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EN 1955 UN PILOTO DE RALLYS FRANCÉS LLAMADO Jean Rédélé creaba la marca Alpine, nombre inspirado en las sinuosas carreteras de los Alpes. En 1962, tras el A106 y el A108, veía la luz el Berlinette A110, que se convirtió en un verdadero icono de la época y provocó la unión con Renault para que sus concesionarios sirvieran de punto de venta y mantenimiento. La versión española se presentó en nuestro país en 1967, con un motor de 1.108 cc y 51 CV. La versión 1.400 del 77 llegaría a tener 85 CV, todo un locurón para la época. Por eso, y coincidiendo con el año de creación de la marca, el nuevo Alpine A110 ve la luz en una exclusiva versión denominada Première Edition, limitada precisamente a 1.955 unidades.…

Con el GLA tendrás un SUV compacto muy utilizable y, sobre todo, muy fácil de conducir Mercedes GLA 220d 4Matic 177 CV 0–100 km/h 7,7 s 4,8 l/100 km 41.250 euros LO SÉ. A MI TAMBIÉN ME PASA. ME EMPIEZO A ABURRIR un poco de tanto SUV por aquí y por allá. Pero ni tú ni yo podemos negar que tienen su versatilidad de uso y su comodidad de conducción. Tu corazón quiere un turismo, a ser posible un compacto, pero tu cerebro pide un SUV a gritos. Que no cunda el pánico. Puede haber una solución para ambos órganos. Y esta puede ser el Mercedes GLA 220d. Es un SUV, sí, pero no al uso… no tiene una altura libre al suelo desorbitada (lo que por otro lado quiere…

Según el jefe de Desarrollo de Alfa, su referencia al diseñar el Stelvio, fue el Q5 SIEMPRE HA SIDO ASÍ Y CONTINÚA SIÉNDOLO, el diseño de los Alfa Romeo es atractivo para todo el mundo. Aquí no hay objetividad que valga. Y si el principal argumento de venta de un coche es que entre por los ojos, el Audi lo va a tener jod... perdón, difícil, muy difícil. Su diseño, eso sí, es más atemporal, más universal, pero muy continuista y más, mucho más sobrio. Y eso le puede costar más de un cliente. Ese diseño tan deportivo del italiano me encanta, así que al primero que me subo es al Alfa. Aprieto el botón de encendido. El 2,0 litros despierta con un gruñido contenido, pongo el mando DNA…

CUANDO OPEL PERTENECÍA A GENERAL MOTORS, recibía modelos de la empresa madre que adaptaba de una forma u otra dentro de su gama. Quién no se acuerda del Opel Frontera (1991-2003) o del Antara (2006-2015), dos claros ejemplos de esto. Modelos que desde el principio de su comercialización fueron un gran éxito en ventas, pero su fama se fue diluyendo a la misma velocidad que iban saliendo sus desastrosos resultados en los informes de fiabilidad. En 2012, llegó el Mokka. Un coche de General Motors producido en Corea, en la antigua cadena de montaje de Daewoo, y lanzado también bajo las marcas Chevrolet, Buick, Holden o Vauxhall. Pero a diferencia de los modelos antes mencionados, lo cierto es que tenía excelentes virtudes para hacerse con un hueco en el mercado…

DUELO DE TITANES El recién llegado Hyundai i30 N, en su versión Performance de 275 CV, se mide ante el Peugeot 308 GTI y sus 272 CV. Un cara a cara del que saldrán chispas... ¡Qué digo chispas! ¡Puro fuego! Entrevista Charlamos con el tenista David Ferrer, sobre el tenis, sobre la vida y, por supuesto... sobre coches. Un pequeño bólido Probamos el Toyota Yaris GRMN que, con sus 212 CV, alcanza los 230 km/h... ¿Quieres saber cómo se las gasta? Nota: los temas anunciados para el próximo número pueden variar en función de la actualidad…

Esta línea la usan los pilotos de rallys para reconocer rápidamente la posición media del volante en cuando van ‘de lado’ en las curvas. En el Bentley, evidentemente, es meramente estética El velocímetro (analógico, por suerte), marca hasta 340 km/h. Y no se pasa de optimista: el GT Supersports alcanza los 336 reales. El 0 a 100 km/h lo hace en unos salvajes 3,5 segundos Los aireadores cromados y ovalados se emancipan totalmente del coche en el que se basa: el (antiguo) Volkswagen Phaeton El Supersports cuesta un cuarto de millón de euros y tiene detalles tan exclusivos como este cuero artesanal tipo Beluga, que va desde el espejo interior hasta la zaga ¡Atención enamorados del buen gusto! Este Supersports lleva superficies de carbono con formas romboides. Son opcionales y…

TOYOTA CELEBRA LOS VEINTE AÑOS de su primer híbrido, el Prius, un modelo “visionario” al que se le han sumando otros seis con la misma motorización (Yaris, Auris -y su versión Touring Sports-, CH-R, Prius de siete plazas y RAV4) y otros ocho en la gama de Lexus. En palabras del consejero delegado y presidente de Toyota España, Agustín Martín, todos aglutinan, frente a sus competidores, “la oferta híbrida más completa y accesible del mercado español”.…

EL BMW M4 TIENE UN PROBLEMA, porque este nuevo Audi RS 4 Avant es un coche mucho más equilibrado, como he podido comprobar en una primera prueba por las carreteras de Málaga, con un recorrido que mezclaba largas autovías, ratoneros tramos de montaña y algo de ciudad. Y al meterlo por lugares tan diversos, te das cuenta de que es un modelo muy utilizable, que no te rompe los riñones en un bache de la avenida principal y que luego se desmelena cuando su chasis empieza a bailar enlazando un viraje con otro. Es la quinta generación del mítico RS 4, que esta vez solo se va a comercializar en versión Avant (una decisión muy lógica viendo hacia dónde evolucionan las ventas de las berlinas) y que hace un guiño…

No hay muchos compactos deportivos que logren bajar de seis segundos en el 0-100 km/h. Este Type R lo consigue ME FLIPA SU ESTÉTICA IRREVERENTE. Siempre me ha gustado y, en esta quinta entrega de la saga, lo borda. El Civic Type R no defrauda en cuanto a imagen y eso que la marca japonesa se ha excedido en cuanto a sus cotas: es 17 cm más largo, tres milímetros más estrecho y 25 milímetros más bajo. Pero por encima de todo, el principal cambio es la distancia entre ejes, que se incrementa en 9,5 centímetros. El resultado es un compacto que se le ve grande al lado de sus principales rivales. Con 1.455 kilos de peso, ¿podrá ser el más rápido y deportivo de todos los Type R?…

QUÉ TIPO MÁS LLAMATIVO! El Citroën C4 no pasa desapercibido en el garaje de AUTO BILD. De color rojo intenso, con 110 CV y sus Airbumps en negro. Pero sería injusto decir que estas bolsas de aire laterales son las únicas que llaman la atención de su carrocería. Su lateral es realmente original. Los diseñadores se han empleado a fondo. Es un coche con personalidad propia. El Citroën C4 Cactus es un giracuellos, de los que llaman la atención. Pero también tiene otras virtudes. Su motor de 1,2 litros con tres cilindros tiene una espectacular autonomía de 1.100 kilómetros. En una conducción normal, según nuestro test, consume una media de 5,6 litros y hay que decir que durante los 100.000 kilómetros circuló sin ningún complejo por el carril izquierdo (de…

SUENA A INALCANZABLE, PERO AQUÍ TIENES una visión de conjunto del mundo SUV. Da la impresión de que cada día vemos por nuestras carreteras más vehículos con carrocerías elevadas, de todas las formas, marcas, tipos, colores y tamaños imaginables. Desde el señorial Range Rover Velar al compacto Opel Grandland X o el dinámico BMW X2... Podría decirse que existe prácticamente un SUV para cada persona y gusto. Y si no, basta con esperar un poco, porque el aluvión de novedades es incesante. Se ha desbocado la oferta de tal manera, que esto se ha convertido en una especie de cajón de sastre, sencillamente porque no nos ha dado tiempo a segmentar, a poner un poco de orden y a crear una especie de sistema estándar que nos permita decir: “¿Kia…

ARRIBA EL AIRE ES MÁS LIGERO Y LA VIDA, condenadamente solitaria. Esto vale, en general, para definir nuestra atmósfera. Y para nuestra particular Stratos-fera. Esta liviana creación para el mundo de los rallys, llamada Lancia Stratos, pulverizó el mundo de la competición entre 1973 y 1978. Mientras que la versión de rally ganó el título del Mundial de 1974, 1975 y 1976, el modelo de calle, Stradale, aunque no tuviera un precio desorbitado, no se vendió demasiado bien. ¿Tal vez el estilismo del diseñador de Bertone, Marcello Gandini, era excesivamente radical para su época? Puede ser. Pero hoy, el mítico modelo se ha cobrado su revancha y apenas es posible hacerse con un Lancia Stratos por menos de 400.000 euros. Michael Stoschek, propietario de la marca de componentes del automóvil…

EL CONSEJO DE MINISTROS HA APROBADO el real decreto que establecerá normas complementarias en relación con la explotación de las autorizaciones de arrendamiento de vehículos con conductor (VTC), mediante las que ya funcionan en España plataformas como Cabify o Uber. A través de este real decreto, el objetivo del Ministerio de Fomento es impedir “las prácticas especulativas” de aquellos que hubieran solicitado licencias de VTC con objeto únicamente de lucrarse con su inmediata reventa, sin intención de operarlas. Para ello, la norma introduce una disposición que “impide la transmisión de autorizaciones” durante un límite temporal de dos años desde su otorgamiento original, informa EFE. También contempla la creación de un registro único a nivel estatal, al que deberán comunicarse los servicios o trayectos en VTC con carácter previo a su…

El sistema de seguridad ‘EyeSight’ es de serie desde el acabado básico EL SUBARU XV APARECIÓ EN 2012 y recibió un facelift cuatro años más tarde. Ahora puedes ver la segunda generación, en la que prácticamente todo es nuevo o se ha revisado a conciencia. Vale, la estética es muy similar, es casi lo que menos cambia y sigue conservando ese aire dinámico y robusto de su predecesor, aunque ahora con faros, paragolpes, parrilla o pilotos de nuevo cuño. Sus medidas también se modifican ligeramente, porque, por ejemplo en longitud, aumenta 15 mm hasta llegar a los 4.465 mm. Pero es que la distancia entre ejes se incrementa en 30 mm, lo que redunda en un interior más amplio en todas sus cotas y en una estabilidad mejorada en recta.…

VAMOS HOMBRE! ¡FUERA COMPLEJOS! No es la primera vez que pruebo un coche de gas licuado como carburante alternativo y no es para tanto. No te sientas un bicho raro al decir qué coche tienes ni que estás buscando un surtidor de GLP para repostar. Ya sé que es algo extraño moverse con un combustible similar al que utilizan las cocinas, pero después de leer todo lo que te voy a contar seguro que lo ves de otra manera. Lo primero es lo primero. Tengo en mis manos las llaves de un Citroën C-Elysée GLP de última hornada. Como ya sabes, se trata de un sedán de cuatro puertas, que mide 4,42 metros de longitud y tiene en el precio su gran argumento de compra. ¿Qué hay de nuevo? Pocas…

AGO. 2015 3.605 km: los Airbumps protegen en un parking de las columnas. Son mucho más que simple estética. SEPT. .2015 8.291 km: alcanzamos una velocidad máxima de 191 km/h, tanto en quinta como en sexta. OCT.2015 10.856 km: "encuentras enseguida la postura óptima", dice una redactora de 1,60 metros. DIC. 205 20.132 km: la pantalla táctil tiene un manejo muy poco intuitivo. ENERO 2016 21.815 km: ¡Vaya! Los pequeños faros delanteros tienen poca potencia. Visibilidad mejorable. FEB. 2016 24.667 km: va sobrado, el motor rinde 130 CV en lugar de los 110 anunciados. MAR. 2016 33.289 km: ¡La quinta marcha no entra! Sustitución de la transmisión (en garantía). JUNIO 2016 46.125 km: ¡Testigo de avería encendido! Es preciso un cambio de bujías y de la bobina de encendido. SEPT.…

EL CIELO DE HOLLYWOOD ES TAN AZUL como la antigua furgoneta de helados aparcada al final de una fila de clásicos. Estamos rodeados de fastuosas berlinas de los años 50, oxidados familiares de los 70, antiguos y poderosos muscle-cars de los 80 y, por supuesto, los habituales coches de Policía americanos de todas las épocas. Hemos venido a un casting o, mejor dicho, un carsting. Algunos de estos vehículos tienen toda una carrera en Hollywood; otros no han pasado de extras. Son la mayoría. En las películas, suelen estar aparcados en segundo plano o aparecen momentáneamente en escena, de paso, para ambientar una peli de los 60 o los 30. Son los figurantes de acero. Norte de Hollywood, 12580, Saticoy Street (California). Una dirección que desprende glamour. Pero la realidad…

TAN IMPORTANTE COMO EL PROPIO MÓVIL es una fuente de alimentación para el aparato. En la mayoría de los coches hay una solución algo incómoda. El sistema idóneo es la carga sin cables. La mayoría de los smartphonesactuales, con el sistema Qi, se pueden cargar por inducción. Pero, de fábrica, es una solución que aún ofrecen pocos coches, normalmente, caros. Para el resto, hay alternativas como la d e In b ay . Con un poco de pericia, casi cualquier usuario puede instalar en su coche la plataforma de carga inductiva. Según modelo y equipamiento, hay que buscar un sitio en la consola central. En nuestro Mercedes C 180 hemos recurrido al compartimento destinado a las bebidas. La energía la tomamos del enchufe de 12 voltios. El móvil se cargará…

Honda no se fía de sí misma Tras lo sufrido para fiabilizar la unidad de potencia que han llevado Alonso y Vandoorne este año en sus McLaren, la marca japonesa contempla la posibilidad de volver a los motores de la última temporada de F1 si los de 2018 no dieran la talla. ¿Valentino Rossi, en MotoGP y Nascar? Mucha inocentada ha habido este año en nuestra sección de Motos, y una de las más comentadas, que 'Vale' simultanearía en 2018 el Mundial de MotoGP con la Nascar americana en un Fusion 1.0, ¡nada más y nada menos!…