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QUE NO, QUE NO ME DA LA GANA, que no voy a hablar del apagón-cagón. Que todavía siguen pensando que tenemos la red más segura del mundo y no la encendemos. ¡Apaga luz Mariluz!, que no quiero vivir con tanta luz, le gritaba el congreso a nuestro presidente “iluminati”. Vaya imagen, vaya desastre. Y justo ocurrió todo volviendo de la China semicomunista, que empieza a tomar vicios occidentales como la buena vida. Precisamente nosotros estábamos en el salón del automóvil de Shanghái celebrado en New International Expo Center del distrito de Pudong, del que ya les daremos minuciosa y merecida cuenta en el próximo número de junio de nuestra publicación manufactura. Eran demasiadas novedades para contárselas muy rápido, porque no todas las firmas que expusieron saldrán, por el momento, del…

CINCO MESES DESPUÉS DE ASUMIR su nuevo cargo, el CEO de Aston Martin, Adrian Hallmark, transmite la confianza de alguien que está seguro de que su plan funcionará. “¿Cómo se logra el éxito en una empresa? Tienes que tener un plan. Ese plan debe ser sólido y estable. Debes generar entusiasmo en torno a él, pero no lo logras cambiándolo cada cinco minutos”, afirma en una sala de reuniones de la sede de Aston en Gaydon. “Los productos y el diseño ya generan suficiente emoción, así como la manera en que los presentamos en el mercado. Pero aquí dentro, quiero que todo sea tranquilo, estable, predecible… y exitoso. Esa es la misión”. El exjefe de Bentley es contundente: “Tenemos la oportunidad de hacer que Aston Martin sea, por primera vez…

GENERAL MOTORS ha ampliado su red de estudios de diseño con la inauguración oficial de un nuevo centro de diseño avanzado en Royal Leamington Spa, a unos 32 kilómetros de Birmingham. Con motivo de la inauguración GM reveló un prototipo de Chevrolet Corvette, desarrollado por el equipo del Reino Unido. Forma parte de un proyecto de diseño global que involucra a varios estudios, y que hará posible la presentación de nuevos prototipos de Corvette a lo largo de 2025. La red global de diseño de GM también abarca estudios en Detroit, Los Ángeles, Shanghái y Seúl. El nuevo estudio está dirigido por Julian Thomson, un diseñador con amplia experiencia que ha trabajado en algunas de las marcas más reconocidas de la industria. El nuevo estudio en Royal Leamington Spa emplea…

HASTA HACE POCO, SER PILOTO de pruebas podía considerarse el mejor trabajo del mundo: unas cuantas reuniones, asentir con la cabeza, pasar el día al límite y volver a casa a tiempo para un baño de hielo y reordenar tranquilamente el cajón de los calcetines. Sin embargo, esa idílica rutina ha dejado de ser tan tentadora, y la culpa la tiene el nuevo McLaren W1. ¿Te imaginas no solo conducir un superdeportivo de 1.275 CV y 1.340 Nm —sí, con tracción trasera únicamente—, sino tener que exprimirlo al máximo, de forma constante, para que los datos de telemetría no te cuesten el empleo y, de paso, aportar comentarios realmente útiles al equipo de desarrollo? Yo tampoco. El nuevo motor MHP-8 —el componente de combustión interna del sistema híbrido del W1—…

“Hice el campeonato alemán una vez, con el copiloto de Ari Vatanen. Participamos en el campeonato entero, y después ya, solo mujeres”. Quiero empezar hablando de un rally que para nosotros es muy especial. Porque tu primera victoria en rallyes fue en España. En un Rally RACE si no me equivoco… “Si, en el RACE. Fue mi primer rally en tierra para el campeonato europeo. No pensaba que fuese a ganar, pero al final sucedió en 1977. Tuve algo de suerte, pero aprendí mucho. Aprendí mucho de la tierra en ese rally. El rally era mixto, y casi no pensaba ni en acabar la etapa de asfalto. Tenía solo cuatro ruedas de tierra e hice todo el rally con esas cuatro. No podía pinchar, porque me quedaba fuera. Es un…

Además del repaso histórico y cultural, De Meo también alerta sobre el daño que está haciendo el exceso de regulación por parte de la Unión Europea. Las nuevas imposiciones sobre ecología o seguridad estás disparando los costes y el precio de los coches, sobre todo los pequeños, donde el margen del fabricante es menor. Así lo explicó durante la presentación del libro: “con toda la actual regulación, no se pueden fabricar coches pequeños competitivos en Europa. Esta regulación ha estado muy influenciada por las marcas de coches premium, y ha hecho mucho daño a Italia, Francia, España e Italia, y su producción se ha reducido. Lo primero es que necesitamos una regulación específica para coches pequeños en Europa, como hay en Japón, como hay en India. Esta regulación no debe…

RENAULT PRESENTA el Filante Record 2025, un concept car que revive la esencia de los coches de récord del pasado. Con una aerodinámica extrema y tecnologías de vanguardia, busca explorar la eficiencia en los vehículos eléctricos del futuro. El Filante es un monoplaza sin pedales ni conexiones mecánicas directas entre el volante y la dirección o los frenos, incorporando un sistema completamente “by-wire”. Su diseño se inspira en la tradición de Renault en coches de récord como el 40 CV des Records y la Etoile Filante. La carrocería ultraligera combina carbono y aluminio, logrando un peso de solo 1000 kg, gracias a una batería de 600 kg derivada del Renault Scenic. La referencia al 40 CV des Records no es casualidad. Este emblemático modelo de los años 20 fue un…

EN CERCA DE 15 AÑOS TRABAJANDO de esto, nunca me habían parado, preguntado, fotografiado o perseguido tanto como con este coche. Y pensándolo fríamente, no me extraña. Si yo lo viera por la calle, también me pararía a observarlo un rato. La idea del Audi RS 6 Avant GT se remonta al proyecto RS 6 GTO concept de 2020. Doce aprendices en prácticas como mecánicos de carrocería y construcción de vehículos, mecánicos de automoción, pintores de automóviles y mecánicos de utillaje trabajaron en el proyecto durante seis meses con el apoyo de Audi Design, inspirándose en el legendario Audi 90 quattro IMSA GTO de 1989. El resultado muestra la variedad de formas en que los jóvenes talentos pueden Contribuir a la empresa incluso durante su aprendizaje. Al mercado español han…

PRONTO PODRÍA estar vendiendo modelos BYD. La expansión de la marca china por Europa no muestra señales de desaceleración, impulsada por una gran inversión en visibilidad al ser patrocinador principal de la Eurocopa 2024. Incluso con la llegada de nuevos aranceles y la aparición de vehículos eléctricos rivales desde todos los frentes, BYD confía en que seguirá creciendo. En menos de dos años, BYD ha lanzado cuatro vehículos eléctricos (el Dolphin, Atto 3, Seal y Sealion) y un híbrido enchufable (el Seal U DM-i), apuntando a los segmentos más populares del mercado. Bono Ge, director de BYD en el Reino Unido, comenta: “Definitivamente queremos hacer crecer nuestra red. Para finales del primer trimestre de 2025 deberíamos tener 80 concesionarios, y para fin de año deberíamos llegar a 120.” Agrega: “Mucha…

LAS LUCES FRONTALES MATRIX LED 2.0 REFUERZAN SU EMPEÑO POR LA MEJORA EN EL APARTADO DE LA SEGURIDAD ESCENARIO: FRANCIA, más concretamente la ciudad del amor y casa de Ratatouille. Aquí, donde la juventud se reúne en las orillas del río Sena para charlar, beber vino y comer queso. Donde, hace menos de un año, vimos a nuestro Rafael Nadal —aquel que puso este país en lo más alto del deporte mundial— entregar la antorcha olímpica a uno de los mejores futbolistas de la historia, aquel que derribaba a sus contrarios con voleas de ensueño y cabezazos en el pecho que arrancaban la respiración. Sí, estamos hablando del campeón del mundo y de todo lo imaginable: don Zinedine Zidane, insignia de este país amante de las baguettes y patriota como…

TOYOTA y Repsol, juntos de nuevo en el Campeonato del Mundo de Rallyes —World Rally Championship (WRC)— donde lograron hacer historia en la competición junto a Carlos Sainz en los años 90, consiguiendo dos campeonatos del mundo (1990 y 1992). Ahora, ambas compañías retoman su colaboración a través del equipo Toyota Gazoo Racing Spain, donde Alejandro Cachón y Borja Rozada defenderán sus colores en la categoría WRC2. Alejandro Cachón y Borja Rozada se proclamaron vencedores del Supercampeonato de España de Rallyes (S-CER) en 2024 y ahora buscarán seguir escribiendo su historia en el Mundial, al volante de un Toyota GR Yaris Rally2 en un proyecto deportivo que incluye siete pruebas del Campeonato del Mundo. La primera donde han debutado Alejandro Cachón y Borja Rozada ha sido en el Rally Islas…

SIETE ETAPAS han llevado a toda la caravana de Golfs desde el norte de Marruecos hasta el desierto, pasando por las montañas y los bosques del Atlas, por las llanuras del sur, y por las pistas de alta montaña del Anti-Atlas. Centenares de kilómetros de off-road que han puesto una vez más a los Golf a prueba. Unos Golf de las cinco primeras generaciones que han demostrado por qué estos coches siguen circulando por las calles y carreteras de medio mundo: los Golf son duros, resistentes, y muy fiables. Claro está que para la VW Golf Challenge hay que hacer unas modificaciones básicas, como el cubrecarter o las ruedas off-road, pero dejando de lado estas mejoras, los Golf son capaces de todo. No en vano, desde el coche más viejo,…

EL NUEVO VOLVO ES90 se puede considerar el sucesor espiritual del sedán S90 y lo más parecido a un familiar que ha fabricado Gotemburgo en años. Pero no es ni un sedán, ni un familiar, ni tampoco un SUV elevado. Puede que sigamos deseando que Volvo produzca berlinas y familiares, pero la propia marca afirma que el mundo ya no funciona así. En un mercado cada vez más competitivo, Volvo debe apostar por lo que funciona: coches que combinan todo lo que buscamos: que sean grandes en volumen, pero bajos en costes. “Es caro lanzar diferentes modelos al mercado, y también es caro mantenerlos en producción”, explica el CEO de Volvo, Jim Rowan, durante la presentación del ES90. “Estamos tomando decisiones muy conscientes sobre dónde queremos jugar”. La vida se…

Toque de carreras El frontal incorpora un splitter suspendido y tomas de aire agrandadas. En el capó presenta lamas estilizadas que refuerzan el carácter deportivo y remiten a los Ferrari de competición. Aerodinámica La zaga destaca por el difusor prominente, el spoiler activo y los alerones laterales tipo “Gamma wings”. Una trasera esculpida con formas que ayudan a mantener al 296 Speciale lo más pegado al suelo posible. CUANDO FERRARI presenta una nueva versión “Speciale” de uno de sus modelos de serie, no se trata simplemente de una edición limitada o de una leve mejora estética. La firma italiana nos vuelve a deleitar con una muestra de hasta dónde puede llegar la ingeniería de Maranello cuando se le otorga libertad creativa y técnica para llevar un concepto a su máxima…

TRAS SER presentada en nuestro país el pasado mes de septiembre, ambas marcas italianas nos traen este 2025 una edición limitada a 630 unidades de la Panigale V4 S que representa el equilibrio perfecto entre lo salvajemente deportivo y el diseño. Salvaje porque esta moto hereda lo mejor del Revuelto, el primer superdeportivo híbrido HPEV de Lamborghini, con el que comparte ADN deportivo y estilístico. La Panigale V4 Lamborghini está impulsada por el motor Desmosedici Stradale de 1.103 cc, un V4 a 90° con cigüeñal contrarrotante que entrega 218,5 CV. Gracias al uso masivo de fibra de carbono, llantas de aluminio forjado y un escape Akrapovič de titanio, el peso se reduce a 185 kg, logrando una relación pesopotencia de 1,18 CV/kg. Incorpora soluciones avanzadas como el Ducati Vehicle Observer…

LO HEMOS ESCRITO OTRAS VECES PERO es que no hay que olvidarlo: Mercedes-Benz es la marca que inventó en automóvil, y la única que desde hace más de un siglo siempre ha estado arriba, sin altibajos de importancia. La estrella sigue siendo un poderoso símbolo de calidad y tecnología, pero para los que buscan aun más distinción o simplemente ostentación, están los Mercedes-Maybach. Hace poco más de veinte años en Daimler-Benz (nombre oficial de la empresa hasta 2022) decidieron hacer renacer a Maybach. Fue en 2003, después de que en 1998 el grupo Volkswagen se quedara con Bentley y BMW con Rolls-Royce (el magnífico Phantom se lanzó en 2003). En el departamento de marketing de Mercedes alguien pensó que para competir con sus nuevos rivales la estrella de Mercedes era…

RENAULT 5 TURBO 3E Dim.: 4.080 x 2.030 x 1.380 mm. Motor: eléctrico, batería de 70 kWh.  Potencia/par: 544 CV Tracción: trasera. Vel. máx.: 270 km/h. 0-100 km/h: 3,5 s. Autonomía: 400 km. Peso: 1.525 kg. Precio: n.d RENAULT 5 TURBO 3E SE COMERCIALIZARÁ A PARTIR DEL PRIMER SEMESTRE DE 2027 CON 1980 UNIDADES NUMERADAS. LAS RESERVAS SE ABRIRÁN EN LAS PRÓXIMAS SEMANAS Antes de que digáis nada, si. Nosotros tampoco hemos podido evitar pensar lo que sería este coche con un motor de combustión. Ha sido el eterno debate desde que vimos el prototipo por primera vez. Pero también tengo que decir, ya por experiencia, que siempre que he juzgado antes de tiempo un superdeportivo eléctrico, al final he tenido que agachar las orejas y reconocer que son supercoches también. Y no sé por qué me…

MINI COOPER E Dim.: 3.858 x 1.756 x 1.460 mm. Motor: eléctrico, batería de 36.6 kWh.  Potencia/par: 135 kW (184 CV)/290 Nm. Tracción: delantera. Cambio: automático. Vel. máx.: 160 km/h. 0-100 km/h: 7,3 s. Cons.: 13,8 kW/100 km. Autonomía: 305 km. Peso: 1.615 kg. Precio: desde 35.250 euros. RENAULT 5 E-TECH Dim.: 3.922 x 1.774 x 1.489 mm. Motor: eléctrico, batería de 52 kWh.  Potencia/par: 110 kW (150 CV)/245 Nm. Tracción: delantera. Cambio: automático. Vel. máx.: 150 km/h. 0-100 km/h: 8 s. Cons.: 15,1 kW/100 km. Autonomía: 409 km. Peso: 1.525 kg. Precio: 33.552 euros. FIAT GRANDE PANDA “LA PRIMA” Dim.: 3.999 x 1.763 x 1.570 mm. Motor: eléctrico, batería de 43,8 kWh.  Potencia/par: 83 kW (113 CV)/125 Nm. Tracción: delantera. Cambio: automático. Vel. máx.: 132 km/h. 0-100 km/h: 11 s. Cons.: 16,8 kW/100 km. Autonomía: 320 km. Peso: 1.629 kg. Precio: 26.743 euros. EL SONIDO DE UNA PUERTA AL CERRARSE es mucho más que un simple…

CONOCIMOS DE PRIMERA mano los últimos avances de Kia en movilidad eléctrica, con el despliegue de su ambiciosa plataforma PBV. Además, conversamos con los diseñadores responsables de dar forma a esta visión, quienes compartieron con nosotros la filosofía que guía a la marca y el rumbo al que se dirige. MODULARIDAD ELEVADA A ARTE INDUSTRIAL Durante su instalación “Transcend Journey”, descubrimos tres vehículos que anticipan cómo la marca está redefiniendo el concepto de movilidad: el Kia PV5, el robusto y escapista PV5 WKNDR y el conceptual y urbano EV2. El Kia PV5, diseñado para moverse con la misma soltura por el tráfico urbano como por entornos naturales, es un vehículo comercial que se convierte en el estandarte del nuevo paradigma de coche funcional. Basado en la plataforma E-GMP.S, este modelo…

LA AGILIDAD ELÉCTRICA Y LA EXPERIENCIA de conducción, combinadas con una autonomía prácticamente ilimitada y tiempos de repostaje rápidos, hacen que el Leapmotor C10 Range-Extended EV (REEV) sea la elección correcta para aquellos que a menudo conducen largas distancias y aún quieren disfrutar de los beneficios y el respeto al medio ambiente de la propulsión eléctrica. Esta revolucionaria tecnología combina los beneficios de los vehículos eléctricos (EV) y los automóviles tradicionales de gasolina, ofreciendo una solución híbrida que satisface las diversas necesidades de los consumidores. El Leapmotor C10 REEV está equipado con un motor eléctrico de 158 kW (215 CV) y un motor de combustión interna (ICE) de 1,5 litros. La batería de 28,4 kWh proporciona una autonomía eléctrica de 145 km (WLTP), mientras que la autonomía total combinada supera…

PORSCHE CAYMAN GT4 Hola, soy Odei de Guipuzcoa, y he cumplido mi sueño de tener un Porsche. Opté por el Cayman 718 GT4 porque buscaba un coche con un carácter racing pero también con excelentes prestaciones y acabados de alta gama. Su diseño agresivo y el motor atmosférico fueron lo que realmente me cautivaron. Porsche sigue manteniendo la esencia de estos motores, ofreciendo una experiencia de conducción pura y directa. Es un coche que, desde el primer momento que lo conduces, te transmite sensaciones inigualables en la carretera. BMW M3 TOURING ¡Os presento mi M3 Touring, una trayectoria con BMW M3 empezando por el V8, el manual con MDM que para mí fue una verdadera pasada! Después pasé al M4 en precioso Austin Yellow. Con el M4 compartía garaje con…

TRAS LA PRIMERA temporada 2024 en la que se hicieron con el podio en la categoría GT4 Bronze, la pareja formada por Héctor Hernández y Borja Hormigos disputaran por tercera vez consecutiva el Iberian Supercars Endurance, compartiendo el volante de un BMW M4 GT4 en la categoría GTC y con la asistencia del equipo Autoworks Motorsport. En su primera participación con un GT4 en el Iberian Supercars el año pasado, los dos pilotos españoles consiguieron cuatro podios y una victoria absoluta, lo que habilitó a Autoworks Motorsport a terminar en tercera posición de la clasificación GT4 Bronze compitiendo contra rivales de altísimo nivel en algunos de los mejores circuitos de la Península Ibérica. Hace unos días el equipo presentó su programa para 2025 ante medio centenar de personas en el…

HOY HABLAREMOS, además de clásicos, de economía. Debemos agregar la rotura de la burbuja que se fue acumulando entre los años 2009 y 2015 donde, por arte de magia, todos los señoríos se convertían en Condados y donde lo mundano conseguía opositar para dirigir la casa del rey. Lo que ocurrió en ese polémico periodo, fue que, antes del inicio del 2009, el grueso del mercado del automóvil clásico lo movía el consumidor final. Un apasionado que disfrutaba de su vehículo sin apenas animo de lucro. A partir del 2009 y, coincidiendo con la gran crisis financiera de 2008, los especuladores, viendo que sus refugios mas naturales como el oro, el arte, etc… alcanzan cifras poco atractivas para invertir e influenciados e impulsados por brokers, fueron dirigidos hacia un nuevo…

ICON Custom & Wrap Center es un taller especializado en hacer de tu vehículo una pieza única. Bien sea cambiando parcial o totalmente el color, realizándole modificaciones al interior, incorporándole accesorios a medida o con medidas de protección, lo dejaremos más especial para ti. Contamos con un grupo de partners y especialistas bajo la guía de Jhonathan Gabidia, nuestro CEO que cuenta con una dilatada experiencia en Custon & Wraping y que ha personalizado más de 200 coches de lujo en Estados Unidos y España. Trabajamos con un equipo de partners de prestigio y calidad para garantizar la calidad de los materiales, bien sea de vinilos o de sistemas de protección de pintura que empleamos, y así brindarte la mayor garantía de producto.…

CUANDO el nuevo Ferrari SF-25 de Fórmula 1 tocó por primera vez el asfalto de Fiorano en febrero, un vídeo se hizo viral: un tifosi talaba un árbol porque le bloqueaba la vista. Eso no pasa en Silverstone ni en ninguna otra parte del mundo. Como bien habrá descubierto ya Lewis Hamilton, conducir para Ferrari no se parece en nada –ni en lógica, ni en locura– a formar parte de cualquier otro equipo de F1. Desde su primera salida del box de Shell, en enero, Hamilton sintió en carne propia la potencia de esa vieja magia roja. La afición –los tifosi– lo recibió en masa, como en los viejos tiempos, como siempre. “He tenido muchos primeros momentos en mi carrera: primer test, primera carrera, primer podio, primera victoria y campeonato.…

PARA COMPRENDER LEXUS, primero hay que mirar a Sony. Hubo un tiempo en que “Made in Japan” no evocaba calidad ni sofisticación, sino todo lo contrario. Era una etiqueta que susurraba dudas, no excelencia. Durante décadas, la industria japonesa fue vista como un mero imitador de Occidente, un fabricante de productos baratos que rara vez desafiaban a los gigantes europeos y estadounidenses. Pero Sony lo cambió todo. Akio Morita, su fundador, entendió que el problema de la industria nipona no era la falta de talento, sino la percepción. Mientras otros competidores se conformaban con reproducir lo que ya existía, él apostó por la diferenciación. No se trataba solo de fabricar productos funcionales, sino de redefinir el estándar de calidad, de demostrar que Japón podía liderar la innovación en lugar de…

En 2024 la marca del tridente vendió 11.300 unidades, en 2023, 26.600 EXISTE UN PARALELISMO entre el 250F de Bob Drake (1960) y Maserati (como marca) hoy en día. Una compañía de coches que destilaban deseo y cuyas actuales cifras no representan verdaderamente el trabajo. Una marca de prestaciones, famosa por sus motores melódicos y llenos de carácter, y por sus maravillosos gran turismos antiguos, ahora debe afrontar una era nueva e incierta. Y así como el 250F puso fin a su carrera en el otoño de 1960, hoy persisten las dudas sobre el futuro de Maserati. Hace apenas unos meses, Carlos Tavares, entonces director general del grupo propietario Stellantis, amenazó con cerrar las marcas no rentables, en una clara referencia a Maserati. El año pasado, las ventas globales se…

CON EL DBX S, Aston Martin continúa con su larga tradición de añadir el sufijo “S” para designar una versión especial, de altas prestaciones, de un modelo anterior; el primero fue el Vanquish S, que fue presentado en el Salón del Automóvil de París en 2004. El DBX S demuestra que las variantes más ligeras, con más potencia y prestaciones, siguen siendo una parte muy importante de la gama de productos principal de Aston Martin, y aspira a perpetuar el linaje de modelos destacados de altas prestaciones. El corazón del nuevo DBX S es una versión mejorada del aclamado motor V8 de 4.0 litros Twin-Turbo de Aston Martin. Al emplear la tecnología turbo tomada directamente del Valhalla, el supercar de próxima aparición, incluyendo un mayor diámetro de la turbina del…

CÁPSULAS DE CAFÉ. Jean-Phillipe Launberg tiene bolsas llenas de ellas en su oficina del Grupo Gordon Murray. Se reciclarán y se utilizarán en el prototipo de superdeportivo ligero que se está creando para 2027 en un proyecto multiempresa que él dirige. Habla en serio: “Hemos estado usando aluminio virgen [en los coches de Gordon Murray Automotive], porque es lo más resistente que se puede conseguir”. Pero algo que empezó en Innovate UK ha ido progresando: el uso de chatarra de consumo. “Tenemos todo el aluminio que necesitamos en el Reino Unido; necesitamos reutilizarlo. Así que convirtamos la chatarra de consumo reciclada en un aluminio que sea realmente más resistente y mejor que el virgen que usamos hoy”. No será fácil. Después de todo, casi todo lo que Gordon Murray ha…

38.5% SUBIDA DE RENAULT EN EL MERCADO ESPAÑOL EN EL PRIMER SEMESTRE DE 2025 27.038 UNIDADES MATRICULADAS DURANTE EL PRIMER TRIMESTRE DEL AÑO 8.4% CUOTA DE MERCADO EN ESPAÑA, LA MEJOR DESDE EL AÑO 2010 1.577.351 VEHÍCULOS VENDIDOS EN TODA EUROPA DURANTE EL AÑO 2024 (+1,8%) 20% AUMENTO DE LAS VENTAS DE VEHÍCULOS ELECTRIFICADOS EN EUROPA EN 2024 CUANDO SE PRESENTÓ el Renault 5 E-Tech eléctrico usted nos dijo que serviría para “democratizar” la tecnología eléctrica, y el coche se empieza a ver mucho por las calles. ¿Está satisfecho con cómo ha sido recibido por el mercado en nuevo coche? Cuando lanzas un vehículo e inmediatamente se convierte en el más vendido de su categoría, intuyes que las cosas le van a ir bien. Fue el caso de Renault 5, del…

SUS GRANDES PILOTOS NOCHE FRÍA DE 1938 EN HAMMATSU, Japón, 250 kms al suroeste de Tokio. La única y mortecina luz en el pequeño y gélido taller improvisado proviene de una bombilla desnuda que oscila levemente, arrojando fluctuantes sombras sobre un joven Soichiro Honda. Bajo, delgado, casi consumido por la intensidad de su concentración, está inclinado sobre el banco de trabajo. El aire huele a metal y aceite. El único sonido, aparte del tic-tac insistente de un viejo reloj, es el raspar metálico de sus herramientas sobre una pequeña pieza circular: un incipiente aro o segmento de pistón. Finalmente, Soichiro encontró que añadiendo silicona en la fundición los segmentos podían aguantar y vendió el diseño a Toyota, que le encargó su fabricación. Japón se preparaba para una guerra. Con sus…

COMENZAMOS con la nueva RT (arriba), que llega con un diseño más ligero y aerodinámico. Incorpora el potente (y ya conocido) motor bóxer de 1.300 cc, que entrega 145 CV y 149 Nm, el más robusto en su categoría. Una de las cosas a destacar en primera instancia es su suspensión electrónica Dynamic ESA y la innovadora DCA (Dynamic Chassis Adaption) opcional, que ajusta amortiguación y geometría según el estilo de conducción. El asistente de cambio automatizado (ASA) permite cambiar manual o automáticamente. Ofrece modos de conducción avanzados, MSR (regulación del momento de arrastre del motor) y Riding Modes Pro opcional. El equipamiento incluye maletas electrificadas, faros full LED y el sistema de frenado con ABS Pro. El Faro Pro y el asistente de conducción con control de crucero activo,…

EL LAMBORGHINI SC63 con el dorsal #19 debutó en las 24 Horas de Le Mans de 2024 bajo la escudería Lamborghini Iron Lynx. Este prototipo de la categoría LMDh fue pilotado por Romain Grosjean, Andrea Caldarelli y Matteo Cairoli. En su primera participación en Le Mans, el SC63 #19 logró completar la exigente prueba de resistencia sin incidentes mayores, finalizando en la 13.a posición general. El coche completó 309 vueltas, quedando a dos vueltas del equipo ganador. Este resultado fue notable, considerando que era la primera vez que Lamborghini competía en la categoría Hypercar en Le Mans. El Lamborghini SC63 es un prototipo desarrollado para las categorías Hypercar del WEC y GTP del IMSA. Cuenta con un motor V8 biturbo de 3.8 litros, combinado con un sistema híbrido estándar proporcionado…

CADA AÑO, LA SEMANA de la feria de alta relojería más importante del mundo, Watches & Wonders Ginebra, se convierte en un auténtico paraíso para los amantes de los relojes, coleccionistas, profesionales… Es justamente el momento ideal para poder adentrarnos en los secretos de la fabricación de relojes de cualquier Manufactura, pero si además es nada más y nada menos que Tudor la firma que nos convoca, por muy intensa que sea la agenda de la semana, es indispensable hacer hueco para una escapadita a Le Locle, donde se sitúa su fábrica. Todo comienza temprano en la mañana del último día de W&W, cogiendo un minibús en Ginebra que nos llevaría de paseo por los famosos pueblecitos relojeros, bordeando el Lac Léman y el Lac de Neuchâtel hasta Le Locle,…

VACHERON CONSTANTIN LES CABINOTIERS SOLARIA Con todos ustedes… el reloj de pulsera más complicado de la historia, con un impresionante total de 41 complicaciones, como guinda del pastel de las celebraciones por el 270º Aniversario de Vacheron Constantin. Titulado como “Ultra Grand Complication – La Première” rompe todos los anteriores récords superando con creces el mayor número de complicaciones. Por supuesto, incorpora todas las funciones relojeras que puedas imaginar, pero si tenemos que destacar una, nos quedaríamos con su Rattrapante de la esfera trasera que mide las horas que quedan para que cierta estrella elegida aparezca en el cielo. Sí… increíble. Su precio exacto es imposible de conocer, pero fácilmente supera los 4 millones de euros.15.500 euros…