau kit de câblerie “custom” qui permet certes d’améliorer le look de votre bike, mais aussi d’apporter un meilleur coulissement, au bénéfice de la…

On revient ici avec un accessoire aussi élémentaire qu’important! Et Fi’zi:k en connaît un rayon à ce sujet. Les selles de la firme italienne ont une réputation bien établie, d’où leur présence sur une multitude de nos montures. Au sein de la gamme Argo, trois modèles sont déclinés. Deux pour la route et l’endurance et un autre qui a tout notre intérêt, en l’occurrence la version Terra. Pour une pratique du gravel et du cross-country, on trouve la marque un peu restrictive dans ses préconisations car elle joue tout à fait son rôle sur d’autres types de VTT. On vous explique notre avis. Nous avons le choix de deux largeurs pour correspondre au mieux à notre morphologie. Notre Argo était en 150 mm, mais il est possible de se la…

Jordan Sarrou est demandé à l’accueil, Jordan Sarrou. » Dans une salle de muscu branchée du centre de Lyon, masque sur le nez, avec la gentillesse qu’on lui prête volontiers, le champion du monde cross-country nous ouvre la voie au milieu d’un dédale de recoins où tapis de course, presses, poids, appareils de musculation abondent. « D’habitude, je vais dans une salle plus proche de chez moi, c’est plus simple, explique-t-il, mais avec la crise sanitaire, elle est fermée. » Jordan y réalise sa séance de préparation physique bihebdomadaire: « On ne peut pas dire que j’aime le sport en salle, mais je n’en fais pas trop non plus. Deux fois par semaine avant les courses, une fois par semaine pendant les saisons, et aucune séance avant les grandes échéances……

L’île Callot se situe sur la commune de Carantec, dans le Finistère, à environ 20 km de Morlaix et 70 km de Brest. ■ Quand y aller? Il est possible d’y rouler toute l’année, mais vous profiterez à plein des couleurs et des paysages durant le printemps et l’automne. ■ Y aller En voiture Depuis Brest, prendre la N12 jusqu’à Morlaix, puis suivre la direction Carantec, puis île Callot. En train Depuis Paris, prendre le train à la gare Montparnasse pour Saint-Pol-de-Léon puis transport en taxi ou à vélo, il y a 13 km. En avion Aéroport de Brest (liaison Ryan Air depuis Marseille, par exemple), puis louer une voiture pour prendre la N12 jusqu’à Morlaix, et suivre la direction Carantec, puis île Callot. ■ Où manger L’Abri du Pêcheur,…