Indholdsfortegnelse for Edicao 344 i AERO Magazine

OBrasil definitivamente entrou na era dos jatos de ultralongo alcance. Logo depois do Bombardier Global 6500, que esteve no Brasil no final de 2022, foi a vez do Gulfstream G700 dar o ar da graça e impressionar potenciais compradores com suas virtudes, incluindo perfor mance, beleza, tecnologia embarcada e conforto interno. Por estar localizado na América do Sul, o país tem alta demanda por aeronaves desse porte e, por esse motivo, os fabricantes sempre disponibilizam suas aeronaves para voos de demonstração e apresentações na região, tentando chamar a atenção do público e conseguir a maior fatia desse bolo. JANELAS, ASAS E MOTORES Assim como aconteceu com o Global 6500 (leia mais em AERO 343), visitamos o hangar da Voar, localizado no aeroporto de Congonhas, em São Paulo, para conhecer essa…

Grande parte da discussão travada por operadores da aviação privada gira em torno de seus aspectos técnicos: velocidades, custos, intervalos de manutenção, salários e programação. Embora essas questões operacionais (os “comos” da aviação privada) sejam importantes, é ainda mais importante que as empresas familiares se aprofundem nos aspectos estratégicos de seus programas de aviação privada (os porquês), pois um programa de aviação é inteiramente construído sobre essa base de intenção estratégica. Estratégia é a diferença entre simplesmente ter uma aeronave e ter um robusto programa de aviação familiar. A aviação é uma ferramenta por meio da qual propósitos maiores são alcançados. Definir esses propósitos é extremamente importante para uma família de alto patrimônio líquido, especialmente uma que acabou de passar por um evento de liquidez, como a compra de uma…

“Quero ir ao Brasil porque os aviadores do mundo inteiro já foram ao Brasil. É absolutamente necessário que um francês tente esse reide. Quero ser esse francês”Visconde Pierre de Saint Roman O dia era 6 de maio de 1927. Recife se preparava para uma grande festa popular. Uma multidão se deslocava para o terreno do Encanta Moça. Fosse com o bonde – colocado pela Prefeitura à disposição, gratuitamente, a cada 10 minutos – ou de carro particular, afluíam famílias com crianças, pessoas ilustres e autoridades. Uma vez ali, o povo conversava, agitava-se, compartilhava lanches. O clima, entretanto, era de ansiedade e expectativa. O alvoroço tinha motivo. Devia-se à chegada de aviadores franceses, prevista para meia-noite. O que se sabia é que os desbravadores estavam atravessando o Atlântico Sul, pela primeira…

Em 2022, mesmo seguindo na esteira global de instabilidades, a demanda por aeronaves particulares continuou forte e o setor da aviação geral conseguiu romper a camada do mau tempo, fechando o ano em alta. Quando o mercado sinalizava respirar mais aliviado com a redução das restrições impostas pela pandemia do coronavírus, foi surpreendido pela guerra na Ucrânia, crescentes índices de inflação e juros nas principais economias mundiais, expectativas relacionadas às eleições presidenciais no Brasil, entre outros eventos, que interferiram na dinâmica de negócios. Felizmente, a cadeia produtiva da aviação, em especial a privada, manteve a trajetória de crescimento do ano anterior, com maior volume de vendas e entregas, tanto nas importações de aeronaves executivas, asa fixa e rotativa, como em transferências domésticas. PREVISÃO DE CRESCIMENTO Por conta da pandemia,…

Um marco histórico na aviação de combate. No último dia 2 de dezembro, a Northrop Grumman lançou, no Plant 42, dentro do complexo da base aérea de Edwards, em Palmdale, na Califórnia, uma aeronave de guerra que promete colocar os Estados Unidos em um patamar ainda mais elevado na disputa pela supremacia aérea global, o B-21 Raider. O avião será a nova bala de prata da USAF, a força aérea norte-americana, sendo uma resposta altamente capaz e tecnológica aos potenciais conflitos no Oceano Pacífico, sobretudo contra a China. O B-21 Raider foi apresentado em um evento surpreendentemente público, transmitido até pela internet. A estratégia vai na contramão de todos os segredos que envolveram grandes aeronaves dos Estados Unidos. Para se ter uma ideia, o F-117 Nighthawk só foi revelado uma…

O B-21 Raider é considerado um avião furtivo “top secret”, ainda que sua apresentação tenha contado com a máxima visibilidade possível. A cerimônia, que foi transmitida pela internet, teve a presença de centenas de convidados e sobrevoos dos irmãos B-52H, B-1B e B-2 (nesta ordem) logo após a execução do hino nacional norte-americano. O formato do evento faz parte de uma nova estratégia de marketing do Pentágono, que começa com o próprio nome do avião. A escolha da designação B-21 atendeu a dois requisitos básicos. Os norte-americanos queriam a primazia no desenvolvimento do primeiro bombardeiro estratégico furtivo do século 21. Além disso, o modelo combina as designações dos dois bombardeiros que deverá substituir, o B-2 e o B-1. Já o nome Raider é uma homenagem à histórica missão Doolittle Raider…

A força aérea dos Estados Unidos acaba de apresentar seu novo bombardeiro estratégico com capacidade furtiva, ou stealth, como é chamado em inglês. O B-21 Raider promete revolucionar a indústria de aviação militar, com tecnologias ainda superiores às do já avançado B-2 Spirit, em especial a capacidade furtiva. Ao contrário dos modelos do passado, como o F-117 Nighthawk, que fazia amplo uso de formas angulares e materiais avançados, o B-21 segue com formato de asa voadora, o que ajuda a evitar a assinatura radar, além de contar com tecnologias eletrônicas capazes de confundir ou mesmo anular a ação de radares inimigos. O MISTERIOSO F-117 Até meados dos anos 1990, a tecnologia de aviões stealth era um dos maiores segredos dos Estados Unidos, que, mesmo dispondo do F-117, com capacidade operacional inicial,…