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Um helicóptero italiano com origem suíça. O novo Leonardo AW09 promete se tornar um sucesso global no mercado de asas rotativas. Em processo de certificação na Europa, a aeronave tem vantagens competitivas importantes em relação a seus concorrentes, a começar pela idade do projeto, o que lhe obriga a atender às atuais exigências das autoridades aeronáuticas, mais rigorosas. O monoturbina multimissão construído em materiais compostos oferece um amplo interior para até nove ocupantes com baixo custo operacional e elevada capacidade de carga. Previsto para começar a ser entregue em 2024, o protótipo do AW09 veio para um tour no Brasil pela primeira vez e estampa nossa capa. O AW09 também foi um dos destaques da Labace deste ano. A maior feira de aviação de negócios sentiu a ausência de marcas…

Para além de automóveis e caminhões, incluindo lendários superesportivos e robustas picapes, a Ford Motor Company se notabilizou também por sua atuação na aviação, tendo liderado o segmento de aeronaves comerciais por alguns anos e fornecido componentes para empresas como Consolidated Aircraft e Douglas Aircraft. No segmento militar, saíram de sua unidade industrial de Willow Run, nos arredores de Detroit, mais da metade dos 18.188 bombardeiros B-24 Liberator produzidos. Durante o AirVenture, os Ford Trimotor ajudam a contar essa história com exibições em todos os encontros há muito tempo. Na edição deste ano, nossa equipe foi convidada pela Experimental Aircraft Association (EAA) para voar na máquina. Além de poder reviver a experiência de embarcar em um avião de quase 100 anos, pudemos conhecer de perto a curta, mas incrível, saga…

O CEO da PAX Aeroportos, o executivo Rogerio Prado, tem planos audaciosos para os aeroportos Campo de Marte, em São Paulo, e Jacarepaguá, no Rio de Janeiro. Localizados em áreas centrais das duas principais capitais do país e com vocação para a aviação geral, os dois aeródromos passaram por uma concessão para a iniciativa privada neste ano. O PAX Aeroportos está ligado à gestora de recursos XP Asset Management, que faz parte do grupo XP. Segundo Rogério Cardoso, foi aberto um fundo de private equity, o XP Infra IV, que respondeu pela captação de investimento em infraestrutura. “Há muito tempo, a XP já havia olhado a infraestrutura e investindo em energia e transportes. Para este projeto [de assumir o Campo de Marte e Jacarepaguá], o grupo identificou a oportunidade, fez…

SKYCOURIER CERTIFICADO A Textron Aviation anunciou que o turbo-hélice Cessna 408 SkyCourier recebeu a certificação de tipo pela Agência Nacional de Aviação Civil (Anac), possibilitando as operações do utilitário no mercado brasileiro. O Cessna 408 SkyCourier é um turbo-hélice bimotor, não pressurizado projetado para manusear cargas em regiões de difícil acesso, além de atender voos regionais de baixa capacidade e em regiões com aeroportos remotos ou operacionalmente restritos. Equipado com dois motores Pratt & Whitney PT6A-65SC, o Cessna 408 pode ser configurado rapidamente para o transporte de até 19 passageiros ou transportar cerca de duas toneladas de cargas, com alcance máximo de 1.704 quilômetros e altitude de cruzeiro de 25.000 pés, o equivalente a 7.620 metros. O avião necessita de 1.116 metros para decolar com seu peso máximo de decolagem,…

Depois de anos de más condições meteorológicas, o clima deu uma trégua aos visitantes da décima oitava edição da maior feira de aviação de negócios da América Latina. Mesmo com garoas espaçadas, a Labace 2023 teve sol e céu azul em boa parte dos três dias de evento. Ao todo, entre participantes e visitantes, o aeroporto de Congonhas, na capital de São Paulo, recebeu um público de 17.342 pessoas, um aumento de 26% em relação a 2022, com 43 aeronaves expostas na área estática, segundo os organizadores. Foram mais de 120 marcas divulgadas na feira. Apesar dos números crescentes, a Labace deste ano deixou uma impressão de que perdeu um pouco de seu vigor do passado. Nem o investimento em uma infraestrutura mais sofisticada para fazer frente à concorrência…

Para definir o desempenho esperado de um determinado componente, ou sistema, os engenheiros que trabalham no projeto e na fabricação de aeronaves precisam conhecer os parâmetros de resistência dos materiais utilizados. Neste cenário, as variáveis são infinitas e, em grande parte, impossíveis de serem avaliadas sem uma série de ensaios e análises científicas complexas, que vão, em última instância, determinar se uma peça ou componente irá resistir aos esforços previstos, durante toda a sua vida operacional. Por outro lado, na grande maioria dos casos, não é possível identificar se uma peça atende ou não às especificações de projeto sem realizar ensaios que irão torná-la inservível. Na prática, a rastreabilidade de componentes e sistemas utilizados em uma aeronave se revela um fator primordial na hora da manutenção, não só por assegurar…