Indholdsfortegnelse for No. 431 i 4x4 magazine

UN 4X4 ALFA ROMEO Bonjour, en vacances en Italie, j’ai croisé sur la route un 4x4 ancien arborant le sigle Alfa Romeo. J’ignorais que ce constructeur avait déjà commercialisé des 4x4. Pouvez-vous m’en dire plus? B. Dubois (email) Le 4x4 que vous avez croisé est certainement un 1900 M, appelé également Matta. Ce modèle fut produit de 1952 à 1954, suite à un appel d’offres de l’armée italienne. Environ 2 000 exemplaires on été fabriqués. Il reçoit le 4 cylindres essence « maison » de 65 ch, accouplé à une boîte 4 non synchronisée sur les deux premiers rapports. Avec sa transmission 4x2/4x4 et sa gamme courte, il affiche de belles prédispositions pour le franchissement. En revanche, il peine sur la route en raison de sa faible puissance. A priori,…

C’est un fait, les SUV dominent aujourd’hui outrageusement le marché, et s’imposent dans toutes les gammes, chez tous les constructeurs. Même les plus prestigieux, comme Lamborghini, Bentley ou Rolls-Royce, s’y mettent ! Difficile dans ces conditions de faire la différence. Le style, critère ô combien important sur ce marché où l’apparence est reine, peut pourtant aider certains à se démarquer, chose faite en premier par BMW, qui a osé avec son improbable X6 habiller son SUV d’une ligne de coupé ! La formule a tellement bien marché qu’Audi adopte une recette identique, mais en cran en dessous, puisque l’heureux bénéficiaire est le Q3. Baptisé Sportback, ce dérivé à la ligne plus dynamique, doté d’un hayon fortement incliné, gagne 2 cm en longueur et en perd 3 en hauteur. Un étirement…

L’histoire débute chez Rover ou les frères Wilks, Maurice, ingénieur en chef, et Spencer, directeur général, ont l’idée de concevoir à la fin des années quarante un véhicule utilitaire inspiré par la Jeep Willys. Le Serie est présenté en 1948 à l’occasion du salon de l’automobile d’Amsterdam et entre en production dès l’année suivante. S’il reçoit quelques évolutions durant ses neuf années de fabrication, il fixe des lignes qui resteront pratiquement inchangées (1). Le Serie 2 prend la relève en 1958. Ce dernier se montre un petit peu plus massif mais conserve la même philosophie. Le nombre de motorisations augmente avec dans un premier temps l’apparition du premier diesel, et même celle d’un 6 cylindres optionnel (2). Le Serie 3, sorti en 1971, est également une évolution du concept original.…

Quel intérêt y a t-il à essayer une version qui n’est pas commercialisée en France? Eh bien, le Club Cab étant le grand absent de cette présentation, nous avons préféré découvrir la nouvelle motorisation du L200 en boîte manuelle, les six rapports automatiques étant exclusivement réservés à un double cabine dont on sait déjà qu’il est promis, dans l’Hexagone, à une diffusion des plus confidentielles. Désormais propulsé par un 2.2 DI-D revendiquant 150 ch, ce Mitsubishi perd de sa superbe en performances comparé à la génération précédente. Sans devenir asthmatique, il faut bien reconnaître que ce turbodiesel apparaît parfois un peu juste surtout lorsqu’il évolue à bas régime. Il ne risque donc pas de mettre à mal une motricité qui profite d’une transmission intégrale permanente sur les deux finitions supérieures,…

Comme de coutume avec les 4x4 frappés de l’étoile, on perçoit avec le nouveau GLE un fort tiraillement entre sportivité et tout-terrain. Ainsi, si notre 450 d’essai se présente sous les traits agressifs d’une finition AMG Line exacerbée par d’immenses roues de 22’’, il se charge aussi de nous présenter l’E-Active Body Control conçu en partie pour améliorer ses aptitudes 4x4. Cette nouvelle option nécessitant une alimentation 48 V, voici l’occasion rêvée d‘associer au puissant 6 cylindres en ligne turbo une hybridation légère lui assurant ponctuellement au travers de l’EQ Boost, une poignée de chevaux et surtout beaucoup de couple supplémentaires dans le but essentiellement de réduire les consommations, donc par ricochet les désormais « sacro-saintes » émissions de CO2. Mission réussie puisque, avec seulement 12,4 l/100 km en moyenne…

Depuis le début de sa commercialisation, le Dacia Duster ne cesse d’évoluer. C’est également le cas pour sa seconde génération, qui connaît d’incessants changements ayant même conduit, il y a seulement quelques mois, à supprimer toutes les versions 4x4 du catalogue. En effet, les nouvelles motorisations sont d’abord disponibles sur les versions à deux roues motrices, celles à quatre roues motrices étant servies dans un second temps. C’est le cas pour le nouveau TCe 130 dont la version 4x4 est disponible depuis seulement quelques semaines. Un bloc essence attendu, puisqu’il s’agit du moteur d’accès à la gamme pour les Duster dotés de la transmission intégrale, et qui s’affichent donc au tarif le plus bas. Coup de chance, notre modèle d’essai dispose de la finition d’entrée de gamme Essentiel, et cela…

Architecture originale et prestigieuse ! La technique du moteur à plat, ou boxer, jadis chère à Jowett, Panhard ou … Wartburg, n'est plus utilisée que par deux constructeurs: Porsche … et Subaru ! Sur le Forester, il s'agit du classique 4 cylindres opposés deux à deux, de 1998 cm3, qui équipe également la berline Impreza, y compris dans ses définitions sportives. De 1997 à 2006, les culasses disposaient d'un unique arbre à cames en tête, actionnant quatre soupapes par cylindre, et la mécanique délivrait 125 ch à 5 800 tr/mn. A dater de 2006, un nouveau groupe bénéficiant de culasses à double arbre à cames en tête a permis d'obtenir 158 ch. Quant au 2.0 boxer diesel, il développe 147 chevaux à 3 600 tr/mn, pour un couple maxi de…

Mazda Les prix du CX-30 4x4 La commercialisation du nouveau Mazda CX-30 vient de débuter. Ce modèle est disponible en motorisation essence, un tout nouveau 2.0 SkyActiv-X de 180 ch associé à une transmission intégrale présentée comme révolutionnaire par le constructeur japonais. Ses tarifs démarrent à 35 000 € en finition d’entrée de gamme et boîte de vitesses mécanique, et atteignent 39 100 € en haut de gamme boîte automatique. Alfa Romeo Stelvio TI L'Alfa Romeo Stelvio TI est proposé en série limitée à seulement 50 exemplaires pour le marché français. Il se décline en motorisations 2,0 turbo essence de 280 ch et 2,2 turbo Diesel de 210, les deux en quatre roues motrices Q4. Sa finition intègre du carbone au niveau de la calandre et des coques de rétroviseur.…

Land Rover L’événement de ce salon se trouvait sur le stand Land Rover. Le constructeur britannique a en effet mis les petits plats dans les grands pour présenter la nouvelle génération de Defender. Mercedes Première apparition sur un salon européen du nouveau 4x4 de l’étoile. Le GLB se présente sous les traits d’un véhicule compact mais a la particularité de loger jusquà sept passagers dans ses 4630 mm de longueur. Land Rover Passé pratiquement inaperçu dans l’ombre du Defender, le Discovery Sport restylé était pourtant bien présent sur le stand Land Rover. Ce dernier évolue peu esthétiquement mais voit sa présentation intérieure et son équipement progresser. Il reçoit également de nouvelles motorisations dont une hybride lègère. Audi La marque allemande présentait sa vision du véhicule tout-terrain du futur avec ce…

Né en 1948, l’inoxydable Defender (le « Def » pour les intimes !) est une légende du tout-terrain pur et dur que l’on croyait immortelle. Comme les vénérables Jeep Wrangler et Mercedes Classe G, qui ont su évoluer au fil des générations, mais sans trahir leurs fondamentaux. Du coup, on espérait que le Defender, arrêté début 2017 à cause des normes antipollution en vigueur, nous reviendrait transfiguré sur le plan technologique, mais à peu près préservé dans le domaine du design. Il n’en est rien: Land Rover a préféré oser la carte de la rupture, même si le nouveau Defender s’appuie tout de même sur l’ADN du pionnier. La silhouette est à peu près inchangée, notamment l’arrière, identifiable avec ses lucarnes de toit et son hayon vertical surmonté d’une roue…

ACCESSOIRES NOUVEAU DEFENDER chez Land Rover Land Rover proposera dès la commercialisation du nouveau Defender un catalogue d’accessoires riche, dans un premier temps, de 170 références. Personnalisation, protection, équipement pour le raid, aménagement intérieur… Les clients auront réellement l’embarras du choix. CONSTRUISEZ VOTRE DEFENDER grâce aux briques Lego La célèbre marque de jeu de construction propose déjà une réplique du nouveau Defender 90, doté de ses accessoires et possédant même des suspensions. La version 110 suivra bientôt… De quoi patienter en attendant la livraison du vrai… CLE USB DEFENDER dans le réseau Defender Les véritables passionnés du 4x4 britanique ont accès à une multitude d’objets inspirés par le Defender classique. Parmi les plus insolites figure cette clè USB dissimulée dans un 90. CHASSIS NEUFS POUR DEFENDER chez Land Service Spécialiste…

Dénomination chez Mitsubishi de la carrosserie cabine approfondie, cette version constituera évidemment la quasi-totalité des ventes du L200 dans l’Hexagone puisque le Club Cab reste exonéré de la TVS, pour les professionnels, comme du malus. Commercialisé en trois niveaux de finition, il ne profite malheureusement pas d’une montée en gamme identique à celle du double cabine. Car, si le mimétisme reste de rigueur en termes de présentation extérieure, il n’en est pas de même pour leurs dotations respectives. En effet, de minimes en premier prix, les différences d’équipement deviennent plus nombreuses en Instyle… et toujours au détriment du cabine approfondie.…

Dans le domaine du 4x4 compact, le Qashqai a durant de nombreuses années occupé une place parmi les meilleures propositions du marché. Longtemps best-seller de la gamme Nissan, ce dernier a aujourd’hui face à lui une concurrence toujours plus nombreuse et agressive. Afin de se maintenir au niveau de ses adversaires, ce modèle a été remanié l’an passé et a vu son niveau d’équipement progresser. A l’intérieur, la présentation ne change pas beaucoup, même si l’on note une refonte des sièges destinée à apporter plus de confort. Sur la finition haut de gamme, le conducteur a droit à des réglages 100 % électriques, et même à deux mémoires de position. La finition, sans être exceptionnelle, ne prête pas le flanc à la critique, et les matériaux employés font bonne figure,…

Connaissant une progression constante depuis plusieurs années en Europe comme dans l’Hexagone, les ventes de pick-up ont connu un brutal coup d’arrêt cette année sur notre territoire, suite à l’assujettissement des versions 5 places à la TVS depuis le 1er janvier pour les professionnels, puis à l’application en juillet de la grille de malus destiné aux véhicules particuliers. Situés logiquement au regard de leur gabarit dans la tranche maximale, les double cabine ont donc vu s’ajouter du jour au lendemain 10 500 € à leur tarif catalogue. Cette disposition ne touchant pas les autres types de carrosserie proposés sur le segment, le marché s’en trouve métamorphosé, d’autant que plusieurs constructeurs avaient tout misé sur la plus familiale des déclinaisons, à l’image de Mercedes, SsangYong, Renault et même Volkswagen, dont l’Amarok…

Présenté comme le plus grand rassemblement français du monde du tout-terrain en montagne, la Foire du tout-terrain à Valloire est devenue, au fil des ans, incontournable. Située au centre de la vallée de la Maurienne (entre le col du Télégraphe et celui du Galibier), cette station de ski vit, durant l’été, l’un de ses week-ends les plus animés. Regroupant cette année plus de deux cents exposants (208), elle a, une nouvelle fois, mis à l’honneur de nombreux accessoiristes, voyagistes, aménageurs de cellules et préparateurs. Sur le site de la manifestation, plusieurs véhicules ou réalisations sont en vedette. Parmi ceux-ci, on trouvait le nouveau Suzuki Jimny, déjà modifié chez plusieurs préparateurs, le SUV électrique Mercedes EQC qui fait ses début (idem pour le prototype électrique du buggy français Booxt…) ou la…

Aussi curieux que cela puisse paraître (« paraître » est justement le mot le plus approprié dans ce cas précis !), la formule improbable du SUV-coupé plaît, puisque le singulier X6 a trouvé, à travers les deux premières générations, plus de 443 000 amateurs dans le monde ! Un succès qui a depuis motivé la concurrence directe à suivre le mouvement, mais BMW n’entend pas se laisser distancer. D’où la présentation, à Francfort, de ce troisième opus (type G06). La formule reste identique, tout comme la silhouette générale et le gabarit, bien que ce dernier soit légèrement revu à la hausse. Toujours plus athlétique, le X6 gagne ainsi 26 mm en longueur (4,94 m), 15 mm en largeur (2 m) et perd dans le même temps 6 mm en hauteur…

Reconnaissable au premier coup d’oeil, le style du Wrangler, devenu iconique, ne cesse pourtant de se renouveler, à l’image de cette dernière génération qui conserve au catalogue un châssis long dont la commercialisation, il y a maintenant plus de dix ans, constitue l’une des étapes marquantes de cette longue et riche carrière. Ce Jeep s’ouvrit ainsi de nouveaux horizons commerciaux en se présentant également comme un véhicule familial. Ajoutant une nouvelle corde à son arc, il ne trahit pourtant en rien son ADN originel, puisqu’il conserve une capote souple ou un hard-top amovible faisant de lui l’unique cabriolet 5 portes du marché. Néanmoins, le « décapsulage » apparaissant dans les deux cas un peu fastidieux à mettre en oeuvre, les ingénieurs de la marque nous avaient annoncé, lors de la…

Parmi les avantages liés à l’arrivée de la nouvelle motorisation 1.7 dCi 150 ch figure une augmentation très nette des capacités de traction. Ainsi, avec cette version dotée de la boîte de vitesses mécanique, le poids remorquable autorisé atteint les 2000 kg. Le champ des possibilités devient donc bien plus large, non seulement pour les titulaires d’un simple permis B, et plus encore pour ceux qui ont seulement le permis B96. A noter que le poids remorquable du Qashqai passe à 1650 kg en boîte automatique. Un élément à prendre en compte lorsqu’on hésite entre les deux types de transmission.…

L'univers du SUV est en constante évolution… On est passé, en une vingtaine d'années, des gros 4X4 un peu patauds, mais capables de grimper aux arbres et d'affronter les passages les plus difficiles, à des voitures toutes plus aguicheuses les unes que les autres, quitte à se passer des quatre roues motrices au profit d'une classique (qui a dit banale ?) transmission aux roues avant. Certains, nostalgiques « purs et durs », ont tendance à le regretter, beaucoup d'autres, peutêtre parce qu'ils ont grandi avec la nouvelle donne, s'en félicitent au point que plus de 40 % du parc automobile français sont aujourd'hui dévolu aux SUV. Dans cette bataille sourde mais bien réelle entre gardiens du temple et amateurs des dernières silhouettes à la mode, il est un véhicule qui…

Carrosserie Pas de souci sur un véhicule moderne, qui plus est japonais et, par conséquent, chouchouté par les spécialistes de la protection contre les corrosions ! D'autant plus que, par vocation comme par obligation, le Forester ne risque guère d'avoir subi les avatars d'une carrière en tout terrain… Par acquit de conscience, on se bornera à jeter un oeil sur l'état des boucliers avant et arrière, des passages de roues et sur les bas de caisse, sans omettre les seuils des portes. Attention, par contre, à la ligne d'échappement, très exposée en cas de tentative de franchissement. Habitacle Le vaste habitacle est plutôt soigné, mais la finition est correcte, sans plus. En principe, un Forester ne doit pas présenter les stigmates du temps qui passe, même si la qualité des…

Wilco Lensen (gérant de Cellule Pick-up, à droite sur la photo) et Olivier Gouze (responsable de production de Billys Composite) participent pour la première fois à la Foire du tout-terrain de Valloire. « Depuis dix ans, indique Wilco, Cellule Pick-up vend des cellules d’occasion et, depuis deux ans, nous fabriquons des cellules neuves en partenariat avec Billys Composite. Légères (à partir de 560 kg sans eau), nos cellules Billys restent bien équipées puisqu’elles peuvent intégrer le chauffage, la douche, les toilettes et le panneau solaire. Dans le but d’améliorer la stabilité du pick-up, nous avons installé tous les équipements sur l’avant de la cellule. Côté tarifs, pour un pick-up simple ou double cabine, nos cellules Billys débutent à 24 000 € TTC. A titre d’exemple, nous avons exposé un pick-up…

PHILIPPE SIMONIN Programme: Stage 4x4, 1 week end par mois. Ce stage de formation est une bonne découverte des possibilités techniques d’un véhicule 4x4. Il permet d’acquérir rapidement les connaissances essentielles nécessaires à tout utilisateur. Cours théorique sur le fonctionnement, la bonne utilisation du véhicule, conseils techniques, pneumatiques, suspensions. Apprentissage des automatismes de sécurité. Maîtrise du véhicule en franchissement: dévers, descente, montée, croisement de ponts, passage de marche. Technique de conduite TT: transfert de charge, reprise d'adhérence… 06 09 71 04 26 ph.simonin@wanadoo.fr www.simonin4x4.com BAROUD LAND 21 octobre au 1er novembre: Raid Maroc (Atlas & Sahara) Ici fini l’Europe et commence l’Afrique ! Percez l’intimité Marocaine et découvrez tous ses mystères… Ce raid « Aventure » de 12 jours est alterné de bivouacs et d’hébergements atypiques (6) dont 1 journée…