Indholdsfortegnelse for Edicao 342 i AERO Magazine

O julgamento criminal do acidente sem sobreviventes envolvendo o jato Airbus A330-203 (matrícula F-GZCP, número de série 660), que caiu no Oceano Atlântico com 228 pessoas a bordo na madrugada do dia 1º de junho de 2009 enquanto realizava o voo 447 da empresa aérea Air France, entre os aeroportos Tom Jobim-Galeão (GIG/SBGL), no Rio de Janeiro, no Brasil, e Paris-Charles de Gaulle (CDG/LFPG), na França, tem potencial para alterar o arcabouço legal que rege o transporte aéreo mundial. A decisão pode estabelecer um novo entendimento em torno da responsabilidade jurídica de fabricantes e operadores aeronáuticos após um desastre aéreo, criando o que os especialistas em Direito chamam de jurisprudência, que reúne vereditos sobre interpretações das leis por tribunais de uma determinada jurisdição e serve de parâmetro para outros julgamentos.…

O recente incidente ocorrido em Congonhas envolvendo um jato de negócios trouxe à tona alguns dos crônicos problemas enfrentados pela aviação civil brasileira. O episódio aconteceu no dia 9 de outubro último, um domingo, quando um Learjet 75 (PP-MIX) quase despencou do barranco localizado em uma das extremidades do aeroporto depois do estouro de pneu do avião. Ninguém ficou ferido, mas a pista principal permaneceu fechada durante cerca de nove horas para que equipes de emergência pudessem tirar a aeronave do local, causando o cancelamento de mais de setenta partidas programadas, além de outros sessenta voos que tinham a capital paulista como destino. MANUTENÇÃO O aspecto mais evidente diz respeito à manutenção e à respectiva fiscalização de aeronaves da aviação geral e transportadores aéreos com aviões de baixa performance, ou…

Caças Typhoon da Real Força Aérea Britânica (RAF, na sigla em inglês) realizaram um importante e desafiador treinamento de interceptação contra os helicópteros Chinook, nos arredores de Beachy Head, no sul da Inglaterra. Os pilotos do caças exercitaram um treinamento complexo e vital, com manobras de mira contra alvos lentos e de baixo nível. Ao mesmo tempo, os tripulantes do Chinook treinaram táticas de evasão contra aviões de alto desempenho e com capacidade agressiva elevada. Durante o treinamento os pilotos do Typhhon puderam colocar em prática suas capacidades em rastrear alvos voando a baixa altitude e velocidade. Já os pilotos do helicóptero tiveram que usar suas habilidades para fugir de um “inimigo” mais veloz, capaz e manobrável. IMPORTAÇÃO ILEGAL Uma operação da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) e da…

Os simuladores se tornaram itens fundamentais na instrução de voo. Eles não apenas ampliaram a consciência situacional e a capacidade de resposta às emergências como, também, tornaram-se uma ferramenta de aprendizado capaz de liberar um piloto para um voo solo, algo especialmente comum na aviação militar, como se vê nos caças F-22 e F-35, que não contam com versões biplace. Liberar um piloto para voar um avião cujos comandos ele jamais manuseou em voo real só foi possível pela grande evolução dos simuladores e das técnicas de treinamento – não é possível separar um do outro. Uma instrução de simulador mal executada não será salva pela grande tecnologia embarcada, sendo assim fundamental a criação de uma cultura de treinamento adequada. PRIMÓRDIOS O primeiro simulador surgiu em meados de 1910, apenas…

Em dezembro de 2016, quando comecei a pesquisar com profundidade sobre as origens da aeronave Douglas C-47 2023, bem como o seu emprego na Força Aérea Brasileira, recebi do meu amigo pesquisador, Aparecido Camazano Alamino, uma foto raríssima em que um oficial da FAB aparece acompanhado de civis junto ao C-47 2023. Decidi, então, pesquisar quem eram aquelas pessoas e do que se tratava. Logo, descobri que a referida foto havia sido publicada no site do Instituto de Pesquisas Tecnológicas (IPT) com a seguinte legenda: Fui a fundo, e descobri que a partir de meados da década de 1940, a Força Aérea Brasileira desenvolveu uma importante parceria com o Departamento de Física da Faculdade de Filosofia, Ciências e Letras da Universidade de São Paulo (FFCL-USP) a fim de realizar experimentos…

Opresidente cubano Fidel Castro e o primeiro secretário soviético (na prática, presidente) Nikita Khrushchev, em julho de 1962, acertaram em uma reunião secreta que Cuba receberia um arsenal nuclear capaz de devastar toda a costa leste dos Estados Unidos. Uma das maiores fraquezas soviéticas naqueles tempos era sua baixa capacidade de atingir alvos estratégicos dos norte-americanos, visto seu arsenal limitado em alcance e velocidade. Ter mísseis em Cuba resolveria completamente a questão, além de colocar pressão no arsenal nuclear americano instalado na Turquia, a poucos minutos de voo da fronteira soviética. A CIA, a agência de inteligência dos Estados Unidos, estava ciente da reunião e do que havia sido tratado. Em um voo de rotina sobre Cuba, um U-2 identificou e confirmou o maior temor da Casa Branca: havia mísseis…

Montar e operar uma empresa de táxi-aéreo no Brasil representa um grande desafio, que vai além dos percalços enfrentados por qualquer empresário. Sim, se já é difícil empreender no Brasil, na área de aviação, sobretudo a privada, a situação se agrava, como se vê no dia a dia de aeroportos espalhados por um país de dimensões continentais. BUROCRACIA Abrir uma empresa de táxi--aéreo totalmente nova requer paciência e muito investimento antes de se obter qualquer faturamento. A atividade, por ser considerada pública, necessita de autorização prévia da Agência Nacional de Aviação Civil (Anac) para que possam ser iniciados os trabalhos preliminares, como a montagem dos manuais operacionais. Muitos que pretendem alçar esse voo procuram à venda no mercado empresas já abertas, mesmo que não estejam operacionais. Quando dão sorte e…

Uma das questões que mais afligem quem vive hoje da aviação passa pelas pesadas multas aplicadas aos operadores. Elas tiram o sono, e o sossego, de vários profissionais. A quantidade de exigências, requisitos e documentos a serem apresentados representam um desafio, principalmente quando se sabe que um simples deslize ou esquecimento pode trazer dores de cabeça intermináveis. Diante desse contexto, pretendemos esmiuçar a questão e dar algumas dicas de como um piloto pode evitar os temidos autos de infração. Assim como nas leis de trânsito, quando constatada uma infração aeronáutica, deve a autoridade lavrar o auto de infração para dar conhecimento daquele fato ao responsável. A partir desse momento, inicia-se o processo administrativo durante o qual o autuado poderá exercer seus direitos, propondo defesa, recurso ou, simplesmente, reconhecendo a prática…

No dia 22 de maio de 1960, o sul do Chile sofreu com o mais violento terremoto até então registrado no mundo. Conhecido como o terremoto de Valdivia, a região Sul sentiu o chão vibrar ao longo de mil quilômetros da costa do Oceano Pacífico. Um segmento de um quinto da extensão dos quase cinco mil quilômetros do longo território chileno foi sacudido por um sismo de magnitude de 9,5 na escala Richter, energia liberada equivalente a 20 mil bombas atômicas, que destruiu a cidade japonesa de Hiroshima, em 1945. Este terremoto foi responsável por provocar grandes ondas oceânicas, os temidos maremotos (tsunamis), que chegaram a 10 metros de altura, levando de roldão imensas áreas, principalmente com destruições generalizadas de toda a costa próxima da Ilha de Chiloé. Geograficamente, o…