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FLECHA TCHECA Produzido na República Tcheca pela JMB Aircraft, o VL3 é uma aeronave de dois lugares disponível em duas versões, com trem de pouso fixo e retrátil. Lançado em 2013, o monomotor de asa baixa atinge velocidades de cruzeiro acima de 350 quilômetros por hora. Destaque para sua aerodinâmica avançada. Ele possui asa de perfil laminar e fuselagem cuidadosamente projetada para minimizar a resistência ao ar, “com separação do fluxo de ar no ângulo crítico de inclinação na raiz da asa, assegurando boa manobrabilidade até o estol”. São quatro possibilidades de propulsão, com variação de modelos de 100 a 160 cavalos de potência. O mais potente é o Rotax 916IS, que garante uma taxa de subida de até 2.600 pés por minuto, um desempenho surpreendente para sua categoria. OBRA-PRIMA…

Quando o novo bombardeiro B-21 fez seu primeiro vo o, no dia 10 de novembro último, chamou a atenção seu formato de asa voadora, além do fato de a Northrop Grumman autointitular o avião como sendo o primeiro de sexta-geração, ainda que tal classificação seja bastante controversa. Apesar do destaque que recebeu, o formato de asa voadora não é uma novidade, embora siga sendo um conceito bastante exótico e com aplicação prática limitada. O primeiro avião com formato de asa voadora a voar foi o alemão Horten H-IX (HO 229), que realizou sua estreia em 1º de março de 1944. Depois, foi a vez do Northrop YB-49, que fez seu primeiro voo em 21 de outubro de 1947. Ainda hoje, passados quase 80 anos, a asa voadora segue chamando atenção…

Este é o extraordinário relato dos feitos de um biplano militar italiano, famoso por sua velocidade e pelos voos de longo alcance, utilizado na Primeira Guerra Mundial para reconhecimento e bombardeio, na América do Sul. Foi pilotado por pelo menos dois notáveis aviadores, de duas nacionalidades diferentes (um italiano e um argentino), tendo sobrevoado milhares de quilômetros desde o nível do mar (em grande parte do litoral do brasileiro) e das águas tranquilas do Rio da Prata até atingir imensas altitudes e cruzar a Cordilheira dos Andes. Um avião que atravessou fronteiras, percorreu importantes capitais da América do Sul (Argentina, Chile, Peru, Uruguai e Brasil) e, como se não bastasse, pertenceu a três nações: Itália, Brasil e Argentina. Nossa história tem início em 4 de março de 1919, quando o…

Modelo de entrada da Dassault, o Falcon 2000 recebeu muitas melhorias desde que chegou ao mercado, há quase 30 anos, disputando o segmento de jatos médios, com alcance em torno de 3.500 milhas náuticas e peso máximo de decolagem na casa dos 19.500 quilos. Hoje em dia, seus competidores mais próximos são o Embraer Praetor 600, o Bombardier Challenger 350 e, eventualmente, o Hawker 4000. O primeiro Dassault Falcon da série 2000 entrou em serviço em fevereiro de 1995, logo após receber sua certificação. O modelo original era equipado com dois motores General Electric AlliedSignal CFE738-1-1B, com 5.918 libras-força cada, e a então avançada suíte de aviônicos Collins Pro Line 4. Com alcance de 2.840 milhas náuticas (5.260 quilômetros), foi o primeiro jato de negócios de maior porte a operar…

O Dubai Air Show 2023 marcou a retomada do mercado de transporte aéreo, sobretudo no Oriente Médio, que foi bastante afetado durante a pandemia. A região, que se notabilizou por empresas aéreas globais, com ampla conectividade, foi duramente atingida pela crise sanitária, mas, já em 2021, o evento demonstrava a força das companhias árabes e o surgimento de novas forças, como a Arábia Saudita, que planeja criar uma grande companhia aérea. ISRAEL Apesar dos números positivos, o Dubai Air Show este ano ocorreu em meio a incertezas e inseguranças criadas pelo conflito entre Israel e Hamas, além da guerra entre Rússia e Ucrânia. Após vários anos de acordos internacionais, que permitiram a aproximação de Israel com os Emirados Árabes Unidos e havia chances de um amplo acordo com os sauditas, o…

Sem o apoio dos Estados Unidos, as operações de reabastecimento aéreo europeias seriam limitadas. São poucos meios disponíveis, muitos modelos de aviões diferentes (tanto de tanques como caças, todos necessitando de certificação para poder atuar em conjunto), muitas nacionalidades, muitas línguas, burocracias e procedimentos distintos. Todas essas debilidades identificadas levaram a Agência Europeia de Defesa a patrocinar e criar um exercício multinacional destinado a aplacar cada um desses problemas, para que as forças aéreas europeias não fiquem dependentes de terceiros, caso algum dia seja necessário. Assim nasceu o Treinamento Europeu de Reabastecimento Aéreo (European Air Refueling Training, ou EART), que nasceu das dificuldades com que se deparou a coalizão dos Aliados na Operação Unified Protector, na Líbia, em 2011. Apoiado no Comando Europeu de Transporte Aéreo (o European Air…

PILOT 100I A Piper anunciou entregou o primeiro Pilot 100i para a Skyborne Airline Academy, escola de aviação com sede em Vero Beach, nos Estados Unidos. A empresa dedicada à formação de pilotos possui compromisso para onze exemplares do Pilot 100i. As entregas dos novos aviões se estenderão até meados de 2025. A Skyborne conta atualmente com uma frota de instrução formada por 52 aeronaves Piper PA-28 e PA-44. A instituição possui um programa de formação de novos pilotos em parceria com a Delta Air Lines. O projeto “Propel Flight Academy by Delta” fornece apoio financeiro e outros recursos para que os alunos aproveitem ao máximo seu treinamento de voo. O Pilot 100i está equipado com o motor a pistão de quatro cilindros Lycoming IO-360-B4A e duas pás de hélices…

Quem perfaz longas distâncias de carro ou moto bem sabe o trabalho que os preparativos representam. Para evitar intercorrências durante a viagem, vale a pena planejar trajeto, hospedagem, seguro, alimentação, mecânica e todo o restante. Com o avião, a lógica é a mesma, com uma diferença: os cuidados exigem um grau de meticulosidade maior, sobretudo por conta do voo propriamente dito e das questões burocráticas. Com a chegada das férias de verão, elencamos algumas orientações bem úteis aos aeronavegantes, para evitar que a viagem dos sonhos se transforme em um pesadelo. Dividimos o tema por tópicos, começando pela documentação, depois abordando um pouco sobre o planejamento e, por fim, respondendo algumas dúvidas comuns. DOCU MENTAÇÃO Seja seu avião monomotor ou bimotor, certificado ou experimental, uma coisa é comum a todos,…

Há quase 80 anos, a Força Aérea dos Estados Unidos rompeu a barreira do som com o Bell X-1. O feito foi um divisor de águas na aviação, seja militar ou civil, viabilizando o desenvolvimento de aviões cada vez mais rápidos. Todavia, a indústria do transporte aéreo levaria ainda três décadas para colocar no mercado aeronaves capazes de realizar os voos supersônicos, que ficaram restritos aos modelos Concorde e Tupolev Tu-144, este bastante problemático. Mesmo tendo voado até 2003, o Concorde jamais se tornou um avião comercialmente sustentáveis, ao contrário, seus voos eram extremamente caros, poluentes e barulhentos. Seu último voo ocorreu há 20 anos e, desde então, a indústria aeroespacial trabalha na promessa de viabilizar novos voos comerciais supersônicos, que devem ser mais eficientes e baratos. Algumas iniciativas fracassaram…

Omais conhecido exercício de aviação militar do mundo aconteceu na cidade de Gioia del Colle. De volta à Itália depois de 35 anos, o Nato Tiger Meet, tradicional encontro dos esquadrões de aviação de combate da OTAN, reuniu entre os dias 2 e 13 de outubro último dezenas de aeronaves, revelando-se um dos treinamentos com mais participantes dos últimos anos. No total, voaram para lá cerca de 80 aeronaves de quinze esquadrões de doze países diferentes. O Tiger Meet teve lugar pela primeira vez em 1961, congregando no mesmo exercício esquadrões cujo emblema incluía um tigre, com vista a trocar experiências entre diferentes forças aéreas, aumentar o espírito de camaradagem e a solidariedade entre países OTAN. Mais tarde, o âmbito seria alargado a países externos à OTAN (como a Suíça…