Indholdsfortegnelse for Junio 2024 #258 i Alta Gama Coches

CONTACTO Dos al precio de uno: CUPRA acaba de dar a conocer la actualización del crossover Formentor (más información en páginas anteriores) y de forma paralela también del León, original de 2020. El abanico de mejoras es similar: diseño, equipamiento y gama de motores. Mantiene las carrocerías berlina, de 5 puertas, y el familiar Sportstourer, y tiene prevista su comercialización a la vuelta del verano. También sigue disponible en gasolina, hasta con hibridación ligera y viñeta ambiental ECO, diésel e híbrido enchufable. Por fuera recibe frontal con cambio de faros (incluso matriciales dotados de triple punto en la función diurna) y paragolpes, logo reubicado sobre el capó y, en la zaga, emblema fusionado con el conjunto de pilotos, por lo que también se ilumina. Asimismo, estrena juegos de llantas y…

CONCEPT CAR Poco tiene que ver la Smart de hoy con aquel fabricante creado por el grupo Daimler a mediados de la década de los 90 del siglo pasado cuyo objetivo era conquistar las ciudades. El fortwo supuso una auténtica revolución urbana y solo la llegada del Coupé, primero, y del forfour, poco tiempo después, alteró mínimamente la idea original. Sin embargo, en 2019 su historia experimentó un vuelco al ser vendida a Geely, gigante chino que de inmediato puso todo patas arriba virando 180 grados la estrategia a la que nos tenía acostumbrados: adiós a los urbanos y hola a SUV totalmente eléctricos. Así, de 2022 a ahora han surgido tanto el #1 (el cambio de nomenclatura también formó parte de la revolución) como el #3, a los que…

PRUEBA ECO Pasa la vida, afloran competidores de uno u otro tipo, y el Range Rover se mantiene incólume en ese particular Olimpo de los todocaminos más exclusivos del planeta. Tiene mérito, pues desde su origen en 1970, y a través sus cuatro generaciones, ha sobrevivido a los avatares y vicisitudes de la marca, incluida la siempre traída y llevada fiabilidad que tanto quebradero de cabeza le ha dado y que, se pongan muchos como se pongan, está harto superada a estas alturas. Y si no, que le pregunten a una clientela que, ante vehículos como este, desembolsa no menos de 200.000 € en números redondos a nada que recurra a la lista de opciones (y vaya si lo hace), pero sobre todo que espera pacientemente alrededor de una año…

Arranco con el Audi Q8, que en el terreno híbrido enchufable estrena los 55 TFSIe quattro de 394 CV (600 Nm de par máximo) y 60 TFSIe quattro, que fija 489 CV (y 700 Nm), a un precio, respectivamente, de 102.995 y 109.745 €. Una y otra variante, claro está con tracción total quattro y cambio automático por convertidor de par y ocho marchas, comparten motor de gasolina turbo de seis cilindros en V, 3,0 litros de capacidad y 340 CV, propulsor eléctrico de 177 y batería de 22 kWh de capacidad útil (25,9 brutos). Distintos ajustes de la gestión del sistema explican la diferencial global de rendimiento pero, en todo caso, sus prestaciones son de primer nivel. Para hacerse a la idea, el Q8 55 TFSIe acelera de 0-100…

COMPARATIVA ECO El segmento B-SUV es de los más activos y exitosos en los últimos tiempos: prácticamente todos los fabricantes ofrecen algún modelo en ese nicho. Ahora bien, si busca algo más de exclusividad, coqueteando con el sello Premium, la oferta se reduce de forma notable. El Audi Q2 fue pionero en este sentido, el DS 3 es otra alternativa y el MINI Countryman lo era, ya que ahora sus 4,44 metros de largura le sitúan más en la órbita compacta. Por eso es bien recibido el nuevo Lexus LBX, y en breve lo harán Alfa Romeo con el Junior y Lancia con su Ypsilon. El objetivo del LBX es hacer cantera a base de un cliente más joven, facilitando el acceso al universo Lexus desde un modelo más económico.…

AVANCE La actual generación Qashqai es original de 2021, por lo que este año viene más o menos a cumplir la mitad de su ciclo comercial. Es el ecuador habitual para revitalizar un producto clave, como este en Nissan, que juega una de las ligas más apretadas: la C-SUV (todocaminos compactos). Para ello, el fabricante japonés ha practicado una serie de cambios que, sin alterar sustancialmente el modelo, permiten advertir una propuesta más fresca y moderna. Primero, lo que se ve: el frontal. Y es que ahora la parrilla es más grande y, en gran medida, integra los faros, solución estética que recuerda a rivales como los Hyundai Tucson y Peugeot E-3008. Detrás mantiene la silueta de los pilotos, con carcasa o tulipas transparentes y distinta composición interna de funciones.…

CONTACTO Prácticamente desde que se fundó Polestar la hoja de ruta de la compañía escandinava contemplaba el lanzamiento de varios SUV. El primero llegó hace muy poco para convertirse, de paso, en el buque insignia de la marca: el Polestar 3, todocamino que, por precio (desde 88.900 €), tamaño (4,90 metros de largo) y potencia (489 CV o 517 CV) no está al alcance de todo el mundo. Por eso, Polestar acaba de lanzar una nueva propuesta: el 4. Su apellido no hace alusión al tamaño ni al posicionamiento dentro de la marca, sencillamente se llama Polestar 4 porque es el cuarto modelo de la firma que ve la luz. Mide 4,84 metros de largo, por lo que es un producto de tamaño medio, y apuesta por un diseño muy…

FUERA DE SERIE Parece que algunos clientes no consideran suficientemente especial un producto Bentley, por lo que Mulliner ha entrado en acción para hacerles ver que no existen límites en este terreno. El departamento de personalización a medida de la firma británica ha centrado esfuerzos en el imponente Bentayga S, que en esta edición presenta un esquema de colores inédito. Son cuatro los tonos de contraste a elegir, dos azules, uno rosado y otro magenta, presentes en interior y exterior. Todos representan la calma, la serenidad y el poder, con cierta inspiración asiática. Una apuesta sin duda atrevida para este gran todocamino de lujo cuyo motor de gasolina V8 produce nada menos que 549 CV de potencia. FORD MUSTANG GT 60TH ANNIVERSARY El incombustible Ford Mustang cumple 60 años y…

GAMA 8.315 EUROS Los C 400 X y GT debutaron en el catálogo de BMW en 2021. Ambos comparten plataforma chasis-motor, aunque tienen un enfoque diferente (el X más deportivo y el GT más rutero). Se trata de una motorización monocilíndrica de 350 cc con una potencia declarada de 34 CV y un par motor de 35 Nm a 5.750 rpm para alcanzar 139 km/h de máxima. Idóneo para usuarios con carnet A2 o carnet de coche, el C 400 X se desmarca de su hermano por ser una propuesta más agresiva en la que destaca su óptica frontal asimétrica, una carrocería angulosa y un concepto deportivo. Su peso lleno es de 206 kg, tiene una capacidad de depósito de casi 13 l. y monta llantas de 15” y 14”,…

PRUEBA ECO No sé cuántas veces habré comentado con compañeros de profesión uno de los hándicaps o asuntos, más allá de autonomías y recar gas, que salen a colación de los coches eléctricos: les falta alma. Llámelo emoción, picante, personalidad… En parte esto es fácil de conseguir a base de caballería, y ahí los eléctricos han venido para democratizar el acceso a potencias que antes eran privativas de superdeportivos. Lo difícil es que esa entrega inmediata de energía que les caracteriza sea capaz de emocionar… hasta que ha venido la marca coreana para sacudir el mercado. Bajo la tutela de la división deportiva de Hyundai, N, el nuevo y en muchos aspectos transgresor IONIQ 5 N cambia las normas del juego. El espíritu racing de esta familia, que tan buen…

No lleva mucho entre nosotros, pero BYD, uno de los nuevos fabricantes venidos de Oriente con más proyección, sigue afianzando su apuesta en el mercado europeo. En esta plaza, incluida la española, juega su nuevo actor: el Seal U. Forma parte del trío formado por el compacto Dolphin y la berlina que también lleva su nombre, el Seal, todos conforme al diseño ‘Ocean Aesthetics’. Lo nuevo en este caso es que es un todocaminos de tamaño medio que se sitúa por debajo del Tang (este, de siete plazas). El Seal U mide 4.785 mm de largo, por 1.890 de ancho y 1.668 mm de alto, siempre con un interior configurado para cinco plazas. El esquema motriz es único para las dos versiones a la venta, un motor eléctrico de 218…

DOSSIER Superar 650 CV sin recurrir a la electrificación parece un milagro. Es muy probable que estemos ante la última oportunidad de disfrutar de la deportividad como siempre ha sido entendida, con mucho ruido y olor a gasolina. Ahora ya no está bien visto para algunos y los que mandan nos privarán de algo así más pronto que tarde. Habrá supercar con rendimientos espectaculares, sí, pero serán otra cosa porque no tendrán más que ir electrificados, total o parcialmente. Por eso, puede que estemos ante la última oportunidad de coleccionar cualquiera de los protagonistas de este escaparate, siempre que el bolsillo lo permita, pues sus precios son estratosféricos. Claro que hablamos de Aston Martin, Ferrari, Jaguar, Lamborghini, Maserati, McLaren, Porsche… y de lo más deportivo en Audi, BMW o Mercedes-AMG.…

COMPARATIVA ECO Si me pregunta le diré que el Audi A5 Coupé aún me parece un coche moderno. A simple vista creo que lo es. Sin embargo, ha sido víctima de la estrategia de la firma de los cuatro aros de no tocar en exceso un producto en toda su línea de vida, lo que tiene ventajas e inconvenientes. En el primer supuesto, mantiene una misma línea estética que no pasa de moda rápido. Por contra, cuando todos sus competidores se han actualizado, queda desfasado en ciertos aspectos. Todo esto parece muy teórico, pero es exactamente lo que sucede en este modelo, que está viviendo sus últimas horas de vida comercial. Y no es para menos. La actual generación data de 2016, con la ligerísima puesta al día, en 2020,…

El Mercedes-Benz Clase G es todo un clásico en el mundo 4×4 dispuesto a seguir dando batalla por mucho. En el anterior número de Altagama dábamos cuenta de la actualización de gama que, ante todo, comprende hibridación ligera (y viñeta ECO de la DGT) en sus mecánicas térmicas. Pues bien, ahora protagoniza un paso más, pero un paso de gigante. Y es que este gigante con bastidor de largueros y travesaños, suspensión trasera mediante eje rígido reductora y triple bloqueo de diferencial, además de carrocería de 5 puertas (la hubo de 3) estrena una declinación puramente eléctrica, el G 580 que tiene ante uste y que mide 4,62 metros de longitud sin contar la rueda de repuesto que colgada del portón trasero (puede ser sustituida por una caja más pequeña…

Quizá algunos no sepan que Škoda, en sus inicios allá por el año 1895, comenzó fabricando bicicletas. Un legado que continúa en la actualidad porque la marca checa está muy implicada en diferentes eventos ciclistas, como en la Škoda Titan Desert Morocco 2024, una de las citas más reconocidas de panorama internacional que vivimos en primera persona, tanto encima de una bicicleta como con el nuevo Kodiaq. Este nuevo SUV ha tomado el testigo del Enyaq, cuyo formato eléctrico y pionero dentro de Škoda encabezó las ediciones precedentes. Este año irrumpe la segunda generación Kodiaq, ya a la venta y que ha dado el pistoletazo de salida a cada jornada en la Titan. La prueba consta de seis etapas en un recorrido de extrema belleza y grandes contrastes, desde la…

MERCADO TOYOTA bz4x Momento inmejorable para hacerse con el SUV 100% eléctrico de la firma nipona, un automóvil de 4,69 metros de largo y 204 o 218 CV (entonces de tracción total) del que hemos localizado unidades en stock con rebajas de casi ¡8.000 €! Y a esa suma cabe añadir el apoyo oficial del plan Moves III. Descuentos de junio…

399 EUROS GIVI MAXIA5 V58 58 L de capacidad, para dos cascos modulares. Peso optimizado, de unos 5,4 kg. Mayor adherencia entre la tapa y el fondo, lo que aumenta la seguridad antirrobo. Con suave alfombrilla en el fondo para evitar el desplazamiento y la fricción de los objetos transportados. Red elástica que se fija mediante 4 ganchos presentes en el fondo. Correa elástica para mantener estable el contenido del interior. www.givi.es LS2 DORON Botas de caña baja de piel de ante de diseño urbano. Refuerzos de espuma en tobillos y refuerzos rígidos en talón y puntera. Suela antideslizante de goma de alta calidad. Forro de malla transpirable. Capa exterior: tejido de piel de ante y tela. Disponible en tallas 39 a 47. ls2helmets.com/es 139 EUROS KAPPA RB105R Bolsa que…

CONTACTO Actualización de mitad de ciclo comercial para el exitoso CUPRA Formentor, original de 2020. Presenta cambios en la gama de motores, en equipamien to y hasta en el chasis (mantiene opción a tracción total 4Drive en algunos casos), pero también en el aspecto exterior. En motores es interesante saber que, al fin, la gama cuenta con una versión ECO de gasolina, el 1.5 eTSI de 150 CV con hibridación ligera y cambio automático y secuencial DSG. A su vez, el propulsor de gasolina 2.0 TSI escala de 190 a 204 CV, mientras que los deportivos Formentor VZ rinden ahora 265 y 333 CV (antes 245 y 310). El segundo incluye reparto de par en el eje posterior Torque Splitter, original del Audi RS 3 y concebido para ganar agarre…

Hyundai es la única firma automovilística que ofrece cinco tecnologías eléctricas: híbrido 48V, híbrido eléctrico, híbrido enchufable, 100% eléctrico y pila de combustible de hidrógeno. Precisamente, la marca vuelca toda su experiencia en el ámbito eléctrico en su primer modelo producido sobre plataforma dedicada E-GMP: el Hyundai IONIQ 5. IONIQ 5, a la venta desde 31.510 t, protagoniza un avance evidente en otros muchos sentidos. Por ejemplo, su futurista diseño define un nuevo lenguaje estilístico que apuesta por el formato crossover repleto de personalidad, con líneas que rompen moldes y una longitud de 4,63 metros que asegura una excelente habitabilidad. Justo el espacio interior es una de sus fortalezas, con amplitud para cinco ocupantes, múltiples huecos portaobjetos y un capaz maletero que parte de 527 litros. Una singularidad más de…

COMPARATIVA Siempre que miramos a una marca como Audi buscamos calidad de fabricación, buen rendimiento mecánico, un compromiso dinámico que también se preocupa del confort, tecnología… Es decir, todo lo que un automóvil Premium, y más dentro de los segmentos más altos de la casa, debe reunir. Son argumentos que no resultan ajenos al Q8, el gran SUV de la firma alemana de corte ligeramente cupé que viene a envolver todo ello dentro de un paquete con más picante, identificativo de la versión SQ8. Solo un escalón por debajo del todopoderoso RS Q8, pero que rinde cuentas con un conjunto magnífico. Desde el punto de vista de un posible rival como Porsche, podrá encontrar prácticamente esos mismos elementos con la aureola deportiva inherente a cualquier modelo de la marca de…

PRUEBA ECO Esta que tiene ante usted es la recinete puesta al día del Audi Q7 original de 2020, que a su vez tomó el testigo del llegado en 2015. En primer término, hay cambios estéticos entre los que sobresale la nueva parrilla Singleframe. También estrena forma y posición (ahora más elevada) de los faros, y aunque de forma somera, también varían paragolpes, tomas de aire, diseño de llantas (de 20 a 22”)… A su vez, el nivel de equipamiento S line, el de aspecto más dinámico en la gama y que es el que nos ocupa, incluye entradas de aire frontales más grandes en los flancos del paragolpes. De guinda, hay nuevos colores de carrocería al estilo del ‘desértico’ Sakhir Gold junto a estas líneas (más los Ascari Blue…

PRUEBA ECO En poco tiempo, la nueva división eléctrica de Volkswagen ha conseguido crear una amplia gama que toca diferentes palos. En Es paña, su presencia en las calles todavía tiene mucho margen de mejora (reflejo de la cuota minoritaria de los eléctricos en el conjunto del mercado, en torno al 5%, a la cola de Europa), pero hay que reconocer que propuestas hay para distintos públicos. Un compacto como el ID.3, el crossover medio ID.4 y su derivada cupé ID.5, la interpretación eléctrica de la icónica furgoneta de VW ID. Buzz… y ahora la berlina ID.7 que hasta viene con una interesante variante familiar Tourer que dejamos para otra prueba futura. Se posiciona, dentro de esa familia, como buque insignia, y para ello despliega toda una serie de tecnologías…

La segunda entrega Opel Grandland, de líneas limpias y minimalistas asemejadas a las del inminente B-SUV grande Frontera, se basa en la nueva plataforma de Stellantis STLA Medium. Mide 4,65 metros de largo, 1,91 de ancho y 1,66 metros de alto (es decir, crece 17,3, 4,9 y 5,1 cm respectivamente) con 2,78 metros entre ejes, anuncia versiones de gasolina con hibridación ligera y enchufable PHEV, y totalmente eléctricas de hasta 700 km de rango homologado, tal cual en el flamante Peugeot E-3008 con el que comparte casi toda la tecnología embarcada y con el que, entre otros, por cierto, también compite. Aún sin conocer todo el detalle de su especificación técnica, apunta a que el híbrido ligero será el 1.2 turbo tricilíndrico con 136 CV y cambio automático de doble…

COMPARATIVA ECO Para entender a estos vehículos primero hay que estudiar la pasión que se respira por el todoterreno en Estados Unidos, de donde son oriundos. Por aquellos lares la práctica del 4×4 es un estilo de vida, por no hablar de la auténtica fiebre que existe en torno a la personalización (en ocasiones extrema) de este tipo de automóviles. No es de extrañar, por tanto, que nuestros protagonistas sean pilares fundamentales para sus respectivas marcas, quizá no tanto en lo que a ventas refiere, pero sin lugar a dudas en lo que imagen y fidelización respecta. El último en llegar De no ser así, sería complicado comprender el regreso del Ford Bronco tras no pocas décadas desaparecido. Puede que usted jamás haya oído hablar de él, pero en su…

COMPARATIVA ECO No sé si en la mesa de trabajo, a la hora de desarrollar vehículos como estos, sus creadores tenían claro cómo equilibrar la balanza. ¿Diseñamos un deportivo familiar o apostamos por un familiar con tintes deportivos? A la vista está, y más tras probarlos a conciencia, que lo primero ha prevalecido. Y no es para menos cuando son las filiales deportivas de cada casa las que toman las riendas del asunto. De un lado, BMW M GmbH por fin nos trae a uno de los M3 más esperados. La firma bávara ha tardado lo suyo en ofertar su mítica berlina deportiva de tamaño medio en esta carrocería Touring, acompañamiento perfecto a los M4 cabrio y cupé y M3 clásico de cuatro puertas. Llega a una categoría bastante más…

CONTACTO qjmotor.es/scooter 2.999 EUROS Uno de los protagonistas es un moderno scooter de 125 cc. su nombre es MTX 125 y está encuadrado en el segmento Compacto, donde está lo mejor de lo mejor. Va equipado con un propulsor monocilíndrico de 125 cc, culata de 4v y refrigeración líquida, provisto de sistema microhíbrido que le permite tener un extra de potencia durante unos segundos en arrancadas. Control de tracción, sistema Start/Stop, botones retroiluminados, manetas regulables, doble amortiguador hidráulico trasero con regulación, arranque keyless o freno de estacionamiento, son algunos de sus “gadgets” que equipa de serie. también cuenta con iluminación full LED, doble toma de carga, USB y USB-C, indicador de presión de los neumáticos, conectividad Mirror con el smartphone y preinstalación para cámara delantera de grabación, además de baúl…

DESDE 12.999 EUROS Desde que las motos existen sólo un elemento ha hecho (y hace) dudar a cualquier motero de salir a rodar: la lluvia. No importa lo que diga el más pintado y chulo del barrio porque no será verdad; a la lluvia en la carretera hay que tenerle mucho respeto porque nunca sabes cómo se comportará y puede hacer que te vayas al suelo en un abrir y cerrar de ojos… a no ser que elimines de la ecuación el factor equilibrio. Y en eso tiene mucho que ver Piaggio. En 2006 lanzó al mercado el primer MP3 de 125 cc y con él inauguró una nueva era dentro de la movilidad urbana, más segura, más estable y, sobre todo, abriendo el espectro enormemente al ofrecer la posibilidad…