Indholdsfortegnelse for Primavera 2022 i Superyacht

Rossinavi e Team for Design - Enrico Gobbi proseguono nel loro sodalizio e presentano il nuovo Portofino 52, yacht progettato per sfruttare ogni centimetro cubo del volume offerto dalle sue 499 tonnellate di stazza. Lo yacht, infatti, è stato sviluppato per garantire il massimo dei comfort anche nelle crociere più impegnative, e a tal proposito è ricco di spazi interni ed esterni per la massima flessibilità ed esperienza di utilizzo. Dal sundeck di 130 metri quadrati al beach club di 60 metri quadrati, chiunque può trovare lo spazio adeguato alle proprie esigenze. All’interno il layout è stato organizzato per essere “family-friendly”, con quattro cabine ospiti, oltre all’appartamento armatoriale, della stessa dimensione, numerose aree dedicate al piacere e al relax, zone pranzo, lounge e bar, più un cinema all’aperto a prua…

Quando l’armatore ha chiesto uno yacht dai grandi volumi ma dalle dimensioni contenute, avendo il desiderio di condurre egli stesso la sua imbarcazione, il cantiere olandese Van der Valk si è rivolto allo studioVripack, famoso per la sua interpretazione olistica della progettazione. Con un portafoglio ricco di progetti di tutte le estrazioni, dal compatto daycruiser al mega explorer yacht, lo studio olandese, che è in grado di elaborare un concept a 360°, partendo dall’architettura navale fino ad arrivare al design degli interni e degli esterni, ha dimostrato ancora una volta la sua ecletticità sfornando questo peculiare “Project Meteor”. Per rispondere ai desideri del cliente di condurre lo yacht in autonomia durante le veloci gite del fine settimana,Vripack ha mantenuto le dimensioni contenute in 80 piedi, che richiedono al massimo l’ausilio…

Il rinomato studio italiano fondato da Dan Lenard e Carlo Nuvolari-Duodo non conosce confini per quanto riguarda creatività e versatilità. Nel suo portafoglio vanta progetti di tutti i tipi, dai tender alle imbarcazioni di larga produzione fino ai gigayacht totalmente custom, vantando collaborazioni con grandi gruppi come Bénéteau e Monte Carlo Yachts, nonché con i leader della produzione di superyacht oltre i 50 metri Oceanco e Lürssen. Per il primo ha realizzato quattro superyacht che hanno fatto la storia dell’industria nautica mondiale: l’82 metri “Alfa Nero”, che nel 2007 era uno dei più grandi yacht a motore privati e il primo con la piscina a bordo; l’85 metri “Vibrant Curiosity” di Reinhold Würth, proprietario dell’omonima azienda tedesca; l’86 metri “Seven Seas”, che è stato lo yacht di Steven Spielberg, e…

Si chiama “Emocean”, un gioco di parole che racchiude in un solo termine le emozioni che si provano navigando in oceano, ed è la prima unità del 38 metri di Rosetti Superyachts, una realtà cantieristica italiana relativamente giovane, nata verso la fine del 2017 e sostenuta dal Gruppo Rosetti Marino, un gigante dell’industria navale quotato in Borsa, con 18 società, 9 filiali e con quasi 100 anni di storia alle spalle. E sono stati proprio la solidità finanziaria e il background del Gruppo, unitamente a un progetto di indubbia affidabilità firmatoHydro Tec, a fare la differenza per due armatori esperti. “Emocean” è stato commissionato infatti da una coppia con molte miglia di navigazione alle spalle, che hanno scelto Rosetti Superyachts anche per la flessibilità offertagli nel partecipare nella costruzione del…

Belle, eleganti, tecnologiche, costose, le barche di Perini Navi hanno conquistato la scena solcando i mari di tutto il mondo. Dal 1983 ai giorni nostri sono state 61 le imbarcazioni varate dal cantiere, tutte di dimensioni importanti, tra i 40 e oltre gli 80 metri. La più grande e prestigiosa, varata nel 2006, è sicuramente il Maltese Falcon, nave a tre alberi lunga 88 metri. La più famosa il “Principessa Vaivia”, yacht a vela di 42 metri appartenuto a Silvio Berlusconi. Dopo l’asta fallimentare e l’aggiudicazione a TISG per 80 milioni, il futuro di Perini è tutto da scrivere, mentre resterà per sempre, indelebile, la storia di un marchio che ha fatto onore al Made in Italy nel mondo. Il boom ebbe inizio nei primi anni 80, quando Fabio Perini,…

Specializzato nella progettazione e costruzione di superyacht in acciaio e alluminio, Reale Yachts ha dato il via alla costola Heritage dedicata allo sviluppo di imbarcazioni di piccola e media dimensione “total custom”. Come messo in evidenza dal nome, queste imbarcazioni raccolgono l’eredità del cantiere e sono anch’esse costruite in alluminio, metallo che le rende robuste, affidabili e ampiamente personalizzabili. Inoltre, essendo l’alluminio un materiale totalmente riciclabile, gli Heritage mostrano anche una forte componente “green”. L’ultimo modello varato è l’Heritage 40 Cabin, un natantone da diporto che ben si adatta al day cruising, alla pesca e all’utilizzo come tender di superyacht. La barca è spinta da tre motori fuoribordo da 300 HP e raggiunge i 54 nodi di velocità dichiarata, con un’andatura di crociera che va dai 30 ai 45 nodi.…

Custom Line, uno dei brand del Gruppo Ferretti, ha cominciato l’anno con ben tre vari. Il primo, avvenuto in realtà il 17 gennaio, riguarda la Navetta 30 “Wolfpack”, scesa in acqua nella Superyacht Yard di Ancona. Lo yacht è il frutto della collaborazione tra il Dipartimento Strategico di Prodotto, presieduto dall’ingegner Piero Ferrari, e il Dipartimento Engineering di Ferretti Group. Il design degli esterni è opera dell’architetto Filippo Salvetti, mentre gli interni sono nati dalla collaborazione tra il Custom Line Atelier e lo studio Antonio Citterio Patricia Viel. Il secondo varo è avvenuto il 9 febbraio, sempre nella Superyacht Yard di Ancona, e riguarda il Custom Line 106’ “Gerry’s Ferry”, superyacht di quasi 33 metri di lunghezza disegnato negli esterni dallo studio Francesco Paszkowski Design e negli interni dal Custom…

Lo scorso gennaio, il CLX96 è sceso finalmente in acqua per il suo primo sea trial, durante il quale è riuscito a raggiungere una velocità massima tra i 24 e i 25 nodi in una condizione di carico che simulava la presenza del tender e di eventuali altri oggetti dell’armatore. “Il nostro comandante ci ha detto che la barca si è dimostrata molto maneggevole e sensibile ai comandi. I thruster a prua e a poppa, inoltre, aumentano notevolmente la confidenza durante le manovre di ormeggio. Lo yacht naviga in maniera regolare lungo tutti i giri motore e, grazie ai sistemi di stabilizzazione, che includono un apparato giroscopico Quick MC56 e delle pinne Sidepower, è molto stabile anche in rada”, ha detto Martin Lo, Direttore di CLYachts. CLX96 è uno yacht…

Lo scorso 14 febbraio, l’Amels 242 “Avanti” ha lasciato il cantiere di Vlissingen City per raggiungere il suo porto di destinazione. “Vogliamo ringraziare Damen Yachting, i project manager, lo staff di supporto e tutti i dipendenti del cantieri per tutto il supporto che ci hanno fornito in questo progetto. Vogliamo ringraziare anche l’armatore per la fiducia che ci ha riposto e al comandante e al suo equipaggio per il loro duro lavoro. È stato un piacere ancora una volta lavorare con Damen Yachting nella costruzione di ‘Avanti’ e siamo certi che in futuro consegneremo ancora molte barche con loro”, ha detto Sean Moran di MoranYacht & Shipyard, che ha rappresentato l’armatore durante la costruzione dello yacht. “Avanti” è il sesto Amels 242 Limited Editions e il primo conforme alla IMOTier…

La costruzione del YN 20457 Project Akira è ufficialmente cominciata lo scorso 9 febbraio. Disegnato negli esterni da Omega Architects e negli interni da Harrison Eidsgaard, Project Akira è il primo di una nuova serie di yacht in alluminio di 57 metri di lunghezza costruita sullo scafo FDHF diVan Oossanen e ulteriormente ottimizzata dagli architetti navali di Heesen. Grazie ai benefici offerti da questo design di carena, Project Akira raggiunge una velocità di ben 22 nodi con una motorizzazione relativamente piccola, e il pescaggio ridotto offerto sempre da questa soluzione tecnica rende questo modello di 57 metri particolarmente appetibile per chi naviga nei bassi fondali tipici delle isole caraibiche. Il fatto di poter utilizzare motorizzazioni meno potenti rispetto alla media degli altri superyacht delle stesse dimensioni, contestualmente alla comprovata efficienza…

Lo scorso 17 febbraio il nuovo Wally101 ha fatto un ulteriore passo avanti nel suo percorso costruttivo. Lo scafo in carbonio è stato finalmente estratto dallo stampo femmina, mostrando una finitura di qualità impeccabile. Generalmente, infatti, per gli scafi one-off come questo si usa uno stampo maschio, che richiede un minor tempo di realizzazione. Su richiesta dell’armatore, al suo quarto Wally, il 101 è invece stato realizzato con stampo femmina perché garantisce una finitura esterna praticamente perfetta e che necessita solamente di una piccola quantità di filler, minimizzando il peso sullo scafo. “Nel percorso di nascita di un’imbarcazione questo è il momento cruciale il cui concept prende forma per la prima volta e si riesce a vedere lo yacht che diverrà”, ha commentato Stefano de Vivo, Managing Director di Wally.…

LE VENDITE DI NEXT YACHT GROUP - AB Yachts, brand di Next Yacht Group, ha recentemente venduto due unità della serie AB 100, avvenute a seguito dei riconoscimenti ottenuti ai saloni internazionali con il nuovo AB 100 Superfast. Entrambi gli yacht sono destinati ad armatori europei, e le loro consegne sono previste a giugno 2022 e a marzo 2023. Tra le vendite anche una novità assoluta, il primo AB 120 Beach, che scenderà in acqua a fine anno e sarà destinato al mercato statunitense. L’elemento distintivo di questo nuovo modello è l’innovativa area multifunzionale di poppa, caratterizzata da un ampio pozzetto, hot-tub per 4-5 persone, beach area completamente attrezzata, terrazze abbattibili - che aumentano lo spazio a disposizione fino a 50 metri quadrati - e doppio garage per il tender…

Si allarga la famiglia dei Benetti Oasis con l’arrivo del nuovo 34 metri, nato dalla collaborazione tra il cantiere italiano, lo studio inglese RWD, che ha disegnato l’intera gamma Oasis, e lo studio newyorkese Bonetti & Kozerski. Il progetto del 34 metri si sviluppa intorno all’Oasis Deck, l’oasi privata sul mare di cui Benetti ha recentemente registrato il marchio e che presenta cinque caratteristiche che la rendono esclusiva rispetto ai più tradizionali beach club, ossia le due ali apribili su entrambi i lati, una infinity pool integrata con vetrata trasparente, circondata da una zona prendisole con lounge, una visuale aperta a 270 gradi verso poppa, una connessione con l’interno che permette di vivere l’intero ponte tra sole e ombra a seconda delle esigenze, e un design social che conferisce un…

Dopo il varo dell’S-Force 55 “Geco” avvenuto nel giugno 2020, Admiral ha annunciato la vendita di una seconda unità di questa serie, finalizzata a fine 2021 con Jean-Claude Carme di TWW Yachts in qualità di rappresentante dell’armatore. “L’apprezzamento di questo nuovo 55 metri Admiral dimostra l’apprezzamento del mercato per i nostri yacht, confermando l’efficacia del percorso che abbiamo intrapreso”, ha commentato Giuseppe Taranto, Vice Presidente e CCO di The Italian Sea Group.“In un mercato che continua a crescere ci affermiamo come uno dei principali player mondiali, grazie alla professionalità e all’alto profilo qualitativo delle nostre navi, riconosciuto in tutto il mondo”. L’S-Force 55 è un tre ponti più sun deck interamente costruito in lega di alluminio su disegno di Gian Marco Campanino, Art Director del Gruppo. Gli esterni si caratterizzano…

In occasione della design week di Miami, che si è svolta lo scorso dicembre, Rossinavi ha stupito il pubblico presentando il concept di Sea Cat 40, il primo catamarano, e per di più a propulsione completamente elettrica, mai progettato dal cantiere italiano. Disegnato da Fulvio de Simoni Yacht Design, lo yacht si ispira al fitoplancton, un insieme di organismi presenti nel plancton che utilizza la radiazione solare come fonte di energia e che la notte, proprio a causa del rilascio dell’energia accumulata durante il giorno, diventa bioluminescente. Allo stesso modo, Sea Cat 40 è progettato per assorbire e accumulare l’energia proveniente dai raggi solari grazie a un tecnologico sistema di batterie e pannelli solari. Il cantiere dichiara che il sistema è in grado di produrre abbastanza kWh per coprire il…

Il cantiere tedesco Lürssen sta progettando uno yacht “fuel cell” per un armatore fortemente orientato verso le tecnologie più innovative, in termini di sostenibilità ambientale. Per non svelare dettagli sullo yacht in costruzione e sul suo armatore, al fine di promuovere questa nuova tecnologia “green” al grande pubblico, il costruttore ha preferito sviluppare un concept di nome “Alice” che anticipa le caratteristiche dei Lürssen del futuro. cerne gli aspetti dedicati alla sostenibilità ambientale. Cuori dello yacht, infatti, è il sistema propulsivo “fuel cell” a zero emissioni, alimentato da una sorgente elettrica a base di idrogeno riformato da metanolo. Le celle, in pratica, sostituiscono i generatori diesel degli apparati detti ibridi, eliminando dunque la necessità di qualsiasi genere di combustibile inquinante. Tutto a bordo è pensato per il recupero energetico, dall’impianto…

“Atomic” è un superyacht di 64 metri costruito in classe ABS e commissionato da un esperto armatore. Per la sua progettazione, il cantiere viareggino VSY si è affidato ancora una volta al celebre designer Espen Øino, con il quale ha già realizzato in passato i 62 metri “Sealyon” (ex Candyscape II) e “RoMa” e dei quali “Atomic” rappresenta la naturale evoluzione. wPer la progettazione degli interni, invece, l’armatore ha espressamente richiesto il contributo dello studio francese Darnet Design, del quale era già stato cliente in passato per il suo precedente yacht. “Eleganza, calore e naturalezza sono stati i concetti base richiesti per lo sviluppo de design”, ha affermato Franck Dar-net, fondatore e CEO di Darnet Design, che ha anche progettato gli interni del precedente 45 metri dell’armatore. “Un’eleganza che si…

Nel Mediterraneo non credo che recentemente siano stati realizzate importanti trasformazioni; anche perché normalmente i porti sono al completo e difficilmente modificabili. Il caso del nostro Mezzogiorno è particolare, e oggi rappresenta una ghiotta opportunità facendo sposare l’evoluzione del turismo nautico con storici ritardi nello sviluppo. Mi piace però ricordare che quando progettammo il nuovo porto di Loano, partimmo da un porticciolo che accoglieva un modesto numero di barche di piccole dimensioni e lo trasformammo in uno dei porti più importanti della costa ligure con una banchina attrezzata per i superyacht. Ed eravamo ancora negli anni novanta! E poi c’è il porto di Montecarlo che, come si sa, è in continua trasformazione per accogliere navi sempre più grandi. Avete già individuato qualche porto? Nel nostro piano, ad esempio, stiamo studiando…

Quando si tratta di Limousine Tender, uno dei problemi più soventi che i cantieri riscontrano è la loro altezza che ne rende difficile la sistemazione nei garage dei superyacht.Wooden Boats ha ovviato al problema con il nuovo Limousine Tender “Slim”, un battello di 7,50 metri dotato di una particolare tuga che, attraverso un sistema elettroidraulico, si abbassa fino a 125 centimetri di altezza, agevolandone la sistemazione negli hangar della maggior parte dei superyacht. “Sono state numerose le problematiche che abbiamo dovuto risolvere per ottenere l’omologazione del RINA”, ha spiegato l’ingegnere Marco Arnaboldi, fondatore di Wooden Boats. “La principale è che la tasca dove viene ospitata la struttura verticale della tuga è prossima alla linea di galleggiamento, ma siamo riusciti a tenerla a un’altezza di tutta sicurezza. Il sistema di sollevamento…

Lo scorso 9 febbraio, nei cantieri di Livorno Benetti ha varato “Calex”, yacht full custom di 67 metri con scafo in acciaio e sovrastruttura in alluminio progettato per un armatore californiano. Il design esterno è firmato Cassetta Yacht Designers, mentre gli interni, dallo stile contemporaneo e realizzati con preziosi marmi e legni pregiati, sono stati progettati dallo Style Department del cantiere. Lo yacht si sviluppa su cinque ponti chiuso più un sundeck. Gli interni sono stati realizzati con allestimento “Box in Box” rispettando i più elevati standard costruttivi e rappresentano la testimonianza dell’eccezionale artigianalità del cantiere che, grazie a una nuova tecnologia capace di ridurre al minimo la trasmissione di rumore nei diversi ambienti, permette a “Calex” di navigare silenziosamente a 12 nodi. La principale caratteristica di questo 67 metri…

Presso il cantiere di Cattolica è sceso in acqua un nuovo scafo del FerrettiYachts 780, commissionato da un armatore maltese. A meno di tre settimane dalla interruzione dei lavori dovuta all’incendio di una barca in costruzione, con questo varo il cantiere ha confermato la ripresa dei lavori a pieno ritmo. “A Cattolica presto e bene vanno insieme. È fantastico vedere come il cantiere sia tornato in brevissimo tempo alla piena operatività. Non loderò né ringrazierò mai abbastanza tutte le persone che nel territorio e in Ferretti Yachts hanno lavorato senza sosta per riprendere a fare quello per cui siamo famosi nel mondo: costruire e consegnare barche da sogno ai nostri armatori. Ancora grazie all’Amministrazione Comunale e a tutti gli Enti di questo fantastico territorio”, ha commentato l’Avvocato Alberto Galassi, CEO…

Il costruttore turco Vicem Yachts ha consegnato il suo primo 82 al suo armatore europeo. Questa prima unità varata è stata realizzata completamente su misura ed è un classico tre ponti disegnato nello stile del Downeast, con molti spazi destinati alla socializzazione. “Siamo molto orgogliosi di questa nostra nuova realizzazione, totalmente custom. Il progetto è stato disegnato per rispondere alle necessità del cliente, che voleva uno yacht da crociera di livello premium con il massimo in termini di sistemazioni e finiture di lusso”, ha affermato Yigit Akbarlas, Production Manager di Vicem Yachts. “Inoltre, lo yacht offre all’armatore l’opportunità di comandarlo in solitaria, o per un piccolo equipaggio di vivere e lavorare a bordo in sicurezza e stile”. Internamente, lo yacht propone un décor di stampo classico e un layout a…

Nel mese di febbraio Heesen ha consegnato al suo proprietario il 60 metri “Lusine”, YN 19360, conosciuto con il nome di Project Falcon. Lo yacht ha lasciato il cantiere dopo essere stato sottoposto ai consueti “sea trials” nel Mare del Nord, dove ha confermato la velocità massima di 17,5 nodi. Motorizzato con una coppia di MTU 12V 4000 M65L, “Lusine” ha un’autonomia di 4.200 miglia nautiche alla velocità di 13 nodi. “Sono orgoglioso di prendere in consegna il mio secondo Hessen Yachts”, ha commentato il Comandante Varun. “Lusine è robusta e mi dà grande fiducia. L’abbiamo testata con mare forza 5 e con vento fino a 30 nodi e si è comportata molto bene. È un grande privilegio essere il comandante di un custom yacht con tale pedigree. Non vedo…

Lo scorso febbraio, Rosetti Superyachts, brand del gruppo Rosetti Marino, ha celebrato la posa della chiglia della seconda unità dell’RSY 38m EXP. Dopo il successo ottenuto allo scorso Cannes Yachting Festival con “Emocean”, la prima unità di questa linea di explorer yacht, il cantiere ha siglato immediatamente il contratto per la vendita di un secondo modello a una coppia di armatori europei, appassionati velisti. Lo yacht, che è stato venduto grazie al contributo di Burgess, manterrà le stesse caratteristiche tecniche di “Emocean”, dando seguito alla collaborazione con lo studio Burdisso Capponi Yachts&- Design per quanto riguarda la progettazione degli interni. “Vedere la passiona e l’entusiasmo negli occhi degli armatori e di tutti i nostri colleghi in occasione di questa seconda cerimonia di posa della chiglia, ci ha riempito di orgoglio”,…

Lo scorso 11 marzo, presso gli stabilimenti di Vollenhove, Royal Huisman ha finalmente girato lo scafo di Project 406, lo spor tfish yacht più grande al mondo. Lungo 52 metri e con ben sei ponti, Project 406 nasce dalla collaborazione del cantiere olandese con lo studio Vripack Yacht Design, che ne ha curato l’architettura navale e il design degli interni e degli esterni, ed è costruito totalmente in allumino Alustar su specifiche elaborate dal team di ingegneri di Royal Huisman. “Qualcuno ha commentato che uno yacht da pesca - anche se eccezionale come questo - sembra una scelta inusuale per un cantiere come il nostro, conosciuto per i suoi yacht a vela oceanici. Ma non è così. Fondato nel 1884, il nostro cantiere ha cominciato il suo viaggio come costruttore…

Attualmente in costruzione presso gli stabilimenti di Ancona, il CRN M/Y 142 è uno yacht di 52 metri di lunghezza per 9 di larghezza, e sviluppa un totale di 499 tonnellate di stazza. Il design esterno è dell’olandese Omega Architects, e la sua firma inconfondibile è evidente specialmente nell’area poppiera dello yacht, dove volumi importanti si alternano con spazi vuoti a creare una zona protetta ma allo stesso tempo a contatto con il mare. Qui troviamo una delle aree sociali più importanti dello yacht, una lounge con solarium e spa pool che diventa la naturale prosecuzione del beach club, una terrazza a filo mare polifunzionale che integra un living open air con zona relax e un bar affacciato verso l’area benessere completa di hammam e doccia esperienzale. Dalla lounge del…

Alia Yachts,Vripack e SF Yachts, il team che ha dato vita ad “Al Waab”, si è riunito per la progettazione di un nuovo 60 metri Ice Class commissionato da un esperto armatore. “Sulla scia di ‘Al Waab’, siamo entusiasti di collaborare ancora una volta con lo stesso team su un’altra nuova costruzione innovativa e stimolante”, ha affermato Gökhan Çelik, Presidente di Alia Yachts. “La Turchia sta rapidamente diventando un hub per la costruzione di yacht da viaggio intorno al mondo. Aggiungendo l’esperienza di Vripack nella progettazione di explorer yacht e quella di SF Yachts, questo progetto promette di essere un altra eccellente costruzione”. L’idea di questo 60 metri nasce dalle richieste dell’armatore di uno yacht veloce, in grado di navigare ovunque e di ospitare una famiglia numerosa per lunghi periodi.…

Denison, storica compagnia di brokeraggio, ha deciso di “piazzare” sul mercato un progetto talmente unico da chiamarsi UNIQUE 71. Si tratta di un 71 metri il cui design futuristico nasce dalla matita dello studio Sky-Style, alla sua prima esperienza nell’industria dello yachting ma con un curriculum d’eccellenza nel campo dell’aviazione, con diversi premi in bacheca e un’importate collaborazione con Boeing. “Siamo stati presentati ad Alex (Alex G. Clarke, broker di Denison, ndr) dai nostri amici di SuperyachtOne. Denison ha mostrato un grande interesse nel progetto e la nostra intenzione è quella di aggiungere nuovi e freschi valori all’industria dello yachting. Abbiamo subito capito che si trattava di un’ottima chance per sviluppare un’interessante sinergia”, ha detto Lucas Colombo, insieme a Max Pardo lead designer di Sky-Style. Insieme, i due progettisti hanno…

Il nuovo 90 Ocean di Sunseeker appartiene alla lista dei “Famous Five” che il costruttore ha presentato nel corso del 2021, e porta con sé tutte quelle che sono le caratteristiche di design e tecnologia che saranno integrate nel resto della gamma. Grazie alle nuove soluzioni di layout, il 90 Sunseeker vede incrementare il suo volume generale del 20% e lo spazio del ponte principale del 25%, grazie soprattutto a un design della poppa che trasforma l’intero ambiente in una sorta di beach club terrazzato. La lounge del pozzetto, con il parapetto vetrato completamente apribile, si affaccia direttamente sulla piattaforma dialogando con essa come un unico ambiente allargato. La piattaforma stessa, protetta sui lati dal prolungamento delle murate, non SCHEDA TECNICA Lunghezza f.t.: m 27,10 - Larghezza: m 7,16 -…

Stop alla vendita delle auto a combustione interna (diesel e benzina) entro il 2035. È la proposta della Commissione Europea concretizzatasi quest’estate, proposta che dovrà essere ratificata dal Parlamento Europeo entro due anni. Si tratta di una proposta, certo, che andrà sviluppata e dettagliata, sia in termini temporali sia di sviluppo di adeguate alternative, ma segna un trend oramai chiaramente definito che influenzerà pesantemente tutti i settori della mobilità, nautica e navale compresi. In questa prospettiva l’alternativa però non può essere solo l’elettrico, ma necessariamente dovrà comprendere una pluralità di fonti energetiche e tecnologie collegate. Come sostiene L’ACEA, l’associazione dei costruttori europei, che ha espresso un iniziale parere negativo sulla proposta, affermando che “bandire una singola tecnologia non è un modo razionale di guardare avanti “. Nello specifico dei propulsori…

Cantiere Rossini ha chiuso il 2021 e cominciato il 2022 nel migliore dei modi. Nonostante la pandemia da Covid-19, con tutte le conseguenze del caso, il Cantiere Rossini ha infatti registrato i migliori numeri degli ultimi anni, grazie anche alla nuova struttura di Pesaro dedicata esclusivamente alle opere di refit. Dopo aver completato nell’arco del 2021 le opere di rinnovamento della sede di Pesaro, infatti, sono oltre 30 gli yacht che hanno scelto il cantiere come destinazione per il refit, con gli ultimi tre giunti proprio nella prima settimana di gennaio 2022.Attualmente sono 12 le imbarcazioni sulle quali il cantiere sta lavorando, due delle quali saranno completamente riverniciate nell’apposito capannone - in grado di ospitare unità fino a 50 metri di lunghezza - inaugurato lo scorso settembre. Fondato nell’ottobre del…

Il costruttore svedese Fugu Powerboats ha presentato un rib dalle prestazioni eccezionali. Progettato nell’aspetto tecnico e nel design della sovrastruttura dallo studio spagnolo BYD Group, acronimo di Bravo Yacht Design Group, ma precedentemente conosciuto come Barcelona Yacht Design Group, il Fugu 29 è un battello pneumatico che, a fronte di velocità massime elevate, promette consumi di navigazione davvero ridotti.A seconda della motorizzazione scelta, infatti, il RIB consuma dagli 1,2 agli 1,3 litri al miglio, una prestazione degna di nota per un battello di quasi 10 metri in grado di superare agevolmente i 50 nodi di velocità massima, che sono 55 se si opta per il MerCruiser 6.2L V8 da 350 HP e 60 se invece si sceglie il più potente MerCruiser 8.2L V8 da 430 HP. “Con una barca dalle…

Con una cerimonia privata svoltasi ad Ancona, CRN ha varato il 62 metri “Rio”, yacht in acciaio e alluminio venduto attraverso Alex Heyes e David Westwood di TWW Yachts.“Rio” è nato dalla stretta collaborazione tra il cantiere con lo studio di design e architettura Omega Architects, che ha curato il concept degli esterni, e con lo studio di design Pulina Exclusive Interiors, a cui sono stati affidati gli interni. Lo yacht si sviluppa su quattro ponti e può accogliere comodamente a bordo fino a 12 ospiti nella suite armatoriale e nelle 5 cabine ospiti, di cui 2Vip a tutto baglio, 2 matrimoniali e una doppia.Tra gli altri ambienti troviamo un’area lounge wellness e fitness nel beach club e un ponte totalmente dedicato all’armatore. “Rio” è attualmente nell’ultima fase dell’allestimento presso…

Tramite il dealer greco EKKA Yachts, Sanlorenzo ha consegnato al suo armatore l’SX88 “Dellagrazia”, 40esima unità della collezione SX. Lo yacht, la cui vendita è stata finalizzata lo scorso 10 settembre in occasione del Cannes Yachting Festival, è stato consegnato lo scorso gennaio durante una cerimonia privata. “Desideriamo congratularci con i nuovi armatori, l’equipaggio, il surveyor e tutta la famiglia Sanlorenzo che hanno reso possibile tutto questo. I nostri ringraziamenti speciali vanno a Nikolas Makridis, il nostro Senior Sales Consultant, che ha lavorato duramente per garantirci questa vendita”, ha detto Dimitris Kyriazakos, Manager Director di EKKA Yachts. “Siamo orgogliosi di dare il benvenuto qui in Grecia al Sanlorenzo SX88, scafo #75.‘Dellagrazia’ è la 40esima unità della rivoluzionaria linea SX, che è cominciata proprio con l’SX88 quattro anni fa. Questa gamma…

Lo scorso gennaio, Cantiere delle Marche ha varato ben due unità: il Darwin 106 “Uptight” e il custom yacht di 43 metri “Acala”. “Uptight” è stato progettato sulla base delle richieste di un armatore americano che voleva un explorer yacht affidabile e confortevole per affrontare spedizioni di pesca di lunga durata in mari distanti e incontaminati, avendo già programmato un viaggio in Alaska. Il Darwin 106 è stato costruito sulla piattaforma navale del Darwin 102 appositamente modificata e ingegnerizzata dalla Hydro Tec di Sergio Cutolo. La particolarità di “Uptight” sta nel suo pozzetto dedicato alla pesca: la grande piattaforma poppiera è racchiusa da alte impavesate attrezzate con porta canne da pesca e vani contenenti attrezzature varie tra le quali i celebri Plano Tackle Box. Capienti vasche con acqua di mare…

Si è svolta il 15 Marzo nella sede del cantiere, la cerimonia della saldatura della targa con la quale Vittoria Yachts ha festeggiato la posa della chiglia e l’inizio dei lavori di Veloce 32 RPH, superyacht di 32 metri custom disegnato dallo studio di architettura e ingegneria navale Hydro Tec, di Sergio Cutolo. La conclusione dei lavori è prevista per gennaio 2024. Il CantiereVittoria è nato nel 1927, fondato da Luigi Duò, nonno dell’attuale presidente Paolo Duò, che coordina la terza generazione della famiglia di imprenditori alla quale, più recentemente, si sono aggiunti i “giovani” costruttori della quarta generazione. Tutti gli importanti traguardi di questa storica azienda sono stati raggiunti grazie alla passione, alla volontà, alla professionalità e, naturalmente, al grande amore per il mare. Veloce 32 RPH è stato pensato per quegli armatori che desiderano…

In occasione del prossimo Cannes Yachting Festival 2022, EXTRA Yachts, brand di ISA Yachts, presenterà il nuovo EXTRA X99 Fast, attualmente in fase di allestimento presso il cantiere Palumbo Superyachts di Ancona e in consegna per la prossima estate. Frutto della collaborazione tra Palumbo Superyachts e lo Studio Arnaboldi per quanto riguarda l’architettura navale, EXTRA 99 Fast si sviluppa su una carena planante (con sprayrail) in composito e fibra di carbonio. Equipaggiato con due MTU da 2.600 HP, lo yacht raggiunge una velocità massima di 34 nodi e una velocità di crociera di 28 nodi. Per quanto riguarda il design, invece, il cantiere si è affidato a Guida Design per gli esterni e allo studio Luca Dini Design & Architecture per gli interni. Lo yacht si distingue per le sue…

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