Indholdsfortegnelse for 414 i 4x4 magazine

L’augmentation spectaculaire du malus « écologique » (en fait une nouvelle super-vignette qui ne dit pas son nom !) va avoir des effets inattendus que Mercedes anticipe : l’explosion du marché des pick-up ! Classés comme « utilitaires », ces mastodontes échappent par conséquence au malus, et se multiplient. Jusqu’à présent, avec 10 000 ventes annuelles en France, le pick-up reste une niche. Mais la franche montée en gamme de certains (Volkswagen Amarok) et l’arrivée de nouveaux acteurs (Fiat Fullback, Renault Alaskan), traduit une profonde mutation. C’est d’ailleurs grâce à son partenariat avec le groupe Renault-Nissan que Mercedes va se lancer à son tour dans l’aventure. Le constructeur à l’étoile table sur une augmentation de 40 % de ce marché dans les dix ans à venir ! Cette révolution culturelle,…

Entre un Q7 encombrant et ostentatoire et un Q3 peu pratique à vivre, le Q5 se pose comme un parfait compromis. Un bon calcul, qui a été fait par 1,6 million de clients à travers le monde ! C’est dire l’aura de cette véritable star planétaire. Pour renforcer sa vocation internationale, en plus des sites allemands, indiens et chinois, Audi va produire ce second opus dans une usine inédite, érigée au Mexique. Audi ne prend aucun risque, en se contentant de viriliser l’ensemble, à travers des lignes plus tendues au niveau de la face avant et de la calandre singleframe, conformes à l’identité des SUV aux anneaux. Mais en tant que membre de la famille « 5 », ce véhicule de 4,66 m de long se pare d’une élégante vague…

Prenant la suite d’une première génération au dessin réussi, le Kuga deuxième du nom avait adopté en 2013 un gabarit supérieur mais aussi une esthétique plus timorée. Ce restyling lui fait donc grand bien en le dotant d’une face avant agressive et en modernisant une planche de bord qui avait rapidement pris un coup de vieux. Du côté de la fiche technique, on peut parler d’un quasi statu quo, les motorisations diesel comme l’ensemble de la chaîne cinématique étant conservés à l’identique. Seule l’apparition d’une commande de frein à main électrique est à souligner. De même, les finitions Trend et Titanium, qui profitent d’un niveau d’équipement sans évolution notable, répondent toujours à l’appel. Certains équipements se modernisent néanmoins, à l’image d’un système multimédia SYNC 3 multipliant ses fonctions tout en…

Vainqueur de l’élection du 4x4 de l’année, le Tucson 4WD ne rend pourtant pas une copie parfaite en turbodiesel, surtout lorsque ce dernier s’accouple à une classique boîte automatique manifestement en fin de carrière. Mais l’avenir se présente, à coup sûr, sous les meilleurs auspices en examinant la configuration technique de cette version essence, pour sa part tout à fait à la page.Ainsi, l’automatisme est ici confié à un moderne système à double embrayage gérant sept rapports. Une technologie « dernier cri » ne présentant que des avantages grâce à sa linéarité, mais aussi à sa vivacité de réaction et qui s’associe à un 1.6 T-GDi tout aussi convaincant. En effet, à la fois souple et puissant, ce bloc suralimenté offre à ce Hyundai de bonnes performances et un réel…

Suzuki s 'est, de tout temps, fait une spécialité des petits 4x4, et c'est sans doute à la firme nippone que l'on doit, bien avant l'apparition du Toyota RAV4, généralement considéré comme le précurseur du SUV moderne, la notion d'un véhicule à la fois urbain, routier et capable de sortir des sentiers battus. Souvenons-nous du Suzuki Vitara de la première génération, dont le caractère volontiers baroudeur, rendu possible par une chaîne cinématique « à l'ancienne », munie d'un enclenchement 4x2/4x4 et d'un transfert permettant d'obtenir une gamme de vitesses courte, fut souvent utilisé à contre-emploi, comme une berline ou un break « lambda ». Le physique avenant et les qualités de maniabilité et d'agilité de ce Vitara ont fait beaucoup plus, pour la notoriété du petit Suzuki, que ses aptitudes…

Carrosserie Dans cette rubrique, notre propos concernant la carrosserie relève du rabâchage, mais qu'y faire ? Félicitons-nous, plutôt, des techniques qui permettent aux constructeurs, depuis longtemps, d'assurer la protection de leurs produits contre les corrosions ! On aura compris que le S-Cross fait partie des véhicules peu susceptibles de souffrir des attaques de la rouille. Mais un examen de l'état des dessous, en particulier du côté de la ligne d'échappement, s'impose. En effet, même s'il n'est pas doué pour le tout-terrain, un Suzuki peut avoir souffert de l'exercice ! Intérieur C'est une évidence, la qualité des matériaux utilisés n'est pas l'atout majeur de ce Suzuki. Elle est, au mieux, moyenne, en dehors du fait que la finition globale manque un tantinet de rigueur. Pour autant, l'ensemble n'est pas suspect d'un…

A dieu l'ancien terrain de l'aviation civile sis à Chevannes, place aux vastes champs de la commune de Fontaine-Fourches. Le dynamique maire de cette petite localité, située aux confins Est de la région Ile-de-France, a vite saisi les besoins de Jean-Louis Dronne, l'emblématique organisateur de cette épreuve dont on comptabilise vingt-deux éditions. Sur les 250 hectares mis à sa disposition, Jean-Louis a pu tracer un circuit de 7,4 km, sinueux et vallonné, avec une largeur bien adaptée aux dépassements. Les stands, installés sur les hauteurs d'une cuvette naturelle, permettent aux spectateurs et aux mécanos d'apercevoir environ la moitié du tracé.Avec un sol bien compacté évitant un trop important dégagement de poussière, la visibilité était excellente. Et, de nuit, le spectacle fut vraiment magique ! Ajoutons une météo des plus favorables,…

Renault : l’Alaskan arrive Le nouveau pick-up Renault n’est autre qu’un Navara. Mais contrairement à Fiat qui s’est contenté d’apposer une calandre sur un Mitsubishi L200 pour en faire un Fullback, Renault a poussé plus loin la personnalisation en dotant l’Alaskan d’une face avant vraiment spécifique. Ainsi, calandre, phares, feux antibrouillard, mais également capot moteur et rétroviseurs sont propres au Renault, tout comme l’ouvrant de benne. Mais là s’arrêtent les différences, tout le reste est identique au Nissan. Même constat dans l’habitacle, à l’exception du volant. Bien sûr, ce mimétisme se poursuit sur la fiche technique : même moteur 2.3 turbodiesel en configurations 160 ch et 190 ch, mêmes boîtes de vitesses – mécanique à six rapports, automatique à sept rapports –, même transmission 4x2/4x4 avec gamme courte et possibilité…

Pour Isuzu, le D-Max est la seule et unique proposition de la marque dans le secteur automobile, le cœur de métier du constructeur japonais restant le véhicule industriel et principalement le camion léger. Outre une certaine légitimité pour le marché des pick-up, Isuzu y propose des solutions techniques uniques. Prenez par exemple son nouveau moteur quatre cylindres de 2,5 l et ses 163 ch : il a beau offrir le niveau de puissance de l’ancien 3 l avec désormais deux turbos, il n’est pas le roi du rendement. Le cheval de bataille de la marque est ailleurs : c’est la fiabilité, une vocation parfaitement visible dans la fiche technique. La distribution n’est pas assurée par une courroie à la durée de vie limitée, mais par une noble cascade de pignons,…

Malgré sa fiche technique, classique pour un pick-up, ce SsangYong se montre plutôt convaincant sur la route. Grâce à ses ressorts arrière hélicoïdaux, il offre en effet un confort de roulage appréciable, à défaut de présenter un comportement dynamique. Il profite de surcroît de l’antipatinage pour annihiler toute tentative de dérobade du train arrière. Dès lors, les occupants sont choyés, d’autant qu’ils disposent de suffisamment d’espace, de la confortable banquette arrière héritée de l’Actyon et d’une liste d’équipements fournie. Ainsi, climatisation automatique, réglage (hélas seulement) en hauteur du volant et de l’assise conducteur, autoradio MP3 avec commandes au volant, régulateur de vitesse et radar de recul font partie des prestations de série. Une gamme d’accessoires permet également de l’améliorer esthétiquement et de le doter d’un hard-top ou d’un couvre-benne. L’insonorisation…

WRANGLER JK BRUTE par IndianCars Après l’Omaha Concept, un pick-up basé sur un Wrangler, le JK Brute est quant à lui développé à partir d’un Wrangler Unlimited. Ce double-cabine est disponible chez IndianCars, un des meilleurs spécialiste Jeep en France. DEFENDER SIX ROUES par Kahn Design On ne compte plus les préparations extrêmes proposées par la société britannique Kahn Design, et ce Defender six roues illustre parfaitement cette capacité à réaliser les projets les plus audacieux ! HARD-TOP Michel Quevrain Spécialiste du pick-up, la société belge propose de nombreux produits, à l’image de ce hard-top vitré et peint à trois ouvrants de la marque Road Ranger, destiné au Mitsubishi L200. JANTES TT par Trans4x4 Trans4x4 distribue une gamme complète de jantes acier GOSS, en plusieurs dimensions, du 6x15'"au 9x17", adaptées…

Peugeot vise plus haut Dans la foulée du Rallye du Maroc (cf. page 82), où il était piloté par Carlos Sainz, l’équipe française a poursuivi le développement du nouveau 3008 DKR.Tous les pilotes du team se sont succédé à son volant, dont le vainqueur du Dakar en titre, Stéphane Peterhansel, qui n’a pas vraiment ménagé sa nouvelle monture. Bienvenue à Lego Land Le constructeur britannique a présenté son nouveau Discovery en grande pompe au milieu d’un original décor de Lego.Au passage, le record de la plus grande construction a été battu, puisqu’il a fallu 5 805 846 briques pour assembler cette réplique du Tower Bridge de Londres de treize mètres de haut.…

REPORT DE CHARGE Pourriez-vous me renseigner sur l'éternel problème du report de charge. Je suis possesseur d'un Isuzu D max Crew Cab 4x4 BVA : poids à vide 2 123 kg, Ptac 3 000 kg, charge utile 877 kg. J'ai le permis B96, donc la possibilité de tracter 1 250 kg (3 000 + 1 250 = 4 250 kg). Puis-je avoir un report de charge avec ce véhicule et tracter par exemple une caravane de 1 500 kg en chargeant mon véhicule à 627 kg. Certains m’affirment que oui, d'autres que non. Pourriez-vous me dire ce qu’il en est ? Espérant avoir retenu votre attention et afin de me permettre, ainsi qu’à beaucoup d’autres personnes, de rouler sans inquiétude avec la maréchaussée. Christian Kawecki, email A la base, votre…

Skoda Vedette du stand Skoda, le Kodiaq a attiré tous les regards, et pas seulement pour cette peinture verte du plus bel effet. Ce modèle emprunte en effet ses organes au nouveau Tiguan, jusqu’à la fameuse plate-forme MQB, dans une version allongée permettant de ménager un habitacle suffisamment grand pour embarquer sept passagers. De quoi rassurer les futurs acquéreurs attirés par un style vraiment convaincant. Une chose est sûre, la marque tchèque dispose avec ce 4x4 d’une redoutable arme pour conquérir une nouvelle clientèle. Renault Le constructeur français a profité du salon pour offrir à l’Alaskan son premier bain de foule. Basé sur le Navara, en vertu de l’alliance avec Nissan, la version marquée du losange repose sur de solides fondations, tout en proposant un physique suffisamment éloigné de l’original.…

Revendiquer plus de 400 ch pour un 4x4 n’a rien d’habituel, surtout lorsqu’il s’agit d’un turbodiesel. En cela, le SQ7 fixe déjà une nouvelle référence. De plus, son original système de suralimentation ajoutant à un classique montage biturbo, propice à la puissance, un inédit compresseur électrique pour délivrer un maximum de couple à bas régime, promet à ce V8 4 l un sacré rendement. Pourtant, cet Audi n’en fait pas des tonnes pour se distinguer visuellement. Au contraire, à l’exception de quelques logos ici et là, rien ne ressemble plus à un SQ7 qu’un basique Q7 ! Certes, ses jantes sont spécifiques par leur dessin et leur diamètre de 20’’ en série, mais sans se distinguer véritablement, à l’exception peut être de celles en 21’’ au look de turbine qu’arbore…

Mais pourquoi donc BMW a-t-il eu l’idée d’apparence saugrenue de donner les lignes élancées d’un coupé à un imposant 4x4 ? Telle est la question que beaucoup se posaient lors de la présentation du premier X6. Depuis, le succès rencontré par ce modèle suffit à y répondre, la concurrence se devant même, souvent dans l’urgence, de reprendre le concept. De la part du constructeur bavarois, on y voit d’abord la volonté de respecter une image sportive tout en répondant à l’évolution du marché. Néanmoins, parce qu’il ne s’agit pas seulement de gagner en garde au sol pour escalader les trottoirs, BMW se plait à démontrer les qualités de la gamme X en dehors de l’asphalte. Pour ce faire, quoi de mieux qu’une randonnée sur des chemins de montagne à travers…

Dans un monde du 4x4 où les vrais véhicules tout-terrain se font de plus en plus rares, le Wrangler occupe toujours une place à part : non seulement c’est un engin sans concession et ultra-doué pour le franchissement, mais il représente également ce rêve américain que de nombreux propriétaires concrétisent en partie grâce à lui. Evidemment, si ce rêve peut également passer par une motorisation de forte cylindrée essence, il faut bien reconnaître que, dans nos contrées, le gazole possède de sérieux arguments. Ainsi, le retour du 2,8 l CRD, sorti il y a quelques mois du catalogue en France puisque ne répondant pas à la norme Euro 6, est une bonne nouvelle pour de nombreux fanatiques de la marque américaine. Modifié pour répondre à cette norme, ce moteur nous…

Tonique et économe Le 4 cylindres turbo-diesel de 1 598 cm3 , baptisé DDiS, dispose de tous les systèmes qui font le moteur à la page. La culasse abrite deux arbres à cames en tête et quatre soupapes par cylindre, l'alimentation, qui passe par un turbo muni d'un échangeur air/air, s'effectue sous haute pression, via le « common rail », et par le truchement efficace d'une injection directe. Avec 120 chevaux, la puissance est identique à celle du 1,6 litre à essence, mais question couple, il n'y a pas photo, avec 32,6 mkg obtenus dès 1 750 tr/mn ! En outre, le bilan écologique de ce groupe lui permet d'échapper au malus, grâce à un appétit en carburant fort modéré …. Sophistiquée… La transmission du S-Cross est plutôt sophistiquée, s'agissant…

HÉLIOS 3 et 4 décembre : Vaucluse et Haute Provence Au départ de Mazan, cette jolie balade vous fera découvrir quelques-uns des plus beaux paysages du Vaucluse et de la Drôme Provençale. Des plaines du Comtat Venaissin aux crêtes déchiquetées des Baronnies, des ocres du Ventoux aux bergeries du Plateau d’Albion, nous vous proposons ici un parcours très bucolique et très aérien avec de belles lignes de crêtes, de longues pistes d’altitude et d’innombrables sentes forestières. Pas de difficultés notoires sur ce week-end de 4×4 qui reste accessible à tout véhicule équipé d’une boîte courte. Comme d’habitude, nous avons prévu un programme très varié sur lequel le tourisme, l’Histoire et le Tout Terrain se mélangent étroitement. Avec trois exposés sur la Provence de Papes, le Comtat Venaissin et les Baronnies,…

A près neuf années de bons et loyaux services et 1 300 000 unités produites, le L200 a laissé place en 2016 à une nouvelle génération. Ce dernier modèle ne prétendait pas révolutionner le segment, mais se présentait comme une importante évolution. Le but du constructeur étant de ne surtout pas désorienter sa clientèle,mais bien de lui proposer un véhicule offrant plus de style, de confort, de maniabilité et d’équipement. Ses concepteurs ont également mis l’accent sur son impact environnemental en le dotant d’une nouvelle motorisation capable d’abaisser ses émissions de CO2 . Esthétiquement, le nouveau L200 reprend le style de son prédécesseur en le modernisant et en lui donnant un aspect plus dynamique. Ce travail a également concerné l’habitacle. Une habitabilité nettement optimisée En effet, si les dimensions extérieures…

Toyota, qui revendique le plus grand nombre de pick-up « une tonne » circulant à travers le monde, peut s’appuyer sur l’image iconique de son Hilux. Esthétiquement modernisé, ce dernier innove en adoptant un moteur semblant parfaitement dans l’actualité, puisqu’il affiche une moindre cylindrée. Néanmoins, à la différence de ses petits camarades qui pratiquent le downsizing en conservant un niveau de puissance équivalent, ce Toyota perd plusieurs dizaines de chevaux face à son prédécesseur, pour n’en avouer désormais que 150. Un passage sur la balance nous indiquant également une prise de poids loin d’être anodine,et voilà cette énième génération du Hilux bien mal partie quand il s’agit d’affronter le chronomètre. D’ailleurs,Toyota est coutumier du fait,puisque dernièrement une même dégringolade des performances a aussi pénalisé le Land Cruiser. Dommage, car le…

Mansory Bentley Bentayga Mansory ne connaît pas de limite. Si, malgré les 608 ch de son moteur V12, votre Bentayga vous paraît un peu juste en puissance, un passage dans les ateliers du préparateur allemand lui permettra d’afficher désormais 701 ch, avec en prime un kit carrosserie au style dynamique. Renseignements : www.mansory.com Honda Le nouveau CR-V Véhicule phare de la gamme Honda depuis de nombreuses années, le CR-V s’apprête à être renouvelé. C’est à l’occasion du Salon de Los Angeles que le constructeur japonais présentera la cinquième génération de ce modèle. C’est en effet d’abord sur le marché nord-américain que ce nouveau modèle sera commercialisé. Outre ses lignes, ce CR-V recevra un tout nouveau moteur turbo essence 1.5 développant 190 ch. La commercialisation de ce modèle en Europe devrait…

Clairement, la Mini la plus agréable à vivre est le Countryman. Sauf qu’avec le lancement du nouveau break Clubman à quatre portes, bien plus logeable, les cartes ont été redistribuées ! Sans compter que, depuis, un certain Audi Q2 vient marcher sur les plates-bandes de ce segment naissant du SUV citadin premium. Le nouveau Countryman vient donc remettre les pendules à l’heure, quitte à être de moins en moins Mini. Avec 4,30 m de long (soit 20 cm de plus !), voilà qu’il se frotte désormais aux Nissan Qashqai et autres VW Tiguan ! Une inflation qui se perçoit au niveau du style, plus anguleux. Cette crise de croissance profite à l’habitabilité, en nette hausse grâce à un allongement de 7,5 cm de l’empattement. Mieux, l’arrière offre même un soupçon…

Apparu il y a vingt-sept ans, en trois portes tout d’abord, le « Disco » faisait judicieusement le grand écart entre le laborieux Defender et le luxueux Range. Mais les temps changent… Le rustique Defender est parti à la retraite, de petits « jeunots » sont venus bouleverser l’ordre établi (Evoque, Disco Sport) et, désormais mature, le Discovery se pose comme un Range à vocation plus familiale. Un positionnement affirmé par son design, avec un avant profilé qui fait ouvertement référence au roi des 4x4. Mais, pour offrir davantage d’espace à bord, Land Rover n’a eu d’autre choix que de « pousser les murs ». Il est vrai que ce Discovery est encore plus impressionnant, mais avant de craquer pour ce mastodonte, il faudra mesurer sa place de parking !…

Assurément, Fiat a choisi le bon cheval pour se faire d’emblée une place au soleil sur ce marché très concurrentiel et en plein développement, avec l’arrivée prochaine d’autres constructeurs. En effet, copié/collé du Mitsubishi L200, le Fullback profite de l’excellente image distillée par le 4x4 japonais depuis plusieurs décennies. Précurseur du pick-up de loisirs, mais aussi convaincante « bête de somme », il joue parfaitement sur les deux tableaux. Pour ce faire, Fiat propose une large gamme comportant deux niveaux de puissance pour le 2,4 l turbodiesel, une carrosserie double cabine ou cabine approfondie avec de pratiques portes arrière antagonistes et de très nombreuses finitions, plusieurs d’entre elles reprenant l’appellation Adventure pour indiquer qu’elles disposent d’un blocage arrière. Un véritable atout face aux difficultés qui, associé aux deux types de…

Plus encore que pour la finition ST-Line, Ford souhaite démarquer le Kuga Vignale en le présentant comme un modèle à part entière. Néanmoins, cette distinction reste surtout un argument marketing, mettant en avant le caractère exclusif d’une généreuse dotation comprenant, de série, un intérieur tout cuir, des sièges avant électriques et chauffants ou des jantes alliage spécifiques en 18’’. Evidemment tout cela a un prix, la barre des 40000 € étant alors franchie en TDCi 180 ch.…

Indéniablement, les petits 4x4 urbains ont actuellement la cote, mais tous ont le même défaut : un volume de chargement forcément réduit. Si la plupart des constructeurs considèrent que le client désireux de disposer de plus de place se tournera vers un modèle au gabarit plus important, SsangYong a pour sa part choisi une autre voie pour son Tivoli, tout simplement en proposant un modèle dont la partie arrière a été rallongée, à l’image de la version break d’une berline.Avec 24 cm de plus, le XLV peut offrir un coffre plus grand. Une configuration bienvenue en Europe, mais avant tout plébiscitée en Corée, pays qui connaît depuis quelques années un développement spectaculaire des activités de plein air et du camping, et où le consommateur réclame donc plus de capacité de…

C ’est devenu une évidence et une habitude : le rallye du Maroc est bien plus une répétition générale du prochain Dakar qu'une manche importante de la Coupe du Monde. D'ailleurs les organisateurs ne s'en cachent pas et tiennent jalousement à leur date, début octobre, idéale pour les ultimes mises au point et réglages des « versions 2017 ». Seul bémol : en tant qu'épreuve d'un championnat FIA, ils ne peuvent mélanger les catégories comme le fait le Dakar, où s'ajoutent aux véhicules des Groupes T1,T2 et T3 SSV les autos du règlement « Open ».Au Maroc, les classements sont séparés... Peugeot n'avait engagé que deux buggys, une version « 2016 + » pour Cyril Despres et le nouveau 3008 DKR, dont le look est toujours aussi réussi, confié à…

Comment lire nos fiches ? Pour une lisibilité optimale, vous trouverez différents degrés de lecture. Aux côtés de l’image, le dessin technique permet de visualiser facilement les caractéristiques des trains roulants et des systèmes de transmission. En dessous, le tableau indique chaque version et chaque motorisation par modèle en précisant l’aspect financier, puis les équipements et les options. Coordonnées constructeur : site Internet, adresse postale, téléphone du siège social. Dimensions : longueur, largeur, hauteur, empattement en mm. Capacités TT : garde au sol, franchissement de gué en mm, angles d’attaque et de sortie en degrés. Prix : prix TTC de chaque modèle en euros CV/Malus : puissance fiscale / malus en gr/km Carb/Cyl/ch/mkg : carburant essence (E) ou diesel (D) / cylindrée en cm3 / puissance en chevaux DIN /…

Retrouvez dans chaque numéro d’Auto Verte ce guide d’achat pneus destiné à vous aider dans le choix de la prochaine monte de votre 4x4 sans vous tromper. Retrouvez les principales marques, références et dimensions commercialisées sur le marché français. Tous ces pneus sont classés par type : routier, mixte, tout-terrain et hiver. Les prix indiqués le sont à titre indicatif. Comment lire un pneu ? *INDICE DE VITESSE Indique la vitesse maximale à laquelle le pneu peut porter une charge correspondant à son indice de charge (voir tableau suivant). **INDICE DE CHARGE L’indice de charge d’un pneu correspond à la charge maximum que le pneumatique peut supporter à la pression maximum.…

Meilleure vente de sa catégorie dans l’Hexagone comme en Europe, le Ranger s’offre une petite cure de jouvence bienvenue au moment où le marché des pick-up est en pleine effervescence.Visuellement, l’évolution porte principalement sur une face avant qui s’inspire des modèles commercialisés de l’autre côté de l’Atlantique, avec son imposante calandre chromée et des phares placés plus haut pour devenir également moins vulnérables. Pour ce qui est de sa fiche technique, on reste en terrain connu avec un châssis échelle accueillant à l’arrière un pont rigide à lames et doté de freins à tambour. Une définition pour le moins basique, mais toujours plébiscitée par la grande majorité des acteurs du segment. Le 2.2 TDCi est lui aussi une vieille connaissance. Décliné en deux versions gagnant chacune une poignée de chevaux,…

En affichant comme principale innovation technique l’apparition de ressorts hélicoïdaux sur le train arrière qui demeure rigide, le nouveau Navara nous laisse immanquablement sur notre faim. N’en concluez pas pour autant que ce pick-up Nissan soit dépourvu d’intérêt. Au contraire, il évolue sur de nombreux points.Ainsi, un nouveau turbodiesel prend place sous le capot. Affichant 2,3 l de cylindrée, il existe en deux versions, simple ou double turbo, pour avouer respectivement 160 et 190 ch. Plus efficient mais aussi silencieux, il marque un vrai progrès sans pour autant modifier le niveau de performances. Il est associé à un niveau d’équipement bonifié avec l’introduction de nouvelles technologies comme les projecteurs à LED ou une vision à 360°. L’habitacle, quant à lui, se veut plus confortable, les sièges avant profitant d’une conception…

A ujourd’hui, le segment du pick-up est en pleine expansion et de nouveaux acteurs arrivent. La demande n’étant pas extensible, Volkswagen cherche avant tout à se distinguer de la concurrence en choisissant un positionnement haut de gamme. Le moteur quatre cylindres de ses débuts ne répondant plus aux normes européennes, l’Amarok profite donc de l’arrivée d’un nouveau moteur V6 3.0 TDI Euro 6, mais également d’un restylage pour affirmer sa différence. Esthétiquement, ce pick-up adopte une nouvelle face avant dans l’esprit ce celles des autres 4x4 de la gamme, qui lui confère un aspect plus statutaire. Pour cette prise en main nous disposons en plus d’une version Aventura, un modèle de lancement au traitement haut de gamme, doté de jantes alliage 20’’ et du « Sport Bar », une sorte…