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Actualiza su diseño, pero sigue basado en la conocida plataforma MQB EN VOLKSWAGEN NADA HA VUELTO A SER COMO ERA desde septiembre de 2015. Condicionados por el escándalo de las emisiones, la plantilla entera gira la cabeza hacia el jefe de la marca, Herbert Diess, cada vez que llegan preguntas como: “¿Qué pasa con el nuevo Phaeton?”. Por supuesto, hace tiempo que ese proyecto quedó descartado. En su lugar, se están desarrollando cinco modelos eléctricos para todos los segmentos, desde los compactos hasta las grandes berlinas. Debido a esta época turbulenta, el nuevo Golf saldrá al mercado un poco más tarde de lo planeado inicialmente. La octava generación se presentará oficialmente en el Salón de Fráncfort de septiembre de 2019. Por eso se acaba de revisar el diseño y la…

AUTO BILD: Cuando recibió el encargo de diseñar el A8, ¿qué tenía en mente? Marc Lichte: Este ha sido mi principal proyecto desde que recalé en Audi, por lo que había que dar un gran salto adelante. El A8 es nuestro buque insignia y tenía todo el sentido introducir el nuevo lenguaje de diseño de la marca. En los últimos diez años, la gran apuesta de diseño de Audi ha sido la introducción del Single Frame (parrilla frontal), por lo que las novedades estilísticas solo podían traducirse en pequeños pasos. Por tanto, cuando ya todo el mundo reconoce el Single Frame como parte del lenguaje de diseño de Audi, era el momento de dar un gran paso adelante. ABE: ¿Qué parte del nuevo A8 fue más difícil de rediseñar? ML:…

LA AMENAZA DE HUEL-GA INDEFINIDA de los examinadores de la DGT para el mes de septiembre y las críticas de diferentes asociaciones como la Confederación Nacional de Autoescuelas (CNAE) llevaron a Gregorio Serrano, director general de Tráfico a comparecer en el Congreso de los Diputados. Allí, ante las preguntas de los grupos de la oposición, tuvo que defender a la DGT de las acusaciones de colapso en el sistema de acceso a las pruebas para conseguir el permiso. Con el acuerdo firmado por su predecesora, María Seguí, en 2015, con los representantes de este colectivo en la mano, empezó recordando que Tráfico había cumplido todos los compromisos que adquirió entonces. A día de hoy, la única reclamación que mantiene a los examinadores en huelga los lunes, martes y miércoles de…

AUNQUE EL VEHÍCULO PRIVADO LLEVE LA PEOR FAMA, no es el único que carga la lana de las emisiones. Y parece que hay motivos para cierto optimismo, pues en España el CO2 disminuyó en 2016 un 2,7%. De ello se ha felicitado el secretario de Estado de Energía, Daniel Navia, en la presentación del informe anual que elabora BP. Además, el consumo energético se estabilizó en nuestro país en 2016 (+0,2%). En todo el mundo, el mix energético cambió hacia fuentes más limpias y el CO2 aumentó un 0,1%, el promedio más bajo desde 1981-83. El consumo energético en España se mantiene estable Reconfiguración del mix energético…

EL SEAT ATECA ESTÁ SIENDO TODO UN ÉXITO de ventas. Tanto es así que está ayudando a la marca española a ser la que más crecimiento está demostrando en lo que va de año dentro del grupo Volkswagen, con casi el 14%. Y ahora lo va a hacer todavía más, ya que llega el Ateca FR, el nuevo acabado que completa su gama y que le otorga un carácter más deportivo. ¿Sus señas de identidad? Por fuera se reconoce al instante, ya que carece de esas zonas de plástico negro en la carrocería que rodea las ruedas y cubren la parte baja, para que no se estropee tanto la pintura al conducir fuera del asfalto. Pero como el FR está orientado a la carretera, la pintura cubre toda la carrocería…

El primer modelo de calle, el S2 Coupé, nació en 1992 con un motor de cinco cilindros y 220 CV EN 1985, TRAS UNA EXCELEN-TE EVOLUCIÓN en la que el Audi Quattro del Grupo 4 y los A1, A2 y Sport Quattro del famoso Grupo B se hicieron dueños y señores de los tramos, apareció el primer modelo S de la casa de los cuatro aros: el S1. Pilotos como Walter Röhrl o Michèlle Mouton fueron los encargados de hacer crecer la leyenda de este coche de rallys, cuyo espíritu de competición fue trasladado a un automóvil de calle. Y es así como en 1992 nació el S2 Coupé, el primer vehículo de producción que, con su motor de cinco cilindros y 220 CV, abrió la santa veda de la…

Sí, existe otra opción: coches europeos fabricados para el mercado chino, en la propia China. Se venden allí, porque entre nosotros no encajarían. Y es que el BMW 118i de tres volúmenes y el Volkswagen Teramont han sido concebidos pensando en los gustos chinos. El Teramont mide 5,04 metros de largo y es el SUV más grande de Volkswagen en China. Se fabrica en Shanghái, cuesta 63.767 euros al cambio y aloja a siete ocupantes. Bajo el capó lleva un V6 turbo de 299 CV acoplado a un cambio DSG de siete velocidades. El ajuste de su chasis es suave, por eso en curvas rápidas, sus 1,77 de altura se inclinan perceptiblemente. Con todo, gracias a su tracción integral y a su buena construcción, este coloso se conduce sin problemas.…

Los motores diésel son los que más NOx emiten tanto en carretera como al circular por ciudad “En general, cuando se baja la velocidad, suben todos los contaminantes salvo el CO2"José María López, INSIA (Instituto Universitario de Investigación del Automóvil) TEÓRICAMENTE, CUANDO SE CIRCULA A menor velocidad, se deberían producir menos emisiones. Esta tesis funciona de maravilla en lo que se refiere al CO2 y al consumo de combustible, ambos íntimamente relacionados, pero naufraga en lo referente a otros contaminantes como los óxidos de nitrógeno (NOx) o las partículas. Por eso choca ver que algunas ciudades, como Madrid con el Plan A que entrará en vigor en 2018, se hayan lanzado a reducir la velocidad a 70 km/h en sus vías de acceso y a 30 km/h en muchas…

Capacidad a prueba de grandes vueltas En el pasado Tour de Francia, el Skoda Karoq ejerció el rol de ‘aguador’. El nuevo SUV compacto de la marca checa sirvió como vehículo de servicio para tres equipos durante la primera etapa y se comprobó que es capaz de cargar con hasta ¡mil bidones! 510 Es el número de víctimas mortales que ha evitado la supervisión del cumplimiento de las normas de tráfico por parte de la Guardia Civil entre 2005 y 2016. Y, según la Fundación Mapfre, aumentar un 10% la vigilancia reduciría más del 5% los accidentes mortales. Los diésel, cada vez más caros Más supervisión policial, menos víctimas “Adecuar los vehículos diésel a la nueva normativa Euro 6, puede tener un sobrecoste de hasta 1.000 euros por unidad”Elmar…

“El Fastback ha nacido en el estudio de Diseño de Hyundai, pero el i30 N se creó dentro de circuitos de velocidad” En modo Sport+ el escape ‘petardea’ CUANDO COMIENCE SU CO-MERCIALIZACIÓN, el i30 N tendrás dos versiones. Ambas basadas en el mismo motor Theta 2.0 T-GDI, que podrá rendir 250 CV o 275 CV si optas por equipar a tu N con el paquete Performance. Este último añadirá sobre el N básico pinzas de freno N, un diferencial electrónico de deslizamiento limitado (E-LSD), un sistema de válvula de escape variable, ruedas Pirelli P-Zero de 19 pulgadas y una barra de refuerzo de la suspensión en el eje trasero que le dará mayor rigidez. Entre otras ventajas, estas características permiten que la aceleración de 0 a 100 km/h pase…

UN VEZ MÁS, Y VAN CUATRO, TOYOTA HA CELEBRADO sus 24 Horas Híbridas. El escenario elegido en esta ocasión fue el impresionante circuito de Ascari Resort, en Málaga, donde seis Toyota C-HR completamente de serie tomaron la salida a las 15.00 horas del pasado 17 de julio en una arrancada espectacular tipo Le Mans. El objetivo era el mismo que en las pasadas ediciones: dar el máximo número de vueltas con una cantidad limitada de combustible (125 litros por coche). De ahí que los seis miembros de cada equipo tuvieran que acertar con la estrategia para lograr rodar lo más rápido posible con el mínimo consumo y llegar así al final de la prueba en la mejor posición de carrera. No faltaron los piques en la pista, las risas en…

EL PRINCIPAL MOTIVO PARA GASTARTE 5.000 EUROS más en la variante híbrida enchufa-ble del Ioniq es su autonomía eléctrica que, sobre el papel y tras una carga de poco más de dos horas, puede alcanzar los 60 km. Habrá que esperar a tenerlo más tiempo, pero durante el trayecto de prueba en la presentación, en un perfil de ascenso hacia la sierra madrileña, recorrió 38 kilómetros sin gastar gasolina. Bajando de allí puede que hiciera incluso más de esos 60 km que te permitirían acceder al interior de una ciudad desde su periferia y volver a casa sin gastar combustible y, si vives más lejos, lo mismo, siempre que en tu trabajo puedas dejarlo enchufado. El tiempo de carga si se conecta a una toma convencional es de algo más…

CAMUFLADO, SÍ, PORQUE EL YARIS MÁS POTENTE de la historia todavía sigue en desarrollo, aunque son los últimos flecos. La base está preparada para dar el salto a los concesionarios ya en 2018 y meter miedo a los utilitarios más potentes de la actualidad, como el Peugeot 208 GTI o el Renault Clio RS Trophy. La cosa tiene miga, porque los japoneses no solo han elevado la potencia y ya está. El trabajo comprende elementos como los frenos, el chasis, la dirección y las suspensiones. La idea era desarrollar una potente versión de calle que llenara el hueco existente entre los Toyota Yaris más civilizados y el Yaris WRC del Campeonato del Mundo de Rallys. ¿A quién acudir para llevar a cabo semejante locura? A Gazoo Racing, la división de…

ESTOS SUV ROZAN LOS CINCOMETROSde largo, casi los dos de ancho y pesan más de dos toneladas. El Land Rover Discovery, concretamente, 2.330 kilogramos y el Volvo XC90, 2.102. Ante estas cifras, sendos motores diésel de dos litros y cuatro cilindros. ¿Puede funcionar bien una combinación así? El Discovery es completamente nuevo, es la quinta generación en 28 años e incorpora el lenguaje de diseño de la marca, con amplias y planas superficies. Es más redondeado que antes y tiene un pilar C poderosamente inclinado hacia delante. Se mantiene, eso sí, el techo con el pequeño escalón, aunque ahora es más sutil que antes. Tiene un aspecto imponente y, lo más importante, está ahora fuertemente emparentado con la tecnología que ya equipan el Range Rover y Range Rover Sport y…

SI TIENES UN PORSCHE O UN LAMBORGHINI, el valor de las cosas cambia. Pero, aunque no mires tanto el precio de lo que quieres comprar, seguro que te vuelves especialmente exigente en aquellos elementos de tu coche que intervienen directamente en las prestaciones, la seguridad y el confort. ¿Uno de los ejemplos más redondos? Los neumáticos. Porque como bien decía de forma genial aquel anuncio de Pirelli de hace décadas, con el plus-marquista Carl Lewis con zapatos de tacón, "La potencia sin control no sirve de nada". Los P Zero, 30 años después La marca italiana lleva treinta años calzando a los mejores velocistas rodantes con su gama P Zero, que ahora se renueva para mejorar sus bondades, tras un desarrollo conjunto con los fabricantes (lo que llaman el "perfect…

Los Audi Q5 de gasolina se empiezan a cotizar Audi Q5 2.0 TDI quattro Año 2011 Kilometraje 153.500 km Precio 17.580 euros Audi Q5 2.0 TFSI quattro Año 2012 Kilometraje 129.950 km Precio 26.980 euros EN INGOLSTADT TRABAJARON A UN RITMO FRENÉTICO. Urgía que el SUV compacto Q5 llegara al mercado y plantar cara al BMW X3. Pero las prisas nunca son buenas compañeras a la hora de concebir un nuevo modelo. Eso sí: en el caso del Q5, allá por 2008, les salió bien la jugada, porque heredaba muchos componentes del Audi A4 quattro, de probada fiabilidad. El motor más demandado y apreciado por la clientela fue el 2.0 TDI. Con 143 CV y en su variante de tracción delantera. Pero quien quisiera aprovechar sus 2,4 toneladas de capacidad…

Jesús Marcos Creo que Dodge ha hecho algo mal... A Chevrolet le va bien con el Corvette. Miguel Ángel del Bosque Muñoz Un deportivo incomprendido fiel a la filosofía del deportivo americano. Veinte años de todo un icono El Dodge Viper fue una interpretación actualizada del Cobra original. Y el primer prototipo, realizado en los años 80 y que puedes ver abajo, fue creado en tan solo nueve meses por un equipo de 85 ingenieros. Su inconfundible y alargado morro albergaba un motor V10. Cinco generaciones de todo un mito que llega a su fin.…

Para que luego digan que el automóvil no es más que un conjunto de hierros. Un buen ejemplo de ello es el motivo artístico que se ha utilizado en una plaza de las afueras de Helsinki. Allí, y tal y como se puede observar en la imagen, piezas de varios coches han sido rescatadas del desguace para convertirse en originales obras de arte. Estas vacas de acero y vidrio no dan leche ni tampoco buenos filetes de ternera, pero aportan mucho cromatismo y originalidad al lugar.…

La nueva parrilla Single Frame del A8 es más ancha, pero más baja, parece atraparte y querer comerte DICEN LOS EXPERTOS EN LA MATERIA que lo importante no es el mensaje que se transmite, sino el mensaje que llega. Y lo cierto es que si lo que pretendía Audi era que el mensaje que llegara fuera el del músculo que gasta la marca de los cuatro aros, lo consiguió con creces. Y es que la firma alemana aprovechó el Audi Summit –una suerte de salón dedicado en exclusiva a todo lo relacionado con los cuatro aros y cuya primera edición se celebró en Barcelona– para presentar en sociedad la cuarta generación del A8, el buque insignia de la marca de Ingolstadt. Y lo hizo con una presentación de auténtico lujo…

El i30 amplía su familia por duplicado con este Fastback que también llegará a final de año a los concesionarios españoles. Con un morro más bajo, cambios en su parrilla y la impresión de ser más ancho, por sus líneas, lo más llamativo de este coche, sin duda, es la zaga rematada por un gran alerón integrado, que la divide en dos superficies bien distintas. Mide 30 mm menos de altura (1.425 mm), es 115 mm más largo (4.455 mm) y tiene el chasis 5 mm más bajo que el cinco puertas, además de una suspensión un 15% más rígida. Gracias a estas cotas, tiene más maletero que el i30 compacto y gracias a sus dos puertas traseras que se abren casi a 90º, el Fastback puede ser incluso un…

MÁS DE 5.OOO FANS DE VW SE DIERON CITA en el Circuito del Jarama, en Madrid, para celebrar la segunda edición del GTI Day. En este evento se pudieron ver las siete generaciones de este modelo mítico y sentir el universo GTI. Durante la jornada, unos pocos privilegiados tuvieron la ocasión de probar, en el mítico trazado, los nuevos GTI, GTE y GTI Clubsport. Además, copilotaron un Golf GTI TCR, versión que cuenta, nada más y nada menos, con 350 CV. Además, quienes eran propietarios de un Golf pudieron disfrutar de las curvas del Jarama al volante de su propio coche. ¡Toda una experiencia! Y por si fuera poco, Luis Moya y Andy Soucek, embajadores de la marca, tampoco quisieron perderse esta cita y compartieron sus experiencias con el modelo…

EL RANGE ROVER VELAR LLE-GA PARA CUBRIR el hueco que existía entre el Evoque (4,37 metros) y el Sport (4,85), aunque el nuevo modelo está mucho más cerca de este último, porque mide 4,80 metros de largo, así que es solo un poco más corto y algo más estrecho. Para dibujar su estética, según Gerry McGovern, el número 1 en Diseño dentro del grupo Jaguar/Land Rover, lo que han buscado es la simplicidad de líneas. Sencillas y musculosas, claro, porque el Velar mantiene el ADN de todos sus hermanos de gama, con una cintura poderosa y unas líneas de techo características. Mecánicamente no hay novedades: cuenta con seis motores. En gasolina hay dos de la familia Ingenium, es decir, de cuatro cilindros, con 250 y 300 CV, además de un…

EL GRAN 'DRAGÓN' SUFRE GRAVESPROBLEMASmedioambientales. El descontrolado crecimiento del parque automovilístico en los últimos años ha provocado un colapso que, hoy, es una realidad irrebatible: lo demuestran los apocalípticos atascos diarios en las grandes ciudades, con niveles de polución intolerables para la especie humana. China intenta solucionar lo que todavía es solucionable. Los ciudadanos de las metrópolis con millones de habitantes aún pueden comprar coches nuevos, pero solo si llevan las siglas NEV, esto es, New Energy Vehicle (coche de nuevas energías), que sea capaz de recorrer, como poco, 60 kilómetros solo en modo eléctrico. Quien aspire a un turismo movido con motor de combustión en una gran metrópoli, tendrá que pagar 10.000 euros para entrar en un sorteo de compra de unidades limitadas. Y nadie sabe por cuánto durará…

Con el estreno del nuevo crossover híbrido de Kia, el Kia Niro, en AUTO BILD quisimos demostrar que no nos encontrábamos ante un coche híbrido 'estándar': ni por carácter, ni por diseño, ni por vocación. Además de cambiar entre alimentación por gasolina y electricidad, o combinar ambas, el Kia Niro está dotado de cambio de doble embrague, lo que le distingue de otros modelos de la competencia por su mayor suavidad, rapidez y efectividad de marcha. Para comprobarlo, convocamos a nuestros lectores a participar en un FunTest que nos llevaría hasta el circuito burgalés de Kotarr junto a dos Kia Niro y los expertos de AUTO BILD. De entre las más de 200 personas que participaron, seleccionamos a cuatro afortunados lectores: Andrés Montiel, Rubén de la Cruz, César Escusa y…

El Grupo VW nos desvela sus planes para ti... ¿Cuál de sus tecnologías te convence más? HASTA HACE POCO, LOS FABRICANTES COIN-CIDÍAN EN QUE UNA IDEA tardaba unos cuatro años de media en ver la luz. Eso implicaba que si querías acertar con un coche que pensaras ahora, debías anticiparte todo ese tiempo a los gustos, costumbres, modas y tendencias de un mercado determinado. Y si ese reto siempre ha sido difícil, imagina lo que sucede ahora que los coches se han convertido en ordenadores con ruedas, debido a la gran cantidad de sistemas electrónicos que llevan a bordo relacionados con las prestaciones, la seguridad, el confort, el entretenimiento... ¿Cómo predecir, por ejemplo lo que el público buscará en 2021? ¿Qué tipo de formas y colores se llevarán entonces? ¿Qué…

El fabricante italiano tiene previsto que, en un futuro próximo, los nuevos Pirelli P Zero equipen la tecnología Pirelli Connesso, que logra la conectividad entre conductor y neumático, para que siempre tengas a mano información en tiempo real sobre el estado de tus 'gomas'. Gracias a unos sensores, podrás tener en tu 'smartphone' todos los datos relativos al kilometraje recorrido por cada cubierta, presión de aire, temperatura de la misma, cargas verticales y laterales, nivel de desgaste, vida útil restante en kilómetros... También se podrá pedir cita al taller más próximo para reparar o sustituir un neumático.…

Porsche Panamera Sport Turismo La última creación de la marca de Stuttgart sorprendió a todos en el pasado Salón de Ginebra. Por fin lo hemos podido conducir y te contamos si su imagen tan controvertida queda a un lado frente a un comportamiento tan afinado como acostumbran sus hermanos de gama. Coches de ensueño Puede que nunca los conduzcas, pero los hemos reunido en una comparativa para que disfrutes de ellos de una sola vez... ¿Cómo se fabrica un neumático? Te contamos este curioso y desconocido proceso, desde el prototipo hasta que llega a la tienda. Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad…