Indholdsfortegnelse for February - March 2025 i Electric Drive

Mehrere Herzen schlagen in der Brust der Entwickler von Antriebs-technologien: Einerseits sollte man Räder so leicht wie möglich gestalten, um Komfort-und Abstimmungsfragen zu erleichtern. Andererseits wäre es doch schön, wenn Räder schnell, unmittelbar und mit vernachlässigbaren Effizienzverlusten beschleunigt und abgebremst werden könnten. Was auch wieder dem Fahrverhalten zugute käme. Genau deshalb werden Radnabenmotoren entwickelt. Zwei völlig unterschiedliche Konzepte haben Donut Lab aus Finnland und Elaphe aus Slowenien im Rahmen der CES vorgestellt. Bei Donut Lab ist der Name Programm: Der Antrieb sieht aus wie ein Donut und ermöglicht, ein nabenloses Rad zu bauen. Aufmerksamen Lesern von Electric Drive kommt diese Bauart bekannt vor: Verge Motorcycles baut solche Antriebe im 17-Zoll-Format in seine Elektromotorräder ein – und Donut Lab ist ein Spin Off der ebenfalls finnischen Schmiede. Bei gerade mal 40…

Die Kooperation von Porsche mit der österreichischen Frauscher Bootswerft geht in die nächste Runde: Nach dem offenen Daycruiser 850 Fantom Air kommt nun die Frauscher x Porsche 850 Fantom als klassisches Runabout mit geschlossenem Vordeck und Kajüte. Auch das neue Sportboot verfügt über den vollelektrischen Antrieb aus dem Porsche Macan Turbo. Beide Boote sind 8,67 Meter lang und 2,49 Meter breit und werden von einer 400 kW starken E-Maschine angetrieben, die von einem 100-kWh-Akku mit Strom versorgt wird. Damit wird das Boot bis zu 49 Knoten (90 km/h) schnell und kommt bis zu 100 km weit – bei 41 km/h bleiben davon 45 km übrig. Danach kann mit bis zu 270 kW an DC aufgeladen werden. Die neue 850 Fantom bietet Platz für bis zu sieben Passagiere. An die Badeplattform…

Wie: Dieser Toyota kommt Ihnen bekannt vor? Dann haben sie die Nachrichten und auch die Artikel und Videos von Electric Drive regelmäßig verfolgt: Dieses kompakte SUV entstand in Kooperation mit Suzuki. Dort wird er als eVitara auf den Markt kommen – und er hatte noch mehr Namen. Bei der großen Präsentation der geänderten Elektropolitik von Toyota trug er den Namen „Urban SUV Concept“, später sollte er dann unter der Bezeichnung bZ2X offensichtlich als kleiner Bruder zum bZ4X positioniert werden. Dann stellte Toyota fest, dass eigentlich überall auf der Welt aussprechbare Namen beliebter seien als kryptische Kürzel – und man besann sich auf eine alte Modellmarke: Der Urban Cruiser war mal ein 3,93-Meter-Kleinwagen mit Steilheck. Jetzt wächst er auf 4,28 Meter Länge, 1,80 Meter Breite und 1,64 Meter Höhe. Motorund Akkuoptionen…

„I bought this bevor Elon went crazy”. Zu Tausenden verkaufen sich Aufkleber, mit denen Tesla-Fahrer ihrer Umwelt erklären wollen, dass ihr Fahrzeug in keinster Weise ein politisches Statement ist. Wie konnte es dazu kommen? Elon Musk, die ehemalige Lichtgestalt auf dem Elektromobilitätsmarkt, hat ein neues, gefährliches Hobby gefunden – die Politik. Hat das etwas mit den Produkten des Hauses zu tun? Leider zunehmend ja, denn selbst hartgesottene Fans distanzieren sich zusehends von der Marke. Wohl kaum ein noch existierender Automobilhersteller ist so eng mit seiner zentralen Figur verknüpft wie Tesla. Und das scheint Fluch und Segen zugleich, denn die politischen Aktivitäten – oder nennen wir es lieber: Einmischungen – von Elon Musk haben eine Strahlkraft, die im Positiven (früher) wie im Negativen (heute) auch auf die Automobile und Services abfärbt.…

Škoda hat es wieder getan. Die Tschechen können nicht nur „Simply Clever“, sondern bringen die neue Version des erfolgreichen Elektro-SUVs mit einer überarbeiteten Designsprache, einer Vielzahl neuer Technologien und verbesserter Reichweite auf die Straße. Der Enyaq-Rezept bleibt aber gleich: Er ist groß und praktisch. Eine gewisse Kontinuität war bei der Überarbeitung des Škoda Enyaq wichtig: Der Vorgänger gehört zu den erfolgreichsten Elektrofahrzeugen in Deutschland und dominierte häufiger die monatlichen Zulassungsstatistiken. So ein Modell muss man behutsam optimieren, um potenzielle Käufer nicht zu verschrecken. Die gute Nachricht für Fans der Wahlfreiheit: Den Enyaq gibt es weiterhin in zwei Geschmacksrichtungen – klassisch als SUV oder als schnittiges SUV-Coupé für diejenigen, die ihre Elektromobilität mit einer Prise Sportlichkeit genießen wollen. Škoda nennt das „Modern Solid“, aber man könnte es auch „Wir wollen einfach…

Wer gedacht hat, dass mit #1 und #3 das Größenwachstum der „smarties“ beendet wäre – think again. Mit dem smart #5 kommt vermutlich noch in diesem Jahr ein noch größeres SUV auf den Markt. Der Geely-Baukasten gibt es nun mal her. Wir durften im noch voll getarnten Prototypen mit 800-Volt-Technik mitfahren. Der Anblick war schon etwas einzigartig: In den heiligen Hallen des R&D Center Europe von smart in Renningen bei Stuttgart steht ein abgeklebter und mit flirrenden Mustern foliertes SUV. Das wir leider noch nicht selbst fahren dürfen. Covered Co Drive – was ist das? Das sind Schnupperstunden mit einem neuen Modell, in denen ein Hersteller noch nicht alle Details eines Fahrzeugs erfahrbar machen, aber dennoch bereits einen ersten Eindruck vermitteln möchte. Neues Topmodell mit neuer Ladepower Viel ist über…

Da ist er, der wahrscheinlich heißeste Neuzugang des Jahres. Mit dem Elroq setzt Skoda endlich seine Elektrooffensive fort und das in einem hochinteressanten Segment, nämlich bei den noch als kompakt zu bezeichnenden SUVs. Hier ist man als Kunde noch preissensibler als bei anderen Fahrzeugklassen, und da hat sich Skoda strategisch bestens positioniert. Auch bei Skoda tröpfeln Neuerungen von oben nach unten durch die verschiedenen Größenklassen der Automobilwelt hindurch. Zugegeben: Bei der Marke aus Mlada Boleslaw geschieht das immer etwas weniger elitär, denn die Marke ist für ein extrem gutes Verhältnis in Sachen „Auto fürs Geld“ bekannt. Neben den neu aufgelegten Bestseller Enyaq (s. auch Vorstellung in dieser Ausgabe) stellen die Tschechen den 20 Zentimeter kompakteren Elroq. Das kleinste Modell, der Elroq 50 Tour, startet bei 33.900 Euro. Im Gegenzug bekommt…

Bezahlbare Elektroautos – das ist die Parole, die viele Autohersteller für 2025 ausgegeben haben. Mit dem Puma Gen E hat Ford eins davon auf die Räder gestellt und setzt damit einen Kontrapunkt zu den doch kostspieligeren Capri und Mustang. Kann der Elektrische den Erfolg seiner verbrennenden Vorgänger wiederholen? Das ist der Ford Puma Gen E, der elektrische. 43 Kilowattstunden klingen nicht nach viel, bis zu 100 kW Ladeleistung angemessen, ein schneller Aufladevorgang von 10 auf 80 % in 23 Minuten und ein paar Sekunden vor allem in diesem Segment recht attraktiv. Dazu soll er extrem sparsam sein – der WLTP-Verbrauch liegt in den verschiedenen Fahrzyklen zwischen 13,1 und 14,5 kWh auf 100 km. Dazu soll die Reichweite bis zu 376 km betragen – das reicht auf jeden Fall auch für…

Nach dem Kauf des Elektroautos folgt unweigerlich irgendwann das Laden. Und wenn man das nicht ausschließlich zu Hause oder bei der Arbeit absolvieren kann oder will, muss man sich mit Ladestromanbietern beschäftigen. Das ist komplexer, als man denkt. Versuchen wir uns an einem Überblick. Laden ist ja grundsätzlich ganz einfach: Stecker rein, Strom ins Auto. Doch muss man vorher ja stets die entsprechende Säule dazu bewegen, die Stromlieferung auch freizugeben, und das geschieht – je nach Anbieter und Säule – wahlweise per App, per RFID-Karte, per Ad-hoc-Zahlung oder im bequemsten Fall per Plug and Charge. Erklären wir kurz die entsprechenden Verfahren. RFID-Karte Die RFID-Karte ist eine der am weitesten verbreiteten Methoden zur Authentifizierung an Ladesäulen. Eine Plastikkarte oder ein Schlüsselanhänger enthält einen RFID-Chip, der mit dem Ladekonto des Nutzers verknüpft…

Auch in Indien, inzwischen bevölkerungsreichstes Land der Welt, ist Elektromobilität ein großes Thema, was auch und insbesondere für motorisierte Zweiräder gilt. Royal Enfield, britischstämmige und inzwischen komplett übergesiedelte Marke für kultige Motorräder kann und will sich dem nicht verschließen und zeigt mit der Electric Himalayan Testbed – Spitzname Him-E – die zweite Version eines Entwicklungsträgers. „Richtige“ Motorräder mit Elektroantrieb sind derzeit (noch?) Mangelware. Auch wenn schon viel angekündigt wurde, sind viele Modelle aus hiesiger Motorradfahrersicht höchstens zum Pendeln zwischen zwei festen Standorten wirklich „brauchbar“: zu gering die Reichweiten, noch geringer die Ladegeschwindigkeiten, und die Lademöglichkeiten befinden sich überall, nur nicht da, wo Motorradfahrer gern hin fahren und/oder Pausen machen. Da mutet es schon spannend an, wenn ein – ebenfalls aus hiesiger Sicht – kleines Licht auf der Motorradfahrerkarte mit der…

Seit der Vorstellung Ende 2020 hat sich der BMW iX vor allem in den USA, Großbritannien und Deutschland breit gemacht. Jetzt bekommt der Große ein Update, was in drei aufgewerteten Modellvarianten resultiert: iX xDrive45, iX xDrive60 und das Hochleistungsmodell iX M70 xDrive. Immer noch beeindruckt der Fünfsitzer bis zu 4,96 Metern Länge, 1,97 Metern Breite (ohne Spiegel) und 1,70 Metern Höhe. Dazu gibt es die überarbeitete BMW Niere Iconic Glow: Die optionale Konturbeleuchtung trifft auf relativ schlanke LED-Scheinwerfer. Neue Lackierungen (Arctic Race Blue, Tansanit Blue Metallic) und eine breite Palette an Optionen bieten viele Möglichkeiten zur Individualisierung. Für die sportlichen Varianten, insbesondere den iX M70 xDrive, stehen exklusive Designelemente zur Verfügung. Eine weiterentwickelte Leistungselektronik und neue Batteriezellen-Technologien sollen die Effizienz deutlich verbessern. Im BMW iX xDrive45 gibt es 300 kW…

Dass sich der Markt in Europa zu einem großen Teil außerhalb hochpreisiger Modell abspielt, hat auch Nio inzwischen erkannt. In China hat Nio mit Onvo, Alps und Firefly weitere Submarken installiert, die unterschiedliche Zielgruppen ansprechen. Davon soll ein Kleinwagen unter der Marke Firefly (engl: Glühwürmchen) noch in diesem Jahr nach Europa kommen und – je nach Quelle – das Segment unterhalb von 25.000 oder sogar 20.000 Euro bedienen. Bisher sind nur erste Bilder bekannt, anhand derer sich das Glühwürmchen vom Honda e inspiriert identifizieren lässt. Er soll ziemlich genau vier Meter lang, 1,78 Meter breit und 1,56 Meter hoch werden und von einem 105-kW-Motor angetrieben werden. Dazu kommt eine extrem kompakter Wendekreis von 9,4 Metern – das Parkhaus kann kommen. Der große Clou aber betrifft den Akku: Wie seinen großen,…

Bentley. Es war schon immer etwas teurer, einen besonderen Geschmack zu haben. Diese Tatsache wird von den Briten von Hedley Studios jetzt auf die Spitze getrieben. Sie bauen den Bentley Blower von 1929 im Maßstab 1:1,18 nach, sodass alle Abmessungen 85 Prozent der Originalmaße betragen. Dann integrieren sie in das 3,72 Meter kurze, 1,48 Meter schmale und 1,27 Meter flache Wägelchen einen Elektroantrieb. Mit 15 kW erreicht dieser dann eine Höchstgeschwindigkeit von 72 km/h und wird zu dem wohl teuersten kaufbaren Fahrzeug der Klasse L7e: Der Preis der auf 349 Exemplare bezifferten Serie hat sechs Stellen. Vor dem Komma. Für ein Auto, das kleiner ist als ein Dacia Spring und das mit gut 100 km auch eine weit geringere Reichweite aufweist. Ach ja: Der Blower Junior ist ein Nasenlader: Das…

Renault hat mit der Konzeptstudie Emblème aufgezeigt, wie sich lange Strecken umweltfreundlich und praktikabel elektrisch zurücklegen lassen können. Der elegante Crossover kombiniert eine brauchbar große Batterie mit einer Brennstoffzelle als Range Extender, der auch die vollwertige Weiterfahrt ermöglichen soll. Es gibt einige Faktoren, die Menschen daran hindern, beim Auto auf einen Elektroantrieb umzusteigen. Einer der größten: Sie müssen ihre Gewohnheiten ändern, weil Ladezeiten und vergleichsweise geringe Reichweiten einer „Tankfüllung“ bei Langstreckenfahrten in der Zeitrechnung hinzu kommen. Ein anderer: Große Akkus für hohe Ladeleistungen und große Reichweiten sind teuer. Und schwer. Renault zeigt mit der Konzeptstudie Emblème, dass rein elektrische Langstreckenfahrten auch ohne großen Akku und ohne lange Ladepausen machbar sein können. 1000 km mit zwei fünfminütigen Stopps sollen ohne weiteres möglich sein, denn der 160 kW starke Elektromotor wird aus…

Mit dem Frontera positioniert sich Opel geschickt unterhalb der „magischen“ Preisgrenze von 30.000 Euro, liefert dafür aber ein äußerst erwachsenes Elektroauto. Was der Neuzugang kann, konnten wir auf Mallorca „erfahren“. Opel hat den Namen „Frontera“ wiederbelebt – er wirkt zwar komplett anders als sein Vorgänger um die Jahrtausendwende, eben nicht mehr so rustikal, ist dadurch nicht mehr Geländewagen, sondern eher City-SUV. Die Nutzung des Anfang der 1990er vorgestellten Frontera dürfte sich von seinem modernen Nachfolger also nicht großartig unterscheiden. Exakt 28.990 Euro stehen für den vollelektrischen Frontera als Grundpreis in der Liste. Damit ist der Opel preislich ein attraktives Angebot, bietet er doch auf fast 4,40 Metern Platz für fünf Personen. Die optionale Siebensitzigkeit ist beim rein elektrischen Antrieb leider ein theoretischer Wert: Opel behält die zusätzliche Sitzreihe den Hybrid-Motoren…

Mehr als 30 Jahre nach der Premiere lässt Renault den Geist einer weiteren Ikone in moderner Form aufleben – mit dem neuen Twingo E-Tech Electric. Das Exterieur-Design feierte in Paris Premiere, in Brüssel konnten wir nun den Innenraum bestaunen. Kein anderer Hersteller surft so perfekt die Retro-Welle wie die Renault-Group. Als Renault im Oktober 1992 auf dem Pariser Autosalon den ersten Twingo präsentierte, schrieb das Unternehmen Automobilgeschichte. Der von Patrick le Quément entworfene, viersitzige Kleinstwagen begeisterte mit seinem unkonventionellen Design, das Innenraumkonzept blieb ohne nennenswerte Änderungen fast 15 Jahre aktuell. Mit seiner Länge von 3,43 Metern, einem Gewicht von ca. 890 kg und cleveren Details wie der verschiebbaren Rückbank war der Twingo ein Paradebeispiel für erschwingliche Mobilität. Exterieur: Modernes Design mit historischem Flair Das Exterieur des Twingo E-Tech Electric verbindet…

Eigentlich sollte es schon im letzten Jahr losgehen, doch erst jetzt startet Zeekr den Vertrieb des 7x in den ersten europäischen Ländern. Wir haben uns in den Datendschungel begeben und versucht, bereits heute alle relevanten Informationen über den Zeekr 7x für euch zusammenzutragen. Mit Zeekr stellt sich sozusagen die Premium-Elektromarke des chinesischen Geely-Konzerns vor. Richtig: Auf Basis der SAE-Konzernplattform sind die Zeekr-Modelle Geschwister der Elektroautos von Lynk & Co., Polestar, smart und Volvo. Dem Management von Zeekr wurde zudem die Kontrolle über Lynk & Co. übertragen. Der Zeekr 7x bringt frischen Wind in das Segment der mittelgroßen Elektro-SUVs. So richtig bunt treibt es das Modell nicht – kommt der 7x doch eher in gedeckten Farben auf den Markt. Mit einer klaren Ausrichtung auf digitale Innovation, modernes Design und hohe Alltagstauglichkeit…

Es war zu erwarten, dass Hyundai nach dem EV9 ein Elektro-SUV der gleichen Größenklasse bringt. Im Lauf des Jahres soll er auch nach Deutschland kommen. Erste Eindrücke stammen von der für die USA und andere Länder bestimmten Variante. Der Hyundai Ioniq 9 soll neue Maßstäbe in der Welt der vollelektrischen SUVs setzen. Als Flaggschiffmodell der Ioniq-Reihe kombiniert er futuristisches Design, beeindruckende Leistung und fortschrittliche Technologien auf der bewährten EGMP-Plattform (Electric Global Modular Platform) mit 800 Volt. Seine Markteinführung ist für Anfang 2025 in Südkorea und den USA geplant, später im Jahr soll er dann auch nach Europa kommen. Big Block Mit einer Länge von 5,6 m, einer Breite von 1,98 m ohne Außenspiegel und einer Höhe von 1,79 m beeindruckt der Ioniq 9 allein schon durch seine Präsenz. Sein Radstand…

YAMAHA. LIVEWIRE Anime-Driving Yamaha hat für eine Netflix-Serie das Sportmotorrad des Jahres 2124 entwickelt – virtuell und real. Tokyo Override heißt die Sci-Fi-Anime-Serie, die im November auf Netflix gestartet wurde, und das passende Motorrad dafür entwickelte niemand geringeres als die Entwicklungsabteilung von Yamaha. Der Antrieb des Concept Yamaha Y/AI? Natürlich elektrisch. Der Ansatz? Konträr zur weitgehend automatisierten Welt, wie sie in der Serie wohl herrscht: Der Fahrer soll die Kontrolle über das Motorrad behalten, statt sich auf Fahrhilfen oder Autonome Technologien zu verlassen. Nakamura Satoshi, Yamaha Planning Division: „Im Rennsport gibt es immer Risiken.“ Die zu erkennen sei eine gute Übung – auch und gerade, wenn KI und Technik alles andere übernehmen. In einem genialen Twist hat Yamaha die Y/AI auch lebensgroß gebaut und auf der Motor Expo in Thailand…

Ja – es ist richtig: Manchmal muss man mit alten Gewohnheiten brechen, um weiter zu kommen. Doch manchmal tut es einfach in der Seele weh, wenn lieb Gewonnenes einfach über Bord gekippt wird. Dass Jaguare nur noch elektrisch angetrieben werden sollen und es deshalb eine Zeit lang keine neuen Fahrzeuge mehr gibt – ok, kann man verstehen, erst recht in der Redaktion von Electric Drive. Aber was die Designer der Marke jetzt mit dem Logo und der Formensprache der Zukunft gemacht haben, ist schon – – – sehr gewöhnungsbedürftig. Beim Design des Type 00, die als Urmeter für den neuen Jaguar-Style gelten soll, wollen sich die Macher von Jaguar an einer Aussage des Jaguar-Gründers William Lyons orientiert haben: Jaguar solle „eine Kopie von nichts“ sein – also auch nicht von…

Es klingt schon ein bisschen erstaunt, wenn Stella Li, Exexutive Vice President von BYD, feststellt: „Das Kleinwagen-Segment ist hier unglaublich beliebt, und mit dem Atto 2 verfügen wir über ein wendiges und vielseitiges Fahrzeug, das diesen großen potenziellen Kundenstamm ansprechen wird.“ Erstaunlich? Wenn man sich Preise, Abmessungen und real existierende Platzverhältnisse in europäischen Städten vor Augen führt … Atto 2? Richtig: Build Your Dreams erweitert sein Programm um ein weiteres Modell im Bereich um 4,30 Meter Länge, in dem die Chinesen schon mit dem Dolphin auf dem Markt sind. Aus hiesiger Sicht sollte man zwar eher vom Kompakt-Segment reden, denn Golf, ID.3 und andere Modelle dieser Abmessungen wären wohl eher peinlich berührt, wenn sie trotz allen Wachstumswahns der Klassen als „Kleinwagen“ bezeichnet würden. Worin der Unterschied zum Dolphin liegt? Der…

Ursprünglich sollte DS mal die erste Marke des Stellantis-Konzerns sein, die in Europa ein Fahrzeug auf Basis der neuen STLA-Plattform präsentiert, doch nun durften die Konzernschwestern eher ran. Macht aber nichts, denn bei DS hat man ganz andere Prioritäten. Sie suchen ein Elektroauto mit einzigartigem Design? Dann werfen Sie doch mal einen oder besser mehrere Blicke auf den DS N°8. Es gibt viel zu entdecken. Einen DS fährt man aus unterschiedlichsten Gründen. Der erste dürfte sicherlich die nicht zu leugnende Historie der Marke sein. Wobei, eine eigenständige Marke ist DS ja erst seit 2016. Dabei begann alles mit dem sagenhaften Citroen DS im Jahr 1955 und entwickelte sich später aus einer Reihe von umgestalteten Fahrzeugen aus dem Hause Citroen hin zur komplett eigenen Formensprache der neugeborenen Brand DS. Und diese…

Eine Batterie, einer oder mehr Motoren und ein bisschen Drumherum – auf den ersten Blick scheinen Entwurf und Bau eines Elektroautos recht einfach zu sein. Dennoch haben sich viele daran versucht und sind gescheitert. Wagen wir einen Überblick über die spektakulärsten Fälle Die Geschichte der Elektromobilität der letzten Dekade gleicht einer griechischen Tragödie. Was als kollektiver Aufbruch in eine neue Ära der Mobilität begann, endete für viele ambitionierte Gründer im finanziellen und persönlichen Desaster. Die Jahre zwischen 2010 und 2024 sahen nicht nur den kometenhaften Aufstieg einzelner Erfolgsgeschichten, sondern auch eine beispiellose Serie von spektakulären Pleiten, die das Schicksal ganzer Regionen prägten und tausende Arbeitsplätze kosteten. Fisker Besonders eindrücklich zeigt sich diese Entwicklung am Beispiel von Henrik Fisker, dessen Geschichte symbolisch für die gesamte Branche steht. Der charismatische Däne, der…

Wie macht man aus einem braven Familien-Alltagsauto einen Sporträuber? Die Entwickler von Abarth, inzwischen ein Teil der Fabbrica Italiana Automobili Torino, können Ihnen da die Antwort geben. Denn sie haben den braven Fiat 600e in einen heißen Abarth 600e verwandelt. Einsteigen und Spaß haben. Fiat hat den elektrischen Stachel ausgepackt. Der Abarth 600e ist auf dem Markt mit 280 PS. 207 Kilowatt natürlich, denn wir geben die Leistung natürlich in Kilowatt an. Leistung stand schon immer im Vordergrund bei Modellen der Marke Abarth, die vor inzwischen 75 Jahren gegründet wurde. Daran ändert sich auch nichts bei diesem neuen Stromer. Der ist mit seinen bis zu 280 PS, sprich 207 kW, in der Topversion Scorpionissima sogar das bislang leistungsstärkste Serienmodell der Kultmarke. Beide Varianten, also auch die Basisversion Turismo, schaffen in…

Der Mazda 6e, die elektrische Variante des japanischen Erfolgsmodells, feierte mit seinen Verbrennerbrüdern seine Europapremiere. Wir konnten uns den eleganten Fünftürer auf der Motor Show in Brüssel ansehen und erste Eindrücke gewinnen. Der Mazda 6e präsentiert sich – wie man es von Mazda inzwischen eigentlich erwartet – als eleganter Fünftürer und bietet großzügige Abmessungen. Er misst 4,92 m in der Länge, 1,89 m in der Breite (inklusive Außenspiegel sind es 2,16 m) und gerade einmal 1,49 m in der Höhe. Der lange Radstand von fast 2,90 m ermöglicht viel Platz sowohl für Fahrer als auch Passagiere. Zu den optischen Highlights gehört neben der neuen beleuchteten Front auch der aktive Heckspoiler. Und in der Front gibt es einen 70 Liter großen Frunk für Ladekabel und andere Kleinigkeiten – der Heckantrieb lässt…

Ladepreise runter! Niedersachsen will mit einer Bundesratsinitia-tive die Energiepreise beim Laden senken. „Solange die Elektromobilität mitunter sogar teurer ist als das Fahren mit Verbrennern, ist der Umstieg für die Verbraucherinnen und Verbraucher nicht interessant“ – Niedersachsens Verkehrsminister Olaf Lies legt den Finger in die Wunde. Neben günstigeren attraktiven Elektroautos haben auch Ladetarife derzeit einen bremsenden Einfluss auf das Hochfahren der Elektromobilität. „Der Ladestrompreis muss so gestaltet sein, dass er zwei Vorteile gegenüber fossilen Kraftstoffen bringt: Er schont den Geldbeutel und das Klima.“ Dazu soll es schneller mehr Ladesäulen geben, und die Energiepreisanteile, die in staatlicher Hand liegen, müssten dafür reformiert werden. Dazu brauche es genug Wettbewerb sowie eventuell auch die Einführung von Preisobergrenzen und die freie Auswahl von Stromanbietern an öffentlichen Ladesäulen. www.stk.niedersachsen.de ABB. LADEPREISE Ladegeschwindigkeit: ausreichend ABB bringt Ladesäule…

1 TESLA MODEL Y Noch behauptete sich Teslas Model Y auf dem ersten Platz, allerdings ist der Verkauf gegenüber dem Vorjahr um rund ein Drittel zurückgegangen. Angesichts der aktuellen Entwicklung geht das sicher so weiter. 29.896 2 SKODA ENYAQ Mit 1.764 Fahrzeugen mehr als im Vorjahr platziert sich Skoda solide auf Platz zwei. Warten wir mal ab, wie die Verfügbarkeit des Elroq sich in den kommenden Monaten auswirken wird. 25.262 3 VW ID.4 UND ID.5 Leider musste auch VWs ID-Baureihe Federn lassen, allerdings spürbar nur beim 4er und 5er. Mit knapp 15.000 Zulassungen weniger als im Vorjahr war der Rückgang hier besonders spürbar. 21.611 4 VW ID.3 Der ID.3 hat „nur“ rund 2.200 Zulassungen eingebüßt, das kann, gemessen an der Marktentwicklung, als ausgesprochen solide gelten. 20.101 5 CUPRA BORN Die…

Cadillac Lyriq Mal keine Plattform. Zumindest keine, die schon auf dem deutschen Markt vertreten ist. Der Lyriq klotzt mit über 100 kWh Akkukapazität, einer Reichweite von 530 km und Schnellladen mit 190 kW. Das haben wir dann doch mal genauer unter die Lupe genommen. Fiat Grande Panda E-Auto in günstig und schick konnte Fiat schon mit dem 500er. Der Grande Panda bietet mehr Platz, einen coolen Look und viele charmante Details. Wir sind damit in Turin auf Tour gegangen. In der plugged media Verlagsgruppe erscheinen folgende Titel: SMART HOMES Das Magazin für intelligentes Wohnen Als Printausgabe, im App-Store, bei Yumpu und bei ELECTRIC DRIVE Das Magazin für Elektromobilität Als Printausgabe, im App-Store, bei Yumpu und bei NEW WORK MAGAZINE Das Magazin für neue Arbeitswelten Als Printausgabe, im App-Store, bei Yumpu…